1柴油機(jī)常見故障診斷、原因分析及處理方法

1柴油機(jī)常見故障診斷、原因分析及處理方法認(rèn)識我廠柴油發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)本體柴油機(jī)發(fā)電機(jī)操作柜面板柴油機(jī)發(fā)電機(jī)操作柜內(nèi)部柴油發(fā)電機(jī)緊急按鈕柴油機(jī)啟動電機(jī)柴油機(jī)冷卻液加熱器柴油發(fā)電機(jī)充電器發(fā)電機(jī)充電器控制面板柴油發(fā)電機(jī)蓄電池柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)柴油發(fā)電機(jī)啟動原理圖柴油發(fā)電機(jī)本體柴油發(fā)電機(jī)操作柜面板柴油發(fā)電機(jī)操作柜內(nèi)部柴油發(fā)電機(jī)緊急按鈕

柴油機(jī)啟動電機(jī)

柴油機(jī)冷卻液加熱器

柴油發(fā)電機(jī)充電器柴油發(fā)電機(jī)充電器控制面板柴油發(fā)電機(jī)蓄電池柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)柴油發(fā)電機(jī)啟動原理圖柴油機(jī)主要特性設(shè)備號：0—MG—AN—001數(shù)量：1廠家：Stewart&Stevenson型號：8163--7405轉(zhuǎn)數(shù)：1500rPm形式：渦輪增壓，兩行程柴油機(jī)柴油機(jī)冷卻介質(zhì)容量：170升（45加侖）潤滑油總量（柴油機(jī)和油箱）：121升（32加侖）潤滑油箱容量：56.8升（15加侖）燃油箱容量：1703升（450加侖）設(shè)備號：0—MG—AN—001功率：500kW輸出電流：902A輸出電壓：400V功率因數(shù)：0.8發(fā)電機(jī)廠家：MARATHONELECTRIC發(fā)電機(jī)型號：573RSL4034發(fā)電機(jī)形式：空冷，Y形接線，3相，50HZ發(fā)電機(jī)主要特性運(yùn)行說明正常運(yùn)行保安1ECEC371馬達(dá)控制中心母線由汽機(jī)1EKEK202負(fù)荷中心供電，1ECEC371馬達(dá)控制中心至柴油發(fā)動機(jī)的開關(guān)在斷開位置，柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)在斷開位置，柴油發(fā)電機(jī)在停機(jī)備用狀態(tài)（柴油發(fā)電機(jī)控制方式開關(guān)在“AUTO”方式）。柴油機(jī)控制啟動方式在就地啟動柴油機(jī)或由1ECEC371馬達(dá)控制中心母線低電壓自動啟動。停止方式將柴油發(fā)電機(jī)控制方式開關(guān)切至“OFF”停止柴油發(fā)電機(jī)。在就地按事故停機(jī)按鈕SA停止柴油機(jī)（即關(guān)閉柴油機(jī)空氣箱的閥瓣停止柴油機(jī)）。啟動前檢查柴油發(fā)電機(jī)室內(nèi)清潔無雜物；控制盤內(nèi)接線完好，各接線接觸良好；冷卻水系統(tǒng)正常，各部分無漏水；潤滑油油位正常，各部分無漏油；柴油發(fā)電機(jī)各儀表完好；柴油發(fā)電機(jī)絕緣合格。

啟動初始狀態(tài)1ECEC371-5FG開關(guān)處于斷開狀態(tài)；機(jī)組的負(fù)荷中心1EKEK202-103A進(jìn)口開關(guān)處于斷開狀態(tài)；柴油發(fā)電機(jī)CBM出口開關(guān)處于斷開狀態(tài)。啟動第一次啟動應(yīng)校正發(fā)電機(jī)的相位電壓和相序，排氣查漏。自動啟動自動啟動在柴油發(fā)電機(jī)控制方式投“AUTO”時，當(dāng)1EKEK202LC失壓時，由1EKEK202LC低電壓跳1EKEK202LC至1ECEC371MCC開關(guān)，由1ECEC371MCC低電壓自動合1ECEC371MCC至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)，同時，柴油機(jī)由1ECEC371MCC低電壓繼電器啟動，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500RPM時，柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)檢無壓或檢同期后自動合閘，并向1ECEC371MCC供電。手動啟動下列情況應(yīng)手動啟動

