路市政工程市政道路工程施工設計方案

第一章

工程概況第一節(jié)

工程概述××工業(yè)區(qū)××路市政工程H4標段位于工業(yè)區(qū)東片區(qū)。工程圍：××東路1+∽1+280,全長270米。為城市Ⅰ級路,雙向六車道,路幅總寬60米,路幅為四板塊型式,其中機動車道寬12.25×2米,兩側綠化帶寬度各自均為4.75米,非機動車道4.52米,人行道為2×7.5米。工程容由道路與各種管線工程組成。工程容由道路、雨水箱涵與各種管線工程組成。1、道路部分：路面結構形式采用水泥混凝土剛性路面。路基挖方10941m3,52549m3,20cm厚4%水泥石粉渣層7432.55m2,20cm厚6%水泥石粉渣基層7432.55m2,15cm厚4%水泥石粉渣基層2525m2,15cm厚6%水泥石粉渣基層7413m2,C35砼面層共7132.8m2,C30砼面層共2273m2。2、雨水箱涵：2.0×2.0箱涵238.9米；2.0×2.5箱涵97.45米；2.0×1.6箱涵84.24米。3、各種管線部分：雨水管道采用鋼筋砼排水管,主干管總長313米,管徑有DN1000、600兩種,雨水口連接管總長320米,管徑DN300,管道接口采用水泥砂漿抹帶接口；污水管道采用鋼筋砼排水管,總長568.95米,管徑有DN300、400、500、600、700五種,管道接口采用橡膠圈接口；給水工程中鑄鐵管安裝270米,鍍鋅鋼管安裝119米,預應力砼管安裝151米；電力工程**設電纜溝288米。電訊工程中管線總長368.5米。本工程是一項容多,涉與面廣,綜合性強的工程。根據(jù)招標文件,合同工期180天。第二章

施工總體部署第一節(jié)

場地布置本標段全長為280米,施工區(qū)較為狹窄,項目多且工期短。經過全盤考慮后,施工場地原則上分為生活區(qū)域與施工生產區(qū)域兩大部分布置。由于本標段紅線圍較窄,項目部辦公室位于××路1+200南側,在該駐地搭設工人宿舍,占地1200m2。生活區(qū)均采用高1.8米七合板進行維護分隔,保證文明施工。在駐地東側設砼拌和站占地1000m2,鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。具體詳見施工總平面布置圖。第二節(jié)

現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質、高效地完成,現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場項目經理部〔見承包人工地組織機構圖〕。從公司抽調經驗豐富、技術業(yè)務精通、事業(yè)心和責任感強的技術人員充實各部門,使整個經理部的職責是：高度集中、統(tǒng)一指揮、外協(xié)調、全面負責。2、調配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。根據(jù)工程規(guī)模與工程特點,組建管道施工隊、道路施工隊,分別承擔各項目施工,并配備套相配的機械設備。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致,從全局出發(fā),相互配合,搞好各工程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作圍作如下劃分：道路隊負責全段道路與其附屬工程的施工。管道隊負責全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。第三節(jié)

水電供應施工用水、電均從附近鄉(xiāng)村或單位接至本工程圍50∽100米,施工用水采用Ф100管從聯(lián)接點接至施工區(qū),生活區(qū)用水采用Ф75管接入,用電則在全線布設供電線路,采用三相五線制布設。第三章

主要工程項目施工方法第一節(jié)

施工測量放線本工程分項工程多,施工中相互交叉且施工場地狹窄,測量放樣工作量大。為保證工程各結構物平面位置的放樣與高程準確,根據(jù)工程特點,擬采取如下測量方案：1、測量設備設置：設置道路與管線測量組各一組,配備水準儀2臺,經緯儀1臺,紅外線全站儀1臺。2、設置坐標控制網(wǎng)與水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點與高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點,用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許圍平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護,用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60∽100米設一水準點并作導線測量,閉合差在允許圍平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網(wǎng)與各水準點每隔一月左右做一次復核測量,防止各點的沉降或碰動。3、主要分項目工程測量工作要點：根據(jù)所設置坐標控制網(wǎng),直接測放各工程構筑物的平面位置,但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核,根據(jù)所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。第二節(jié)

道路工程本標段道路工程中,××路起點樁號K1+,終點樁號1+280,全長280米。主要工程量有路基挖方10941m3,填方52549m3,強奪加固地基8058.5m2,拋填片石擠淤6000m2,水泥砼面層9405m2。道路附屬構造物中,有路緣石2138m,側石1064m,人行道板2362m2。道路工程施工以"機械施工為主,人力施工為輔"。具體施工方法如下：

軟基處理本路段路基圍的軟基分布在1+-1+220,面積14059m2,分兩種方法處理,1+-1+110段采用拋片石擠淤,1+110—1+220段采用強夯碎石處理。具體施工方法如下：

一、強夯本工程根據(jù)設計文件的要求處理深度4.5m∽9.5m,強夯面積8058.5m2,樁號1+110—1+220圍。

1、強夯施工參數(shù)本工程根據(jù)設計文件的要求設計以下強夯參數(shù)：錘重15T,落高20M,能級3000KN-M,錘底面積3.1m2,夯實加固深度可大于10M,夯實處理后的地基承載力大于150KN/M2,夯擊點間距為4米,正方形布置。碎石墩長1.0∽7.0米。每點夯擊6次,夯擊遍數(shù)4遍。最后對地表土作輕錘低落距滿夯處理,能級1000KN-M。要求根據(jù)試夯結果,進行正式重錘強夯施工。選用履帶式起重機作重錘的起吊設備,最大起重量為50噸,配自動脫鉤裝置,夯錘采用鋼鑄。

2、試夯試夯容：本工程的試夯區(qū)選在1+110—1+140,試夯面積為2000m2。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù),用于指導施工；夯點夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)與收錘標準；采用靜載實驗測定不同地基承載力。l

試夯①施工放樣確定試夯區(qū)；②按試夯要求布設夯點,并對夯點進行編號,標注顯著的夯點標志,標明夯擊順序；③強夯機就位,使夯錘對準夯擊點；④塔尺立于錘頂,水準儀測量夯錘頂標高,并作記錄；⑤起吊夯錘至預定高度〔滿足設計要求的夯擊能300T.m〕,⑥脫鉤夯擊；⑦塔尺立于錘頂,測量夯擊后的錘頂標高,計算夯沉量,并作記錄。⑧

