2021-2022年一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)通關(guān)提分題庫(kù)及完整答案

2021-2022年一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)通關(guān)提分題庫(kù)及完整答案單選題（共50題）1、關(guān)于隧道淺埋暗挖法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.施工時(shí)不允許帶水作業(yè)B.要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性C.常采用預(yù)制裝配式襯砌D.與新奧法相比，初期支護(hù)允許變形量較小【答案】C2、按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高、黏聚力也較高的結(jié)構(gòu)組成是（）。A.骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)B.骨架-空隙結(jié)構(gòu)C.骨架-懸浮結(jié)構(gòu)D.密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)【答案】A3、熱網(wǎng)上的補(bǔ)償器主要是由于（）原因而設(shè)置的。A.鋼管所受壓力B.鋼管所受溫度C.鋼管太大D.鋼管強(qiáng)度【答案】B4、關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除B.底模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除C.模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的原則D.簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落【答案】D5、未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，由市政工程行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)責(zé)令限期改正，可以處以（）萬(wàn)元以下的罰款。A.1B.2C.3D.4【答案】B6、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)和存放的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.移運(yùn)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.存放時(shí)，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木支撐C.存放時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月D.同長(zhǎng)度的構(gòu)件，多層疊放時(shí)，上下層墊木在豎直面上應(yīng)適當(dāng)錯(cuò)開(kāi)【答案】D7、關(guān)于橋面防水施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求B.從事防水施工檢查驗(yàn)收工作的人員應(yīng)具備規(guī)定的資格C.防水施工驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自行檢查評(píng)定基礎(chǔ)上進(jìn)行D.防水施工驗(yàn)收應(yīng)在橋面鋪裝層完成后一次性進(jìn)行【答案】D8、關(guān)于防水卷材施工的說(shuō)法中，正確的是（）。A.卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好大面積鋪設(shè)，然后再進(jìn)行節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理B.當(dāng)下雨、下雪和風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行橋面防水層體系的施工C.接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長(zhǎng)度方向應(yīng)為100mmD.卷材應(yīng)采用沿橋梁縱、橫坡從高處向低處的鋪設(shè)方法【答案】B9、關(guān)于鋼板樁圍堰的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用B.施打順序一般從上游向下游合龍C.在黏土中可輔以射水法下沉D.相鄰鋼板樁的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)【答案】C10、下列投標(biāo)文件內(nèi)容中，屬于經(jīng)濟(jì)部分的是（）。A.投標(biāo)保證金B(yǎng).投標(biāo)報(bào)價(jià)C.投標(biāo)函D.施工方案【答案】B11、（2018年真題）鋼筋工程施工中，當(dāng)鋼筋受力不明確時(shí)應(yīng)按（）處理。A.受拉B.受壓C.受剪D.受扭【答案】A12、主要用于密封要求較高的地方，使用在水、蒸汽等介質(zhì)上，密封性好，結(jié)構(gòu)緊湊，啟門(mén)靈活，壽命長(zhǎng)，維修方便的閥門(mén)是（）。A.閘閥B.柱塞閥C.截止閥D.球閥【答案】B13、下列基層材料中，水穩(wěn)定性、抗凍性最差的是（）。A.水泥穩(wěn)定粒料B.二灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.石灰穩(wěn)定土【答案】D14、采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時(shí)，宜采用楔形或扇形砌塊；當(dāng)砌體垂直灰縫寬度大于30mm時(shí)，應(yīng)采用細(xì)石混凝土灌實(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。A.C25B.C15C.C20D.C30【答案】C15、正確擬定（）和選擇施工機(jī)具是合理組織施工的關(guān)鍵。A.施工方法B.新技術(shù)C.施工順序D.新工藝【答案】A16、基坑工程中，應(yīng)由（）委托第三方監(jiān)測(cè)。A.施工方B.建設(shè)方C.設(shè)計(jì)方D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】B17、關(guān)于安全檢查表（SCL）說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.使用SCL表可有效發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患B.使用SCL表可監(jiān)督規(guī)章制度的執(zhí)行情況C.填寫(xiě)SCL表需要填寫(xiě)檢查時(shí)間、檢查人和直接負(fù)責(zé)人D.