客運專線橋涵施工技術(shù)模塊

客運專線橋涵施工技術(shù)模塊1.墩臺基礎(chǔ)施工1.1.設(shè)計資料復(fù)核1.1.1地質(zhì)資料橋梁工程在設(shè)計時，對每一個墩臺位置都進行了地質(zhì)鉆探，以確定墩臺位置的地質(zhì)情況。但設(shè)計鉆探是抽查性質(zhì)的，由于鉆探點位置或其他因素的影響，偶爾會出現(xiàn)不能全面反映墩臺位置實際地質(zhì)情況的現(xiàn)象。因此，施工前要對墩臺位置（尤其是擴大基礎(chǔ)位置）的地質(zhì)情況進行復(fù)核。復(fù)核方法可以采用鉆探方法，對于較淺的擴大基礎(chǔ)也可以采用挖探坑的方法復(fù)核。探點位置要選在墩臺基礎(chǔ)范圍內(nèi)，盡量遠(yuǎn)離原探孔位置。如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與原設(shè)計資料不符，進行進一步落實后，及時向有關(guān)單位反映，以便采取響應(yīng)措施進行處理。1.1.2水文資料任何一個橋涵工程的設(shè)計和施工之間都會有一個或大或小的時間間隔。而水文情況受氣候及季節(jié)的影響非常大，施工時的河流情況及地下水位高程可能與設(shè)計水文資料有很大的出入。因此，施工前要對施工地點的水文情況進行符合，根據(jù)實際情況制定墩臺基礎(chǔ)開挖、支護以及降水等的施工方案。1.2基礎(chǔ)施工1.2.1擴大基礎(chǔ)1.2.1.1土質(zhì)基坑開挖對各墩臺控制測量定位后，對基坑進行放樣，然后即可進行開挖。放樣時，基坑各邊預(yù)留0.5米的工作邊。如基礎(chǔ)設(shè)計有凹角，開挖時應(yīng)盡量取直。擴大基礎(chǔ)施工盡量在枯水季節(jié)進行。根據(jù)場地限制，可采用放坡開挖和不放坡開挖，現(xiàn)分別敘述如下：1.2.1.1.1放坡開挖放坡開挖是一種比較簡單且經(jīng)濟的方法，在施工場地不受限制的情況下，一般優(yōu)先采用。開挖時，盡量采用機械施工，以提高施工效率和質(zhì)量。1.2.1.1.1.1開挖開挖一般采用挖掘機、裝載機挖，自卸汽車配合外運。常用機械設(shè)備如下：序號機械名稱型號數(shù)量進場日期備注1挖掘機PC220-62裝載機ZL503自卸汽車北方奔馳26291.2.1.1.1.2邊坡坡度放坡坡度根據(jù)土質(zhì)不同而異，根據(jù)橋涵施工規(guī)范要求如下：坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25粘性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0(摘自《鐵路橋涵施工規(guī)范》p7)1.2.1.1.1.3基坑排水如果地下水位較高,開挖的同時要進行基坑排水。在基坑四周設(shè)排水溝，在基坑四角設(shè)集水井，集水井深度應(yīng)該保持在基坑開挖面下1米左右。在各集水井內(nèi)放置污水泵進行排水，水泵的功率根據(jù)地下水水流的強弱選擇。1.2.1.1.1.4基坑底處理機械開挖不能直接到位，應(yīng)留0.2米進行人工清底，防止機械超挖，擾動基底原狀土，降低基底承載力。對于土質(zhì)基底，清底完畢后要進行夯實。基底要嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度，與設(shè)計標(biāo)高誤差不許超過±5cm。1.2.1.1.1.5基坑放坡開挖施工安全措施：a．在基坑上口外適當(dāng)位置設(shè)置截水溝，防止雨水流入基坑、沖刷坑壁，甚至導(dǎo)致塌方等事故發(fā)生；b．坑沿頂部如有動載，動載與坑沿間設(shè)置不少于1米的護道。如地質(zhì)水文條件不良，應(yīng)增寬護道或采取措施進行加固；c．基坑頂棄土堆距離坑沿不應(yīng)小于基坑深度，以保證坑壁穩(wěn)定；d．如基坑深度過深（超過5米）或為砂類土，應(yīng)在坑壁中間位置設(shè)置1米寬的平臺，以增加坑壁的穩(wěn)定性。1.2.1.1.2不放坡開挖當(dāng)基坑開挖時受到場地限制，不具備放坡條件時，采用不放坡垂直開挖，因此，需要在開挖的同時對坑壁進行支護。1.2.1.1.2.1支護方式支護方式采用工字鋼、木擋板結(jié)合樁頂拉錨的方式進行，如下圖所示：拉錨樁的埋設(shè)位置一定要設(shè)置在坑壁破裂面以外，否則不能起到拉錨作用。拉錨可用鋼筋或鋼絲束，但截面積必須經(jīng)過檢算，保證能提供足夠拉力。工字鋼的規(guī)格選用、間距和打入坑底深度要根據(jù)實際情況經(jīng)過計算確定（工字鋼受力為一次超靜定）。一般情況下，木擋板采用緊密鋪設(shè)方式。如果地質(zhì)情況允許，也可采用間隔鋪設(shè)。1.2.1.1.2.2出土方式如果積坑深度較淺，可以采用機械開挖；如果較深，可以在基坑上口搭設(shè)平臺，采用人工挖土，卷揚機提升出土。如果地下水位高于設(shè)計基底標(biāo)高，可采用集水井的方法排水。若水流較強，亦可采用井點降水方法。1.2.1.1.2.3安全措施a．為防止開挖過程中發(fā)生塌方，每次開挖深度不超過2米要安裝一次木擋板；b．木擋板要采用材質(zhì)較好的木板，厚度根據(jù)長度（工字鋼間距）確定；c．施工中要隨時檢查，防止出現(xiàn)木擋板受力不均和應(yīng)力集中現(xiàn)象。檢查時除觀察木擋板是否變形和開裂外，可用小錘敲擊，受力小者音鈍，受力大者音脆。d．發(fā)現(xiàn)木擋板受力過大或變形，要立即采取措施進行加固或更換。更換時要先增加支撐后拆除更換；e．施工完畢拆除支護時，要從下至上分段進行，拆除一段后，經(jīng)回填夯實才能拆除上一段，直至地面。1.2.1.2石質(zhì)基坑開挖1.2.1.2.1軟石基坑開挖對于軟石基坑，可以用挖掘機直接開挖。如果開挖困難，可以采用風(fēng)鎬進行破碎。開挖時，一般可以采用垂直開挖，下口預(yù)留工作邊。如果石質(zhì)風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育，可視情況適當(dāng)放坡。1.2.1.2.2堅石基坑開挖對于堅石基坑，用風(fēng)鎬開挖困難，一般采用爆破方式進行。爆破前，預(yù)留好工作邊，無須放坡，直接垂直開挖至設(shè)計標(biāo)高。超挖部分采用碎石夯實墊平?；颖埔话闶搅坎淮?，采取密布眼、小藥量爆破，容易保證坑壁及坑底平整度。雷管采用微差毫秒電雷管，由里向外順序起爆。具體施工方法參見路基施工中的爆破部分。石質(zhì)基坑基地標(biāo)高的誤差要求為+50mm/-200mm。（摘自《鐵路橋涵施工規(guī)范》p15）1.2.1.3基底驗收基礎(chǔ)開挖完畢后，要請監(jiān)理工程師檢查驗收，合格后才能進行下一步施工。驗收之前，要組織自檢，如果發(fā)現(xiàn)基底土（石）質(zhì)與原設(shè)計不符，要及時向監(jiān)理單位和設(shè)計單位匯報。1.2.2挖孔樁基礎(chǔ)1.2.2.1施工工藝挖孔樁施工工藝流程見下圖：1.2.2.2施工方法及技術(shù)措施挖孔樁采用人工開挖，遇孤石采用小藥量爆破施工，棄碴采用電動鏈滑車或架設(shè)三角架，用10KN～20KN慢速卷揚機提升。1.2.2.2.1施工準(zhǔn)備平整場地，鏟除松軟的土層并夯實；樁位位于淺水時，采用編織袋圍堰筑島法。施測墩臺十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置，并設(shè)置護樁，而且要經(jīng)常檢查校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，及時排除地表水，并搭設(shè)孔口遮雨棚；安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路；合理堆放材料機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。井口周圍須用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以圍護，其高度應(yīng)高出地面20cm～30cm，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人；若進口地層松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口用混凝土護壁，高約2m；若進口地層有較大的滲水量時，應(yīng)用井點法降低地下水位。1.2.2.2.2樁孔開挖根據(jù)地質(zhì)情況，樁基礎(chǔ)施工時可采用跨間對角間隔開挖順序，避免孔間間隔層太薄而造成坍塌；為便于排除地表水，且場地寬敞，立架、支撐、提升、灌注等操作方便，每個樁先挖樁孔，后挖承臺的座板基坑。在挖掘過程中，須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和坐標(biāo)位置，樁位誤差不大于50.0mm，傾斜度不超過1%，孔徑和孔深須符合設(shè)計要求。樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不能中途停頓，以防坍孔。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，應(yīng)立即通知設(shè)計和監(jiān)理等部門，以便及時處理。1.2.2.2.3支撐護壁在挖孔樁施工時一般采用現(xiàn)澆混凝土護壁，這是當(dāng)今應(yīng)用最廣泛的支撐形式，每節(jié)護壁上小下大，便于混凝土灌入。護壁作為施工用的襯體，抗塌孔的性能很好，便于人工用鋼釬等搗實混凝土，增大樁側(cè)摩阻力。一般采用C20混凝土護壁，其壁厚為15cm。1.2.2.2.4孔底排水在挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，滲水應(yīng)設(shè)法排除（如用井點法降水或集水泵排）。除在地表墩臺位置四周挖截水溝外，并應(yīng)對從孔內(nèi)排出孔外的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔?？變?nèi)滲水量不大時，可用鐵皮桶盛水，人工提引排走；滲水量大時，可用小水泵排走，孔深小于水泵吸程時，水泵可設(shè)在孔外，倘孔深大于水泵吸程，須將水泵吊入孔內(nèi)抽水。在灌注混凝土?xí)r，若數(shù)樁孔均只有小量滲水，應(yīng)采取措施同時灌注，以免將水集中一孔增加困難，若多孔滲水量均大，影響灌注質(zhì)量時，則應(yīng)于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下灌注混凝土施工。挖孔如遇到涌水量較大的潛水層承壓水時，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈將潛水層進行封閉處理：首先，用水泵將井孔內(nèi)水排盡，然后把潛水面沿孔壁周邊完全開挖出來，再在孔壁設(shè)計半徑外面開挖環(huán)形槽。其次，在孔底干鋪20cm厚卵石層，其上安設(shè)5mm厚、高度稍大于潛水層的鋼板圈，其內(nèi)徑等于樁徑，在鋼板圈內(nèi)卵石層上設(shè)置2根直徑25mm的壓漿鋼管，其中1根作為（當(dāng)另一根堵塞時）備用，壓漿管埋入混凝土頂蓋處焊一鋼板，以利定位及防止壓入的水泥漿沿管壁上流。再次，鋼板隔離圈與孔壁之間填充卵石，其孔隙率要求在40%左右。為了省工、省料，便于繼續(xù)開挖，在隔離圈內(nèi)填充裝泥麻包（草包），要求填塞密實，減少孔隙。灌注水下混凝土頂蓋，強度等級為C10，厚50cm。壓漿：同一壓漿管按材料分的給進程序為：先壓泥漿，將鋼板圈內(nèi)的空隙用泥漿填充，以節(jié)省水泥；次壓純水泥漿，因其流動性好，裂縫很小亦可壓漿；最后壓進水泥砂漿，其配合質(zhì)量比為1：1。砂漿中可摻入合適的早強劑，各種壓漿均以稠度來控制。稠度用砂漿流動度測定器來測定，以s來表示，泥漿稠度要求2s～6s，純水泥漿或水泥砂漿稠度要求2s～10s，壓漿機具可用灰漿泵，壓力0.3MPa～0.4MPa即可。封閉完成繼續(xù)開挖：封閉完成48小時以后可將水抽盡，水位不上升，即可用風(fēng)鎬將混凝土頂蓋鑿去孔徑范圍之內(nèi)的部分，并吊出裝泥麻包，拆除鋼板圈，繼續(xù)進行挖孔工作。1.2.2.2.5挖孔樁終孔驗收挖孔達到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)進行孔底處理，必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層，嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計要求，孔徑和孔位也要符合設(shè)計要求，并由監(jiān)理工程師認(rèn)可。挖孔過程中應(yīng)認(rèn)真填寫挖孔記錄，終孔后，應(yīng)填寫終孔檢查證，并由監(jiān)理工程師認(rèn)可。挖孔樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。挖孔樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表編號項目允許偏差附注1孔中心位置不大于50mm2孔徑不小于設(shè)計孔徑D=1.50m3傾斜度不大于0.5/1004孔深不小于設(shè)計規(guī)定5孔內(nèi)沉淀滿足設(shè)計和規(guī)范的要求1.2.2.2.6鋼筋骨架制作及安裝對鋼筋的一般要求和加工制作的有關(guān)規(guī)定都按照《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203—2002/J162—2002）有關(guān)規(guī)定辦理。鋼筋骨架制作、吊運、下放操作質(zhì)量要求如下：先制作一個帶鋼筋位的圓形工作臺，在圓形工作臺上卷制好箍筋，并作好主筋位置標(biāo)記，將箍筋放在主筋上滾動，同時按間距點焊好，最后加工焊好定位筋，加工完畢后檢查、驗收。鋼筋骨架尺寸偏差要求見下表。鋼筋骨架尺寸偏差表序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1鋼筋骨架直徑±5尺量檢查2鋼筋骨架長度±10尺量檢查3主鋼筋間距±20尺量檢查4加勁筋間距+0，-20尺量檢查5箍筋間距+0，-20尺量檢查6鋼筋骨架垂直度小于1%L吊線及檢查為保證鋼筋骨架吊起不致變形，采用雙吊點吊放，吊點設(shè)在加勁筋處。為加強其剛度，可在鋼筋骨架內(nèi)綁一根長杉木。為保證鋼筋骨架位于孔中心，可在孔周邊均布小于保護層設(shè)計厚度的鋼管四根，長約10m，使鋼筋籠在四根管間下滑就位。為使鋼筋骨架不致下滑及灌混凝土?xí)r不致上浮，可焊2根φ16mm鋼筋吊住鋼筋籠，在孔口固定在2根鋼管上。鋼筋骨架太長，吊、運不便，可將其分成2～3段，為了保證軸心一致，在上一節(jié)鋼筋籠子內(nèi)側(cè)綁四根φ35mm，長3m的鐵管，一半綁在上節(jié)鋼筋籠子上，另一半伸到下一端的鋼筋籠子上，固定在一起。下放一段焊接一段。主筋接頭采用搭接焊，接頭單面焊接長度不小于10d。接頭應(yīng)錯開，接頭間相互間距須大于75cm，搭接長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率為50%。1.2.2.2.7灌注混凝土1.2.2.2.7.1當(dāng)從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖贾敌∮?mm/min）時，可采用在空氣中灌注混凝土樁的方法，其技術(shù)要求除符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203—2002/J162—2002）有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)注意以下事項：1.2.2.2.7.1.1由于孔內(nèi)有鋼筋骨架，則混凝土坍落度宜為7cm～9cm，用導(dǎo)管灌注混凝土?xí)r，混凝土可在導(dǎo)管中自由墜落，導(dǎo)管應(yīng)對準(zhǔn)中心，開始灌注時，孔底積水不宜超過5cm，灌注的速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。1.2.2.2.7.1.2樁頂或承臺及系梁底部2m以下灌注的混凝土，可依靠自由墜落搗實，不必再用人工搗實，在此線以上灌注的混凝土應(yīng)以振搗器搗實。1.2.2.2.7.1.3孔內(nèi)的混凝土應(yīng)盡可能一次連續(xù)澆注完畢，若施工接縫不可避免時，應(yīng)按照施工規(guī)范關(guān)于施工縫的處理規(guī)定處理，并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋，錨固鋼筋的截面積應(yīng)根據(jù)施工縫的位置確定，無資料時可按樁截面積的1%配筋，施工接縫若設(shè)有鋼筋骨架，則骨架鋼筋截面積可在1%配筋面積內(nèi)扣除，若骨架鋼筋總面積超過樁截面的1%，則可不設(shè)錨固鋼筋。1.2.2.2.7.1.4混凝土灌注至樁頂以后，應(yīng)即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。1.2.2.2.7.2當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大（參考值大于6mm/min）時，應(yīng)視為有水樁，則用導(dǎo)管法水中灌注混凝土。導(dǎo)管法水中灌注混凝土施工措施如下：灌注混凝土之前，孔內(nèi)的水位至少應(yīng)與孔外穩(wěn)定水位同樣高度，若孔壁土質(zhì)容易坍塌，應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位1.0m～1.5m。灌注混凝土導(dǎo)管：內(nèi)徑250mm，使用前進行1.5倍水壓試驗，不漏水為合格。