河南高速公路工程施工組織設計投標路基橋涵隧道

表1施工組織初步設計的文字說明第一章工程概況一、工程自然地理概況（一）地理、地形XX至XX高速公路項目土建工程XX合同段位于XXXX市境內(nèi)，路線走向大致為東西向，地貌形態(tài)復雜，地形起伏較大。（二）氣象水文本地區(qū)處于中原腹地，屬暖熱帶大陸氣候，半濕潤地帶，受季風環(huán)流影響，冬季多偏北風，夏季多偏南風，四季分明。年平均氣溫14.6℃，年平均降水量為601.1mm，降雨多集中在6-9月份。路線區(qū)域地下水的類型主要為基巖裂隙水和松散堆積層孔隙水。（三）地質(zhì)構(gòu)造項目區(qū)域位于XX的XX隆起的南緣，二級單元屬XX中隆起區(qū)的西南邊緣和XX褶皺帶的北端，地質(zhì)構(gòu)造特點是各時代以高角度正斷層為主。本區(qū)斷裂、新構(gòu)造活動較弱，區(qū)域穩(wěn)定性較好，線路以較大的角度穿越斷層。項目區(qū)域巖性以深灰、暗綠、灰綠、紫等色致密塊狀、杏仁狀安山玢巖和含輝石安山玢巖為主,中部夾兩層厚度不大紫的紅色石英斑巖和不穩(wěn)定的火山碎屑巖,局部夾有黃綠色砂巖和紫紅色泥巖。項目地處我國黃土分布區(qū),區(qū)域內(nèi)存在軟土,堆積土等不良地質(zhì)及濕陷黃土。沿線地震動峰值加速度為0.05-0.1g，地震動反應譜特征周期為0.4-0.45s。二、線路設計標準（一）公路等級：四車道高速公路；（二）計算行車速度：80Km/h；（三）路基：分離式路基寬12.5m;（四）橋梁設計荷載：采用公路—Ⅰ級；（五）設計洪水頻率：大橋及涵洞1/100。三、主要工程數(shù)量本合同段起訖里程為XX，全長1.8km，主要工作內(nèi)容包括路基土石方、不良地質(zhì)處理、路基路面排水防護、路面基層底基層、橋涵及隧道工程。路基挖土方120217m3;路基挖石方21215m3;路基填土石方128191m3;濕陷性黃土28000m2;排水溝2641m;種草、鋪草皮13842.4m2;三維土工網(wǎng)469m2;土工格室11528.2m2;石灰墊層(厚150mm)9700m2;石灰粉煤灰碎石底基層(厚180mm)9130m2;水泥穩(wěn)定碎石基層8460m2;大橋（XX大橋）336m/1座;隧道（XX隧道）1020(1080)m;第二章項目管理組織機構(gòu)及主要人員配置一、施工組織管理機構(gòu)我公司中標后將成立精干高效的“XX至XX高速公路項目土建工程XX合同段項目經(jīng)理部”。項目經(jīng)理部設在XX村，XX大橋下方，臨近縣道交通方便,就近租用民房，靠前指揮。項目經(jīng)理部對本合同段工程項目的質(zhì)量、安全、進度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動進行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對下服務。項目經(jīng)理機構(gòu)在組織施工時做到科學合理、文明施工，同時抓人員培訓、抓質(zhì)量、抓計劃進度。詳細的組織機構(gòu)見附表“表1擬為承包本合同工程設立的組織機構(gòu)圖”。二、項目部主要人員配置項目部下設工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃財務部、物資設備部、綜合辦公室共四部一室。根據(jù)項目的技術(shù)水平選配強有力的項目經(jīng)理部班子，在公司范圍內(nèi)抽調(diào)有類似工程施工經(jīng)驗、年富力強和素質(zhì)高的技術(shù)人員和管理人員組成。項目部的主要負責人及各部門主要人員的資質(zhì)、業(yè)績滿足招標文件規(guī)定，做到組織機構(gòu)健全，駐地布局合理，環(huán)境優(yōu)美，各職能部門制度健全，責任明確。各級管理人員及主要施工人員在項目進行過程中保持相對穩(wěn)定。（一）項目經(jīng)理1、項目經(jīng)理代表我單位行使工程項目施工的經(jīng)營管理權(quán)，制定承包范圍的各項具體目標，明確職能分工，對工程項目質(zhì)量、安全、進度和成本控制負全面責任。2、對項目的人力、資金、材料、施工設備等資源進行優(yōu)化配置，合理安排施工進度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。3、組織項目進行成本預測、控制、分析和考核，降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。（二）項目總工程師1、組織項目專業(yè)技術(shù)人員進行施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底工作記錄。2、組織編寫實施性施工組織設計，編制關鍵工序和特殊施工工藝作業(yè)指導書。3、組織制定項目質(zhì)量目標，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、組織貫徹各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度，促進項目技術(shù)管理規(guī)范化。4、審核材料需用計劃和加工訂貨計劃，監(jiān)督有關單位和人員做好進貨的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢。5、組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格項或潛在不合格項及時采取糾正和預防措施。6、組織項目的科研工作，推廣應用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。7、對本項目工程質(zhì)量負責并協(xié)助和配合監(jiān)理工程師對本合同段進行質(zhì)量檢查監(jiān)督工作。（三）工程技術(shù)部1、認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及XX交通廳有關技術(shù)政策和技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程、細則及技術(shù)管理制度。協(xié)助項目部領導搞好技術(shù)管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理及技術(shù)干部思想政治工作。2、認真審閱技術(shù)文件、施工資料，切實搞好施工前的現(xiàn)場調(diào)查、核對。建立工地試驗室，搞好材料調(diào)查和材料試驗及其他專業(yè)試驗。搞好交接樁和樁位復測，布置加密樁和控制樁。并組織施工測量。3、根據(jù)組織編寫實施性施工組織設計、制定工程施工方案和《項目質(zhì)量計劃》、《作業(yè)指導書》，并按程序報批。在施工中嚴格按經(jīng)審批的施工組織設計組織施工。4、參與編寫上報本項目的年、季、月施工計劃、材料計劃、機械設備計劃。5、落實本項目的科技創(chuàng)新和科技攻關活動，并促進科技成果的推廣應用。6、參與本項目的驗工計價。參加本項目的安全質(zhì)量檢查，作到管技術(shù)必須管安全、質(zhì)量，并在施工組織設計和方案中有切實可行的安全和質(zhì)量保證措施，以技術(shù)保安全質(zhì)量。7、搞好現(xiàn)場的技術(shù)指導，各專業(yè)工程師跟班作業(yè)，搞好施工中的過程控制。8、抓好竣工自驗，參加驗收工作，編寫分項工程技術(shù)總結(jié)，組織編制竣工文件，認真填寫施工日志。作好施工原始記錄。管理好技術(shù)檔案、儀器設備。9、采用職工夜校等多種形式搞好本項目的技術(shù)培訓工作。（四）安質(zhì)環(huán)保部1、監(jiān)督檢查項目執(zhí)行國家安全、質(zhì)量、環(huán)境保護方針、政策、法規(guī)以及各級頒發(fā)的安全質(zhì)量條例、規(guī)則、規(guī)定、細則、制度和辦法以及開展安全質(zhì)量活動情況。2、組織開展本項目全面質(zhì)量管理，推進安全標準工地建設，督促檢查安全、質(zhì)量，確保文明施工等各項保證措施的落實。3、深入施工現(xiàn)場，掌握安全質(zhì)量動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出整改意見。制止違章作業(yè)和違章指揮。特殊情況有權(quán)停止生產(chǎn)和指揮作業(yè)人員撤離險區(qū)。4、參加生產(chǎn)會議和安全質(zhì)量會議，負責安全事故與質(zhì)量事故的調(diào)查分析。負責不合格品的控制監(jiān)督、檢查，組織對質(zhì)量事故的評審處置工作，監(jiān)督糾正和預防措施的實施。5、監(jiān)督檢查和配合有關部門進行對新工人上崗的“三級教育”和調(diào)換工作崗位的安全教育。組織檢查本單位的持證上崗情況。6、參加本項目的驗工計價和竣工驗收。7、確保我單位已通過的ISO9002質(zhì)量體系在本項目切實有效運行。8、負責現(xiàn)場的環(huán)境保護、水土保持、文物保護工作督促與檢查。加強沿線管線的保護。（五）物資設備部1、負責本項目的機械車輛設備的技術(shù)工作，加強對機械設備的管理，作到嚴格管理、合理使用、精心保養(yǎng)、不斷提高完好率和使用率。2、參加安全生產(chǎn)會議，制訂機械設備的安全管理辦法。3、按照施工組織設計和材料計劃，組織材料的供應、運輸和儲存工作。4、負責本項目的設備調(diào)配和保養(yǎng)維修工作，作到設備合理有效利用。5、配合工程技術(shù)部、安質(zhì)部搞好材料質(zhì)量檢驗、試驗工作，嚴把材料質(zhì)量關。（六）計劃財務部1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關經(jīng)營、預算工作的方針、政策、法律、法規(guī)。