JM-A道岔密貼檢查器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及日常檢修維護(hù)

JM-A道岔密貼檢查器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及日常檢修維護(hù)有加上檢查道岔的斥離狀態(tài)。目前主要用于通過列車速度在200km/h以上多點牽引的道岔，在牽引點檢查5mm。隨著鐵路的發(fā)展，尤其是為道岔表示的冗余設(shè)備，串接在道岔的表示系統(tǒng)中，可提高：1．?dāng)D示電路，均檢查到了擠岔事故發(fā)生。2．對道岔故障的監(jiān)視。在轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點較遠(yuǎn)處，尖軌、基本軌間夾有異物或尖軌變形等原因，使基可及時切斷表示電路，報警。JM-A1.1JM-A道岔密貼檢查器表示桿為方形，在道岔兩側(cè)安裝，防護(hù)等級IP54。1.2密貼檢查距離0～10mm可調(diào)。1.3密貼段斥離檢查距離65mm（特殊道岔60斥離檢查距離20mm。1.4表示桿最大動程1901.5具有擠岔斷表示功能（滾輪接觸斜面開始101.6表示桿被拉出10mm時，起動片逆時針旋轉(zhuǎn)14°。動接點組旋轉(zhuǎn)到中間位置，切斷表示電路。1.7表示桿被拉出65mm時，起動片逆時針旋轉(zhuǎn)28°，動接點組旋轉(zhuǎn)到斥離位置，接通斥離表示接點。1.8非密貼段密檢器只有一個斜面，表示桿被拉出20mm時，動接點組旋轉(zhuǎn)到斥離位置，接通斥離表示接點。2.1整機(jī)外觀檢測：a）殼體或機(jī)蓋漆皮和涂層表面防護(hù)層完整，無明顯缺陷。b）螺紋連接處及鉚接處，不應(yīng)有松動和自動松脫現(xiàn)象。c）蓋子安裝平行、密封，開啟靈活。d）蓋子內(nèi)角鋼密封槽焊縫不應(yīng)有裂紋缺陷。f）絕緣件不應(yīng)有裂紋、缺料、明顯變形等缺陷。g）表示桿標(biāo)記刻線清晰可見。2.2接點組檢測：2.2.1外觀檢測：a）動、靜接點基座無裂紋。b）靜接點片不彎曲、不扭斜、補(bǔ)強(qiáng)片應(yīng)有預(yù)壓力。c）動接點環(huán)、靜接點片不應(yīng)有裂紋缺陷。d）接點組接通斷開良好。e）動接點組打入靜接點組內(nèi)，動接點環(huán)不低于靜接點片，同時靜接點片下邊不應(yīng)與動接點絕緣體接觸。2.2.2接點打入深度檢測：個月或動作14mm，接點在靜接點內(nèi)曠動時，應(yīng)保證接點接觸深度≥2mm。2.2.3接點壓力檢測：技術(shù)要求：半年或動作3.5萬次時，檢查接點壓力應(yīng)在6～12N，并擦拭靜接點片和動接點環(huán)。2.3相對運(yùn)動部件檢測：2.3.1表示桿組件檢測：a）表示桿蓋板與表示桿平行，緊固內(nèi)六角螺釘不高出表示桿平面。b）手動檢測速動片應(yīng)在滑槽內(nèi)滑動靈活無卡阻，速動片不高出表示桿上平面。速動片滑動槽內(nèi)涂TR-1潤滑脂。2.3.2接點座組件檢測：a）動靈活，無明顯擺動。b）目測檢查擋圈是否正確安裝在動接點軸的卡槽中且沒有脫落。c）目測各相對轉(zhuǎn)動零件轉(zhuǎn)動靈活，安裝可靠。d）e）檢測拉簧，不應(yīng)有扭曲變形，未受力情況下有效部分不應(yīng)自然漲開（彈簧拉力過小的調(diào)整方法，將彈簧銷子螺絲擰下，順時針擰緊彈簧連接銷32.3.3滾輪在表示桿上平面爬坡轉(zhuǎn)動靈活。滾輪爬坡至表示桿上平面后，用0～1mm塞尺測量啟動片在表示桿上平面間隙應(yīng)為0.3～0.8mm。2.4間隙檢測2.4.1調(diào)整板至接點座側(cè)面間隙應(yīng)不小于0.5mm；2.4.2在密貼位置，啟動片鉚接滾輪的位置與表示桿側(cè)面間隙不小于0.5mm。2.5絕緣電阻檢測技術(shù)要求：絕緣電阻不小于25MΩ。2.6密封檢查2.6.1導(dǎo)向套內(nèi)密封圈屬于易損易耗件應(yīng)更換導(dǎo)向套內(nèi)密封圈。2.6.2蓋子內(nèi)密封圈屬于易損易耗件應(yīng)更換蓋子內(nèi)密封圈。2.7JM-A道岔密貼檢查器密貼檢查距離調(diào)整：外