導(dǎo)管下至距孔底0.5m處。導(dǎo)管上口安裝混凝土漏斗，漏斗底口安設(shè)折疊式活門。灌注封底混凝土，灌注前應(yīng)在漏斗內(nèi)及旁邊準(zhǔn)備充足的混凝土，使一次封底后混凝土埋注導(dǎo)管下口不少于1.0m。正常灌注時，應(yīng)不斷探測孔內(nèi)混凝土面深度，并及時拆除多余導(dǎo)管，但應(yīng)保證導(dǎo)管口位于混凝土面下至少2.0m，嚴(yán)禁提漏造成斷樁。灌注應(yīng)連續(xù)進行，盡可能縮短混凝土灌注間隔時間。當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠時，應(yīng)增大埋深，放慢速度，防止鋼筋籠上竄。灌注混凝土樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計0.5m～1.0m。為確保樁基成樁質(zhì)量，成樁后應(yīng)按照規(guī)范或設(shè)計要求對樁基進行檢測。1.2.3鉆孔樁基礎(chǔ)1.2.3.1場地準(zhǔn)備基礎(chǔ)位于平地，施工時，只須平整場地，清除雜物更換軟土，夯填密實?；A(chǔ)位于軟土或河道中時，分別采取圍堰或筑島方式，保證鉆機坐在堅實平整的基礎(chǔ)上，以免發(fā)生不均勻沉陷。基礎(chǔ)施工前，調(diào)查鉆孔施工范圍內(nèi)有無地下管線和構(gòu)筑物，并經(jīng)有關(guān)單位勘測、協(xié)商同意后進行管線改移或加固。1.2.3.2護筒制備與埋設(shè)鋼護筒制備：本鉆孔樁護筒采用鋼護筒，用厚4mm的鋼板電弧焊接而成整體鋼護筒，護筒直徑大于樁徑20cm，每節(jié)高定為2.5～3.5m，一般每根樁用一節(jié)護筒，護筒露出地面部分為0.5m，地下部分為2.0～3.0m。鋼護筒的埋設(shè)：護筒埋設(shè)時，把1個墩臺所含全部樁護筒一次開挖埋設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，護筒采用挖孔埋設(shè)方法，護筒四周回填粘土，分層夯實。1.2.3.3鉆機就位鉆機所處位置要求堅實、平整、無不均勻沉降，使鉆機停放平穩(wěn)，無震動滑移，且留有配套機械的存放位置，鉆機兩側(cè)設(shè)固定纜繩，錨固于地下，保證鉆機穩(wěn)定，并隨時進行方向監(jiān)控，保證鉆機對中誤差小于20mm。在方鉆桿上端安裝提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管，將輸漿膠管接到泥漿泵上。正式開鉆之前鉆機進行試運轉(zhuǎn)檢查，避免存在機械故障。1.2.3.4泥漿制備為了滿足浮渣能力和防流沙造成塌孔，施工中擬采用粘土或膨脹土泥漿，并在其中摻入適量的燒堿或碳酸鈉，加大泥漿比重，增加孔內(nèi)壓力，以提高孔壁外擴、浮渣能力，確保不出現(xiàn)孔壁坍塌現(xiàn)象。泥漿調(diào)制采用機械攪拌，先將定量的清水加入攪拌鼓，然后慢慢的加進與水量相應(yīng)的粘土，并開動機械攪拌。其主要技術(shù)指標(biāo)見下表。泥漿技術(shù)指標(biāo)項目名稱一般地層易坍塌地層卵石土1相對密度1.02～1.061.06～1.101.10～1.152粘度（s）16～2018～2820～353含砂量（%）≤4≤4≤44膠體率≥95≥95≥955失水量（ml/30min）≤20≤20≤206泥皮厚度（mm）≤3≤3≤37靜切力1～2.51～2.51～2.58PH值8～108～108～101.2.3.4鉆進成孔鉆頭選擇：當(dāng)?shù)貙訛檎承酝?、砂礫土?xí)r，采用三翼鉆錐，當(dāng)?shù)貙訛閳杂餐?、卵石漂石巖層時，采用牙輪鉆頭。初鉆：先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，是使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后，方可開始鉆進。鉆進：鉆頭中心距樁中心偏差不大于5cm。鉆進中及時補水，以保持水位在護筒底之上0.5m。開始鉆進時，進尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護筒刃角處，應(yīng)低檔滿速鉆進，使刃角處有堅固的泥漿皮護壁。鉆至刃角下1m后，按土質(zhì)情況正常鉆進。在粘性土中鉆進，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，易糊鉆，應(yīng)中等轉(zhuǎn)速、大泵量、稀泥漿鉆進。在砂類土或軟土層鉆進時，易塌孔，應(yīng)控制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。在卵礫石層鉆進時，因土層太硬，會引起鉆錐跳動、憋車、鉆桿擺動加大和鉆錐偏斜等現(xiàn)象，易使鉆機因超負(fù)荷而損壞，應(yīng)采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量、兩級鉆進的方法鉆進。鉆進時，應(yīng)經(jīng)常檢查，當(dāng)鉆頭直徑磨耗超過5cm時應(yīng)及時更換，修補更換新鉆頭前，應(yīng)檢查孔徑和孔底。新鉆頭根據(jù)孔底情況沖擊下入，以防卡鉆。成孔檢查：為保證孔形正直，鉆進中應(yīng)常用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑4～6倍，直徑與鉆頭直徑相同。鉆孔過程中，要隨時監(jiān)控鉆孔的偏差。各項指標(biāo)允許偏差如下表所示：鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計孔徑2孔深不小于設(shè)計孔深3孔位中心≤304傾斜度≤±1%孔深5鋼筋骨架中心與設(shè)計樁中心誤差≤206澆灌砼前樁底沉渣厚度≤300為防止因震動使鄰孔坍塌或影響混凝土凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土灌注完畢并且抗壓強度達到7.5MP時方可開鉆。抽碴可根據(jù)地層的不同，按鉆速的變化而定。一般堅硬卵石漂石層每班抽碴兩次，即每鉆進0.3～0.4m,抽碴一次，淤泥質(zhì)粘土每鉆進0.8～1.2m抽碴一次。一次抽碴不宜過多，防止造成孔內(nèi)水位過低。每次抽碴應(yīng)取樣保存，并加以記錄。1.2.3.5清孔在鉆孔達到設(shè)計深度時，為清除孔內(nèi)沉渣，減少孔內(nèi)泥漿的相對密度，要用抽漿法進行清孔。在鉆機終孔后，停止進尺，將鉆頭提離孔底10～20cm，利用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)吸渣5min～15min左右，使孔底鉆渣清除干凈。在清孔后要進行全面的檢查，用標(biāo)準(zhǔn)側(cè)錘檢測孔底沉渣，填寫終孔檢查證，并由監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。1.2.3.6鋼筋籠制作鋼筋籠采用鋼筋加工車間統(tǒng)一下料，現(xiàn)場制作方法?，F(xiàn)場綁扎時，依靠支架綁扎，支撐架按2～3m的間距擺放在同一水平面上，對準(zhǔn)中心線，然后將配好長度的主筋平直擺放在支撐架上。主筋采用焊接，焊接長度符合要求，接頭相互錯開，主筋與加強筋與箍筋采用點焊。鋼筋籠的保護層采用焊接鋼筋“耳朵”的方法,即在鋼筋籠主筋外側(cè)以4m間距焊接一個用斷頭鋼筋彎制而成的一個小環(huán)。將制作好的鋼筋籠穩(wěn)固放在平整場地上，防止變形，并掛牌表示長度及對應(yīng)樁號，經(jīng)監(jiān)理驗收合格方可使用。鋼筋籠制作的允許偏差序號項目允許偏差（mm）1受力鋼筋間距間距±10排距±52箍筋或螺旋筋間距±203鋼筋籠直徑±54鋼筋骨架長度±105鋼筋籠垂度<1%L1.2.3.7下放鋼筋籠用雙吊點進行吊放。吊點的位置設(shè)在箍筋處，并且對吊點給予加強，以保證鋼筋籠在吊起時不致變形。吊放入孔要對準(zhǔn)鉆孔中心緩慢下放。當(dāng)鋼筋籠全部入孔后，將主筋點焊于護筒上，使鋼筋籠定位。鋼筋籠從開使下放到混凝土灌注之間，時間不宜過長。下放鋼筋籠時注意籠中心于鉆孔樁中心重合，以免碰撞孔壁。1.2.3.8澆筑混凝土1.2.3.91.2.3.10成樁檢驗鉆孔樁達到設(shè)計強度后，要將其樁頭浮漿鑿除，并按不少于30%的比例進行抽檢，檢查是否存在斷樁、縮徑和長度不足的現(xiàn)象。對于結(jié)構(gòu)重要或地址條件較差、樁長超過50米的樁或設(shè)計有要求者，可預(yù)埋3~4根超聲波檢測管對水下混凝土質(zhì)量進行超聲波檢測。必要時可適當(dāng)加大檢測管直徑。大橋、特大橋、地質(zhì)條件較差或有抗震要求者，應(yīng)對部分鉆孔樁進行低應(yīng)變動測法檢測樁身混凝土質(zhì)量。對質(zhì)量有疑問的樁，應(yīng)鉆取樁身混凝土進行檢測。