重復步驟⑥∽⑦,對照設計要求的夯沉量。如夯沉量未能達到設計從中心軸線依次向兩側同時夯擊下一夯點,如此反復完成全部夯擊點的第一遍完成后要計算總的夯沉量與每個夯沉量與每個夯點的總平均夯擊數(shù),作為強夯施工的控制參數(shù)。試夯作業(yè)過程需采集的試驗數(shù)據(jù)：1〕夯前夯后的場地標高：每20米一個斷面,每斷面測三點；2〕記錄每個夯點夯擊陣數(shù)；3〕記錄每擊的夯沉量,測定每個點的累計夯沉量。試夯數(shù)據(jù)處理：1〕分析靜載試驗得出的地基承載力是否滿足設計要求,并結合對瑞利波檢測到的地基波速的分析,確定承載力與波速的對應關系,為地基承載力的快速檢測提供快捷、簡便的經驗數(shù)據(jù)。2〕根據(jù)夯前夯后的地面標高,計算平均夯沉量,得出置換深度,對照設計要求比較判定是否合格。3〕分析工后沉降,依據(jù)其大小對后續(xù)的設計作適當調整。3、強夯施工①施工準備：測量放樣：以提供的測量控制點為基準點,在不受強夯施工影響位置設置施工用臨時測量控制點,并進行保護,并根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑淖鴺藬?shù)據(jù),采用全站儀測放強夯區(qū)的中心軸線和邊線,作為作業(yè)的控制線；組織施工機具、試驗檢測設備與施工人員進場,進行施工技術交底和設備調試,等待開工作業(yè)；布設夯點,并核對夯點的準確性；圈圍強夯作業(yè)區(qū),禁止無關人員進入工區(qū),保證作業(yè)安全；②施工方法根據(jù)工程進度計劃,考慮到現(xiàn)場施工的工作面的大小,配備2臺套50T強夯機。施工工藝流程：施工準備→施工放線→測量場坪標高→布點→點夯四遍→平整作業(yè)面→測量場坪標高→滿夯→進入下一作業(yè)區(qū)作業(yè)強夯每個夯點的夯擊分二遍進行,每遍的夯沉量不小于45cm,擊數(shù)不小于試夯時的確定值,總夯沉量不小于90cm。主要工序的作業(yè)方法：按圖紙要求布置夯點,對夯點編號,并標明夯擊順序,夯點定位偏差控制在5cm；夯擊從道路中心軸線起分別向兩側依次同時進行,夯擊能300T.m；分4遍進行,第一遍用級配碎石置換原土體夯6擊,夯后夯坑用級配碎石填平；第二遍素土夯6遍,夯后夯坑用好土填平；第三遍在第一遍夯點位置加級配碎石夯至設計要求為止；第四遍在第二遍夯點位置加好土夯至設計要求為止。整個作業(yè)段的夯擊完成后,形成碎石墩,在碎石墩上加鋪碎石墊層。測量交工面標高與夯前的場地標高比較,計算總平均夯沉量,確定效果；并在施工過程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點夯擊過程的全部施工記錄。最后進行滿夯。l

點夯1〕按設計要求的正方形網(wǎng)格布設點位,并現(xiàn)場進行墩位復合,墩位偏差不應超過5cm,并以夯點為中心1:1畫出每個夯點的外輪廓線。2〕點夯時從路中心軸線起,分別向兩側的夯點夯擊,地面出現(xiàn)過大的隆起時,同一排的夯點采用間隔跳打法,不可依次夯擊。3〕強夯時分陣夯擊,每擊夯擊能控制在300T.m∽330T.m圍,對夯點進行了若干擊數(shù)的夯擊后,夯坑深度約等于錘高時,作為一陣,暫停夯擊。4〕每個夯點一次夯完,按設計與試夯點確定的收錘標準收錘。按間隔跳打夯擊下一點。5〕詳細記錄每一夯點夯擊過程的全部資料。l

滿夯點夯完成后,測量場地標高,清除局部擠出的淤泥包。按設計間距梅花狀布置滿夯點,強夯加固圍夯點間的空隙,設立標志、編號、標明夯擊順序。夯擊從中心線開始依次向兩側面推進,每點夯二擊,錘印搭接35cm,夯擊能控制在100T.m∽150T.m圍。記錄夯擊全過程,測量夯后標高。l

強夯質量檢測強夯完成后進行地基承載力檢驗,地基承載力檢驗采用靜載檢測法。靜載試驗檢測頻率為1點/2000M2,靜載試驗應結合地質情況與實施情況選點,靜載試驗點應有代表性,選點方案報監(jiān)理工程師認可。二、拋填片石擠淤本合同段拋填片石擠淤圍：樁號1+—1+110,面積6000m2,施工時采用自卸車運輸石料,推土機推填,厚度在1.0米左右,并碾壓,挖掘機清挖擠出的淤泥。最后用壓路機碾壓,并不斷補填石料,以加強地基承載力。

路基土方施工

1、施工測量：根據(jù)導線控制網(wǎng)與控制點高程,復測路基斷面,并測設路基中樁線,結合設計放出邊樁。

2、路基施工：土方的調配,原則上是在每段路基施工時,盡可能地利用該段挖余土方〔包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方〕,不足部分借土填方,以減少運輸費用,節(jié)省投資。路基挖方,開挖時采用反鏟挖掘機開挖,自卸汽車運輸,對可利用的土,就近攤鋪在路面上,不可利用的土,運至棄土場。填方路基施工時,填方段以自卸汽車運輸,推土機攤鋪,平地機整平,振動式壓路機碾壓,核子密度儀檢測。路基填筑按每層松散土厚30cm,分層填筑壓實,以保證路基壓實度。每層土填筑壓實后進行密實度檢測,路基壓實度要求為：〔1〕填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%；〔2〕挖方段0∽30厘米不少于95%。每層填土經監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季,并做好必要的排水設施和防護措施,保證雨季期間排水暢通,路基穩(wěn)定,環(huán)境不受污染。

路面施工一、基層施工

1、施工準備：

〔1〕認真檢查成型土基的高程、平整度,核對密實度、加回彈模量檢測結果是否符合要求,不合格處重新施工,同時清除表面雜物；〔2〕按設計要求備料、灑水悶料；〔3〕作好試驗選樣工作,水泥選用425#或終凝時間較長,標號較低的水泥,石粉渣必須堅硬、清潔、無風化、無雜質。

