2011施工組織設(shè)計大全(新)方案

段兩階段施工圖設(shè)計。⑶施工合同規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范,驗收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。京承高速公路冀京界至承德段第5合同段處河北省灤平縣境內(nèi)。本合同段起訖里程樁號為本合同段位于河北省灤平縣境內(nèi)，起于兩間房鄉(xiāng)葦塘村(K17+400)，終于長山峪鎮(zhèn)西營子村標(biāo)段區(qū)域?qū)贉貛Т箨懶詺夂颍旌涓稍?，夏季溫和多雨，春季干燥多風(fēng)，秋季晝夜溫差每年的6~9月為雨季，雨量集中和暴雨頻多、量大是本區(qū)氣候的顯著特征.地表水:路線經(jīng)過地區(qū)屬灤河水系。標(biāo)段內(nèi)河渠水流多呈季節(jié)性。每年雨季河流汛期洪水暴漲，枯水季節(jié)，河流逕流變小甚至斷流。本標(biāo)段地表水、地下水對砼不具腐蝕性，施工時不用作地下水對砼腐蝕的防護措施。本合同段內(nèi)主要的不良地質(zhì)現(xiàn)象為滑坡、崩塌、泥石流等。主要災(zāi)害地質(zhì)情況如下：⑴滑坡:主要集中在山體斜坡上。二段滑坡體分別為新房滑坡體和小色溝村北滑坡體。以上滑坡都已經(jīng)解體穩(wěn)定，為古滑坡,但高速公路修建后，邊坡開挖必然破壞天然邊坡原有平衡條件,施工時路塹邊坡要采取安全坡率，注意防護。⑵崩塌:沿線崩塌非常多，多數(shù)是小規(guī)模以小型巖塊零星崩塌為主的崩塌體，主要集中在K19+000~K20+800段。⑷黃土:合同段內(nèi)黃土零星發(fā)育，大多呈小片壯分布于河谷階地和緩丘山頂處，在路線穿越根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306—2001),測區(qū)所在區(qū)域的地震動峰值加速度為本合同段地形起伏較大,施工場地、臨時用地受到一定限制。路基填挖變化頻繁，高填深挖路基較多，路基填料為縱向調(diào)運.點，沿線靠近國道道，有小路分布，但施工便道彎急縱坡大,長大機械運輸較為困難，便道維修量較大.2.3.2通訊情況本段高速公路線路右側(cè)兩間房鄉(xiāng)和長山峪鎮(zhèn)東營子村設(shè)有電話、移動電話網(wǎng)絡(luò),項目部對外聯(lián)系方便。但施工隊駐地只能在山頂、山腰處通話。本合同段的主要材料購買均采用招標(biāo)采購。砂選用灤平縣兩間房鄉(xiāng)西廟村和河?xùn)|村兩個砂場，砂料為天然河砂，屬中粗砂,砂質(zhì)純凈，較均勻，砂場儲量較為豐富。沿線各地供電條件良好，經(jīng)與電力主管部門協(xié)商后，能供應(yīng)工程所需用電.分別在K18+280沿線地下潛水、裂隙水豐富，水質(zhì)良好，對砼均無腐蝕作用,在線路沿途修建水井，以方便生活和施工用水.程特點⑵本合同段內(nèi)“V”型溝谷較多，處理難度較大.⑶本合同段土石方數(shù)量大,橋隧較多，工程量較大，工期較為緊張。⑷本合同段地處山嶺重丘區(qū)，交通條件較差，物資機械運輸難度大,施工便道維修量較大。3.1安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),嚴格執(zhí)行交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的落實,施工中嚴格執(zhí)行《安全產(chǎn)生法》的有關(guān)規(guī)定，確保施工安全.杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或死亡事故。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)(1)確保工程質(zhì)量達到交通部、河北省現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。(2)確保工程一次驗收合格率100％，主要分項工程達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)創(chuàng)樣板工程。確保省部級優(yōu)質(zhì)工程。防止水土流失,爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。滿足業(yè)主合同承諾的工期總體要求,同時滿足業(yè)主對各項工程初步進度設(shè)想的目標(biāo)要求，并⑴認真閱讀、審核施工圖紙,查看有關(guān)施工規(guī)范,編寫審核報告。⑵編寫各種針對性保證措施及重點工序的作業(yè)指導(dǎo)書。⑶進行臨時工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計。.⑴現(xiàn)場詳細調(diào)查和地質(zhì)勘察。⑵根據(jù)設(shè)計院提供的定線資料和測量標(biāo)志資料,現(xiàn)場指認控制樁位置,對線路進行復(fù)測，同時放出線路中線樁和護樁，設(shè)置臨時水準(zhǔn)基點,并整理測量成果上報監(jiān)理工程師及業(yè)主備查。⑶現(xiàn)場的“三通一平”及臨時設(shè)施的修建.⑷建立工地試驗室。⑸做好材質(zhì)檢驗工作,并填寫檢驗報告，報監(jiān)理工程師。場后立即組織臨時工程修建，確保早進場,早準(zhǔn)備,早開工.至搶坡上自然村；從半溝溝口經(jīng)石湖上、何家溝至西營子村.便道路線路縱向便道主要在路基內(nèi)拉通,保證機械、車輛通行。聯(lián)絡(luò)、便于管理、節(jié)約費用。項目經(jīng)理部租用房屋,各工程隊的生活辦公用房及工地試驗室采用活動板房房屋,屋內(nèi)外地面采用水泥地面，駐地周圍設(shè)圍欄。項目經(jīng)理部和具備接引條件的施工隊安裝程控電話，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對講機,各工程隊隊長和現(xiàn)場主要管理人員配備移動電話,以保證對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。3.3.4施工場地資，本合同段橋涵工程施工場地原則上均安排在與之相鄰的路基面上。本標(biāo)段在何家溝隧道出口設(shè)一處棄土場，在K23+000處設(shè)一處棄土場。路基棄方沿途征用廢棄沖溝，棄土堆修建平整,能恢復(fù)耕種。3.4施工組織機構(gòu)《中鐵十九局集團有限公司京承高速公路第5合同段項目經(jīng)理部》,實行項目法管理，設(shè)項質(zhì)檢負責(zé)人1人.項目部設(shè)工程部、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、綜合辦公室、測量隊、3。5施工單元劃分和施工隊伍安排根據(jù)本合同段的工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點、工期要求和現(xiàn)場施工條件，結(jié)合上場隊伍護排水隊及1個專業(yè)爆破隊共同承擔(dān)本合同段施工任務(wù)。工程量情況詳見《施工單元及任務(wù)劃分表》。施工單元及任務(wù)劃分表施工單元工程內(nèi)容施工隊伍安排路基土石方機械化二工區(qū)二隊機械化二工區(qū)一隊機械化一工區(qū)二隊機械化一工區(qū)一隊橋涵一工區(qū)二隊橋涵二工區(qū)二隊隧道施工單元何家溝隧道左洞K21+038~K21+500隧道工程一隊涵洞和防護排水施工單元K17+400—K18+258段涵洞工程橋涵二工區(qū)四隊橋涵二工區(qū)三隊橋涵二工區(qū)一隊橋涵一工區(qū)一隊根據(jù)本合同段的工程數(shù)量、工期要求及施工總體安排,各工程隊勞動力安排如下：施工隊伍安排勞動力(人)施工隊伍安排勞動力(人)橋涵一工區(qū)一隊橋涵一工區(qū)二隊橋涵二工區(qū)一隊橋涵二工區(qū)二隊機械化二工區(qū)一隊機械化二工區(qū)二隊隧道工程一隊隧道工程二隊橋涵二工區(qū)三隊機械化一工區(qū)一隊專業(yè)爆破隊項目經(jīng)理部100合計1770配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。本工程所用的原材料,根據(jù)工程施工進度分期、分批進場，保證施工順利進行.地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。主動力動態(tài)圖7989123456主要材料數(shù)量及供應(yīng)計劃表料04三季度四季度一度季度季度季度季度二三四Ⅱ筋鋼板鋼管水泥中砂碎片石t(級粗)000石鋼絞線鋼纖維藥油防板ttttM2M23.6。3主要施工機械及測試儀器設(shè)備配置本工程的主要施工機械設(shè)備：詳見《主要施工機械設(shè)備表》本工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備:詳見《主要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備工期及施工進度計劃個月)。比招標(biāo)文件要求工期(16個月)提前1個月竣工。本合同段各分項工程施工進度計劃詳見《京承高速公路第5合同段施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖》。