斜井施工專項方案

PAGE23PAGE23第一章 總說明編制原則確保工程質(zhì)量和施工安全；臨時工程本著臨永結(jié)合、節(jié)省用地、滿足施工、合理適度的原則支配；充分考慮并做好水土保持與環(huán)境愛護工作。編制依據(jù)13、《鄂贛隧道1號通風斜井優(yōu)化設(shè)計方案》(中鐵第四勘察設(shè)計院)；4、國家及交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、驗收規(guī)范、標準、規(guī)程、定額等：《大路工程國內(nèi)招標范本》(2003版)《大路工程技術(shù)標準》(JTJB01-2003)（JTJ033-2000）（JTJ041-2000）《大路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94）《大路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）《大路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）編制范圍本施工方案適用于鄂贛隧道 1#通風斜井工程項目。

其次章 1號斜井工程概況鄂贛隧道位于湖北省銅通山縣與江西省武寧縣交界處。隧道接受分別40～60710m。鄂贛隧道全長劃分為湖北省、江西省兩段，本次設(shè)計范圍為湖北省段。左線隧道進口里程ZK266+959.19口里程YK263+975，設(shè)計分界里程為YK267+006.343031.34m1.271.3洞口接受削竹式洞門。本隧道接受機械通風，在湖北省內(nèi)和江西省內(nèi)各設(shè)一座通風斜井，分1線隧道排煙。隧道接受光電照明。鄂贛隧道11號通風斜井圍巖為弱～微風化花崗巖，主要為較堅硬巖～堅硬巖，巖體較完整，局部較裂開，呈塊狀或鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，縱坡波速Vp=2.2～5.4km/s中塌方，埋深較大地段可能發(fā)生巖爆現(xiàn)象。隧道施工中可能消滅滲水、滴水現(xiàn)象。鄂贛隧道1通風斜井洞口位于ZK265+470洞相交于YK266+01（XK0+00，斜井長度為630，斜井傾角為ZK265+920.5,實行φ4.0m32m643.394m，斜井井身的支護參數(shù)方案見表２-1：表２-1 斜井支護參數(shù)表序號支護類型襯砌支護參數(shù)備注1SX2噴C205cm+模筑C2525cmⅡ級圍巖一般襯砌Ⅱ級圍巖與排煙2SX2a噴C2010cm+模筑C2540cm通道相交斜井擴大地段Ⅱ級圍巖與正洞3SX2a噴C2010cm+模筑C2540cm相交斜井擴大地段4SY2C208cmC2530cm（2米范圍接受鋼筋混凝土）豎井井身Ⅱ級圍巖地段5SX3噴C208cm+系統(tǒng)錨桿+模筑C2530cmⅢ級圍巖地段6SX410cmC2012cm+模筑Ⅳ級圍巖地段C2535cm+20×20cm序序支護襯砌支護參數(shù)備注號類型設(shè)置112cmC2015cm+模筑7SX5Ⅴ級圍巖地段C2540cm+系統(tǒng)錨桿+20×20cm第三章 斜井施工部署施工組織機構(gòu)設(shè)置本標段依據(jù)項目法組織施工，依據(jù)工程規(guī)模、特點、施工條件和我方同類工程施工組織管理閱歷，成立“中鐵隧道集團有限公司湖北大廣南大路項目一期土建工程第133-2：開襯機挖砌械作作作業(yè)業(yè)業(yè)隊隊隊項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工安全總監(jiān)項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工安全總監(jiān)三工區(qū)（斜井工區(qū)）表3-2 分隊任務(wù)劃分表分隊名稱分隊名稱開挖分隊任務(wù)劃分襯砌分隊負責區(qū)段內(nèi)仰拱、找平、襯砌。機械隊負責區(qū)段內(nèi)機械設(shè)備的修理、保養(yǎng)、日常管理。斜井施工平面布置及臨時工程設(shè)施依據(jù)工程項目地處的地形條件，在確保臨時工程安全的前提下，本著“節(jié)省用地，施工必需”的原則進行施工總平面布置。生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分土保持工作。斜井平面布置詳見圖3-3《鄂贛隧道1號通風斜井施工平面布置》。便道由項目施工主便道經(jīng)盤田隧道進口分支至斜井，其中盤田隧道進口至通往斜井既有便道1k，擴建便道10k（擴建既有便道至盤田六組0.8km11.8km。拌合站355m2。供電2800KVA250KW空壓機220m31碎石、砂供應(yīng)方案接受小型碎石生產(chǎn)設(shè)備自產(chǎn)碎石、砂；如若交通條件滿足運輸條件，且經(jīng)過成本分析比對，也可從鄂贛隧道碎石場供應(yīng)。棄碴場斜井開挖棄碴2.9萬方（石方3.32008900平方米。生產(chǎn)生活用房170m28055m2。生活用房：工區(qū)駐地及分隊生活用房接受租借民房的形式，約800m2。水池15m2，前期接受增壓泵，后期利用斜井高差產(chǎn)生壓洞內(nèi)管線布置3.0m通風設(shè)備安裝于井身拱部。主要臨時工程數(shù)量一覽表序號項目名稱單位數(shù)量 備注1新修施工便道km22改建施工便道km153拌合站座1用于混凝土生產(chǎn)4料場座1面積為120m25鋼軌米280043KG/m規(guī)格，用于礦車軌道6枕木根1618用于安裝鐵軌7空壓機房m224放置2臺空壓機8生產(chǎn)用房（含絞車m2670絞車房面積110m2，電阻房60m2，其他基礎(chǔ)）生產(chǎn)用房500m2，絞車基礎(chǔ)為1103C259生活辦公用房m2800混凝土租借民房的形式。