人教版物理九年級上冊內(nèi)能的利用熱機測試

人教版物理九年級上冊第十四章《內(nèi)能的利用》第一節(jié)《熱機》測試一、選擇題1、關于熱機，下列說法正確的是（）A.吸氣沖程中，汽油機和柴油機吸入的都是空氣 B.做功沖程是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.柴油機有噴油嘴而沒有火花塞 D.做功沖程是依靠飛輪的慣性完成的2、下面關于汽油機與柴油機的說法中，不正確的是A.汽油機與柴油機使用的燃料不同B.柴油機氣缸頂部有個噴油嘴，汽油機氣缸頂部有個火花塞C.柴油機與汽油機除使用的燃料不同外，在構(gòu)造上完全相同D.柴油機采用壓燃式點火，汽油機采用點燃式點火3、下列實例中，屬于機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是A.流星穿過大氣層時發(fā)熱發(fā)光 B.冬天，嘴對著雙手哈氣C.汽油機的做功沖程 D.不銹鋼湯勺放在熱湯中4、如圖所示是四沖程汽油機的其中一個沖程的剖面圖，下列說法正確的是（ ）A.該沖程是壓縮沖程 B.該沖程中活塞向上運動C.該沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程 D.該沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程5、下列有關熱機的說法中不正確的是（）A.可以采用增大熱機功率的方法來增大熱機的效率B.為了防止熱機過熱，通常用水來降溫，是利用水的比熱容大的特性C.熱機工作的過程是將燃料燃燒獲得的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能的過程D.熱機的大量使用會造成環(huán)境污染6、下列關于熱機和環(huán)境保護的說法中，正確的是（ ）A.熱機排出的尾氣沒有內(nèi)能 B.熱機的效率能達到100%C.熱機都是使用汽油作燃料 D.熱機的大量使用會造成環(huán)境污染7、關于燃料的熱值，以下說法中正確的是（ ）A.燃料的熱值與燃料的種類有關系，與燃料的質(zhì)量和燃燒狀況無關B.燃燒1千克某種燃料放出的熱量叫這種燃料的熱值C.燃料燃燒時，質(zhì)量越大，熱值越大D.燃料不完全燃燒時的熱值比完全燃燒時的熱值小8、如圖，汽油機處于工作過程中的某個沖程，對此沖程下列敘述正確的是（ ）A.壓縮沖程，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B.壓縮沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能C.做功沖程，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D.做功沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能9、在汽油機的做功沖程中，高溫、高壓的燃氣推動活塞運動做功，則下列說法正確的是（）A、燃氣的內(nèi)能減少，溫度升高 B、燃氣的內(nèi)能增加，溫度升高C、燃氣的內(nèi)能減少，溫度降低 D、燃氣的內(nèi)能增加，溫度降低10、下圖表示的四沖程汽油機工作循環(huán)中的（）A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程11、李麗周末和家人乘車去游玩，某一時刻她看到汽車轉(zhuǎn)速表顯示的轉(zhuǎn)速為1800r/min,她向爸爸了解到汽車發(fā)動機為四沖程發(fā)動機，則此時汽車在1s內(nèi)完成了（ ）A.60個沖程，做了15次功 B.60個沖程，做了60次功C.120個沖程，做了30次功 D.30個沖程，做了30次功12、如圖所示是四沖程汽油機一個工作循環(huán)中的三個沖程，對于缺少的一個沖程的名稱及順序，下列判斷正確的是（）A.吸氣沖程，應在甲圖之前 B.壓縮沖程，應在甲、乙圖之間C.做功沖程，應在乙、丙圖之間 D.排氣沖程，應在丙圖之后13、單缸四沖程汽油機一個工作循環(huán)涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況是（ ）A.做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 B.吸氣沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能C.做功沖程機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D.壓縮沖刺內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能14、如圖表示四沖程內(nèi)燃機工作時的示意圖，一個工作循環(huán)的正確順序為（A.甲、乙、丙、丁B.T、丙、乙、甲14、如圖表示四沖程內(nèi)燃機工作時的示意圖，一個工作循環(huán)的正確順序為（A.甲、乙、丙、丁B.T、丙、乙、甲C.甲、丁、乙、丙D.甲、丙、乙、丁15、汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用汽油機作為發(fā)動機，如圖是四沖程汽油機的工作循環(huán)示意圖，下列說法中正確的是（ ）A.