地下連續(xù)墻施工技術(shù)交底(一)

PAGE25-技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01一、交底范圍常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程。二、施工計劃本工程地下連續(xù)續(xù)墻設(shè)計124幅，計劃分分四期完成。第第一期施工換換乘段地下連連續(xù)墻，共13幅；第二期期施工和平北北路與羅漢路路交叉口東側(cè)側(cè)地下連續(xù)墻墻，共11幅；第三期期施工1-3軸及8-25軸東側(cè)地下下連續(xù)墻，共共34幅；第四期期施工1號線西側(cè)及及刀把段地下下連續(xù)墻，共共66幅。計劃2015年5月1日開工，2016年4月中旬全部部完成。三、主要技術(shù)參參數(shù)1號線地下連續(xù)續(xù)墻深度分45m、48m、51m三種，幅寬寬分5m、5.5m、6m三種，墻厚厚均為1m，單側(cè)外擴150mm。導(dǎo)墻間寬度為11050mmm。導(dǎo)墻頂部部與原地面齊齊平，平面中中心線容許偏偏差為±10mm，墻面平整整度不大于5mm。導(dǎo)墻采用C25混凝土澆筑筑，鋼筋保護護層為3cm。地連墻成槽垂直直精度不得低低于1/300，接頭處相相鄰兩槽段的的中心線在任任一深度的偏偏差不得大于于50mm。地連墻采采用C35水下混凝土土灌注，鋼筋筋保護層厚度度為7cm。四、主要投入設(shè)設(shè)備1、金泰SG660成槽機1臺；2、320t、180t履帶吊各1臺；3、場內(nèi)渣土倒倒運車2輛；4、渣土外運車車3輛；5、泥漿外運車車1輛；6、鋼筋彎曲機機、套絲機、電電焊機若干。編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01五、主要施工工工藝及控制要要點1、測量放線根據(jù)建設(shè)單位提提供的平面控控制點，項目目部測量隊放放出地連墻設(shè)設(shè)計中心線，施施工隊按照地地連墻外擴要要求引出導(dǎo)墻墻邊線。導(dǎo)墻墻邊線與地連連墻設(shè)計中心心線相對位置置關(guān)系詳見下下圖：施工過程中，特特別是在基坑坑外圍基準點點可能因為連連續(xù)墻位移而而走動，應(yīng)定定期對導(dǎo)線、軸軸線基準控制制點等定期進進行復(fù)測。2、導(dǎo)墻施工（1）、導(dǎo)墻是是成槽設(shè)備的的導(dǎo)向，是維維護上部土體體穩(wěn)定、防止止土體坍塌的的重要措施。導(dǎo)導(dǎo)墻施工質(zhì)量量的好壞直接接影響地下連連續(xù)墻的成槽槽質(zhì)量。施工工前應(yīng)在導(dǎo)墻墻溝的兩側(cè)設(shè)設(shè)置可以還原原導(dǎo)墻中心線線的護樁，以以便隨時復(fù)核核導(dǎo)墻的中線線。導(dǎo)墻基坑坑采用挖機開開挖溝槽，人人工修坡，然然后安裝導(dǎo)墻墻模板，放置置鋼筋網(wǎng)片，澆澆筑混凝土，做做法詳見上圖圖。編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01導(dǎo)墻混凝土要對對稱澆筑，強強度達到70％后方可拆拆模。拆除后后按要求設(shè)置置對撐，水平平間距1.5m，并向?qū)蟽?nèi)回填土土方，以免導(dǎo)導(dǎo)墻產(chǎn)生位移移。在未回填填土方之前，在在導(dǎo)墻頂面鋪鋪設(shè)安全網(wǎng)片片，導(dǎo)墻兩邊邊設(shè)置欄桿和和彩條旗等防防護措施。導(dǎo)墻深度暫定11.5m，且進入原原狀土不得少少于30cm，導(dǎo)墻厚度0.2m。導(dǎo)墻施工工完成后大型型機械不得緊緊貼導(dǎo)墻或騎騎在導(dǎo)墻上行行駛，以確保保導(dǎo)墻的穩(wěn)定定。