10碎石加工場m2200生產(chǎn)粗細共計4種骨料，滿足噴射及模筑混凝土需要11水池個235m2，三級沉淀12棄碴場m28900200m13渣倉棧橋組2用I32C14渣倉擋墻道2用C2515儲油庫座1用于油料儲存主要機械電氣設(shè)備數(shù)量一覽表序號項目名稱單位數(shù)量備注1有軌運輸提升機臺12JK-2.5×2-1.5,最大拉力60KN，相配套φ31鋼絲繩1000m2提升機配電柜臺52臺高壓配電柜，3臺低壓配電柜3提升機電阻組72配套于提升機配電設(shè)備4礦車輛3江西藍翔重工生產(chǎn)，6立方規(guī)格，2臺用于出渣，1臺用于物料運輸5變壓器臺21800KVA變壓器專供提升系統(tǒng)。6挖掘機臺2用于臨建設(shè)施建設(shè)及明洞開挖，井內(nèi)出渣7裝載機臺2用于臨建設(shè)施建設(shè)及井內(nèi)出渣8出渣大車臺2用于出渣9農(nóng)用車臺2用于材料運輸10雙速軸流通風機臺1用于斜井內(nèi)通風11車床臺1用于機械加工12風鉆把20用于斜井開挖13視頻攝像頭套12用于斜井施工及礦車運行監(jiān)控。14工控電腦臺2一臺用于提升機運行操作及監(jiān)控，一臺用于斜井施工視頻監(jiān)控。15卷揚機臺1用于豎井開挖與出渣16水泥注漿機臺2用于錨桿、超前鋼管的注漿17噴漿機臺3用于噴射混凝土施工18壓釬機臺1用于壓釬19模板臺車臺61定絲杠固定于軌道上20冷彎機臺121鋼筋切段機臺122管道泵臺2用于管道加壓23混凝土輸送泵臺3三一重工生產(chǎn)，組成多級混凝土輸送泵站24全自動計量把握系統(tǒng)臺1接受電腦把握，精確計量砂、石、水泥等25電焊機臺63326鋼筋切斷機臺227臥式水泵臺6安裝組成多級排水泵站28潛水泵臺6收集井內(nèi)散水匯合于固定泵站29攪拌機臺20.530液壓彎軌器臺2用于調(diào)直鋼軌31工程指揮車臺21臺皮卡，一臺三菱圖3-2 施工總平面布置圖第四章 施工進度方案工期方案標段合同工期要求為20個月，依據(jù)工期推算，竣工日期為2010年58718分項工程工期方案依據(jù)工期要求，主要工程項目的工期方案見表４-14-2。表４-1 主要分項工程工期方案表序號工程名稱開工日期結(jié)束日期工期（月）1施工預(yù)備2009.3.122009.7.174.22斜井開挖（含初支）2009.7.182010.1.115.93斜井襯砌（含砌墻）2010.1.122010.4.82.74竣工驗收2010.4.92010.5.81.0表4-2 鄂贛隧道主要項目進度指標表 （m/月）圍巖級別圍巖級別Ⅴ級Ⅳ級Ⅲ級Ⅱ級工序開挖及支45m60m90m135m護二次襯砌30m～42m和施工條件以及多年從事類似工程的施工閱歷和施工力量，確定本標20（4。第五章 總體施工方案及主要施工工藝施工總體方案接受獨頭掘進，壓入式通風，初期支護緊跟開挖，井身開挖完畢后開跟二次襯砌進行。豎井接受人工鉆孔爆破，卷揚機吊運碴土至礦車內(nèi)，豎孔徑）圓井，待與左線貫穿后再擴挖至4.0m。在施工的同時循序安裝軌道、信號系統(tǒng)、地輥與礦車警報系統(tǒng)，其次序為安裝提升系統(tǒng)→鋪設(shè)軌道→安裝信號系統(tǒng)→安裝地輥→安裝礦車警報系統(tǒng)。提升系統(tǒng)（1）絞車布置2.5m400KW6KV2500mm90KN，最大運輸速3.5m/s31mm68.760㎡25.6洞內(nèi)接受PC100網(wǎng)等材料可直接放于礦車中運輸；鋼軌等超長物件接受導(dǎo)鏈等懸掛于礦車1.5m36m3制，皮帶輸送機裝車，接受靠斜井中心的車道送至作業(yè)面，人工將翻斗式礦車中的噴漿料翻倒于作業(yè)面。出碴時，將小礦車摘鉤后吊離軌道。4左右的料倉，噴漿料從攪拌機出料后暫存在料倉里，在料倉下設(shè)皮帶輸送機，將噴漿料運送上礦車。井底段襯砌：混凝土攪拌后，可通過溜槽等直接送上軌行式罐車（金剛車2另一臺在井口上料。井底金剛車接受滑槽利用高差直接將混凝土卸入混凝土運輸汽車，由混凝土運輸汽車運送至工作面泵送入模。井口段襯砌：模筑混凝土襯砌則可直接接受溜槽輸送至工作面。井口臨時設(shè)施布置見圖5-11#通風斜井生產(chǎn)設(shè)施縱斷面布置圖：5-25-31#通風斜井絞車軌道系統(tǒng)布置圖：圖5-1 1#通風斜井生產(chǎn)設(shè)施縱斷面布置圖（2）軌道布置43Kg/m900mm0.9m8mL1640m0.20×0.20m0.5m50m左右安設(shè)2根地錨（2，L=1.5，地錨頭與鋼枕焊接堅固。絞車系統(tǒng)軌道上要安裝阻車器等安全裝置。在礦車上安裝繩卡器，分別布置于車頭與車尾，將φ31圖5-2 1#通風斜井絞車軌道系統(tǒng)斷面布置圖5-3 1#通風斜井絞車軌道系統(tǒng)布置圖排水系統(tǒng)反坡排水是斜井施工的關(guān)鍵，施工排水力量的配備必需超過最大4XK0+505XK0+378XK0+251、XK0+124245KW245KW5mm245KW2φ1501φ150斜井排水布置圖通風照明系統(tǒng)174KW1000mm8-10信號通訊系統(tǒng)由于斜井施工的關(guān)鍵是有軌運輸，所以操作人員必需對絞車及礦車的工作進行完全的監(jiān)控操作，已達到安全、高效施工。斜井通訊系統(tǒng)接受光50由專職信號員對礦車的裝卸及行走過程全程進行監(jiān)控。布置如下圖：攝像頭布置圖棄碴方案200813.5計擋碴墻，擋碴墻施作前應(yīng)作好地基處理，地基承載力必需大于250KPa；5m范圍內(nèi)用M103m10～15cm作3M7.510～20mφ100管線布置電力、信號管線：斜井井身風水管線主要布置在進洞左側(cè)，電力線路、信號線路主要布置在進洞右側(cè)，分布在3～3.5米范圍；高壓線路布置在3米以上位置。正洞電力及照明按隧道施工常規(guī)布置。風水管路：依據(jù)斜井井身斷面，施工用高壓水管、高壓風管、排水管均布設(shè)在斜井左側(cè)，以便利檢修。施工用通風管布設(shè)在斜井上方。