第4章主要工程項目的施工方案、施工方法4.1路基土石方工程本合同段路基土石方工程不便展開長區(qū)段施工。各土石方工程隊須安排多個工作面同時組織施工，靈活機動調(diào)整施工機械、人員。每個工作面的施工長度根據(jù)現(xiàn)場實際來確定。慮均衡生產(chǎn)等因素，安排四個土石方工程隊負責(zé)本合同段的路基土石方施工.⑴本標(biāo)段土石方數(shù)量較大，工期較短,在要求工期內(nèi)要完成126萬方的土石方開挖，且要移⑵本標(biāo)段存在高填方和深路塹，施工要注意高填方路基沉降及深路塹邊坡穩(wěn)定。⑴施工準(zhǔn)備:2003年9月1日~2003年9月20日；慮均衡生產(chǎn)等因素，在施工組織安排上,以挖掘機裝車為主，大噸位自卸汽車運輸，推土機現(xiàn)場，按照一定的間距控制卸土,形成一個自然段后，由推土機整平,壓路機進行壓實,最后取樣檢驗，形圖》。廢料、表土(腐植土)及草皮。路基填筑前針對各種填料按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實BRm的試驗路段，進行該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，確定壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓工序；確定每層填料的松鋪厚度、填料的含水量等。挖,自卸汽車循環(huán)運輸，推土機推平后振動壓路機反復(fù)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)，檢測采用灌砂法檢測。路基填筑施工工藝詳見《路基填筑施工工藝框圖(大流程)》.深挖路段根據(jù)路塹的深度、長度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土方調(diào)配及棄方等情進行下一臺階的開挖、加固，如此逐級進行施工。高邊坡不得一次挖至坡腳以確保安全.路基挖方采取“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工，根據(jù)土質(zhì)情況，分開挖工作面合理安排，做到運渣、排水、挖掘互不干擾,確保開挖順利進行。石方路段開挖,以松動爆破為主，嚴禁組織大爆破，對邊坡開挖采用光面爆破。對風(fēng)化破碎現(xiàn)。土高度大于15m時，挖成不小于2米、2%~4％的內(nèi)傾斜橫坡的臺階。足施工機械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。具體做法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法,根據(jù)具體情況靈活變動使用。：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖.分段縱挖法：將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖。更不得采用爆破法或挖“神仙土"方法開挖路基土方。路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)面。較深路基挖土,當(dāng)分層開挖過高時,采用搭設(shè)平臺漏斗式裝石方路塹深度大于5m時采用深孔爆破,小于5m時采用淺孔爆破技術(shù)，路塹邊坡預(yù)留1m~m支護與防護，保持巖體穩(wěn)定，合理設(shè)置邊坡面的內(nèi)部排水和表面排水設(shè)施,防止坡面受水沖刷和其它水破壞。深孔、淺孔爆破采用潛孔鉆機鉆孔,孔徑80mm~90mm，預(yù)留光爆層采用手持式Y(jié)T28鑿巖機鉆孔.料，進行現(xiàn)場壓實試驗才能用于路基填料。填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程是:施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路水平分層填筑：在一個填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。在一個填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流水作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行。安排施工機械和勞力時，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成.路基填方施工工藝詳見《路基填筑施工工藝框圖(大流程)》.填土路基施工前，進行地表清理,做好地面的臨時排水設(shè)施，并與永久排水相結(jié)合。填石路堤施工工藝框圖①基底處理利排水.②邊坡碼砌b。在填筑第二層時,進度應(yīng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成,碼砌后的邊坡坡率應(yīng)符合設(shè)③分層填筑a。填筑時采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實.半填半挖地段不得將爆破的巖塊直接橫向傾填,亦按照縱向分層填筑壓實方法施工。b之二，較大的巖塊須經(jīng)破碎后方可填入。c。填筑時安排好運行路線，專人指揮卸碴。水平分層填筑先低后高，先兩側(cè)后中央.④攤鋪平整到層面平整,無孤石突出，以保證碾壓密實.⑤振動碾壓a。填筑壓實時，先用重型壓路機先行碾壓,隨后用石渣等嵌縫填坑，再用壓路機碾壓。mc.每層碾壓后，表面高差不超過有關(guān)規(guī)定。⑥檢驗簽證檢驗做到及時準(zhǔn)確，檢驗結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過規(guī)定。⑦路面整修路堤按設(shè)計標(biāo)高完成后,先恢復(fù)中線，進行水平標(biāo)高測量，計算平整高度，整理、整修路面。路面整修后，用壓路機碾壓一遍，使路面平順無浮土,橫向排水坡符合設(shè)計要求。②在填筑路堤時，天然土石混合料中所含石料強度大于20Mpa，石塊的最大粒徑不得超過③當(dāng)土石混合料中石料含量超過70％時，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪。⑥嚴格控制碾壓遍數(shù)和最后一遍的碾壓沉降量，以取得經(jīng)驗指導(dǎo)類似路段施工。①橋臺背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實，分層檢查,②結(jié)構(gòu)物處回填時圬工強度的具體要求要符合圖紙設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。③回填材料一般采用砂性土或滲水性材料.含有淤泥、雜草、腐植物的土施工中嚴禁用于結(jié)④填土在接近壓實度最佳含水量的情況下，均衡、對稱地分層填筑和壓實.盡量采用小型手夯進行壓實。⑤橋臺、涵身背后和涵頂部填土壓實度，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均要求達到①重視半填部分路基的填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫.處的拼接,碾壓要做到密實無拼痕.挖方斷面.對挖方中非適用材料必須廢棄,嚴禁填在半填斷面內(nèi)。m直，確保良好的拼接.m4％的內(nèi)傾斜坡，再進行分層③填筑時，從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓做到密實無④縱向填、挖交界處的開挖，待填方處原地面處理好后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,方準(zhǔn)開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑。⑴基底處理到:掌握中、短期氣象情況，選擇天氣較好的一段時間處理地基；處理前進行排水和晾曬，確保雨后能迅速將地表水排干，加快晾曬速度;在原地面層達到最佳含水量用推土機將地面推平,再用重型的振動壓路機壓實.⑵填筑和壓實使區(qū)段和修整拍實,每完成一個臺階后及時防護，以免邊坡被沖刷。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，嚴禁分段或縱向分幅填筑。外的松散棄土進行清量。離值控制在-3％—+2%范圍內(nèi)，如超出,必須采取相應(yīng)的措施調(diào)整施工安排。雨天不能進行土方路基的施工.⑵每次收工前必須將所填的填料全部壓實完畢。填筑施工到路床面以下80cm時，用沖擊式振動壓路機進行強夯。⑷高填方路堤，施工組織應(yīng)抓住氣候條件進行碾壓，利用雨季使其進一步密實和穩(wěn)定.4。1.5.7.3質(zhì)量保證措施⑴在工期緊，填筑時間短的情況下，在施工過程中,必須加強對填料的壓實度的檢測,嚴格控制填料的含水率.⑵壓實度的檢測：采用核子密度儀或灌砂法進行檢測,合格后方可填筑下一層.⑶對高填方地段的路基進行定期沉降觀測，適時調(diào)整預(yù)留沉落量。⑷選擇在晴朗的天氣進行基底處理,填筑高填地段的路基盡量避開雨季。坡面的沖刷。本標(biāo)段的深挖路塹均不長，施工時采取邊坡橫向分臺階由上而下進行開挖,同時進行邊坡加固，然后再進行下一臺階的開挖、加固,如此逐級進行施工.