2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務練習題(二)及答案

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務練習題(二)及答案單選題（共60題）1、對高樁碼頭上部裝配式整體結構的混凝土施工，正確的做法是（）。A.應將縱橫梁節(jié)點、預制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B.應先澆筑橫梁節(jié)點的混凝土，然后將縱梁、預制板縫及碼頭面層一次澆筑C.應先澆筑縱橫梁節(jié)點的混凝土，然后將預制板縫及碼頭面層一次澆筑D.應先澆筑縱橫梁節(jié)點及預制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層【答案】D2、港口與航道工程中高樁碼頭工程預制構件安裝時，應（）標高。A.逐層控制B.整體控制C.逐件控制D.總體控制【答案】A3、港口工程質量檢驗中，碼頭工程按（）劃分單位工程。A.泊位B.主要部位C.工程材料D.施工順序【答案】A4、高樁碼頭在接岸結構岸坡回填時，施工方法錯誤的是（）。A.由岸向水域方向傾倒推進B.由水域向岸方向傾倒推進C.擋土墻基礎應分層夯實D.板樁墻后回填時宜從板樁墻向陸域方向進行【答案】A5、港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對性能的影響的說法中，正確的是()A.粉煤灰、磨細礦渣在高性能混凝土中摻用量小B.必須應用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應達到20％以下C.低水膠比，通常水膠比均在0.35以內D.高性能混凝土一般應用最大粒徑≥25mm質地堅硬的粗骨料【答案】C6、塑性指數IP是指土顆粒保持結合水的數量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B7、施工單位不按照施工技術標準施工造成工程質量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款（）的罰款。A.1％B.1％以上2％以下C.2％以上3％以下D.3％以上4％以下【答案】C8、真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區(qū)（）埋設測斜儀，測量土體的側向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處【答案】D9、排水固結法袋裝砂井和塑料排水板打設后，至少應露出砂墊層頂面（）cm?？字苓吽莸穆┒窇皶r用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。A.10B.20C.30D.50【答案】D10、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位應采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】A11、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護D.防滲【答案】B12、港航工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求對()有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水灰比D.細骨料【答案】A13、南方海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土宜采用下列（）硅酸鹽水泥。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質硅酸鹽水泥D.粉煤灰質硅酸鹽水泥【答案】B14、護灘工程深水區(qū)采用垂直水流方向沉排時，相鄰排體施工順序宜()依次鋪設。A.自上游往下游B.自下游往上游C.從河岸往河心D.從河心往河岸【答案】B15、采用無紡布作倒濾層材料時，其單位面積質量宜為（）g／m2。A.100～300B.200～400C.300～500D.400～600【答案】C16、混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或粒化高爐礦渣粉的混凝土，應按標準養(yǎng)護條件下（）齡期的試驗結果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C17、重力式碼頭在向沉箱內抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜（）進行，其艙面高差限值，通過驗算確定。A.同步B.對角C.左右D.對稱【答案】A18、后張法預應力混凝土施工中，預應力鋼筋張拉之后的錨固支點是（）。A.后張法張拉臺座B.張拉千斤頂C.混凝土構件自身D.后張預應力專用錨固設施【答案】C19、我國海港采用的理論深度基準面，即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深度基準面是通過潮汐的調和分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調整后，由（）頒布。