壓縮空氣管道施工方案

XXXXXXXXX工程XXXX壓縮空氣管道施工方案編寫人：日期：審批核準(zhǔn)人：人：日期：日期：XXXXXXXXXX項(xiàng)目經(jīng)理部壓縮空氣管道施工方案一、編制依據(jù)：1、建設(shè)指揮部有關(guān)建設(shè)管理文件、會(huì)議紀(jì)要和設(shè)計(jì)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況和前灣港站內(nèi)運(yùn)營(yíng)規(guī)定。3、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019-2003。4、《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50316-2000。5、《壓力管道安全與監(jiān)察規(guī)定》、《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50235-97。6、《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程與施工驗(yàn)收規(guī)范》GB50236-97。7、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ126。二、編制范圍：本工程為XXXXX試風(fēng)設(shè)備綜合樓室外壓縮空氣管道設(shè)計(jì)。三、工程概括：111GLK1+772GLK2+766范圍內(nèi)，壓縮空氣管道采用無(wú)縫鋼管。2、壓縮空氣管道及組成件屬于壓力管道，類別為GC3級(jí)，流體類別為D類，設(shè)計(jì)壓力，水壓試驗(yàn)為。3、室外壓縮空氣管道采用無(wú)縫鋼管直埋敷設(shè)，管道連接采用焊接連接，管道閥門為截?cái)嗳T，管道外刷防銹漆兩道，銀粉一道。埋地管道穿越鐵路時(shí)需設(shè)套管保護(hù)，管頂距鐵路軌面不小于。管道外壁與套管兩端部的間隙用浸瀝青的麻絲填實(shí)，再在外端用瀝青堵塞。氣源由空壓機(jī)室外部?jī)?chǔ)風(fēng)缸接引。微控試風(fēng)設(shè)備的試風(fēng)柜距脫軌器軌邊設(shè)備20m，埋設(shè)管道作加強(qiáng)環(huán)氧瀝青防腐層，防腐層厚度不小于6mm。四、施工方案及工藝（一）、壓縮空氣管道系統(tǒng)自然界的空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮后稱為壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源。1、壓縮空氣站的組成、壓縮空氣站工藝生產(chǎn)流程壓縮空氣的生產(chǎn)流程主要包括空氣的過濾、空氣的壓縮、壓縮空氣的冷卻及油和水分的排除、壓縮空氣的貯存與輸送等。、壓縮空氣站設(shè)備空氣壓縮機(jī)在一般的壓縮空氣站中，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)。在大型壓縮空氣站中，較多采用離心式或軸流式空氣壓縮機(jī)。空氣過濾器后冷卻器貯氣罐同時(shí)可進(jìn)一步分離空氣中的油和水分。貯氣罐分立式和臥式兩種，通常立式的用得較多，其高度為直徑的2～3為壓縮機(jī)每分鐘生產(chǎn)能力換算成壓縮后氣體的體積。油水分離器離器常用的有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊折回式和離心旋轉(zhuǎn)式三種結(jié)構(gòu)形式。(6）空氣干燥器的用戶。目前常用的壓縮空氣干燥方法有吸附法和冷凍法。3）、壓縮空氣站管路系統(tǒng)壓縮空氣站的管路系統(tǒng)為：空氣管路、冷卻水管路、油水吹除管路、負(fù)荷調(diào)節(jié)管路以及放散管路等?？諝夤苈肥菑目諝鈮嚎s機(jī)進(jìn)氣管到貯氣罐后的輸氣總管。在壓縮機(jī)與貯氣罐之間的管路上需安裝止回閥，防止壓縮空氣倒流。冷卻水的進(jìn)水管和排水管通稱冷卻水管路，用于冷卻壓縮機(jī)的氣缸、潤(rùn)滑油及各級(jí)冷卻器中的壓縮空氣。油水吹除管路是指從各級(jí)別冷卻器、貯氣罐內(nèi)向外排放油和水的管路，排放出來(lái)的油、水匯集在廢油沉淀箱中。負(fù)荷調(diào)節(jié)管路是指從貯氣罐到壓縮機(jī)入口處減荷閥的一段管路。利用從貯氣罐返流氣體壓力的變化，自動(dòng)關(guān)閉或打開減荷閥，控制系統(tǒng)的供氣量。放散管是指壓縮機(jī)至后冷卻器或貯氣罐之間排氣管上安裝的手動(dòng)放空管。在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)打開放散管，使壓縮機(jī)能空載啟動(dòng)，停車后通過它放掉該段管中殘留的壓縮空氣。廢油沉淀箱上的放散管不安裝控制閥，直通大氣，以防止沉淀箱受壓，便于排放廢油和水分。