高邊坡不得一次挖至坡腳以確保安全.⑴施工前仔細復(fù)查設(shè)計文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，并收集了解土石界限、工程等級、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特性;路塹為砂類土?xí)r了解期級配、密實程度和穩(wěn)定角；路塹為細粒土?xí)r了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì),以及不良地質(zhì)情況、地下水及其存在形式等。⑵深路塹邊坡開挖時,路塹邊坡嚴格按設(shè)計值進行施工.設(shè)置橫向坡度，縱向坡度于路線縱坡一致.平臺上的排水設(shè)置與排水系統(tǒng)連通。邊坡上植草或設(shè)置擋土墻.溝等地下水排水設(shè)施。層縱挖法或通道縱挖法。⑻施工土質(zhì)邊坡時自上而下進行施工，每開挖一級,防護一級。⑼石質(zhì)深挖路塹嚴禁使用大爆破施工。單邊坡石質(zhì)深路塹施工采用深粗炮眼、分層、多排、面中部開挖出每層通道，然后橫斷面兩側(cè)再按單邊坡石質(zhì)路塹開挖方式進行施工。為最大限度地減小施工對邊坡巖石結(jié)構(gòu)的破壞，提高邊坡的自穩(wěn)能力,保證邊坡的美觀和穩(wěn)工程量，在本工程中對高邊坡地段擬采用深孔預(yù)裂爆破技術(shù)施工。時采取邊坡頂部卸載及加強支護措施。預(yù)裂爆破每次分層開挖高度6~10m,清除邊坡危石即可進行裝碴運輸.炮孔直徑的選定本著以下幾點:第二，根據(jù)現(xiàn)場炸藥的使用情況,盡量不去定制特殊藥卷;第三，為了減少爆破給邊坡帶來的損害,應(yīng)使不耦合系數(shù)大于2。⑵孔距a的確定巖體完整時取大值,反之取小值。在此采用2套經(jīng)驗公式進行計算，然后經(jīng)試爆確定其值。①采用如下經(jīng)驗公式：場由試驗確定。②采用如下經(jīng)驗公式:⑷不耦合系數(shù)(De)的確定⑸堵塞長度(Ld)的確定:Ld=(12~20)D，取Ld=1.5m⑹緩沖孔與預(yù)裂面的距離(E)及預(yù)裂孔與主爆孔的起爆時間間隔(t)的確定的石埂，也不需要進行二次爆破。同時也要求，在主爆孔爆破時，不能破壞已形成的預(yù)裂面，m：⑺緩沖孔藥量的確定。⑻緩沖孔距ah的確定⑼裝藥結(jié)構(gòu)的確定根據(jù)已定的線裝藥量(指炮中段的線裝藥量)便可設(shè)計全炮孔的裝藥結(jié)構(gòu).對于整個炮孔,其底部的線裝藥量為中段的3~4倍，孔口段的線裝藥量應(yīng)根據(jù)不同情況酌情減少。對于較完整⑽炮孔布置為了既能確保預(yù)裂爆破獲得成功，又能保證巖體得到充分破碎，主爆孔、緩沖孔、預(yù)裂孔要精心布置，精心施工.本工程炮孔布置見《石方預(yù)裂爆破開挖法開挖炮孔布置圖》之“圖1"所示。⑾起爆順序及起爆方式為了使邊坡不受損害,起爆方式及起爆順序同樣非常重要。一定要保證預(yù)裂孔先于主爆孔起s《石方預(yù)裂爆破開挖法開挖炮孔布置圖》之“圖2"所示。根據(jù)上述設(shè)計放出開挖輪廓線和各炮孔孔位,并予以編號,插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜鉆孔:鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，嚴格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。由于山體起伏較大，為了使鉆孔準(zhǔn)確，設(shè)專人負責(zé)邊坡放線、定位.鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求,孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，進行補孔或透孔。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。裝藥嚴格按設(shè)計裝藥。裝藥時，先將藥卷綁扎在導(dǎo)爆索上,然后綁扎在竹片上.綁扎要綁緊、綁牢，以免炸藥卷順竹片滑落。藥卷綁好后，將竹片慢慢放入炮孔，使竹片緊貼邊坡,防止作人員逐步.⑵采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾,安全可靠。⑶采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動的影響，采用孔內(nèi)、孔外相結(jié)合的微差起爆形式,做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。⑷采用先進的爆破技術(shù),對于石質(zhì)堅硬、整體較好的巖石進行爆破時，用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距、減小排距來充分利用炸藥能量,在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量.⑸爆破安全組織措施①建立組織指揮機構(gòu)②組織強有力的技術(shù)力量計。對每次爆破效果進行認真分析，核算成本，總結(jié)經(jīng)驗,不斷完善。③建立嚴格的爆破設(shè)計審批制度爆破規(guī)劃、爆破設(shè)計必須經(jīng)過主管部門組織專家審查，并征得監(jiān)理和當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)的同意,方可實施。④投入技術(shù)熟練、素質(zhì)高的爆破施工人員。我們有一支經(jīng)過專門訓(xùn)練、長期從事爆破施工專業(yè)化施工隊伍,隊伍精干、人員素質(zhì)高。⑤建立嚴格的爆炸品管理制度的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指導(dǎo).爆炸品管理嚴格按照專人保管、專人領(lǐng)取和專人登記①測量放線施工前進行精確的測量放線，嚴格控制誤差，確保爆破后的邊坡一次成型.②提高鉆孔精度度大于設(shè)計坡度時，將使抵抗線偏小,會產(chǎn)生飛石，小于設(shè)計坡度時，則抵抗線增大，會使固定鉆機進行鉆孔作業(yè)。③盡早熟悉巖石性質(zhì),及時摸清不同巖層的鑿巖規(guī)律。保施工安全。邊坡觀測采用光電測距儀和高精度水平儀,觀測設(shè)在土質(zhì)邊坡段中深埋砼樁及在石質(zhì)邊坡段作記號的穩(wěn)定石塊，觀測樁設(shè)置如《觀測樁平面布置圖》。每段邊坡開挖中及時進行坡面和坡頂調(diào)查,根據(jù)觀測判斷是否需要變更設(shè)計設(shè)置防護工程后，再進行下一步開挖。調(diào)查的內(nèi)作業(yè)坡面調(diào)查和基本要求表》。開挖作業(yè)坡面調(diào)查和基本要求表調(diào)查范圍調(diào)查內(nèi)容基本要求坡頂?shù)孛嬲{(diào)查邊坡開挖過程中對坡頂外大于50米的范圍內(nèi)進行定期調(diào)繪，主要調(diào)查化情況。要及時排除裂縫中的水封堵裂縫,防止地表水滲，并根據(jù)實際情況，研究邊邊坡坡面調(diào)查邊坡開挖過程中記錄開挖斷面的地質(zhì)剖面，觀測坡面巖層產(chǎn)狀,節(jié)理發(fā)測并取樣試驗。觀測樁測量利用已有固定點對各段邊坡平臺中設(shè)置的觀測樁進行位移，高程的測量,以了解邊坡變形的發(fā)展，設(shè)置時可先兩級邊坡設(shè)置一個觀測樁,發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)增加后立即加再加密。觀測精度均達到1mm，所利用的固定點須穩(wěn)定.觀測到變形連續(xù)增加且速率加大時認真研究邊坡穩(wěn)定性。沖出碾壓施工工藝框圖壓路機.第二層頂面全線沖擊碾壓一次。4.1.7路基強夯施工,進行試夯，以調(diào)整施工參數(shù)和施工工藝。施工采用有自動脫鉤裝置的50噸履帶式起重機.⑵標(biāo)出第一遍夯點位置，并測量場地高程；⑶起重機就位，檢查機械工作情況和安全防護措施，檢查夯錘的通氣孔是否暢通,使夯錘對準(zhǔn)夯點位置;底傾斜而造成夯錘歪斜，應(yīng)及時將坑底整平;⑻用推土機將夯坑填平，并測量夯后場地高程；⑼在規(guī)定的時間后,按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù),最后用低能量100T.m滿夯，將場地表層夯實,并測量夯后場地高程。序號機具名稱規(guī)格單位數(shù)量50T臺22推土機TY220臺1夯錘10T個34經(jīng)緯儀6″臺15水準(zhǔn)儀臺16電焊機30KVA臺1⑴為保證施工安全，設(shè)置專門的安全員;⑵施工人員進入現(xiàn)場應(yīng)戴安全帽，操作人員應(yīng)精神集中,遵守有關(guān)安全規(guī)程；⑷建立消防臺帳，工地負責(zé)人為防火責(zé)任人，以書面方式向各班組進行詳細的安全交底。開工前選取一塊小范圍場地進行工藝性試夯，以確定施工參數(shù)和施工工藝.足下列條件:⑵夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起；⑶不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難.