A.各省B.各港務局C.各航道局D.國家【答案】D20、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。A.變強B.變弱C.不改變D.有時大，有時小【答案】A21、采用振沖密實法加固的砂土地基，宜用標準貫入或動力觸探檢驗處理效果。檢驗點應選擇有代表性或地基土質較差的地段，并位于（）。A.振沖點中心處B.相鄰兩個振沖點連線的中間處C.相鄰振沖點圍成的單元形心處D.加固區(qū)域內隨機確定的點位處【答案】C22、粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質量最穩(wěn)定、可靠、速度快，且無需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是（）。A.套筒擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D23、斜坡堤扭工字塊和四腳錐體，其安放的數量與設計的數量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％【答案】C24、振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強風化層【答案】C25、港口與海岸工程專業(yè)承包二級企業(yè)可承擔單項工程合同額不超過企業(yè)注冊資本金（）倍的近海工程施工。A.3B.5C.8D.10【答案】B26、對施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。A.夏季高溫B.冬季寒冷C.秋冬季較低的溫度D.較小的日夜溫差【答案】C27、關于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A.導向梁距板樁墻頂的距離應小于替打套人樁的長度B.拉桿連接鉸的轉動軸線應位于垂直面上C.錨碇板(墻)的設置高程應盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準【答案】D28、等粗直徑鋼筋鐓粗直螺紋連接的強度與母材的強度相比，（）。A.前者高B.前者低C.兩者相等D.沒有規(guī)律【答案】A29、以下一般在施工合同專用條款中約定為業(yè)主承擔的保險是（）。A.雇主責任險B.建筑工程一切險C.機器設備損壞險D.意外傷害險【答案】A30、（）一般由上部結構、墻身構件、拋石基床組成。A.斜坡堤B.直立堤C.護岸D.魚嘴【答案】B31、下列振沖樁間土檢驗方法中，不屬于原位試驗的是()。A.靜力觸探B.荷載試驗C.十字板剪切D.現場鉆孔取樣檢驗【答案】D32、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.礦渣硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥【答案】C33、在（）將經項目經理審查、企業(yè)審定、企業(yè)法人代表簽發(fā)批準的施工組織設計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。A.宣布中標之后B.工程開工之前C.工程開工之后D.工程開工令下達之后【答案】B34、風向，即風之來向，一般用（）方位來表示。A.4B.8C.12D.16【答案】D35、關于重力式碼頭水下基床整平精度，表述正確的是()。A.粗平：表面標高允許偏差為±150mm，細平：表面標高允許偏差為±100mmB.粗平：表面標高允許偏差為±100mm，細平：表面標高允許偏差為±50mmC.細平：表面標高允許偏差為±50mm，極細平：表面標高允許偏差為±30mmD.細平：表面標高允許偏差為±100mm，極細平：表面標高允許偏差為±50mm【答案】C36、《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定（）應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。A.項目單位B.施工單位C.管理單位D.監(jiān)理單位【答案】A37、重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對機械夯實或輾壓不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C38、對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定（）擔任總船長。A.被拖船船長B.主拖船船長C.助拖船船長D.任意船長均可【答案】B39、工程量清單由（）編制。A.投標人B.招標人C.水運工程定額站D.質量監(jiān)督部門【答案】B40、重力式碼頭基槽拋石前，對重力密度超過12．6kN／m3、厚度大于（）的回淤物應予清除。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】B41、水運工程分項、分部、單位工程的劃分是進行工程質量控制和檢驗的依據，項目開工前應報水運工程質量監(jiān)督機構（）。A.批準B.審核C.核定D.備案【答案】D42、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C43、水運工程項目實施，應當在（）劃分單位工程、分部和分項工程。