認真貫徹執(zhí)行《會計法》和國家有關財經(jīng)政策、法令。堅持原則，模范遵守和維護財經(jīng)紀律。2、組織驗工計價，按照規(guī)定定期向監(jiān)理工程師和建設單位及機關業(yè)務部門報送有關報表和統(tǒng)計資料。3、搞好本項目的資金管理，根據(jù)資金使用計劃合理使用資金，作到項目資金?？顚Ｓ?。4、協(xié)助領導和有關部門搞好經(jīng)營決算和施工概預算的編制，建立健全各項經(jīng)濟責任制，做好內(nèi)部的經(jīng)濟責任承包工作。5、參與簽訂經(jīng)濟合同及督促合同的執(zhí)行情況，驗工計價、工程竣工后及時辦理竣工決算，并進行工程價款決算。（七）綜合辦公室1、隨時掌握了解項目部生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、職工動態(tài)等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報并提出建議。2、負責起草本項目工作計劃、總結(jié)、情況簡報等，并復核有關文件通知，負責本項目的上傳下達工作。3、負責起草各種會議通知，作好會議記錄。搞好會議服務和接待工作。4、嚴格按照程序文件要求，搞好項目部的來文處理和登記工作。5、搞好項目部的后勤保障工作，協(xié)調(diào)各業(yè)務部門的工作。6、做好宣傳工作，協(xié)助項目經(jīng)理做好職工的政治思想工作。7、代表公司黨委、紀委負責監(jiān)督、檢查、落實本項目的廉政建設工作。第三章施工平面布置、臨時設施布置一、臨時工程布置原則臨時工程布置考慮的原則是：臨時工程與永久性工程相結(jié)合；在有條件的情況下，盡量少占農(nóng)田和耕地；能改造或利用地方設施的設施不新建。臨時工程安排見“臨時工程安排一覽表”。臨時工程安排一覽表項目名稱單位數(shù)量備注一、施工用電及通通訊1、變壓器臺4400KVA2、發(fā)電機組臺6320Kw3、電力線km3.0由沿線電力線引入入4、通訊線km1.0由沿線通訊線引入入二、臨時便道新建便道km2.5全線貫通并通往各各施工點和取取土場整修便道km1.1三、臨時房屋1、項目部住房及辦辦公用房m22800位于XX2、施工隊伍住房m280004個施工隊總面積3、料庫及施工用房房m26000四、砼拌和站m2240004個60m3/h砼砼拌和站五、路面基層粒料料拌和場m230001個拌和場六、預制場m260002處七、施工用水蓄水池m32002個水管道m(xù)2000Φ89鋼管高位水池m31002座八、油庫m2801座九、炸藥庫m2501座十、棄土場畝15.8K41+680左左100m二、水電供應1、施工用水及生活用水（1）施工用水路區(qū)地下水埋藏較深，地表水缺乏，施工工地修筑兩座蓄水池，主要由水罐車從附近水庫拉水蓄積，施工時通過管道輸送至橋梁施工地、拌和站、預制場和左右線隧道洞口頂?shù)母呶凰兀瑵M足施工用水。（2）生活用水以打井取水為主。水源中所有用水在使用前，需對水質(zhì)進行化驗，滿足施工和生活用水標準方能使用。2、施工用電施工中與當?shù)毓╇娋謪f(xié)商，在各主要結(jié)構(gòu)物處、砼拌和站、路面基層料拌和場設置臨時電力線，就近安裝變壓器接用地方高壓電，遇供電較為緊張期間，自備部分發(fā)電機以確保施工正常進行。三、臨時通訊采用安裝程控電話、移動電話、設置無線中轉(zhuǎn)臺配置無線對講設備等多方案并舉的形式建立通訊網(wǎng)絡。四、施工便道在合同段內(nèi)沿線路基坡腳護道修建一條貫通的便道，連接各施工地和?。墸┩翀?，全長2.5Km。全線便道設6m寬，設置便涵跨越山谷排水溝，保持道路暢通。便涵設置均采用鋼筋混凝土圓管涵，其一般型式如下圖。為防止雨水對便道的沖刷，便道采用20厘米泥結(jié)碎石路面。便道縱坡不大于8%，以滿足大型貨車的通行。施工期間派專人對臨時道路進行維修，保證不發(fā)生軟彈、松散等病害，保證晴雨暢通的要求，同時防止揚塵。鋼筋砼管鋼筋砼管五、臨時房屋詳見“臨時工程安排一覽表”和“表4施工總平面布置”。六、水泥砼拌合站設置本合同段設置4座60m3/h自動計量砼拌合站，配備混凝土運輸車，混凝土輸送泵，負責全段砼拌制和輸送。砼拌和站平面布置參見“砼拌合站布置示意圖”。拌合站名稱位置負責內(nèi)容備注1號拌合站XX右側(cè)負責XX大橋的砼砼供應。60m3/h2號拌合站XX左側(cè)負責XX大橋箱梁梁預制場砼供供應。60m3/h3號拌合站XX右側(cè)負責XX隧道右洞洞砼供應。60m3/h4號拌合站XX左側(cè)負責XX隧道左洞洞的砼供應。60m3/h七、預制場設置在線路路基上設置2個預制場，負責本合同段預應力砼箱梁及其它小型構(gòu)件的預制施工，見“預制場平面布置示意圖”。八、油庫布置在工區(qū)內(nèi)合適地點設一油庫，儲存和提供施工機械用油，確保施工燃料供應。油庫設置在遠離居民區(qū)和生活區(qū)，安設專員負責管理，保證安全距離不小于300米。九、路面基層粒料拌合站設置在路基附近設置1個路面基層料拌和場，負責合同段內(nèi)路面基層粒料拌和及運輸。拌和站場地均用15厘米水泥砼硬化。十、炸藥庫在征得附近當?shù)毓膊块T許可的前提下，在右線隧道口附近分別設置一處炸藥庫。炸藥庫設在人煙稀少處，并設置看守房。炸藥庫離隊伍駐地、民居、施工工點距離不少于300米。十一、棄土場本合同段棄土按照指定位置堆棄。棄土場設計位置在K41+680，左側(cè)100，可棄方63025m3，占地15.8畝。棄土場內(nèi)做好排水防護設施，設排水溝將水送至附近的溝河中，棄土后將場地整平，進行復墾處理。并對棄土場采取擋碴墻、種樹、植草等環(huán)境保護措施，以便水土流失造成污染。第四章主要工程項目的施工方案及施工方法本合同段主要工程項目有路基工程，橋涵工程，隧道工程、路面基層工程及防護排水工程。其中XX隧道的施工為本合同段的重難點工程，施工方案詳見“第十一章”內(nèi)容。第一節(jié)施工方法綜述（一）橋涵工程施工根據(jù)地質(zhì)情況，樁基鉆孔樁采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆成孔；橋梁架設采用雙導梁架橋機和吊車吊裝架設；橋墩、承臺模板均采用定制大塊拼裝新鋼模；砼設四座60m3／h的砼拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送施工。（二）路基工程施工路基土石方采用大型機械化組織施工，填筑采用水平分層填筑法施工，挖掘機、裝載機配大型自卸汽車運輸，平地機、推土機分層攤鋪整平，大型振動壓路機碾壓，路面基層水泥穩(wěn)定碎石和二灰土采用拌和場拌制法施工，裝載機配大型自卸汽車運輸，攤鋪機進行攤鋪施工。（三）防護排水工程施工路基排水以及邊坡防護根據(jù)路基施工進度按照設計施工，砌體采用合格石料，砂漿由現(xiàn)場砂漿攪拌機拌制。（四）隧道工程施工隧道除洞口段結(jié)合地形、地質(zhì)條件設置明洞外，其余均采用新奧法施工，并按要求進行監(jiān)控量測及信息反饋指導施工，左右線隧道同時掘進，施工采用機械作業(yè)多臂鉆車打眼、光面爆破、裝載機運渣無軌運輸。Ⅴ級圍巖采用管棚注漿超前支護留核心環(huán)狀開挖法施工，人工或弱爆破開挖；Ⅳ級圍巖采用臺階法施工。襯砌采用液壓襯砌臺車全斷面復合式襯砌。對于洞口、斷層破碎帶等軟弱圍巖或其他不良地質(zhì)地段，采用分部開挖，強支護，必要時采用超前錨桿加固，超前小導管注漿加固等措施穩(wěn)定圍巖，地下水滲水嚴重地段采取措施將其引流排出并穩(wěn)定地層。采取超前地質(zhì)預測預報，根據(jù)探測情況采取相應輔助措施。第二節(jié)路基及附屬工程施工方案及施工方法一、路基工程施工方案（一）路基施工概況本合同段路基包括土石方填筑、路塹土石方開挖施工、特殊路基不良地質(zhì)處理以及橋后臺背回填處理施工等。（二）施工隊伍安排路基及附屬工程擬計劃安排1個路基工程施工隊來施工，隊伍布置參見“表4施工總平面布置”。（三）施工機具配備路基土石方配備主要機械設備見附表“表3擬投入本合同工程的主要施工機械表”。（四）施工方案本合同段路基施工優(yōu)先安排挖方地段及特殊路基處理段路基施工。路基土石方施工采用機械化作業(yè)。在調(diào)配段內(nèi)：運距在100米以內(nèi)的采用推土機施工，運距大于100米的地段采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車挖運；填方路段按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑、壓實。挖方用機械開挖，人工輔助整修邊坡。（五）路基工程進度計劃路基土石方施工工期進度計劃詳見本篇“表7施工總體計劃表”。（六）路基工程施工方法路基工程施工結(jié)合結(jié)構(gòu)物施工進行統(tǒng)籌安排，盡早處理特殊路基地段。路基土石方施工采用機械化作業(yè)。在調(diào)配段內(nèi)：運距在100米以內(nèi)的采用推土機施工，運距較大的地段采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車挖運；填方路段按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑、壓實。1、工藝試驗路基填筑施工前，根據(jù)本標段填土、填石土兩種不同類型的填筑，對各種類型的路基填筑選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段（長度不小于200米、填土高度不高的全幅路基）做工藝試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測方法來指導施工。試驗時作好記錄，對壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗報告報工程師批準，進而嚴格施工工藝，明確檢測方法，確保施工質(zhì)量。