施工挨次斜井總體施工挨次：施工預(yù)備井口截排水系統(tǒng)施工預(yù)備井口截排水系統(tǒng)洞口邊仰坡開挖、防護井口現(xiàn)場平整制作、安裝模塊式拼裝臺架制定監(jiān)控方案和內(nèi)外業(yè)預(yù)備安裝出渣設(shè)備和鋪設(shè)軌道斜井開挖安裝配套施工系統(tǒng)超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報進行斷層及進行初期支護 富水段施監(jiān)控量測二次襯砌其它附屬結(jié)構(gòu)其它附屬結(jié)構(gòu)砌筑中隔墻拆除配套施工系統(tǒng)、清理工地斜井各分項工程施工挨次洞身開挖測量放樣→上部打眼裝藥→下部打眼裝藥→上下部同事爆破→通風→清理危石→初噴→出渣→下部初期支護→上部初期支護→下一循環(huán)錨桿施工挨次錨桿孔定位→鉆孔→錨桿安裝→孔口封閉→注漿→孔口封堵。超前小導(dǎo)管施工挨次測量布點位→鉆孔（加工鋼管）→插入鋼管→孔口密封處理→小導(dǎo)管注漿。隧道結(jié)構(gòu)防排水施工挨次隧道開挖→初期支護→設(shè)置縱環(huán)向透水盲管→防水板鋪設(shè)→設(shè)置橡膠止水帶、排水管→二次襯砌。洞身二次襯砌施工挨次測量放線→鋪設(shè)軌道→臺車就位→去污、涂刷脫模劑→臺車定位→安裝止水帶和端模→泵送砼入模→脫?！B(yǎng)護。斜井主要施工工藝洞身開挖施工工藝斜井縱向坡度達24.米預(yù)留作業(yè)平臺，即開挖施工分平臺上部開挖和下部進行，斜井縱坡由下部開挖形成。每個循環(huán)先進行上部打眼裝藥，再進行下部打眼裝藥，隨后上下部同時爆破。仰拱由撿底作業(yè)隊在后面進行。主要開挖要點如下圖所示： PAGE58PAGE58其次循環(huán)作業(yè)圖示第一循環(huán)作業(yè)圖示其次循環(huán)作業(yè)圖示 洞身開挖爆破設(shè)計斜井井身斷面小，坡度大，接受傳統(tǒng)的隧道爆破方法與參數(shù)很難實現(xiàn)施工要求，因此在斜井開挖爆破中，必需接受中部掏槽眼加強爆破，周邊眼加密減藥的方案進行施作，中部掏槽眼必需與水平面平行，其余各眼均24.9斜井開挖爆破炮眼布置透視圖如下所示：Ⅴ級圍巖地段來挖爆破設(shè)計Ⅴ級圍巖地段每循環(huán)進尺為1.0m，開挖斷面分上下斷面，上斷面接受毫秒雷管分段爆破，下斷面每個循環(huán)向下進尺56cm，在預(yù)留平臺開挖過程中漸漸形成，周邊眼接受0.5～0.65炮眼布置圖見下圖：Ⅳ級圍巖地段來挖爆破設(shè)計1.5m毫秒雷管分段爆破，下斷面每個循環(huán)向下進尺93cm，在預(yù)留平臺開挖過程中漸漸形成，周邊眼接受0.65～0.7炮眼布置圖見下圖：Ⅲ級圍巖地段來挖爆破設(shè)計2.0m毫秒雷管分段爆破，下斷面每個循環(huán)向下進尺116cm，在預(yù)留平臺開挖過程中漸漸形成，周邊眼接受φ320.7～0.9炮眼布置圖見下圖：Ⅱ級圍巖地段來挖爆破設(shè)計2.5m毫秒雷管分段爆破，下斷面每個循環(huán)向下進尺139cm，在預(yù)留平臺開挖過程中漸漸形成，周邊眼接受φ320.9～1.1炮眼布置圖見下圖：簡易可拆分式開挖臺架透視圖：豎井開挖XK0+082.094.0m1.0m4.0m防水板鋪掛由于斜井角度達24.無法接受傳統(tǒng)的輪式臺架，為保證防水板鋪掛過程中的安全，斜井防水板鋪掛時接受雪橇式可移動臺架，前后各設(shè)有兩對手拉葫蘆交替進行移動。示意圖如下：二次襯砌施工二次襯砌接受軌道式模板襯砌臺車，主要結(jié)構(gòu)與正洞臺車一樣，只是在臺車前后增加了伸縮式液壓油缸，以推動臺車在大傾角斜面上移動。在液壓推桿末端增設(shè)了固定絲杠，在臺車定位后可將臺車堅固的固定在底板上。臺車軌道增設(shè)1.8錨桿對軌道進行固定防滑。二襯混凝土運輸接受多級接力式泵送入模，省去了由礦車送料入泵的麻煩。示意圖如下：富水段施工斜井洞口段通過強風化巖石與斷層裂開帶，該地段可能發(fā)生大量滲水，為安全施工，施工中堅持以“先勘探后處理”的原則認真進行超前猜測、預(yù)報工作，接受帷幕注漿方案進行超前處里，達到堵水和加固圍巖的目的。注漿挨次先外后內(nèi)，間隔鉆孔，逐步加密，隨鉆隨注的方式進行，用后注漿孔檢查注漿孔的注漿效果。注漿孔自掌子面沿開挖方向，以斜井中軸線為中心呈傘狀布置。依據(jù)先外后內(nèi)，間隔鉆孔，逐步加密的方式進行鉆孔，開孔直徑φ115mm。注漿材料為：P.O.32.5水泥和水玻璃（W:C=0.8:～：，C:S=1:～：0.。注漿孔布置、孔間距、空口長度及鉆孔偏角等詳見下圖：第六章 質(zhì)量把握體系質(zhì)量把握機構(gòu)程師任副組長，成員由項目主要管理人員組成。質(zhì)量把握機構(gòu)見下圖項目經(jīng)理總工程師項目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理工程部部長設(shè)備物資部部長安質(zhì)部部長試驗室主任專職質(zhì)檢工程師斜井開挖隊隊長斜井機械隊隊長斜井襯砌隊隊長斜井軌道隊隊長隊級專職質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員施地監(jiān)試工測質(zhì)控驗安物設(shè)調(diào)技量預(yù)量控質(zhì)資備度術(shù)組報測制組室組室組組組組組組主組主組長組組組長任長任長長長長質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，從組織、思想、制度、技術(shù)等方面保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見下圖。質(zhì)量檢測及把握程序建立班組自檢、分隊專職質(zhì)檢員自檢和經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師自檢的三級自檢制度，堅持自檢、互檢和專檢相結(jié)合的三檢制，并接受監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查和社會質(zhì)量監(jiān)督。詳見下圖。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì) 質(zhì) 思 量 量 想 方 目 保 針 標 證 ： ： 體