A.在編制施工方案時B.在開工之后C.在開工之前D.在編制施工組織設計時【答案】C44、總概算應控制在建設項目工程可行性研究階段批準的（）允許范圍內。A.投資總估算B.最高限額C.全部費用D.總投資額【答案】A45、塑限是指由()的界限含水量，用于計算塑性指數和液性指數。A.流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)B.可塑狀態(tài)轉為半固體狀態(tài)C.可塑狀態(tài)轉為固體狀態(tài)D.流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)【答案】B46、鏟斗挖泥船應采用縱挖法施工，下列施工說法正確的是（）。A.正鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥B.反鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽后退挖泥C.正鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥D.反鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥【答案】A47、板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可（），使墻面平滑過渡。A.加異形鋼板樁的方法進行調整B.在后沉的板樁中逐根糾正C.采用修整樁邊的方法逐漸調整D.調整打樁架的位置逐漸調整【答案】B48、水運工程單位工程完工后，（）應組織有關人員進行檢驗。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.建設單位D.質量監(jiān)督單位【答案】A49、高樁碼頭預制構件吊運時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產生扭曲。吊繩與構件水平面的夾角（）。A.不應大于45°B.不應大于60°C.不應小于45°D.不應小于60°【答案】C50、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】C51、內河航運工程船舶機械設備艘（臺）班費用包括第一類費用和第二類費用，（）屬于第二類費用。A.船舶檢修費B.人工費C.船舶小修費D.船舶航修費【答案】B52、規(guī)則波的波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一點的時間間隔為5s，則每分鐘內通過A.6B.2C.3D.12【答案】C53、我國各海域的理論深度基準面與平均海平面相比較，前者（）。A.處于較高位置B.處于較低位置C.在某些海域處于較高位置D.在某些海域處于較低位置【答案】B54、港口工程大型施工船舶的防風、防臺是指防御（）級風力以上的季風和熱帶氣旋。A.6B.8C.10D.12【答案】A55、設計交底會的主持方是（）。A.發(fā)包人B.設計單位C.承包人D.監(jiān)理人【答案】A56、重力式碼頭后方拋填棱體的作用是（）。A.防止回填土的流失B.對地基壓載加固C.降低墻后主動土壓力D.防止地基沉降【答案】C57、河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A.水平速度B.垂直分速C.顆粒大小D.顆粒黏度【答案】B58、港口與航道工程中，永久性建筑物的結構使用年限為()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B59、交通運輸主管部門應當制定（）工程質量監(jiān)督檢查計劃。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】B60、為防止大體積混凝土發(fā)生溫度裂縫，要控制混凝土施工期間的內表溫差。規(guī)范規(guī)定混凝土的內表溫差不大于（）。A.30℃B.28℃C.25℃D.20℃【答案】C多選題（共30題）1、綜合單價是完成工程量清單中一個質量合格的規(guī)定計量單位項目所需的（）的價格。A.直接費B.間接費C.專項費用D.利潤和稅金E.風險因素費用【答案】ABD2、有毒有害有機污染物底泥是指（）等持久性有機污染物含量超過當地可比值，以致對水生生物、人身健康構成潛在威脅的底泥。A.有機氯農藥B.多氯聯苯C.砷D.有機質E.多環(huán)芳烴【答案】AB3、錘擊沉樁的控制應根據（）綜合考慮。A.地質條件B.水流條件C.波浪情況D.錘型E.樁長【答案】AD4、探地雷達法適用于一般工程，按縱橫斷面布置測線，縱斷面應分別布置在（）的適當位置上。A.堤內坡B.堤外坡C.堤頂D.堤頭E.堤根【答案】ABC5、（）應對施工單位的工程項目清單管理工作進行檢查，督促施工單位及時排查治理重大事故隱患。A.政府安全監(jiān)督部門B.施工企業(yè)法人單位C.工程項目監(jiān)理D.建設單位E.總承包方項目經理部【答案】BCD6、重力式方塊碼頭建筑物，方塊安裝時，在立面上，有（）安裝三種方法。A.階梯狀安裝B.分段分層安裝C.長段分層安裝D.垂直分層安裝E.水平、垂直混合安裝【答案】ABC7、對彎道淺灘的整治應采?。ǎ┑却胧.束窄河床B.圍定和加高邊灘C.修整岸線D.減小曲率E.