⑴強夯施工前檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求;⑵在每遍夯擊前，對夯點放線進行復(fù)核,夯完后檢查夯坑位置,發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯及時糾正;⑶按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量；⑷施工過程中對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄。施工后的質(zhì)量檢驗根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進行,具體如下:⑵雨季修筑路基，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實，每層表面做成不小于3％的橫坡，并整平。雨前和收工前將鋪撒的松土壓實完畢，并做成路拱橫坡,以免積水.⑶低洼地段的土質(zhì)路基、高填深挖地段的土質(zhì)路基、工程地質(zhì)不良地段(如滑坡、塌方、崩塌、泥石流)盡量避開雨季施工。4.2橋梁工程其工期安排如下。普通施工工藝和施工方法便道的修整；熟悉施工圖紙和預(yù)算；明確本工程的施工范圍以及修建意義；測量放線.b編制施工技術(shù)交底,層層進行技術(shù)交底。d.所用砼結(jié)構(gòu)物外露面必須采用鋼模板，棱角等不易保證幾何尺寸部位，定購定型鋼模板。采用反循環(huán)鉆機進行泥漿護壁成孔,因這種型號鉆機對各種地層土壤適應(yīng)性較強，鉆進速度鉆孔灌柱施工工藝框圖⑴設(shè)備配置采用反循環(huán)鉆機進行泥漿護壁成孔,因這種型號鉆機對各種地層適應(yīng)性較強，鉆進速度快。套；混凝土輸送泵2臺。⑵工期估算孔下鋼筋籠灌注混凝土移鉆機4h⑶施工方案及工藝操作要點①施工準(zhǔn)備平整樁位處地面，布設(shè)泥漿池，泥漿池采用鋼圍堰式，以減少環(huán)境污染，高度2m，按造漿池、沉淀池、循環(huán)池分別布設(shè)，池間設(shè)置擋板式閘門及連接槽。在施工場地設(shè)置圍護結(jié)構(gòu)。②樁孔定位測量樁孔定位根據(jù)樁位座標(biāo),用全站儀測定樁孔中心位置.在施工過程中要經(jīng)常檢測孔位是否移動。并埋設(shè)“米”字型護樁.③埋設(shè)護筒筒埋設(shè)采用壓重，反拉下沉的方法，壓重加載要對稱，避免傾斜.鉆進過程中要經(jīng)常檢查護④鉆孔鉆機就位前，對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查,包括主要機具設(shè)備的檢查和維修。鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鋼護筒中心位進尺要適當(dāng)控制，對護筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進，使底腳處有較堅固的泥皮護壁.鉆至護筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進m員必須認真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有1.5m~2m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異或孔壁。拆除和加接鉆桿時力求迅速。鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池和沉淀池串聯(lián)并用.造漿用的粘土應(yīng)符合泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求：密度1.25漏斗粘度含砂率膠體率電工兼記錄員2人，裝拆鉆桿及清渣3人.鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，滿足設(shè)計要求后請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。⑤清孔鉆進達到設(shè)計標(biāo)高,測定孔深無誤后，采用離心吸泥泵清孔。清孔時，孔內(nèi)水位要高于地下施工中不得用加深孔深來代替清孔。立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可后，方可進行灌注水下砼的工作。⑥鋼筋籠的制作與安放規(guī)范的要求，并在接頭處錯開50cm以上。主筋接頭采5m用φ18mm鋼筋設(shè)置一道加強箍.在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊。對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高,最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護筒⑦灌注水下混凝土導(dǎo)管使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。b灌注混凝土前應(yīng)將灌注機具如儲料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好.c卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，并用穩(wěn)固架加固。級配要連續(xù)，并通過試驗確定摻入適量的緩凝劑,以起到改善和易性和緩凝的作用，初凝時h.各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進行灌注.時，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm~45cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深程中應(yīng)經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m~上浮,采取以下措施：a使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力;骨架下部的埋置深度。時,要徐徐的灌注混凝土,防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。對于灌注過程中井孔內(nèi)溢出的泥漿,用泥漿泵抽至泥漿鋼圍堰內(nèi),防止污染環(huán)境。灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出0。5m，預(yù)加的高度在承臺基坑開挖后人工鑿除,鑿除時防止損毀樁身.⑧鋼護筒拔出樁基砼強度達到設(shè)計強度的75%時，即可進行鋼護筒拔出，鋼護筒拔出采用汽車吊車，注意施工時不能對樁基砼造成損害。⑨鉆孔樁工程的中間驗收a鉆孔樁施工結(jié)束后,根據(jù)實際樁位檢查其樁位偏差。c鉆孔樁施工結(jié)束并達到強度后,人工鑿除樁頂多余混凝土部分，即對樁基進行強度檢驗,按橋涵施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進行有關(guān)測試。d鉆孔樁施工結(jié)束后，應(yīng)清理場地，處理好泥漿池，達到監(jiān)理工程師的滿意。,放線原則是承臺設(shè)計輪廓線外50cm，按垂直4.2.4.4橋梁墩臺身施工大橋設(shè)計為薄壁墩、肋板式橋臺。其施工工藝框圖如下圖所示：墩臺身施工工藝框圖牢固.⑵操作平臺：陸上墩臺身使用碗扣式腳手架整體連接施工平臺，隨裝模隨搭設(shè)，用φ40鋼校正.⑶鋼筋彎制、綁扎：墩身采用分節(jié)現(xiàn)場彎制和焊接成型后，用汽車吊吊裝。⑷砼灌注：攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運送，砼輸送泵泵送入模。配合漏斗、套筒一次示：蓋梁施工工藝框圖⑴支承蓋(帽)梁底模的方法,采用碗扣式腳手架搭設(shè)落地滿堂支架，蓋梁支架采用鋼支架，⑵模板工程模板采用大塊鋼模板,蓋梁前后采用4塊大模板組拼,每塊鋼模板面≥2m2，模板頂面及底面用對拉螺栓防止砼跑模,其模板結(jié)構(gòu)如下圖所示：⑶鋼筋工程直徑大于25mm的均采用機械接頭，且接頭放在受力最小處并錯開布置。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求.⑷澆筑混凝土砼的振搗而移位。②混凝土采用拌和站集中拌制。砼輸送車送至澆筑處,用砼泵泵送的施工方法.當(dāng)混凝土澆筑cm變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固.覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護。⑴具體位置及梁片數(shù)量如下表所示：序號里程樁號橋名孔—跨梁片數(shù)量備注Km0座位于拌和站邊，用于施工；一座位于生活區(qū)用于生活。 (如在挖石方段可不硬化)。⑸制梁臺座①制梁臺座結(jié)構(gòu)如下頁圖所示:制梁臺座基礎(chǔ)為7個獨立式方柱C20砼基礎(chǔ)，制梁臺座平面布置根據(jù)梁體施工圖確定，投②存移梁滑道由于受預(yù)制場面積的局限，如果縱向存梁數(shù)量不能滿足要求，考慮在龍門吊跨外存梁，這樣梁.