南航飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計習(xí)題答案

4-1梁的根部接頭是固接，梁的緣條能夠傳遞彎矩，縱墻的根部接頭是絞接，它本身不能傳遞彎矩。44-24-34-234-244-26(1)在A-A肋處，蒙皮沒有發(fā)生突變，因此A-A肋在傳扭時不起作用。 (2)前梁在A-A剖面處發(fā)生轉(zhuǎn)折，前梁上彎矩M分為兩部份M=M+MM由121M傳給A-A肋。24-30機(jī)翼外段長桁上的軸向力通過蒙皮剪切向前后梁擴(kuò)散，到根部全數(shù)轉(zhuǎn)移到前后梁的緣條上去。LL前=后(1)Q的分派K=L2LL前=后∴只與2EJ有關(guān)KQ2EJL21EJQ1(2)M的分派K=L∴關(guān)系式仍同上MM(3)Mt的分派5M L=3000mmLL12 2 (2)M的分派K=L=3000=1(3)Mt的分派K K=1==KQ2K=1=M1l33=2==K=2=KQ100K2Q200Q=Q1=y=Q=Q2=y=1K+K332K+K33Q1Q2Q1Q2KM5000K2M10000M=M1==M=M2==1K+K332K+K33M1M2M1M2KMM=t1=t=10t1K+K3K=1==M=Kt2=2Mt=20t2K+K3K=2==3=K=1==M=K=t1==Q100=y=KQ=1Q=1K+KQ1Q2MM5M=MM=1K1KM1M1KK=2==3K=K=t2=t2ly=17174M5Q=Q2=2K+KQ1Q2KM=M22K+KM1M2KMK2MM=t1=t=10M=t2=t=20t1K+K3t2K+K3的肋的力平穩(wěn)圖和內(nèi)力圖。Mt2BM(1)假設(shè)δ不變，只是兩閉室面積不同，那么q仍相同，扭矩引發(fā)的剪力與彎矩同上；但剛心位置可能變更，因此多一個扭矩(2)假設(shè)δ不同，也會引發(fā)兩閉室扭剛不同，那么在分析Mt時，就會顯現(xiàn)Q，M內(nèi)力。yy前、后粱彎曲剛度相等)。假設(shè)前后梁對稱yyyyBP1131MHtH=2BHyyyyy2((6)薄蒙皮雙粱式機(jī)翼Ⅵ肋上C點處受有集中力P時的力平穩(wěn)圖和內(nèi)力圖.xPPXXPPBHPPBXXX7由于前梁在1點處轉(zhuǎn)折，因此由剪力P產(chǎn)生的彎矩，有一部份要由側(cè)邊肋來承擔(dān)，其大小轉(zhuǎn)化為一對支反力。其在3點的支反力在前梁上產(chǎn)生的彎矩為：因此作用在側(cè)邊肋1點上的總彎矩為1I載荷，并畫出力平穩(wěn)圖和內(nèi)力圖。MqBHq4M=2Mtt2BHBHMq*H*Bq*H*BBB2M2BH=M2M2BHBH32M**H2M**H*2BH2=2M2M=0平剪流那么：：此M值很小(兩種方式都能夠)。(2)(a)請畫出Ⅱ肋在局部氣動載荷下的力平穩(wěn)團(tuán)和內(nèi)力圖(a)號肋(單塊式一般肋)(b)請畫出中央翼在作用有反對稱整體彎矩時，Ⅲ肋、Ⅳ肋的力平穩(wěn)圖和內(nèi)力圖。設(shè)左右通過中央翼連成整體，并在A、B、C、D四點與機(jī)身鉸接，接頭在機(jī)翼前、后墻腹板上。tt(3)機(jī)翼外段為雙梁單塊式，內(nèi)側(cè)改成雙梁式，畫出結(jié)構(gòu)型式互換處的v肋在傳遞整體力M、(4)多墻式機(jī)翼在根部用兩個固接接頭與機(jī)身相連，請畫出側(cè)肋Ⅵ在傳遞整體內(nèi)力的剪力Q時，力圖。(5)畫出圖示三梁式后掠翼側(cè)肋Ⅶ在傳遞整體彎矩時，其力平穩(wěn)圖和內(nèi)力圖。若是結(jié)構(gòu)彎矩完全對稱，那么中間支點無力；不然會有力(載荷也要對稱，即M1=M2,才可(2)雙梁單墻式后掠翼，其中后粱在Ⅱ肋處有轉(zhuǎn)折，請畫出Ⅱ肋的力平穩(wěn)圖和內(nèi)力圖。(3)雙粱單墻式機(jī)翼中Ⅲ肋在傳扭時的力平穩(wěn)圖、內(nèi)力圖。(4)單梁雙墻式機(jī)翼中Ⅳ助在傳扭時的力平穩(wěn)圖和內(nèi)力圖。翼肋I上的支反力，二者合成績是翼肋I的力平穩(wěn)圖。關(guān)于翼肋I的彎矩圖來講，其上剪力所產(chǎn)生的彎矩和扭矩相平穩(wěn)，因此翼肋I上沒有彎矩，因此此處翼肋需要較厚的腹板，但緣條能夠很薄。(2)這道題不僅要考慮由于蒙皮開口，扭矩的傳遞問題，還要考慮由于中間梁的轉(zhuǎn)折，在II肋上產(chǎn)力需要依照各類載荷大小決定各自方向，因此那個地址沒有給出。(3)(4(4)4-44因為剪力Q是作用在剛心上，機(jī)翼沒有扭轉(zhuǎn)，因此關(guān)于機(jī)翼的彎曲變形，垂直于剛心軸的剖面，撓度變形維持一致，而且根肋CD上沒有受到扭矩作用。 (1)由于后墻是在B點是鉸接的，因爾后墻不能傳遞剪力Q，剪力Q要緊由前梁傳遞。由于前梁鉸接在A點和C點，因此它是靜定結(jié)構(gòu)，它以雙支點外伸梁的形式傳剪和傳彎。其剪力圖和彎矩圖如圖(1)所示： (2)由于后墻鉸接，情形和(1)一樣。前梁在A點固接，因此前梁能夠以懸臂梁形式經(jīng)受必然的彎矩，因此前梁是一度靜不定結(jié)構(gòu)，能夠用材料力學(xué)中的力法方式求解，其剪力圖和彎矩圖如圖(2)所示： (3)后梁在B處固接，后梁能夠經(jīng)受彎矩，前梁在A處鉸接，因此在C處的彎矩由前梁傳遞，而剪力由主梁傳遞，整個機(jī)翼是一度靜