汽車(chē)駕駛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)駕駛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流中心起草：張清來(lái)制作：張清來(lái)大綱一、駕駛姿勢(shì)二、主要駕駛操縱裝置操作方法三、駕駛動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)四、駕駛技術(shù)要求五、坡道行車(chē)操作要領(lǐng)六、通過(guò)鐵路一、駕駛姿勢(shì)正確的駕駛姿勢(shì)，能夠減輕駕駛員的疲勞，易于運(yùn)用各種駕駛操縱裝置，觀察所有儀表和周?chē)h(huán)境情況，以利持久、靈活、正確、安全地實(shí)施駕駛操作。正確的駕駛姿勢(shì)應(yīng)該是：上車(chē)后，身體正對(duì)方向盤(pán)坐穩(wěn)，后背靠于背墊上（如坐位不適應(yīng)應(yīng)予調(diào)整），兩眼向前平視，視線成扇形，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁；頭部端正，下顎微收，頸部肌肉自然放松；兩手分別握住方向盤(pán)輪緣左右兩側(cè)；兩肘自然下垂，兩膝分開(kāi)成倒八字形，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌放在加速踏板上。二、主要駕駛操縱裝置操作方法1、方向盤(pán)的操作方法雙手握方向盤(pán)的正確方法：兩手應(yīng)分別位于方向盤(pán)輪緣左、右兩側(cè)，拇指向上自然伸直，并靠住輪緣，四指由外向里握住輪緣。兩手在方向盤(pán)上的位置：若把方向盤(pán)視為對(duì)著自己的時(shí)鐘面，則左手位于9-10時(shí)之間，右手位于3-4時(shí)之間，也可將左、右手分置于3時(shí)差15分的分針與時(shí)針指向的位置，兩手呈水平線握方向盤(pán)輪緣，這樣以左手為主，右手為輔，互相配合，當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時(shí)，左手仍能自如的進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向。2、加速踏板的操作方法操縱加速踏板時(shí)，用右腳掌踏在踏板上，右腳跟靠于駕駛室底板并以此為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作使腳掌下的踏板踏下或放松。踏下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加速；放松時(shí)，轉(zhuǎn)速減慢。車(chē)輛正常行駛時(shí)，踏、放加速踏板用力要柔和，做到請(qǐng)?zhí)?、緩抬、加速均勻，不易過(guò)急或連續(xù)抖動(dòng)，切忌時(shí)踩時(shí)松，以免影響平穩(wěn)行車(chē)。3、變速桿的操作方法

正確操縱變速桿，可以使換擋動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確，縮短換擋時(shí)間，避免變速器齒輪的碰擊，減少磨損。注意事項(xiàng)：操縱變速桿時(shí)，兩眼應(yīng)注視前方，左手握穩(wěn)方向盤(pán)，在右腳松抬加速踏板的同時(shí)，左腳踏下離合器踏板，右手用手腕、肘關(guān)節(jié)的適當(dāng)力量，準(zhǔn)確地推入或拉出某一選定檔位。變速桿移入空擋位置不要來(lái)回晃動(dòng)，不得低頭觀察，切忌強(qiáng)拉硬推變速桿，以免方向跑偏和齒輪發(fā)響。4、離合器踏板的操作方法