如下圖所示：移梁滑道示意圖道頂面墊3cm厚鋼板，上走行移運器組，用卷揚機牽引橫移.⑹模板制作及要求模吊運。兩活動底模之間的中間底模分段長度鋼?？扇?~8m。同時，為避免張拉主梁時，面與鋼墊板頂面在同一水平面上,張拉起拱時，梁端可在四氟氯乙烯板上滑行。②側(cè)模：側(cè)模用型鋼及鋼板焊成,以梁橫隔板為界,每側(cè)可分成六段.底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側(cè)模緊固，上部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓緊固。側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，底部用型鋼做成向外傾斜的坡角,松開螺栓和可調(diào)支腿，鋼模板就會因自重作用而自動脫模。側(cè)模配置附著澆筑密實。③端模也用鋼板制作.端模上的預(yù)應(yīng)力鋼絞線束的孔洞位置一定要精確，要符合規(guī)范要求。所有的鋼模板制作擬請有資質(zhì)等級的鋼構(gòu)件廠加工制造，各種尺寸一定要符合規(guī)范的要求。⑺立、拆模板立模順序為：涂脫模劑→貼接縫止?jié){海綿條→安側(cè)?！捕四?。利用龍門吊立拆模板,立模時按底模已打出的梁輪廓線、隔板位置線，先安裝側(cè)模，再安裝端模,對正立好，板縫用薄海綿條壓緊以防漏漿.立模后要對板縫、連接上拉桿、下楔塊進行檢查，確認無誤后安裝振搗器進行混凝土施工。梁體混凝土灌注完畢后4~6h即可拆除固定支撐架、拉桿、楔塊,待混凝土強度達設(shè)計強度70％時可全部拆除。拆模時,先將所拆模扇與龍門吊鉤掛好,然后在側(cè)模頂兩豎帶間用1~2臺立模時注意：①模板要潔凈，要均勻噴涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑.②立模前，在臺座上準(zhǔn)確標(biāo)出梁的橫隔位置。③模板接縫要嚴密平順。④立模后，要嚴格檢查模板的平直度與垂直度。⑤在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作.⑻鋼筋工程①鋼筋骨架的制作及安裝在鋼筋加工棚內(nèi)進行。所有的鋼筋在加工之前,必須清污、調(diào)直.下料、彎制要準(zhǔn)確。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺座上進行.綁扎前在臺座底模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、變截面位置及骨架長度.鋼筋綁扎完畢核對無誤，即可進入下道工序。②在綁扎鋼筋骨架時，應(yīng)按設(shè)計位置綁好波紋管的定位片,鋼筋骨架定位后,再穿上經(jīng)檢查合③鋼筋保護層使用預(yù)制高強度砂漿墊塊。⑼制孔用鋼帶現(xiàn)場制作Φ65mm波紋管,安裝時用定位網(wǎng)控制波紋管位置不超出設(shè)計位置2mm，間m道產(chǎn)生死彎,在波紋管外側(cè)捆綁一根Φ10鋼筋作⑽梁體混凝土澆注①混凝土在拌和站集中拌和，水平運輸采用砼輸送攪拌車運送,運輸?shù)缆芬秸怪边\輸采用龍門吊入模.澆筑混凝土采用水平分層，按先底板，再腹板、最后頂板的施工程序澆筑保證接縫處混凝土的良好接合。③梁體的混凝土振搗以附著式的振搗為主,插入式振搗器為輔,主要采用側(cè)振工藝。式振動器要集中控制,澆筑什么部位振什么部位，嚴禁空振模板；附著式振動器與側(cè)模振動架要密貼，以便混凝土最大限度地吸收振動力。Ⅱ澆注上翼板混凝土?xí)r，振搗以插入式振動器為主，平板振動器將混凝土面整平.振動器的振動為間斷式,混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn).在搗固時注意不要振到預(yù)留孔道及底模表面.④混凝土施工時要注意如下事項:Ⅰ澆筑前，要對所有操作人員進行詳細的技術(shù)交底,并對模板和鋼筋及預(yù)埋件進行一次全面的檢查,符合要求后方可施工.混凝土尚未到達的區(qū)段內(nèi),禁止開動該區(qū)段的附著式振搗器，以免空模振搗而導(dǎo)致模板變形.Ⅲ施工中隨時檢查模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。Ⅳ混凝土澆筑過程中隨時檢查混凝土的塌落度和干硬性，嚴格控制水灰比,不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量.還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護的試件3組,作為拆模、移梁等工序的強度控制依據(jù)。Ⅵ認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。⑤梁體混凝土的養(yǎng)護梁體混凝土灌注完畢后,待表面收水并硬化后對混凝土進行養(yǎng)生。在混凝土表面進行覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得對混凝土產(chǎn)生不良的外觀和污染.在養(yǎng)生期內(nèi)保持混凝土的濕潤。⑾清孔、穿束漿進入一定要反復(fù)細致地清孔，并將雜物全部清孔出去.穿束時先把幾根鋼絞線的頭部焊在一起由一端穿入，必要時可在鋼絞線束頭部焊上一個鋼筋的小環(huán),由另端穿入的高強鋼絲拉過去。②預(yù)應(yīng)力鋼絞線束的制備要按規(guī)范要求進行.對所用鋼絞線應(yīng)先進行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷.鋼絞線下料時應(yīng)先在切口兩側(cè)各5cm用細鉛線綁扎緊以防散開。③鋼絞線的下料嚴格按照“設(shè)計長度＋工作長度＝所需長度”的原則,用切斷機或砂輪鋸切割，綁扎成束，進行編號掛牌堆放.⑿后張法預(yù)應(yīng)力施工①張拉設(shè)備的選擇根據(jù)設(shè)計30mT梁采用柳州建筑機械總廠生產(chǎn)的OVM系列千斤頂YCW150型4套，配②張拉準(zhǔn)備張拉前做好張拉設(shè)備的配套校檢與標(biāo)定。計算出與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絞線伸長接關(guān)系。Ⅱ孔道摩阻損失值的現(xiàn)場測試：預(yù)應(yīng)力損失是影響張拉質(zhì)量的重要因素,因此，對于重要的預(yù)應(yīng)力砼工程,應(yīng)在現(xiàn)場測定實際Pj─張拉端拉力Pa─實測固定端拉力K─孔道局部偏擺系數(shù)θ─從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線夾角(以弧度計)X─從張拉端至計算截面的孔道長度(以m計)對兩端對稱張拉X=L0/2,L0為預(yù)應(yīng)力筋的實5%，則應(yīng)調(diào)整張拉力,建立準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力③張拉工藝凝土強度達到設(shè)計強度的100％。張拉時采取兩端張拉工藝，按設(shè)計要求的順序依次張拉,注意緩慢均勻，按0→初應(yīng)力(一般為張拉力10%~25％)(持荷兩分鐘)→100％控制應(yīng)力→錨固的程序張拉。一條直線上，注意鋼絞線束中每根鋼鉸線受力均勻。Ⅱ當(dāng)鋼絞線束初始應(yīng)力達到張拉控制應(yīng)力的10%~25%時，此時應(yīng)將千斤頂充分固定。在把松馳的鋼絞線拉緊以后,在兩端精確地標(biāo)以記號。Ⅲ預(yù)應(yīng)力張拉以控制應(yīng)力為主，應(yīng)力應(yīng)變雙控。實測伸長值與理論伸長值的差值不得超過±6%。同一束鋼絞線回縮量不大于8mm，否則必須重新張拉。斷、滑絲的數(shù)量不得超過預(yù)限制數(shù)時，應(yīng)進行更換,如不能更換時，可提高其它束的控制張拉力，作為補償,但最大張拉Ⅴ張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出.張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力筋的回縮量。伸長量與計算的伸長量之差在±6％以內(nèi)。⒀孔道壓漿與封錨①孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作mⅡ錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力.Ⅲ沖洗孔道壓力水沖洗孔道,最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤濕,而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好.②孔道壓漿Ⅰ壓漿順序自下而上,并應(yīng)將其中一個斷面的孔道一次作業(yè)中壓完,以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時，將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗,使繼續(xù)壓漿時通暢無阻。的水泥漿在有壓力的狀態(tài)下凝結(jié)。Ⅲ壓漿采用活塞式壓漿泵,不得使用壓縮空氣.