2、墊層和水泥穩(wěn)定石屑層施工：基層設計有三種形式：〔1〕機動車道：4%水泥穩(wěn)定石粉層20cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層20cm；〔2〕非機動車道：4%水泥穩(wěn)定石粉層15cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm；〔3〕人行道：1:4水泥砂漿臥底2cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm。施工時采用分四段流水作業(yè),流水段為北側機動車道、南側機動車道、北側非機動車道、南側非機動車道。其主要工序施工方法與注意事項為：a、施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉碴的高程。

b、攤鋪石粉渣、水泥：攤鋪集料前,先在基層上灑水,使其表面濕潤,但不過份潮濕而造成泥濘,然后用推土機和平地機將集料均勻地攤鋪在基層上,攤鋪寬度比設計寬0.2∽0.3米,以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致,壓實厚度為15∽20cm,一般考慮1.3左右的松鋪系數(shù)；同時檢查集料的含水量,必要時灑水悶料,再將整段石粉碴分塊,按設計計算每塊的水泥用量,攤鋪在每塊石粉碴上。C、機械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實,攤至碾壓時間不超過3小時,派專人在路拌機后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻,并同時檢查水泥石粉碴的含水量是否合適,必要時適當灑水。d、整形：用輕型壓路機先靜壓一遍,自路邊至路中每次重疊輪寬1/2,以暴露不平之處,再人工或平地機進行整形。嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。e、碾壓：用12噸以上振動壓路機碾壓至設計密實度,同時注意找平,壓路機在碾壓時,不得在已完成或正在碾壓的路段上"調頭"和急剎車,以免表面受破壞,且除施工車輛外,禁止一切機動車輛通行。f、養(yǎng)生：碾壓檢驗合格后,立即覆蓋或灑水養(yǎng)生,灑水次數(shù)以表面濕潤為準,養(yǎng)生期不少于7天,水泥穩(wěn)定石屑基層達到強度后即進行檢測,抗彎拉強度S≥0.6Mpa,回彈模量E≥350Mpa。二、水泥砼面層施工本標段水泥砼路面分為機動車道部分和非機動車道部分,其砼等級為C35、C30,厚度為25cm、20cm,因條件不容許,施工時采用自拌砼,拌和場設在蘭竹東路1+820北側。路面分塊機動車道為4.5×5、4.75×5米,非機動車道為3.0×5.0米,一般每隔100米左右設脹縫一道.

1、施工準備基層的檢查與整修。對基層的寬度、路拱和標高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處,予以整修。攤鋪前,基層表面灑水潤濕,以免砼底部水分被干燥的基層吸去,以致產生細裂縫。檢測完水泥石粉渣的密實度與回彈模量等合格后再進行面層的施工。2、安裝模板模板采用定型鋼模,立模前精確定出板塊分界線〔即縱縫〕,立模時掛線保證模頂平順,側模兩側用鐵桿打入基層以固定位置,模板頂面用水準儀檢查其標高,不符合予以調整。模板的平面位置和高程控制都重要,施工時經常校驗,嚴格控制。模板側涂刷廢機油或其它潤滑劑,以便于拆模。3、傳力桿安設模板安裝好后,即在需要位置設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設傳力桿,砼板續(xù)澆筑時則在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過,脹縫傳力桿采用Φ30鋼筋。對連續(xù)澆筑的砼設置傳力桿,則在嵌縫板上設木制或鐵板村縫板條,其旁再設一塊脹縫模板,按傳力桿的位置和間距,在脹縫板下部挖成倒U形槽,使傳力桿由此通過,傳力桿兩端固定在鋼筋支架上,支架腳插入基層。對于砼不連續(xù)澆筑時設置的脹縫,宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時安設縱縫拉桿,利用預制砼塊支撐,采用Φ20鋼筋。4、攤鋪和振搗砼采用機動翻斗車運輸,將混合物運達攤鋪地點后,將砼均勻地卸落到規(guī)定圍,利用人工挖高補低,找平均勻。嚴禁拋使混合料產生離析,攤鋪時還應注意考慮砼振搗后的沉降量,虛高可高設計厚度約10%左右。攤鋪時還應注意角邊與模板處應補實,防止蜂窩麻面。在人工初平后,放置橫向縮縫傳力桿Φ30鋼筋,在需要放置防裂盤與角隅鋼筋的地方按設計要求放置鋼筋。振搗的應用平板振搗器、插入振搗器和振動梁配套作業(yè)。振搗應根據(jù)砼的厚度分兩次進行,先用插入振動棒振搗,然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。壓震過程中,多余的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去,低陷處應隨時補足。隨后用直徑75mm的無縫鋼管,兩端設在側模上,沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結束,不能在一塊有接茬。因故停工,在半小時可用濕麻袋蓋上,恢復工作是把此處砼耙松,再繼續(xù)攤鋪,在停工半小時以上而又達到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時,不要碰撞麻布和傳力桿與角隅鋼筋,更嚴禁有腳踩,以避免移位變形。5、真空吸水在初步振搗并整平的混合料的表面鋪設氣墊薄膜,光面朝上,半球面凸頭部分朝下,以構成真空腔與水流通道。氣墊薄膜通過過濾布壓于砼表面上。作業(yè)面處于負壓狀態(tài),然后安裝吸頭,銜接吸墊與機組,起動真空泵,使真空度控制在60∽75Kpa即滿足真空作業(yè)要求。真空時間〔以分計〕約為面板厚〔以cm計〕的1.0∽1.5倍。當吸水完畢,停機前先將吸墊掀開一角,然后再關機,以免波紋管的存儲水倒流入砼表面。在完成吸水作業(yè)的砼面層上,為增加其密實度,提高混凝土強度,再用振動梁作二次振搗找平。6、表面整修與拉毛振搗完成后砼面層過多的泥漿必須刮掉,要求原漿抹面。采用機械抹面,用小型電動抹面機進行粗光。再結合人工抹面,要求凹凸不超過3毫米,不合格即返工。抹面結束后,可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次,擼邊是在板體初凝后,用小角抹子站在砼板四周仔細壓擼切割,然后用L型抹子仔細擼實,使板邊呈現(xiàn)光滑、密實、有清晰美觀的棱角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成1∽2mm的橫槽,要求紋跡均勻,且與路中線垂直。7、養(yǎng)護與切縫砼抹面2小時后,當表面已有相當?shù)挠捕?用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護。采用氯橡膠養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護,養(yǎng)護劑噴灑必須均勻,縱橫方向不小于兩遍,切縫工作宜在砼初步結硬后〔砼濕度達到8∽12Mpa,一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時〕與時進行。切縫采用切割機切割。填縫前,首先將縫隙泥沙雜物清除干凈,然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深,最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底,然后再加填料。折磨時間可在砼達到設計強度的75∽85%時進行,拆模時必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強度必須達到設計強度的90%以上時,方能開放交通。路面施工時要做好雨季施工準備,預備好防護雨棚等用具,保證施工質量。