導(dǎo)墻施工允許偏偏差：1、平面中心線線容許偏差為為±10mm；2、內(nèi)外導(dǎo)墻間間距為±10mm；3、導(dǎo)墻內(nèi)墻面面垂直度為1/300；4、導(dǎo)墻內(nèi)墻面面平整度為5mm；3、泥漿制備（1）、泥漿系系統(tǒng)工藝流程程見下圖：編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01(2)、泥漿材材料泥漿原材為：優(yōu)優(yōu)質(zhì)粘土、復(fù)復(fù)合鈉基膨潤潤土和少量純純堿。(3)、泥漿特特性鈉基膨潤土制備備泥漿具有制制作簡單、快快速，作用時時間長的特性性。可在不穩(wěn)穩(wěn)定地層中可可形成薄而致致密的泥皮，同同時泥漿穩(wěn)定定性好，懸浮浮渣能力強，新新鮮泥漿比重重一般在1.03左右，成槽槽時土、砂顆顆?？梢择R上上混入泥漿中中并曾大泥漿漿比重到1.1~11.2之間。(4)、泥漿配配制加入膨潤土至噴噴射混合器中中，噴射循環(huán)環(huán)一個以上的的體積循環(huán)周周期?；旌媳缺嚷室允褂玫疄榛A(chǔ)，配配漿用水的純純凈度將影響響膨潤土的性性能，因此，在在配漿前，可可加入適量純純堿將酸性水水或硬水的PH值調(diào)到8~9，以達到最最佳配漿效果果。配置流程程圖見下圖：：（5）、泥漿的的再生處理清孔泥漿和澆灌灌混凝土過程程中回收泥漿漿必須通過泥泥漿分離器進進行分離后再再經(jīng)過調(diào)漿方方可繼續(xù)使用用。泥漿再生處理分分指標測試及及成分補充兩兩步，即通過過對凈化泥漿漿的比重、PH值和粘度等等編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01性能指標的測試試，了解凈化化泥漿中主要要成分膨潤土土、純堿消耗耗的程度，然然后補充膨潤潤土、純堿等等成分，使凈凈化泥漿基本本上恢復(fù)原有有的護壁性能能。盡管再生泥漿基基本上恢復(fù)了了原有的護壁壁性能，但總總不如新鮮泥泥漿的性能優(yōu)優(yōu)越，因此，再再生泥漿不宜宜單獨使用，應(yīng)應(yīng)同新鮮泥漿漿摻合在一起起使用。（6）注意事項項A、配制泥漿前前，應(yīng)根據(jù)地地質(zhì)條件進行行泥漿配合比比設(shè)計，試驗驗合格后方可可使用。新拌拌制的泥漿應(yīng)應(yīng)存放24h或加分散劑劑，使膨潤土土充分水化后后方可使用。B、施工場地應(yīng)應(yīng)設(shè)置足夠施施工使用的泥泥漿配制、循循環(huán)和凈化系系統(tǒng)場地。泥泥漿池應(yīng)加設(shè)設(shè)防雨棚，防防止雨水稀釋釋泥漿，同時時也防止泥漿漿污染場地，做做到文明施工工。C、成槽施工期期間，槽內(nèi)泥泥漿面必須高高于地下水位位1.0m以上，并且不低于于導(dǎo)墻頂面0.5m。在清槽過過程中應(yīng)不斷斷置換泥漿。清清槽后，槽底底以上0.2～1.0mm處的泥漿相相對密度應(yīng)小小于1.2，含砂量不不大于8％，黏度不不大于28s。D、施工過程中中，應(yīng)經(jīng)常測測定和調(diào)節(jié)泥泥漿性能，使使其適應(yīng)不同同地層的鉆進進要求。對于于雜填土層泥泥漿黏度要適適當加大（25～30s甚至更大），失失水量和泥皮皮厚度要小一一些；對于黏黏土層，泥漿漿黏度可小一一些，濃度也也可稀一些。當當黏度過高時時，可用分散散劑和加水稀稀釋，但應(yīng)禁禁止直接向槽槽內(nèi)加清水，而而應(yīng)將水加進進池內(nèi)，經(jīng)充充分攪拌后再再用；對于砂砂層，泥漿黏黏度應(yīng)大些，深深度也可大些些，失水量和和泥皮厚度要要小一些，在在地下水特加加緊豐富的地地層中要采用用高黏度高濃濃度泥漿；對對于滲透性極極高的地層，泥泥漿可能漏失失，可用高黏黏度泥漿，或或在泥漿中添添加堵漏材料料，如鋸末和和其他纖維物物質(zhì)，也可以以直接往槽內(nèi)內(nèi)投黏土球，在在制作黏土球球時，可往土土中加適量的的羧甲基纖維維素鈉。