檢查結(jié)果受人為影響較大，對(duì)檢查者要求較高【答案】D18、地鐵車站明挖基坑圍護(hù)施工常采用的成孔設(shè)備中，采用泥漿護(hù)壁成孔，成孔時(shí)噪聲低，在地鐵基坑和高層建筑深基坑工中得到廣泛應(yīng)用的是（）。A.正反循環(huán)鉆機(jī)B.螺旋鉆機(jī)C.旋挖鉆D.沖擊式鉆機(jī)【答案】A19、下列燃?xì)夂蜔崴芫W(wǎng)附屬設(shè)備中，屬于燃?xì)夤芫W(wǎng)獨(dú)有的是（）。A.閥門(mén)B.補(bǔ)償裝置C.凝水缸D.排氣裝置【答案】C20、臺(tái)背路基填土加筋的主要目的是為了（）。A.提高路基承載力B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.加大路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降【答案】B21、燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)河流時(shí)，不可采用下面哪種方式（）。A.穿越河底B.管橋跨越C.利用道路橋梁跨越D.穿越河底時(shí)，敷設(shè)在PVC套管內(nèi)【答案】D22、對(duì)于無(wú)地下水常采用的鉆孔灌注樁設(shè)備有（）。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆C.旋挖鉆D.長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)【答案】D23、城鎮(zhèn)道路改擴(kuò)建工程中，常采用土工織物鋪在新舊路層接縫部位，以減少瀝青路面的（）。A.錯(cuò)位B.壅包C.反射裂縫D.溫度裂縫【答案】C24、扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構(gòu)成，主要依靠底板上的（）維持穩(wěn)定。A.基樁B.錨桿C.填土重量D.砌塊重量【答案】C25、熱力管網(wǎng)中需要添加補(bǔ)償器的原因不包括（）。A.便于設(shè)備及管件的拆裝維護(hù)B.為了釋放溫度變形C.消除溫度應(yīng)力D.確保管網(wǎng)運(yùn)行安全【答案】A26、淺埋暗挖法的主要開(kāi)挖方法中沉降較大的是（）。A.正臺(tái)階法B.CRD法C.全斷面法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D27、職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃作為技術(shù)組織措施，主要內(nèi)容包括職業(yè)健康安全技術(shù)措施、工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施、輔助房屋及設(shè)施和（）。A.勞動(dòng)保護(hù)用品B.防護(hù)設(shè)施C.施工技術(shù)措施D.安全宣傳教育設(shè)施【答案】D28、（2013年真題）不屬于排水管道圈形檢查井的砌筑做法是（）。A.砌塊應(yīng)垂直砌筑B.砌筑砌塊時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝踏步C.檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑D.采用退茬法砌筑時(shí)每塊砌塊退半塊留茬【答案】D29、按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》GB／T50328要求，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收后（）內(nèi)，向城建檔案館報(bào)送一套符合規(guī)定的建設(shè)工程檔案。A.15天B.1個(gè)月C.2個(gè)月D.3個(gè)月【答案】D30、燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，過(guò)河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，宜采用（）度彎頭。A.30B.45C.60D.90【答案】B31、通常地鐵車站站臺(tái)的形式多采用（）。A.島式B.側(cè)式C.島、側(cè)混合式D.馬蹄式【答案】A32、道路面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與（）相適應(yīng)。A.環(huán)境條件B.材料C.變形要求D.交通量【答案】D33、裝配式梁（板）施工方案編制前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和()進(jìn)行充分調(diào)研和評(píng)估。A.周邊道路B.擬定運(yùn)輸路線的社會(huì)交通C.周邊建筑D.周邊居民【答案】B34、分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)是承包人施工總進(jìn)度計(jì)劃的（）。A.基礎(chǔ)B.控制范疇C.依據(jù)D.組成部分【答案】B35、橋梁活動(dòng)支座安裝時(shí)，應(yīng)在聚四氟乙烯板頂面凹槽內(nèi)滿注（）。A.丙酮B.硅脂C.清機(jī)油D.脫模劑【答案】B36、鋼筋宜在()狀態(tài)下彎制。A.低溫B.常溫C.高溫D.加熱【答案】B37、當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)單項(xiàng)工程時(shí)，應(yīng)采用（）預(yù)算編制形式。A.一級(jí)B.三級(jí)C.二級(jí)D.四級(jí)【答案】B38、飲用水消毒的目的是去除（）。A.水中病毒和細(xì)菌B.地下水中所含過(guò)量的鐵和錳C.水中膠體和細(xì)微雜質(zhì)D.水中的腐質(zhì)酸和富里酸，以免產(chǎn)生“三致”物質(zhì)【答案】A39、關(guān)于干線綜合管廊作用及設(shè)置的說(shuō)法，正確的是（）A.用于容納城市配給工程管線B.采用單艙或雙艙方式建設(shè)C.宜設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道、道路綠化帶下面D.宜設(shè)置在道路綠化帶、人行道或非機(jī)動(dòng)車道下【答案】C40、小導(dǎo)管注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，在砂層中宜采用（）注漿法。A.劈裂B.滲入C.電動(dòng)硅化D.擠壓、滲透注漿法【答案】D41、（2016年真題）關(guān)于無(wú)壓管道功能性試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)B.污水管段長(zhǎng)度300mm時(shí)，可不作試驗(yàn)C.可采用水壓試驗(yàn)D.試驗(yàn)期間滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于20分鐘【答案】A42、（2020年真題）在施工合同常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)種類與識(shí)別中，水電、建材不能正常供應(yīng)屬于（）。A.工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)B.