人行道施工

人行道結構總厚22cm,包括15cm的6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層,2cm的1:4水泥砂漿臥底和5cm厚水泥混凝土預制方磚。位于填方段的人行道,填方中應去除含有淤泥、腐植土與有機物質等的土料,避免在碾壓夯實后有翻漿、"彈簧"現(xiàn)象,人行道下地基土壓實度不少于90%,待基層驗收合格后進行預制方磚鋪砌施工。

〔1〕檢驗：人行道板采用C25水泥砼預制方磚24.5×24.5×5cm,鋪砌前檢驗尺寸是否合格〔兩對角線允許誤差±3mm,厚度允許誤差±3mm,邊長允許誤差±3mm,缺邊掉角長度不大于5mm〕,表面平整、線路清晰和棱角整齊,且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。〔2〕檢查方格坐標：按控制點定出方格座標并掛線,再分段鋪砌〔鋪裝樣板條〕,且隨時檢查位置與高程?！?〕方磚鋪裝時輕拿輕放,用橡皮錘或木錘〔釘橡皮〕敲實,避免損壞磚邊角?！?〕縱、橫縫：保證平正直順,避免彎曲不平,縫寬符合設計要求?！?〕鋪好方磚后檢查平整度,發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象,立即修正,最后用干沙摻1/10水泥拼命均勻將磚縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實,直至灰砂灌滿為度,保持磚面清潔?！?〕養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5-7天,主要是濕潤縫處,且在養(yǎng)生期間嚴禁上荷載。

道牙工程施工

1、放線與刨槽：按設計的道路邊線,加釘邊樁,直線部10∽15米,路口園弧1∽5米反復校核高程與曲線,以求園順。立道牙平面刨槽時,連同10#現(xiàn)澆混凝土的位置,一次刨出。

2、檢驗：本工程采用30#砼預制立道牙〔30×12×49.5cm〕與20#砼預制平道牙<20×8×49.5cm〕安砌前檢驗尺寸是否合格〔外型尺寸允許偏差±5mm,外露面缺邊掉角＜20mm且不多于一處,外露面平整度3mm〕,道牙方正,避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。

3、安砌：在刨好的槽面上或10#現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的5#水泥砂漿臥底,按放線位置安砌道牙,用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固,頂面平整,縫寬均勻〔1cm〕,線條園順、平直。4、安砌好混凝土道牙后,外槽在基層頂面以下者,用砂漿填平至基層面。5、還土：道牙后背還土夯實,夯實寬度不少于50cm,厚度不小于15cm,密實度在85%以上,立道牙背后,用混凝土填實。6、勾縫：先校核道牙位置高程,使其符合設計,且在路面完成后勾縫。7、濕法養(yǎng)生3天以上,防止碰撞。8、當人行道穿過路口時,立道牙安裝做成斜面,便于通行。

排水溝、護坡施工

1、施工順序：路基防護的施工順序：測量放線→溝槽開挖與邊坡修整→將砌塊石→場地清理→種植草皮。路基排水邊溝的施工順序：測量放線→溝槽開挖→漿砌塊石→場地清理。

2、施工技術要點：〔1〕

路基邊坡完成后立即進行刷坡并砌筑相應的防護工程。

〔2〕防護骨架溝槽開挖采用人工開挖,排水邊溝的溝槽開挖采用機械開挖為主,人工清理為輔,保證槽底平整、堅實。

〔3〕所用石料抗壓強度小于30mpa,厚度小于15cm,其中一條邊不小于30cm,而且石質均勻,無風化剝落和顯著裂紋?！?〕砌筑前先將片石表面的泥垢雜物洗刷干凈,并用水濕潤?！?〕分層分段砌筑,但相鄰工作段砌筑體高差不超過1.2m,分段位置盡量設在沉降縫處?！?〕各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位,后砌里層,上下錯縫,里外砌塊交錯連成一體?！?〕各砌層砌塊安放穩(wěn)固,砌塊間砂漿飽滿,粘結牢固,不得直接貼靠或脫空?！?〕砌筑上層砌塊時,不得振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時,在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。〔9〕石塊一經鋪砌后,不隨意移動,如必須移動時,石塊向上提起,以免影響鄰石的牢接,再砌時要將原來的砂漿刮掉,另補新漿?！?0〕灰縫厚度要均勻,一般以2-3cm為宜,砌筑時外露面預留深約為2cm的空縫備作勾縫之用,隱蔽面砌縫隨砌隨刮平,不另勾縫。第三節(jié)