E、當泥漿受水水泥污染時，黏黏度會急劇升升高，可用純純堿進行稀釋釋。如果泥漿漿過分凝膠化化時，就要把把泥漿廢棄。編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--014、成槽施工（1）、挖槽設(shè)設(shè)備成槽采用液壓抓抓斗工法，選選用金泰SG60成槽機，配配備有垂直度度顯示儀表和和自動糾偏裝裝置，可以做做到隨挖隨測測隨糾。（2）、單元槽槽段的挖掘順順序用抓斗挖槽時，要要使槽孔垂直直，最關(guān)鍵的的一條是要使使抓斗在抓土土阻力均衡的的狀態(tài)下挖槽槽，要么抓斗斗兩邊的斗齒齒都抓在實土土中，要么抓抓斗兩邊的斗斗齒都落在空空洞中，切忌忌抓斗斗齒一一邊抓在實土土中，一邊落落在空洞中。本工程采用“跳跳孔挖掘法”進行槽段施施工，槽段按按成槽先后次次序分為首開開幅和閉合幅幅兩種，如下下圖所示：（3）、成槽操操作要領(lǐng)挖槽時成槽機就就位，抓斗中中心線與導(dǎo)墻墻中心線重合合，并保證成成槽機平穩(wěn)，導(dǎo)導(dǎo)板面調(diào)整到到能自然入槽槽。待挖深超超過導(dǎo)墻底以以下一斗后再再往導(dǎo)墻內(nèi)輸輸送泥漿，隨隨挖隨注入泥泥漿，使泥漿漿面與導(dǎo)墻頂頂保持0.3～0.5m的距離。在2.5m的挖掘范圍圍內(nèi)，不準移移動機位，不不宜中斷施工工或更換司機機，隨時進行行糾偏，以保保證垂直精度度。編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01成槽開挖時采取取先兩邊后中中間的方法，如如下圖所示：：抓斗出入導(dǎo)墻口口時要輕放慢慢提，防止泥泥漿掀起波浪浪，影響導(dǎo)墻墻下面的土層層穩(wěn)定。抓斗斗入槽、出槽槽應(yīng)慢速、穩(wěn)穩(wěn)當。在成槽槽機具挖土?xí)r時，懸吊機具具的鋼索不能能松馳，定要要使鋼索呈垂垂直張緊狀態(tài)態(tài)，以保證挖挖槽垂直精度度。挖槽作業(yè)業(yè)中，要時刻刻關(guān)注側(cè)斜儀儀器的動向，及及時糾正垂直直偏差。挖至至設(shè)計標高以以上0.5m時停挖，最最后用抓斗掃掃孔清除槽底底殘渣時再將將多余土挖除除。（4）、槽段檢檢驗槽段檢驗的內(nèi)容容包括槽段的的寬度及深度度、槽段側(cè)壁壁的垂直度。采采用超聲波測測量儀測垂直直精度及軸向向成槽寬度，采采用測繩測量量成槽深度。成成槽允許偏差差如下表所示示：項目允許偏差檢驗方法槽寬0～+50mm垂球?qū)崪y垂直度0.3％超聲波測井儀槽深大于設(shè)計深度100～200mm測繩5、刷壁由于閉合幅成槽槽施工時，兩兩側(cè)H型鋼接頭上上經(jīng)常附著一一層泥皮，會會影響槽壁接接頭質(zhì)量，發(fā)發(fā)生接頭部分分滲漏水。故故澆筑混凝土土前應(yīng)將H型鋼接頭上上的泥皮清除除掉。編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01刷壁主要采用強強制式刷壁機機，利用鋼絲絲繩吊重錘作作為導(dǎo)向，使使刷壁器在刷刷壁過程中能能緊貼接頭處處，確保刷壁壁效果，另外外在刷壁機端端頭設(shè)置斜肋肋板，在下放放過程中，使使泥漿對刷壁壁機的豎向力力轉(zhuǎn)換出水平平分力，使刷刷壁機貼緊H型鋼，反復(fù)復(fù)幾次，直到到刷壁機上沒沒有附著物。刷刷壁機大樣如如圖所示：6、清底成槽完成后待泥泥漿中土渣自自然沉淀至槽槽底后使用成成槽機抓斗直直接挖出沉渣渣。7、鋼筋籠制作作（1）、鋼筋籠籠制作平臺根據(jù)鋼筋籠制作作工藝及施工工現(xiàn)場的實際際情況，搭設(shè)設(shè)鋼筋籠制作作平臺，在制制作平臺上根根據(jù)設(shè)計的鋼鋼筋間距，預(yù)預(yù)埋鋼板及預(yù)預(yù)埋接駁器的的設(shè)計位置畫畫出控制標記記，以保證鋼鋼筋籠和預(yù)埋埋件的布設(shè)精精度。