盤點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)大佬們和車的那些故事

盤點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)大佬們和車的那些故事

馬云：從單車少年到坐擁三輛邁巴赫那個(gè)曾經(jīng)在杭州街頭路見不平一聲吼的單車少年恐怕根本沒想到，20多年后他會(huì)成為坐擁千億資產(chǎn)的華人首富?？扇松褪侨缤郧煽肆Γ阌肋h(yuǎn)都不會(huì)知道下一顆是什么滋味。從自行車涉外導(dǎo)游到帶領(lǐng)十八羅漢創(chuàng)立阿里巴巴，馬云傳奇般的經(jīng)歷已經(jīng)被大家翻來覆去談了太多太多。小內(nèi)自然不會(huì)在這里繼續(xù)“炒剩菜”，要聊就聊點(diǎn)新鮮的。2001年，阿里從孫正義那里拿到那筆至關(guān)重要的投資后，如魚得水一般地進(jìn)入了飛速發(fā)展的黃金期。作為慶祝，也作為體現(xiàn)身份的需要，馬云購買了當(dāng)年寶馬全新推出的第四代頂級(jí)轎車760。這位“東方商界的拿破侖”，從此就擁有了屬于自己的“汗血寶馬”。在隨后的日子里，馬云駕著寶馬統(tǒng)率著阿里攻城略地，戰(zhàn)無不勝。到2014年，阿里開始積極籌備IPO一事。美股上市對(duì)于馬云來說，仿佛就是為皇冠鑲上了那顆最亮的寶石，接下來就只待全球制霸的最終加冕。因此，座駕也必須要跟得上升級(jí)的步伐，寶馬7系這時(shí)已經(jīng)不能彰顯馬云的江湖地位。那么，堪稱德系豪車王者的邁巴赫就是不二之選了。于是，有錢的馬云一口氣買了三輛邁巴赫62。因?yàn)樵摽钴囬L(zhǎng)達(dá)6.2米，馬云也就因此成為了圈內(nèi)唯一一位坐“黃牌車”的大佬。千萬豪車邁巴赫配上閃耀的“黃牌”，馬云傲視互聯(lián)網(wǎng)江湖群雄的那種尊貴地位一下就體現(xiàn)出來了。根據(jù)小內(nèi)了解，上了黃牌的邁巴赫只有A1本駕照的司機(jī)才具備駕駛資格。如果是A2本以下的司機(jī)將扣除12分，還要罰款。那么，馬云的司機(jī)估計(jì)就是一位從公交公司挖來的高手。關(guān)于公交司機(jī)的水平，小內(nèi)曾好奇問過，師傅當(dāng)時(shí)這樣回答我——哪怕坦克給我開，也沒問題。據(jù)說，馬云還會(huì)偶爾安排這三輛邁巴赫給阿里的用戶送貨，倘若有幸收到這樣的快遞，運(yùn)費(fèi)收不管多少都值了。既然開篇提到馬云的愛車，BAT另外兩位大佬的座駕咱們也不能放過。作為互聯(lián)網(wǎng)南派勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，騰訊“小馬哥”一向低調(diào)，他的座駕也和這樣的氣質(zhì)一脈相承——沃爾沃S80，在豪車遍地新貴之城深圳竟一點(diǎn)也不起眼。以儒雅著稱的“李廠長(zhǎng)”，則先后選擇了奧迪A8L和奔馳S600作為自己的座駕，以的確襯托他尊貴氣質(zhì)。憑心而論，他們倆的座駕雖然也堪稱低調(diào)的奢華，但比起“馬首富”的豪車來說，檔次低了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。這或許就是程序員和文科男在人生哲學(xué)上的差異吧，咱們?nèi)收咭娙手钦咭娭恰?qiáng)東：駕著悍馬，穿越沙漠近些年來，年輕的愛車一族紛紛對(duì)SUV趨之若鶩，各大廠商也迎合他們的胃口不斷推出新的SUV車型。