管線工程本標段管道工程有給排水管道工程與電力電訊管道工程,施工順序按由下到上的原則,施工順序為：雨水箱涵→污水→雨水→給水→電力、電訊管道。

雨水箱涵工程本工程雨水箱涵總長達420.6米,是影響工程進度的關鍵工程,以30米為一段,按照基槽開挖→扎底板和側墻下部鋼筋→安裝底板模板→灌注底板砼→安裝側墻側與頂板模板→扎結頂板和側墻鋼筋→安裝側墻外側模板→灌注側墻和頂板砼的流程組織流水作業(yè)。一、地基處理按照設計圖的要求,箱涵底板必須落在中粗砂層或礫質粘土層上,當?shù)鼗鐾临|差進,要將其全部清除干凈,直至中粗砂層或礫質粘土層,對超挖部分換填中粗砂〔摻30%碎石〕,分層灑水夯實,每層厚度控制在30CM左右,密實度要大于95%。二、主體結構施工在基底經處理整平夯實并經檢查驗收簽字后,進行C10基礎墊層砼灌注,墊層砼厚10cm,采用現(xiàn)場攪拌,人力車運輸,要求搗固密實,頂面抹平。箱體施工：箱涵箱體施工的程序是：測量放線→扎底板和側墻下部鋼筋→安裝底板模板→灌注底板砼→安裝側墻側與頂板模板→扎結頂板和側墻鋼筋→安裝側墻外側模板→灌注側墻和頂板砼。〔1〕扎結底板和側板下部鋼筋,灌注底板砼：待墊層砼凝固后用經緯儀交匯通道縱橫中線,按設計放出箱體大樣和鋼筋大樣,按鋼筋大樣扎結底板鋼筋和側墻下部鋼筋。安裝外模至底板砼高度。墊齊墊塊經驗收合格后,灌注底板砼,要求搗固密實,表面按設計抹平?！?〕安裝側墻與頂板模板,側墻模板和頂板模板均采用進口烤漆板。待底板砼凝固后,放出中線按設計門架密度和高度在砼底板上搭設門架,安裝側膜和頂板模型。要求結構牢固,高度、寬度準確?！?〕扎結頂板和側墻鋼筋：枯板鋼筋放大樣后進行扎結,頂板鋼筋伸入側墻的鋼筋同側墻鋼筋進行扎結,并墊齊墊塊確保保護層厚度。〔4〕安裝外側模板：安裝外模前,對底板與側墻接頭處的砼進行鑿毛沖洗清除浮碴,然后再進行外模安裝,外模用拉桿與模聯(lián)結,保證砼不超厚,模板不走樣。鋼筋扎結完畢經驗收合格并經監(jiān)理檢查簽認后,灌注砼?！舶登０逯Ъ軋D詳見附圖〕箱涵箱體的砼灌注,采用商品砼,用地泵進行灌注,兩側對稱進行,先灌注側墻然后灌注頂板,要求搗固密實,特別是兩次澆注的接頭要加強搗固以防有空油和蜂窩麻面,并隨時防止模板變形漏漿,確保砼表面光潔,線條流暢。兩次澆注的接頭,保持介面粗糙、干凈、無堆落的砼、砂漿等物,介面在澆注二次時灑水濕潤。砼的養(yǎng)護要與時,保持濕潤有水,必要時加蓋草袋,防止太陽的暴曬與干燥。派專人養(yǎng)護14天,以保證砼的固結,從而保證施工質量。暗渠砼強度達到設計要求后折模,側墻模板拆模時間至少24小時后。頂板支架、模板拆模時間在7天以后,且達到設計強度的70%。側墻上的拉桿拆除后的孔眼,外側用膨脹水泥填塞,側用水泥砂漿填塞后進行飾面處理。變形縫每隔30m設置一條,縫寬為30mm。拆模后與時將縫隙清理干凈,采用設計材料填塞伸縮縫,要求伸縮端面豎直、平整,上下不得有交錯現(xiàn)象。在暗渠主體施工完成后進行檢查井砌筑,井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚,要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透,磚塊砌筑前浸水潤濕；同時安裝爬梯,控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮,外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面,防止地下水滲透。井蓋與蓋座安裝注意保持水平,檢查井采用重型檢查井蓋、座〔鑄鐵〕。三、墻背土方回填側墻背后填土在洞身混凝土設計強度達到70%時對稱分層夯填?；靥顣r,采用人工回填,每層20cm,回填密實度為95%以上。

雨、污水管道工程本標段有污水管道共長568.95m,管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN700,Φ1250污水檢查井6座,Φ1000污水檢查井18座。雨水管道共長333m,管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN1000,Φ1500雨水檢查井11座,Φ1000雨水檢查井17座,單篦雨水口43座。雨污水管道施工方法如下：本工程污水、雨水管施工的關鍵是密切配合道路工程的施工,因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前,準確確定污水、雨水管線的位置、標高,采用人工配合機械進行管溝開挖。按照溝槽開挖,地基處理,管基施工,管道安裝與包封,管溝回填等施工順序進行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。〔1〕測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進行測量定位、施工放線,測量放線前對甲方提供的控制樁點進行復核,然后引測水準點并報甲方與監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位,每隔20米釘設標記樁并加以保護,機械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。〔2〕管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質情況,采用人工和機械開挖兩種方法,對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進行管溝開挖；用機械和人工開挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù),開挖溝底比設計基底每側加寬0.5m,以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間,開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外,以減少坑壁荷載,避免對坑壁的擾動,保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量,以防止超挖。采用機械開挖時,將用挖掘機沿開挖管線進行反鏟開挖,開挖至設計管底標高以上0.2m時,即停止機械作業(yè),改用人工開挖至設計標高。開挖過程中,由于各類管道溝槽的深度不同,將根據(jù)溝槽的積水情況,決定是否設置排水溝和排水集井,對于較深的溝槽,若有明顯的積水現(xiàn)象,將在溝槽邊側設置寬為20cm,深為15cm的排水邊溝,并且每隔30米左右在槽底邊外設一口徑為60cm,深為50cm左右的排水集井,自然削壁,排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%,溝槽兩側的排水溝,每隔15cm左右用碎石設置盲溝連通。同時在集水井處用抽水機進行施工排水。當人工開挖溝槽深度超過2m,且地質情況較差時,需對開挖坑壁進行支撐?！?〕地基處理：管溝開挖完畢,按規(guī)定對基底洼處進行整平,清除溝底雜物,如遇不良地質情況或承載力不符合要求應與設計與監(jiān)理單位協(xié)商,根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經檢查符合設計與規(guī)定要求后即抓緊進行基礎施工,以免地基暴露過久?！?〕管基施工與管道安裝、包封開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后,重新放線定位,釘設高程控制樁,與時支模澆筑砼墊層,待墊層強度滿足要求后,用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設計上采用Ⅱ級重型鋼筋砼管。安管前檢驗管道成品,質量要求外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋與碰傷等缺陷。下管時從下游開始,承口位于上游方向,采用吊車吊裝并設專人指揮。測量人員跟班作業(yè),負責控制管道中線與高程；校正、穩(wěn)固管道采用預制砼墊塊〔其標號與基礎砼標號一致〕,禁止使用木屑或碎磚塊代替。〔5〕管道接口：污水管道采用橡膠圈接口,在接口插口端套上膠圈,膠圈放置平正無扭曲,然后用起重機吊起管,將插位對正于裝好的另一管的承口位,用卷揚機將管徐徐拉入,牽引應緩慢進行,用力均勻,并由專人察看膠圈的滾入情況,膠圈和承口接觸均勻緊密,如發(fā)現(xiàn)不均勻,并由專人察看膠圈的滾入情況,膠圈和承口接觸均勻緊密,如發(fā)現(xiàn)不均勻,暫停牽拉,由人工用**輔助敲擊,以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口,安管前將接口部位清洗干凈,并在承口底與插口外底途滿瀝青油膏,然后再校正,頂壓與外填縫、抹口,要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為1:2.5。接口完成后,管道包封立模,要求模板安裝穩(wěn)定牢固,接縫平順密實并滿涂脫模劑。砼采用機械攪拌,嚴格按配合比下料,注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結度,澆灌時從管道兩側錯開進行,振搗均勻確保管底密實飽滿。接口和包管完成后用CT-20砼養(yǎng)護劑與時加以養(yǎng)護。〔6〕檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴格按照國家標圖集與設計圖紙進行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚,要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透,磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑,同時安裝爬梯,控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮,外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面,防止地下水滲透。井蓋與蓋座安裝注意保持水平,路口處井蓋與路面齊平,綠化帶井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座,在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座〔鑄鐵〕。污水管道施工完畢并達到一定強度后,與時分段進行閉水試驗,合格后立即清底回填,防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側平衡進行,回填土使用外運的均質砂性粘土并分層夯實〔每層20cm〕,管身周圍50cm圍采用打夯機夯實,然后用14T壓路機碾壓至滿足密實度要求為止〔胸腔部分填土不小于95%,管頂以上5cm圍不小于85%,管頂50cm以上圍不小于95%〕?；靥顣r每壓實層進行密度取樣,經檢驗合格再進行上層回填。為確?；靥顣r的填土質量,通過預埋的盲溝抽水,以保證填土不被水浸。

