管桁架分段制作方案

管桁架分段制作方案（1）桁架分段工廠拼裝方案及拼裝工藝流程體育場(chǎng)主桁架外形呈一個(gè)巨大的“鐮刀”字形，其水平和豎直方向的尺寸較大。對(duì)于桁架的外形尺寸小于20mX3m的可采取整體拼裝，分段發(fā)運(yùn)的方法進(jìn)行制作；對(duì)于超過(guò)20mX3m的桁架，將采用二次匹配拼裝法進(jìn)行拼裝，即第一次先拼裝屋面水平方向的桁架分段，拼裝時(shí)帶上側(cè)面豎直方向的一個(gè)小分段，第一次拼裝后將此側(cè)面豎直小分段留下，作為第二次側(cè)面豎直方向桁架分段的拼裝基準(zhǔn)，從而達(dá)到分段間均保證了接口的正確性，為分段高空定位安裝提供保證；桁架工廠拼裝在專用的拼裝場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，桁架拼裝采用臥式拼裝的方法進(jìn)行拼裝，主桁架拼裝工藝流程如下：桁架分段臥式拼裝胎架制作―桁架屋面水平方向分段第一次拼裝定位―校正―檢驗(yàn)―對(duì)接焊縫焊接一UT檢驗(yàn)一焊后校正一監(jiān)理工程師檢查一桁架側(cè)面豎直方向分段第二次拼裝焊接校正探傷檢測(cè)―分段涂裝―檢驗(yàn)合格。（2）體育場(chǎng)典型桁架的分段劃分鋼結(jié)構(gòu)分段圖根據(jù)桁架的外形尺寸和現(xiàn)場(chǎng)分段的運(yùn)輸條件，擬將超寬部分整榀桁架分為兩部分，其中一部分在工廠拼裝，另外一部分在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，然后以平面小分段的形式進(jìn)行立體吊裝單元的拼裝，分段劃分如圖示。3）桁架平面分段工廠拼裝胎架設(shè)置桁架拼裝胎架的設(shè)置如后附圖所示，胎架設(shè)置時(shí)應(yīng)先根據(jù)坐標(biāo)轉(zhuǎn)化后的X、Y投影點(diǎn)鋪設(shè)鋼箱路基板，并相互連接形成一剛性平臺(tái)（注：地面必須先壓平、壓實(shí)），平臺(tái)鋪設(shè)后，進(jìn)行放X、Y的投影線、放標(biāo)高線、檢驗(yàn)線及支點(diǎn)位置，形成田字形控制網(wǎng)，并提交驗(yàn)收，然后豎胎架直桿，根據(jù)支點(diǎn)處的標(biāo)高設(shè)置胎架模板及斜撐。胎架設(shè)置應(yīng)與相應(yīng)的屋蓋設(shè)計(jì)、分段重量及高度進(jìn)行全方位優(yōu)化選擇，另外胎架高度最低處應(yīng)能滿足全位置焊接所需的高度，胎架搭設(shè)后不得有明顯的晃動(dòng)狀，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。為防止剛性平臺(tái)沉降引起胎架變形，胎架旁應(yīng)建立胎架沉降觀察點(diǎn)。在施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)重量全部加載于路基板上時(shí)觀察標(biāo)高有無(wú)變化，如有變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整，待沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行焊接，胎架設(shè)置如圖所示。平面桁架工廠拼裝胎架設(shè)置示意圖（3）主桁架分段拼裝工藝和流程1）桁架上、下弦桿的定位胎架設(shè)置后，用251行車(chē)吊裝桁架上、下弦桿與胎架進(jìn)行定位，弦桿定位時(shí)，須加放弦桿對(duì)接所需的焊接收縮余量，注意板邊差和坡口間隙，分段不焊處用色筆劃出不焊標(biāo)記如圖所示。桁架上下弦桿定位示意圖2）桁架腹桿的定位上下弦桿定位焊接后，組裝桁架腹桿，腹桿定位安裝必須對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)上的腹桿投影中心線，并注意與弦桿的組裝間隙，組裝結(jié)束后提交專職檢查員進(jìn)行檢查如下圖示。桁架腹桿定位示意圖3）桁架分段的焊接和標(biāo)記桁架焊接采用C02氣保焊，焊接采用雙數(shù)焊工進(jìn)行對(duì)稱焊接，焊接從中部向兩端進(jìn)行，焊接時(shí)先焊下弦桿的焊縫，以便能保證桁架的拱度為正值，后焊上弦桿的焊縫，最后焊接上下弦桿間的腹桿，主桁架在焊接過(guò)程中必須隨時(shí)注意桁架的撓度和側(cè)向變形，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量，否則須調(diào)整焊接順序。