道路專項施工與方案

PAGEPAGE35大廠潮白河工業(yè)區(qū)工業(yè)四路工程道路專項施工方案編制人：審核人：審批人：目錄TOC\o"1-3"\h\u2499第一章、編制依據(jù)及編制原則 484241.1、編制依據(jù)： 4561.2、編制原則 425660第二章、工程概況 586411、工程概況 57729第三章、施工部署 613999第四章、施工準備 7241424.1、人員準備 7184434.2、材料準備 7100384.3、機械準備 7148454.4、技術準備 78321第五章、主要施工方法 8167345.1、測量放線 837705.2、路基施工 8202855.3、道路結構施工 10109135.4、附屬設施施工 1215771第六章、雨期施工措施 13249406.1、雨期施工準備 13151466.2、雨期施工技術措施 143087第七章、質(zhì)量保證體系及措施 14138067.1、質(zhì)量保證體系 14322197.2、質(zhì)量保證措施 15173867.3、消除質(zhì)量通病措施 183308第八章、施工現(xiàn)場環(huán)境保護體系及措施 19169668.1、建立現(xiàn)場環(huán)境保護體系 1928858.2、施工現(xiàn)場環(huán)保措施 19262568.3、辦公區(qū)及生活區(qū)環(huán)保措施 207561第九章、文明施工體系及措施 2169109.1、文明施工組織體系 2111979.2、文明施工方針、目標 2115099.3、文明施工措施 2223071第十章、施工進度計劃 2423997第十一章、附圖和附表 253127911.1、路基施工工藝流程圖 253031211.2、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫施工工藝 263040111.3、乳化瀝青透層施工工藝流程圖： 27655511.4、瀝青混凝土施工工藝流程圖： 283188911.5、項目經(jīng)理部組織機構圖 29296311.6、勞動力計劃表 301012611.7、擬投入的主要施工機械設備表 322624511.8、質(zhì)量保證體系框圖 332639411.9、環(huán)境保護體系框圖 34265611.10、文明施工體系框圖 35第一章、編制依據(jù)及編制原則1.1、編制依據(jù)：1、大廠潮白河工業(yè)區(qū)工業(yè)四路工程施工圖（1）《城市道路工程設計規(guī)范》(CJJ37-2012)；（2）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》(CJJ169-2012)；（3）《公路路基設計規(guī)范》(JTGD30-2004)；（4）《道路交通標志和標線第1部分：總則》(GB5768.1-2009)；（5）《道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志》(GB5768.2-2009)；（6）《道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線》(GB5768.3-2009)；（7）《公路交通安全設施設計細則》(JTG/TD81-2006)；（8）《無障礙設計規(guī)范》(GB50763-2012)；（9）《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)；（10）《公路路基施工技術規(guī)范》(JTGF10-2006)；（11）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)；（12）《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》(JTG/TD32-2012)；（13）《城市道路——人行道鋪砌》（05MR203）(國家建筑標準設計圖集)；（14）《城市道路——路緣石》（05MR201）(國家建筑標準設計圖集1.2、編制原則1．本著滿足交通功能要求，符合規(guī)劃設計條件，因地制宜，節(jié)約投資為原則，使道路運行條件達到安全、暢通、經(jīng)濟、舒適、美觀。在充分理解招標文件的基礎上，以設計文件及有關規(guī)范為依據(jù)，緊密結合現(xiàn)場實際情況，編制經(jīng)濟科學切實可行的施工方案，施工部署、施工方案、施工方法及工藝做到先進科學；2．質(zhì)量目標明確，施工中采用先進技術和設備，嚴格管理，保證措施完善，確保工程質(zhì)量達到合格，在基礎上創(chuàng)精品工程；3.安全目標明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全；4．工期目標明確，合理高效安排施工進度，科學劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實現(xiàn)；5．施工中做到保護環(huán)境、保護文物、文明施工，整個工地達到文明施工工地標準；6．遵守招標文件各項條款要求，全面響應招標文件，認真貫徹業(yè)主及其授權人或代表的指示、指令和要求；7．堅持技術先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合；8．自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程的嚴密監(jiān)控，科學管理的原則；9．服務于業(yè)主；強化精品意識，以昨天為落后，視精品為合格的企業(yè)精神為指導，使本工程成為一項優(yōu)質(zhì)精品工程的代表。 第二章、工程概況1、工程概況 潮白河工業(yè)區(qū)坐落在大廠縣西部，西與潮白河相連，北與燕郊相鄰，南與香河接壤，東與大廠鎮(zhèn)交界，規(guī)劃用地69.8km2。北距102國道2km，南距京沈高速10km，距首都機場直線距離35km。本次設計工業(yè)四路西側起點為規(guī)劃中軸路，東側設計終點為福喜三路，施工終點為現(xiàn)況工業(yè)四路，道路全長1041.97m,規(guī)劃為城市支路。