給水管道工程本標段共有兩條新建給水管,管材采用球墨給水鑄鐵管,橡膠圈接口,管徑DN400；預應力砼管,橡膠圈接口管徑DN600；鋼管,管徑DN600、DN300、DN200、DN100。給水管道施工方法如下：

〔1〕安管前的準備工作：①清理：將管子、管件、閥門〔閘閥〕等部清理干凈,不存雜物；②檢驗尺寸：管子安裝前,逐根量測,編號配管,應選用其壁厚相同與管徑相差最小的管節(jié)組合對接；配備焊接工具與下管機械。

〔2〕鋼管的表面要求：①鋼管表面須無顯著銹蝕、無裂紋、重皮和壓迫等現(xiàn)象；②各類管子的材質,規(guī)格符合設計要求；〔3〕管材與防腐：管道采用鑄鐵管、預應力砼管和鋼管,管壁涂襯無毒聚合物水泥砂漿,管道外壁采用噴砂除銹,環(huán)氧煤瀝青架強防腐〔即一底三布四油〕?！?〕管道基礎在管基土質情況較好的地層采用天然素土夯實；如遇不良土質,通知XX、監(jiān)理等各方研究處理；如遇回填土,則分層夯實達95%以上密實度,再敷15cm粗砂墊層至設計標高?！?〕管道安裝鋼管安裝時,除設計要求的蝶閥和閘閥位置采用法蘭連接外,其余根據(jù)具體施工情況采用6m或12m分段吊運到溝槽底部進行對位焊接。安裝時使壁平齊,對口準確,錯口誤差小于0.2倍壁厚；管道焊縫表面不得有裂縫、氣孔、夾渣等情況發(fā)生,焊縫表面光順、飽滿、均勻,其寬度、表面余高、咬邊、錯邊等均符合規(guī)要求。焊接管道質量經油滲試驗和X射線無損探傷檢測控制?！?〕管道壓力與滲水試驗給水管道水壓與滲水試驗原則上分段進行,分段長度根據(jù)具體情況與上部結構的施工要求而定,以使開挖管溝能盡早回填,確保上部結構的施工進度。管道試壓分段長度最長不得超過1Km,試壓堵板采用鋼板加肋與管壁進行焊接,支撐視具體情況分別采用鋼結構,千斤頂或砼支墩等形式。管道試壓、滲水量試驗符合要求后即進行填土作業(yè)?！?〕管溝開挖,回填土等施工方法與排水管道相同。

電力、電訊管道工程

1、概況本標段電力系統(tǒng)為電纜溝,空尺寸1.0×1.0m、0.8×0.8m隱蔽式電纜溝。本標段電訊管,長368.5m,主管采用PVC-9Ф114+12Ф56套管,過路管采用PVC-4Ф114、PVC-4Ф114+4Ф56。2、電力、電訊工程施工方法電力、電訊管埋深普遍小于1米,因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工,過路的管線與道路施工密切配合,合理安排時間,預先埋設,不防礙道路施工。〔1〕根據(jù)設計中線與給定的座標、相對位置和高程準確地測定線路的中線、標高與開挖邊線,經核對無誤后再進行施工?！?〕電力、電訊管道埋深在1.0m以均采用人工進行溝槽開挖,若溝底標高在現(xiàn)有地面下超越1.0m則采用機械開挖,然后預留0.2m進行人工清底,以防擾動土層,通訊管新舊管線并行時亦采用人工開挖,避免破壞現(xiàn)狀通訊管。對過路并需作砼包封的電信管道開挖寬度,比設計每側加寬0.5m,以便于管道、模板安裝,與砼灌筑?！?〕電纜溝側壁和井室均采用M10水泥砂漿砌MU7.5磚,表層用1:2水泥砂漿抹面,厚度1cm、外1.5cm,電纜溝砌筑分段進行,砌筑磚墻的同時,每隔一雨水井或80m左右在電纜溝底部預埋塑料強管PVCФ150,按大于1%坡度將溝積水排進就近雨水管。鋼筋砼電纜溝支架、C25鋼筋砼蓋板以與井室蓋板均采用現(xiàn)場預制,在搭設的操作平臺上分批進行,達到強度后移到適當?shù)牡胤蕉逊耪R。電纜溝C15砼梁在砌筑的電纜溝壁上立模,分段澆筑。〔4〕動力電纜過路管采用外熱鍍管,過機動車道時采用填黃砂,水泥砂漿外包封,施工時先用壓路機碾壓使素土密實度達到93%后再挖溝埋管。〔5〕通訊管采用雙壁波紋管,雙壁波紋管要求耐壓不小于0.1Mpa,外徑變形1/3無破裂。管線用塑料排架固定,排架間隔2m左右,管線在車行道下采用C20砼包封,管間隙為20mm；管線在人行道上或綠化帶上采用細沙填縫,管線間隙為20mm。對于設計要求進行包封的過路管道,先立模,分段現(xiàn)澆砼。〔6〕電纜溝砌筑經檢查合格后即進行管溝回填,回填土采用蛙式打夯機分層夯實,管道回填原則上與管道安裝、溝渠砌筑平行作業(yè),分段作業(yè)。每分段填土層間預留0.3m以上的搭接平臺。第四章