業(yè)主資格風(fēng)險(xiǎn)C.外界環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)D.隱含的風(fēng)險(xiǎn)條款【答案】C43、燃?xì)夤艿缆裨O(shè)不滿足最小覆土厚度的是()。A.埋設(shè)在非車行道下時(shí)不小于0.4mB.埋設(shè)在車行道下不小于0.9mC.埋在水田不小于0.8mD.埋設(shè)機(jī)動(dòng)車不能達(dá)到的地方不小于0.3m【答案】A44、路面結(jié)構(gòu)中承重層是（）.A.基層B.上面層C.下面層D.墊層【答案】A45、關(guān)于管片緊固連接螺栓，以下說(shuō)法正確的（）。A.先緊固環(huán)向連接螺栓B.先緊固軸向連接螺栓C.環(huán)向連接螺栓與軸向連接螺栓同時(shí)緊固D.環(huán)向連接螺栓與軸向連接螺栓無(wú)先后順序【答案】A46、以下不屬于噴錨暗挖法施工安全技術(shù)管理基本要求是（）。A.加強(qiáng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體工作B.特殊工種必須專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方可操作，并持證上崗C.安全防護(hù)裝置與用品，按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)、日常檢查D.量測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)值超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)立即采取措施【答案】D47、懸澆連續(xù)梁梁體一般應(yīng)分()大部分澆筑。A.3B.4C.5D.6【答案】B48、基坑開(kāi)挖過(guò)程中的最主要風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.過(guò)高的造價(jià)B.過(guò)量的土石方量C.過(guò)大的變形D.坍塌和淹沒(méi)【答案】D49、采用土工合成材料加筋，以提高路堤的()。A.強(qiáng)度B.剛度C.穩(wěn)定性D.抗老化性【答案】C50、（2011年真題）水質(zhì)較好處理過(guò)程是（）。A.原水-篩網(wǎng)過(guò)濾或消毒B.原水-沉淀-過(guò)濾C.原水-接觸過(guò)濾-消毒D.原水-調(diào)蓄預(yù)沉-澄清【答案】A多選題（共20題）1、關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運(yùn)行的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。A.工程完工后即可進(jìn)行試運(yùn)行B.試運(yùn)行應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的參數(shù)進(jìn)行C.試運(yùn)行中嚴(yán)禁對(duì)緊固件進(jìn)行熱擰緊D.試運(yùn)行中應(yīng)重點(diǎn)檢查支架的工作狀況E.試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行48h【答案】AC2、施工現(xiàn)場(chǎng)“文明施工承諾牌”的基本內(nèi)容包括（）。A.泥漿不外流B.輪胎不沾泥C.管線不損壞D.渣土不亂拋E.紅燈不亂闖【答案】ABCD3、（2020年真題）地鐵車站通常由車站主體及（）組成。A.出入口及通道B.通風(fēng)道C.風(fēng)亭D.冷卻塔E.軌道及道床【答案】ABCD4、關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法，正確的有（）。A.混凝土結(jié)構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)制定檢測(cè)和試驗(yàn)計(jì)劃，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實(shí)施B.墻體施工縫留置位置：水平施工縫在高出底板50～100mm處C.頂、底板均可留置水平施工縫D.模板及支架應(yīng)根據(jù)安裝、使用及拆除工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并滿足承載力、剛度、整體穩(wěn)固性要求E.鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)【答案】AD5、以下關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層運(yùn)輸與攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)正確的是()。A.雨期施工應(yīng)防止混合料淋雨B.應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前一到一個(gè)半月內(nèi)完成施工C.降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)D.運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)措施E.拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)【答案】ACD6、城市污水二級(jí)處理通常采用的方法是微生物處理法，具體方式主要分為（）。A.生物脫氮除磷B.活性污泥法C.氧化還原D.生物膜法E.混凝沉淀【答案】BD7、我國(guó)現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基本原則，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分類為（)。A.主干路B.快速路C.次干路D.人行道E.支路【答案】ABC8、（2017年真題）城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)組成有（）。A.路基B.基層C.面層D.熱層E.排水層【答案】ABC9、關(guān)于盾構(gòu)隧道管片拼裝呈真圓并保持真圓狀態(tài)的重要性，以下說(shuō)法正確的是（）。A.確保隧道尺寸精度B.減少地層沉降C.確保隧道線形D.提高隧道止水性E.提高施工速度【答案】ABD10、盾構(gòu)施工豎井可稱作（）。A.始發(fā)井B.到達(dá)井C.工作井D.通道E.洞口【答案】ABC11、盾構(gòu)始發(fā)工作井洞口常用的加固方法有（）。A.化學(xué)加固法B.排水固結(jié)法C.凍結(jié)法D.深層攪拌法E.強(qiáng)夯法【答案】ACD12、以下關(guān)于地下連續(xù)墻優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。A.施工時(shí)振動(dòng)大、噪聲高B.墻體剛度大C.對(duì)周邊地層擾動(dòng)小D.適用于多種土層E.各種地層均能高效成槽【答案】BCD13、關(guān)于鋼筋加工的說(shuō)法正確的有（）。