操縱離合器踏板時(shí)，應(yīng)用左腳掌踏在離合器踏板上，膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。踏下踏板離合器即分離，松抬踏板即結(jié)合。踏下時(shí)，動(dòng)作要迅速，一次踏實(shí)到底，松抬時(shí)，快慢要有層次。汽車(chē)起步松抬離合器踏板時(shí)，開(kāi)始一段可稍快一點(diǎn)，當(dāng)離合器開(kāi)始結(jié)合時(shí)應(yīng)稍加停頓，然后再緩慢松抬，使結(jié)合平穩(wěn)。完全結(jié)合后，應(yīng)迅速將腳從踏板上移開(kāi)，放在踏板的左下方。松抬離合器踏板的要領(lǐng)可以歸納為“兩快、一慢、一停頓”。在踏下或松抬離合器踏板過(guò)程中，離合器從動(dòng)盤(pán)在壓盤(pán)、飛輪之間，即傳遞扭力、又有滑動(dòng)現(xiàn)象，稱為離合器的“半聯(lián)動(dòng)”?！鞍肼?lián)動(dòng)”只能在起步等情況下，作短時(shí)間使用，禁止長(zhǎng)時(shí)間使用“半聯(lián)動(dòng)”，以免燒蝕離合器機(jī)件；另外，不允許用腳尖或腳心踏離合器踏板，以免操縱無(wú)力或滑離踏板。5、制動(dòng)器的操作方法1）、制動(dòng)踏板的操作方法：氣壓制動(dòng)一般用“點(diǎn)剎”，液壓制動(dòng)一般用一腳制動(dòng)”。2）、手制動(dòng)器操作方法：使用腳制動(dòng)器車(chē)輛完全停穩(wěn)后，按下手制動(dòng)器手柄，完成駐車(chē)制動(dòng)。三、駕駛動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)啟動(dòng)、停息發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng)平路起步直線行駛車(chē)輛停放1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng)

踏下離合器踏板，啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)，使用起動(dòng)機(jī)每次不得超過(guò)10秒鐘，再次使用時(shí)，間隔不得少于20秒鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)加溫到50~60℃時(shí)，經(jīng)高、中、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異常響聲，機(jī)油壓力和充電量正常，無(wú)焦臭味，無(wú)漏水、漏油、漏氣，氣壓表指示壓力以符合規(guī)定，方可掛檔起步。否則，應(yīng)立即熄火檢查排除。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停熄時(shí)，應(yīng)先以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使機(jī)件均勻冷卻，方可停熄。2、平路起步操作要領(lǐng)平路起步操作順序：1）、左腳迅速踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入適當(dāng)檔位。一般在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上空車(chē)可用二檔，重車(chē)起步應(yīng)用一檔。2）、鳴喇叭，放松手制動(dòng)器操縱桿。3）、左腳按要求將離合器板完全放松，同時(shí)緩慢地踏下加速踏板，使車(chē)輛平穩(wěn)的起步。平路起步操作要求：1）、起步操作順序正確，并且無(wú)漏做動(dòng)作。2）、起步時(shí)，身體要保持正確的駕駛姿勢(shì)，兩眼注視前方，不得低頭下看。3）、車(chē)輛起步應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯“沖動(dòng)”、振抖、熄火現(xiàn)象，操作動(dòng)作要準(zhǔn)確。操作要領(lǐng)：關(guān)鍵在于離合器和油門(mén)踏板的配合要掌握：左腳快抬聽(tīng)聲音，音變車(chē)抖稍停頓；右腳平穩(wěn)踏油門(mén)，左腳慢抬車(chē)前進(jìn)。平路起步注意事項(xiàng)：1）、起步后禁止將腳放在離合器踏板上，以免加速離合器的磨損。2）、為防止起步掛檔時(shí)出現(xiàn)齒輪撞擊聲，應(yīng)在踏下離合器踏板后稍停1~3秒鐘，再掛進(jìn)所需檔位。3）、起步時(shí)，如一次掛不進(jìn)檔位，可松踏一次離合器踏板再掛，或者先試掛其他檔位，然后再掛起步檔位。