2、車間壓縮空氣管路的敷設(shè)車間壓縮空氣管路分總管、干管和支立管。車間壓縮空氣管路可采用架空敷設(shè)、地溝敷設(shè)、埋地敷設(shè)或架空、埋地相結(jié)合的敷設(shè)方式。為便于管理與維修，應(yīng)以沿墻或柱子架空敷設(shè)為主，架空敷設(shè)高度以不妨礙交通為原則，但一般不小于2.5m，并盡量減少對(duì)采光的影響。（二）、夾套管道系統(tǒng)1、夾套管的組成夾套管在石油化工、化纖等裝置中應(yīng)用較為廣泛，它由內(nèi)管（主管）和外管組成，一25MPa、工作溫度20～350輸送的介質(zhì)為工藝物料，外管的介質(zhì)為蒸汽、熱水、冷媒或聯(lián)苯熱載體等。1）、夾套管型式夾套管的型式有內(nèi)管焊縫隱蔽型與外露型兩類。在外。一般工藝夾套管多采用內(nèi)管焊縫外露型。2）、夾套管分類夾套管按內(nèi)管、外管進(jìn)行分類，夾套管的類別不同，其制作、安裝要求也不同。2、夾套管制作夾套管的加工，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。一般夾套管的制作程序如下：、管子、管道附件、閥門及彈簧支吊架檢驗(yàn)、內(nèi)管預(yù)制(1）定位板尺寸(2）定位板的安裝。定位板的安裝應(yīng)不影響介質(zhì)的流動(dòng)和不妨礙內(nèi)管與外管的脹縮。(4）外管預(yù)制(三)、壓縮空氣站壓縮空氣管道的一般規(guī)定1擇，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)、水文及氣象等條件經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。炎熱地區(qū)和溫暖地區(qū)的廠（礦）區(qū)壓縮空氣管道，宜采用架空敷設(shè)。嚴(yán)寒地區(qū)的廠（礦）寒冷地區(qū)和嚴(yán)寒地區(qū)的壓縮空氣管道架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采取防凍措施。2、輸送飽和壓縮空氣的管道，應(yīng)設(shè)置能排放管道系統(tǒng)內(nèi)積存油水的裝置。設(shè)有坡度的管道，其坡度不宜小于。ΜM的干燥和凈化壓縮空氣管道，可采用不銹鋼管。注：壓縮空氣水蒸汽含量`M^3`相當(dāng)于大氣壓露點(diǎn)-60℃。、對(duì)于水蒸汽含量小于`M^3`ΜM門，宜采用不銹鋼球閥或不銹鋼波紋管閥。用焊接。輸送干燥和凈化壓縮空氣的管道連接，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的《潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。、廠（礦）區(qū)架空壓縮空氣管道，應(yīng)考慮熱補(bǔ)償。飽和壓縮空氣的管道，應(yīng)設(shè)置油水分離器。、對(duì)壓縮空氣負(fù)荷波動(dòng)較大或要求供氣壓力穩(wěn)定的用戶，宜就近設(shè)置儲(chǔ)氣罐或其它穩(wěn)壓裝置。于檢修。10、壓縮空氣管道需防雷接地時(shí)，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行。11、埋地敷設(shè)的壓縮空氣管道，應(yīng)根據(jù)土壤的腐蝕性作相應(yīng)的防腐處理。廠（礦）區(qū)輸送飽和壓縮空氣的埋地管道，宜敷設(shè)在冰凍線以下。、廠（礦）區(qū)埋地壓縮空氣管道穿過鐵路或道路時(shí)，其交叉角不宜小于451.2M0.7M。、廠（礦）管。套管的兩端伸出鐵路路基或道路路邊不得小于1M。鐵路或道路邊有排水溝時(shí)，則應(yīng)伸出溝邊1M。、廠（礦）1壓縮空氣管道的分類按工作壓力分類可分為三類：高壓管道，介質(zhì)工作壓力；中壓管道，介質(zhì)工作壓力～；低壓管道，介質(zhì)工作壓力～。（四）、壓縮空氣管道安裝要求11m3m道與套管空隙至少為20mm，同時(shí)應(yīng)以浸過瀝青的麻絲填在套管兩端。2或架空敷設(shè)，設(shè)控制閥門。3、側(cè)面接出支管，為便于施工，支管與干管一般可采用90°、60°、30°、等角度。應(yīng)在管道末端和最底點(diǎn)設(shè)集水器。管道穿過墻壁或樓板時(shí)，均應(yīng)設(shè)置套管。4、管道連接1)DN＞50mm，宜采用電焊連接。2）、無(wú)縫鋼管：DN≤50mm，采用氧一乙炔焊連接；DN＞50mm，采用電焊連接：鋼板卷管以電焊連接。3)、坡度：i＝的順流坡度。4）管道支架應(yīng)安裝牢固，位置正確，無(wú)歪斜活動(dòng)現(xiàn)象。立管垂直度：長(zhǎng)度在4m以上時(shí)允許偏差12mm，在4m以內(nèi)時(shí)允許偏差4mm。水平管道坡度偏差不得超過±。（五）、壓縮空氣站工藝管道安裝1、安裝前對(duì)管材及附件進(jìn)行外觀檢，外表面不得有裂紋、分層、砂眼、凹陷等缺陷，對(duì)于管材壁厚不均勻度及橢圓度，都應(yīng)在允許公差范內(nèi)。