裁彎取直【答案】CD8、斜坡堤混凝土護面塊體目前常用的有（）。A.柵欄板B.四腳空心方塊C.半圓體D.扭王字體E.護面蓋板【答案】ABD9、工程勘察報告關于場地地下水情況的描述中應包括（）。A.地下水體積B.地下水類型C.地下水形成條件D.地下水水位特征E.地下水的可采性【答案】BCD10、設置于水上的接力泵船，應選擇在（）等條件滿足接力泵船安全要求，且對航行和施工干擾較小的區(qū)域。A.水深B.風C.土質D.浪E.流【答案】ABD11、疏浚工程設計時計算的工程量，應包括（）。A.固結沉降工程量B.設計斷面工程量C.回淤工程量D.超寬工程量E.超深工程量【答案】BD12、消除物的不安全狀態(tài)，實現作業(yè)條件安全化的主要措施有（）。A.鼓勵采用新工藝、新技術、新設備、新材料，保證安全措施費用足額使用，改善勞動條件B.加強安全技術的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位C.采用符合標準的安全防護用具、機械設備和機具配件D.建立安全總監(jiān)巡查制度，及時發(fā)現和整改安全隱患E.創(chuàng)建“平安工地”，定期對施工項目進行安全評價，持續(xù)改進安全績效【答案】ABC13、工程建設標準強制性條文中《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》JTS167-1-2010第10．0．11．1條對施工期驗算岸坡穩(wěn)定的要求有（）。A.應驗算岸坡由于挖泥對穩(wěn)定性的影響B(tài).考慮打樁振動所帶來的不利因素C.施工時期按可能出現的各種受荷情況，與設計低水位組合，進行岸坡穩(wěn)定性計算D.應驗算岸坡由于回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影響E.碼頭上部結構施工的荷載對岸坡穩(wěn)定的影響【答案】ABCD14、生產后張法預應力混凝土大直徑管樁的方法是采用()相結合的工藝預制高強度混凝土管節(jié)，然后拼接成樁。A.灌漿B.離心C.振動D.抹面E.輥壓【答案】BC15、十字板剪切試驗系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黏土的不排水抗剪強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用于（）。A.計算結構強度B.地基土的穩(wěn)定分析C.檢驗軟基加固效果D.測定地基土的沉降量E.測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值【答案】BC16、治理管涌與流沙的基本方法有()。A.土質改良B.打設砂樁C.截水防滲D.人工降低地下水位E.出逸邊界措施【答案】ACD17、堆載預壓工程應作好施工監(jiān)測和效果檢驗，工程結束后應進行（），必要時尚應進行現場載荷試驗。A.動力觸探試驗B.室內土工試驗C.十字板剪切試驗D.標準貫入試驗E.靜力觸探【答案】BC18、對海上交通事故的發(fā)生，拒不加強管理或在限期內達不到安全要求的，海事局有權責令其（）。A.停航B.警告通報C.改航D.經濟處罰E.停止作業(yè)【答案】AC19、絞吸式挖泥船進入施工區(qū)就位時的安全操作，要求是（）。A.待船停穩(wěn)，開始下放鋼樁B.船有一定流速時，下放兩根鋼樁C.船有一定流速時，先放橋架再放鋼樁D.如有水流，可先放橋架，船停穩(wěn)后再下鋼樁E.如有水流，先拋橫移錨再下鋼樁【答案】AD20、下列內河工程涉及的水位中，屬于內河統計特征水位的有（）。A.平均水位B.最高水位C.施工水位D.正常水位E.設計低水位【答案】ABD21、絞吸挖泥船分層施工時，分層的上層宜較厚、最后一層應較薄，其目的是（）。A.保證挖寬B.保證安全C.保證工程質量D.提高時間利用率E.保證挖泥船的效能【答案】C22、重力式碼頭基床拋石宜用10～100kg的塊石，塊石的()應符合要求。A.飽水抗壓強度B.天然重力密度C.風化程度D.裂紋程度E.基本形狀【答案】ACD23、大體積混凝土中所埋放的塊石距混凝土結構物表面的距離應符合下列規(guī)定：（）。A.有鋼筋銹蝕要求的，不得小于300mmB.有抗凍性要求的，不得小于300mmC.無抗凍性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍D.無抗凍性要求的，不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒徑的3倍E.無鋼筋銹蝕要求的，不得小于200mm【答案】BC24、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第三十五條規(guī)定項目負責人對項目安全生產工作負有的職責有（）。A.組織制定項目安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程B.組織制定項目安全生產教育和培訓計劃C.及時、如實報告生產安全事故并組織自救D.督促項目安全生產費用的規(guī)范使用E.督促落實本單位施工安全風險管控措施【答案】ABCD25、爆炸夯實施工時，夯實率檢查可分別選用（）等方法。A.水砣B.測桿C.測深儀D.測繩E.估算【答案】ABC26、提高混凝土耐久性的措施有（）。A.選用優(yōu)質原材料B.優(yōu)化配合比設計C.延長混凝土振搗時間D.