特色區(qū)域的特色商業(yè)建筑

特色區(qū)域的特色商業(yè)建筑摘要：海上世界船后廣場(chǎng)造就了海洋世界的獨(dú)特魅力，以獨(dú)特單體建筑風(fēng)格傳承著海上世界共同的文化和精神。船后廣場(chǎng)以片區(qū)環(huán)境作為建筑物的母體，將海上世界開(kāi)放性、公共性的文化特點(diǎn)融入到建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中，不僅展示了自身功能與文化內(nèi)涵的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，而且能表達(dá)與環(huán)境之間的和諧關(guān)系，體現(xiàn)一種水融的和諧之美。關(guān)鍵詞：特色區(qū)域，商業(yè)建筑，特色化，地域化Abstract:theseaworldaftertheshipmadetheseaworldofsquareuniquecharm,withuniquearchitecturalstylemonomerispassingonseaworldcommoncultureandspirit.Aftertheshipforsquareintheenvironmentasamatrixofbuildings,willopenseaworld,theculturalcharacteristicsofthepublicintobuildingdesignofnotonlyshowtheoneselffunctionandculturecontentoftheharmoniousandunified,andcanexpressandenvironmentharmoniousrelationbetween,reflectakindofcompleteharmonyoftheharmoniousbeauty.Keywords:characteristicarea,commercialbuildings,specialization,regional中圖分類號(hào)：G267文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：城市是人類社會(huì)文明發(fā)展進(jìn)步的產(chǎn)物，每個(gè)城市都有其獨(dú)特的歷史文化傳統(tǒng)和發(fā)展軌跡，不同的地域文化在時(shí)間和空間上的積淀，形成了獨(dú)特的城市文化和各具特色的建筑風(fēng)格。工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展，正在導(dǎo)致人與優(yōu)良傳統(tǒng)的分離，地域文化的多樣性和特色逐漸衰微、消失。特別是建筑物的標(biāo)準(zhǔn)化、商品化、國(guó)際化趨勢(shì)，出現(xiàn)了無(wú)視各城市地域歷史、民族特征、文明特點(diǎn)的文化趨同現(xiàn)象。本文旨在通過(guò)分析所處于深圳海上世界片區(qū)這個(gè)歷史特色區(qū)域的上海上世界廣場(chǎng)船后廣場(chǎng)項(xiàng)目探討未來(lái)商業(yè)建筑的特色化、地域化的發(fā)展趨勢(shì)。一．項(xiàng)目概況：海上世界廣場(chǎng)船后廣場(chǎng)項(xiàng)目位于深圳市南山區(qū)蛇口海上世界片區(qū)，有著傳奇般經(jīng)歷的萬(wàn)噸級(jí)豪華游輪坐落于此。1984年，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平視察蛇口時(shí)下榻“明華”輪，并為該輪的旅游項(xiàng)目題詞“海上世界”，“海上世界”及所在的蛇口被視為中國(guó)改革開(kāi)放的一面旗幟。海上世界背山面海，是深圳西部集商業(yè)服務(wù)、休閑娛樂(lè)、服務(wù)式公寓和居住生活于一體且具有山海風(fēng)情的濱海公共中心，是深圳市15公里濱海休閑帶的起點(diǎn)和精華，用地基本由填海而成，總用地面積約38.28公頃。本工程場(chǎng)地西北至海上世界明華輪、船尾廣場(chǎng)，東抵規(guī)劃三路，南鄰?fù)Ｂ?，是海上世界明華輪環(huán)船商業(yè)服務(wù)項(xiàng)目之一，供蛇口片區(qū)乃至南山、深圳市區(qū)市民旅游、休閑、購(gòu)物等使用的舒適、宜人的商業(yè)項(xiàng)目。