1.2.3.11澆筑承臺混凝土承臺混凝土澆筑應(yīng)在無水的條件下進行，施工時根據(jù)地質(zhì)、地下水位和水深條件因地制宜地采取排水防水措施。承臺底到達設(shè)計高程后必須將樁頭沉渣及浮漿全部鑿除至新鮮混凝土面；樁體埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺的長度要符合設(shè)計要求。綁扎鋼筋前要修整基礎(chǔ)表面，對于土質(zhì)基底，可夯鋪一層碎石，碎石頂面不得高于承臺設(shè)計底面。承臺混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑，當(dāng)混凝土溫度于環(huán)境溫差大于25℃時，應(yīng)按照大體積混凝土施工，并采取降溫措施。1.2.4沉井基礎(chǔ)施工沉井基礎(chǔ)施工是鐵路橋梁深基礎(chǔ)施工的常見形式，其施工工藝流程如下圖所示：1.2.4.1場地準(zhǔn)備沉井是在設(shè)計墩位原地預(yù)制下沉，施工之前，要先對場地進行清理整平夯實，對土質(zhì)松軟或軟硬不均的地表面層予以更換或進行加固處理。此外，詳細(xì)計劃運輸線路、風(fēng)、水管路、電力線的鋪設(shè)以及混凝土攪拌場地、起吊設(shè)備等的布置，妥善安設(shè)，以免干擾下步施工作業(yè)。1.2.4.2筑島施工筑島位置即為沉井基礎(chǔ)設(shè)計位置，面積根據(jù)設(shè)計沉井尺寸而定，并考慮島上其他施工設(shè)施，島面周圍要有一定寬度的護道。筑島的填料為砂、砂加卵石、小礫石等，不能采用粘性土、淤泥、泥炭及大塊礫石等。冬季筑島時，要先將冰凍層清除，且填料中不能含有冰塊。水面以上部分填筑應(yīng)分層夯實或碾壓密實，每層厚度不大于30cm，島面容許承載力一般不小于0.1Mpa（如果設(shè)計有要求，按照設(shè)計要求辦理）。在水中筑島時，因壓縮過水?dāng)嗝?，?dǎo)致水位升高、流速加大，要提前考慮，采取妥善措施防護。島面標(biāo)高應(yīng)高出地下水位或施工最高水位0.5米以上。根據(jù)土質(zhì)和水流速度的情況，筑島可以分為土島和圍堰筑島兩種方法。a．土島土島是在水深較淺（一般不超過1.5米）、流速不大時采用。筑島所用土料和容許流速如下表所示：筑島土料容許流速m/s土表面處平均流速細(xì)砂（粒徑0.05~0.25mm）0.250.3粗砂（粒徑1.0~2.5mm）0.650.8中等礫石（粒徑25~40mm）1.01.2粗礫石（粒徑40~75mm）1.21.5土島填筑時，要保證外側(cè)邊坡坡度不陡于1：2，島上護道寬度不小于2米。b．圍堰筑島當(dāng)水流流速較塊或水深不適合直接填筑土島時，可以采用圍堰筑島。圍堰筑島有草袋圍堰、石籠圍堰、木籠圍堰、木板樁圍堰和鋼板樁圍堰等形式。各種圍堰形式適用條件如下表所示：圍堰名稱適用條件水深（米）流速（m/s）說明草袋圍堰<3.51.5~2.0淤泥質(zhì)河床或沉陷較大的地層未經(jīng)處理者不宜用石籠圍堰<3.5≤3.0同上木籠圍堰水深流急、河床堅實平坦、不能打樁者；有較大水流者；圍堰外側(cè)無法支撐者木板樁圍堰3~5河床應(yīng)為能打入板樁的地層鋼板樁圍堰能打入硬層，宜于深水筑島圍堰在傾斜的河床上圍堰筑島，要采取必要措施保證圍堰堅實，不會沿傾斜面滑移。對于板樁圍堰，板樁的入土深度要根據(jù)具體情況計算得出。當(dāng)圍堰底層為堅硬巖石或大塊石，板樁打入深度不能滿足計算深度時，可在圍堰外側(cè)拋填片石，同時在圍堰內(nèi)側(cè)填土，防止板樁被向內(nèi)擠壓。1.2.4.3沉井預(yù)制1.2.4.3.1支模沉井采用原位預(yù)制。對于底節(jié)沉井靜的預(yù)制，要考慮對刃腳模板的處理。一般的處理方式有立模方式、填土（砂）內(nèi)模方式、挖土內(nèi)模方式三種。三種處理方式中，立模方式要先用枕木進行鋪墊，然后支立刃腳模板，并進行支撐，待澆筑完畢混凝土達到設(shè)計強度后，還要進行抽墊。填土（砂）方式不用支模和鋪墊，但要先填土后挖土，并在土面設(shè)置砂漿抹面，以保證土模表面平整。而挖土內(nèi)模方式可以避免前兩種方法的大部分工作量，且所開挖的原狀土（或原筑島填土）密實度高，無須再打夯，當(dāng)?shù)叵滤惠^低時，還可以先開挖一定深度的基坑，然后再挖制土模，減小下沉高度，方便施工。由于挖土內(nèi)模具有經(jīng)濟、方便、易于施工的優(yōu)點，故一般情況下優(yōu)先采用。其施工步驟如下：a．開挖基坑，并將坑底整平；b．放樣定位，確定刃腳位置及尺寸；c．開挖刃腳土模，并將土模表面修整平齊；d．為防止混凝土與土粘連，在土模表面鋪設(shè)一層塑料布作為隔離層。處理完刃腳土內(nèi)模后，支立沉井主體內(nèi)外模板并進行加固。支模時要同時考慮預(yù)留探測管、壓漿孔道等的芯管布置。1.2.4.3.2澆筑混凝土支模完畢后，進行沉井混凝土澆筑。澆筑時要分層對稱均勻向上進行，一次連續(xù)完成，避免因為偏載產(chǎn)生不均勻沉陷，使混凝土破裂，且要注意振搗器不能直接觸及土模表面。1.2.4.3.3養(yǎng)生及拆模澆筑完畢后，要及時進行養(yǎng)生。底節(jié)沉井要養(yǎng)生至強度達到設(shè)計強度的100%，其他各節(jié)可養(yǎng)護到70%。要經(jīng)常少量拔動預(yù)留孔芯管，破壞其粘結(jié)力，以利最后拔出。當(dāng)混凝土強度達到2.5Mpa以上后，即可在頂面鑿毛，以便再接筑上節(jié)混凝土?xí)r，增加接縫強度。澆水養(yǎng)生時，要做到細(xì)水勻澆，防止筑島土流失塌陷導(dǎo)致沉井混凝土開裂。養(yǎng)護前。要在模板外側(cè)坑底挖設(shè)排水溝、集水坑排除積水，防止下滲。當(dāng)混凝土強度達到2.5Mpa以上后，即可拆除側(cè)模。1.2.4.3.4沉井預(yù)制允許偏差沉井預(yù)制要保證各尺寸精度，各部分允許偏差見下表：沉井預(yù)制允許偏差項目允許偏差1長±0.5%最大不超過±12cm2寬±0.5%最大不超過±12cm3對角線±1.0%最大不超過±18cm4曲線半徑±0.5%最大不超過±6cm5傾斜度不大于1/506井壁厚混凝土、片石混凝土±4cm鋼筋混凝土±1.5cm7中心橫縱向偏移高度的1/50（引自〈鐵路工程施工技術(shù)手冊——橋涵〉p524）1.2.4.4沉井下沉1.2.4.4.1下沉挖土方式沉井下沉主要是通過從井孔中除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩擦阻力后，依靠沉井自重下沉。開始挖土下沉?xí)r，先將刃腳內(nèi)側(cè)的土分層挖去，挖除順序要間隔對稱進行，以免發(fā)生側(cè)偏現(xiàn)象。在穩(wěn)定的土層中且滲水量不大時，可采用排水開挖下沉的方法，用離心式水泵將水抽出后，直接進行分層下挖。如果土層堅硬，可以分?jǐn)鄬ΨQ掏空刃腳，每段掏空后隨即回填砂礫，待全部開挖并回填后，在分層逐步挖去回填土，使沉井均勻下沉。下沉至巖層后，可采取小藥量爆破的方式分段爆破開挖，并及時回填砂礫，最后再分層開挖回填土，與硬土層下挖方法相同。在水中挖土可以采用抓土、吸泥等方式挖土。抓土斗有多種形式，適用于不同的土層。不帶掘齒的雙瓣式抓土斗適用于松散砂土，帶齒的適用于緊密的土層；四瓣式抓土斗適用于挖掘卵石土。吸泥機除土適用于砂、砂加卵石、粘砂土等類土層。吸泥機有水力吸泥機、水力吸石筒、空氣吸泥機等多種形式，適用于不同情況下的挖土。水力吸泥機不受水深的限制，施工費用較低。但其出土效率隨水壓、水量的增加而提高。必要時須向井中注水，加高井內(nèi)水位。在淤泥、流沙土層中吸泥，應(yīng)保持井內(nèi)水位高出井外水位1~2米，以避免翻沙。水力吸石筒適用于粒徑小于300mm的卵石地層，使用時可不受水深限制，但需要吊機配合工作?？諝馕鄼C適用于深水，一般在水中深度不小于5米，而且水越深效果越好。1.2.4.4.2下沉輔助措施沉井利用自重下沉，但由于井壁與土的接觸面存在摩擦力，或土層堅硬，難于抓泥、吸泥施工，影響下沉速度，故采取高壓射水、炮震下沉、抽水下沉、重壓下沉、泥漿潤滑套和空氣幕等輔助措施。高壓射水：在較堅硬的土層中使用抓土斗或吸泥機除土?xí)r比較困難，利用高壓射水的方式可以使坑底土層松散、坍塌，再進行除土就比較容易。炮震下沉：當(dāng)井底鍋底坑已經(jīng)較深，刃腳下已掏空，但沉井仍不下沉?xí)r，可在井孔中央的底面上放置少量炸藥起爆，使刃腳已經(jīng)懸空的沉靜受震下沉。起爆時，藥包要用草袋等物覆蓋。同一沉井一次只能起爆一處，并根據(jù)具體情況適當(dāng)控制炮震次數(shù)。抽水下沉：不排水下沉的沉井，在刃腳下已掏空仍不下沉?xí)r，可在井內(nèi)抽水減小浮力使其下沉。但對于易引起翻漿涌水的地層，則不宜采用。壓重下沉：沉井圬工尚未接筑完畢時，可利用接筑圬工壓重，也可在井頂用鋼鐵塊件或其他重物加壓。除為糾正沉井偏斜外，壓重應(yīng)均勻?qū)ΨQ的放置。泥漿潤滑套下沉：泥漿套是在沉井外壁周圍與土層間設(shè)置泥漿隔離層，以降低土壤對井壁的摩擦阻力，減少井壁的圬工數(shù)量和提高沉井下沉的效率?？諝饽幌鲁粒哼m用于地下水位較高的細(xì)、粉砂類土及粘土層中下沉。