定期運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和事故情況下無法自啟動時。正常情況下，手動啟動帶負(fù)荷過程（定期試驗(yàn)等）查1EKEK202母線至1ECEC371母線開關(guān)確在合閘位置；手動合上1ECEC371至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)；將S400開關(guān)切至“DROOP”位置；查同期開關(guān)SS確在“OFF”位置；將啟動方式開關(guān)切至“MANUAL”位置；查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，柴油發(fā)電機(jī)自動升壓正常；調(diào)整調(diào)速開關(guān)SPEEDADJUST及調(diào)壓開關(guān)VOLADJUST使柴油發(fā)電機(jī)頻率/電壓指示與柴油發(fā)動機(jī)相同（50HZ/400V）；將同期開關(guān)SS切至“PERM”位置；待同期表指針順時針慢慢轉(zhuǎn)至快接近同期點(diǎn)且兩盞同步指示燈同時滅時，手動合上柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)；調(diào)整調(diào)速開關(guān)SPEEDADJUST及調(diào)壓開關(guān)VOLADJUST使柴油發(fā)電機(jī)平穩(wěn)升有功及無功至額定值；檢查柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷正常。手動啟動定期試轉(zhuǎn)不帶負(fù)荷試驗(yàn)過程查1EKEK202母線至1ECEC371母線開關(guān)確在合閘位置；合上1ECEC371母線至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)；將S400開關(guān)切至DROOP位置；查同期開關(guān)SS確在OFF位置；將啟動方式開關(guān)切至MANUAL位置；查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，柴油發(fā)電機(jī)自動升壓正常；調(diào)整調(diào)速開關(guān)SPEEDADJUST及調(diào)壓開關(guān)VOLADJUST使柴油發(fā)電機(jī)頻率/電壓指示與1ECEC371母線相同（50HZ/400V）；將同期開關(guān)SS切至“PERM”位置；調(diào)整SPEEDADJUST使柴油發(fā)電機(jī)頻率指示在50HZ，將SPEEDADJUST鎖定在50HZ位置；將同期開關(guān)SS切至AUTO位置；查柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)確已合好；將同期開關(guān)SS切至OFF位置；調(diào)整調(diào)速開關(guān)SPEEDADJUST及調(diào)壓開關(guān)VOLADJUST使柴油發(fā)電機(jī)平穩(wěn)升有功及無功至額定值手動啟動自動準(zhǔn)同期并列查1EKEK202母線至1ECEC371母線開關(guān)確在合閘位置；查1ECEC371母線至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)在斷開位置；將S400開關(guān)切至DROOP位置；查同期開關(guān)SS確在OFF位置；將啟動方式開關(guān)切至MANUAL位置；查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，柴油發(fā)電機(jī)自動升壓正常。停機(jī)