在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)，也有不少SUV的發(fā)燒友，比如最近深陷緋聞的劉強(qiáng)東。從2008年開始，他在朋友的帶領(lǐng)下開始玩越野，由于他豪邁敢拼的作風(fēng)，大家都叫他“東哥”。雖然后來京東的規(guī)模日漸增長(zhǎng)，生意也在越做越大，劉強(qiáng)東仍會(huì)每年給自己放一段時(shí)間的假，約好隊(duì)友一起去進(jìn)行沙漠穿越。曾經(jīng)有一次，他駕著悍馬H2一路跋涉了2個(gè)月之久，興致來了的“東哥”根本停不下來。對(duì)于自己的穿越情結(jié)，劉強(qiáng)東是這么表示的，“沙漠的風(fēng)景有一種凄涼的美。在這個(gè)沒有通訊，沒有互聯(lián)網(wǎng)的世界里，可以靜心思考，想透很多事情”?！皷|哥”的野外穿越歷程，也并非都如我們所想始終瀟灑，有些時(shí)候是險(xiǎn)象環(huán)生甚至死里逃生。2011年的1月，劉強(qiáng)東和隊(duì)友們?cè)谝淮未┰叫袆?dòng)中遇到了一條冰封的大河。看到這樣壯觀的景象，大家頓時(shí)玩興起來了，紛紛把車加到最高速，然后猛打方向盤——在湖面上不停地打轉(zhuǎn)，體驗(yàn)?zāi)欠N別樣的刺激。由于劉強(qiáng)東開的悍馬H2實(shí)在太重，結(jié)果連人帶車掉入冰水中。好在他熟悉水性迅速脫險(xiǎn)，但車子最后卻嚴(yán)重受損——前后輪都沒有了方向，還失去了剎車和助力。因?yàn)閾?dān)心在冰雪覆蓋的路面上失控，車隊(duì)的其他三輛車拖著劉強(qiáng)東的悍馬，返程的速度比行人還慢，十幾公里的路他們竟走了八九個(gè)小時(shí)。這次大難逃生也讓劉強(qiáng)東感觸良多——不管一個(gè)人多么堅(jiān)強(qiáng)，這輩子總是需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)去配合、幫助，只有得到一個(gè)團(tuán)隊(duì)的支持，才能把事情做成。在悍馬重傷退役之后，劉強(qiáng)東依然執(zhí)著于越野車。2011年10月，劉強(qiáng)東和隊(duì)友一起穿越了國(guó)內(nèi)最大的塔克拉瑪干沙漠。當(dāng)車隊(duì)完成穿越從沙漠出來后，體驗(yàn)到前所未有的快感的劉強(qiáng)東在微博上這樣寫到：“真是神馬都是浮云”。在后來的一次采訪中，他還表示在穿越完中國(guó)的沙漠后，下一步是進(jìn)軍海外——穿越國(guó)外的沙漠。想穿出中國(guó)，走向世界，劉強(qiáng)東自然需要一款性能更加出色的“良駒”。2013年11月，京東宣布與克萊斯勒合作，牧馬人龍騰典藏版將在京東商城首發(fā)，劉強(qiáng)東成為了這限量999輛特別版牧馬人的首位車主。事業(yè)愛情雙豐收的“東哥”在過去的2014年里沒能有機(jī)會(huì)去實(shí)現(xiàn)自己的國(guó)際穿越計(jì)劃，但他駕著牧馬人進(jìn)軍撒哈拉的日子或許不遠(yuǎn)了。在未來某年的達(dá)喀爾拉力賽，說不定我們就會(huì)看到這位IT富豪的身影。周鴻祎：愛車但懼怕駕車被大家譽(yù)為“紅衣教主”的周鴻祎，憑借敢說敢干的風(fēng)格而聞名于江湖。