她是在沉井井壁周圍預(yù)設(shè)若干層管路，每層管鉆有許多小孔，接通壓縮空氣向沉井井壁外面噴射，氣流沿沉井外壁上升，帶動砂粒翻滾，形成液化，粘土則形成泥漿，從而使土對井壁摩擦力減小，沉井順利下沉。1.2.4.4.3沉井下沉注意事項A.無論用何種方法下沉，井內(nèi)除土應(yīng)先從中間開始，均勻?qū)ΨQ地逐步向刃腳分層進行，除為糾正沉井偏斜外，不應(yīng)偏除土，偏壓重，以免沉井發(fā)生偏斜。B.為防止下沉?xí)r產(chǎn)生較大的偏斜，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、沉井大小、入土深度等，控制井內(nèi)除土深度及井孔間底面高差。在一般情況下：a.近刃腳處，除清理風(fēng)化巖及在膠結(jié)層外，除土泥面不宜低于刃腳；b.周邊井孔(除近刃腳處外)的除土底面不宜低于刃腳t～2m；c.中間井孔的除土底面不宜低于刃腳2～3m；d.相鄰井孔間底面高差不宜大于O．5～1·5m；e.注意不使隔墻底部支頂在土層上。C.下沉中應(yīng)隨時掌握土層變化情況，分析和檢驗土壤阻力與沉井重量關(guān)系，選用適宜的除土下沉方法、控制其除土部位及除土量，使沉井均勻平穩(wěn)地下沉。在不穩(wěn)定的土層及沙土中下沉?xí)r，應(yīng)特別注意盡量使井內(nèi)水位高于井外，防止大量翻沙。D.在下沉過程中，應(yīng)經(jīng)常作好底面標(biāo)高、下沉量、傾斜和位移的測量工作。隨時注意糾正沉井的偏斜。并觀測沉井周圍，地面塌陷和開裂情況，以便采取相應(yīng)措施，確保附近的施工設(shè)置及其他建筑物的安全。對于水中沉井，并應(yīng)注意觀測沉井周圍河床變化情況。沉井下沉施工記錄格式下表所示：____橋____墩（臺）沉井下沉施工記錄表沉井平面尺寸________沉井高度________第__頁共__頁月日起訖時間工作項目下沉量(CM)刃腳底面平均標(biāo)高(m)泥面標(biāo)高(m)井內(nèi)水面高出井外(m)傾斜位移(cm)通過地層附注起訖本次累計最尚點最低點上下向高差(em)左右向高差(em)最大傾斜度％頂面中心底面中心最大位移量上下向左右向上下向左右向、E.棄土應(yīng)盡量遠(yuǎn)棄，力求向沉井四周均勻拋棄，禁止堆在沉井一側(cè)，造成偏壓。冬季施工時，在結(jié)凍地區(qū)，要堅決避免棄土靠近井壁或井頂圍堰，以免棄土結(jié)凍后阻滯沉井下沉，甚至可能造成井頂圍堰開裂或向一側(cè)傾斜。F.當(dāng)每節(jié)沉井下沉接近預(yù)定標(biāo)高時，應(yīng)注意調(diào)平，準(zhǔn)備接高。尤其要注意除土部位及深度，防止沉井下沉量過大或產(chǎn)生較大偏斜增加接高工作的困難。G.沉井下沉到設(shè)計標(biāo)高以上2m左右時，應(yīng)控制井內(nèi)除土量，注意調(diào)平沉井，避免沉井發(fā)生突然大量下沉或大的偏斜，造成難以按標(biāo)準(zhǔn)下沉至設(shè)計標(biāo)高。1.2.4.4.4井頂防水圍堰為了通航、節(jié)省圬工及美觀要求，沉井頂面須置于最低水位或地面以下一定深度。為此，當(dāng)最后一節(jié)沉井下沉至頂面露出施工水位或地面至少0．5m時，即須在井頂設(shè)置防水擋土圍堰，以便沉井繼續(xù)下沉直至設(shè)計標(biāo)高，封底后進行抽水，在圍堰內(nèi)修建承臺及墩身。井頂防水圍堰，應(yīng)視具體情況，因地制宜，采用適宜的類型及施工方法，常用圍堰有以下幾種形式：a．土圍堰在岸灘修建沉井、井頂至地面以下2～3米、地層較緊密、地下水不太大的情況下，可在井頂用草袋盛土堆砌成圍堰，隨沉井下沉而接高。若土壁易坍塌，有擠壞圍堰現(xiàn)象時，可將圍堰外側(cè)土層適當(dāng)開挖。當(dāng)?shù)貙用軐嵭暂^差，井頂土圍堰難于抵擋土壁的側(cè)壓力時，可將井頂以上的土層隨沉井下沉而逐步挖去，并在井頂作一小土堰即可。b．磚圍堰在淺水或岸灘修建沉井，圍堰高度在3～5米以內(nèi)時，可采用磚或石砌防水圍堰。為增加堰壁防止?jié)B水能力和減少下沉過程中的側(cè)面摩阻力，可在圍堰外壁用lcm厚的水泥沙漿抹光。圍堰與沉井頂部用楔口搭接，即在沉井頂部靠內(nèi)側(cè)灌注一高lOcm、寬20cm的小臺階，用1：2的水泥沙漿與磚圍堰連接。除僅受軸向力的圓形圍堰外對于其他形狀的圍堰應(yīng)根據(jù)受力情況，適當(dāng)加設(shè)支撐。墩身修建出水后，應(yīng)用小爆破方式將磚圍堰炸掉。c．鋼板樁圍堰在水深流急，圍堰高度在5m以上者，宜采用鋼板樁圍堰或鋼殼圍堰。鋼板樁防水圍堰一般設(shè)有內(nèi)導(dǎo)環(huán)和支撐。支撐柱腳多埋在井頂混凝土內(nèi)。支撐結(jié)構(gòu)頂面即為工作平臺。拼裝時先拼裝支撐結(jié)構(gòu)再拼裝鋼導(dǎo)環(huán)，導(dǎo)環(huán)即固連于支撐結(jié)構(gòu)上。安裝后，各層導(dǎo)環(huán)均應(yīng)平行于沉井頂平面，各層導(dǎo)環(huán)的中心連線應(yīng)為一直線，在平面上之偏移應(yīng)不大于±2cm，導(dǎo)環(huán)平面尺寸誤差不大于±2cm。為使鋼板樁安插位置正確，便于合攏，應(yīng)在內(nèi)導(dǎo)環(huán)外圍丈量劃線定出每組鋼板樁位置，據(jù)以安插及調(diào)整。插樁順序應(yīng)先由上游開始插第一組，注意其位置正確，然后沿第一組兩側(cè)對稱地插其余各組，直至下游合攏。插樁要正直，累計傾斜率不應(yīng)超過5／1000。當(dāng)合攏發(fā)生困難而采用其他措施仍無法糾正時，可采取制作異形鋼板樁的辦法進行調(diào)整。鋼板樁下端40—60cm一段是埋在井頂預(yù)留的鋼板樁槽內(nèi)的。為便于拔出，除在鋼板樁表面涂抹瀝青或黃油外，其槽內(nèi)填料下面20~40cm一段可用黃泥夯實，頂上20cm一段用混凝土封頂。另外，亦可在鋼板樁槽內(nèi)，先填筑黃泥10~15cm厚，黃泥頂面放板皮(鋸木時的邊材)，板皮上安放鋼板樁，然后填混凝土。拔板樁時，可先用錘敲擊，破壞板樁與混凝土的粘著力后再拔出。為防止圍堰隨沉井下沉而使鋼板樁脫離井頂，應(yīng)將鋼板樁焊連于井頂預(yù)埋的鋼筋上。鋼板樁應(yīng)緊貼各層導(dǎo)環(huán)及鋼板樁槽，否則應(yīng)采取措施拉緊墊實，槽背向外的鋼板樁與導(dǎo)環(huán)間的空隙，應(yīng)用木塊楔緊，以使導(dǎo)環(huán)均布受力。井頂防水圍堰主要承受外側(cè)水壓及土壓，故受力支撐及導(dǎo)環(huán)均設(shè)于內(nèi)側(cè)。但應(yīng)考慮到翻沙涌水、下沉中堰內(nèi)補水及風(fēng)浪或洪汛引起的漫過堰頂向堰內(nèi)的壅水等因素，使堰內(nèi)水位高于堰外的影響，可能破壞圍堰。為此，應(yīng)視具體情況，適當(dāng)增設(shè)外側(cè)受力導(dǎo)環(huán)，或用鋼絲繩圍箍予以加固。當(dāng)墩身建筑出水后，即可拆除防水圍堰。堰內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的拆除，應(yīng)按照設(shè)計及施工工藝規(guī)定的部位及順序進行。灌水前將可拆之構(gòu)件全部拆除，盡量減少水中潛水拆除工作量。至于設(shè)計要求灌水后方可拆除之構(gòu)件，應(yīng)向堰內(nèi)灌水至要求標(biāo)高后，由潛水員水下切割，吊機配合拆除。當(dāng)堰內(nèi)水位灌至與堰外齊平時，方可拔除鋼板樁。拔樁順序應(yīng)先從下游開始向兩側(cè)逐一拔出。當(dāng)三塊一組難于一起拔動時，可分作兩塊或單塊拔出。1.2.4.4.5沉井下沉施工偏差及糾偏措施1.2.4.4.5.1施工允許偏差a．沉井底面中心和頂面中心，各與其設(shè)計位置中心在平面縱橫方向的偏差均不得大于沉井高度的1／50，對浮式沉井允許位移值，增加25cm；b．沉井的最大傾斜度不得大于1／50；c．矩形沉井平面扭角偏差不得大于l°。1.2.4.4.5.2沉井偏差原因及預(yù)防措施產(chǎn)生原因預(yù)防措施1筑島被水沖壞或沉井一側(cè)的土被水沖空事先加強對筑島的防護，對受水流沖刷的一側(cè)可拋填卵石或片石防護2沉井刃腳下土層軟硬不均隨時掌握地層情況，多挖土層較硬地段，對土質(zhì)較軟地段應(yīng)少挖，多留臺階，或適當(dāng)回填和支墊3除土不均勻使井內(nèi)底面高低相差過大除土?xí)r嚴(yán)格控制井內(nèi)底面高差4刃腳下掏土過多沉井突然下沉嚴(yán)格控制刃腳下除土量5刃腳一角或一側(cè)被障礙物擱住沒有及時發(fā)覺或處理適當(dāng)回填或支墊6井外棄土或河床高低相差過大，偏土壓對沉井的水平推移棄土應(yīng)盡量遠(yuǎn)棄，或棄于水流沖刷作用較大的一側(cè)，對河床較低的一側(cè)可拋土（石）回填7排水開挖時井內(nèi)大量翻砂刃腳處應(yīng)適當(dāng)留有土臺，不宜挖通，以免在刃腳下形成翻砂涌水通道，引起沉井偏斜8土層或巖面傾斜較大，沉井延傾斜面滑動在傾斜面較低的一側(cè)填土擋御，刃腳到達傾斜巖面后，應(yīng)盡快使刃腳嵌入巖層一定深度，或?qū)r面鉆孔以樁錨固9在軟塑至流動狀態(tài)的淤泥土中，沉井易于偏斜可采用輕型沉井，踏面寬度應(yīng)適當(dāng)加寬，以免沉井下沉過快而失去控制1.2.4.4.5.3沉井糾偏方法A．