質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量是經(jīng)營的基礎(chǔ)

全 改員 質(zhì)進調(diào) 量工查 作至內(nèi)工 精部程、質(zhì)至量誠密達 、實到 更，優(yōu) 優(yōu)外質(zhì) 、觀工 更光程 新。。工程

識 技術(shù)交底并落實，圖紙會審，編制施工計工施 劃、施組和質(zhì)量方案，組織隱蔽工程檢查工工 組 和驗收，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。程部 測 把握測量復(fù)測和施工測量保證精確?????度，量 確保結(jié)構(gòu)尺寸正確。安 組 進行日常質(zhì)量管理、把握，組織協(xié)調(diào)、督部質(zhì) 促檢查綜合各部門各級質(zhì)量活動成果，部質(zhì)量 準時進行質(zhì)量信息分析反饋。組 保作好材料進場的抽檢和驗收負責 證一次足驗 全收 線合 創(chuàng)格 優(yōu)率

試驗室 現(xiàn)場試驗工作和計量工作。 質(zhì)量目設(shè) 實行以管用維護好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量 設(shè) 備 責任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運轉(zhuǎn)記錄。備 組 物 業(yè)規(guī)100組

供應(yīng)合格材料及構(gòu)件，供應(yīng)合格質(zhì)量證明 主劃 部

書，作好產(chǎn)品及狀態(tài)標識，限額發(fā)料 滿的， 料 意率做95到工上 必， 優(yōu)隧 道 術(shù)

計 組 依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放，按制度進行 。財 核 獎罰，有權(quán)不驗收不合格的工程。部 算組 以百年大計質(zhì)量第一為中辦 政工教育 心，開展全員教育活動公室 單位工程質(zhì)量驗收，工 保一程 證 保次達 體 證成到 系 體優(yōu)不 系。滲不