本圖冊為工業(yè)四路工程（中軸路～福喜三路）－道路工程設計本圖，圖冊編號2013-065S路A101。本次勘探范圍內(nèi)的地層分為10層，各層地基土承載力。1、素填土層：以粉質(zhì)粘土為主，見植物根。厚度0.50～0.90m；層底標高18.35～18.88m；層底埋深0.50～0.90m。該工程道路路面為瀝青砼路面結構：1.瀝青層之間應設黏層，黏層瀝青可用乳化瀝青、改性乳化瀝青或熱瀝青；2.在半剛性基層上應設下封層。本工程黏層、下封層的型號及用量如下：瀝青混凝土之間需用瀝青粘層油，型號為PCR型改性（SBS）乳化瀝青，用量為0.3～0.6L/m2（瀝青含量50%）?；鶎由希▏姙⑼笇佑秃螅O置下封層，下封層采用ES-2型稀漿封層，瀝青采用SBS改性瀝青，用量為1.0～1.2kg/m2，厚度為5mm。1）車行道路面結構3cm細粒式瀝青砼AC-13C，澆灑改性(SBS)乳化瀝青粘層油，4cm中粒式瀝青砼AC-16C，5mmES-2型稀漿封層下封層，澆灑改性(SBS)乳化瀝青透層油15cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，15cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，15cm12%石灰土，12%石灰土路基處理40cm（不良地基處），52cm路面結構總厚度。2）人行便道結構：水泥砼人行道磚10×20×6cm，3cm1:3水泥砂漿，8cmC15細石混凝土，15cm12％石灰土，32cm結構總厚度。路面結構路表設計彎沉值為44（1/100mm）。土基頂面設計彎沉值為310.5(1/100mm)。路基頂面交工驗收彎沉值LS=310.5(0.01mm)；第1層路面頂面交工驗收彎沉值LS=44(0.01mm)；第2層路面頂面交工驗收彎沉值LS=44.7(0.01mm)；第3層二灰碎石基層頂面交工驗收彎沉值LS=50.2(0.01mm)。第三章、施工部署3.1、部署原則1、針對本工程交通困難的特點。成立交通安全領導小組，負責交通的協(xié)調(diào)和指揮工作，項目經(jīng)理任組長，各職能部門主管為組員，便于協(xié)調(diào)統(tǒng)一，簡潔高效完成相關的工作。施工部署與交通配合緊密結合。2、施工進度安排合理、高效、分段流水作業(yè)科學合理、協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期目標實現(xiàn)。3、本工程現(xiàn)場可利用場地不多，材料的進場計劃根據(jù)施工情況具體調(diào)整，避免造成積壓。3.2、施工總體安排1、計劃開工日期：計劃竣工日期：2、為使本工程安排更加合理，發(fā)揮專業(yè)隊伍的施工能力，各作業(yè)隊按作業(yè)段劃分流水作業(yè)，確保工程按期完工。第四章、施工準備4.1、人員準備組織施工組織管理機構，組建項目經(jīng)理部，組織合格的施工隊伍進場施工。在人員準備期內(nèi)對現(xiàn)場施工技術人員及工人進行全面培訓，培訓內(nèi)容包括：施工內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。4.2、材料準備針對本標段的施工內(nèi)容，在開工之前對工程所需各種材料進行詳細計算，積極聯(lián)系資質(zhì)優(yōu)良的材料廠家并提出詳細的進場計劃，嚴格執(zhí)行驗收與檢測程序，確保原材料與構件的質(zhì)量。4.3、機械準備針對本標段確定的施工方法，施工程序及施工進度計劃，選定施工所需機械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機械的進場退場時間。4.4、技術準備1、施工前研究和熟悉本標段設計文件并進行現(xiàn)場核實。2、進行測繪交樁與設計交底工作。3、項目部在開工之前按照業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，我們委托具有對外營業(yè)資質(zhì)和具有見證取樣資質(zhì)的試驗室，對工地的各種材料進行物理力學性能以及施工結構體的幾何尺寸等技術參數(shù)進行檢測.第五章、主要施工方法5.1、測量放線1.認真學習，熟悉設計文件及相關技術規(guī)范與標準，掌握設計要求，進行現(xiàn)場踏勘，依據(jù)清源路道路工程平面圖，縱斷圖及高程控制樁點資料，結合施工組織設計方案，制定工程測量方案。2.開工前做好平面高程測量數(shù)據(jù)的準備，計算工作，依內(nèi)業(yè)、準備進行施工測量。對導線、高程樁測量后，必須進行測量復核工作，無誤后，做出標志，要加以保護。3.測量放線定位工作：1）學習設計文件及相應技術規(guī)范與標準，已掌握設計技術要求，進行現(xiàn)場勘測工作。2）依據(jù)施工平面圖、坐標控制點、折點、邊線，高程控制點的資料進行放線定位。3）放線定位后，向監(jiān)理報送測量放線資料，并進行審批合格后，方可進行施工。5.竣工測量工作，由具有相應資質(zhì)等級的測繪單位測量，依據(jù)竣工測量成果報告書，編繪竣工圖。由建設單位留存，并報送規(guī)劃部門。5.2、路基施工5.2.1路基主要施工工藝流程：測量放線→清表挖方→基底處理→碾壓成活1）測量放樣①按設計圖紙放出施工邊界、施工紅線。②按照《測量規(guī)范》標準，對設計提供的導線、中線樁、高程樁進行復測，并做好和相鄰工程的聯(lián)系測量。同時加密線路中線樁和路基邊樁，并對樁點做好保護。③按照復核后的中線樁、邊界樁，對設計縱、橫斷面進行復核測量，并繪出實測橫斷面圖，以便準確計算挖填方量。2）清表及挖方(1)清表①積極聯(lián)系業(yè)主及相關部門移植或砍伐用地范圍內(nèi)的所有樹木，按設計及規(guī)范要求，清除表土、雜草等。②腐殖土、淤泥、雜物等非適用性材料，予以徹底清除并運至棄土場，避免污染環(huán)境。(2)開挖挖方地段待清表完成后，利用挖掘機鏟和推土機配合開挖，離設計路床面10cm預留保護層，采用人工開挖至設計標高，在開挖過程中不得擾動路床下原狀土，以保證路床密實、穩(wěn)定。棄土采用自卸汽車運至渣場。3）基底處理清表至設計基底、路基開挖至設計路床標高后，及時請監(jiān)理驗基，對不能滿足回彈模量大于3OKpa的地基做換填處理，并做好現(xiàn)場簽證記錄。