A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，可根據(jù)鋼筋材料長(zhǎng)度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型【答案】B14、鋼管拱砼澆筑施工質(zhì)量控制正確的是（）。A.砼泵送順序宜先鋼管后腹箱B.質(zhì)量檢測(cè)以人工敲擊為主，超聲波為輔C.應(yīng)先泵入適量水泥漿再壓注砼D.壓注砼完成后應(yīng)關(guān)閉倒流截止閥E.由一側(cè)拱腳向拱頂連續(xù)壓注完成后再壓注另一側(cè)【答案】ACD15、（2020年真題）下列瀝青混合料中，屬于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的有（）。A.普通瀝青混合料B.瀝青碎石混合料C.改性瀝青混合料D.OGFC排水瀝青混合料E.瀝青瑪珶脂碎石混合料【答案】BD16、盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.不影響地面交通B.對(duì)附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風(fēng)雨氣候影響E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好【答案】ABCD17、盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試、解體與吊裝過(guò)程中安全控制要點(diǎn)包括（）。A.嚴(yán)防火災(zāi)B.嚴(yán)防重物、操作人員墜落C.防止工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形超過(guò)預(yù)測(cè)值D.鄰近既有建（構(gòu)）筑物安全E.起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的承載能力滿足要求【答案】ABC18、城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)組成有（）。A.路基B.基層C.面層D.墊層E.排水層【答案】ABC19、下列場(chǎng)合中，應(yīng)采用管棚進(jìn)行超前支護(hù)的是（）。A.下穿鐵路隧道施工B.隧道洞口段施工C.修建小斷面地下工程D.下穿住宅修建地鐵區(qū)間隧道E.穿越特殊地層修建隧道【答案】ABD20、城鎮(zhèn)道路基層工程中，()是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。A.基層材料B.施工質(zhì)量C.溫度D.地質(zhì)條件E.水文條件【答案】AB大題（共10題）一、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長(zhǎng)782.4m，共計(jì)26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項(xiàng)目部針對(duì)鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給B機(jī)械施工公司，由該公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機(jī)械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)決定8、9、10軸原樁位移動(dòng)并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項(xiàng)目部及時(shí)復(fù)印以后，直接交給測(cè)量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長(zhǎng)。事件二：項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進(jìn)行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近河道里，現(xiàn)場(chǎng)土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時(shí)，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過(guò)程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時(shí)避開(kāi)，但將泥漿攪拌棚砸壞。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，并開(kāi)展事故調(diào)查分析，對(duì)分包方進(jìn)行罰款處理，調(diào)查報(bào)告完成后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，上報(bào)了企業(yè)安全部門(mén)。事件四：受鉆孔機(jī)械故障影響，項(xiàng)目部要求B公司增加鉆孔機(jī)械，以保障鉆孔作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。因B公司鉆機(jī)在其他工地，需等1周后才能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，等到該橋全部鉆孔樁完成時(shí)已拖延工期15d?！締?wèn)題】1、結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無(wú)不妥？如有不妥，寫(xiě)出正確程序。2、指出事件二的做法有無(wú)違規(guī)之處？并寫(xiě)出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫(xiě)出正確做法。4、結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施，并分析總分包進(jìn)度關(guān)系?！敬鸢浮?.洽商變更作為有效文件管理對(duì)發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書(shū)面交底。2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。專用罐車外棄。（2）除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對(duì)環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場(chǎng)的施工。3.正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險(xiǎn)情，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；②事故調(diào)查：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)人員，會(huì)同企業(yè)工會(huì)代表組成調(diào)查組，開(kāi)展事故調(diào)查；③調(diào)查報(bào)告：調(diào)查組應(yīng)把事故經(jīng)過(guò)、原因、損失、責(zé)任、處理意見(jiàn)、糾正和預(yù)防措施寫(xiě)成調(diào)查報(bào)告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報(bào)企業(yè)安全主管部門(mén)。