二、規(guī)劃分析及總平面設(shè)計(jì)1、區(qū)域規(guī)劃條件分析海上世界周邊區(qū)域交通十分便捷，緊鄰的蛇口客運(yùn)碼頭開(kāi)通了往香港中環(huán)、九龍、香港機(jī)場(chǎng)、珠海及澳門(mén)的多條航線。城市主干道南海大道和次干道太子路是海上世界片區(qū)主要道路，接駁到城市快速干道濱海大道和北環(huán)大道只要10～20分鐘。建設(shè)中的望海路東連深圳灣口岸，西接蛇口港碼頭，未來(lái)將成為該地區(qū)主要的景觀性大道。海上世界周邊擁有優(yōu)美的自然和人文景觀。西北面是蛇口最大山體—大南山，山體植被茂盛，是形成蛇口依山傍海風(fēng)貌的重要景觀，東南是800米的海岸線。山海之間大片的綠色開(kāi)放空間中，點(diǎn)綴著微波山公園，南海酒店，明華輪和女?huà)z雕像等承載著蛇口歷史、文化的重要人文景觀。本項(xiàng)目建設(shè)用地規(guī)劃為商業(yè)步行街，大部分為3層建筑物，局部為2層建筑物?；叵薷?6米，建筑退用地南側(cè)望海路不小于8米，東北側(cè)規(guī)劃三路不小于6米，其余各邊不小于12米，局部結(jié)合建筑方案允許突破，但不小3米。2、總平面布置用地所處位置是片區(qū)現(xiàn)狀已形成并在未來(lái)不斷完善的“山海間綠色通道”上的重要節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)充分尊重這一特定的場(chǎng)所特質(zhì)，注重各向視線、空間走廊的研究，創(chuàng)造宜人的外部空間效果。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)圍繞場(chǎng)地北側(cè)“海上世界”明華輪這一商業(yè)核心展開(kāi)，考慮明華輪獨(dú)特的歷史文化，展示與海洋有關(guān)的元素。設(shè)計(jì)充分考慮蛇口的氣候特征，結(jié)合項(xiàng)目的休閑氛圍，注重建筑節(jié)能和室內(nèi)外生態(tài)環(huán)境設(shè)計(jì)，利用建筑或技術(shù)手段解決自然通風(fēng)、日照控制等問(wèn)題，采用低能耗的先進(jìn)設(shè)備營(yíng)造宜人的小氣候。該設(shè)計(jì)方案是城市肌理和自然環(huán)境和諧統(tǒng)一、相互呼應(yīng)，船后廣場(chǎng)的“雙魚(yú)”建筑形態(tài)在西側(cè)與南山相毗鄰，東邊緊靠深圳灣，完美的連接蛇口的兩個(gè)主要地標(biāo)。3、室外環(huán)境設(shè)計(jì)和綠化設(shè)計(jì)室外空間設(shè)計(jì)秉承了為旅游、休閑的使用者提供各種開(kāi)敞的，有遮陽(yáng)的空間設(shè)計(jì)理念。二層的飄廊為首層營(yíng)造了各種過(guò)渡空間，明華輪后的濱水廣場(chǎng)提供給市民開(kāi)放的休閑場(chǎng)所，使地面和地下一層形成有效地互動(dòng)。圓形的海洋劇場(chǎng)位于船尾的船屋和明華輪甲板的餐飲等周邊設(shè)施的中心，是現(xiàn)場(chǎng)表演等活動(dòng)的最佳場(chǎng)地。4、交通分析本項(xiàng)目為商業(yè)步行街，主要人流方向來(lái)自于太子路及工業(yè)二路，經(jīng)船尾廣場(chǎng)、船前廣場(chǎng)進(jìn)入本項(xiàng)目，南側(cè)人流通過(guò)灣海路到達(dá)本地塊。機(jī)動(dòng)車經(jīng)望海路路，通過(guò)東側(cè)規(guī)劃路到達(dá)本區(qū)，作為地下停車場(chǎng)及貨運(yùn)通道。地面在西南側(cè)望海路及東北側(cè)規(guī)劃路設(shè)有機(jī)動(dòng)車?？繄?chǎng)地，供車行到達(dá)的人流提供便捷安全的上落客場(chǎng)地，地下二層設(shè)有與船后廣場(chǎng)連接地下通道及穿越望海路的地下通道，方便地下車流出口。三、建筑設(shè)計(jì)1、建筑概況本項(xiàng)目商業(yè)步行街，大部分地上3層，局部地上2層，高度不超過(guò)16米。以明華輪船后水景設(shè)置濱水廣場(chǎng)及圓形的海洋劇場(chǎng)，建筑單體層層后退，營(yíng)造舒適宜人的空間關(guān)系。