2、管道安裝前，必須清除管于內(nèi)壁的鐵銹和污物，可采用圓形鋼絲刷反復(fù)刷。3、經(jīng)切割、焊接加工后的管子，不得留有金屬熔渣等殘余物，應(yīng)保證焊縫均勻，接口平齊，無(wú)咬口及砂眼等缺陷。44D3D大于管道直徑的8％。5、為使機(jī)房整齊清潔、便于操作，一般壓縮空氣管宜架空布置，冷卻水干管用不通行地溝敷設(shè)，管道應(yīng)盡量沿墻柱布置。6、管道安裝橫平豎直，水平安裝的管道應(yīng)有的坡度坡向貯氣罐和油水收集排放點(diǎn)，4m4mm,4m12mm。7、若是從總管上引出支管，壓縮空氣管道必須從總管的上部開三通，支管與總管相交角度，—般施工采用的常用角為90°、60°、30°、15°等。8、由于壓縮機(jī)出來(lái)經(jīng)過冷卻器和貯氣罐，壓縮空氣溫度降至40°左右，只有在輸送管道較長(zhǎng)或冷卻溫度不夠的情況卜，需設(shè)補(bǔ)償器，一般不需裝沒補(bǔ)償器。安裝方形補(bǔ)償器應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉伸。9、壓縮空氣站的所有管道應(yīng)按規(guī)范安裝牢固的管道支吊架，防止振動(dòng)。1）、廠區(qū)和車間壓縮空氣管道安裝DN＞200mm用鋼板卷管，在特殊情況下，也可以根據(jù)要求使用銅管和鋁管。DN≤50mm的管子，填料為白鉛油麻絲或聚四氟乙烯生料帶；用電DN＞50mm的管子。要求。管道應(yīng)有順流方向的的坡度。(6)穿過墻壁或樓板時(shí)，應(yīng)放置套管。(7)10、安裝壓縮空氣管道技術(shù)要求：1）凡屬空氣管道，安裝前將管道內(nèi)壁用圓鋼絲刷把浮銹及雜物清刷干凈。管道轉(zhuǎn)向2）多級(jí)壓縮機(jī)的管道，各級(jí)壓力不同，使用管材要適應(yīng)壓力的要求，不要錯(cuò)用而發(fā)生事故。3）壓縮空氣管道在接支管時(shí)，要從主管道的上側(cè)接出，防止冷凝水進(jìn)入設(shè)備和用具。主管的坡度應(yīng)坡向集水器，結(jié)水器的立管則由主管的底部接出。（六）、高壓管道安裝15mm.自由管段在前，閉會(huì)管段在后，按以上方法加工好管段。2、將高壓螺紋法蘭和管端螺紋，用煤油或柴油清洗干凈，在螺紋上涂抹石墨粉加機(jī)油調(diào)制的潤(rùn)滑劑，將高壓法蘭旋入管端螺紋上，并使管口端面凸出法蘭2“3mm.3、連接法蘭，每對(duì)法蘭在十字方向上測(cè)量?jī)煞ㄌm間隙來(lái)檢查平行度；用直尺貼靠的方法檢查同心度。4、高壓管道連接的的密封，是靠?jī)煞ㄌm間的鋼制球面墊圈即透鏡墊實(shí)現(xiàn)的。安裝透鏡墊規(guī)定不準(zhǔn)用金屬絲吊放。5、連接高壓法蘭的高壓雙頭螺栓，板緊時(shí)力度要均勻，板緊后兩端外露的螺紋不應(yīng)小于1～2扣，且露出長(zhǎng)度應(yīng)相等。（七）、壓縮空氣管道施工工藝1、將管子、管件、閥件等，按設(shè)計(jì)要求安裝就位，使壓縮空氣保持規(guī)定的工作壓力輸送到用戶的施工作業(yè)。安裝程序有管材選用、管子加工、管道敷設(shè)、管道連接、管道試驗(yàn)和管道吹掃等。2排油水器、補(bǔ)償器、配氣器及計(jì)器儀表等，均按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行選用和加工。管材及管件需進(jìn)行外觀檢查。高壓管道的管材要使用磁力探傷等方法進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。管材在加工前要進(jìn)行除銹和涂防銹漆，閥類應(yīng)進(jìn)行清洗、研磨和水壓試驗(yàn)。3、管子加工包括管子切割和撤彎等。(1)n50mm以下的管50mm以上的高壓管子均采用機(jī)械或手工切割，中低壓大管徑(Dg>50mm)管子采用火焰切割。(2)Dg≤150mm采用冷撤Dg>150mm“П”3～4倍管直1．5倍管直徑。撤制補(bǔ)償器的橢圓率、壁厚減薄率、波浪度和角度偏差均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。4及附件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，將管子加工時(shí)殘留在管內(nèi)的焊渣、砂石、破布等雜物清理干凈。1)、架空敷設(shè)。廠區(qū)架空管道常與煤氣管道、熱力管道等共架，安裝時(shí)要按施工方案統(tǒng)一安排，一般在煤氣管道安裝固定后，采用自行吊裝機(jī)械與其他工業(yè)管道同時(shí)吊裝。管道吊裝前，在地面組對(duì)成30m長(zhǎng)的管段，涂刷防銹漆和第一道面漆。室內(nèi)架空管道一般沿墻和柱敷設(shè)，可借助車間內(nèi)橋式起重機(jī)、電葫蘆吊裝到車間走臺(tái)，再用人工安裝就位。無(wú)此條件時(shí)也可用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)吊裝。