施工中若現(xiàn)場填料發(fā)生變化，應及時進行試驗，并報監(jiān)理工程師審查和批準。實驗段施工前取多個土樣進行試驗，試驗項目有：液限、塑限、塑性指數(shù)；顆粒大小分析試驗；天然含水量試驗；重型擊實試驗；承載比試驗。其中重型擊實試驗的最大干容量和最佳含水量應以多個土樣的平均值為標準。2、質(zhì)量標準按照路基設計規(guī)范范和驗標確定定的路基填筑筑標準如下：：土方路基實測項目目項次檢查項目膨脹土路基規(guī)定值值或允許偏差差檢查方法和頻率1壓實度零填及路塹上路床床（m）0～0.3≥95按附錄檢查密度法每壓實層測點路堤上路床0～0.3≥95下路床上路堤≥93下路堤＞1.5≥902彎沉值(0.1mmm)不大于設計計算值值按JTJ071-998附錄I檢查3縱斷面高程(mmm)10，-15水準儀:每2000m測4斷面4中線偏差(mm))50經(jīng)緯儀:每2000m測4點,彎道加測HY,YYH兩點。5寬度(mm)不小于設計值米尺:每200m測4處6平整度(mm)≤153米直尺:每200m測4處×3尺7橫坡(%)±0.5水準儀:每2000m測4斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處處石方路基實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符符合要求查施工記錄2縱斷高程(mm))+10，-20水準儀:每2000m測4斷面3中線偏位(mm))50經(jīng)緯儀:每2000m測4點,彎道加測HY、YH兩點4寬度(mm)不小于設計值米尺：每200mm測4處5平整度(mm)≤203m直尺：第2000m測4處×3尺6橫坡(%)±0.5水準儀：每2000m測4斷面7邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處處平順度符合設計3、路基填筑施工要要點施工采用機械化作作業(yè)，壓實采采用推土機、鏟鏟運機、平地地機攤平預壓壓，填土路基基用激振力大大噸位的壓路路機碾壓。橋橋臺背后等狹狹窄地點，用用小型機械振振動夯實。路基填筑施工工藝藝詳見本篇“表5主要分項工工程施工工藝藝框圖”。（1）基底處理：路堤填筑范圍內(nèi)，對對原地面的耕耕殖土、雜草草、灌木等進進行表面清理理，清理深度度為：一般路路段20cmm、水田及低低洼地段400cm，當清清理深度仍不不滿足技術(shù)規(guī)規(guī)范要求時，則則根據(jù)監(jiān)理工工程師的要求求辦理，清出出的表土集中中堆放，對原原地面的坑、洞洞等采用就地地回填、夯實實。路堤基底底在清除表土土之后，在填填筑前進行碾碾壓，并分層層回填壓實至至原地面標高高，壓實度均均要求≥85%。當路基填填土高度＜880cm（包包括零填）時時，對原地表表清理與挖除除后，應將表表面翻松300cm，然后后整平壓實，壓壓實度要求≥95%。原地面有較大坡度度填筑路堤時時應作適當處處理，當?shù)孛婷鏅M坡不陡于于1:5時，可直接接填筑路堤在在穩(wěn)定的斜坡坡上；地面橫橫坡陡于1:5時,將原地面挖挖成臺階,臺階寬度不不小于1米,頂面挖成2%-4%的內(nèi)傾斜坡,并用小型夯夯實機夯實,臺階頂面保保持無水。路路堤填土寬度度每側(cè)應寬于于填層設計寬寬度50cmm，壓實寬度度不小于設計計寬度，最后后對邊坡進行行修整，超填填的寬度不切切除。（2）路堤填筑①一般路段路基填筑筑：填土應分層攤鋪分分層壓實，每每層松鋪厚度度一般不應大大于30cmm，不小于100cm。在填填筑過程中根根據(jù)選定的最最佳含水量對對填土或灑水水或翻曬晾干干，以調(diào)整填填土實際含水水量。每層的的填筑面要作作成2～4%的橫坡，碾碾壓的輪跡要要重疊20～30cm。若填方分幾幾個作業(yè)段施施工，兩段交交接處不在同同一時間填筑筑，則先填地地段應按1:1坡度分層留留臺階，若兩兩作業(yè)段同時時填筑，則應應分層相互交交疊銜接，其其搭接長度不不小于2米。用透水性較小的土土填筑路堤時時，應將含水水量控制在最最佳含水量的的±2%范圍內(nèi)；當當填筑路堤下下層時，其頂頂部應做成4%的雙向橫坡坡；如填筑上上層時，不應應覆蓋在由透透水性較好的的土所填筑的的路堤邊坡上上。②填石路堤A.修筑填石路堤，應應將石塊應逐逐層水平填筑筑，分層厚度度不宜大于550cm，石石料強度不小小于15Mpa，石塊最大大粒徑不超過過壓實厚度的的2/3。大面向下下擺放平穩(wěn)，緊緊密靠攏，所所有縫隙填以以小石塊或石石屑。在路床床頂面以下5500mm的的范圍內(nèi)鋪填填適當級配的的砂石料，最最大粒徑不超超過100mmm。所有填填石路堤材料料在料場進行行破碎，使填填料顆粒符合合要求。B.填石路堤使用重型型振動壓路機機分層灑水壓壓實。壓實時時繼續(xù)用小石石塊或石屑填填縫，直到壓壓實層頂面穩(wěn)穩(wěn)定、無下沉沉、石塊緊密密表面平整無無車轍為止。C.施工中壓實度由壓壓實遍數(shù)控制制。壓實遍數(shù)數(shù)由現(xiàn)場試驗驗確定，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗批準。③土石混填路堤A.不得采用傾填方法法，采取分層層填筑，分層層壓實;B.土石混合料分層松松鋪厚度不大大于40cmm，石塊的最最大粒徑不得得超過壓實層層厚度的2/3。C.當土石混合料中石石料含量超過過70%時，應先鋪鋪大塊石料，且且大面向下，放放置平穩(wěn)，再再鋪小塊石料料、石渣或石石屑整平后碾碾壓，當石料料含量小于70%時，土石可可混合攤鋪，但但要避免尺寸寸較大的硬質(zhì)質(zhì)石塊集中。D.土石路堤的路床頂頂面以下500cm范圍內(nèi)內(nèi)應填筑符合合路床要求的的有適當級配配的土石混合合料并壓實,填料最大粒粒徑不大于10厘米；（3）路基檢測路基每碾壓完畢一一層及時檢測測一層，路基基填土壓實度度檢測可采用用核子密度儀儀、環(huán)刀法或或灌砂法，填填土強度檢測測可采用K30承載板、CBR值強度檢測測、DBM型動態(tài)變形形模量法。通通過不同的檢檢測方法檢測測，找出不同同方法之間的的相關性，確確保檢測數(shù)據(jù)據(jù)可靠，達到到控制密實度度、力學性能能質(zhì)量的要求求。（4）路基整修①按設計圖紙要求，恢恢復各項標樁樁，檢查路基基中線位置、寬寬度、縱坡、橫橫坡、邊坡及及相應的標高高等。根據(jù)檢檢查結(jié)果編制制整修計劃報報監(jiān)理工程師師批準后方可可施工。②路基邊坡采用人工工或機械自上上而下修整，超超填的寬度不不切除，當填填土不足或邊邊坡受雨水沖沖刷時，將原原邊坡挖成臺臺階，分層填填補夯實。③路基表面達到設計計標高后采用用平地機或推推土機刮平，鏟鏟下的土不足足填補凹陷時時，采用與路路基表面相同同的土填平夯夯實。整修后后的路基表面面層厚1500mm以內(nèi)，松松散的或半埋埋的尺寸大于于100mmm的石塊應清清除，并按規(guī)規(guī)定填平壓實實。④邊溝的整修應掛線線進行，對各各種水溝的縱縱坡均采用儀儀器檢測，整整修到符合設設計及規(guī)范要要求為止。⑤在路面鋪筑完成后后或鋪筑時，立立即填筑土路路肩，同時按按設計要求進進行加固。⑥填方及挖方路段的的邊坡的整形形與路基施工工并行，路基基整修完畢后后，清除路基基范圍的廢棄棄土料。4、特殊路基處理施施工本合同段分布的不不良地質(zhì)主要要為黃土，上上更新統(tǒng)的黃黃土狀亞粘土土、亞砂土，鈣鈣質(zhì)膠結(jié)，固固結(jié)程度差，土土質(zhì)疏松，工工程性質(zhì)不良良且具有濕陷陷性（絕大部部分為Ⅰ級或Ⅱ級非自重濕濕陷性黃土）。黃土濕陷性處理：：1、一般路基無濕陷性黃土區(qū)及及Ⅰ級（輕微）非非自重濕陷次次生黃土區(qū)采采用重型震動動壓路機碾壓壓或小型夯實實機具夯實。對于Ⅰ級（輕微）非自重重濕陷黃土區(qū)區(qū)當總濕陷量量小于30ccm時，采用用CYZ255三邊形沖擊擊壓實機碾壓壓。Ⅱ級自重濕陷黃土區(qū)區(qū)，當總濕陷陷量大于300cm時，采采用強夯法加加固地基，根根據(jù)濕陷性土土層性質(zhì)分別別采用不同的的夯擊能、夯夯點間距及夯夯擊次數(shù)。施工前按設計要求求在現(xiàn)場選擇擇代表性夯點點進行試夯，取取得相應的技技術(shù)參數(shù)以指指導施工。2、橋頭路堤地基及及暗埋式小型型構(gòu)造物地基基無濕陷性黃土區(qū)采采用重型震動動壓路機碾壓壓或小型夯實實機具夯實。對于Ⅰ級（輕微）非自重重濕陷黃土區(qū)區(qū)當總濕陷量量小于15ccm時，采用用三邊形沖擊擊壓實機碾壓壓。Ⅰ級（輕微）濕陷次次生黃土區(qū)或或Ⅱ級自重濕陷陷黃土區(qū)，當當總濕陷量大大于15cmm時，采用強強夯、副夯、全全幅滿夯的施施工工序，對對于濕陷量較較大的地段在在強夯施工前前進行預浸水水處理，必要要時在構(gòu)造物物基地設置砂砂、石墊層。5、路塹挖方施工路塹施工要點：土土方直接用挖挖掘機開挖，自自卸汽車運輸輸。石方采用用潛孔鉆機配配以鑿巖機鉆鉆眼，邊坡成成型采用光面預裂爆破破，確保邊坡的的平順度和坡坡率。1、土方路塹開挖土方開挖路塹按要要求自上而下下進行，不得得亂挖或超挖挖。當挖深較較小時采用單單層橫向全寬寬挖掘法；當當挖深較大時時，采用自上上而下分層橫橫向全寬挖掘掘法。土質(zhì)路路塹的開挖采采用挖掘機配配合自卸汽車車進行，人工工分層修刮平平整，以保證證邊坡的平整整與穩(wěn)定。2、石方路塹開挖對于軟石和次堅石石，能用機械械直接開挖的的采用機械開開挖，不能采采用機械直接接開挖的石方方，采用光面面預裂爆破施工工。采用爆破破施工時，按按規(guī)范要求編編制爆破施工工方案報監(jiān)理理工程師批準準實施。任何何爆破施工，均均采取措施確確保安全。爆爆破作業(yè)由經(jīng)經(jīng)過專業(yè)培訓訓并取得爆破破證書的專業(yè)業(yè)人員實施爆爆破。