壓漿的壓力以保證入孔的內(nèi)水泥漿密實為準(zhǔn)，量,擬采用二次壓漿的方法，第一次壓漿30分鐘,再由另一端反向壓漿，保持為0.6Mpa~0.7Mpa.每個孔道壓漿至最大壓力后,應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。Ⅳ為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實及時撤消養(yǎng)護,方可進行移運和吊裝。③封錨另一端不封錨,不封錨時應(yīng)采取防止銹蝕的措施。封錨按如下進行施工：垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。Ⅱ設(shè)置端面鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上.Ⅲ固定封端模板,以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長.立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。Ⅳ澆筑封錨混凝土?xí)r,要仔細操作并認真振搗，保證錨具處的混凝土密實。⒁移梁、存梁移梁和存梁時要注意下列事項；①注意梁體的支承點位置。③注意存梁時要考慮好架梁時對中片、邊片的需要順序，尤其是邊片的左右片要配好.⒂龍門吊安裝⒃蒸汽鍋爐安裝用于梁體養(yǎng)生。⒄砼拌和站⒅鋼筋、鋼絞線加工場地搭設(shè)鋼筋棚，內(nèi)放彎曲機、調(diào)直機和切斷機等加工機械。⒆材料庫⒇生活區(qū)建設(shè)按項目部統(tǒng)一要求的建家建線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本標(biāo)段梁本安裝均采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)(DFⅢ50/150)。計劃橋梁用的預(yù)應(yīng)力砼T梁集中t㈠施工工藝框圖板梁安裝施工工藝框圖①架橋機部件運至施工現(xiàn)場前期，認真檢查核實所有部件.運輸車輛裝車時應(yīng)綁扎牢固，裝卸過程要按順序進行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。②架橋機運行軌道鋪設(shè)魚尾板緊固，并以軌道固定在枕木上。軌道鋪設(shè)可根據(jù)T梁安裝陸續(xù)向前延伸，即拆除后m要求接頭平順，軌距準(zhǔn)確，支墊平穩(wěn)牢固。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴③架橋機組拼安裝組拼程序為:測量定位→鋪設(shè)縱向軌道→安裝中支腿→平衡對稱拼裝前后導(dǎo)梁(同時加臨時支承)→前、后支腿，中、后頂高腿→前后橫向連接框架→起吊平車,液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操作臺，接通電源→初步運行檢查調(diào)試.安裝主梁時，前后主梁臨時支撐不少于三處,保證規(guī)定的預(yù)拱度。架橋機拼裝結(jié)束后，要進行一次全面檢查.空車試運行和吊重試驗.收起支腿,測量前端撓度等，然后縱向運行到位.2、架橋機架梁作業(yè)①主要操作程序b裝：運梁軌道延伸鋪軌→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將T梁縱向運梁橫向移位至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝；下落梁并脫開→完成中梁的就位安裝；T梁的安裝程序:先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后中梁,最后中間合攏。邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：T梁橫移后臨時放在蓋梁上,再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機再橫移到位直接安裝。②架橋機縱向移動腿橫向鋼軌→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機縱向運行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運行安全檢查.架橋機縱向移位時,兩臺起吊天車運行到后支腿后面作配重,并要求臨時固定，以防架橋機縱液壓操作提升前支腿，并橫向運行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉(zhuǎn)運).每片梁就位時，要在兩端設(shè)臨時支撐，使T梁保持垂直和穩(wěn)定；第2片T梁就位后，除架鋼筋全部要焊接完畢，，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達到設(shè)計是否正確；電線有否破損和擠壓;液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平T3、架橋機施工注意事項①架橋機組拼時要按設(shè)計要求控制預(yù)拱度.架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平,中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距,四條軌道必須平行。②前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，③架橋機縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要示一次到位,不允許中途停頓。④架橋機起吊天車攜帶T梁縱向運行時,前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定,加強穩(wěn)定性。⑤由于該橋有縱向坡度，架橋機縱向移位時要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制。。⑦架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶病工作。⑨五級風(fēng)以上時嚴禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機,架橋機停止工作時要切斷電源,以防發(fā)生意外.雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查.○11架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保T梁安裝順利就位?！?2架橋機作業(yè)時必須分工明確,統(tǒng)一指揮。設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全員,確保施工安全?！?3懸臂移梁時，上部兩起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間.○14用邊梁掛架架設(shè)邊梁時，兩起吊天車必須退至中腿后部。○15中頂高支腿頂高時,前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處.○16前支腿或后頂高支腿頂高時，兩起吊天車必須退至中腿附近。○17前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力?！?8架橋機必須設(shè)避雷裝置.大橋上構(gòu)為先簡支后連續(xù)，按設(shè)計圖紙要求和規(guī)范要求進行施工連續(xù)結(jié)構(gòu)。⑴橋面混凝土現(xiàn)澆注意符合設(shè)計要求。每半幅橋面隨使用平板式振動器振搗，低洼處再人工補平,采用卷筒機來回卷動數(shù)次，直至平整為止,然后用吸水機吸干。干濕度適中時,即用原漿壓光、拉毛，直到養(yǎng)護、鋸縫、灌縫。附屬工程包括：防撞攔、伸縮縫及照明、排水設(shè)施等。施工順序：人行道→防撞攔→伸縮縫→排水、照明設(shè)施。伸縮縫及排水設(shè)施:在以上項目施工的同時正確預(yù)留位置，發(fā)保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，伸縮縫施工嚴格按廠家作業(yè)指導(dǎo)書進行施工。橋面系施工所有砼均采用覆蓋灑水養(yǎng)護。何家溝隧道屬京承高速公路重點檢控工程之一。該隧道位于承德市灤平縣長山峪鎮(zhèn)境內(nèi)：其何家溝隧道屬京承高速公路的重點控制工程,為盡快展開施工和縮短工期，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，擬由出口段進洞(承德方向),單向掘進施工。根據(jù)新奧法施工的特點和具體情況，確定施工總原則：短開挖、弱爆破、早預(yù)報、勤測量、強支護、快襯短開挖：隧道開挖要加快循環(huán)速度，縮短施工周期。弱爆破：由于圍巖破碎，爆破采用控制爆破，減少對圍巖、地表的震動.整提供可靠依據(jù)。勤量測:根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求制定出量測大綱，量測監(jiān)控工作要認真實施。做到隨時掌握信強支護:避免圍巖暴露太久而引起坍塌等不安全因素?？