但就是這樣天不怕地不怕的人，在生活中卻有一“怕”——那就是駕車。但哪怕自己不開車，周鴻祎也依然在短短六年的時(shí)間里先后購置了五輛座駕。這五輛車，甚至可以說見證了中國(guó)汽車發(fā)展的歷程。1998年，隨著3721的成功，商業(yè)活動(dòng)也日漸增加，周鴻祎有了買車的欲望?？稍谀莻€(gè)年代，市面上可供選擇的車型很少，多數(shù)人無非選擇：捷達(dá)、桑塔納或者富康中的一款。周鴻祎當(dāng)時(shí)就隨大流買了一輛捷達(dá)，方頭方腦的外形雖然不好看，但皮實(shí)耐用的性能和經(jīng)濟(jì)的油耗讓周鴻祎愛不釋手。后來，隨著3721拿到IDG的投資，手頭更加寬裕的周鴻祎也豪氣了一把，買了輛別克，“底盤扎實(shí)，外觀低調(diào)”美國(guó)車同樣讓他十分滿意。一年之后，周鴻祎在經(jīng)人介紹后又迷上了硬朗的皮卡，購買了一輛進(jìn)口雪佛蘭。在使用一段時(shí)間后，他對(duì)這輛問題不斷的“油耗子”十分失望，轉(zhuǎn)年他就將之送給了朋友?！俺粤似たǖ奶潯焙?，周鴻祎又重新盯上了轎車，同馬云一樣，他選擇了寶馬7系，這輛車其實(shí)是他與投資人一場(chǎng)博弈的戰(zhàn)利品。當(dāng)時(shí)他與投資方在經(jīng)營(yíng)上發(fā)生了一分歧，為了讓投資人讓步，周鴻祎出了一個(gè)奇招：如果投資人不同意他的意見，他就接下來的一周內(nèi)每天買一輛豪車，直到投資人同意為止。最后的結(jié)果，周鴻祎以一輛寶馬730的代價(jià)重新贏得了投資方的支持。不久之后，周鴻祎又購置了自己的第5輛車。出于家人安全的考慮，他購買了一輛沃爾沃XC90。但沒想到，就在剛買完新車的2004年國(guó)慶，一場(chǎng)突如其來的意外不期而至。當(dāng)時(shí)，周鴻祎一家正從北京出發(fā)前往南方自駕旅游，可剛出發(fā)的那天早上就發(fā)生了事故。他們當(dāng)時(shí)沿著高速向南行駛，路上有很多長(zhǎng)途大貨車。就在他們要超過一輛大貨車的時(shí)候，對(duì)向車道的一輛貨車不知為何失控，越過護(hù)欄向他們沖過來。好在這輛及時(shí)地停在了失控貨車的前方，周鴻祎和家人虛驚一場(chǎng)。通過這次難忘的“死里逃生”，周鴻祎學(xué)車的念頭也就完全破滅了。對(duì)此，他自己曾說“如果我會(huì)開車，一定會(huì)手癢，控制不住自己。我其實(shí)骨子里喜歡車，也喜歡開車。但以我這樣的性格，恐怕不是開車的料”。愛車卻不開車的他，后來還接了克萊斯勒的廣告過了把癮。周鴻祎的老鄉(xiāng)雷軍，也曾先后擁有過多輛座駕。這4輛車，可以說是見證了雷軍是向“雷布斯”一點(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)化。當(dāng)年還在金山的時(shí)候，雷軍的車是一輛毫不出眾的豐田佳美。等到他成為金山掌門人，并率領(lǐng)公司登陸港股的時(shí)候，他的座駕已經(jīng)是彰顯尊貴地位的奔馳SLK以及保時(shí)捷卡宴了。這兩輛車一直伴隨他從金山出來，成為天使投資人，也見證了小米的創(chuàng)立。在小米初出茅廬就揚(yáng)威于手機(jī)界之后，雷軍的座駕陣營(yíng)也增添了一輛極客味道十足的特斯拉。與此同時(shí)，小米將推出電動(dòng)車的消息也不脛而走，2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)更是讓小內(nèi)也醉了。