甲沖程是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能A.甲沖程是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.乙沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能C.丙沖程是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.丙沖程是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.丁沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能16、關于汽油機和柴油機，下列說法錯誤的是（ ）A.汽油機氣缸頂部有火花塞，而柴油機的氣缸頂部是噴油嘴B.在吸氣沖程中，汽油機吸入的是汽油和空氣的混合氣體，而柴油機吸入的是空氣C.汽油機效率比柴油機效率低，是因為汽油的熱值比柴油的熱值小D.汽油機是點燃式，而柴油機是壓燃式17、下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機的一個工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況關于對圖中①②③④的補充正確的是（）A.①做功沖程②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能③壓縮沖程④機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.①壓縮沖程②機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能③做功沖程④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能C.①做功沖程②機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能③壓縮沖程④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能A.①做功沖程②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能③壓縮沖程④機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.①壓縮沖程②機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能③做功沖程④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能C.①做功沖程②機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能③壓縮沖程④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能D.①壓縮沖程②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能③做功沖程④機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能二、填空題18、如圖所示，由中國自主研發(fā)的我國第一部“空氣動力發(fā)動機汽車”在第十四屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上展出。它是利用壓縮空氣膨脹推動活塞做功提供動力，這種車在開動時將空氣的能轉(zhuǎn)化為能，類似柴油機的活塞做功，排氣口排出的是冷空氣，為綠色環(huán)保產(chǎn)品。19、如圖所示，是四沖程汽油機工作的部分沖程示意圖，其中—圖是做功沖程，—圖是依靠飛輪的慣性來完成的沖程.20、汽油機的一個工作循環(huán)有四個沖程，如圖是一沖程，若此臺汽油機飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min,則每秒鐘對外做功次.

21、四沖程汽油機在吸氣沖程中，吸入氣缸是（21、四沖程汽油機在吸氣沖程中，吸入氣缸是（）（選填“汽油”、“空氣”或“汽油和空氣”），汽油機工作時需要靠飛輪的慣性來完成，且有能量轉(zhuǎn)化的沖程是（ ）沖程.22、熱機工作時熱損失情況為：氣缸散熱損失30%，廢氣帶走35%，機械摩擦損失10%，則完全燃燒2kg汽油獲得的機械能是—J（汽油熱值為4.6X107j/kg）23、內(nèi)燃機一個工作循環(huán)有四個沖程，實現(xiàn)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是 沖程。某品牌汽車每行駛100km耗油7kg,這些汽油完全燃燒要放出 J的熱量。（汽油的熱值q=4.6X107j/kg）o三、計算題24、為了利用太陽能資源，節(jié)約經(jīng)營成本，崇左市某大型賓館在樓頂安裝了10臺相同的太陽能熱水器，每臺熱水器的水箱容積為200L.在夏季光照條件下，一滿箱15℃的水經(jīng)白天太陽能加熱，溫度可達到65℃.已知水的比熱容為4.2X103J/（kg?