（2）、鋼筋籠籠制作要求鋼筋籠按照設(shè)計計圖紙標明的的長、寬、厚厚配筋制作，C28、C32縱筋必須采采用鋼筋接駁駁器連接，其其余部位可使使用焊接連接接，連接質(zhì)量量均需滿足規(guī)規(guī)范要求。鋼筋籠籠主要分首開開幅和閉合幅幅兩種類型，首首開幅兩側(cè)均均為H型鋼接頭，閉閉合幅兩側(cè)均均為編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01鎖口筋（因場地地受限，存在在個別一邊為為H型鋼接頭一一邊為鎖口筋筋的情況，如如1號線第一期期換乘段西側(cè)側(cè)6幅地連墻施施工）。首開開幅及閉合幅幅鋼筋籠大樣樣如下：首開幅鋼筋籠（兩兩側(cè)均為H型鋼接頭）閉合幅鋼筋籠（兩兩側(cè)均為鎖口口筋）鋼筋籠制作時應(yīng)應(yīng)按照圖紙要要求設(shè)置縱向向桁架筋（5m寬3榀，5.5m寬4榀，6m寬5榀）、水平平方向桁架筋筋（每斷面5處十字交叉叉，豎向5m一道）、導(dǎo)導(dǎo)管導(dǎo)向筋、剪剪力筋（兩面面鋼筋網(wǎng)片每每5m一道，異形形幅1.5m寬以下小面面可不設(shè)）等等輔助鋼筋，同同時按照設(shè)計計圖紙要求數(shù)數(shù)量布設(shè)拉筋筋及鋼筋保護護層墊板。（3）、預(yù)埋件件的設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙及及施工監(jiān)測的的要求，每幅幅地下連續(xù)墻墻吊放前均需需仔細核對是是否按照要求求預(yù)編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01埋注漿管（2根根）、壓頂梁梁鋼筋接駁器器、腰梁鋼筋筋接駁器，還還應(yīng)仔細復(fù)核核是否需要埋埋設(shè)超聲波檢檢測管（按照照項目部下發(fā)發(fā)圖紙）、測測斜管、鋼支支撐預(yù)埋鋼板板等，同時檢檢查埋設(shè)件平平面位置及標標高是否正確確。（4）、鋼筋籠籠驗收鋼筋籠制作完成成由施工隊自自檢合格后報報項目部技術(shù)術(shù)主管檢查，項項目部技術(shù)主主管檢查合格格后報請現(xiàn)場場專業(yè)監(jiān)理工工程師驗收，驗驗收合格后由由專業(yè)監(jiān)理工工程師、項目目總工、安全全總監(jiān)、現(xiàn)場場分管生產(chǎn)副副經(jīng)理聯(lián)合簽簽證吊裝令后后方可起吊。鋼鋼筋籠制作允允許偏差見下下表要求：項目偏差檢查方法鋼筋籠長度±50mm鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng)檢查上、中、下三處鋼筋籠寬度±20mm鋼筋籠厚度0，－10mm主筋間距±10mm任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均值作為一點每片鋼筋網(wǎng)上測四點分部筋間距±20mm預(yù)埋中心位置±10mm抽查8、鋼筋籠吊裝裝（1）、安全保保證措施為了保證鋼筋籠籠吊裝安全，吊吊點位置的確確定與吊環(huán)、吊吊具的安全性性應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計與驗算，作作為鋼筋籠最最終吊裝環(huán)中中吊桿構(gòu)件的的鋼筋籠上豎豎向鋼筋，必必須同相交的的水平鋼筋自自上至下的每每個交點都焊焊接牢固。本工程程45m鋼筋籠一次次吊裝入槽，51m及48m長鋼筋籠分分上下兩節(jié)制制作，分節(jié)吊吊裝，第1節(jié)長36m，上下兩節(jié)節(jié)鋼筋籠主筋筋采用撘焊連連接。編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01（2）、吊裝方方法鋼筋籠吊放采用用雙機抬吊，空空中回直。配配置1臺主吊(320tt)，一臺副吊(180tt)。