偏除土糾偏當(dāng)沉井入土不深，可利用偏除土的方法使沉井在下沉過程中逐漸糾正偏差，此法簡便，效果較好。糾正傾斜時，可在刃腳較高的一側(cè)除土，刃腳較低的一側(cè)加撐支墊。隨著沉井的下沉，傾斜即可糾正。糾正位移時，可先有意地偏除土使其向偏位的方向傾斜，然后沿傾斜的方向下沉，直至沉井底面中心與設(shè)計中心位置相合或接近時，再將傾斜糾正。如位移較大，一次不易糾正，可反復(fù)進行幾次，使其逐漸移近中心位置。最后調(diào)整至使傾斜和位移都在允許偏差范圍內(nèi)為止。B．井項施加水平力、刃腳低的一側(cè)加設(shè)支墊糾偏。a．在井口低的一側(cè)用幾組粗大圓木(每組3根梢徑30cm)支撐于沉井外壁預(yù)留的缺口內(nèi)，使其在下沉中對沉井產(chǎn)生一個水平推力。圓木與井壁的夾角為30°左右，下面用枕木墊牢。b．在井口高的一側(cè)拉滑車組及平衡重，一端拉于沉井頂部，一端固定在附近的地面上，對沉井產(chǎn)生反向的水平拉力。掛平衡重施加水平拉力的優(yōu)點為：作用力系持續(xù)的，效果較好；作用力大小不變，可保證結(jié)構(gòu)物在施工中的安全；不受井頂露出地面高度的限制。c．在井口低的一側(cè)刃腳下用方木支撐，刃腳踏面下墊以短枕或扣軌，間距約1～1．5m，以控制低的一側(cè)下沉。d．上述工作就緒后，開始挖土下沉。由于高的一側(cè)土已挖空，集中挖中間及井口低的一側(cè)土層，使沉井逐漸下沉，偏斜可逐漸糾正到允許范圍以內(nèi)。C．增加偏土壓糾偏棄土偏堆在沉井一側(cè)或由于上游河床受沖而形成的沉井兩側(cè)土壓力差，導(dǎo)致沉井偏斜。同理，在沉井偏斜的一側(cè)拋石填土，增加該側(cè)土壓力，即可糾正其偏斜。D．沉井位置扭轉(zhuǎn)的糾正如沉井在下沉的過程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)，可在糾偏方向偏除土，在偏斜方向偏填土，借助于刃腳下不相等的土壓所形成的扭矩，使沉井在下沉過程中逐漸糾正其位置。1.2.4.5沉井接高第一節(jié)沉井完全沉到地下后，要在其上繼續(xù)預(yù)制第二節(jié)沉井進行接高。如第一節(jié)沉井尚未到達原河床面，接高前，應(yīng)在刃腳下適當(dāng)回填，以防止沉井下沉產(chǎn)生偏斜。沉井接高時的支模、加固及養(yǎng)護等方法與第一節(jié)方法相同，但要做好與第一節(jié)的混凝土接茬處理。1.2.4.6沉井清基當(dāng)沉井刃腳下沉至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對基底進行清底。不同基底情況所采用的清基方法也有區(qū)別，分述如下：1.2.4.6.1排水清基對于排水開挖下沉的沉井，基底可在井內(nèi)排水的情況下進行清基。當(dāng)刃腳下至巖面，且?guī)r面較平整，刃腳與巖面間局部空隙不大(20cm以內(nèi))，可用水泥沙漿封堵刃腳后排水清基。先由潛水員將刃腳與巖面問空隙部分泥沙軟層清除干凈，再在刃腳內(nèi)側(cè)堆碼沙袋一圈，作為封堵沙漿的內(nèi)模。為增強封堵沙漿的錨固強度，可加設(shè)一些短鋼筋鉤。然后用布袋或水桶盛1：1水泥沙漿(必要時可摻2％氯化鈣)，緩緩吊送由潛水員將沙漿輕輕倒入刃腳與沙袋之間，并用手將沙漿擠出一部分于刃腳之外，以增強封堵效果。一個空隙須一次連續(xù)填完。養(yǎng)生至一定強度后，即可排水進行鑿巖清基工作。在清基中若仍有少量滲水時，可設(shè)置匯水井，將水排至井外。清基時，應(yīng)將風(fēng)化巖層全部鑿除，沉井封底底面進入新鮮巖層的深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)新鮮巖面高低不平時，可根據(jù)其實地標(biāo)高變化情況，將基底鑿成凹凸不平或臺階形狀。但當(dāng)采用水下混凝土封底時，基底不應(yīng)有妨礙水下混凝土流通的深坑陡坎，以確保封底質(zhì)量。1.2.4.6.2非巖石類土壤基底水下清理基底設(shè)置在非巖石類土壤上的沉井，其井孔內(nèi)、刃腳及隔墻下的土層均應(yīng)進行清理，以形成封底鍋底坑。其鍋底坑尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。清基時可采用射水、吸泥或抓泥交替進行。當(dāng)在井孔內(nèi)除泥，刃腳及隔墻下土層不能自行坍塌成設(shè)計要求的鍋底坑時，可用高壓射水將其土層沖碎，并趕向井孔中部以便清除。在潛水員的配合檢查下，如此反復(fù)清理，直至達到設(shè)計要求為止。射水可采用水平射水嘴定點射水，水壓、射水時間及轉(zhuǎn)動角度視每點土壤堅實程度而定。當(dāng)隔墻較厚，隔墻下土層難于取出時，可采用彎頭吸泥機清除。清基時，應(yīng)注意控制井底面高度并不要過分?jǐn)_動刃腳下土層，以免引起翻沙。為有利于相鄰井孔間水下混凝土的流通，井孔與隔墻下井底面不應(yīng)有深坑、陡坡、陡坎。鍋底坑尺寸經(jīng)潛水檢查滿足要求后，基底范圍內(nèi)的浮泥及松土應(yīng)盡可能清除干凈。封底混凝土高度內(nèi)的井壁及隔墻底面的粘泥應(yīng)盡可能洗凈，以保封底質(zhì)量。1.2.4.6.3沉井基底風(fēng)化巖大面積清除井底范圍內(nèi)風(fēng)化巖的清除，可采用高壓射水、風(fēng)動鑿巖工具以及小型爆破等辦法破碎后，用吸泥機清除。當(dāng)風(fēng)化巖層較厚時，可先對井孔范圍內(nèi)風(fēng)化巖層用鉆機或垂直高壓射水管鉆(沖)一深孔，在孔內(nèi)用各種長度的水平射水嘴對井孔范圍內(nèi)的風(fēng)化巖從上到下逐層沖射剝離，再用吸泥機將風(fēng)化巖塊及泥沙吸出。1.2.4.7沉井封底在灌注封底混凝土?xí)r，沉井接觸面和隔墻底部必須于基巖緊密結(jié)合，具有整體性（即沒有水平及縱向夾層夾縫）。如刃腳斜面及隔墻底面粘連有殘留物時，應(yīng)盡量清除干凈，以免影響封底混凝土質(zhì)量。1.2.4.7.1排水封底基底巖面平整，刃腳周圍經(jīng)用粘土或水泥沙漿封堵后，井內(nèi)無滲水時，可在基底無水的情況下灌注封底混凝土。若仍有小量滲水，但易于抽干時，則可采用抽水封底。封底前，在井底挖小水溝3～4道(在小水溝內(nèi)填充粒徑較大的碎石，再在其面層鋪填粒徑較小的碎石)，將水引至井中央的集水坑內(nèi)。在集水坑上放置預(yù)制的無底混凝土圓桶或鐵圓桶，其高度略高于封底混凝土頂面。將水泵的吸水管置于桶內(nèi)抽水，封底混凝土即可在井底無水的情況下灌注。抽水必須繼續(xù)到混凝土終凝時為止。待井內(nèi)水位上漲或注水至與井外平衡時，再向圓桶內(nèi)灌注水下混凝土封填。1.2.4.7.2垂直導(dǎo)管法灌注水下封底混凝土對于無法抽干井內(nèi)積水的沉井，必須采取水下混凝土封底。一般多采用垂直導(dǎo)管法灌注。垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土，即在各井孔內(nèi)垂直放入內(nèi)徑為200～300mm的鋼制導(dǎo)管，管底距基底面30～40cm，在導(dǎo)管頂部接一有一定容量的漏斗，在漏斗頸部安放球塞，并用繩索系牢。漏斗內(nèi)滿盛坍落度較大的混凝土，當(dāng)用砍球法灌注時則割斷繩索，同時迅速不斷地向漏斗灌入混凝土，此時導(dǎo)管內(nèi)之球塞、空氣和水均受混凝土重力擠壓由管底排出，瞬間，混凝土在管底周圍堆筑成一圓錐體，將導(dǎo)管下端埋入混凝土堆內(nèi)至少1米以上，使水不能流入管內(nèi)，將以后再灌注的混凝土在無水的導(dǎo)管內(nèi)源源不斷地灌入混凝土堆內(nèi)，隨灌隨向周圍擠動、攤開及升高。1.2.4.8井孔填充和灌注蓋板沉井封底后，要將井內(nèi)水抽干，并清理封底混凝土表面的浮漿后，按照設(shè)計要求進行填充。按照設(shè)計井孔不需要填充的沉井，需設(shè)置鋼筋混凝土頂蓋板或模板，作為灌注承臺的底模板。蓋板可以在場地預(yù)制后安裝于井孔頂。1.2.5打入樁基礎(chǔ)1.2.5.1定位放線1.2.5.2樁施工1.2.5.3接樁1.2.5.4檢驗1.2.5.5截樁1.2.5.6承臺鋼筋綁扎1.2.5.7澆筑承臺混凝土2.橋墩施工2.1橋墩形式2.1.1混凝土墩臺混凝土橋墩一般有重力式橋墩和輕型橋墩。重力式橋墩在一般橋梁中應(yīng)用比較廣泛，其墩身形式分圓形橋墩、圓端形橋墩和矩形橋墩等多種形式。重力式橋墩墩身一般除根據(jù)防撞等需要設(shè)置護面鋼筋外，一般為素混凝土，只在墩頂托盤范圍內(nèi)設(shè)置鋼筋。