石方路塹的路床頂頂面標高，高高出部分輔以以人工鑿平，超超挖部分按監(jiān)監(jiān)理工程師批批準的材料回回填并碾壓密密實穩(wěn)固。路塹挖方施工工藝藝詳見本篇“表5主要分項工工程施工工藝藝框圖”。3、施工控制及檢測測路塹開挖前做好排排水工程，以以防雨季洪水水對邊坡沖刷刷，施工期間間始終保持排排水系統(tǒng)暢通通。路塹開挖在接近設設計標高時配配以小型機械械作業(yè)，以防防超挖，開挖挖自上而下進進行，不準掏掏底開挖。需設防護的邊坡，要要按設計要求求及時支護，不不得長期暴露露，以免造成成坡面坍塌。棄土堆位置的根據(jù)據(jù)設計指定位位置設置。路塹開挖除對邊坡坡坡率以及路路肩標高、寬寬度進行控制制外，還要對對基床填料及及壓實度進行行嚴格控制。二、路基防護和排排水工程施工工填方路段邊坡高度度小于3m時，邊坡采采用植草防護護，高于3m采用拱形骨骨架植草防護護；坡腳線較較遠時設置衡衡重式路肩墻墻或路堤墻。挖挖方路段根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況采采用錨桿土工工格室植草防防護、方形骨骨架防護。路基根據(jù)地形設置置排水溝、邊邊溝、截水溝溝、急流槽等等排水設施，與與橋涵、天然然水系相連接接。（一）拱形骨架植植草護坡施工工拱型骨架植草護坡坡適用于填方方高度大于33m的路基路路段。拱型骨架施工前，先先做好準備工工作，清除坡坡面浮土雜物物，平整表面面。并預制好好砼鑲邊石，修修整邊坡達到到要求后，掛掛線沿坡面砌砌筑骨架，砌砌體嵌入坡面面，施工完后后作好養(yǎng)護工工作。拱型骨架護坡砌筑筑質(zhì)量要求符符合設計及規(guī)規(guī)范，砌筑時時砂漿采用攪攪拌機拌和。護護坡沿路基方方向每10～20設置2cm寬沉降降縫一道，縫縫內(nèi)用瀝青麻麻絮填塞或瀝瀝青木板填塞塞，填塞深度度小于10ccm。拱內(nèi)植草采采用液壓噴播播草籽進行施施工，施工后后兩周內(nèi)根據(jù)據(jù)氣溫應及時時補給水份，并并采取草簾或或其他措施覆覆蓋遮陽。（二）土工格室噴噴混植草護坡坡施工土工格室噴混植草草適用于巖質(zhì)質(zhì)挖方邊坡。施工工序為：修整整坡面→規(guī)劃放樣→鋪土工格室→固定→回填營養(yǎng)土→吹附種子及及營養(yǎng)液→養(yǎng)護管理。施工要求①錨桿長度根據(jù)防護護需要，視具具體地質(zhì)情況況可適當加長長，錨桿抗拔拔力要求不小小于60KN。錨桿施工按按施工技術(shù)規(guī)規(guī)范和設計圖圖進行。②各類植物在當?shù)刈钭钸m宜的季節(jié)節(jié)進行種植，土土壤條件不適適合種植時不不應種植。③種植前，按綠化工工程布置的圖圖紙標出種植植地段、種植植位置及品種種的輪廓，并并進行放樣。種種植地段修整整到指定的線線形和坡度，并并具有舒順的的外形。④由有經(jīng)驗的工人，按按照正常做法法，進行種植植和回填土。⑤若播撒草籽，則應應及時覆蓋表表土并適當拍拍壓，進行灑灑水養(yǎng)護管理理，直至植物物成長覆蓋坡坡面。要求成成活率達到90%。（三）擋土墻施工工①基坑施工基坑開挖根據(jù)邊坡坡地質(zhì)及穩(wěn)定定情況合理確確定開挖方式式，必要時進進行分段跳槽槽開挖，做好好臨時支護?；娱_挖后，進行行基底夯實或或檢平，若其其承載力未達達到設計承載載力要求，重重新進行地基基處理，使其其達到設計承承載力要求。②墻體砌筑在基礎頂面放線測測量，然后進進行墻體掛線線放樣。砌筑基礎的第一層層時，先將基基底砼表面加加以清洗、濕濕潤，坐漿砌砌筑。采用M10漿砌片石砌砌筑，按同一一厚度分層坐坐漿砌筑，砌砌筑上層時，不不應振動下層層。每砌高70～120cm找平一次。墻墻體按設計設設置泄水孔。擋土墻分段砌筑，兩兩段之間設置置伸縮縫和沉沉降縫，縫內(nèi)內(nèi)用瀝青麻筋筋嵌塞。③墻后回填墻背填料用砂礫或或碎石土分層層壓實，壓實實厚度不大于于30cm。（四）邊溝、排水水溝、急流槽槽設施施工1、邊溝、排水溝①按圖紙規(guī)定設置邊邊溝和排水溝溝。②基礎開挖后，檢查查合格后鋪112cm水泥泥石灰土墊層層并夯拍密實實，然后在其其上漿砌100cm厚20號砼預制塊塊。砼預制塊塊表面要平整整，無蜂窩麻麻面，強度符符合設計要求求，使用前清清潔濕潤。砂砂漿采用機械械拌和，并按按規(guī)范要求設設置沉降縫。施施工完后按設設計要求勾縫縫。2、急流槽施工急流槽入口、出口口及消力部分分采用C25砼現(xiàn)澆施工工。急流槽槽槽身采用C25砼預制，預預制時泄水槽槽底面拉毛。填填土高小于33米時不設防滑滑平臺，大于于3米時水平方向向每2.6米設一防滑平平臺，防滑平平臺與槽身一一起預制。急流槽所用的砼及及砌筑砂漿滿滿足圖紙要求求，急流槽砌砌筑時，砌縫縫砂漿飽滿，入入口段槽內(nèi)抹抹面平整、壓壓光、直順。進進口匯集水流流設施、出口口設置消力池池等砌筑牢固固，無裂縫、空空鼓現(xiàn)象。第三節(jié)路面基基層工程施工工方案、施工工方法一、路面基層工程程概況本工程路面工程主主要為路面基基層及底基層層填料施工工工程，包括石石灰土墊層、石石灰粉煤灰碎碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎碎石基層等。二、路面基層工程程施工機具配配備主要施工機械設備備配備見附表表“表3擬投入本合同同工程的主要要施工機械表表”。三、路面基層工程程施工部署本合同段路面基層層工程擬由1個路面工程施工隊完完成。負責全全合同段范圍圍內(nèi)的路面基基層填料工程程拌制和攤鋪鋪施工，具體體布置參見本本篇“表4施工總平面面布置”。四、路面基層工程程進度計劃路面基層工程施工工工期進度計計劃詳見本篇篇“表7施工總體計計劃表”。五、路面基層工程程施工方案采用拌和場基層粒粒料場拌和設設備拌制水泥泥穩(wěn)定碎石和和石灰粉煤灰灰碎石，自卸卸汽車運輸至至現(xiàn)場，攤鋪鋪機進行鋪壓壓施工。路基基基礎檢驗合合格一段，達達到路面基層層料鋪筑條件件，即施工一一段路面基層層。六、路面基層、底底基層工程施施工方法本合同段路面基層層為水泥穩(wěn)定定碎石混合填填料，底基層層為石灰粉煤煤灰碎石填料料，石灰、粉粉煤灰來料符符合技術(shù)規(guī)范范要求，經(jīng)檢檢驗合格后才才采用。路面面基層、底基基層施工工藝藝詳見本篇“表5主要分項項工程施工工工藝框圖”。（一）石灰粉煤灰灰碎石底基層層施工石灰粉煤灰碎石底底基層采用拌拌和場拌制法法施工。施工要點：施工材料滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范，石灰灰在用于工程程7d之前，充分分消解，設棚棚存放，防風風避雨。粉煤煤灰使用時將將凝固的塊狀狀打碎過篩，清清除有害物質(zhì)質(zhì)。碎石最大大粒徑不大于于37.5mmm，壓碎值不不大于30%。施工最低溫度控制制在5℃以上，雨季季施工采取防防護措施避免免遭受雨淋。完成碾壓后及時養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生期期不少于7d，始終保持持表面潮濕，養(yǎng)養(yǎng)生期封閉交交通，禁止車車輛通行。利用攤鋪機及人工工配合攤鋪平平整，振動壓壓路機碾壓密密實。（二）水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工1、材料要求碎石最大粒徑、級級配滿足設計計要求，水泥泥經(jīng)檢驗合格格符合技術(shù)規(guī)規(guī)范要求。2、施工要點水泥穩(wěn)定碎石基層層施工必須在在經(jīng)工程師檢檢查簽證合格格的路基層上上進行鋪筑。（1）拌和采用拌和場拌法施施工。以穩(wěn)定定土拌和設備備拌和，水泥泥與碎石按重重量比例摻配配，并以重量量比加水。當當進行拌和操操作時，混合合料料加入方方式應能保證證自始至終均均勻分布。拌拌和機內(nèi)的死死角中得不到到充分攪動的的材料，應及及時清除.（2）運輸混合料在運輸中應應加覆蓋以防防水份蒸發(fā)，保保持裝載高度度均勻以防離離析。應注意意卸料速度、數(shù)數(shù)量與攤鋪厚厚度及寬度相相應。（3）攤鋪和整型施工時采用攤鋪機機械，攤鋪時時使混合料按按要求的松鋪鋪厚度，均勻勻地攤鋪在要要求的寬度上上。攤鋪可以以一次性完成成，攤鋪時混混合料的含水水量略高于最最佳含水量，以以補償攤鋪及及碾壓過程中中的水份損失失。（4）碾壓①混合料經(jīng)攤鋪和整整型后，應立立即在全寬范范圍內(nèi)進行碾碾壓。直線段段，由兩側(cè)向向中心碾壓；；超高段，由由內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓。每道道碾壓應與上上道碾壓相重重疊8-10cmm，使每層每每個厚度和寬寬度完全均勻勻地壓實到規(guī)規(guī)定的密實度度為止。②碾壓過程中，混合合料表面應始始終保持潮濕濕。③嚴禁壓路機在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車，以以保證水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石層表表面不受破壞壞。（5）接縫和“調(diào)頭”的處理①當天兩工作段的銜銜接處，應搭搭接拌和。第第一段拌和后后，留5-8m不進行行碾壓，每二二段施工時，前前段留下壓部部分，重新拌拌和并與第本本段一起碾壓壓。當天其余余各段的接縫縫都可這樣處處理。②每天最后一段末端端縫（工作縫縫）的處理：：A.用人工將末末端混合料整整型，橫縫必必須垂直整齊齊，緊靠混合合料放兩根方方木，方木的的高度應與混混合料的壓實實厚度相同，整整平緊靠方木木的混合料。B.方木另一側(cè)側(cè)用砂礫或碎碎石回填約33cm長，其其高度略高出出方木幾厘米米。C.將混合料碾碾壓密實。D.第二天重新新攤鋪混合料料之前，將砂砂礫（或碎石石）和方木除除去將下承層層頂面清掃干干凈后，重新新開始攤鋪混混合料。③縱縫處理A.盡量避免縱縱向接縫。B.在不能避免免縱向接縫的的情況下，縱縱縫必須垂直直相接，嚴禁禁斜接。C.