4）碾壓成活為確保路基強度，路基壓實將嚴格按照先兩側后中間、由慢到快、先靜碾后動碾的操作程序，參考試驗段提供的壓實速度、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)進行碾壓。5.2.2控制路基下沉對策為防止路基沉降給行車帶來不利影響，工程施工時，將重點放在基底處理、路基分層、碾壓以及填料等方面嚴格把關。地基承載力不夠，是導致路基沉降的最主要因素。所以在基底處理時重點做好以下幾點：1）嚴格按照換填輪廓線進行開挖，并按規(guī)定做基底釬探試驗。2）地基承載力不足時，繼續(xù)開挖，直至滿足要求，同時相應增加換填深度。3）地基承載力嚴重不足時，報請設計、監(jiān)理，共同洽商解決。4）管道施工肥槽，必須按照規(guī)范規(guī)定分層回填，且壓實度不得小于土基最低壓實度的要求。5）填筑、碾壓施工是影響路基沉降的關鍵因素。所以應在填料、分層厚度、碾壓夯實等方面進行重點控制：（1）做到填料合格、同一填筑層使用同一種填料。（2）嚴格控制分層厚度，寧欠不超。（3）在特殊地段，提高壓實度等級，高標準、嚴要求。（4）新舊路搭接路段嚴格按規(guī)范要求留臺階。5.2.3質(zhì)量要求及標準1）路床表面平整，不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，邊線要直順。2）路床碾壓完成后，輪跡深度不得大于5mm。3）路基壓實度按重型標準控制，應符合相關規(guī)范的要求。5.3、道路結構施工5.3.1石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石主要施工工藝流程：準備下承層（路基）→施工測量放樣→掛線→攤捕→壓實→養(yǎng)生。1.工作方法(1)準備下承層：對路基進行檢查要求表面平整、堅實、無浮土，沒有松散和軟弱地點，其各項指標已達到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。在攤鋪之前對干燥地段進行灑水潤濕。(2)施工測量放樣：由測量組進行中線復核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點）與邊樁每個點的高程（每10米一個斷面），確定每個點與設計高程之差，并在路面兩側固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。(3)掛線：掛線組依據(jù)測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25（暫定），掛出路面兩側基準線（鋼絲）。(4)攤鋪：混合料運至現(xiàn)場，立即進行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進,運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去,另一輛運輸車再倒向攤鋪機。兩臺攤鋪機梯隊式作業(yè)，前后相距3-5米進行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在1—2m/min，使之與拌和能力相適應，避免攤鋪機停機待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側邊緣，將大料送回攤鋪機，使之平整、平順。派專人處理粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。(5)壓實：①混合料的碾壓采用的碾壓機械：YL20輪胎壓路機、16J、18J振動壓路機各一臺。②碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓，采用（16J）振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復壓，采用一臺振動壓路機（18J）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用（16J）振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質(zhì)檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求，7天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3小時。(6)養(yǎng)生：施工結束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段潮濕。（7）施工接縫的處理：在攤鋪過程中，當遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應設置接縫，攤鋪前應將攤鋪機駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機未壓實的混合料進行人工灑水，使其含水量達到規(guī)定要求，然后將攤鋪機就位進行新的混合料攤鋪。5.3.2道路瀝青混凝土施工5.3.2.1現(xiàn)場清理及高程測設：道路瀝青混凝土施工前，應清理干凈路面混合料浮渣及垃圾，使路面保持清潔。在擬定的攤鋪路線位置按5m間距測設高程點用以控制攤鋪高程。5.3.2.2在粗粒式瀝青混凝土層攤鋪前24h，應在壓實成活的石灰粉煤灰基層表面上噴灑乳化瀝青保護層，乳化瀝青用量為0.5~1.0kg/m2。5.3.2.3瀝青混凝土材料的質(zhì)量控制：①瀝青混凝土由符合資質(zhì)的瀝青拌合廠提供，外觀控制和來料溫度控制：瀝青混合料到場溫度應控制在1400C~l600C之間，混合料外觀必須均勻一致，無花白料，無粗細料分離和結團成塊現(xiàn)象。②運輸組織：供料方和施工方建立起完備的通訊聯(lián)系制度，由供料方派人到現(xiàn)場協(xié)調(diào)油料供應，保證瀝青混合料連續(xù)、充足的供應，滿足施工時的連續(xù)作業(yè)。5.3.2.4攤鋪：①采用2臺ABG-423型攤鋪機進行本工程道路面層瀝青混凝土的攤鋪，攤鋪時采用雙電腦控制厚度。