安全事故報(bào)告不能只有項(xiàng)目經(jīng)理一人的簽字。4.項(xiàng)目部應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施，控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目分包進(jìn)度與總進(jìn)度關(guān)系：分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制，承包人應(yīng)將分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃納人總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度的執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。二、1．背景：某市主干道下穿鐵路站場(chǎng)線采用頂進(jìn)箱涵施工，箱涵設(shè)計(jì)：?jiǎn)喂?jié)箱涵四孔道，總寬32m，高5m，總長(zhǎng)度38.5m，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角。箱涵預(yù)制工作坑土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和輕型井點(diǎn)降水，并設(shè)置了防雨排水設(shè)施，計(jì)劃6月10日雨期開(kāi)始前實(shí)現(xiàn)頂進(jìn)就位。項(xiàng)目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。開(kāi)工后，由于降水措施不利，工作坑開(kāi)挖進(jìn)度緩慢，進(jìn)度計(jì)劃滯后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并完成頂進(jìn)后背的制作時(shí)，頂進(jìn)施工進(jìn)入雨期。為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體，控制開(kāi)挖面坡度為1∶0.6，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開(kāi)挖進(jìn)尺0.5m，并在列車運(yùn)營(yíng)時(shí)連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時(shí)，夜間遇一場(chǎng)大雨，第二天正在頂進(jìn)時(shí)，開(kāi)挖面土方坍塌，造成安全事故。2．問(wèn)題及解答：見(jiàn)精選案例9分析表中內(nèi)容：【答案】三、某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長(zhǎng)度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜。設(shè)計(jì)采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工，其中支護(hù)結(jié)構(gòu)由建設(shè)單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準(zhǔn)備階段，某公司項(xiàng)目部建立了現(xiàn)場(chǎng)管理體系，設(shè)置了組織機(jī)構(gòu)，確定了項(xiàng)目經(jīng)理的崗位職責(zé)和工作程序；在暗挖加固支護(hù)材料的選用上，通過(guò)不同摻量的噴射混凝土試驗(yàn)來(lái)定最佳摻量。施工階段項(xiàng)目部根據(jù)工程的特點(diǎn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設(shè)了通風(fēng)換氣裝量和照明設(shè)施。工程預(yù)驗(yàn)收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗(yàn)收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字?！締?wèn)題】1．根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋挖法?2．現(xiàn)場(chǎng)管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責(zé)和工作程序?3．最佳摻量的試驗(yàn)要確定噴射混凝土哪兩項(xiàng)指標(biāo)?4．現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)病防治措施還應(yīng)該增加哪些內(nèi)容?5．城建檔案館預(yù)驗(yàn)收是否會(huì)接收總包、分包分別遞交的資料?總承包工程項(xiàng)目施工資料匯集、整理的原則是什么?【答案】1．“安管時(shí)管道承口背向施工方向”不符合規(guī)范要求，管道承口應(yīng)朝向施工前進(jìn)方向。2．挖土機(jī)、起重機(jī)安全施工應(yīng)注意：(1)地基穩(wěn)定性；(2)距離高壓輸電線路保證最小安全距離；(3)雨期的防雨、防滑。3．不妥之處：(1)機(jī)械開(kāi)挖至槽底高程；(2)局部超挖達(dá)200mm；(3)施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。改正：(1)機(jī)械開(kāi)挖至距槽底設(shè)計(jì)高程以上不小于200mm處，改由人工開(kāi)挖至槽底設(shè)計(jì)高程；(2)雨期機(jī)械開(kāi)挖溝槽，應(yīng)避免超挖；(3)如果超挖，施工單位不得自行處理，應(yīng)通知監(jiān)理到場(chǎng)，按照監(jiān)理制定規(guī)范和要求進(jìn)行。處理完后，經(jīng)驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下一道工序。4．不妥當(dāng)之處：對(duì)第一次施工的平基表面壓光、抹面。應(yīng)該拉毛處理。5．錯(cuò)誤之處：(1)對(duì)已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)；(2)閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；(3)對(duì)暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。改正：(1)閉水試驗(yàn)應(yīng)該在管道填土之前進(jìn)行；(2)閉水試驗(yàn)應(yīng)該在灌滿水后24h進(jìn)行；(3)管道預(yù)留孔應(yīng)封堵。四、案例3某城市新建主干道，長(zhǎng)2.5ＫＭ，設(shè)雙向四車道，路面組成結(jié)構(gòu)如下：20cm石灰穩(wěn)定碎石底基層，8cm粗粒式瀝青混合料底面層，6cm中粒式瀝青混合料中面層，4cm細(xì)粒式瀝青混合料表面層。