施工順序根據(jù)招標文件的要求和工程情況,在總的施工安排上擬分成三個施工階段,將本工程分為二個施工項,組織二個專業(yè)施工隊進行作業(yè)。為：道路隊和管道隊。計劃開工日期為20##6月1日,計劃竣工日期為20##11月25日,提前5天完成。第一階段：施工準備階段時間從20##6月1日至20##6月10日,準備容包括：1、

編制詳細施工組織設計。2、

協(xié)助業(yè)主進一步做好征地拆遷工作。3、

解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設施布置。4、

完成全線施工控制導線點、水準點的測設。5、

完成主要原材料檢驗、試驗工作,組織施工人員、機械設備進場。第二階段：施工階段

整個工程施工順序按照先深后淺,先地下后地面,先主體后附屬的原則組織。施工工序的組織按下圖的順序進行：準備工作雨水箱涵污水管道雨水管道軟基處理路基土方過路管給水管道電力電纜道路附屬電

訊收尾竣工路面面層路面基層路面下基層首先進行蘭竹東路軟基處理和雨水箱涵工程施工,其后同時開始蘭竹東路的路基上方和蘭竹東路的污水管道施工。污水工程共用27天時間完成。雨水管道和污水管道相搭接組成流水作業(yè)。雨污水工程完成后,將各種管線的過種管預埋,完成后,路面下基層、路面基層、路面面層與給水水管、電力電纜、電訊同時進行施工。其中路面工程在11月1日完成。給水管于9月6日完成；電力電訊在18天完成。在路面和所有管線工程完成后,開始人行道板和道牙的鋪設、安裝。在所有工程完工后,即開始收尾工作。第三階段：收尾竣工驗收收尾的竣工驗收工作在20##11月25日前完成。第五章

設備人員動員周期計劃第一節(jié)

設備人員動員周期

1、設備、人員動員周期計劃系根據(jù)本工程任務量大小,以與我們對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。

2、本計劃的時間起點定為20##6月1日,近總工期180天計算,終點時間為20##11月30日,具體的進退場時間既考慮了工程本身實際需要,又適當留有富余。

3、本計劃表只列舉部分主要的施工機械設備和主要的施工人員,其它則未一一敘述。4、實施過程中,如果監(jiān)理工程師對設備人員的進退場安排存有異議,我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進行調整。關于設備人員動員周期大致安排,見機械設備進退場時間計劃表和主要施工人員動員周期計劃表。施工人員動員周期表

類別

人數(shù)

單位

管

理

人

員

2000.06—2000.11

領

導

干

部計

劃

統(tǒng)

計施

工

技

術安

全

質

量材

料機

電財

務人

事保

衛(wèi)后

勤合

計

項目經理部11211

11

19

道路隊1

1111

1118304060504040管道隊1

2111

1119507070605010合

計415432132326801101301109050第二節(jié)

設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場結合實際情況,我們對本工程施工所需的設備、人員、材料等,運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮：1、設備：根據(jù)機械設備進退場時間安排,對于可以上路行走的機械,在規(guī)定進場時間指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機械設備,原則上考慮用汽車與平板車運輸,除滿足城市交通有關規(guī)定外,切實保證運輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙,在條件許可的情況下,盡可能安排在夜間運輸。

2、人員：用客車在要求時間接送到施工現(xiàn)場,所需生活用品等用汽車配合運輸。

3、材料：鋼筋、木材、水泥、以與砂、石等材料均在當?shù)夭少?其運輸方式,均保證其質量不受損壞,集料用車廂構造緊密的車輛運送,防止運送途中漏失和分離,并在施工現(xiàn)場設置料庫適量存放,隨時滿足施工生產需要。主要施工機械設備進退場時間計劃表序號名稱單位數(shù)量進場時間退場時間備注1挖掘機臺21.0m32挖掘機臺11.0m33推土機臺1235KW4裝載機臺12.3m3/斗5壓路機臺220t、27t6平地機臺1PY1607自卸汽車輛315t8自卸汽車輛513.5t9貨運大箱車輛25.5t5t10平板拖車輛140t11油罐車輛16000112灑水車輛18000113砼攪拌機臺3750L、400L14石粉路拌機臺1

15電焊機臺230KW16鋼筋加工機械套1

17木工機械套2

18燃發(fā)電機臺1230KW19機動翻斗臺6

20抽水機臺517KW21汽車吊臺1QY1622履帶式起重機臺250T23潛水泵臺53KW第六章

確保工程質量、工期的措施第一節(jié)

工程質量保證措施一、工程質量目標

1、分項、分部、單位工程交驗合格率100%,優(yōu)良率95%以上,創(chuàng)全優(yōu)工程；2、

工程質量隱患和問題整改率達100%以上；3、

杜絕重大工程質量事故。二、工程質量保證措施

1、健全質量保證體系,建立以項目經理為組長,項目技術人員負責人為副組長,項目部和業(yè)務部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組,主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監(jiān)察的部質量監(jiān)督和業(yè)主的質量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構,實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人質量責任制,使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中,做到上道工序不優(yōu),下道工序不開工,分兵把關,層層負責。實行質量否決制,確保工序質量優(yōu)良。2、運用TQC方法,切實抓好施工全過程質量控制。開工前即組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規(guī),并進行經常性的全員質量教育,提高員工整體質量意識。在實施過程中制定施工細節(jié)和質量的檢查與控制辦法,確保工程一次合格,一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強因素控制,確定各特殊工序,關鍵環(huán)節(jié)的管理重點,實施工程施工的動態(tài)管理。3、認真執(zhí)行質量管理制度,實行施工圖審簽制、技術交底制、質量、"三檢制"〔自檢、互檢、專檢〕、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度,在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過程嚴把"三關"。一是嚴把圖紙關,首先對圖紙進行認真反復核,徹底子解設計意圖,并對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施,并層層組織技術交底；二是嚴把測量關,對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制,并建立高程控制網(wǎng),堅持測量復核制,采用高精度的光學測量距儀與水準儀,確保位置正確；三是嚴把試驗關,對每批鋼材、水泥、砂、石等材料,認真進行質量鑒定,精心選擇配合比。無合格證與試驗不符合要求者,堅決不予使用。

5、加強工作質量,提高工序質量,確保工程質量。工作質量與分配掛鉤,建立嚴格的獎罰制度,以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機制下進行。