精心施工E.保證足夠的鋼筋保護層厚度【答案】ABD27、用于配制混凝土的砂的粗細程度按細度模數劃分為()。A.粗砂B.中粗砂C.中砂D.細砂E.特細砂【答案】ACD28、吹填工程量計算時應考慮（）。A.施工期沉降量B.超過計算超寬量的實際超寬量C.流失量D.施工期泥土固結量E.設計預留超高量【答案】ACD29、犧牲陽極的布置要求有（）。A.宜在被保護鋼結構的表面均勻布置B.要緊貼被保護鋼結構表面安裝C.安裝頂高程與設計低水位的距離不小于1.2mD.安裝底高程與海泥面的距離不小于1.0mE.安裝底高程與海泥面持平【答案】ACD30、基坑用輕型井點降水時，對輕型井點的技術要求正確的有（）。A.降水深度小于6.0mB.合理布置外排水路線C.降水宜采用專用設備D.采用真空井點的真空設備空運真空度應大于90kPaE.現場抽水試驗或施工經驗確定單臺設備連接井點數量【答案】BC大題（共10題）一、某項目部承建了總長為551m的斜坡式結構防波堤工程，基礎底為游泥質亞黏土。問題：(1)對用于堤心石的石料質量有什么要求？(2)在軟土地基上拋石時其順序如何？(3)爆破排淤填石原理是什么？【答案】(1)用于堤心石的石料質量要求：一般采用10~100kg的塊石，無級配要求。石料的外觀質量要求不成片狀，無嚴重風化和裂紋。對夯實基床塊石飽水抗壓強度≥50MPa，對不夯實基床≥30MPa。(2)軟土地基上的拋石順序要求：1)當堤側有塊石壓載層時，應先拋壓載層，后拋堤身；2)當有擠淤要求時，應從斷面中間逐漸向兩側拋填；3)當設計有控制拋石加荷速率要求時，應按設計設置沉降觀測點，控制加荷間歇時間。(3)爆破排淤填石的原理是：在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達到置換淤泥的目的。經多次推進爆破，即可達到最終置換要求。二、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護面，堤上設混凝土胸墻。堤下基礎鋪設土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現場鋪設時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進法填筑。扭王字塊預制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質量不合格，后經補強修補，經監(jiān)理、設計簽認，恢復達到了設計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題【答案】胸墻合格率為100%，優(yōu)良品率為50/80=62.5%>60%，評為優(yōu)良。三、某承包商承擔了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務，其中碼頭工程采用拋石基床。設計要求基床應坐在堅硬的土層上，并在招標文件中給出了相關標高和地質資料。承包商在投標時編制了施工組織設計，確定了重錘夯實基床的施工方案。根據招標文件及現場查看，承包商編制了施工進度計劃，確定了防波堤的工期為42個月，碼頭工期為31個月。承包商據此編制了投標報價。該承包商中標后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時開工碼頭和防波堤的施工。在施工過程中，承包商根據實際中出現的問題，提出了以下工期或費用索賠，問以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開挖時，按招標時提供的地質資料和設計標高，承包商發(fā)現挖泥達到設計標高時，其土質仍然很軟，達不到設計規(guī)定的技術要求。經報監(jiān)理工程師，同意下挖至設計要求的土層，最深處已比設計標高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費用增加114萬元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費用114萬元和延長工期30d的申請。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實方案，對承包商來說，一是施工控制難度較大，二是夯實船在海上停留時間較長。因此，承包商提出了采用爆破夯實方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實可信的施工方案，并提出需增加費用50萬元，工期可不延長的申請。(3)在進行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費用索賠報告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒有掩護條件下進行的，應對碼頭施工部分增加外海施工系數。根據交通部當時的有關規(guī)定，人工費需增加10%，船舶及水上施工機械費需增加25%?！敬鸢浮?1)索賠應該成立，承包商可增加費用114萬元，延長本部分工期30d。理由是現場地質情況與招標文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責任，應按合同規(guī)定給予承包商費用和工期補償。