施工機(jī)械主要有：挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)、自卸汽車。底基層直線段由中間向兩邊，曲線段向外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，瀝青混合料攤鋪時(shí)隨時(shí)對(duì)溫度進(jìn)行檢查，輪胎壓路機(jī)初壓，碾壓速度1.5-2.0km/h,施工現(xiàn)場(chǎng)公示牌：工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌，安全紀(jì)律牌。問(wèn)題：1、補(bǔ)充施工機(jī)械種類2、指出并改正底基層碾壓錯(cuò)誤，并闡述瀝青混合料的初壓設(shè)備。3、瀝青混合料碾壓溫度的確定因素4、公示牌還需補(bǔ)充設(shè)置哪些？【答案】1、（一）路面基層施工主要機(jī)械設(shè)備的配置（1）基層材料的拌合設(shè)備：集中拌合（廠拌）采用成套的穩(wěn)定土拌合設(shè)備（2）攤鋪平整機(jī)械：包括拌合料攤鋪機(jī)，平地機(jī)、石屑或場(chǎng)料撤布車（3）裝運(yùn)機(jī)械：裝載機(jī)和運(yùn)輸車輛；（4）壓實(shí)設(shè)備：壓路機(jī)；（5）清除設(shè)備和養(yǎng)生設(shè)備：清除車、灑水車（二）路面施工主要機(jī)械設(shè)備的配置（1）拌合設(shè)備：瀝青混凝土攪拌設(shè)備（2）攤鋪平整機(jī)械：瀝青混凝土攤鋪機(jī)，平地機(jī)（3）裝運(yùn)機(jī)械：裝載機(jī)和運(yùn)輸車輛；（4）壓實(shí)設(shè)備：光輪、輪胎和雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)2、（1）錯(cuò)誤之處：底基層直線段由中間向兩邊，曲線段向外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓正確做法：由低到高五、某公司項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4.8m的隧道工程，隧道起始里程為DK10+100，終點(diǎn)里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。投標(biāo)時(shí)勘察報(bào)告顯示，盾構(gòu)隧道穿越地層除終點(diǎn)200m范圍為粉砂土以外，其余位置均為淤泥質(zhì)黏土。項(xiàng)目部在施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞門(mén)處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費(fèi)用30萬(wàn)。事件二：盾構(gòu)施工至隧道中間位置時(shí)，從一房屋側(cè)下方穿過(guò)，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。穿越后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費(fèi)用為40萬(wàn)。事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤(pán)扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性過(guò)差引起，項(xiàng)目部對(duì)粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費(fèi)用增加25萬(wàn)元。區(qū)間隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天?！締?wèn)題】1.事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各是多少，說(shuō)明理由。2.事件一中，洞口土體加固的常用方法有哪些?3.針對(duì)事件二的情況，施工單位應(yīng)該提前采取哪些措施?4.事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?為何盾構(gòu)穿越很長(zhǎng)時(shí)間房屋依然發(fā)生沉降，應(yīng)如何避免這種情況發(fā)生。5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?6.整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天(寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程)?【答案】1.事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各是多少，說(shuō)明理由。參考答案:事件一:項(xiàng)目部可索賠工期延誤10天，費(fèi)用10萬(wàn)元。理由:洞門(mén)處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，造成工期的延誤和費(fèi)用的增加，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，是建設(shè)單位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。事件二:房屋維修費(fèi)40萬(wàn)元不可以索賠。理由:因項(xiàng)目部自己設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，造成房屋沉降、裂縫，造成費(fèi)用的增加，是項(xiàng)目部自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，因此不可以索賠。事件三:工期延誤5天，費(fèi)用增加25萬(wàn)元，不能索賠。理由:在勘察報(bào)告已經(jīng)有盾構(gòu)穿越地層有粉砂土，施工單位在進(jìn)入粉砂地層前未能采取有效的改良措施，造成工期延誤和費(fèi)用增加應(yīng)由其自己承擔(dān)責(zé)任，因此不可以索賠。2.事件一當(dāng)中，洞口土體加固的常用方法有哪些?參考答案:事件一中土體加固的常用方法:注漿法、高壓噴射攪拌法、凍結(jié)法。3.針對(duì)事件二的情況，施工單位應(yīng)該提前采取哪些措施?參考答案:針對(duì)事件二，施工單位應(yīng)提前采取下列措施控制房屋沉降:隔斷盾構(gòu)掘進(jìn)地層應(yīng)力與變形(高壓旋噴樁、鋼管樁、柱樁、連續(xù)墻等)。