輕型橋墩多般用于高橋墩或連續(xù)梁橋，有空心墩、柔性墩等多種形式。2.1.2砌體墩臺砌體墩臺有石砌墩臺和砌塊拼裝墩臺。在石料豐富的地區(qū)可以采用石砌墩臺。在施工場地狹小、干旱缺水及砂石料供應(yīng)困難地區(qū)，可以考慮使用預(yù)制砌塊拼裝式墩臺。與現(xiàn)澆混凝土墩臺相比，預(yù)制砌塊拼裝式墩臺具有工期短、速度快、預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量有保證、工人勞動強度小等優(yōu)點。2.2高墩施工2.2.1施工方法選擇目前，高墩施工的施工方法主要有滑模施工、爬模施工和翻模施工等，其中最常用的是滑模施工，下面重點介紹。采用滑動鋼模施工橋梁墩臺的方法是將模板整體安裝在墩身周圍，借助千斤頂?shù)淖饔茫诠嘀炷恋耐瑫r使模板逐漸向上提升，所以只用一節(jié)模板就能灌筑整個墩身。隨著施工技術(shù)的發(fā)展，滑模由螺旋千斤頂提升直坡滑模發(fā)展為液壓千斤頂提升收坡滑模，解決了錐形空心墩的施工問題，擴大了滑模施工的應(yīng)用范圍，目前廣泛用在圓形、圓端形及矩形空、實心橋墩施工。目前滑模施工的高度已達到百米。其優(yōu)點主要有：a．簡化了立模、拆模等工序，并實現(xiàn)混凝土連續(xù)灌筑，可以加快施工進度，縮短工期。b．接頭縫數(shù)目減少，增強了混凝土的整體性，提高了混凝土質(zhì)量。c．節(jié)約腳手架和模板使用的木料約70％，節(jié)約勞動力約30％，降低了工程成本。d．減少高空安裝和拆除模板的作業(yè)，增加施工安全?；Ｊ┕さ娜秉c是不宜于冬期施工，因脫模較早，養(yǎng)生條件不如用普通模板的好，施工中位置容易偏扭，須隨時糾正。2.2.2施工機械配備高墩施工中，垂直提升混凝土的機械設(shè)備主要有纜索吊車、吊機以及各種井架等。2.2.2.1纜索吊機纜索吊機根據(jù)地形、跨距、吊重及索道垂度等因素進行設(shè)計。纜索吊機的設(shè)施，一般在橋臺后一定距離設(shè)立塔架及地攏。當(dāng)兩側(cè)為陡坡，高度能滿足施工要求時，也可不設(shè)塔架，將索道直接固定在地垅上，索鞍用地面枕木代替，設(shè)備簡易，安裝方便，如下圖所示：為適應(yīng)曲線墩臺的施工，纜索吊機可采用下列方法布置：a．曲線半徑較大時，纜索中心可設(shè)在橋長曲線1／2正矢位置，適當(dāng)提高塔架高度，使起吊索稍有左右偏移余地。在曲線中部與兩端的墩臺頂設(shè)橫向滑槽，以承接吊斗送來的混凝土。b．有條件時，可設(shè)上下兩組索道，加寬施工范圍。c．在曲線中部適當(dāng)位置，增設(shè)一座塔架，將橋梁分成二段，分別施工。d．在纜索一端或兩端設(shè)立門式塔架或懸臂式塔架。利用塔頂?shù)幕顒铀^左右移動主索道，以適應(yīng)曲線施工。e．在山谷陡坡處，可不設(shè)立塔架，直接以左右地垅調(diào)整滑車組，使索道橫向移動，如下圖所示：2.2.2.2各種吊機吊機可按橋梁施工高度及混凝土運送條件，選用各式履帶或輪胎吊機、塔式吊機等。塔式吊機宜用于地形平坦且橋墩數(shù)量較多的工地為經(jīng)濟。2.2.2.3井架在只有少量高墩的工地，宜采用井架提升混凝土，或以井架為桿，另安裝扒桿來吊送混凝土。井架一般可用型鋼或萬能桿件組裝。2.2.3墩臺模板設(shè)計滑模由滑模結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、附屬設(shè)備三大部分組成。由于目前的高墩形式一般為薄壁空心墩，下面以圓形空心橋墩滑動鋼模為例介紹一下。圓形空心橋墩滑動鋼模示意圖2.2.3.1滑模結(jié)構(gòu)滑模結(jié)構(gòu)依據(jù)橋墩形狀與尺寸進行設(shè)計制造，一般由工作平臺、卸料平臺、內(nèi)外模板、收坡裝置和吊架等構(gòu)件拼裝組成，是混凝土灌筑成形、安放提升設(shè)備與附屬設(shè)備的重要部分，是滑模設(shè)備的主體。工作平臺是灌筑混凝土、綁扎鋼筋和提升模板的作業(yè)場所，由內(nèi)外鋼環(huán)、輻射梁、欄桿、步板等組成。卸料平臺是堆放和灌筑混凝土的地方，形似反扣的鍋底，中間高，四周低，便于把混凝土通過串筒灌進模板。內(nèi)外模板能保證墩身和墩壁混凝土的正確尺寸和形狀，多采用薄鋼板、角鋼和槽鋼制成，分為固定模板和活動模板兩種。固定模板直徑不變，安裝在收坡絲桿上。每塊活動模板由5～7塊可以拆卸、收分的小模塊組成，以適應(yīng)收坡的需要。內(nèi)外模板由安裝在輻射梁上的內(nèi)外立柱支承。收坡絲桿為一根車有螺紋的螺桿，它穿入焊在立柱上的螺母，起到固定模板位置的作用，同時也是控制模板收坡的構(gòu)件。內(nèi)外吊架是收坡、抹面、養(yǎng)護和清理預(yù)埋件的工作臺，設(shè)于工作平臺下面，由吊桿、底桿、安全網(wǎng)和步板組成。2.2.3.2提升設(shè)備高橋墩滑模施工多采用液壓提升。液壓提升設(shè)備由千斤頂、操縱臺、頂桿、套管及高壓輸油軟管等組成。提升設(shè)備均勻布設(shè)在滑模結(jié)構(gòu)的工作平臺上，是滑模提升、調(diào)平和糾偏的動力設(shè)備。千斤頂是整個滑動模板滑升的動力部分，通過油壓管路和液壓操縱臺聯(lián)接，在操縱臺的控制下按要求提升模板。目前常用的液壓千斤頂有三種型號，即HQ-30、HQ-35、HQ-40，其工作行程分別為30mm、35mm與40mm，采用的頂桿直徑都是φ25圓鋼，構(gòu)造相同。HQ型千斤頂?shù)奶攸c是支承頂桿從千斤頂中心穿入，千斤頂只能上升，不能下降，故又稱為穿心式單作用液壓千斤頂。頂桿是千斤頂爬升的軌道，用φ25圓鋼制成，一般長度為3m。另外配有1m、1.5m、2m、2.5m長4組，以避免接頭全部在一個截面，使頂桿的連接工作得以交錯進行。套管套在頂桿的外面并連接在輻射梁上，可隨模板上升，其作用是防止混凝土與頂桿黏結(jié)，以便橋墩竣工后，將頂桿拔出再用。套管內(nèi)徑應(yīng)比頂桿稍大，長度應(yīng)不小于1.5m。2.2.3.3附屬設(shè)備附屬設(shè)備是滑模施工過程中中線觀測、動力與照明用電控制、千斤頂拆裝及保障施工安全的設(shè)備，由中線測量裝置、電氣裝置、專用工具及安全網(wǎng)等組成。測量、自動調(diào)平裝置隨時觀測調(diào)整橋墩中心偏移和模板水平情況，使橋墩中心偏差在施工規(guī)定的允許范圍以內(nèi)。電氣裝置保證施工場地和滑動模板各工作面的動力和照明。2.2.4施工2.2.4.1綁扎墩臺鋼筋采用滑動模板進行高墩施工，在組裝模板之前要先綁扎墩臺鋼筋。一般先只綁扎一段（根據(jù)鋼筋長度確定，一般為10米左右），然后即開始混凝土施工，其上鋼筋在澆筑過程中，在工作平臺上進行，鋼筋連接一般采用搭接焊或幫條焊等方式。2.2.4.2立?；＝M裝時應(yīng)使各部尺寸的精度符合設(shè)計要求。拼裝前要清理好場地，在基礎(chǔ)上準(zhǔn)確地放出墩身中心十字線。拼裝方式可根據(jù)起吊能力采用就地組裝或整體吊裝。拼裝順序一般為“先內(nèi)后外，先上后下”。工作平臺必須調(diào)平與對正，平臺上設(shè)備、材料應(yīng)均勻布置，以保持平臺或載荷均衡，避免造成平臺傾斜與扭轉(zhuǎn)。模板拼裝不能反錐度或無錐度，模板間搭接縫必須密貼。液壓提升設(shè)備安裝必須嚴(yán)格按技術(shù)要求進行，安裝后要進行供油試驗，確保管路接頭處于良好工作狀態(tài)。中線測量裝置必須在工作平臺調(diào)好水平與對中后安裝。收坡裝置的絲桿、軸承及各部螺栓在安裝前應(yīng)涂油，連接螺紋必須擰緊并加墊圈。模板提升到夠安裝吊架的高度時，應(yīng)及時安裝吊架和綁扎安全網(wǎng)。2.2.4.3澆筑墩身混凝土滑模施工由于混凝土脫模較早，因此應(yīng)盡量選擇低流動性或半干硬性的混凝土，同時摻入一定量的早強劑，以加快施工進度。灌筑時要分層、分段對稱地進行，分層厚度20～30cm，強面與模板上口要保持10cm左右距離；搗固要密實，不要漏搗、重?fù)v和搗固過深，搗固器不要接觸模板，振動器插入下一層混凝土的深度不得超過5cm?；炷恋拿撃姸葹?.2Mpa～0.3Mpa，以防在自重壓力下坍塌變形。對蜂窩麻面等缺陷要及時處理。在整個施工過程中，由于工序的改變，或發(fā)生意外事故，使混凝土的灌筑工作停止較長時間，則需要進行停工處理。例如，正常氣溫下每隔1小時左右提升模板一次，以免黏結(jié)，提升次數(shù)以能滿足混凝土終凝時間即可，一般7～8次；停工時在混凝土表面要插入短鋼筋等，以加強新老混凝土的黏結(jié)；復(fù)工時要加強中線水平觀測與新老混凝土接縫的處理。2.2.4.4混凝土養(yǎng)生脫模后8h左右開始養(yǎng)生，養(yǎng)生澆水應(yīng)在模板下口1.8m～2m處進行，要經(jīng)常保持混凝土表面濕潤。必要時采取用塑料布圍裹。2.2.4.5提升模板2.2.4.5.1模板初升滑模滑升是通過千斤頂與提升支架的頂桿相互作用來實現(xiàn)的。初升是滑模組裝并灌筑混凝土入模達到一定高度后的第一次提升。模板內(nèi)混凝土灌筑高度一般為0．6～0．