分部工程質(zhì)量驗收 工 工程 程分項工程質(zhì)量驗收 質(zhì) 質(zhì)材料、成品、半成品檢驗 量 量檢 評工序質(zhì)量保證體系 驗 定漏 制 不定期進行質(zhì)量評比，召開分析會， 度 月底組織質(zhì)量大檢查及月終嘉獎相結(jié)合的質(zhì)量評比橋 保證涵 工程部定期開展質(zhì)量教育活動并組織考核證砼體 制度化開展QC小組管理活動系質(zhì)量檢測及把握程序框圖組檢審織審審檢查檢檢預(yù)查檢查查查到查查防試查設(shè)代到場隱質(zhì)質(zhì)驗創(chuàng)計用場設(shè)蔽量量資優(yōu)變材材備工記事料工更料料配程錄故作件施工單位把握內(nèi)容施工單位把握內(nèi)容監(jiān)理單位建立質(zhì)量保證體系施工單位組織機構(gòu)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工序管理自檢制度自控質(zhì)量日常工作監(jiān)控申請中間質(zhì)量核定核定外業(yè)實測內(nèi)業(yè)資料檢查提取等級測量參與竣工驗收7.1 斜井提升系統(tǒng)安全管理1、斜井提升每班應(yīng)配兩名司機，一名操作，一名監(jiān)控。司機必需堅守崗位，不得離崗；2、井口、井底必需設(shè)專職信號員，負責接發(fā)車工作。提升機司機未得到信號員發(fā)出的信號，不得擅自開動、停車或轉(zhuǎn)變運行速度；3、提升系統(tǒng)的安全裝置、信號裝置必需齊全、牢靠，且有專人每天進行檢查，確保有效；4、提升機應(yīng)裝設(shè)深度指示器和開頭減速時能示警的警鈴；5、井口、井下及提升房必需有聯(lián)絡(luò)信號，提升、下放與停留應(yīng)有明確的色燈或音響信號；6、斜井在建井期間的提升速度不得大于 3.5m/s，正式運輸不得大于5.0m/s，接近井口或井底時不得大于 2.0m/s，提升人員加速度不得大于0.5m/s2；760m35m道擋車器；8、在運送人員的車廂內(nèi)，應(yīng)設(shè)置緊急信號裝置，以便在運行中隨時發(fā)送緊急信號。車輛應(yīng)符合下列規(guī)定：①車輛必需有蓋，并裝有自動防溜裝置和手動制動防溜裝置；②運送人員前，應(yīng)檢查車輛的連接裝置，保險鏈和防溜裝置；③乘員及攜帶的工具器材尺寸不得超過車輛尺寸，更不能超員。9、井底車場應(yīng)設(shè)避車洞，井底四周的固定機械、電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi)；10、車輛連掛提升時應(yīng)有牢靠的連接裝置和斷繩器，掛鉤均應(yīng)加保險拴，車與車之間應(yīng)增加連接保險鋼絲繩，提升鋼絲繩應(yīng)設(shè)地滾承托，并實行防止“瞪鉤”與“瞪繩”措施；11、提升鋼絲繩必需符合要求，在使用前應(yīng)進行拉力測試試驗，并在使用中定期檢查，保養(yǎng)及更換；鋼絲繩檢查記錄薄應(yīng)放在提升機機房內(nèi)以備查；1（包含中途停留業(yè)。井口和井底應(yīng)設(shè)把守人員，提升期間阻擋人進入井內(nèi)；13、人員上下井不得乘坐礦車；14、火工品運輸應(yīng)符合下列規(guī)定：①炸藥和雷管不宜在同一列車內(nèi)運5小時；④交接班期間不得運送火工品；⑤運送火工品之前應(yīng)通知提升司機和井口聯(lián)絡(luò)員。雙筒提升機的調(diào)繩操作1、提升機調(diào)繩的操作方法、轉(zhuǎn)動調(diào)繩閘轉(zhuǎn)換開關(guān)倒脫開位置，推出制動手柄，最初開頭、扳動調(diào)繩閘轉(zhuǎn)換開關(guān)到調(diào)繩位置，漸漸推出制動手柄并協(xié)作、將調(diào)繩閘轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到閉合位置，離合器開頭閉合，首先脫、調(diào)繩完結(jié)后將調(diào)繩閘轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到正常位置，跳繩過程結(jié)束。2、雙滾筒提升機的調(diào)繩操作留意事項調(diào)繩時，必需先將活滾筒固定好，方可打開離合器；每次對繩時，應(yīng)對活滾筒套注油后再進行對繩；在合離合器前，應(yīng)進行對齒，并在齒上加油后，再合離合器；轉(zhuǎn)動后再退（合，不得硬打，以防損壞離合器；調(diào)繩其間，嚴禁單鉤提升或下放。特別狀況下的操作要求進行中途停車：電流過大，加速過慢，提升機起動不起來；壓力表（氣壓和油壓表）所指示的壓力小于規(guī)定值；提升機在運轉(zhuǎn)中聲響不正常；消滅不明信號；速度超過規(guī)定值，而過速和限速愛護未起作用。安全制動：消滅緊急停車信號，或在加速階段消滅意外信號；主要部件失靈；提升容器接近井口位置時尚未減速；其他意外的嚴峻故障。