攤鋪機左右兩側滑靴在于高程基準線上，高程基準線擬采用呂合金導軌與測墩控制，道路邊線位置的高程由道牙面下返數(shù)控制。②攤鋪機開始工作前，熨平板應提前進行預熱，受料前受料倉內(nèi)涂刷少量柴油防止粘料。起步保讓平穩(wěn)，行走速度均勻，速度控制在2~3m/min。③攤鋪機起步后，瀝青混凝土的松捕厚度以試驗段總結出的攤鋪系數(shù)乘以設計厚度為準。攤鋪溫度控制在1400C左右。④開始攤鋪時，必須保證來料及時，來料數(shù)量必須保證在施工過程中攤鋪機前有5~10輛運料車進行等候。⑤運料車與攤鋪機必須密切配合，要求運料車司機必須有相關運料配合攤鋪的經(jīng)驗，不得撞擊攤鋪機或提前卸料遺撒在攤鋪機前。⑥攤鋪機兩滑靴必須由專職人員控制高程，導軌高程由專職測量人員控制。⑦路口、彎道及八字處，檢測和測量人員應每3~5m測設一次橫斷坡度值，司機須提前操作手動控制器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對準設定的坡度值刻度，以符臺橫斷設計要求。主、輔路出入口、雨水口等處攤鋪機不易操作的地方，采用人工攤鋪，用3米直尺控制平整度。5.2.3.5碾壓：碾壓采用機械碾壓，按初壓、復壓、終壓程序進行。①初壓：油溫控制在1000C~1300C左右，用2臺DD-110振動碾靜壓1~2遍，速度控制在2Km/h。碾壓方法為驅動輪在前，向著攤鋪方向行駛。先壓縱縫，然后由路邊向路中心碾壓。相鄰碾壓帶必須重疊l/3~1/2輪寬。②復壓：油溫控制在1OO0C~800C之間，用2臺DD-130振動碾進行碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準，速度控制在3Km/h，以插黃旗為界限。當油溫降至800C~900C時，以2臺YL-16輪胎碾進行碾壓，以消除裂紋、并迫密。碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準。③終壓：終壓緊接在復壓后進行，用2臺DD-130型振動碾靜壓2~4遍，直至消除輪跡為止，但溫度不低于800C，以插綠旗為界限。④在碾壓過程中，質(zhì)檢人員應及時檢查道路平整度、厚度、密實度等指標，避免一切質(zhì)量缺陷。壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴禁突然剎車。振動壓路機應先起步后起振，先停振后停車。嚴禁壓路機在未冷卻的油面上轉向，從熱油上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫方可停放在舊油面上。5.2.3.6接縫施工：①橫縫：相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位1m以上。并采用垂直的平接縫。在二次攤鋪前用新料在接縫處預熱5分鐘后再進廳攤鋪作業(yè)。②橫縫做法：在預定攤鋪段的末端，先撒一薄層吵帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后，用切割機將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。③從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料，攤鋪時仔細調(diào)整好預留高度，再用3米直尺檢查平整度。符合要求。④橫縫的碾壓方法是：先采用450斜向碾壓，再采用橫向碾壓，最后采用縱向碾壓。⑤縱縫，分兩幅及三幅攤鋪的路面均應考虜縱縫的接茬處理，施工時應盡量避免冷接，一般情況下為直茬熱接，要求緊密、平整，無接縫痕跡。5.4、附屬設施施工5.4.1人行步道施工砌筑步道方磚時，應首先沖筋，砌筑時要掛線，使步道磚位置配合規(guī)整，砌筑步道磚時，要保證砂漿飽滿、密實，成形后的步道路面應達到面平、縫直、無活動現(xiàn)象。完工后，用1：10水泥砂子拌合料掃漫，并灑水進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴禁行人及車輛通行。5.4.2立緣石施工①從預制廠購進路緣石時，項目部質(zhì)檢人員應對路緣石外觀質(zhì)量進行檢驗，合格后方可投入使用。②石灰粉煤灰砂礫基層施工完成并經(jīng)驗收合格后，引用經(jīng)同監(jiān)理報驗合格的中心、高程控制點，按圖紙要求，放出道路設計邊線和高程樁。并標明下返數(shù)。③路緣石施工技術要點：a.測量放線，按照直線部分樁距10～l5m，彎道部分樁距5～lOm，路口處樁距1～5m，釘出木樁或鋼筋樁作為路緣石邊角線，并在樁上測設高程。b.路緣石安裝縫為10mm，2、3cm厚7.5#水泥砂漿臥底，7.5#水泥砂漿勾縫，砂漿應飽滿，安裝后的路緣石應縫寬均勻一致，線條直順、頂面平整，砌筑牢固。路緣石勾縫在路面鋪裝完成后再進行。第六章、雨期施工措施本工程施工，正處于雨期時限內(nèi)。為保證雨期內(nèi)各項施工安全有序的進行，現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的雨期施工領導小組，負責組織實施季節(jié)施工的各項質(zhì)量保證措施。為保證工期，雨期施工以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，適時調(diào)整工序施工確保雨期正常地進行施工生產(chǎn)。并設專人值班，及時接收天氣預報，了解天氣變化情況，及時做好防范工作。6.1、雨期施工準備1、認真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢查制度，做好質(zhì)量、安全檢查工作，消除質(zhì)量、安全隱患。2、施工場地周圍保持排水通暢，不積水，防止四鄰地區(qū)地面水倒流。3、在選擇施工臨時設施位置時，要注意周遍地形，做好施工現(xiàn)場排水工作，避免因連陰雨或暴雨淹沒施工材料。4、雨期之前要對施工現(xiàn)場的所有設備(電器設備、機械設備)進行全面檢測，電器設備要有安全可靠的防雨設施并掛合格證，雨后必須對電器設備進行絕緣電阻搖測，合格后掛(粘貼)合格證再允許投入使用。5、對水泵、發(fā)電機、配電箱等排水、機電設備要經(jīng)常檢修，保證正常使用。