在前一幅攤攤鋪時，在靠靠后一幅的一一側(cè)用方木或或鋼模板做支支撐，其高度度與混合料壓壓實厚度相同同。D.在攤鋪另一一幅之前，拆拆除支撐，繼繼續(xù)攤鋪混合合料，整型、碾碾壓。（6）養(yǎng)生碾壓完成后應立即即進行養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生時間不應應少于7d。養(yǎng)生方法法可視具體情情況采用灑水水，覆蓋砂，或或采用瀝青乳乳液等。養(yǎng)生生期間應封閉閉交通，只允允許施工車輛輛通行，應將將車速限制在在15km//h以下，不不得急剎車，車車輛應在全寬寬范圍內(nèi)均勻勻分布行駛，且且應禁止重型型車輛通行。第四節(jié)橋涵工程程施工方案、施施工方法一、橋涵工程施工工部署橋涵工程計劃上場場一個XX大橋施工隊伍伍施工，橋涵涵施工隊布置置在XX左側(cè)附近近，負責XXX大橋的施工工任務。（見見第八章“管區(qū)任務劃劃分表”內(nèi)容），隊隊伍布置詳見見本篇“表4施工總平面面布置”。二、橋涵工程進度度計劃（一）橋涵施工總總體安排：橋涵施工工期進度度計劃詳見本本篇“表7施工總體計計劃表”。（二）預制梁采取取同時進行，架架梁作業(yè)在下下部構(gòu)造完成成養(yǎng)護達到強強度要求后進進行，合理安安排作業(yè)時間間確保工期內(nèi)內(nèi)及時完成工工程量。三、明挖擴大基礎施施工（一）施工要點明挖擴大基坑開挖挖采用人工配配合機械放坡坡開挖，必要要時用擋板加加以支撐。明挖基礎開挖后，嚴嚴格進行驗槽槽，及時施工工和回填封閉閉，以減少各各種自然因素素對基坑的不不利影響；如如實際承載力力與設計有出出入時，報請請有關部門同同意并采取相相應處理措施施?；娱_挖挖土方以挖掘掘機開挖為主主，人工輔助助修整基坑。采采取放坡開挖挖為主，基坑坑排水采用集集水坑法?；臃牌碌钠缕露雀鶕?jù)現(xiàn)場場地質(zhì)情況和和地下水的情情況具體確定定。當開挖深深度大于4mm的基坑時，采采用分臺階放放坡開挖方案案。遇到石方方時，可采用用預裂松動爆爆破開挖。（二）明挖基礎的的工藝流程明挖基礎施工工藝藝詳見本篇“表5主要分項項工程施工工工藝框圖”。（三）施工注意事事項1、基礎開挖應報請請監(jiān)理部門檢檢查、測量基基礎平面位置置檢查和基礎礎承載力檢查查，并獲得批批準后實施。2、坑頂邊緣留有護護道，避免在在此范圍內(nèi)加加載，以保持持邊坡穩(wěn)定，靜靜載距坑緣不不小于0.55m，動載距距坑緣不小于于1.0m。荷荷載距坑緣距距離應滿足不不使土體坍塌塌為限。3、使用機械開挖，不不得破壞基底底土的結(jié)構(gòu)，可可在設計高程程上保持一定定厚度（約330cm），由由人工開挖，做做好墊層。4、基坑開挖不宜間間斷。開挖好好的基礎應及及時進行基礎礎施工。避免免開挖后的基基坑暴露過久久，影響基坑坑的承載力。5、在施工期間，應應維護天然水水道并使地面面排水暢通無無阻；基礎挖挖方應始終保保持良好的排排水，在挖方方的整個施工工期間都不致致遭受水的危危害。四、鉆孔灌注樁基礎礎施工本合同段橋梁鉆孔孔灌注樁有56根，樁徑為1.2m、1.8m、2.0m。樁鉆孔選用用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆施工成孔孔?；炷凉喙嘧⒉捎脤Ч芄芩禄炷镣凉嘧⒎椒?。（一）鉆孔灌注樁樁施工工藝詳見本篇“表5主要分項工工程施工工藝藝框圖”。（二）施工事項1、水下砼灌注時要要防止灌注失失敗，造成斷斷樁，應在灌灌注過程中采采取以下措施施：①水下砼灌注時應配配齊兩套設備備（一套備用用），并要保保持設備完好好，灌注時應應盡量縮短時時間，不致因因灌注時間過過長首批砼已已初凝，無法法續(xù)灌而斷樁樁。②鋼筋籠吊裝完成后后,應進行二次次清孔，待二二次清孔各種種指標達到規(guī)規(guī)范要求后，應應及時灌注水水下砼,這樣可避免免因下鋼筋籠籠及下導管擱擱置時間過久久,孔底沉淀厚厚度超標。③灌注過程中要始終終保持導管位位于鉆孔中心心，這樣既可可防止起拔導導管時導管卡卡掛鋼筋籠，又又可保證整個個灌注過程中中砼埋管均勻勻，不至造成成砼面高度測測量不準拔管管過多或過少少造成斷樁。灌灌注過程中每每次起管前，應應用探測錘至至少在兩個方方向測量砼量量高度，經(jīng)核核對無誤后方方可起拔導管管。④在灌注過程中如發(fā)發(fā)生堵管，應應及時分析原原因，采取具具體措施（如如采用抖管法法或給孔內(nèi)砼砼面減壓法）及及時恢復灌注注，如確實不不能續(xù)灌應立立即拔出導管管和鋼筋籠，改改用牙鉆輪重重新鉆孔，然然后再按規(guī)范范要求進行灌灌注。2、鉆孔事故的預防防①坍孔：發(fā)生孔口坍坍塌時加長護護筒護壁。發(fā)發(fā)生孔內(nèi)坍塌塌時，適當加加大泥漿比重重以護壁，必必要時回填粘粘土混合物到到坍孔處以上上1.0～1.2m，如坍坍孔嚴重時，應應全部回填，等等回填物沉積積密實后再實實行鉆孔。②如發(fā)現(xiàn)失水現(xiàn)象，護護筒內(nèi)水位緩緩慢下降，應應補水投粘土土。③泥漿太稠，進尺緩緩慢時，應抽抽渣換漿。④勤取渣樣，在不同同地層中，采采用不同鉆進進速度。⑤如果因首批混凝土土數(shù)量不足引引起導管進水水，立即將導導管提出，將將散落在孔底底的混凝土拌拌合物用砂石石泵清出，然然后重新下導導管，準備足足夠量首批混混凝土，重新新灌注。⑥引起卡管原因有多多種，不同原原因引起的卡卡管，應采用用不同的處理理措施，如采采用吊繩抖動動導管，導管管上安裝附著著式振動器等等方法來解決決。五、承臺、墩柱、系系梁及蓋梁施施工承臺、墩柱、系梁梁及蓋梁模板板均使用大塊塊、定型鋼模模板，選用優(yōu)優(yōu)質(zhì)脫模劑。砼砼均采用在拌拌和站集中生生產(chǎn)，砼運輸輸車運輸，高高壓砼輸送泵泵泵送入模。施工工藝詳見本篇篇“表5主要分項項工程施工工工藝框圖”。1、橋臺施工橋臺在承臺施工完完畢后，橋臺臺采用鋼模支支立模板，綁綁扎橋臺鋼筋筋后一次性灌灌注砼成型。砼砼施工采用集集中生產(chǎn)，砼砼輸送泵施工工的方法。2、墩身施工橋墩分別為圓柱形形柱式墩，采采用定型整體體鋼模，立模模前，模板用用打磨機除銹銹，表面清理理干凈后，涂涂刷脫模劑，分分層次綁扎鋼鋼筋、立模、澆澆筑砼來完成成施工。砼在拌合站集中拌拌合，砼輸送送車運輸，輸輸送泵送入模模內(nèi)，采用插插入式振搗器器振搗。3、系梁施工柱式橋墩間設有系系梁,橫置于墩身身底部和中部部,底部系梁施工工時采用開挖挖，模板采用用大塊整體鋼鋼模，中部系系梁施工時采采用滿堂支架架搭設支撐，剛剛模板支架上上拼裝，支架架在砼澆筑前前進行預壓。一次性灌注鋼筋砼施工，砼采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送泵施工。鋼筋混凝土樁與系梁的聯(lián)結(jié)符合設計要求4、蓋梁施工蓋梁施工，擬采用用在墩身施工工到頂節(jié)時沿沿橋橫向?qū)ΨQ稱預埋兩根I40b工字鋼，采采用槽鋼連接接兩根工字剛剛形成施工平平臺，然后在在其上搭設腳腳手架，鋪方方木立模板進進行施工。為為了保證構(gòu)件件之間的穩(wěn)定定，安裝時接接觸處實施點點焊。采用簡簡易提升架解解決物資材料料垂直提升問問題?；炷烈淮螡仓晖瓿?，蓋梁混混凝土澆筑時時采取先懸臂臂后跨中，然然后逐次向支支點合攏的順順序施工。灌灌注完成后，及及時復測墊石石及預留孔的的位置和標高高并壓光墊石石平面，加強強養(yǎng)護。六、箱梁預制施工預應力砼連續(xù)箱梁梁88片，均為30m長，由預制場場集中預制，模模板采用大塊塊鋼模板拼裝裝，鋼筋預先先綁扎成型，砼砼由拌和站集集中拌和，砼砼罐車運輸。預應力砼箱梁預制制施工工藝見見本篇“表5主要分項項工程施工工工藝框圖”。施工注意要點：1、應避免振動器碰碰撞預應力鋼鋼材的管道、預預埋件等。澆筑過程程還應經(jīng)常檢檢查模板、管管道、錨固端端鋼板及支座座預埋件等，以以保證其位置置及尺寸符合合設計要求。2、砼達到設計強度度的90%后，張拉正正彎矩區(qū)預應應力鋼束，壓壓漿并及時清清理箱梁底板板通氣孔。3、預制時確保支座座預埋鋼板的的位置、高度度正確；防撞撞護欄的錨固固鋼筋預先埋埋入，并注意意預留泄水孔孔位置。七、梁架設施工（一）概況預應力砼箱梁采用用雙導梁架橋橋機架設施工工，由XX大橋施工隊完完成施工。（二）預應力砼箱箱梁公路專用用架橋機架設設施工該架橋機使用雙導導梁原理，將將2個桁架式導導梁，安放在在中、后部載載重臺車上，前前端懸挑。電電力驅(qū)動其走走行裝置在軌軌道上滾動前前行，導梁就就位后，用液液壓裝置頂升升前支腿到位位，雙銷固定定，支撐在前前方墩臺上，再再啟動導梁頂頂部吊梁臺車車，令梁縱移移到位，經(jīng)落落梁、液壓滾滾道系統(tǒng)分次次頂推、橫移移就位。公路專用架橋機架架梁施工工藝藝詳見本篇“表5主要分項項工程施工工工藝框圖”。八、橋面系施工（一）內(nèi)外側(cè)護攔攔、防撞欄施施工護攔按照設計圖紙紙加工制作，質(zhì)質(zhì)量符合設計計要求和施工工規(guī)范。防撞欄施工，為保保證防撞欄線線條順暢和混混凝土的外觀觀質(zhì)量，防撞撞欄施工的模模板根據(jù)護欄欄尺寸設計加加工成定型大大塊鋼摸板，模模板接縫采用用3mm橡膠填填塞，安裝模模板前，梁頂頂應用砂漿找找平，注意振振搗嚴禁出現(xiàn)現(xiàn)蜂窩、麻面面。（二）泄水管安裝裝清除梁上的預留孔孔，使孔洞內(nèi)內(nèi)徑稍大于泄泄水管外徑。將將預埋鋼筋與與泄水管按照照圖紙的要求求焊接好，放放入預留孔內(nèi)內(nèi)。（三）橋面鋪裝施工時，兩片梁間間的企口縫砼砼采用掛設底底模法施工，砼砼必須震搗密密實?，F(xiàn)澆砼砼橋面板前，將將梁頂鑿毛，用用高壓水將梁梁頂沖洗干凈凈，橋面安裝裝好鋼筋，各各項準備工作作好后，即可可進行鋪裝層層施工，砼搗搗固密實后，用用滾筒碾壓，保保證現(xiàn)澆砼橋橋面鋪裝的平平整度，施工工應一次完成成。（四）伸縮縫安裝裝安裝時根據(jù)施工時時的溫度,按照廠方提提供的圖紙,在廠方專業(yè)業(yè)技術(shù)人員的的指導下施工工。九、解決橋頭跳車施施工方案和橋橋涵臺背填土土的技術(shù)要求求（一）橋臺背處設設置8m瓶置搭板。