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[超級(jí)通勤族]通勤族是什么意思關(guān)于上班的行程,你存心理準(zhǔn)備嗎?10英里,20英里,還是30英里?假如是300英里呢?跟著這一行程激烈的增加勢(shì)頭,有些人一世中上下班的通勤行程累計(jì)將超出繞地球12圈。關(guān)于大部分人來(lái)說(shuō),在上班途中耗費(fèi)些時(shí)間是可以承受的,甚至可以稱(chēng)為一種“旅行”。我們?cè)诘罔F、公車(chē)?yán)镒习雮€(gè)小時(shí),聽(tīng)聽(tīng)廣播、讀念書(shū)、看看報(bào)。較自己的工作而言,好多人可能更喜歡這種“旅行”。但實(shí)質(zhì)情況是:1/10的英國(guó)人每天花在上下班上的時(shí)間超出了2小時(shí),74萬(wàn)人(英國(guó)總?cè)丝诘?%)通勤的時(shí)間超出了3小時(shí),這就像每天參加一次馬拉松比賽。在馬路上、火車(chē)上、公交上、渡輪上,甚至飛機(jī)上,有的人每年通勤的時(shí)間幾乎達(dá)到了一個(gè)月。而且越富的人可能需要旅行得越遠(yuǎn):據(jù)檢查,家庭月收入在1萬(wàn)美元以下的人群,均勻工作來(lái)回距離為5英里,而收入超出4萬(wàn)的人群,其工作來(lái)回距離為10英里。真堪稱(chēng)在金錢(qián)驅(qū)遣下長(zhǎng)途跋涉?;疖?chē)-公交-渡輪-公交40歲的凱特?蘭姆斯頓家住倫敦,工作地址在懷特島,每次工作通勤要花去整整3小時(shí)。凱特是個(gè)律師,同時(shí)也是兩個(gè)孩子(一個(gè)9歲,一個(gè)6歲)的母親,她清晨6點(diǎn)20出門(mén),去趕6點(diǎn)37分從克拉彭樞紐站開(kāi)往南安普頓的火車(chē)。到了南安普頓后,她要轉(zhuǎn)乘公交車(chē)去趕8點(diǎn)一刻的過(guò)海渡輪。半小時(shí)今后,她到達(dá)懷特島,再坐半個(gè)小時(shí)公交車(chē)才能到達(dá)她工作的法院所在地。凱特說(shuō):“當(dāng)我結(jié)束工作,走出法院的時(shí)候,我還感覺(jué)精力實(shí)足,可等我到家時(shí),基本已經(jīng)累散架了。本來(lái)下了班就應(yīng)當(dāng)跟孩子在一同才對(duì),可我卻在火車(chē)上?!奔偃缦挛?點(diǎn)半下班,那她就能在8點(diǎn)左右到家,正好追上給孩子們念一段睡前小故事。假如4點(diǎn)半還沒(méi)下班,那即可能會(huì)晚一個(gè)小時(shí)甚至更多?!斑h(yuǎn)距離通勤”會(huì)給人們的生活和家庭帶來(lái)什么影響呢?安?麥克來(lái)肯是公司管理顧問(wèn),她認(rèn)為壓力是毫無(wú)疑問(wèn)的:“通勤生活會(huì)逐漸削弱你,它特別累人。假如你連續(xù)過(guò)這種生活,你會(huì)整天處于疲累的狀態(tài),造成精神和肉體上的雙重傷害?!弊詈玫膶?duì)付方法就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地接受,它就是一場(chǎng)有壓力的旅行,經(jīng)過(guò)接受現(xiàn)狀來(lái)緩解壓力。上下班通勤、人際關(guān)系和工作是好多人每天生活中壓力的幾大來(lái)源。據(jù)英國(guó)勞工部檢查,全英有2900萬(wàn)人在工作,其中的2500萬(wàn)需要通勤,剩下的屬于電話(huà)工作者或在家工作者。通勤最能表此刻40-44歲的男性身上,他們駕駛汽車(chē);而女性主要乘坐火車(chē)、公交、長(zhǎng)途大巴和出租車(chē)?;疖?chē)-火車(chē)-地鐵馬克?托馬斯的家在柴郡的康格爾頓,工作地址則在加那利港的一家大銀行。他上下班來(lái)回要走320英里――從出門(mén)到進(jìn)門(mén),時(shí)間為3個(gè)小時(shí)?!拔覜](méi)有開(kāi)車(chē)”,他解說(shuō)道,“駕駛會(huì)使我處于生理極限的邊緣,而在火車(chē)上我可以做我想做的事情――睡覺(jué)、念書(shū)、工作?!蓖旭R斯今年47歲,清晨6點(diǎn)離家,步行6分鐘到達(dá)車(chē)站,6點(diǎn)10分乘坐開(kāi)往特倫特河邊斯多克的火車(chē),在那里他要等20分鐘,此后轉(zhuǎn)乘6點(diǎn)48開(kāi)往倫敦的火車(chē),到達(dá)倫敦的時(shí)間是8點(diǎn)22分?!