（五）事故停車后的留意事項提升機正在運轉(zhuǎn)中如遇故障，安全愛護裝置動作，提升機突然停機，司機應(yīng)馬上向調(diào)度室報告，并進行以下工作：將手把放在斷電位置；將制動閘閘緊；并將事故的經(jīng)過、發(fā)生的緣由及處理記入運行日記和事故記錄簿。提升信號管理制度為保證提升系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，共設(shè)兩專職名信號工。一名專職信號工在棧橋信號房，另一名在井底。提升司機為兩人，分主副司機。主司機負責提升工作、副司機負責信號工作。信號設(shè)施主要有：監(jiān)控器、信號燈、電話、電鈴、應(yīng)急報警（1）聲光信號①、提升機的聲光信號包括電鈴和信號燈。凡提升機的上行、上慢、停、下行、下慢都明確的有信號區(qū)分。提升機房、棧橋信號房和井底都接受雙保險把握。即當消滅特殊狀況時，如信號燈燒掉，另一個備用燈源馬上工作。防止當有信號燈消滅故障時，發(fā)生危急。同時加設(shè)專用電話，供提升司機、棧橋信號工和井底信號工聯(lián)系。②、專職信號工工作必需認真負責，集中精力，要與提升司機和掛鉤人員緊密協(xié)作，確定掛鉤員將鉤掛好后再發(fā)送信號。要保證發(fā)送的信號每次都要精確?????、無誤。要經(jīng)常檢查信號器具，假如發(fā)覺故障，要準時排解，如排解不了，則馬上向上級匯報。工作時嚴禁喝酒、不許與他人閑談，更嚴禁脫崗。如發(fā)覺有不明信號時，要先打電話詢問，查明緣由之后，再進行操作。在提升機運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)覺礦車有跳道等特別狀況時，要準時發(fā)出停車信號，同時準時通知修理工解決問題。提升機正?？焖龠\轉(zhuǎn)時非特殊緊急狀況嚴禁打緊急停車信號，應(yīng)先打慢行信號待運行速度降到肯定程度后，再打停車信號保證礦車精確?????、平穩(wěn)的停車。所掛礦車之方向。速記口訣：兩上三下一聲停，四短以上是慢行，緊急停車響不停。響鈴信號的規(guī)定響鈴點數(shù)響鈴點數(shù)表達式意義操作要領(lǐng)兩聲●●上三聲●●●下●或———一聲停長響為緊急停車—四及以上短●●●●● 慢聲，需恢復(fù)正常運行再打上或下點。乘人四聲+兩聲上0.3m/s2,由主司機操作。乘人四聲+三聲同上下（2）視頻監(jiān)控系統(tǒng)當發(fā)覺礦車已經(jīng)出洞口時，減速信號尚未亮起時，應(yīng)先減速，由副司機打電話詢問信號工。若在視頻監(jiān)控中發(fā)覺洞內(nèi)發(fā)生特別狀況，提升信號人員按報警開關(guān)，提示人員留意安全。然后馬上打電話通知井底、棧橋和上級負責人。2、信號工的操作程序（1、接班上崗后，必需依據(jù)規(guī)定對信號系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、電鈴、信號燈、電話及屬于信號工操作的設(shè)備進行具體檢查，認定一切正常后，再試打一次信號，以確保信號系統(tǒng)運行正常。（的指令，不得任憑亂發(fā)信號。（、信號發(fā)送操作程序：①信號工在上崗期間，應(yīng)主動與把鉤工親密協(xié)作，當把鉤工向信號工發(fā)送信號指令后，棧橋信號工還必需征得下口信號工的同意后，信號工有責任監(jiān)視礦車狀況，在確認一切正常后,方可向絞車房發(fā)送正確信號。②信號工發(fā)出信號后，應(yīng)不離信號工房，并親密監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號系統(tǒng)的運行狀況，如發(fā)覺運行與發(fā)送信號不符等特別現(xiàn)象，應(yīng)馬上還應(yīng)隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。③下口把鉤工發(fā)出開車指令后，由下口信號工向上口要點。上口把鉤工接點后，向上口信號工發(fā)出開車指令，上口信號工方可向絞車房發(fā)出正確的開車信號。牢靠、精確?????。⑤下放超長和特殊物料時，信號工必需向絞車司機說明狀況。⑥在提升過程中，發(fā)覺鋼絲繩特別搖擺、松馳，運行礦車有異響等不正?，F(xiàn)象時，必需馬上發(fā)出停車信號。⑦信號工必需嚴格依據(jù)統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令、敲管子等非標信號。⑧信號把鉤工發(fā)出開車信號后，一般不得任憑廢除本信號，特殊狀況需要轉(zhuǎn)變時，須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。6檢查修理與事故追查處理。、信號工應(yīng)現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容：①主備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況；②其他有關(guān)設(shè)施、設(shè)備的完好狀況；③上班有關(guān)運行狀況；④當班有關(guān)留意事項。