管道穿墻和樓板時(shí)要埋設(shè)套管。將管子從地溝的吊裝口送入地溝并沿溝底排列，在溝內(nèi)組對(duì)，用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)或人工吊裝就位。在半通行地溝和不通行地溝敷設(shè)時(shí)，一般在地面組對(duì)，待地溝內(nèi)支架安裝好后，將管道放入地溝內(nèi)，進(jìn)行連接固定，待管道試驗(yàn)合格后，進(jìn)行涂裝，最后加地溝蓋封閉。、埋地敷設(shè)。管道敷設(shè)前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理，在地面組對(duì)后，用自行起重機(jī)方可回填。4）50mm的管子一般用氣50mm的管子采用電焊，高壓管道均采用電焊或氬弧焊。室內(nèi)管徑不大50mm1／2支管時(shí)必須從干管上部開出三通口，防止干管內(nèi)的冷凝水、油污進(jìn)入支管和設(shè)備。高壓管道開三通口采用鉆孔，不得用火焰切割。（八）、管道試驗(yàn)管道試驗(yàn)分強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。1、強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)介質(zhì)用清潔水或壓縮空氣。水壓試驗(yàn)壓力為工作壓力的1．25倍，氣壓試驗(yàn)壓力為工作壓力的1．15倍。2(Ps)等于工作壓力(P)0．6Ps時(shí)，Ps≥。3、管道吹掃。管道試驗(yàn)合格后或通氣前，用壓縮空氣進(jìn)行吹掃，把安裝過程中殘留在管內(nèi)的焊渣、鐵屑、泥土、破布等雜物吹掃干凈，防止通氣時(shí)進(jìn)入儀表和設(shè)備。六、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系及框圖:,人為本”，通過政治思想工作，相應(yīng)的組織保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過程的質(zhì)量控制。工程按交通部現(xiàn)行規(guī)范及驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。1、質(zhì)量保證體系詳見圖《質(zhì)量保證體系框圖》。2、思想證體系用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員真正樹立起強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)。量第一”的觀點(diǎn)。全心全意為“用戶”服務(wù)，以達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。質(zhì)量管理小組質(zhì)量管理小組《質(zhì)量保證體系框圖》技術(shù)控制：工程部術(shù)部質(zhì)量檢查：安質(zhì)部QC小組活動(dòng)施工控路基施工QC橋梁下部施工QC小組梁板施工QC小組附屬施工QC小組特殊路基施工QC小組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)檢小組符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化工程管理目標(biāo)設(shè)工測(cè)試隱月作原計(jì)序量蔽季業(yè)材圖及和工工區(qū)料紙工放程程三取及種樣檢質(zhì)檢樣規(guī)檢查量工及范查驗(yàn)作檢交查指驗(yàn)底評(píng)導(dǎo)監(jiān)比督（二）、安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組,全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。定期研究、理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、各業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。1、安全保證體系及框圖安全保證體系見圖《安全保證體系框圖》。消滅施工安全等級(jí)事故的安全保證體系技術(shù)保證安全技術(shù)措施消滅施工安全等級(jí)事故的安全保證體系技術(shù)保證安全技術(shù)措施安全規(guī)組織保證隊(duì)安全生產(chǎn)小組工班安全檢查員制度保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度經(jīng)濟(jì)保證獎(jiǎng)罰制度證體系框圖》實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)教育安全施工方案審批制度經(jīng)濟(jì)兌