℃）,天然氣的熱值為8.4X107j/kg.求：（1）10臺熱水器裝滿水時，溫度從15℃升高到65℃吸收了多少熱量？（2）若這些熱量由完全燃燒的天然氣提供，需要多少千克天然氣？參考答案一、選擇題1、C2、C3、A4、C解：根據(jù)圖示可知，兩個氣門都關閉，火花塞點火，活塞向下運動，氣缸容積增大，因此是做功沖程.在做功沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.故ABD錯、C正確.5、A6、D解：A、一切物體在任何溫度下都有內(nèi)能，所以熱機排放的尾氣也有內(nèi)能，所以A是錯誤的；B、熱機在工作時不可避免的要克服機械部件間的摩擦做額外功，機械效率不可能達到100%,所以B是錯誤的；C、汽油機燃燒汽油，柴油機燃燒柴油，蒸汽機燃燒煤，并不是所有的熱機都燃燒汽油的，所以C是錯誤的；D、熱機在使用時會排放出一些有害的氣體，造成環(huán)境污染，所以D是正確的.故選D.7、A解：A、燃料的熱值與燃料的種類有關系，與燃料的質(zhì)量和燃燒狀況無關，符合題意.B、燃燒1千克某種燃料放出的熱量叫這種燃料的熱值，必須是完全燃燒放出的熱量，才是燃料的熱值，不符合題意.C、燃料燃燒時，質(zhì)量越大，熱值越大：熱值與質(zhì)量無關，只與燃料種類有關，不符合題意.D、燃料不完全燃燒時的熱值比完全燃燒時的熱值小，燃料不完全燃燒時放出的熱量不能稱之為熱值，不符合題意.故選A8、A【考點】GM：內(nèi)燃機的四個沖程.【分析】由進氣門和排氣門的關閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來判斷是哪個沖程.四個沖程中壓縮沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，排氣和吸氣沖程沒有能的轉(zhuǎn)化.【解答】解：如圖，進氣門和排氣門都是關閉的，活塞上行，可以判斷是壓縮沖程，在壓縮沖程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故A正確、BCD錯.故選A.9、C 10、A11、A【考點】有關熱機的計算.【分析】四沖程汽油機在一個工作循環(huán)中，活塞上下往復兩次，飛輪轉(zhuǎn)兩圈、做功1次.【解答】解：飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min=30r/s,即該飛輪每秒鐘轉(zhuǎn)30圈.因為一個工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn)2圈，完成四個工作沖程、做功1次，所以飛輪轉(zhuǎn)30圈共做功15次、有60個沖程，故A正確，BCD錯誤.故選A.12、C【解析】試題分析：汽油機的一個工作循環(huán)由如圖所示的四個沖程組成：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；根據(jù)曲軸的轉(zhuǎn)動方向判斷活塞的運行方向，再根據(jù)氣門的關閉情況就可以確定是哪一個沖程；讀出圖中三個沖程的名稱即可找出應補充沖程的名稱.甲圖進氣門打開、排氣門都關閉，活塞由上向下運動，所以為吸氣沖程；乙圖中進氣門、排氣門都關閉，活塞由下向上運動，所以為壓縮沖程；丙圖進氣門關閉、排氣門打開，活塞由下向上運動，所以為排氣沖程；綜上所述可以知道，在乙和丙之間補充做功沖程.故選C.考點： 內(nèi)燃機的四個沖程.13、A14、C【考點】內(nèi)燃機的四個沖程.【分析】解決此題要知道內(nèi)燃機的四個沖程按照順序有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；判斷沖程可用口訣：“先看氣門開關情，再看活塞上下行；開下吸氣開上排，關上壓縮關下功”；其中，氣閥門都關閉謂之關，只有一個氣閥門打開謂之開.【解答】解：甲圖中進氣門打開，排氣門關閉，活塞向下運動，是吸氣沖程.乙圖中兩個氣門都關閉，活塞向下運動，是做功沖程；丙圖中進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，排氣沖程；第5頁丁圖中兩個氣門都關閉，活塞向上運動，是壓縮沖程.故選C.15、A【考點】內(nèi)燃機的四個沖程.【分析】熱機的四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程.壓縮沖程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.【解答】解：熱機的四個沖程，吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程.甲圖：氣門都關閉，活塞向上運行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，將機械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能，故A正確；乙圖：排氣門打開，活塞向上運動，氣缸容積減小，是排氣沖程，沒有能量轉(zhuǎn)化的過程，故B錯誤；丙圖：氣門都關閉，活塞向下運行，氣缸容積增大，是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為了機械能，故C錯誤；丁圖：進氣門打開，活塞向下運行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，沒有能量轉(zhuǎn)化的過程，故D錯誤.