（二）臺背回填的的范圍和填料料滿足規(guī)范及及招標文件要要求，填筑施施工達到設計計要求，填筑筑時錐體兩側(cè)側(cè)同時、同層層、水平分層層對稱施工。錐錐體護坡在錐錐體填筑一段段時間后再進進行施工，使使錐體填土充充分自由沉降降，避免錐體體砌筑后出現(xiàn)現(xiàn)開裂。第五章施工進度度計劃及保證證進度和措施施一、工期目標根據(jù)招標文件對本本工程工期要要求和招標文文件設計資料料提供的標段段內(nèi)的工程數(shù)數(shù)量，結(jié)合我我公司所上勞勞力設備情況況，并充分考考慮氣候、季季節(jié)對施工的的影響，工期期安排如下：：開工時間：20005年10月31日；竣工時間：20007年9月30日工程全部竣竣工，總工期期為23個月，比招招標文件要求求工期（24個月）提前1個月竣工。如如業(yè)主對工期期另有要求，我我公司將絕對對服從業(yè)主安安排，確保工工期。二、各主要工程的的工期安排根據(jù)本合同段所處處地區(qū)的氣候候情況，各分分項工程施工工工期計劃詳詳見本篇“表7施工總體計計劃表”。三、保證工期的主主要措施為了確保本標段工工期目標的實實現(xiàn)，我公司司擬從組織機機構(gòu)、人員選選配、施工管管理、設備調(diào)調(diào)配、資金投投入、技術(shù)等等方面予以保保障，力爭早早日建成本工工程，盡早發(fā)發(fā)揮工程投資資效益。（一）組織機構(gòu)及及人員選配1、成立工期領導小小組，分析、研研究、解決施施工生產(chǎn)中存存在的有關問問題。2、以總部為大后方方，必要時抽抽派施工、科科研等業(yè)務部部門的力量充充實前方，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)的順利進行行。3、科學、均衡的組組織施工生產(chǎn)產(chǎn)，對已產(chǎn)生生的工期延誤誤，及時調(diào)整整計劃安排，從從附近工地組組織勞動力和和設備進場，加加強施工力量量，盡快將延延誤的工期趕趕回來。（二）施工管理1、快速組織施工人人員、機械設設備和物資材材料進場，按按工期進展需需要配足各項項生產(chǎn)要素，以“四快”，即進場快、建點快、開工快、形成規(guī)模施工能力快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工的良好開端。2、強化施工調(diào)度指指揮與協(xié)調(diào)工工作。重點項項目或工序采采取垂直管理理，橫向強調(diào)調(diào)協(xié)調(diào)的強硬硬手段，減少少中間環(huán)節(jié)，提提高決策速度度和工作效率率。3、實行工期目標管管理責任制，嚴嚴格計劃、檢檢查、考核與與獎懲制度，加加強施工全面面協(xié)調(diào)工作。4、應用網(wǎng)絡技術(shù)優(yōu)優(yōu)化、配置生生產(chǎn)資源，抓抓住施工關鍵鍵線路，精心心組織、合理理安排，按實實際進展情況況及時對計劃劃安排進行修修訂。5、特殊地段采取早早安排、早施施工、穩(wěn)扎穩(wěn)穩(wěn)打、安全作作業(yè)的原則，重重點工序單獨獨編制作業(yè)指指導書，配足足人力、物力力及設備，確確保重點工序序的施工進度度，從而保證證工期。6、做好季節(jié)性安排排，防止不良良氣候?qū)κ┕すどa(chǎn)造成大大的影響。（三）設備管理1、做好機械設備的的選型和配套套，確保實際際生產(chǎn)能力能能夠滿足施工工進度要求。2、按照業(yè)主要求和和施工組織進進度計劃安排排，及時組織織機械設備的的進場。在施施工過程中加加強設備的維維修和保養(yǎng)，大大型和主要設設備適當考慮慮備用，并備備足部分易損損件。3、組建由高級機械械工程師和工工人技師為主主的維修隊伍伍，建立機械械設備維修基基地。（四）資金投入保保證1、根據(jù)本工程的資資金使用計劃劃，按期向業(yè)業(yè)主進行驗工工計價。2、加強資金的使用用管理，本項項目的資金將將使用到本項項目生產(chǎn)中。3、施工過程中如果果業(yè)主資金不不能及時到位位，我方將及及時從本部抽抽調(diào)資金進行行墊付。（五）技術(shù)、工藝藝保證1、根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的的詳細資料，編編制實施性施施工組織設計計指導施工。2、結(jié)合工程實際，積積極推廣應用用新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設備備。3、針對難點和關鍵鍵項目，提前前確定科研課課題進行技術(shù)術(shù)公關。4、加強技術(shù)培訓。保保證施工中使使用的新工藝藝和關鍵技術(shù)術(shù)順利實施。四、工期保證體系系詳見“工期保證體體系框圖”。工期保證體系框圖圖高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設備編制完善的實施性施工組織設計指導施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應確保施工順利進行提高工效實現(xiàn)工期目標高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設備編制完善的實施性施工組織設計指導施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應確保施工順利進行提高工效實現(xiàn)工期目標工期保證體系人員設備資金材料保證技術(shù)保證“兩高、三精、四快”的原則實行網(wǎng)絡計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽以管理做根本施工組織保證加強資金調(diào)度，?？顚Ｓ玫谝还?jié)質(zhì)量目標標、質(zhì)量管理理體系組織一、質(zhì)量目標工程質(zhì)量符合國家家、交通部現(xiàn)現(xiàn)行的施工規(guī)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)質(zhì)量驗收標準準，遵照河南南交通廳質(zhì)量量監(jiān)督站竣工工驗收評定依依據(jù)，工程竣竣工驗收合格格率100%，達到交通部部《公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標準》（JTG800/1-20004）的優(yōu)良等等級，爭創(chuàng)國國優(yōu)、部優(yōu)。二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃序號創(chuàng)優(yōu)項目創(chuàng)優(yōu)類型1全標段確保優(yōu)良工程，并并滿足全線創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求求2路基工程確保優(yōu)良，創(chuàng)路基基優(yōu)質(zhì)樣板工工程3XX大橋確保優(yōu)良，創(chuàng)橋梁梁優(yōu)質(zhì)樣板工工程4XX隧道確保優(yōu)良，創(chuàng)隧道道優(yōu)質(zhì)樣板工工程三、質(zhì)量體系認證證我公司已通過國家家ISO90002質(zhì)量體系認認證(見“企業(yè)資信資資料”)。我公司將將在本項目施施工的全過程程按ISO新標準2000版及我公司司質(zhì)量體系文文件運作，確確保工程質(zhì)量量目標的實現(xiàn)現(xiàn)。四、質(zhì)量保證體系系建立健全質(zhì)量保證證體系，項目目經(jīng)理部成立立質(zhì)量管理領領導小組，由由項目經(jīng)理任任組長，總工工程師任副組組長，負責全全項目質(zhì)量領領導工作；項項目經(jīng)理部設設安質(zhì)環(huán)保部部負責全項目目質(zhì)量管理工工作，安質(zhì)環(huán)環(huán)保部配備專專職質(zhì)檢工程程師，隊設專專職質(zhì)檢員，工工班設兼職質(zhì)質(zhì)檢員負責質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督檢查查和各項檢驗驗工作，配備備數(shù)量夠、精精度高的質(zhì)檢檢儀器和設備備，并配備質(zhì)質(zhì)檢專用車，質(zhì)質(zhì)量檢查體系系獨立工作，質(zhì)質(zhì)量檢查人員員有質(zhì)量否決決權(quán)和驗工簽簽證權(quán)。定期期召開質(zhì)量分分析會，虛心心聽取業(yè)主、設設計人員、監(jiān)監(jiān)理人員的意意見，發(fā)現(xiàn)問問題及時糾正正，并制定改改進措施，推推動和改進質(zhì)質(zhì)量管理，做做到“橫向到邊、縱縱向到底、控控制有效”，加強施工工過程的自檢檢、互檢和交交接檢工作，并并將質(zhì)量管理理工作與內(nèi)部部經(jīng)濟效益掛掛鉤，確保質(zhì)質(zhì)量目標的實實現(xiàn)。質(zhì)量保保證體系詳見見“質(zhì)量保證體體系框圖”。五、質(zhì)量保證組織織機構(gòu)1、在施工現(xiàn)場組建建“XX至XX高速公路路項目土建工程程XX合同段項項目經(jīng)理部”，負責本合合段施工組織織管理，項目目經(jīng)理對工程程質(zhì)量全面負負責。