、發(fā)覺以下狀況，交接班雙方均不得私自交接，須馬上匯報有①接班人有不正常精神狀態(tài)；②交班人交代不清當班狀況。、交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。、信號工接班后，應(yīng)首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好，安全管理制度1、提升機司機的崗位責任制、操作者必需經(jīng)培訓(xùn)合格方準進行操作。、絞車司機要做到三懂，即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，四會，、嚴格執(zhí)行絞車操作規(guī)程和安全規(guī)程，確保安全運行。、要認真執(zhí)行二人操作制度，一人操作，一人監(jiān)護。、嚴守崗位，集中精力，聽清信號，正確操作，工作時間不準、要隨時留意設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況、溫度、聲音、儀表指數(shù)等，如有、要加強設(shè)備維護，按時注油，樂觀幫忙修理工排解故障和修理、平常要認真學習鉆研技術(shù)，能把握機械、電器設(shè)備各部分的、認真填寫運轉(zhuǎn)記錄，并妥當保存。2、信號工崗位責任制、工作精力集中，與把鉤工人員、絞車司機等緊密協(xié)作，聽到把鉤人員通知后，信號發(fā)送要準時、精確?????、清楚。、經(jīng)常檢查信號器具，發(fā)覺故障準時排解或上報。、負責看好機電設(shè)施和材料，不許把設(shè)備及材料損壞或丟失。、在工作崗位上不許會客閑談，嚴禁他人替打信號。、在提升過程中監(jiān)視把鉤工操作工是否有誤，以及特別聲音，3、絞車修理工崗位責任制、檢查各潤滑狀況，并按規(guī)定時間注油。、按規(guī)定對鋼絲繩進行維護和檢查并作好記錄。、監(jiān)視機械運行狀況，發(fā)覺特別準時處理。、檢查閘瓦磨損狀況，并依據(jù)規(guī)定正確調(diào)整閘瓦間隙。、檢查各聯(lián)軸器，各部基礎(chǔ)螺栓和各部緊固螺栓的緊固狀況并、定期檢查油泵、濾油器和濾油網(wǎng)，并進行清洗。、檢查和調(diào)試絞車的機械安全鎖閉裝置，確保靈敏牢靠。、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，遵守勞動紀律。、嚴格執(zhí)行安全和技術(shù)操作規(guī)程，使設(shè)備保持完好狀態(tài)，搞好、認真學習科學技術(shù)，生疏機械性能，提高技術(shù)水平，樂觀開、疼惜工具器具，搞好材料節(jié)省。4、提升機司機的交接班制度提升機司機交接班必需按時在崗位現(xiàn)場進行。在交接中應(yīng)嚴格依據(jù)巡回檢查制度規(guī)定的項目認真進行檢查，并嚴格執(zhí)行“七交”與“七不接交清當班運轉(zhuǎn)狀況，交代不清不接。交清設(shè)備故障與隱患，交代不清不接。交清應(yīng)處理而未處理的問題的緣由，交代不清不接。交清工具和材料配件的狀況，數(shù)量不符時不接。交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃狀況，不清潔不接。交清各種記錄填寫狀況，發(fā)覺填寫不完整或未填寫時不接。假如交班司機認為未按規(guī)定交接時，有權(quán)拒絕交接班，并準時向上級當班司機正在操作，提升機正在運行時，也不得交與接班司機操作。交接工作經(jīng)雙方同意時，應(yīng)在交接班記錄簿上簽字，方為有效。巡回檢查制度必需堅持巡回檢查制度。巡察檢查，對操作人員填寫的運轉(zhuǎn)記錄和交接班記錄進行復(fù)核確認。6、持證上崗制度、提升機操作人員必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給操作證，嚴、考核工作由機電室協(xié)作辦公室、安監(jiān)室共同進行，至少每年考調(diào)離崗位。、其他相關(guān)工種也要進行培訓(xùn)考核合格后才能上崗作業(yè)。（七、修理保養(yǎng)制度1、提升機設(shè)備的定期檢查內(nèi)容（1）日檢的基本內(nèi)容提升機日檢查表檢查保檢查保項目是否有故障養(yǎng)內(nèi)容主電機1、主電機有無特別聲響。處理方法備注2、接線部位是否松動。減速箱1、減速箱內(nèi)傳動齒輪有無特別聲響。2、傳動部位是否松動。3、深度指示器轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動是否正常，卷筒直流發(fā)電機工作是否正常。4、聯(lián)軸器工作是否正常5、有無齒輪油泄漏1、卷筒運轉(zhuǎn)是否正常。2、軸承座有無異響。3、卷筒與鋼絲繩連接螺絲有無松動。4、卷筒剎車盤有無裂紋。液壓站 5、剎車片磨損是否正常，連接有螺絲處有無漏油現(xiàn)象，地腳螺栓連接是否堅固。1、液壓油位是否處于正常狀態(tài)。2、工作電機和單片液壓泵工作是否正常。3、電接點壓力表指針搖擺是否正常，最高壓力5Mpa，松閘壓力在操作臺