6、材料準備.發(fā)電機：1臺、水泵：2個、水龍帶：200m、塑料布：200m6.2、雨期施工技術措施1、雨季期間安排施工，應適當縮小工作面，集中工力，采取分段突擊的方法，完成一段后再開挖一段。切忌在全線大挖大填。2、當日路基土方隨鋪、隨壓，及時成活，避免積水浸泡路基。3、填土施工遇雨時應立即用機械推平排壓并留出橫坡或將來土堆成大堆，存放于高處，雨后立即翻曬，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。4、雨后若發(fā)現(xiàn)因雨造成翻漿時要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應一次挖通處理。5、攤鋪混合料時應及時攤鋪、及時碾壓，對已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨初壓，雨停后再碾壓密實。對已在攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后，應封閉交通，晾曬至適當含水量后重新碾壓密實。6、瀝青砼攤鋪時應設專人注意收聽天氣預報，并加強與瀝青廠家聯(lián)系，遇雨應立即停盤，選擇在無雨晴天時進行攤鋪，保證施工順利進行和工程質(zhì)量。第七章、質(zhì)量保證體系及措施7.1、質(zhì)量保證體系1、健全的質(zhì)量保證體系是實現(xiàn)質(zhì)量目標的組織保證，建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，并執(zhí)行項目質(zhì)量崗位責任制及工程質(zhì)量責任終身制。2、項目部成立質(zhì)量管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，成員由項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師及施工技術負責人組成。項目經(jīng)理部設專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，班組設兼職質(zhì)檢員，保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。3、質(zhì)檢工程師負責施工前及施工過程中的質(zhì)量檢查工作，施工專業(yè)隊設專職質(zhì)量員，協(xié)助專業(yè)隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢驗。4、將ISO9001質(zhì)量保證體系的過程控制運用到每個工序，做好過程檢驗和施工試驗，認真填寫監(jiān)控記錄和試驗過程報告，做好資料整理存檔工作。5、嚴格執(zhí)行國家和北京市施工規(guī)范和質(zhì)量評定標準，認真貫徹施工組織設計和技術標準，對新技術的使用理解原理、掌握方法、精心操作、及時檢查，確保設計要求，接受市質(zhì)檢部門、工程監(jiān)理和設計人員的檢查監(jiān)督。6、詳見附圖“質(zhì)量保證體系框圖”。7.2、質(zhì)量保證措施7.2.1管理措施1、項目部根據(jù)質(zhì)量目標編制質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)計劃，責任落實到人，有目的、有計劃地開展創(chuàng)優(yōu)活動，同時制定獎罰辦法，調(diào)動各級人員的積極性，從而使質(zhì)量目標得以實現(xiàn)。2、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，采用新技術、新設備，以信為本，以質(zhì)取勝。3、認真執(zhí)行工程項目監(jiān)理制度中的各項規(guī)定，嚴格按照監(jiān)理工作程序辦事，使工程項目的進度質(zhì)量達到業(yè)主滿意標準、達到市優(yōu)標準。4、針對工程特點，合理配置投入工程施工的資源，保證專業(yè)工種人員及各層管理人員持證上崗，保證上崗人員具有工程所需相應質(zhì)量管理水平和專業(yè)操作技能。保證采購的物資符合要求，對主材及半成品的合格分供方報甲方、監(jiān)理批準后再進行采購。管材等工業(yè)成品，必須符合設計和管理部門的要求，對于進入現(xiàn)場的材料，進行狀態(tài)標識，嚴禁使用不合格材料。5、加強對施工過程的控制，使施工生產(chǎn)中直接影響質(zhì)量的全部過程處于受控狀態(tài)。堅持工序自檢、互檢、交接檢制度，對于重點部位要制定相應的施工方案。6、工程實行專業(yè)化施工，配備專業(yè)施工隊伍，并進行專業(yè)知識培訓。7、竣工資料隨時收集，按合同，按期報出完整竣工檔案。密切配合甲方完成竣工備案程序。8、特殊人員上崗證齊全，物資準備充分，有專人指揮，方可施做。9、質(zhì)量過程控制按《質(zhì)量管理手冊》執(zhí)行，嚴格執(zhí)行施工組織設計措施，認真編制和實施《施工組織設計》、《質(zhì)量設計》、《質(zhì)量計劃》。用作業(yè)指導書覆蓋各工序施工，并做好各技術交底和各專業(yè)交底，抓好工序管理，堅持樣板引路，執(zhí)行三檢制、掛牌制，做到上道工序不合格不轉入下道工序，加強過程控制，保證質(zhì)量合格率達100％。10、制定消除質(zhì)量通病計劃和措施，編制質(zhì)量設計，控制好薄弱環(huán)節(jié)，作到有針對性、適用性、可操作性，實行質(zhì)量否決制度。11、加強成品保護的管理，各專業(yè)之間互相協(xié)調(diào)，不搞逆工序施工。12、現(xiàn)場材料、機械質(zhì)量管理①嚴格控制加工、采購材料的質(zhì)量。各類建筑材料到現(xiàn)場后必須由項目經(jīng)理和項目工程師組織有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。②搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。③施工機械各項性能指標滿足施工生產(chǎn)的要求，通過定期維修和保養(yǎng)，保證施工期間良好運行，各種測量、試驗、計量等器具其精度符合施工生產(chǎn)的需要，對不符合要求的儀器應及時作廢。