T-HNTS 0002-2021 干散貨自卸式轉(zhuǎn)運箱

T/HNTS

0002—2021 前言

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II引言

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III1

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12 規(guī)范性引用文件

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13 術(shù)語和定義

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14 技術(shù)要求

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25

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46

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47 檢驗規(guī)則

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58

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546740015136911899T/HNTS

0002—2021權(quán)的專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)對于專利的范圍、有效性和驗證資料不提出任何看法。用授權(quán)進(jìn)行協(xié)商。該專利持有人的聲明已向本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)提交。下表列出專利權(quán)利人的信息：III下表列出專利權(quán)利人的信息：T/HNTS

0002—20211 范圍方法、檢驗規(guī)則等。本文件適用于對砂石、玉米、大豆、焦炭等流動性較好的干散貨物進(jìn)行裝卸作業(yè)的轉(zhuǎn)運箱。2規(guī)范性引用文件文件。GB/T

1992集裝箱術(shù)語GB/T

5338 1

集裝箱

技術(shù)要求和試驗方法GB/T

14131

集裝箱

分類、尺寸和額定質(zhì)量GB/T

1836 集裝箱

代碼、識別和標(biāo)記GB/T

1835 集裝箱

角件的技術(shù)條件GB/T

3766液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。干散貨自卸式轉(zhuǎn)運箱

self

unloading

transfer

of

bulk的轉(zhuǎn)運箱。敞頂式集裝箱

open

top

container沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但具有通過可以移動或可拆卸的頂梁來支撐頂篷或可以移動的剛性頂蓋，其他部分與通用集裝箱相似。[GB/T

1992-2006,平推式卸貨門

push-type

unloading

door利用液壓缸驅(qū)動可實現(xiàn)水平開閉的艙門。傾斜板

inclination

設(shè)置在干散貨自卸式轉(zhuǎn)運箱內(nèi)，具有一定坡度可使貨物自動滑落的鋼板。液壓缸

hydraulic

液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運動()的液壓執(zhí)行元件。[GB/T

1992-2006,干散貨

dry

bulk固態(tài)散粒的集合并且可以流動的貨物。[GB/T

16563-2017,定義4技術(shù)要求一般要求4.1.1 轉(zhuǎn)運箱的強(qiáng)度與剛度應(yīng)滿足

GB/T

5338

的試驗要求。4.1.2 轉(zhuǎn)運箱的設(shè)計負(fù)荷應(yīng)通過計算和試驗來確認(rèn)。4.1.3 所有焊接處應(yīng)焊接牢固可靠，無咬邊、夾渣、氣孔等缺陷。外部尺寸、公差和載重4.2.1 轉(zhuǎn)運箱的外部尺寸和公差應(yīng)滿足

GB/T

1413

的規(guī)定。4.2.2 轉(zhuǎn)運箱的外部尺寸和各種附件不應(yīng)超出

GB/T

1413

規(guī)定的外部尺寸。4.2.3 轉(zhuǎn)運箱的設(shè)計最大載貨質(zhì)量為

。框架4.3.1

區(qū)間為

320mm-380mm；橫梁間距宜為

?？v梁布設(shè)于框架與集裝箱連接處，以及卸貨門開啟狀態(tài)邊緣處。立柱、斜立柱、橫梁及縱梁應(yīng)具有良好的可焊性及韌性。4.3.2 角件的設(shè)計應(yīng)滿足

GB/T

1835

中的有關(guān)規(guī)定，且有質(zhì)量證明書。4.3.3框架各部分與集裝箱本體結(jié)合處采用焊接，焊接厚度不應(yīng)少于

6mm。4.3.4框架安裝于去掉原底部的敞頂式集裝箱內(nèi)。圖1 框架結(jié)構(gòu)圖傾斜板4.4.1 轉(zhuǎn)運箱底部的框架兩側(cè)上方分別設(shè)置一個傾斜板。T/HNTS