煲r砌：采用快襯砌，將涌水封閉在洞身之外,增加后續(xù)工程的安全性.進口、出口洞門圍巖較差，設(shè)計為II、Ⅲ類圍巖，應(yīng)先做好排水工作，防止地表水沖刷邊仰坡形成滑坡，影響施工。原則上盡量少破壞坡面植被，先按設(shè)計圖施工天溝及排水溝,確保排水的暢通，再按設(shè)計刷洞門邊仰坡面，從上而下,刷坡面一次到位，有必要爆破時,順序按先外后內(nèi)、從上至下進行。:20人對于Ⅱ類圍巖按小進尺、多循環(huán)原則考慮：L=1.5~2。0m(L為鉆孔深度，以下同)；Ⅲ類周邊眼：間距：E=(8~12)DD為炮眼直徑抵抗線:W=(1~1。5)E合理選擇段間隔時間差,使前段爆破為后段創(chuàng)造新的臨空面及避免爆破振動波的疊加作用。①爆破施工的原則a、隧道周邊眼為減少對圍巖的擾動及降低爆破震動的強度，采用光面爆破.b、掏槽及底板眼按拋擲爆破設(shè)計(掏槽采用多重楔型掏槽)。c、其它炮眼采用深孔微震動控制爆破，在保證爆破效果的前提下,盡量減少炮眼的炸藥消耗量數(shù)越多，其降震效果越好。mm角15~20度，藥卷直徑Φ32mm,裝藥形式為連續(xù)裝藥。根據(jù)設(shè)計要求炸藥選用低爆速的煤礦安全炸藥和二系數(shù)1.6~2.1，采用間隔裝藥,炮眼內(nèi)用導(dǎo)爆索連接所有藥卷。鉆眼孔徑同掏槽眼，藥卷直徑Φ22mm,裝藥形式為雙傳爆線結(jié)構(gòu).藥卷直徑均同掏槽眼。③裝藥及連線裂均勻，可提前用竹片加工好炸藥串，使炸藥沿炮孔方向均勻分布。④起爆順序掏槽眼-—掘進眼——二臺眼--內(nèi)圈眼——底板眼-—周邊眼在施工過程中，根據(jù)地質(zhì)情況和爆破效果及時調(diào)整炮眼深度，等各種參數(shù),使光爆達到最佳⑤炮眼數(shù)目S——開挖斷面面積(m2)rr炮眼數(shù)量及布置詳見Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ圍巖鉆爆設(shè)計圖。a程要進行控制，為決策者提供可靠依據(jù)。b、鉆眼前應(yīng)繪出開挖面中線、水平和斷面輪廓，并根據(jù)設(shè)計畫出炮眼位置，經(jīng)檢查符合要c、打眼和裝藥是開挖的關(guān)鍵工序，以設(shè)計的炮眼深度、間距、裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)為理論依眼的開眼位置在設(shè)計斷面輪廓線上,向外偏斜的誤差不能大于5cm。爆破后的輪廓線不能超e、當(dāng)開挖面凸凹較大時，應(yīng)按照實際情況相應(yīng)調(diào)整炮眼深度和裝藥量，力求所有炮眼(除掏槽眼外)眼底在同一垂直面上,掏槽眼較其它炮眼深20cm左右.f、鉆眼完畢,按炮眼布置圖進行檢查并作好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆,經(jīng)檢查合格后g干凈，炮泥堵塞炮眼時，周邊眼堵塞長度不宜小于20cm。h、周邊眼應(yīng)一次同時起爆，當(dāng)必須對爆破振動加以控制時，周邊眼可根據(jù)地質(zhì)條件分組起爆.軌運輸，裝載機配合自卸汽車。每10小時為一循環(huán).⑴測量：為保證隧道準(zhǔn)確貫通,使其結(jié)構(gòu)尺寸、空間位置、各部位標(biāo)高符合設(shè)計要求，采?、俳M建精測組，配備能滿足隧道貫通精度要求的精密測量儀器,專人專門負責(zé)隧道的控制測②建立嚴格的測量記錄、計算、復(fù)核制度，并且必須堅持執(zhí)行測量雙檢制度.施工隊交底，同時完成洞口投點工作。④洞內(nèi)控制測量根據(jù)精測成果按測量要求向洞口及洞內(nèi)放設(shè)控制樁，水準(zhǔn)測量平點洞內(nèi)每⑵施工監(jiān)測量測屬新奧法施工的三要素之一,通過量測及數(shù)據(jù)處理可隨時掌握隧道周邊圍巖的變化情況,沉、錨桿拉撥試驗。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果分析，調(diào)整隧道爆破施工、支護時間及順序等參數(shù),以達時提供信息反饋于施工。測量及控制手段見表.⑶技術(shù)措施測量及控制手段表量測項目距離(m)測點布置檢測手段量測次數(shù)(天)0~1516~3030天以后洞內(nèi)觀察全長開挖面觀察1次/日1次/日1次/日周邊相對位移10~20水平線2條收斂儀1次/日1次/拱頂下沉10~201點水準(zhǔn)儀1次/日錨桿拉拔試驗50~100每斷面5根錨桿拉拔儀②嚴格按照設(shè)計要求布眼、鉆孔、裝藥，待檢查合格后方可進行下一道工序，開挖過程中對炮眼深度、藥量等做詳細記錄，以調(diào)整爆破參數(shù),使光爆達到最佳效果。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進行認真處理.超挖部分應(yīng)用同級混凝土或同級片石混凝土回填.⑤、隧道不良地質(zhì)地段的處理措施對可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)情況,在施工中采取的措施有：地質(zhì)預(yù)報、預(yù)注漿。點、涌水量大小對施工的影響；有可能出現(xiàn)的塌方，對隧道施工的影響.預(yù)注漿是在隧道施工接近設(shè)計可能發(fā)生不良地質(zhì)災(zāi)害,采用超前注漿的方法。⑹通風(fēng)a應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項作業(yè)所需最大風(fēng)量，每人需供給的新鮮空氣為3m3.c、單獨壓入式進風(fēng)管口應(yīng)設(shè)在洞外的適當(dāng)位置,保證洞內(nèi)通風(fēng).d15米。f、主風(fēng)機安裝必須按照通風(fēng)設(shè)計的要求，洞內(nèi)輔助風(fēng)機應(yīng)裝在新鮮風(fēng)流中.g、通風(fēng)機應(yīng)裝有保險裝置,當(dāng)發(fā)生故障時能自動停機。⑺防塵c：①②③④鑿巖機在鉆眼時必須先送水后送風(fēng)。放炮后必須進行噴霧、灑水。出渣前應(yīng)用水淋濕全部石碴和附近巖壁.施工人員應(yīng)佩戴防塵面罩，做好個人保護。⑻在開挖過程中，預(yù)留洞室一次開挖到位。何家溝隧道設(shè)計為復(fù)合式襯砌，既初期支護和二次襯砌。⑴噴混凝土:制在40~60分鐘，操作時嚴格控制風(fēng)壓及水壓，噴射作業(yè)后及時清除反彈濺落的混凝土,對噴射表面進行濕潤養(yǎng)護，在混凝土達到設(shè)計強度后割除檢驗鋼筋條的外露部分。噴射砼的厚度檢驗分施工中和完成后兩個階段進行，在噴射砼時采用埋設(shè)鐵絲(鋼筋)作為標(biāo)尺，鐵絲比⑵拱墻設(shè)格柵鋼架,在洞外分片加工，放大樣檢驗,洞內(nèi)安裝，并使鋼架與隧道軸線垂直，最后焊接連接筋，使鋼架成為一個整體。⑶中空注漿錨桿、超前小導(dǎo)管：鉆前部加工一個異型套(一頭與風(fēng)鉆連接，一頭安裝錨桿)，風(fēng)壓控制在4~6kg/cm2為佳，鉆到設(shè)計位置后用風(fēng)吹孔,避免堵塞注漿孔，注漿時壓力控制在1~1.5Mpa。⑷砂漿錨桿砂漿錨桿按設(shè)計要求提前加工,根據(jù)設(shè)計位置布眼、鉆孔，加工好的錨桿及錨桿孔要符合規(guī)范要求。成孔后,用高壓水將鉆孔內(nèi)石粉沖洗干凈，先進行錨桿孔的注漿，完成后迅速將錨桿插入孔內(nèi).錨桿桿體插入鉆孔長度不得短于設(shè)計長度的95%.襯砌施工時間,應(yīng)在圍巖和噴錨支護變形基本穩(wěn)定并具備以下條件時進行：⑴位移速率有明顯減緩的趨勢。上.①二次襯砌采用整體摸板臺施工.每組襯砌9m,砼采用輸送車運輸,輸送泵入模先進行仰拱、填充或鋪底的施工，然后拱墻同時襯砌。預(yù)留洞室在邊墻襯砌過程中一次襯砌成②施工工序(詳見二襯工藝流程圖)鋪設(shè)防水層——臺車就位—-澆注混凝土-—脫模養(yǎng)生⑴防水層：本隧道采用防水板，鋪設(shè)防水板前清理初期支護砼面，凸鑿凹補，使之平整,無鋼筋頭;邊墻防水層采用縱向鋪設(shè)，拱墻部采用環(huán)向鋪設(shè)，鋪設(shè)由拱頂向兩側(cè)進行;鋪設(shè)做到平順，無吊空、起鼓及皺褶;雙焊縫完好，搭接長度、寬度符合規(guī)范要求;防水板采用熱鍥式⑵臺車就位模板臺車就位準(zhǔn)確,支撐牢固，各部位幾何尺寸符合設(shè)計要求.臺車就位時先進行中線調(diào)節(jié)，必須使臺車中線與隧道中線重合，再調(diào)節(jié)臺車豎向各個部位到設(shè)計的標(biāo)高，最后調(diào)整左右方經(jīng)完成的襯砌搭接長度控制在5~10cm;每一次澆筑完畢，及時對臺車進行整修、護理,除掉模板上的混凝土塊，涂上脫膜劑。⑶澆注砼水、巖屑、泥漿等松散雜物清除掉.②正確使用各種添加劑和正確的操作方法,澆注分層對稱進行,厚度不應(yīng)大于振動棒范圍的③澆注砼要連續(xù)，在不得已中斷時,時間不能超過2小時。④混凝土澆注時，采用泵送擠壓法灌注混凝土?xí)r，需對堵頭板進行加固并特殊處理。⑷養(yǎng)護②常溫下,混凝土脫模后及時進行澆水養(yǎng)護，若普通水泥連續(xù)養(yǎng)護7天，礦碴水泥連續(xù)養(yǎng)護14天，保證砼表面濕度不低于90％。⑸排水、仰拱填充鋪底(詳見工藝流程圖)①襯砌背面排水按設(shè)計要求安到中央排水圓管中。仰拱填充砼頂面按設(shè)計要求做好橫坡。