丁磊/張朝陽：有專用車位才是真壕在有車一族隊(duì)伍日漸龐大的現(xiàn)在，能在寫字樓有個(gè)專用車位往往比擁有豪車更能體現(xiàn)卓爾不凡的地位。作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先驅(qū)人物，丁磊便是其中的優(yōu)秀代表。在網(wǎng)易杭州研發(fā)中心，離公司大門最近的三個(gè)車位是他的專屬。在天氣炎熱的夏天，管理員甚至?xí)钇饹雠锝o他的車防曬避暑。但更絕的還在后面，丁磊當(dāng)日用車的停車位其實(shí)另有它處——靠近辦公樓電梯最近的一塊空地。因?yàn)樵谀抢锿＼嚥挥棉D(zhuǎn)彎、不用倒車入位，這個(gè)不是車位的車位也就因此而生。據(jù)說，這塊空地上有車有否，后來竟成為了員工們對(duì)老板出勤的參考。說完了霸氣十足的車位，咱們?cè)賮砜磥矶±诘淖{。一輛湖藍(lán)色的賓利歐陸飛馳，純正的英倫血統(tǒng)完美的襯托了丁磊老牌互聯(lián)網(wǎng)大佬的身份。除了尊貴的賓利之外，丁磊還有一輛軟頂寶馬Z4。根據(jù)小內(nèi)的了解，寶馬Z4其實(shí)僅算是入門級(jí)的超跑，算不得多么奢華。但根據(jù)懂車的朋友說，對(duì)于一個(gè)有品位的大佬來說，擁有任何一輛超跑俱樂部車型名單上的車，反倒是有失逼格的表現(xiàn)。除了賓利和寶馬，丁磊還有一輛混合動(dòng)力的途銳。咋一聽很平常，但根據(jù)高人指點(diǎn)，這款途銳車尾高冷的HybridLOGO，同樣逼格十足。最后，丁磊的座駕陣營(yíng)以上海英倫TX4收尾，這輛與倫敦出租車同款的轎車是丁磊為了給老鄉(xiāng)李書福捧場(chǎng)而訂購的特制車。最大的亮點(diǎn)在頂燈，不是我們熟悉的那個(gè)TAXI，而是VIP。不過，根據(jù)網(wǎng)易朋友的說法，這輛車通常都是以網(wǎng)易公務(wù)用車的身份出現(xiàn)。說到擁有專用車位的真壕，其實(shí)還得再算上丁磊的老朋友張朝陽。對(duì)于在宇宙中心五道口附近清華科技園上班的朋友來說，想必對(duì)搜狐網(wǎng)絡(luò)大廈西南角Subway門口的那塊空地不會(huì)陌生。因?yàn)榇髲B的保安在這里有一個(gè)非常重要工作要做，就是趕走無視黃色塑料禁行警示牌的車輛。遇見對(duì)此表示不解的人，他們通常會(huì)明說這是自己老板的專用車位希望對(duì)方理解，畢竟是搜狐的地盤，自然是查爾斯說了算。與網(wǎng)易的朋友們通過專用車位是否空著來判斷老板出勤一樣，搜狐的朋友們同樣在依據(jù)空地上黃色塑料禁行警示牌是否還在來推測(cè)張朝陽有沒有來公司。既然都是有專用車位的人了，座駕自然也不會(huì)含糊。張朝陽的座駕，最顯眼的就是那輛400萬豪購于上海車展的法拉利了。除此之外，還有一輛商務(wù)之星房車GMC堪稱低調(diào)奢華的典范。這輛GMC除了前端駕駛艙的前擋和側(cè)擋玻璃是透明的外，其他地方玻璃一概都拉著塑料遮光板。霸氣十足但隱私密不透風(fēng)，低調(diào)奢華又空間無敵。得此良車，查爾斯既能大隱于市還能享有方便實(shí)用簡(jiǎn)單直接的快感，真是豈不妙哉。聽小內(nèi)說了這么多大佬和車的故事，大家在羨慕之余有沒有一些其他的感悟呢？在羨慕這些成功人士事業(yè)輝煌，家庭美滿，香車美