④堅決執(zhí)行原材的進貨驗證和檢驗制度，做到不合格的材料不準進場，未經(jīng)檢驗合格的材料不準使用。13、工程質(zhì)量獎罰制度①施工中遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各分項施工班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理；②凡施工班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工或發(fā)生質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部對施工班組進行停工整改，對于屢教不改者則勒令退場。③凡施工班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目經(jīng)理部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。④項目經(jīng)理部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、每月一次大檢查，評定質(zhì)量等形式作為依據(jù)。7.2.2技術措施1、依據(jù)本工程特點建立和完善各項技術標準①本工程嚴格按項目法進行施工管理，將ISO9001工作程序貫穿整個施工過程，認真貫徹公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平，搞好質(zhì)量管理的基礎工作，保證質(zhì)量體系有效運行。②由工程負責人在質(zhì)量管理職能部門配合下管理和掌握工程中各項標準化工程程序的實施情況，并同與建設、監(jiān)理及政府監(jiān)督部門及時進行信息溝通，確保其相關質(zhì)量要求得到準確傳達并執(zhí)行。③實施質(zhì)量目標管理，使質(zhì)量目標層層分解，落實到崗位和個人，建立質(zhì)量目標獎罰制度，以保證總體目標的最終實現(xiàn)。④施工過程中，建立和完善工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，利用計算機對工程質(zhì)量情況實行動態(tài)管理，保證對工程質(zhì)量總體狀況的把握，以利于工程質(zhì)量的進一步改進和提高。⑤加強施工人員進場前培訓工作，簽訂質(zhì)量保證責任書，尤其是特殊過程的執(zhí)行者以及各專業(yè)工種，必須按要求持證上崗，嚴禁無證作業(yè)。2、建立施工組織設計審批制度①施工組織設計必須要有項目經(jīng)理、項目總工程師、安全員等有關人員的簽字。②施工組織設計在工程實施前15天由項目總工程師審批后上報公司工程技術部及監(jiān)理工程師審批。③施工組織設計必須經(jīng)各級審批并按意見進行修改完善，明確復核內(nèi)容、部位復核人員及復核方法。3、技術復核、隱蔽工程驗收制度①工程質(zhì)量嚴格按業(yè)主指定和認可的施工技術規(guī)范、標準及其它與本工程有關的規(guī)定控制。②按照ISO9001標準建立和完善起來的質(zhì)量體系，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，使各部門各崗位工作運轉和諧統(tǒng)一，獲得最佳管理秩序和管理效果。③嚴格執(zhí)行圖紙會審和技術交底制度，施工人員嚴格按有效的圖紙、設計文件、技術交底及有關規(guī)范標準和操作規(guī)程施工。④加強有關工序質(zhì)量參數(shù)的監(jiān)控，對施工過程中關鍵參數(shù)如方向、高程、結構尺寸，結構強度必須由技術主管全面掌握，嚴格按有關規(guī)定執(zhí)行，確保萬無一失。⑤認真執(zhí)行隱檢、預檢制度，加強“三檢”制度的落實，未按規(guī)定進行隱檢、預檢、“三檢”的工序，不許轉入下道工序。4、施工階段的試驗原理（原材、施工試驗）制度①凡在設計圖紙中標明強度等級混凝土、砂漿均屬管理范圍。②管理職責分工：a、項目工程師負責混凝土、砂漿強度評定（數(shù)理統(tǒng)計與非數(shù)理統(tǒng)計）。b、項目技術員負責配合比申請的復核，簽發(fā)配合比通知單。c、施工員負責開具配合比單申請單，負責計量工作的檢查與監(jiān)控。d、項目試驗工負責接受配合比通知單，并根據(jù)通知單校驗磅秤等計量器，負責向施工班組進行級配交底，中途抽查，負責現(xiàn)場試塊制作，養(yǎng)護及送試工作。e、項目經(jīng)理部的試驗員負責試塊的試壓填表工作，監(jiān)督現(xiàn)場試塊制作及“三過磅”執(zhí)行。5、分部分項質(zhì)量評定制度①分項工程施工過程中，各分管工種負責人督促班組做好初檢工作，確保當天問題當天整改完畢。②分項工程施工完畢后，各分管工種負責人必須及時班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交監(jiān)理工程師確認。③項目經(jīng)理每月組織一次施工班組之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。④工程技術部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出，限期整改指令單，項目經(jīng)理負責在指定限期內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到工程技術部。⑤加強工序特別是關鍵工序的管理和控制，從提高工序能力和質(zhì)量檢驗水平入手，確保工程質(zhì)量。6、竣工圖的編制、審核、移交制度①項目經(jīng)理部根據(jù)監(jiān)理工程師的設計變更、書面指示、技術核定單編制竣工圖，并及時匯總上報監(jiān)理工程師。②項目經(jīng)理部根據(jù)甲方及市檔管理文件的要求，及時編制竣工圖，并匯總裝訂成冊。③工程竣工后，由項目經(jīng)理部將竣工圖和工程技術資料一并交給業(yè)主。④竣工圖的圖面整潔，字、符一律采用碳素墨水書寫，字跡端正清楚，編繪者和審定者均在竣工圖上簽字蓋章。