3、直線行駛操作要領(lǐng)要做到：目視前方，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁。修正方向盤(pán)時(shí)，要少打少回，用力平衡、自然。4、車(chē)輛停放操作要領(lǐng)停車(chē)操作順序：1）、放松加速踏板，降低車(chē)速，并以轉(zhuǎn)向燈警示后方來(lái)車(chē)及周?chē)腥俗⒁?，徐徐向道路右?cè)或停車(chē)地點(diǎn)?？俊?)、踏下離合器踏板，根據(jù)停車(chē)目標(biāo)的遠(yuǎn)近，適當(dāng)?shù)厥褂弥苿?dòng)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)而正直的停放在預(yù)定地點(diǎn)。3）、拉緊手制動(dòng)器操縱桿，把變速器桿移至空擋，然后放松離合器踏板和制動(dòng)踏板，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。停車(chē)操作要領(lǐng)：平穩(wěn)停車(chē)的關(guān)鍵，在于根據(jù)車(chē)速的快慢和距離停車(chē)目標(biāo)的遠(yuǎn)近，適當(dāng)?shù)厮商Ъ铀偬ぐ逡约扒‘?dāng)?shù)倪\(yùn)用制動(dòng)踏板。行駛途中臨時(shí)停車(chē)需注意事項(xiàng)：1)、停車(chē)前，車(chē)輛靠向道路右側(cè)時(shí)，應(yīng)注意與前后的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人保持一定的前距。以確保安全。2）、不準(zhǔn)逆向停車(chē)，一定要順行駛方向停車(chē)。3）、車(chē)輛未停妥，不允許拉緊手制動(dòng)器操縱桿。4）、選擇平坦堅(jiān)實(shí)、視距較遠(yuǎn)和不影響與他車(chē)交會(huì)的安全地點(diǎn)，緊靠道路右側(cè)停放。如與他車(chē)臨近停放，至少保持2米的距離，不得與他車(chē)在道路側(cè)邊并列停放。5）、若途中因發(fā)生故障而停車(chē)，應(yīng)設(shè)法將車(chē)輛移至道路的右邊，以免妨礙交通和發(fā)生碰撞。如因故必須暫時(shí)停止彎道上或隱蔽地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)在前后30米處設(shè)置明顯標(biāo)志，以利于引起前后車(chē)來(lái)車(chē)的注意，防止碰撞。四、駕駛技術(shù)要求換擋的技術(shù)要求轉(zhuǎn)彎的注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)彎換檔制動(dòng)倒車(chē)會(huì)車(chē)超車(chē)讓超車(chē)1、換擋的技術(shù)要求

及時(shí)：起步后，隨著車(chē)速的提高要及時(shí)按順序逐級(jí)換入高速檔，不失去合適的換擋時(shí)機(jī)，使車(chē)輛的行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)常處于合理的聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，做到不“搶檔”、不“拖檔”。正確：加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)，檔位要摸準(zhǔn)。在換擋中變速器的齒輪要做到“無(wú)聲嚙合”。平穩(wěn)：換入新的檔位后，聯(lián)動(dòng)要及時(shí)平穩(wěn)，做到?jīng)]有明顯沖動(dòng)或拖拉感，“不知不覺(jué)”的換入。迅速：換擋動(dòng)作愈快愈好。動(dòng)作迅速，縮短了換擋的時(shí)間，減少了車(chē)輛動(dòng)能的損失，有利于降低燃料的消耗。2、換擋方法1）、加檔汽車(chē)起步后只要道路和交通情況允許，就要平穩(wěn)地踏下加速踏板，逐漸提高車(chē)速，當(dāng)車(chē)速適合換入高一級(jí)檔位時(shí)，立即抬起加速踏板，同時(shí)迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，隨即迅速抬起離合器踏板并立即踏下，同時(shí)迅速將變速桿由空檔換入高一級(jí)檔位。接著邊松離合器踏板邊徐徐踏下加速踏板，待加速至高一級(jí)檔位的車(chē)速時(shí)，可按上述操作方法換入更高一級(jí)檔位。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前適當(dāng)?shù)靥岣哕?chē)速。操作加速踏板要“穩(wěn)踏”、“快抬”。另外，在中速檔一下加檔過(guò)程中，要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)傳遞，避免車(chē)輛發(fā)生“沖動(dòng)”、“抖動(dòng)”現(xiàn)象?！皟赡_離合器”為使加檔平順、無(wú)齒輪撞擊聲，除了掌握適當(dāng)提高車(chē)速和換擋時(shí)機(jī)外，還須掌握好“兩腳離合器”的換擋。即在換入高一級(jí)檔位的過(guò)程中，兩次踏下離合器踏板，兩次松抬離合器踏板。