敖酉聛?lái)我就得做最壞的打算了,因?yàn)閭惗氐牡罔F系統(tǒng)可不是什么好玩意兒。這樣我差不多9點(diǎn)能到加那利港。”這種通勤他已經(jīng)“享受”5年了,依照他的計(jì)算,到2010年,他的通勤總行程將正好是從地球到月球的距離。他把工作來(lái)回時(shí)間視作“自己的時(shí)間”:在火車(chē)上做些準(zhǔn)備工作,從手機(jī)到筆錄本電腦,這樣當(dāng)開(kāi)始正式工作的時(shí)候,就能全身心地投入;他也利用這些時(shí)間學(xué)習(xí)音樂(lè)(他參加了教堂的唱詩(shī)班)、吃東西、歇息和放松心情。令凱特浮躁的是,在火車(chē)上多待一分鐘就意味著和孩子們少待一分鐘,而托馬斯則認(rèn)為這是3小時(shí)的“沉著時(shí)間”如:“果我在辦公室渡過(guò)了不快樂(lè)的一天,那當(dāng)我邁進(jìn)家門(mén)的時(shí)候,我就會(huì)像個(gè)陌生人,大家都會(huì)感覺(jué)不自在。我妻子說(shuō)有時(shí)他們幾乎都不敢確認(rèn)那個(gè)走進(jìn)家門(mén)的家伙就是我,他們更希望我能在車(chē)?yán)锒啻粫?huì)兒?!蓖旭R斯幾乎向來(lái)沒(méi)有和孩子們一同吃過(guò)早飯,夜晚也趕不回來(lái)哄孩子們睡覺(jué),接送孩子們上學(xué)就更是做夢(mèng)了。他的生活不但是不停地拿起皮包、放下皮包,還包括謹(jǐn)言慎行地、防范在清晨5點(diǎn)把家人吵醒。托馬斯已為此刻的公司工作了快要30年,早就習(xí)慣了這種通勤。好多人在上下班通勤的途中結(jié)下了戰(zhàn)友般的友誼,他們互換心得,共同抱怨?!澳憧梢哉f(shuō)我是不負(fù)責(zé)任的父親,每天都不著家,但我們?cè)诳蹈駹栴D住了15年,我們已經(jīng)深深扎根于此,絕不會(huì)搬走?!逼?chē)-飛機(jī)-出租車(chē)安迪?沃根把“通勤”這個(gè)看法的外延大大地?cái)U(kuò)展了:他來(lái)回于國(guó)家之間,乘坐飛機(jī)。沃根在一家商業(yè)財(cái)富投資公司工作,家住溫切斯特,但他的辦公室卻在阿姆斯特丹。在一個(gè)工作周里,他通勤的時(shí)間為20小時(shí)。他周一上午乘飛機(jī)出發(fā),周二夜晚飛回來(lái),此后周三上午再飛過(guò)去,周四夜晚又飛回溫切斯特。在他妻子懷胎時(shí)期,他每天都要飛去飛回。他認(rèn)同,那是相當(dāng)長(zhǎng)的旅途。他的通勤可以稱(chēng)為“超級(jí)”:他清晨6點(diǎn)離家,開(kāi)車(chē)15分鐘到南安普敦機(jī)場(chǎng),6點(diǎn)45分坐上飛機(jī),翱翔連續(xù)一個(gè)小時(shí),此后再乘15分鐘的出租車(chē)到達(dá)辦公室。43歲的沃根不僅不在意工作來(lái)回的時(shí)間和距離,而且積極地享受它。或許這其實(shí)不是理想的生活方式,但他喜歡這一事實(shí):每個(gè)禮拜都不一樣樣,還可以去好多存心思的地方。他在阿姆斯特丹有一套公寓,他會(huì)騎著自行車(chē),從公寓沿著運(yùn)河河岸直達(dá)辦公室。盡管他可以和公司進(jìn)行視頻會(huì)議,也可以隨時(shí)隨處經(jīng)過(guò)手機(jī)和筆錄本電腦工作,但還是不可以取代人與人當(dāng)面的溝通。假如有財(cái)富需要評(píng)估,他還得飛到財(cái)富所在地進(jìn)行實(shí)質(zhì)檢查?!拔也话堰@看作通勤,這可是是我工作的一部分。”他愉快地說(shuō)。假如他整整一周都不在家,他妻子會(huì)感覺(jué)愁?lèi)?但實(shí)質(zhì)情況是他只有兩個(gè)夜晚不在家里。他說(shuō):“我想她也挺喜歡這種生活的。這給了她必定的獨(dú)立性。”而克里斯?桑德森――未來(lái)實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略與展望部份的合伙創(chuàng)立人,卻謹(jǐn)慎地責(zé)備了沃根的“通勤烏托邦”看法。他的研究表示:從工作整體發(fā)展
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