7、工程技術資料管理制度①在施工全過程中積累的原始記錄和資料，均按《市政基礎設施工程資料管理規(guī)程》進行編制、收集、整理。②資料編制要求準確、按時、有效，杜絕弄虛作假。③項目經(jīng)理部設專職資料員，定期收集各橫向部門、各分包單位提供的各類表格和資料，分別匯總、審核、裝訂，供業(yè)主、監(jiān)理工程師和監(jiān)督站檢查。④項目經(jīng)理部在施工中及時提供各階段工程進度的照片，并作為資料歸檔的備案。⑤項目經(jīng)理部每天記錄好本單位在現(xiàn)場施工時所發(fā)生的工作量、人工、機械使用、施工部位、材料設備進場、質(zhì)量問題、產(chǎn)生原因、補救辦法及天氣情況等內(nèi)容，作為資料歸檔備案。⑥保證各種質(zhì)量記錄（技術交底、施工記錄、，測量和試驗資料及質(zhì)量評定等）準確、及時認真填寫和保存，保證各項質(zhì)量保證資料符合的關要求。7.3、消除質(zhì)量通病措施1、加強對原材料的檢驗工作施工開始前及施工過程中，發(fā)現(xiàn)材料來源、規(guī)格變化時，應對材料的質(zhì)量進行全面檢查。對質(zhì)量不合格的材料絕不能使用，已運入工地的，必須限期清除出場；使用多個料場或分幾次購入材料，必須以“批”為單位，每批都要進行檢查；材料的數(shù)量、供應來源、儲存堆放等也要進行檢查。2、施工前設備檢查施工前，必須對施工機械設備的配套情況、性能、精度等進行嚴格檢查，對不符合要求的機械設備，限期更換，直至符合要求。3、加強施工過程中的質(zhì)量管理與檢查施工單位的質(zhì)量監(jiān)督檢查人員應跟班對施工質(zhì)量進行自檢和對各種施工材料進行抽驗；質(zhì)量監(jiān)督部門要隨機進行中間質(zhì)量檢查、評定，發(fā)布質(zhì)量動態(tài)。第八章、施工現(xiàn)場環(huán)境保護體系及措施8.1、建立現(xiàn)場環(huán)境保護體系1、建立以項目經(jīng)理為組長的施工環(huán)境保護領導小組。設立專職人員負責施工現(xiàn)場的環(huán)境保護。施工期間保護環(huán)境，盡一切可能最大限度的減少由于施工給外界造成的各種干擾和不利影響，并使這種干擾和不利影響控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。2、項目部在施工中要認真貫徹《北京市建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護基本標準》，嚴格按照ISO14001標準，建立完整的環(huán)境管理體系，形成環(huán)境管理手冊、程序文件及作業(yè)指導書三層次的管理文件，組織施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作。建立環(huán)保自我保障體系，對工程各個施工階段的環(huán)境因素進行識別、評價?！碍h(huán)境保護體系框圖”見附圖。3、嚴格執(zhí)行國家環(huán)保局、北京市環(huán)保局有關環(huán)保法律、法規(guī)要求，項目部制定相應的規(guī)章制度，針對各階段環(huán)境控制要求落實現(xiàn)場環(huán)保工作。施工現(xiàn)場應達到國家及本市規(guī)定的環(huán)保標準，最大限度地降低施工噪音和揚塵。8.2、施工現(xiàn)場環(huán)保措施8.2.1施工中防噪音污染措施1、施工中噪音要嚴格控制。進場的施工機械盡量選用噪音小的機械，對噪音較大的工序盡量安排在白天施工，并在工地四周各設一處噪音監(jiān)控點，經(jīng)常進行噪音測試，對參加施工人員加強教育減少人為的施工噪音的出現(xiàn)。晚上施工控制在55分貝以內(nèi)并應取得夜間施工許可。2、夜間施工時，注意不要大聲喧嘩、吹口哨等，盡量消除人為活動燥聲。3、機械車輛使用過程中，盡量不要鳴長笛。強噪聲機具采取封閉措施。8.2.2施工中防揚塵污染措施1、挖土作業(yè)時，運土車裝完后在離開工地出口處設專人進行拍土，土方保證低于車幫10cm，并用苫布覆蓋，清掃車輪，防止上路遺土。2、工地出入處，必須要有沖洗車輛措施，防止車輪帶泥出場，采用密目網(wǎng)折疊或鋼筋篦子、草簾等放在出口處，并設專人清理。清洗處設沉淀池。3、所有工地道路要采用鋪設焦砂石等硬化措施，灑水壓塵。結合規(guī)劃合理安排臨時用路。4、本工程土方工程量較大，因此要有針對性的合理安排，開挖土方要相對集中，土堆要集中存放，并要采取覆蓋、固化或灑水降塵措施。5、遇有4級以上大風天氣，停止土方施工，并做好遮蓋工作。6、各施工現(xiàn)場要設專人負責揚塵治理工作，成立文明施工保潔隊，由環(huán)保員及各段施工工長負責，配灑水設備，進行灑水降塵工作。8.2.3施工中防垃圾污染措施1、施工現(xiàn)場專設垃圾分揀站，用于存放不同的施工垃圾，施工垃圾要及時清運，并適量灑水減少揚塵。2、辦公區(qū)和生活區(qū)專設垃圾車，每天及時清運。注意辦公區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。8.2.4防止車輛、機械對大氣和水污染1、現(xiàn)場運行的車輛必須具有北京市頒發(fā)的尾氣排放合格證，以柴油為動力車輛，要合理安排使用，加強監(jiān)測。2、攪拌機、柴油發(fā)電機安裝噴霧防塵裝置，攪拌機的前臺和車輛清洗處設沉淀地，污水經(jīng)沉淀后排出。8.2.5文物保護加強全員文物保護意識的教育，做到不損壞文物，對施工中發(fā)現(xiàn)的地下文物，必須停工并及時上報文物主管部門，積極配合其做好文物保護工作，待完全處理后方可恢復施工。8.3、辦公區(qū)及生活區(qū)環(huán)保措施1、施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出渣及出料口等場地均設置圍擋封閉。施工現(xiàn)場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等，建筑垃圾應及時清理，運至指定場地。2、場地出口設專人對所有駛出場地的車輛進行清洗；運渣車輛的渣土應低于槽幫10㎝，并用苫布覆蓋，嚴防遺灑污染道路影響環(huán)境。