③清除虛碴、雜物、積水后，按設(shè)計要求進行鋪底。⑹水溝、電纜槽水溝、電纜槽按設(shè)計要求的幾何尺寸和位置施工.溝底縱坡符合設(shè)計，底面平順，蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，無松動或懸空.⑺質(zhì)量控制②施工中混凝土的溫度隨時測量，確?；炷恋臏囟炔淮笥?2℃.③每次澆注完畢，及時對臺車進行整修護理，清理干凈模板上混凝土塊，涂上脫模劑,確保的外觀質(zhì)量。④混凝土澆注時，按照臺車上設(shè)置的灌注孔順序進行,傾落高度小于2m.邊澆注邊搗固。⑴對于集中涌水段，采取埋暗管引排的措施。⑵嚴格控制施工中混凝土配合比，采用電子自動計量裝置,采用機械拌合、計量準(zhǔn)確、拌合均勻，保證混凝土達到要求的和易性及坍落度。⑶混凝土灌注采用混凝土輸送車運輸，輸送泵入模施工,并要分層搗固密實。對拌合、灌注、振搗各環(huán)節(jié)都要做到嚴格要求，勤于檢查，嚴防漏振，杜絕蜂窩麻面的現(xiàn)象出現(xiàn),保證混凝要把好材料采購關(guān)，施作時嚴格檢查,確保滿足設(shè)計要求。⑸對于特殊地段,采用新型防水材料,如防水涂料、密封材料及注漿材料等.人員、機械等施工力量在最短的時間內(nèi)到達工地,加快建點工作，同時做施工準(zhǔn)備，積極配合甲方及有關(guān)單位辦理征地手續(xù)，主動疏通路地關(guān)系，取得地方政府和有關(guān)部門的支持，在施工中遇到影響進度的問題時，及時調(diào)整施工組織設(shè)計，確?？偣て?。⑵不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計力、機具設(shè)備、工期安排更趨合理和完善。⑶施工調(diào)度高速運作建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速準(zhǔn)確處理影響施工進度的各種問題，對各工序加強指揮協(xié)調(diào)，對出現(xiàn)的問題及時調(diào)整,使人、財、物、機械始終保持正常工作的連續(xù)性和均衡性。⑷加強機械設(shè)備管理格執(zhí)行招標(biāo)文件的要求和設(shè)計圖的規(guī)定，對本工程加強施工管理。⑵施工過程中,各道工序都設(shè)旁站,嚴格按照規(guī)范、施工圖紙及上級要求進行施工，使施工生產(chǎn)過程始終處于受控狀態(tài).之有效的質(zhì)量管理制度。⑷嚴格執(zhí)行技術(shù)交底，對作業(yè)人員定期進行質(zhì)量教育和考核。⑴利用各種宣傳工具，采取各種教育方式,樹立安全第一的思想，不斷強化全員安全意識,建立安全保證體系，使安全管理制度化,教育經(jīng)?；＂圃谙逻_生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施，檢查工作時,必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況，總結(jié)工作時,必須同時總結(jié)安全情況,提出安全要求,把安全工作貫徹到施工的全過程中去.⑴基坑開挖施工⑶爆破作業(yè)必須持證上崗，并按安全操作守則操作.⑷隧道施工，要做好監(jiān)測工作.要經(jīng)常仔細觀察圍巖變化情況,及時清除危石,做好安全工作。4.4涵洞工程涵洞統(tǒng)計表序號中心里程孔—跨(孔-米)交角(度)涵長(米)進出口形式涵型備注進口出口ZK附急流坡拱涵2YK17+4821—36039.14八字墻直翼墻附急流坡拱涵3ZK17+8661—39558。00急流坡直翼墻附急流坡拱涵5K18+8301—39097.00急流坡八字翼墻附急流坡拱涵先填6K19+6651-312064.48急流坡直翼墻附急流坡拱涵7K19+7721—310060.30急流坡八字翼墻拱涵涵YK字翼墻拱涵先填坡拱涵先填YK1-47049.10一字墻八字、直翼附急流坡拱涵12ZK20+872.51—412450.12八字、直翼一字墻拱涵13ZK17+7461—313570.71急流坡八字翼墻蓋板涵墻蓋板涵鋼筋混凝土拱涵施工方法一定標(biāo)高后由業(yè)主和設(shè)計單位現(xiàn)場辦公擬定涵洞設(shè)計。其它涵洞按設(shè)計施工,施工工藝、步驟如下：基礎(chǔ)開挖采用機械開挖,人工配合清底.至設(shè)計標(biāo)高上0.20m時停止機械開挖，為減少對基底基坑簽證，及時進行砂礫墊層及砌筑基礎(chǔ)施工，避免晾槽時間過長,破壞土壤的承載力。⑵基礎(chǔ)施工漿砌片石基礎(chǔ)施工前將基底整平、夯實,換填砂礫墊層、小型振動夯夯實,其墊層清理干凈并濕潤。砌筑采用擠漿法施工，確保砌體砂漿飽滿?；A(chǔ)部分沉降縫采用瀝青木板,厚度為沉降縫寬。涵身部分采用熱瀝青浸制的麻筋填塞.沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯,貫通整個斷面，嵌塞物應(yīng)緊密填實。⑶洞身施工①鋼筋制作與安裝工規(guī)范的要求。②模板制作與安裝側(cè)模采用大塊鋼模板、拱圈底模采用定型鋼模板,安裝時必須保證鋼模板的剛度和穩(wěn)定性以架，利用角鋼、鋼板或廢舊小鋼軌冷彎成型,在工廠制成裝配式構(gòu)件，在工地拼裝使用,拱架系及縱向穩(wěn)定進行檢查,不符合要求,立即進行糾正。③砼澆注通過試驗確定?；炷猎诎柚坪蜐仓^程中要經(jīng)常檢查質(zhì)量，檢查混凝土材料的品種規(guī)格和對稱、均勻進行使支架均勻受力。⑷洞口施工洞口圬工砌體施工按設(shè)計要求進行，漿砌片石施工同上基礎(chǔ)施工。對石料應(yīng)進行修鑿,最好略具楔形.砌筑時塊石要互相交錯,嚴禁通縫。⑸防水層施工不要在中午曝曬，以免融化.⑹涵背回填其質(zhì)量要求嚴格按照有關(guān)施工規(guī)范和設(shè)計要求辦理。少1.0m，再用機械填⑴基坑開挖施工機開挖,人工配合，按設(shè)計長度一次連續(xù)開挖完成?；A(chǔ)開挖完畢立即請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查基坑簽證，及時砌筑基礎(chǔ)，避免晾槽時間過長,破壞土壤的承載力.⑵基礎(chǔ)及涵身施工漿砌片石基礎(chǔ)施工前應(yīng)將基底整平、夯實,其墊層清理干凈并濕潤。砌筑采用擠漿法施工,嚴禁灌漿法施工，確保砌體砂漿飽滿。內(nèi)側(cè)以1：3水泥砂漿填塞。沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯，貫通整個斷面，嵌塞物應(yīng)緊密填實。⑶蓋板施工安裝預(yù)制蓋板時，必須待混凝土達到設(shè)計強度的70％后，才能脫模、堆放和運輸。蓋板移運時承位置應(yīng)與吊點一致，顛倒放置.⑷防水層施工涵洞蓋板安裝結(jié)束后，進行防水層施工.鋪設(shè)防水層時使圬工表面清刷干凈，圬工干燥后再鋪設(shè)，以防因水分蒸發(fā)致使防水層和底層脫離而喪失防水作用。⑸涵背回填圬工達到設(shè)計要求的強度后,要及時回填?；靥畈牧辖?jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工.其質(zhì)量要求嚴格按照有關(guān)施工規(guī)范和設(shè)計要求辦理.4。5路基防護及排水工程本標(biāo)段路基防護以生態(tài)防護為主、生態(tài)防護與結(jié)構(gòu)防護并舉的原則.結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、路基填挖高度等情況,防護結(jié)構(gòu)形式有方格護坡、護坡、護面墻、加筋土擋墻等結(jié)構(gòu)形式。管組成.⑴防護工程⑵排水工程防護及排水工程采取見縫插針的方式進行施工,原則上不占用總工期。但下?lián)鯄σ扔诼坊雷o及排水工程所用砂漿一律采用砂漿攪拌機集中攪拌。所有砌體圬工外露面均采用專業(yè)勾②石料不得帶有妨礙砂漿正常粘結(jié)的泥土、油漬或其他有害物質(zhì)。擇表面平整、尺寸較大者，并加以修整.④砂漿采用滾筒式砂漿攪拌機攪拌，其強度要符合設(shè)計要求.態(tài)尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實際。砌體砂漿強度達到70%以上時，及時逐層回填夯壓。⑦擋土墻分段砌筑,每隔10~15m或地質(zhì)變化處設(shè)伸縮縫或沉降縫。按圖紙設(shè)計要求施作泄做成臺階式，其長寬比不宜大于1：2;當(dāng)墻趾在橫坡較陡而地基為完整堅硬的巖層時，基礎(chǔ)⑩外圈定位行列及轉(zhuǎn)角石，選擇形態(tài)較方正、尺寸較大的片石,并長短相間地與里層砌塊咬接。較大的砌塊放置于下層，安砌時選取形狀及尺寸較為合適的砌塊,敲除尖銳突出部分，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊,不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。砌縫的4.5.1.4.2漿砌片石護面墻施工①護面墻的基礎(chǔ)設(shè)置在穩(wěn)定的地基上，如地基承載力不足,按圖紙和監(jiān)理工程師的要求采用適當(dāng)?shù)募庸檀胧?。②護面墻的墻底按所示坡度做成向內(nèi)的斜坡。④護面墻的大部背必須與墻后的土基坡面密貼。其施工工藝流程詳見下圖所示：⑴施工準(zhǔn)備①