六、某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺(tái)尺寸為12.OmX7.OmX2.5m(長(zhǎng)X寬X高），承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m，承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為+8.Om,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門(mén)要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.Om項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開(kāi)始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段釆用門(mén)洞支架，對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施；在河岸兩側(cè)釆用滿布式支架，對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，并明確在澆筑混凝土?xí)r需安排專人值守的保護(hù)措施。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。問(wèn)題1．結(jié)合背景資料和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，補(bǔ)齊安全專項(xiàng)施工方案。2．說(shuō)明項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法。3．分析堵管發(fā)生的可能原因，給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施。4．現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求？5．澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對(duì)支架采取什么保護(hù)措施？6．補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求?！敬鸢浮勘景咐?問(wèn)主要考查安全專項(xiàng)工程施工方案的編制。施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。本案例為一個(gè)跨線橋，并跨越一個(gè)20m寬的河道，除了對(duì)鉆孔樁，大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案外，還應(yīng)編制的安全專項(xiàng)施工方案有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定；高處、深坑及立體交叉作業(yè)的防護(hù)措施；施工用電安全；機(jī)械設(shè)備的安全使用；預(yù)防社會(huì)和自然災(zāi)害的措施。2項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法:工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向所有作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面交底(3分），履行簽字手續(xù)并形成記錄歸檔(1分)。3本案例第3問(wèn)主要考查灌注混凝土?xí)r堵管原因的分析及相應(yīng)的處理措施。灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長(zhǎng)、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過(guò)程中灌注導(dǎo)管埋深過(guò)大等原因引起。本案中，二次清孔合格后，項(xiàng)目部即通知商品混凝土廣家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。導(dǎo)致堵管的原因可能為未用同標(biāo)號(hào)砂漿潤(rùn)滑導(dǎo)管、導(dǎo)管距底面過(guò)低、混凝土坍落度低等方面的原因。發(fā)生這種情況，常用的處理措施：（1）清除，重新進(jìn)行。（2）繼續(xù)灌注，從上面預(yù)埋注漿管，將來(lái)進(jìn)行注漿加固。4現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足的技術(shù)要求：（1)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求(1分)。支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定,并用撐桿固定。驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)的彈性接度不得大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400(1分)。（2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求(1分)。5本案第5問(wèn)主要考查支（模）架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)。支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁：（1）支架的地基承載力應(yīng)符合要求，必要時(shí)，應(yīng)采取加擇處理或其他措施。（2）應(yīng)有簡(jiǎn)便可行的落架拆模措施。（3）各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。（4）安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。（5）支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。（6）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。6項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求：(1)先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢査管道確認(rèn)完好;澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋（2分）。(2)先澆混凝土后穿束時(shí),澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通(2分)。(3)混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋(2分)。(4)穿束后至孔道灌槳完成，應(yīng)控制在下列時(shí)間以內(nèi)，否則應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施：①空氣濕度大于70%或鹽分過(guò)大時(shí)，7d;②空氣濕度~70%時(shí)，15d;③空氣濕度小于40%時(shí)，20d（2分）。(5)在預(yù)應(yīng)力筋附近進(jìn)行電焊時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋采取保護(hù)措施(2分)。