故選A.16、C熱機；內(nèi)燃機的四個沖程.【分析】柴油機和汽油機的主要區(qū)別：(1)汽油機在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，在壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能增大，溫度升高，汽油機氣缸頂端有個火花塞，此時火花塞噴出電火花，點燃汽油，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣推動活塞做功.(2)柴油機在吸氣沖程中吸入空氣，在壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，空氣的內(nèi)能增大；柴油機氣缸頂端有個噴油嘴，此時噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油遇到高溫的空氣，達到著火點而燃燒，點燃方式是壓燃式.燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃氣推動活塞做功.柴油機的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多，效率更高.【解答】解：A、柴油機和汽油機的結(jié)構(gòu)不同：柴油機的氣缸上是噴油嘴，汽油機的頂部有火花塞，故A正確；B、在吸氣沖程，柴油機吸入氣缸的只是柴油，汽油機吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物，故B正確；C、汽油機效率比柴油機效率低與熱值無關，與燃料的燃燒情況、散熱情況、壓縮程度有關，故C錯誤；D、在做功沖程，汽油機的點火方式叫點燃式，柴油機的點火方式叫壓燃式，故D正確；故選C.17、B【考點】內(nèi)燃機的四個沖程.【分析】內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)包括四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，這四個沖程的順序是一定的，不能改變.其中的壓縮沖程和做功沖程進行了兩次重要的能量轉(zhuǎn)化：壓縮沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.【解答】解：根據(jù)內(nèi)燃機的工作過程可知，第二個沖程是壓縮沖程，在此過程中活塞壓縮氣缸內(nèi)的氣體，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，氣缸內(nèi)的氣體溫度升高.第三個沖程是做功沖程，此時燃料燃燒生成的高溫高壓的燃氣推動活塞對外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.故選B.【點評】本題考查汽油機的工作循環(huán)及能量轉(zhuǎn)化.明確內(nèi)燃機的四個沖程，并且知道每個沖程中的能量轉(zhuǎn)化是解決此題的關鍵.二、填空題18、本題考查熱機原理。新型空氣動力汽車利用壓縮空氣膨脹推動活塞做功提供動力，這種車在開車時空氣膨脹做功將空氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為車的機械能。答案：內(nèi)機械19、【分析】解決此題可用口訣：“先看氣門開關情，再看活塞上下行；開下吸氣開上排，關上壓縮關下功”；其中，氣閥門都關閉謂之關，只有一個氣閥門打開謂之開.【解答】解：由圖可知，乙圖中的氣門關閉，活塞下行，所以是做功沖程；甲圖中的排氣門打開，活塞上行，所以是排氣沖程，在該沖程中是依靠飛輪的慣性來完成的沖程；故答案為：乙，甲.20、【分析】由進氣門和排氣門的關閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來判斷是哪個沖程.熱機完成一個工作循環(huán)，要經(jīng)過4個沖程，燃氣對外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周，根據(jù)這個比例關系可以求出答案.【解答】解：圖中，進氣門和排氣門都是關閉的，活塞向上運動，可以判斷是壓縮沖程；若飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min=20r/s，表示每秒飛輪轉(zhuǎn)動20圈，要經(jīng)過40個沖程，對外做功10次.故答案為：壓縮；10.21、汽油和空氣壓縮22、燃料的熱值；熱機的效率.【分析】（1）用來做有用功的那部分能量，與燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機的效率；（2）用來做有用功的那部分能量與氣缸散熱損失的能量、廢氣帶走的能量、機械摩擦損失的能量之和等于燃料燃燒釋放的能量；（3）知道汽油的質(zhì)量和熱值，根據(jù)Q放mq求出完全燃燒釋放的熱量，利用效率公式求出獲得的機械能.【解答】解：熱機的效率：n