首先使用用吊具和兩根根起重索將鋼鋼筋籠從地面面平放吊起一一定高度后，再再起升主吊索索，下放副吊吊索，到垂直直時，用主吊吊車將鋼筋籠籠向槽段內(nèi)放放下，達到深深度后固定在在導(dǎo)墻上。鋼鋼筋籠入槽前前應(yīng)吊直扶穩(wěn)穩(wěn)，鋼筋籠中中心對準孔位位中心緩慢下下沉，不得搖搖晃碰撞孔壁壁和強行入孔孔，當鋼筋籠籠下放到籠頂頂接近導(dǎo)墻時時，先固定好好鋼筋籠。在在預(yù)留的鋼筋筋上加焊上部部空墻吊筋。上部空墻吊筋采采用φ28光面鋼筋，分分四根均衡焊焊接在鋼筋籠籠上，并計算算出鋼筋籠達達到標高時，吊吊筋在導(dǎo)墻上上口的固定位位置。預(yù)先標標識清楚。然然后，把吊鉤鉤換掛在吊筋筋上，繼續(xù)下下放鋼筋籠，直直到達到預(yù)設(shè)設(shè)標高，并在在槽口處固定定好吊筋。9、混凝土澆筑筑地下連續(xù)墻墻體體混凝土設(shè)計計等級為水下下C35，入槽時坍坍落度控制在在180～220mm范圍內(nèi)。混混凝土灌注采采用2根直徑300mm、壁厚3mm的導(dǎo)管，圓圓形螺旋快速速接頭，導(dǎo)管管使用前應(yīng)進進行水密性試試驗并驗收合合格。兩導(dǎo)管管間水平距離離不大于3m，距離槽段段端頭不大于于1.5m，導(dǎo)管下端端距槽底為30～50cm。（1）、導(dǎo)管搭搭配混凝土灌注擬定定采用兩臺混混凝土罐車同同時自卸，根根據(jù)現(xiàn)場原地地面標高（約約5.2m）及地下連連續(xù)墻深度選選配導(dǎo)管，3種深度地連連墻導(dǎo)管配置置如下表：序號地連墻深度（m）導(dǎo)管自上而下選配導(dǎo)管總長（m）備注1451m+1.5m+3m*13+4m45.52481m+1.5m+3m*14+4m48.53511m+1.5m+3m*15+4m51.5三種搭配導(dǎo)管底底部距槽底均均為40cm，導(dǎo)管頂部部均高出原地地面50cm，加上料斗斗高度后較適適合混凝土自自卸灌注。編制人復(fù)核人接收單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊接收人技術(shù)交底書編號：主送單位1號線文化宮站站地連墻施工工隊日期2015年4月月20日工程名稱常州市軌道交通通1號線文化宮宮站地下連續(xù)續(xù)墻工程根據(jù)圖號GD1-B-SSS-CZ114-JG--01（2）、混凝土土灌注鋼筋籠安裝到位位后及時灌注注混凝土，時時間間隔不能能超過4小時?；炷潦追庖１ＷC埋管深度度不小于50cm，灌注過程程中保持導(dǎo)管管埋深2~6m，相鄰兩導(dǎo)導(dǎo)管混凝土高高差不大于50cm。混凝土要要均勻連續(xù)澆澆灌，無故不不得中斷，同同時做好灌注注記錄，根據(jù)據(jù)混凝土上升升高度和灌注注量的關(guān)系，推推算墻體質(zhì)量量；記錄好拆拆導(dǎo)管數(shù)量和和未拆數(shù)量防防止導(dǎo)管拔出出混凝土外。混凝土灌注過程程，混凝土不不得溢出導(dǎo)管管落入槽內(nèi)，置置換出的泥漿漿及時處理，不不得溢出地面面，溢出的泥泥漿要及時清清理掉，防止止污染?；炷脸喔叨榷缺ＷC在50cm左右，以保保證墻頂混凝凝土強度滿足足設(shè)計要求。（3）、地連墻墻施工允許偏偏差地下連續(xù)墻每一一幅槽段施工工，必須對下下列項目進行行過程檢查，檢檢查結(jié)果必須須符合驗收規(guī)規(guī)范和設(shè)計要要求，并派專專人做詳細記記錄。地墻各各部位施工允允許偏差詳見見下表：項目臨時支護墻體復(fù)合結(jié)構(gòu)墻體平面位置+50mm+30mm平整度±50mm±30mm垂直度0.5%3/1000預(yù)留孔洞±50mm±30mm預(yù)埋件±50mm±30mm預(yù)埋連接鋼筋±50mm±30mm變形縫、誘導(dǎo)縫/±20mm五、施工安全注注意事項1、施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)地下