7m，當(dāng)混凝土達到0.2Mpa~0.3Mpa的脫模強度即可將千斤頂提升，提升高度以2～5cm為宜，以觀察底層混凝土的凝固情況。根據(jù)施工經(jīng)驗，若混凝土表面濕潤，手觸有硬感，又可按出印痕，砂漿不沾手，滑升時能耳聞“沙沙”的摩擦聲，可以開始緩慢提升20cm左右。初升時間應(yīng)在混凝土初凝后終凝前進行，正確掌握初升時機極為重要，過晚會造成模板與混凝土黏結(jié)而將混凝土帶起或拉裂；過早則會因混凝土未達到一定強度而坍塌。初升后應(yīng)及時檢查滑模設(shè)備各部工作情況是否正常，確認(rèn)狀態(tài)良好方可轉(zhuǎn)入正常提升。2.2.4.5.2正常提升正常提升是每灌筑一層混凝土，即提升一次模板。模板每次提升高度“寧小勿大，勤提少提”，提升后模板上口距混凝土面不宜超過50cm，以防模板走動。模板連續(xù)提升高度不宜超過30cm，升后要及時收坡。在正常情況下，前后兩次提升模板時間寧短勿長，一般不超過1小時。2.2.4.5.3模板收坡滑模收坡是由收坡裝置和模板共同作用來完成的。收坡時，先轉(zhuǎn)動收坡絲桿，迫使提升支架、千斤頂、套管及頂桿沿輻射梁面一起作向心徑向移動，并通過提升支架將安裝在它上面的模板一起作徑向移動而使橋墩直徑縮?。煌瑫r，模板搭接處沿圓周方向產(chǎn)生錯動使周長縮小，從而達到滑模收坡的目的，如圖所示。當(dāng)模板搭疊范增大到一定程度時，可抽出部分滑動模板，再繼續(xù)提升收坡。每當(dāng)模板滑升累計高1m時，應(yīng)按收坡表調(diào)整收坡值，防止產(chǎn)生積累誤差?；Ｊ掌略?.2.4.5.4接長頂桿、綁扎鋼筋模板每提升至一定高度后，就需要穿插進行接長頂桿、綁扎鋼筋等工作。為不影響提升的時間，鋼筋接頭均應(yīng)事先配好，并注意將接頭錯開。對預(yù)埋件及預(yù)埋的接頭鋼筋，滑模抽離后，要及時清理，使之外露。2.2.4.5.5最后滑升最后滑升階段是混凝土已經(jīng)灌筑到需要高度，不再繼續(xù)灌筑，但模板尚需繼續(xù)滑升的階段。灌完最后一層混凝土后，每隔1～2小時將模板提升5～10cm，滑動2～3次后即可避免混凝土與模板膠合。提升應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得隨意停工。2.2.4.5.6拆除模板模板的拆除順序按與滑模組裝的相反順序進行，先下后上，先外后內(nèi)。拆除工作應(yīng)在停工處理后進行，先撤除平臺上堆放的各種設(shè)備和器材。拆除工作必須嚴(yán)格對稱進行，邊拆邊運走，一時運不走的應(yīng)整齊地放在內(nèi)鋼環(huán)上部，輻射梁與內(nèi)鋼環(huán)的連接螺栓必須最后拆除，以防傾覆事故發(fā)生。拆除工作完后，應(yīng)將零件機械及時清洗干凈，涂油分類存放，并補充損耗零件。2.2.4.5.7滑模施工注意事項a．滑模施工中，滑?；龝r中心與水平發(fā)生偏移是經(jīng)常的和不可避免的，為保證橋墩施工質(zhì)量，必須經(jīng)常做到勤觀測勤糾偏，切不可粗心大意。b．嚴(yán)格按選定的配合比、確定的外加劑品種及摻量拌制混凝土，確?；炷涟柚瀑|(zhì)量，不符合要求者不準(zhǔn)入模?；炷翍?yīng)對準(zhǔn)串筒人模，防止外灑損傷設(shè)備和人員。液壓提升設(shè)備因故使油漏入混凝土內(nèi)時，應(yīng)及時清除干凈。c．中線日常觀測用中線測量裝置，一般模板每滑升30cm時必須觀測一次垂球?qū)χ星闆r。中線控制測量用經(jīng)緯儀，一般日測兩次。水平測量用水平儀，每工班測1～2次。d．拆除工作系高空作業(yè)，人員必須系安全帶，吊運器材應(yīng)綁扎牢固，慢運輕放，防止損壞。e．滑模結(jié)構(gòu)各連接部位必須牢固，絲桿必須涂油，輻射梁頂面必須經(jīng)常保持清潔，應(yīng)無混凝土和其他雜物。f．電器設(shè)備安裝必須做好接地保護和防止雷擊措施，電線接頭必須牢固和絕緣可靠。經(jīng)常檢查電路，防止發(fā)生漏電事故。遇大風(fēng)、暴雨及雷電而停工時，注意切斷電源，保護好各種設(shè)備。2.2.4.6澆筑墩帽混凝土當(dāng)混凝土澆筑達到墩帽位置后，進行模板最后滑升，但不再澆筑混凝土（但要做好與墩帽混凝土的接茬處理）?；Ｈ棵撾x墩身混凝土后，即可將組裝好的墩帽模板吊裝上去，安裝牢固，綁扎托盤及頂帽鋼筋，安裝預(yù)埋件，然后澆筑墩帽混凝土。對于墊石部分要特別控制，因為在澆筑過程中，模板上升過程中肯定會產(chǎn)生位置偏差，如果仍按照與墩帽模板的相對關(guān)系支立墊石模板和埋設(shè)錨栓孔的預(yù)埋件，就會導(dǎo)致將墩身的施工誤差傳遞到墊石。因此，做此部工作時，要對墩帽進行測量，按照設(shè)計位置調(diào)整墊石模板及預(yù)埋件位置，提高施工的準(zhǔn)確性，減少施工后鑿錨栓孔的麻煩，達到一次成功。2.2.4.7檢查驗收在橋墩養(yǎng)護、拆模工作完成后，在井架、纜索等設(shè)備拆除前，要及時對橋墩成品進行檢查、驗收和復(fù)測工作，并對墩頂進行彈線和處理錨栓孔。2.3低墩施工2.3.1施工方法選擇低墩施工較高墩施工難度要小得多。為保證橋墩美觀、加快施工速度、提高機械化施工程度，一般采用預(yù)制組裝鋼模板進行施工。2.3.2施工機械配備低墩施工所用機械設(shè)備較少，混凝土攪拌一般采用混凝土攪拌機或攪拌站，運輸采用翻斗車、自卸汽車或混凝土罐車，提升設(shè)備一般采用吊車。2.3.3墩臺模板設(shè)計橋墩模板采用預(yù)制大型組裝鋼模板，根據(jù)實際情況用5mm或10mm鋼板制成，外側(cè)用同厚度鋼板焊接橫、豎向肋板，每節(jié)模板根據(jù)需要可制成0.5~2米高，每節(jié)模板分為四塊，模板接縫處肋板作成法蘭盤形式，采用螺栓連接。墩帽形式一般都一樣，所以墩帽模板也采用預(yù)制組裝模板，一般分托盤和頂帽兩部分，每部分又分為四半，用螺栓連接。橋臺的形式和尺寸各橋很少相同，如預(yù)制整體模板周轉(zhuǎn)率不高，比較不經(jīng)濟，一般采用普通鋼模板，特殊部位輔以木模。2.3.4施工2.3.4.1綁扎墩臺鋼筋墩身鋼筋一般在支模前綁扎完畢，墩臺頂帽鋼筋提前綁扎成型，待墩身混凝土澆筑完后用吊車吊裝，然后可以繼續(xù)進行混凝土澆筑施工。2.3.4.2立模對于低墩臺，混凝土方量不大，一般采用一次性支模、一次性澆筑。模板施工又以下幾個步驟：a．模板處理支模前，需要對模板進行處理，對鋼模內(nèi)表面進行打磨除銹和刨光，然后均勻涂抹模板漆，以使拆模容易，并且混凝土表面平整光亮，保證墩身良好的外觀。待模板漆干后，將模板運至墩位附近準(zhǔn)備組裝。b．模板組裝在墩位附近地面將打磨好的模板分節(jié)組裝。組裝前，在模板接縫處，要粘貼雙面膠海綿膠條，以避免在澆筑混凝土過程中漏漿，造成混凝土表面出現(xiàn)水紋或蜂窩，影響外觀及質(zhì)量。組裝時按照從下往上的順序進行，以方便吊裝。每節(jié)模板組裝完畢后，要對其尺寸進行檢查，看是否有變形。如果有，及時進行調(diào)整，以免吊裝后無法安裝。在底節(jié)模板底和頂帽模板上沿用油漆準(zhǔn)確標(biāo)出各方向十字線位置。c．吊裝模板節(jié)組裝完畢后，用吊車吊至橋墩位置，逐節(jié)進行安裝。安裝前，在各節(jié)模板的上下接觸面同樣要粘貼雙面海綿膠條，防止漏漿。安裝底節(jié)模板前，要在基礎(chǔ)頂面上精細(xì)放線，畫出模板內(nèi)沿或外沿以及十字線，然后將底節(jié)模板按照畫線位置準(zhǔn)確放置，并用小塊鋼板墊平，同時用水平儀控制標(biāo)高。位置放好后，用基頂原預(yù)埋的鋼筋進行模板生根處理。然后進行上面各節(jié)模板的安裝。模板全部安裝完畢后，在托盤模板的四面用鋼絲繩拉住，固定地面適當(dāng)位置，然后用經(jīng)緯儀觀測頂帽模板沿標(biāo)記的十字線位置的準(zhǔn)確性。如果存在偏差，用四邊的鋼絲繩調(diào)整，把標(biāo)記十字線拉至設(shè)計位置。2.3.4.3澆筑墩臺混凝土2.3.4.3.1混凝土攪拌a．混凝土攪拌站攪拌對于混凝土用量比較大的工點，可考慮設(shè)置混凝土攪拌站，再由水平和垂直運輸把混凝土送到工點。攪拌站的優(yōu)點是減少勞動力，節(jié)約材料，機械化程度高，混凝土質(zhì)量有保證。當(dāng)工程數(shù)量大，且需反復(fù)輪流灌注各墩臺混凝土?xí)r，這一優(yōu)點尤為顯著。其缺點是增加了混凝土的運輸距離，有時還要倒運。攪拌站一般布置在地形較平坦距各墩臺較近、有足夠的砂石料堆放場、且水源充足的地方，水泥庫應(yīng)盡量靠近攪拌站，上料應(yīng)盡量采用機械，拌好的混凝土用翻斗車或自卸汽車送到各工點，對于運距比較遠(yuǎn)的，最好采用混凝土罐車。b．?dāng)嚢铏C攪拌為了加快灌筑速度，縮短運輸距離，可在墩臺旁設(shè)置移動式攪拌機，就地供應(yīng)混凝土。攪拌機的優(yōu)點是可隨橋墩位置移動，縮短混凝土運輸距離，提高工作效率。缺點是混凝土產(chǎn)量比攪拌站低，限制混凝土的澆筑速度。施工時采用哪種攪拌形式，應(yīng)根據(jù)地形、機械設(shè)備、勞動力、工程量大小等來確定。2.3