質(zhì)量保證體系框圖圖思想保證思想保證工程回訪改進工作質(zhì)量強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項目安全質(zhì)量監(jiān)察部隊專職質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負責制項目經(jīng)理、總工程師責任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標準組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工隊長、技術(shù)主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質(zhì)量終身負責制調(diào)配技術(shù)力量經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎懲條令簽定包保責任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設備和測試儀器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強技術(shù)培訓，認真執(zhí)行ISO9002系列標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標準制定完善各種技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓持證上崗三不交接五不施工確保達到優(yōu)良工程標準反饋2、項目經(jīng)理部主要要人員將由業(yè)業(yè)主審查通過過并在合同中中明示的人員員，主要人員員保證常駐施施工現(xiàn)場，不不隨意脫崗。3、建立以項目總工工為首的技術(shù)術(shù)質(zhì)量管理機機構(gòu)，見“項目經(jīng)理部部質(zhì)量管理機機構(gòu)圖”。項目經(jīng)理部質(zhì)量管管理機構(gòu)圖項目總工程師項目總工程師質(zhì)檢室工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部物資設備部試驗室專職質(zhì)檢工程師測量組專職質(zhì)檢員試驗組班組長班組質(zhì)檢員各工程施工隊專業(yè)工程師測量工程師項目經(jīng)理第二節(jié)質(zhì)量保保證措施一、質(zhì)量教育和崗崗位培訓（一）加強質(zhì)量教教育施工隊伍進場后，實實行分項、分分工序?qū)ｍ椯|(zhì)質(zhì)量教育，有有的放矢，標標準明確，使使全項目上下下形成創(chuàng)優(yōu)聲聲勢。（二）加強崗位培培訓定期或不定期組織織職工開展崗崗位技能培訓訓。二、嚴格實行質(zhì)量量管理責任制制認真貫徹國務院辦辦公廳頒發(fā)1999[[16]號《國務院院辦公廳關于于加強基礎設設施工程質(zhì)量量管理的通知知》精神。三、建立與完善質(zhì)質(zhì)量管理制度度(一)建立健全各項質(zhì)量量管理制度，即“技術(shù)崗位責任制”、“圖紙會審制”、“方案評審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復核制”、“測量復測制”等制度，使技術(shù)管理標準化規(guī)范化。(二)認真貫徹執(zhí)行“三三工三查”制。(三)健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查查分析評比制制度。(四)施工過程三級質(zhì)量量檢測制度，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”。(五)堅持檢測儀器設備備的計量檢定定制度。(六)建立掛牌施工制。(七)堅持測量資料換手手復核制度。(八)堅持隱蔽工程檢查查簽證制度。(九)建立施工資料管理理制度。(十)建立質(zhì)量舉報制度度。四、技術(shù)保障措施施（一）配齊項目各各級專業(yè)技術(shù)術(shù)人員，項目目經(jīng)理部設項項目總工程師師、工程部、安安質(zhì)部等質(zhì)量量管理機構(gòu)，隊隊設技術(shù)室。（二）建立施工組組織設計和方方案評審制度度，避免因方方案不當造成成質(zhì)量事故。（三）認真作好設設計圖紙會審審，逐級進行行技術(shù)交底，嚴嚴格按設計圖圖、施工規(guī)范范及操作規(guī)程程要求進行施施工。技術(shù)人人員深入現(xiàn)場場精心指導，質(zhì)質(zhì)管與測試人人員準確檢測測、嚴格把關關。五、質(zhì)量預控措施施（一）項目經(jīng)理部部參照相關施施工規(guī)范、結(jié)結(jié)合創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃和質(zhì)量目標標，制定相應應的《質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《質(zhì)質(zhì)量管理辦法法》和《質(zhì)量量內(nèi)控標準》，明明確各工序的的質(zhì)量目標，以以工序質(zhì)量保保證分項工程程質(zhì)量，以分分項工程質(zhì)量量確保整體工工程質(zhì)量。（二）工程施工前前，列出可能能影響工程質(zhì)質(zhì)量的關鍵項項目和特殊過過程管理明細細表，作為質(zhì)質(zhì)量控制的管管理依據(jù)，并并制定詳細施施工方案和作作業(yè)指導書，以以保證工程質(zhì)質(zhì)量。（三）各級施工負負責人、技術(shù)術(shù)人員及質(zhì)檢檢人員對工程程質(zhì)量負相應應責任，層層層簽訂質(zhì)量責責任書，做到到責任落實到到位，在實施施組織中始終終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確確保工程質(zhì)量量符合要求。六、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控控措施（一）認真貫徹IISO90002質(zhì)量體系標標準，嚴格按按本企業(yè)程序序文件辦理，開開展程序化、規(guī)規(guī)范化作業(yè)，對對生產(chǎn)的全過過程進行質(zhì)量量監(jiān)控，在各各個環(huán)節(jié)上嚴嚴把質(zhì)量關，加加強對特殊過過程和關鍵部部位的質(zhì)量控控制，嚴格執(zhí)執(zhí)行崗前培訓訓和持證上崗崗制度，項目目經(jīng)理部或質(zhì)質(zhì)檢工程師自自始至終對關關鍵部位進行行跟蹤檢查，做做好質(zhì)量管理理的預控工作作。（二）強化過程控控制，嚴格實實行三級質(zhì)量量檢測體系。堅堅持樹立上道道工序為下道道工序服務的的思想，確保保每道工序達達標。做到施施工操作程序序化、規(guī)范化化，實行工前前有交底、工工中有檢查、工工后有驗收“一條龍”操作管理。（三）質(zhì)檢人員嚴嚴格按照工序序的具體要求求監(jiān)督工程質(zhì)質(zhì)量，并設立立工序旁站，一一旦發(fā)現(xiàn)施工工過程中存在在質(zhì)量問題或或質(zhì)量隱患，立立即進行嚴肅肅處理。（四）技術(shù)和質(zhì)檢檢人員始終盯盯住現(xiàn)場、盯盯在質(zhì)量上，優(yōu)優(yōu)劣有記錄，獎獎罰有依據(jù)。七、材料質(zhì)量控制制措施實行材料“雙驗收收”管理辦法。材材料在出廠前前，對質(zhì)量驗驗收進行嚴格格的控制。材材料進入施工工現(xiàn)場，工班班要逐一驗收收,杜絕不合格格材料進入現(xiàn)現(xiàn)場；外購材材料按規(guī)定進進行檢查，合合格后方可運運到施工現(xiàn)場場；施工現(xiàn)場場設專人收料料，不合格的的材料堅決拒拒收。第七章安全目標標、安全管理理體系組織及及安全保證措措施一、安全目標消滅重傷以上人身身傷亡事故，消消滅一切機械械設備重大損損失事故和交交通運輸責任任重大事故，確確保既有道路路交通運輸安安全，消滅等等級火災事故故，杜絕因施施工造成的地地表建筑物沉沉陷、通信中中斷、地下管管線泄漏等工工程施工責任任事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文文明施工的標標準化工地”。二、安全生產(chǎn)管理理保證體系及及組織機構(gòu)在施工中我們認真真貫徹“安全第一，預預防為主”的方針，堅堅持“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，嚴嚴格執(zhí)行各項項施工安全的的規(guī)章制度，采采取嚴厲的防防范措施，消消滅一切事故故苗頭，確保保生產(chǎn)施工安安全。建立強強有力的安全全生產(chǎn)管理保保證體系，見見“安全生產(chǎn)保保證體系框圖圖”，項目安質(zhì)環(huán)環(huán)保部設置專專門的安全生生產(chǎn)監(jiān)督室，配備兩名具有安全資格、熟悉施工情況的專職安全員，負責監(jiān)督管理施工現(xiàn)場的所有安全工作。三、安全保證措施施（一）對職工進行行崗前安全知知識培訓。（二）開展安全標標準工地建設設，施工現(xiàn)場場作到布局合合理，施工規(guī)規(guī)范，防范嚴嚴密。工地做做到管線齊全全，燈明路平平；標志醒目目，防護設施施齊全；在施施工現(xiàn)場懸掛掛有關施工安安全標語，設設立醒目警示示牌，設立明明顯安全標志志，設專人現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)度，確確定合理的車車輛機械走行行線路，禁止止雙層作業(yè)。（三）開工前制定定科學周密的的施工方案，減減少因場地小小對機械車輛輛運轉(zhuǎn)和施工工的影響，確確保施工方案案安全可靠。（四）加強車輛設設備的管理，加加強對司機的的安全教育，嚴嚴禁違章操作作；加強車輛輛設備的保養(yǎng)養(yǎng)維修，嚴禁禁帶病作業(yè)，做做到文明駕駛駛安全行車。（五）關鍵部位施施工，要安排排具備資格的的操作人員上上崗。（六）根據(jù)季節(jié)變變化，作好防防暑降溫和防防寒工作。（七）抓好高空作作業(yè)和架梁的的安全管理橋梁墩身支架要做做穩(wěn)定性驗算算。高空作業(yè)業(yè)時設安全網(wǎng)網(wǎng)，作業(yè)人員員穿戴好防滑滑鞋、安全帽帽及系好安全全帶。