建筑體量充分考慮明華輪的尺度關(guān)系，在望海路與規(guī)劃路拐角設(shè)置兩層架空通廊，不破壞明華輪的觀瞻感受；在用地西南角，建筑做到最大的退讓，留出最大的空間做為城市景觀視覺(jué)通廊。2、平面設(shè)計(jì)建筑首層分為多個(gè)室內(nèi)空間，內(nèi)部設(shè)有公共使用的開(kāi)敞連廊，使各室內(nèi)空間相對(duì)獨(dú)立，又有機(jī)聯(lián)系，地上2、3層各區(qū)域通過(guò)室外連廊有機(jī)聯(lián)系，形成一個(gè)整體建筑。體量上以南側(cè)望海路及東側(cè)規(guī)劃三路沿街伸展，以明華輪為中心，呈雙魚(yú)環(huán)抱姿態(tài)，形式優(yōu)美。該建筑經(jīng)過(guò)精心策劃，充分合理利用空間，提供舒適無(wú)干擾的公共空間，私人露臺(tái)用餐環(huán)境，同時(shí)在商業(yè)、餐飲和娛樂(lè)功能之間達(dá)到平衡。實(shí)體與半透明體間的主要?jiǎng)泳€是連接整體海上世界環(huán)船商業(yè)的環(huán)形通廊。本項(xiàng)目設(shè)有兩層地下室，地下一層沿船后景觀帶設(shè)置室外觀景平臺(tái)及沿街商業(yè)，并在靠廣場(chǎng)設(shè)有城市公共衛(wèi)生間，方便游客使用。其余為設(shè)備用房、停車庫(kù)及貨物裝卸區(qū)等輔助用房；地下二層西南角側(cè)設(shè)有地下通道與船尾廣場(chǎng)地下二層連接及穿越望海路的地下通道出口，地下一層?xùn)|北角設(shè)有地下通道與船前廣場(chǎng)地下一層連接，設(shè)置地下通道，目的方便海上世界廣場(chǎng)整個(gè)商業(yè)地下車庫(kù)的聯(lián)系及片區(qū)整體停車系統(tǒng)使用平衡。3、造型設(shè)計(jì)建筑造型理念是以反映海洋文化的設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)本區(qū)特有的人文和環(huán)境特點(diǎn)。秉承中國(guó)招商局歷史上“雙魚(yú)”旗幟的精神，船后廣場(chǎng)之設(shè)計(jì)作為海上世界整體概念設(shè)計(jì)的一部分，表現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目對(duì)未來(lái)的暢想和展望，賦予了海上世界豐富獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。建筑構(gòu)成的兩個(gè)部分互為相融，實(shí)體的一側(cè)自規(guī)劃路沿展至望海路維護(hù)東側(cè)邊界，是海上世界界定都市的邊緣。另一側(cè)半透明的部分維系明華輪水面，形成建筑與明華輪的平衡。同時(shí)，半透明的建筑部分形成一個(gè)觀賞明華輪并享有巨大頂蓋遮蔽的公共聚集空間。4.建筑入口設(shè)計(jì)特征鮮明的商業(yè)建筑入口影響著人們對(duì)商業(yè)建筑的第一印象，入口大門(mén)洞的造型本身具有與眾不同的形態(tài)，可以給遠(yuǎn)距離的消費(fèi)者以視覺(jué)上的刺激，它的形態(tài)特征、空間布局不僅強(qiáng)化整體建筑商業(yè)建筑的外觀特征，同時(shí)也給商業(yè)建筑賦予獨(dú)特的含義。建筑入口通過(guò)仿木條紋裝飾、玻璃等不同材料的組合，光與影可以通過(guò)建筑平、立面上各種進(jìn)退凹凸變化來(lái)展現(xiàn)虛實(shí)的對(duì)比，使得入口細(xì)部精致耐看，生動(dòng)活潑。5.外墻材料建筑的護(hù)是采用新型建筑材料，充分考慮造型與節(jié)能、生態(tài)的結(jié)合；同時(shí)設(shè)計(jì)采用了最新的系統(tǒng)和表皮材料，以一種更加現(xiàn)代的方式表述連續(xù)轉(zhuǎn)變的屋面墻面形態(tài)，生動(dòng)表現(xiàn)自然流動(dòng)的特性。表皮的實(shí)體部分采用高品質(zhì)的白色亞克力外墻材料，可加入LED背光，白色半透明及反光度加上LED的應(yīng)用在整個(gè)建筑上，使之富于神秘感。建筑的半透明部分采用單層ETFE膜附著在優(yōu)雅的空間框架結(jié)構(gòu)上，覆蓋廣場(chǎng)的同時(shí)為露臺(tái)餐飲提供獨(dú)特的采光介質(zhì)。結(jié)束語(yǔ)：海上世界船后