正常停止正常帶負(fù)荷手動停止查S400開關(guān)已在DROOP位置；解除SPEEDADJUST鎖定；調(diào)整SPEEDADJUST減有功至50kw，同時注意調(diào)整其無功功率；斷開柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)；調(diào)整SPEEDADJUST使柴油發(fā)電機(jī)頻率指示在50HZ，保持柴油發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行5分鐘，以冷卻柴油機(jī)；將啟動方式開關(guān)切至OFF位置，查柴油機(jī)已停止；將S400開關(guān)切至ISOCHRONOUS位置；將啟動方式開關(guān)切至AUTO位置；斷開1ECEC371母線至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)；合上1EKEK202母線至1ECEC371母線開關(guān)。注意：柴油發(fā)電機(jī)事故自啟動帶負(fù)荷后，必須在確認(rèn)汽輪發(fā)電機(jī)組已安全停機(jī)且可以切換1ECEC371至1EKEK202供電后，短時停電1ECEC371所有負(fù)荷后，切換1ECEC371至1EKEK202供電正常后，停止柴油發(fā)電機(jī)。停機(jī)緊急停止緊急停止條件柴油機(jī)著火；柴油機(jī)機(jī)械摩擦嚴(yán)重；威脅人身安全；正常無法停機(jī)；緊急停止方法在就地按事故停機(jī)按鈕SA，若無法停機(jī)，立即就地關(guān)閉柴油機(jī)空氣箱的閥瓣（舌形閥），使柴油機(jī)停機(jī)；注意：此方法會導(dǎo)致漏油并對渦輪增壓器造成危害，非緊急情況不允許采用此方法。閥瓣一旦被關(guān)掉，下次啟動前需手動復(fù)位。日常檢查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中檢查無異聲，無異振，無異味；冷卻水水位正常，各部無漏水；潤滑油油位正常，各部無漏油;機(jī)盤上各表計(jì)指示正常;控制盤上儀表指示正常;經(jīng)常監(jiān)視排煙煙色，分析柴油機(jī)的工作狀況。發(fā)電機(jī)溫升為：100℃，不得超限。柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)彈簧儲能正常。日常檢查柴油機(jī)備用中檢查油箱儲油正常（可用8小時）；柴油機(jī)室內(nèi)清潔無雜物，無漏水、漏油現(xiàn)象；冷卻水水位正常，各部無漏油；潤滑油油位正常，各部無漏油；各開關(guān)狀態(tài)正確；柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)彈簧儲能正常；定期試驗(yàn)每周對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一次手動試啟動正常。每月對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一次試轉(zhuǎn)，手動啟動柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)中應(yīng)監(jiān)視發(fā)電機(jī)的電壓、電流和頻率。事故處理柴油機(jī)無法起動原因蓄電池容量不足；油箱缺油；控制回路故障，保護(hù)動作未復(fù)歸。處理將蓄電池充電；給油箱加油；復(fù)歸保護(hù)，無異常報警；事故處理出力不足原因燃油品種不符合要求，粘度不適當(dāng)，質(zhì)量差；吸入空氣量不足；燃油供給不足，噴射系統(tǒng)故障。處理檢查排煙煙色；檢查燃油品種；通知檢修處理空氣過濾器；發(fā)現(xiàn)其他異常如焦味、異音等停機(jī)處理，必要時緊急停機(jī)。事故處理柴油機(jī)排煙為灰色或黑色原因空氣過濾器已臟；燃油噴射器故障；柴油發(fā)電機(jī)過負(fù)荷；燃油等級不合適；處理通知檢修對空氣過濾器或燃油噴射器進(jìn)行處理；將柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷降至額定值；若燃油等級不合適，則將油箱中的油排掉，對油/水分離器進(jìn)行維修。更換燃油過濾器，充入合適等級的干凈燃油。事故處理發(fā)電機(jī)電壓表\電流表不穩(wěn)定且擺動大原因二次線接觸不良；電壓調(diào)整器故障；表計(jì)或切換開關(guān)故障；負(fù)荷開關(guān)、電源開關(guān)是否正常。處理檢查各相電壓和電流；調(diào)整電壓觀察表計(jì)；檢查負(fù)荷開關(guān)、電源開關(guān)是否正常；檢查各負(fù)荷工況；經(jīng)檢查仍無法消除，擺動增大則停機(jī)處理。事故處理發(fā)電機(jī)軸承有異音，且溫度異常上升原因潤滑油脂惡化；軸承滾珠或內(nèi)外輪損傷。處理停機(jī)檢查潤滑油脂和軸承。柴油發(fā)電機(jī)無法停機(jī)原因燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈；停機(jī)控制回路故障。處理在就地按事故停機(jī)按鈕SA無效后，就地關(guān)閉柴油機(jī)空氣箱的瓣閥（舌形閥），使柴油機(jī)停機(jī)。事故處理柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中突然停機(jī)原因保護(hù)裝置跳閘；燃油已用完；燃油管道堵塞或發(fā)生氣塞；燃油帶水；保護(hù)裝置故障。處理根據(jù)故障指示燈判斷故障原因再進(jìn)行處理；給燃油箱重新充油；疏通燃油系統(tǒng)或?qū)⒏魉砷_的燃油管道連接頭旋緊；排掉油箱中的油，更換油/水分離器和燃油濾網(wǎng)，充入干凈的燃油；測試或更換保護(hù)裝置。柴油發(fā)電機(jī)常見故障診斷與原因分析以及處理方法

我廠柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行以來出現(xiàn)的故障與原因以及處理方法我廠柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行以來出現(xiàn)的故障與原因以及處理方法

序號故障現(xiàn)象故障原因處理方法1柴油發(fā)電機(jī)多次試啟失敗1．啟動電機(jī)的一個磁力開關(guān)接觸不良，有燒毛的現(xiàn)象。1．拆卸啟動電機(jī)對磁力開關(guān)進(jìn)行打磨處理后，試啟柴油發(fā)電機(jī)正常。2．柴油發(fā)電機(jī)蓄電池電壓偏低2．更換蓄電池組并重新充電后，試啟柴油發(fā)電機(jī)正常。3．充電器熔絲熔斷3．更換相匹配的熔絲。4．柴油發(fā)電機(jī)緊急故障報警4．柴油發(fā)電機(jī)緊急按鈕重新手動復(fù)位，試啟柴油發(fā)電機(jī)正常。5．熱工PLC模塊蓄電池電壓低5．熱工更換PLC模塊蓄電池后，試啟柴油發(fā)電機(jī)正常。2柴油發(fā)電機(jī)冷卻水溫度低報警1．加熱器電源接觸不良，導(dǎo)致在環(huán)境溫度