3、落實“門前三包”責任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，運至指定地點處理，生活區(qū)設置化糞設備，生活污水和大小便經(jīng)化糞設備處理后才能排入臨時或現(xiàn)況污水管道。建筑垃圾、生活垃圾不能混放，必須及時清理。4、工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔，工程中的臨時道路的修建要根據(jù)現(xiàn)場施工的要求和現(xiàn)場的實際情況修建，修建前要與當?shù)氐恼椭鞴懿块T取得聯(lián)系，共同在施工現(xiàn)場進行確定，不得擅自修建，并且做到工地出口100m內(nèi)路面硬化，臨時道路要派專人進行維護，并及時撒水，必要時配備撒水車，防止揚塵。5、燃料、油料必須采用專用車輛運輸，并要有專人負責保護，不得污染土壤和水體。6、工程竣工后搞好地面恢復，恢復原有植被，保持地表面的平整和翻松且無有害物質(zhì)以及大于25mm的石塊、土粒、棍棒、垃圾等，防止水土流失，保持城市原有環(huán)境風貌的完整和美觀。7、建立現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生責任人制度，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生，清理垃圾，保持現(xiàn)場無異味。8、在施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)進行綠化和美化。9、食堂內(nèi)設隔油池，污水除油后外排。廚房灶具使用煤氣或天然氣等清潔燃料，減少對大氣的污染。第九章、文明施工體系及措施9.1、文明施工組織體系建立以項目經(jīng)理為首，由項目總工程師、各相關部室和工區(qū)負責人等組成的文明施工、環(huán)境保護保證體系。認真貫徹落實國家及北京市政府對建筑工程施工現(xiàn)場的管理辦法和標準以及北京市有關文件對工地文明施工的要求，促進建筑工程質(zhì)量和安全水平的提高，增強施工人員的現(xiàn)代化文明意識，維護城市的環(huán)境衛(wèi)生?！拔拿魇┕んw系框圖”見附圖。9.2、文明施工方針、目標我單位的文明施工方針、目標是：執(zhí)行國家和本市的法律法規(guī)和有關規(guī)定，。1、執(zhí)行國家環(huán)境保護的法律法規(guī)和本市的有關規(guī)定，采取措施控制和治理施工現(xiàn)場揚塵、廢水、固體廢物以及噪聲等對環(huán)境的污染。2、執(zhí)行《北京市建筑施工現(xiàn)場安全防護基本標準》、《北京市建筑工程施工現(xiàn)場管理基本標準》、《北京市建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作基本標準》、《北京市建設工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作基本標準》、《北京市建設工程現(xiàn)場管理補充生活設施及衛(wèi)生防疫管理標準》。3、持有《建設工程施工許可證》，施工企業(yè)項目經(jīng)理、施工安全管理和其它專業(yè)管理人員及特殊工種上崗證。4、執(zhí)行市建委《文明安全施工管理暫行規(guī)定》和《施工現(xiàn)場文明安全施工補充標準》的要求，各項文明施工的措施落實到位。5、執(zhí)行工程質(zhì)量檢測部門的各項要求，符合評優(yōu)標準。6、執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，不出現(xiàn)三級以上安全事故和被處罰的事件；7、工地明顯位置建立“20字公民基本道德規(guī)范”和《首都市民文明公約》的宣傳櫥窗、宣傳文化墻及精神文明創(chuàng)建的標語。8、積極組織員工開展《綱要》、《公約》、《規(guī)范》、社會公德、職業(yè)道德等各項文明知識宣傳教育活動，積極參加市、區(qū)統(tǒng)一組織的公益宣傳活動；9、執(zhí)行《社會治安綜合治理有關規(guī)定》及有關法律法規(guī)，未發(fā)生打架斗毆和其它刑事案件；10、積極維護員工的合法權益，無不良投訴記錄。9.3、文明施工措施9.3.1文明施工教育1、教育生產(chǎn)工人遵紀守法、注意形象，夏天施工不赤膊、不穿拖鞋，不隨地吐痰，不隨地大小便，做一個模范工人。2、臨時設施搭建選擇離居民區(qū)較遠的地段，防止擾民。應設專用的居民來訪接待室。施工區(qū)、生活區(qū)劃分明確，責任明確。3、施工圍擋搭建牢固、整齊、美觀、安全，盡量不占或少占車道，設立各種標語、橫幅，進行文明施工宣傳。4、施工現(xiàn)場過交通路口或離居民區(qū)及人行道較近時，設專人做好各方協(xié)調(diào)工作，對個別單位和居民做好思想工作，減少因施工導致的擾民和民擾現(xiàn)象，保證工程的順利實施。5、施工完畢撤場時，搭建臨設處恢復原樣，堆放材料處清理干凈，保證工完場清。保證施工全線恢復一新。做一個人們稱贊的文明施工企業(yè)。9.3.2現(xiàn)場管理1、本工程建設將對實施本工程運輸?shù)牡缆愤M行修建、加固和維護，清除運輸障礙，運輸車輛和運輸過程滿足道路交通和環(huán)保部門的管理規(guī)定；施工期間當原有道路系統(tǒng)與施工進展互相影響時，采取臨時措施維持原有道路的交通，修建臨時導行路等措施，并設置必要的防護和照明設施，并派專人看守，夜間必須穿反光背心，疏導人員用指揮旗或閃光指揮棒指揮交通，以維護社會交通的便利，保證社會交通的安全；遵守政府法令和有關部門的規(guī)定，對本合同段內(nèi)各類現(xiàn)有設施，在合同期內(nèi)采取一切可能的措施加以妥善保護，確保其安全不受損害，采取措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境、現(xiàn)有設施及公共利益防止產(chǎn)生不必要和可避免的干擾和損害，采取適當?shù)拇胧┓乐故┕み^程中任何運輸損傷或毀壞所通行的公共道路，不得影響臨近建筑物、構造物的安全和正常使用，不干擾沿線群眾的通行方便。2、具體做到“一通三無五必須”：一通：施工工地沿線單位和居民出入口