橋梁施施工用龍門吊吊必須是國家家大型機械廠廠生產(chǎn)的合格格產(chǎn)品。架橋橋機施工嚴格格按照操作規(guī)規(guī)程操作。（八）所有參加爆爆破作業(yè)人員員，均必須依依照《爆破安安全操作規(guī)程程》的有關規(guī)規(guī)定進行培訓訓，經(jīng)考核合合格后才允許許從事作業(yè)；；爆破作業(yè)要統(tǒng)一指指揮，設立警警戒線，及時時撤離機械和和人員，加強強爆破后的安安全檢查；嚴嚴格按爆破設設計裝藥聯(lián)線線并檢查，消消除不安全因因素。（九）隧道施工的的安全保證措措施及早修建洞門和洞洞口排水設施施，確保洞口口段的穩(wěn)定。軟弱圍巖段遵循短短開挖，弱爆爆破，快支護護，勤量測，早早襯砌的原則則，加強監(jiān)控控量測，密切切注意支護和和圍巖變化情情況，一旦情情況異常，立立即采取措施施，防止坍塌塌。采取多種超前預報報手段對隧道道施工前方地地質(zhì)進行預報報，并指導施施工。加強洞內(nèi)排水和管管理，備足抽抽水機和備用用發(fā)電機，及及時將水排出出。安全生產(chǎn)保證體系系框圖安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項目部每月一次檢查隊每周一次檢查按照規(guī)定提取安全風險抵押金其它經(jīng)濟獎懲逐級簽訂包保責任狀定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實解決項目部安全領導小組安質(zhì)環(huán)保部專職安全員隊安全領導小組兼職安全員班組長開展安全活動普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強化安全意識，增強預防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟保證第八章設備、人人員動員周期期和設備、人人員、材料運運到施工現(xiàn)場場的方法第一節(jié)施工機械械組合及配置置計劃一、主要工程機械械配置1、路基施工：采用用以鉆、爆、挖挖、裝、運、填填、平、壓等等機械化一條條龍作業(yè)為依依據(jù)，組合配配備挖掘機、推推土機、裝載載機、自卸汽汽車、平地機機、壓路機等等機械，以滿滿足施工需求求。路面基層層粒料采用拌拌和機械拌制制、攤鋪機攤攤鋪。2、砼的生產(chǎn)、運輸輸、灌筑：按按采用拌合站站集中生產(chǎn)，砼砼輸送車運輸輸、輸送泵灌灌注的方案配配備自動計量量砼拌合站（60m3/h）、砼運輸車、砼輸送泵等設備。3、鉆孔樁：根據(jù)本本合同段樁基基地質(zhì)情況，采采用反循環(huán)旋旋轉(zhuǎn)鉆成孔，安安排反循環(huán)旋旋轉(zhuǎn)鉆機施工工。4、架梁施工：根據(jù)據(jù)預應力砼箱箱梁結(jié)構(gòu)的重重量，采用吊吊雙導梁架橋橋機架設施工工，故安排雙雙導梁架橋機機上場。5、隧道施工：根據(jù)據(jù)隧道地質(zhì)情情況，可采用用多臂掘進機開挖挖、襯砌臺車車緊跟施工，自自卸汽車運輸輸棄碴。6、供電設備：以接接用業(yè)主協(xié)調(diào)調(diào)架設的貫通通高壓電力線線為主配置變變壓器，自備備柴油發(fā)電機機為輔。配置設備數(shù)量時，充充分考慮了影影響施工工期期的各種因素素。設備配置置情況詳見附附表“表3擬投入本合同同工程的主要要施工機械表表”。二、主要試驗、測測量、質(zhì)檢儀儀器配置建立工地試驗室，解解決施工中常常規(guī)試驗和檢檢測問題；測測量和質(zhì)檢部部門配置需要要的測量儀器器、質(zhì)檢儀器器，以滿足工工程施工要求求，其中主要要試驗儀器詳詳見附表“表4擬配備本合同同工程主要的的材料試驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設備表”。三、機械設備的動動員周期根據(jù)招標文件工期期要求和工程程進度的需要要，特殊路基基處理機械、橋橋梁樁基礎施施工機械設備備、砼施工設設備和隧道施施工機械在接接到中標通知知書后10天內(nèi)全部到到位，并在正正式開工以前前安裝調(diào)試完完畢。路基土土石方施工機機械、砼梁預預制設備、隧隧道襯砌設備備以及架橋機機在該分項工工程開工前15天內(nèi)到位，調(diào)調(diào)試合格后，滿滿足施工要求求。施工準備備用1個月的時間間，完成設備備調(diào)遷和設備備維修以及其其他準備工作作。試驗、測測量、質(zhì)檢儀儀器在接到中中標通知書后后15天內(nèi)運到工工地安裝調(diào)試試完畢，并盡盡快建立工地地試驗室，取取得試驗、計計量資格，及及時開展施工工前的試驗超超前工作。四、機械設備的調(diào)調(diào)遣運輸方法法擬投入本合同段的的設備分別從從附近工地調(diào)調(diào)入。大型機機械設備主要要通過鐵路運運輸至XX車站，然然后通過公路路運到工地。土土石方運輸車車輛直接從公公路開到工地地。挖掘機、推推土機等優(yōu)先先運到工地以以便清理、平平整場地等。試試驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設備備用汽車運到到現(xiàn)場。第二節(jié)勞動力組組織計劃一、人員的計劃安安排根據(jù)本工程工期緊緊的特點，在在人員配備上上考慮較充足足。項目經(jīng)理理部共30人,各施工隊共共730人(含管理服務務人員)，人員上場場總?cè)藬?shù)實行行動態(tài)管理。項目部的主要負責責人及各部門門主要人員的的資質(zhì)、業(yè)績績滿足招標文文件規(guī)定，做做到組織機構(gòu)構(gòu)健全，各職職能部門制度度健全，責任任明確。各級級管理人員及及主要施工人人員在項目進進行過程中保保持相對穩(wěn)定定，未經(jīng)業(yè)主主同意不得隨隨意更換。二、任務劃分本合同段安排四個個隊伍上場施施工，各隊任任務劃分見“管區(qū)任務劃劃分表”。管區(qū)任務劃分表隊伍名稱人數(shù)主要工作量路基工程施工隊120管段內(nèi)現(xiàn)場清理、挖挖方、填方、附附屬工程及合合同段內(nèi)邊坡防護及排排水工程。XX大橋施工隊200負責管段內(nèi)XX大大橋下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工，上上部箱梁預制制和架設，以以及小型構(gòu)件件預制。路面工程施工隊100負責合同段內(nèi)路面面基層鋪筑施工及路路面基層粒料料拌和場的生生產(chǎn)管理。XX隧道施工隊300負責XX隧道掘進進、襯砌、出出碴及附屬工工程等施工。三、對人員的素質(zhì)質(zhì)要求、人員員的動員周期期及崗前培訓訓計劃（一）對人員的素素質(zhì)要求主要管理及技術(shù)人人員素質(zhì)要求求,從專業(yè)、經(jīng)經(jīng)驗、工作業(yè)業(yè)績及人員數(shù)數(shù)量上能充分分確保本項目目施工的具體體需要。人員員安排詳見附附表“表2擬在本合同同工程任職的的主要人員簡簡歷表”。（二）人員的動員員周期接到中標通知書后后5天之內(nèi)項目目經(jīng)理部人員員和各施工隊隊的先遣人員員即行上場，做做好各項施工工準備的超前前工作。10天之內(nèi)各施工隊后后續(xù)人員隨即即進駐施工現(xiàn)現(xiàn)場，修筑臨臨時設施做好好各項施工準準備工作，并并確保在監(jiān)理理工程師下達達開工令后按按預定計劃展展開施工。后后續(xù)工程的施施工隊人員在在正式開工前前10天進場到位位。（三）崗前培訓計計劃根據(jù)該合同段工程程特點，我單單位擬定下表表中崗前培訓訓計劃：崗前培訓計劃表序號培訓內(nèi)容培訓時間培訓對象培訓負責人1技術(shù)規(guī)范開工前7天和工中中全體施工人員工程部長2安全、質(zhì)量開工前7天和工中中全體施工人員項目總工3文明施工開工前7天和工中中全體施工人員項目經(jīng)理第三節(jié)材料組織及及供應計劃一、材料的組織與與運輸為保證工程質(zhì)量，工工程所需要的的主要工程材材料，由業(yè)主主考察后推薦薦供貨商，我我單位選擇信信譽良好的供供貨商，并將將供貨商和制制造商名單、材材料質(zhì)量報業(yè)業(yè)主批準后，簽簽訂材料供貨貨合同，確保保材料質(zhì)量。施施工采用材料料滿足施工技技術(shù)規(guī)范，自自檢并經(jīng)過監(jiān)監(jiān)理工程師鑒鑒定質(zhì)量合格格后才允許使使用。（一）指定材料供供應方式本工程若所用鋼材材、木材、水水泥可在XXX和XX市購買。水水泥可從XXX市中晶水泥泥廠購買，其其中XX市中晶水水泥廠生產(chǎn)的的水泥，質(zhì)量量穩(wěn)定、標號號齊全。使用用前按照招標標文件有關規(guī)規(guī)定與供應商商簽訂合同，按按規(guī)定對材料料及產(chǎn)品進行行檢查驗收。（二）其它材料供供應方式1、石料、砂料、石石灰：沿線附附近筑路材料料較為豐富，品品質(zhì)優(yōu)良，運運輸條件較好好，可經(jīng)過調(diào)調(diào)查后從合格格石料場采購購，主要由公公路運輸。2、其它材料均自行行采購,選擇質(zhì)量優(yōu)優(yōu)，價格合理理的產(chǎn)品，按按照有關程序序進行材料質(zhì)質(zhì)量的把關，報報送監(jiān)理工程程師批準后，再再進貨和使用用。二、主要材料供應應計劃根據(jù)施工進度和施施工計劃，提提前報批材料料計劃，及時時安排購進材材料，材料儲儲備滿足兩個個月施工的需需要。第九章項目信息管理計劃劃一、一般規(guī)定1、項目信息管理應應適應項目管管理的需要，為為預測未來和和正確決策提提供依據(jù)，提提高管理水平平。項目經(jīng)理理部建立項目目信息管理系系統(tǒng)，優(yōu)化信信息結(jié)構(gòu)，實實現(xiàn)項目管理理信息化。2、項目經(jīng)理部及時時收集信息，并并將信息準確確、完整地傳傳遞給使用