(2)承包商可按新方案實施，但費用索賠申請不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮短船機閑置時間，減低成本而改變施工工藝的，屬于承包商的施工替代方案，不是業(yè)主的要求。因此費用索賠不成立。(3)調價中請不成立。理由是對碼頭在防波堤建成之前進行施工的這一情況承包商在投標時是清楚的，承包商投標文件中的施工組織設計已反映這一點。作為一個有經驗的承包商對此是可以預料到的，故應理解其投標報價中已考慮了在無掩護條件下進行碼頭施工的相關費用，故此項索賠要求不成立。四、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3。現采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題計算該吹填工程的吹填設計工程量。【答案】上層可塑黏土900萬m3取土工程量所形成的吹填土方量為：900×(1-5%)=855萬m3；所需要的吹填總土方量為：2000+50+0=2050萬m3；下層砂土應形成的吹填土方量為：2050-855=1195萬m3；考慮流失量，實際下層砂土的取土量為：1195/(1-7%)=1285萬m3。吹填工程的取土量總計為：900+1285=2185萬m3。五、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測得滿艙時泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問題：(1)計算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡述影響挖泥船時間利用率的客觀影響因素?！敬鸢浮?1)根據泥艙裝載土方量計算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時間利用率應考慮下列主要客觀因素：1)強風及其風向情況，風的影響主要限于高速風引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時，應停止施工作業(yè)。3)濃霧，當能見度低，看不清施工導標或對航行安全不利時，應停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時，對挖泥船施工會造成影響。5)冰凌，當冰層達到一定厚度值時，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當低潮位時有可能使疏浚設備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。六、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？【答案】適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結構的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學的陰極保護，主要應用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動區(qū)；（3）預留鋼結構的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部適用。七、背景資料某單位擬建設3個3．5萬噸級離岸卸煤碼頭和長521．1m、寬18．7m的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用φ1200mm(B型)PHC管樁，樁長為58～71m(含鋼樁靴)，現澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根61200mm鉆孔灌注樁，樁長54～65m。工程于2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現細微裂紋；8月，第11號強臺風“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現場，造成1人死亡，直接經濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題1．該工程應如何劃分單位工程?畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少六個主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些?3．根據交通部《水上交通事故統計辦法》的規(guī)定，確定在11號強臺風中海損事故的等級，并簡述安全事故調查處理的步驟。4．棧橋陸域段灌注樁試塊留置組數是否正確?并說明理由。計算碼頭現澆面層混凝土配制強度。(σ取3．0MPa)【答案】1．劃分為4個單位工程：卸煤碼頭分為3個單位工程和1個棧橋單位工程。高樁粱板碼頭的施工流程：施工準備→樁基施工→現澆樁帽節(jié)點→縱、橫梁安裝→節(jié)點澆筑→預制面板安裝→面層澆筑→附屬設施安裝2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據《水上交通事故分級標準》該事故應認定為大事故。安全事故調查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護好事故現場；(2)組織調查組；(3)現場勘查；(4)分析事故原因