3Mpa。480內(nèi)。5、油管有無破損或泄漏。6、壓力調(diào)整裝置工作是否正常，上端螺絲是否松動。1、各儀表盤讀數(shù)、開關(guān)、指示燈是1、各儀表盤讀數(shù)、開關(guān)、指示燈是否正常。2、深度指示器指針轉(zhuǎn)動是否正常。3、操作連接部位有無松動，是否靈把握柜活。1、接觸器觸點有無燒蝕現(xiàn)象，開閉是否正常。2、線路有無松動、裸漏，有無明顯的燒蝕現(xiàn)象。3、空開、漏保、轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器元電阻器件工作是否正常。1現(xiàn)象。直流發(fā)電1、運轉(zhuǎn)時電機和發(fā)電機是否正常。機（2）周檢的基本內(nèi)容提升機周檢查表單位名稱： 日期： 年 月 日項 目 檢查、保養(yǎng)內(nèi)容

是否有故障

處理方法 備注1、驗證一級油壓是否達到規(guī)定值制動系統(tǒng)

2、安全制動油路是否暢通3、驗證一級制動延時時間是否符合要求4、各閘動作是否正確和機敏1、電磁換向閥動作是否機敏牢靠2、對備用油泵進行運轉(zhuǎn)檢查液壓系統(tǒng)3、對備用電機系統(tǒng)進行運轉(zhuǎn)檢查4、檢查備用比例溢流閥是否正常工作1、檢查各個電器元件是否正常工作2、檢查各個線路是否有燒焦，電控系統(tǒng)

損壞3工作4、檢查各電流表、電壓表的數(shù)值是否為規(guī)定值檢查人： 審核：（3）月檢的基本內(nèi)容提升機月檢查表單位名稱： 日期： 年 月 日項 目 檢查、保養(yǎng)內(nèi)容

是否有問題

處理方法 備注1、檢查聯(lián)軸器的兩外齒輪套與主軸裝置的聯(lián)接狀況2、檢查聯(lián)軸器的兩外齒輪套與

減速器低速軸的聯(lián)接狀況3、檢查變速箱內(nèi)各個齒輪和齒輪油的狀況4、檢查電動機和變速箱的聯(lián)接狀況1、檢查濾芯，如有必要請準時清洗或更換濾芯2、檢查系統(tǒng)殘壓值，如不在規(guī)定范圍，準時調(diào)整3、檢查各個液壓管路和接頭4、檢查液壓油是否清潔1、清查各個回路，是否有潛在問題2、檢查電阻器的接線端子是否2、檢查電阻器的接線端子是否有松脫或燒焦3、認真檢查整個信號系統(tǒng)檢查人： 審核：現(xiàn)場管理（一1°30′單層纏繞時，內(nèi)外偏角應(yīng)保證不咬繩。通過天輪的鋼絲繩必需低于天輪的1.511/2時，必需更換。（二、提升鋼絲繩1、鋼絲繩的使用與維護保養(yǎng)維護人員必需堅持每天對鋼絲繩進行檢查，要定期涂油（鋼絲