七、某公司以1300萬(wàn)元的報(bào)價(jià)中標(biāo)一項(xiàng)直埋熱力管道工程，并于收到中標(biāo)通知書(shū)50天后，接到建設(shè)單位簽訂工程合同的通知。招標(biāo)書(shū)確定工期為150天，建設(shè)單位以采暖期臨近為由，要求該公司即刻進(jìn)場(chǎng)施工并要求在90天內(nèi)完成該項(xiàng)工程。該公司未嚴(yán)格履行合同約定，臨時(shí)安排了一位具有一級(jí)建造師資格證書(shū)且有類似工程經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。此外，由于焊工不足，該工程項(xiàng)目部抽調(diào)具有所需焊接項(xiàng)目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實(shí)焊工班，直接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管道焊接。為保證供暖時(shí)間要求，工程完工后，即按1.25倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)后連續(xù)試運(yùn)行48小時(shí)后投入供熱運(yùn)行。【問(wèn)題】1.指出建設(shè)單位存在的違規(guī)事項(xiàng)。2.指出該公司選用項(xiàng)目經(jīng)理的違約之處，說(shuō)明擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)具備的基本條件。3.指出項(xiàng)目部抽調(diào)焊工做法中存在的問(wèn)題，說(shuō)明正確做法。4.指出功能性試驗(yàn)存在的問(wèn)題，說(shuō)明正確做法。【答案】1.指出建設(shè)單位存在的違規(guī)事項(xiàng)。建設(shè)方存在的違規(guī)事項(xiàng)是：①?zèng)]在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起30日內(nèi)簽訂合同，到50天后才簽訂合同；②簽訂合同后，又要求縮短工期，違背了招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件中約定工期150天的規(guī)定。2.指出該公司選用項(xiàng)目經(jīng)理的違約之處，說(shuō)明擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)具備的基本條件。違約之處為沒(méi)有安排合同約定的項(xiàng)目經(jīng)理。本工程項(xiàng)目經(jīng)理除應(yīng)持有建造師的注冊(cè)證書(shū)，相關(guān)安全資質(zhì)證書(shū)，還應(yīng)有與承包單位的勞動(dòng)合同及社會(huì)保險(xiǎn)。3.指出項(xiàng)目部抽調(diào)焊工做法中存在的問(wèn)題，說(shuō)明正確做法。問(wèn)題是對(duì)近一年沒(méi)在焊工崗位工作的焊工，沒(méi)有進(jìn)行操作技能考試，也沒(méi)有進(jìn)行崗前培訓(xùn)。正確做法是：連續(xù)6個(gè)月以上中斷焊接作業(yè)，要重新進(jìn)行原合格項(xiàng)目的操作技能考試合格后方可上崗；并應(yīng)在上崗前進(jìn)行培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。此外，由于焊工不足，該工程項(xiàng)目部抽調(diào)具有所需焊接項(xiàng)目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實(shí)焊工班，直接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管道焊接。4.指出功能性試驗(yàn)存在的問(wèn)題，說(shuō)明正確做法。強(qiáng)度試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力不是設(shè)計(jì)壓力的1.25倍，應(yīng)是設(shè)計(jì)壓力的1.5倍；試運(yùn)行連續(xù)時(shí)間不是48h而是72h。八、1．背景：A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé)，其余均由B公司負(fù)責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無(wú)人傷亡，只是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)沉陷地面未進(jìn)行承載力試驗(yàn)。2．問(wèn)題：（1）分析本次事故的主要原因，給出正確做法。（2）事故造成的損失應(yīng)由哪方來(lái)承擔(dān)？（3）結(jié)合案例指出工程分包管理應(yīng)注意事項(xiàng)?！敬鸢浮浚?）因?yàn)槭鹿收{(diào)查報(bào)告表明現(xiàn)場(chǎng)沉陷地面未進(jìn)行承載力試驗(yàn)。事故是起重機(jī)所工作的現(xiàn)場(chǎng)地面承載力不足引起的，分析原因主要有：下部土體壓實(shí)度較差，地面硬化層強(qiáng)度不夠，A公司未根據(jù)地面承載力要求進(jìn)行加固處理。正確做法：①盾構(gòu)機(jī)吊裝屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)通過(guò)專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項(xiàng)方案中考慮的措施之一。②使用輪式起重機(jī)向始發(fā)井內(nèi)吊放盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的地基承載能力滿足最大起重量要求、并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時(shí)工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。起重機(jī)吊裝過(guò)程中，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過(guò)預(yù)測(cè)值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。（2）事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)硬化地面不符合要求的主要責(zé)任。而B(niǎo)公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)承擔(dān)未事先檢查驗(yàn)收地面承載力次要責(zé)任和吊裝安全主要責(zé)任。（3）A公司首先應(yīng)確認(rèn)分包是否符合有關(guān)規(guī)定或經(jīng)過(guò)建設(shè)方批準(zhǔn)，其次分包合同應(yīng)對(duì)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容有明確的規(guī)定。九、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為1