加檔為什么要用兩腳離合器？這是因?yàn)?，由低速檔換入高速檔時(shí)，變速器第一軸上的齒輪圓周速度過(guò)快，不能與第二軸同檔位齒輪轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，因此必須降低第一軸轉(zhuǎn)速。第一次踏下離合器踏板的目的在于切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使傳遞動(dòng)力的換擋齒輪卸除載荷，便于用變速桿將原嚙合齒輪副互相脫開(kāi)，即變速桿移至空檔。第一次松起離合器踏板，是讓第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)相銜接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速降低第一軸轉(zhuǎn)速，達(dá)到兩軸齒輪圓周速度基本相等。這樣，當(dāng)再次踏下離合器踏板時(shí)，就可以順利換入選定的高一級(jí)檔位。3、減檔的方法（2）減檔汽車(chē)在行駛中，如需從高速檔換入低速檔時(shí)，應(yīng)首先抬起加速踏板，同時(shí)迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置。接著抬起離合器踏板，并迅速點(diǎn)一下加速踏板（即加“空油”），隨即迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入第一級(jí)檔位。爾后，一面抬起離合器踏板，一面踏下加速踏板，使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。減檔的關(guān)鍵在于加“空油”要適當(dāng)。加“空油”的多少，應(yīng)根據(jù)車(chē)速、檔位的高低靈活掌握。檔位愈低，空油加的愈大；同一檔位，車(chē)速快，空油要適當(dāng)加大；車(chē)速慢，空油則適當(dāng)減少。這樣才能保證減檔時(shí)變速器齒輪不會(huì)發(fā)生撞擊聲。減檔為什么要在兩腳離合器中間加“空油”？這是因?yàn)閾Q入低一級(jí)檔位時(shí)，該檔中間軸齒輪圓周速度過(guò)慢，不能與第二軸同檔位齒輪相適應(yīng)，必須提高中間軸齒輪圓周速度。所以，減檔時(shí)，當(dāng)?shù)谝淮翁は码x合器踏板將變速桿移至空檔后，抬起離合器踏板使第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)銜接并加一腳空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，以帶動(dòng)第一軸使中間軸轉(zhuǎn)速加快，即可達(dá)到中間軸與第二軸同檔位齒輪圓周速度相等，實(shí)現(xiàn)減檔的“無(wú)聲嚙合”。4、換擋時(shí)機(jī)的選擇加檔過(guò)早或減檔過(guò)晚，都會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足造成傳動(dòng)裝置抖動(dòng)；加檔過(guò)晚或減檔過(guò)早，則使抵擋使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而使燃料經(jīng)濟(jì)性變壞。換擋注意事項(xiàng)

1）、換檔時(shí)，兩眼應(yīng)注視前方，保持正確的駕駛姿勢(shì)，一只手握穩(wěn)方向盤(pán)，另一只手輕握變速桿球頭，不得低頭看操作部位，以防方向跑偏發(fā)生危險(xiǎn)，2）、當(dāng)掛不進(jìn)檔或齒輪發(fā)響時(shí)，不得強(qiáng)拉硬推；變速桿移至空檔后不得來(lái)回晃動(dòng)，以免影響換檔時(shí)機(jī)和損壞機(jī)件。3）、在行駛中變速時(shí)，非特殊情況，不得越級(jí)換檔。4）、在行駛中需掛倒檔時(shí)，必須待汽車(chē)完全停止后方可換檔，以免損壞機(jī)件。5）、汽車(chē)變速器裝有同步器，可是換檔順利輕便，為延長(zhǎng)同步器使用壽命，同樣要求換擋時(shí)采用兩腳離合器。5、轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向要領(lǐng)根據(jù)道路彎度、應(yīng)轉(zhuǎn)方向和車(chē)速，一手拉動(dòng)方向盤(pán)，一手輔助推送，相互配合，快慢適當(dāng)。緩彎應(yīng)早轉(zhuǎn)慢打，少打少回；轉(zhuǎn)急彎時(shí)，應(yīng)兩手交替操作，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)