焊接采用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行多層多道焊，減少熱敷入量，焊接時(shí)從桁架中部向兩端施焊，防止焊接應(yīng)力過(guò)大而引起分段拆開(kāi)時(shí)變形過(guò)大。焊接結(jié)束后，修補(bǔ)、打磨、自檢、專檢，切割余量后提交監(jiān)理，然后補(bǔ)漆，做好運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作。當(dāng)工廠內(nèi)拼接的主桁架長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，將工廠內(nèi)加工的平面桁架分為二段或三段，以平面分段的形式進(jìn)行運(yùn)輸，分段拆開(kāi)前，必須在分段的接口處將分段間的對(duì)合標(biāo)記線劃好，作為立體吊裝單元及高空分段吊裝時(shí)的定位對(duì)合依據(jù)。4）平面桁架分段地面拼裝的測(cè)量驗(yàn)收拼裝的質(zhì)量好壞將直接影響高空分段拼裝的質(zhì)量，測(cè)量工作的質(zhì)量是鋼屋蓋高精度拼裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，測(cè)量驗(yàn)收應(yīng)貫穿各工序的始末，對(duì)各工序的施工測(cè)量、跟蹤檢測(cè)全方位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（4）平面桁架的工廠預(yù)拼裝方案1）平面桁架工廠預(yù)拼裝方案說(shuō)明鑒于本工程鋼結(jié)構(gòu)主要為鋼管平面主次桁架的空間結(jié)構(gòu)體系，為了確?，F(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量和吊裝工作順利進(jìn)行，擬定在工廠內(nèi)進(jìn)行以下典型預(yù)拼裝方案。2）預(yù)拼裝目的預(yù)拼裝的目的在于檢驗(yàn)廠內(nèi)下料部分的鋼管能否保證現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊裝安裝的質(zhì)量要求確保下道工序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安裝質(zhì)量達(dá)到規(guī)范、設(shè)計(jì)要求,能滿足現(xiàn)場(chǎng)一次吊裝成功率,減少現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)安裝誤差,所以預(yù)拼裝在本工程加工過(guò)程中顯得尤為重要。3）主桁架預(yù)拼裝A預(yù)拼裝方案由于主桁架外形尺寸較大，且上、下弦桿為弧形鋼管，為檢驗(yàn)工廠下料鋼管的相貫馬鞍口及弧形鋼管的彎制成形效果，須在平臺(tái)上對(duì)主桁架進(jìn)行整體臥拼，作為檢驗(yàn)整個(gè)主桁架加工質(zhì)量的手段。B預(yù)拼裝胎架的設(shè)置及要求a胎架必須按劃線草圖劃出底線,在地面上劃出構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)線、中心線、圓弧軌跡線、對(duì)口線，并用小鐵板焊牢，敲上樣沖，節(jié)點(diǎn)軸心線誤差為1mm。b預(yù)拼裝胎架根據(jù)預(yù)拼裝主桁架上、下弦桿及腹桿橫剖面投影線，在距節(jié)點(diǎn)及上、下弦桿對(duì)接處約600毫米設(shè)置水平胎架及按弦桿直徑與腹桿直徑的差值設(shè)立腹桿胎架標(biāo)高，胎架模板標(biāo)高《600mm。c胎架模板不得有明顯的晃動(dòng)狀,胎架必須用斜撐。d各胎架模板上口標(biāo)高及水平度必須保證，其誤差為1.5mm。e胎架使用前須經(jīng)專職檢查員及管理人員的認(rèn)可，方可使用。桁架定位示意圖一C預(yù)拼裝細(xì)則a吊上已在工廠拼裝焊接好的吊裝分段，吊裝固定、定位桁架定位示意圖b再吊上上、下弦鋼管，以下段桁架端定對(duì)鋼管中心