0002—2021圖2轉(zhuǎn)運箱側(cè)視結(jié)構(gòu)圖4.4.2傾斜板的角度區(qū)間為

15254.4.3 傾斜板寬度的水平投影長度宜為

735mm。4.4.4傾斜板的厚度應(yīng)為

。平推式卸貨門4.5.1轉(zhuǎn)運箱底部設(shè)置一對卸貨門。4.5.2 卸貨門的長度與集裝箱長度相同，一扇寬度宜為

，厚度宜為

10mm-20mm。4.5.3 利用正面吊的液壓源驅(qū)動

4

個液壓缸回縮，實現(xiàn)卸貨門的開啟和關(guān)閉。4.5.4卸貨門受液壓缸驅(qū)動，液壓缸伸出時，由兩側(cè)向中間移動，兩扇卸貨門對接實現(xiàn)底部艙門的關(guān)閉，反之實現(xiàn)卸貨門開啟。液壓缸4.6.1液壓缸應(yīng)符合

GB/T

3766

的相關(guān)規(guī)定?！?.6.2 液壓缸應(yīng)具有良好的密封性能，不應(yīng)有液壓油滲漏和空氣吸入?！?.6.3液壓缸應(yīng)水平設(shè)置，伸出時水平誤差不大于

1

。4.6.4 液壓缸兩端分別通過軸與底座連接，底座焊接于框架上，液壓缸位于卸貨門的下方。4.6.5 每扇門由兩個液壓缸驅(qū)動。4.6.6 液壓缸的動力來源于正面吊液壓系統(tǒng),通過電磁換向閥控制，將快速接頭連接箱體的液壓缸上，驅(qū)動底部卸貨門的開啟與關(guān)閉。圖3 液壓系統(tǒng)原理圖外觀質(zhì)量4.7.1 轉(zhuǎn)運箱表面應(yīng)光潔。4.7.2 整個轉(zhuǎn)運箱的鋼結(jié)構(gòu)在涂漆之前應(yīng)進(jìn)行噴砂處理。4.7.3 涂漆件的涂層應(yīng)均勻細(xì)致，不應(yīng)有起皮、流掛等缺陷。5 材料箱體材料的質(zhì)量與規(guī)格應(yīng)符合

GB/T

5338

的有關(guān)規(guī)定。焊接材料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且有質(zhì)量證明書?？蚣懿牧蠎?yīng)符合以下要求：a)

角件應(yīng)符合

GB/T

1835

的規(guī)定，且有質(zhì)量證明書；b)

框架材料應(yīng)有良好的可焊性；c)

框架材料在設(shè)計溫度范圍內(nèi)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性。6試驗試驗分類轉(zhuǎn)運箱應(yīng)根據(jù)其設(shè)計運用的條件，按照GB/T

5338相關(guān)要求進(jìn)行端壁強(qiáng)度試驗、側(cè)壁強(qiáng)度試驗、由底角件起吊試驗、叉舉試驗、風(fēng)雨密性試驗、橫向剛性試驗，同時也需要進(jìn)行以下試驗。自動卸貨時間試驗6.2.1 總則本試驗用于驗證轉(zhuǎn)運箱自動卸貨能力。6.2.2 方法轉(zhuǎn)運箱裝載1.25動4個液壓缸回縮，實現(xiàn)卸貨門的開啟，散裝貨物靠重力進(jìn)行自卸，記錄自卸貨門開始開啟至卸貨完成的時間。6.2.3 要求轉(zhuǎn)運箱的自卸時間應(yīng)該在10min底部強(qiáng)度試驗6.3.1 總則本試驗用于驗證轉(zhuǎn)運箱箱底在卸貨作業(yè)過程中承受貨物載荷的能力。6.3.2 方法轉(zhuǎn)運箱裝載1.25倍設(shè)計最大載貨質(zhì)量散裝貨物后，靜置8h。6.3.3 要求求。殘留量試驗6.4.1 總則本試驗是驗證轉(zhuǎn)運箱的卸貨水平。T/HNTS

0002—20216.4.2 方法將擬轉(zhuǎn)運的貨物裝載到轉(zhuǎn)運箱中，并按程序進(jìn)行自卸。至少進(jìn)行五次試驗。6.4.3 要求每次試驗后，轉(zhuǎn)運箱內(nèi)的留存貨物重量不應(yīng)高于裝載貨物總重量的1‰。7檢驗規(guī)則檢驗方法轉(zhuǎn)運箱的檢驗方法采用逐臺檢驗或批量檢驗，檢驗項目為尺寸檢查、外觀表面質(zhì)量檢查。逐臺檢驗采用逐臺檢驗時，轉(zhuǎn)運箱經(jīng)逐臺檢驗合格后方可出廠。批量