6、積極推行ISO9002質量管理體系,確保ISO9002標準的實施,使之落到實處,從而能夠對施工過程的質量實施預控,與時解決和發(fā)現(xiàn)問題,防止和避免不合格項的發(fā)生與重復出現(xiàn)。第二節(jié)

工期保證措施本工程規(guī)模較大,專業(yè)種類齊全、施工干擾較多,要在規(guī)定的工期完成,關鍵在于精心組織,周密安排,從多方面給予有力保障。1、項目經理部做到靠前指揮,高速運轉,所配備的人員業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有類似工程施工經驗；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成,首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規(guī)定圍早開工,人、機、料等務必限期到位,各項施工準備工作盡可能提前,從而以快開工促進各項工作的推進,加快項目實施。3、認真編制結合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設計,繪制網(wǎng)絡計劃圖、目標管理圖,以優(yōu)化的施工組織指導施工,重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化,確保施工生產有秩序、有計劃的進行。

4、把落實經濟承包責任制與廣泛開展TQC活動相結合,充分調動全體人員的積極性和創(chuàng)造性,制定、完善和落實確保工期的經濟責任制,使"保工期"形成系統(tǒng),體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。

5、加強施工管理,抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關鍵工序的進展,做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度,加強檢查監(jiān)督,做到以日保旬,以旬保月,以月保年,確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。

6、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和質量標準,強化施工現(xiàn)場管理,做到文明施工,努力實施施工作業(yè)、施工管理的標準化、科學化,使施工生產有節(jié)奏地向前發(fā)展。

7、認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法,積極推廣新技術,充分發(fā)揮設備能力和材料性能,不斷提高勞動生產率,把加快工程進度,確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。8、加強同有關方面的聯(lián)系和協(xié)調,為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系和密切配合,與時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題,避免差錯和少走彎路,以促進工程的順利進展。9、安排工期綜合考慮當?shù)氐奶鞖馀c其它情況,合理調配,最大限度地減少雨季與其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護措施。10、在人力、物力、財力上保證工程項目的進展,在思想上做到打硬仗的準備,千方百計地克服各種可能的困難,確保工期。第七章

雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的準備工作本工程在施工前首先解決排水,即疏通原有的排水溝,低洼地段增設臨時排水溝,保證雨季排水暢通,在設備上多考慮抽水機等排水機械；生活設施、材料堆放等不設在低洼處,以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪領導小組,與時掌握天氣和雨情變化情況,早作安排準備,防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項工程的施工計劃針對本工程項目較多的特點,并考慮到有的項目施工受雨季影響較小,而有的項目受雨季影響又較大的實際,在工期上綜合多方面因素予以安排,譬如受雨季影響最大的路基工程施工,大部分工作量就安排在旱季,即使不可避免地要遇到雨季,盡量搶晴天施工,雨天采取滿足施工技術、質量和安全要求的針對性措施。一旦我們中標并收到開工通知后,我們將進一編制實施性施工組織設計,在合理工期統(tǒng)籌平衡各分項工程的進度計劃,并詳細制訂出完成各階段計劃的具體措施,同時報監(jiān)理工程師。三、雨季施工中的技術措施

1、由于雨季時間較長,許多工程項目不可避免地要跨季施工,這就要求我們在工作安排上要靈活機動,積極搶晴天、戰(zhàn)雨天,見縫插針。若遇大風、大雨而不能正常施工,則利用這些時間進行設計,開展學習、培訓,為下步設入施工作好充分的準備。2、對于擋墻工程、管線工程的基礎開挖、淤泥的清運等項目施工,原則上都安排在無水的情況下進行,因此施工充分利用雨季間歇時間,配備足夠的施工機械,周密組織,在滿足安全質量的前提下,將工期盡量縮短。

3、對已施工完的土路基表面上,雨季中若含水量已接近或超過塑性限時,禁止運輸機械行駛,以名增加雨后排水曬干的難度；若已成泥濘土,用推土機將其推到一側,使地面露出較干的土層,便于機械與早恢復施工。

4、結構物現(xiàn)澆砼、防護圬工,以與墩、臺砼施工,避免在雨天進行,若正在施工中遇到降雨,與時采取加蓋、搭雨布等防水措施,確保砼施工質量不受影響,等等。總之,雨季對工程施工為不利,在生產安排上綜合多方面的因素,采取行之有效的措施,嚴格把好質量關,以盡可能排除各種不利因素的影響。第八章

安全生產、環(huán)境保護與文明施工措施第一節(jié)

安全生產措施一、安全生產目標

1、杜絕一切工傷事故；2、無中毒、火災、火警事故；3、杜絕重大車輛交通事故,減少一般責任事故,違章率低于10%,百萬公里事故率＜1.8起,百萬公里經濟損失不超過六千元；新職工入場三級安全教育,變換工種崗位教育率達100%；4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達100%；5、按安全"一標三規(guī)"檢查綜合評分合格率100%,優(yōu)良率95%以上。二、安全生產保證措施

1、建立完善有效的安全管理系統(tǒng),切實行使安全監(jiān)察職能。項目經理部配備一位有安全工作經歷,且熟悉施工工作的同志任安全主任,負責抓安全；各作業(yè)隊同時也設安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設〔兼〕職安全員,使安全工作隨時有人抓、有人管,處于受控狀態(tài)中。2、堅持"安全第一,預防為主"的方針,項目經理部把安全當作第一位工作來抓,下大力氣增強全員安全意識,落實安全生產責任制,嚴格執(zhí)行《安規(guī)》,以與安全檢查和安全獎罰制度。堅決實行安全生產否決權。3、認真落實施工現(xiàn)場安全防護設施的投放,確保其功能正常發(fā)揮,并為現(xiàn)場職工〔包括監(jiān)理人員〕提供必要的安全防護和勞動保護用品,加強作業(yè)人員的自我保護,使安全生產建立的科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施與防護設施的基礎上。4、編制實施性施工組織設計時,有詳細的安全技術措施,并層層技術交底,特殊工程要求作業(yè)人員持證上崗,切實加強安全培訓與教育工作。

5、加強現(xiàn)場施工生產防護,對腳手架、"三寶"〔安全帽、安全網(wǎng)、安全帶〕與路口防護、施工用電、支架搭設、施工機具等嚴格按《安規(guī)》實施,進行有效監(jiān)督檢查和控制。

6、制定定期安全檢查制度,項目經理部每月檢查一次,工程隊每周檢查一次,堅持每星期開展一次安全生產活動日制度,對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。