1）、汽車(chē)行駛至彎道處，因視線不良，應(yīng)做到“減速、鳴笛、靠右行”做好制動(dòng)準(zhǔn)備，做到安全又平穩(wěn)的通過(guò)。2）、轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即放松加速踏板，把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。3）、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)，尤其是緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑和意外事故的發(fā)生。4）、轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，與行車(chē)速度相配合，做到:轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)，轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)，回方向及時(shí)。禁止雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。6、轉(zhuǎn)彎換檔

1）、轉(zhuǎn)彎前的換檔在轉(zhuǎn)彎前30米左右，便抬起加速踏板運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻作用或制動(dòng)器逐漸減速，在距離路口15米左右，即按減檔的操作方法換進(jìn)低速檔。2）、轉(zhuǎn)彎中換檔待車(chē)輛行駛到彎道角度的1/2處，經(jīng)左手握在方向盤(pán)左上角，右手迅速將變速桿推入空檔，然后加“空油”換進(jìn)低一級(jí)檔位，或根據(jù)當(dāng)時(shí)的動(dòng)力作越級(jí)換檔。3）、轉(zhuǎn)彎后的換檔一般適用于道路寬闊、視線良好的情況下，通常分兩種：①、當(dāng)車(chē)輛在通過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí)，因遇到情況輕帶制動(dòng)后，雖然車(chē)輛乏力，但并不換檔，待通過(guò)彎道后，才換進(jìn)低檔，并迅速提速。②、如果轉(zhuǎn)彎前、轉(zhuǎn)彎中已換進(jìn)低檔，則轉(zhuǎn)彎后便應(yīng)及時(shí)提速，換進(jìn)高一級(jí)檔位，繼續(xù)前進(jìn)。7、制動(dòng)制動(dòng)方法可分：預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩種。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)可分：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻減速、制動(dòng)減速。制動(dòng)器的使用注意事項(xiàng)：1）、在出車(chē)前、下坡前要試踏制動(dòng)，檢查制動(dòng)的效能，只有在制動(dòng)效能安全可靠的前提下，方可出車(chē)。2）、在行駛中，右腳不加油時(shí)，應(yīng)放在制動(dòng)踏板上，以減少反應(yīng)時(shí)間。3）、行駛中，應(yīng)與前車(chē)保持足夠的距離。4）在運(yùn)用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)減速中，應(yīng)早踩長(zhǎng)磨，平穩(wěn)減速，以免造成急剎車(chē)。5）、在雨、雪、冰凍及泥濘道路上，禁止使用緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑。6）、緊急制動(dòng)時(shí)，切忌先踏離合器踏板和情況為變化時(shí)就放松制動(dòng)踏板，否則會(huì)造成制動(dòng)距離增加，發(fā)生危險(xiǎn)。7）、除制動(dòng)器失效或不易使用制動(dòng)器等情況外，嚴(yán)禁在道路復(fù)雜地段用高速檔換入低速檔的方法來(lái)代替制動(dòng)減速。8、倒車(chē)操作要領(lǐng)

1）、倒車(chē)時(shí)，應(yīng)先看清楚車(chē)輛周?chē)闆r，選定進(jìn)退目標(biāo)，必要時(shí)應(yīng)下車(chē)觀察，并注意前、后有無(wú)來(lái)車(chē)和行人。2)、在停穩(wěn)的車(chē)位將變速桿掛入空檔，發(fā)出倒車(chē)信號(hào)，鳴放喇叭，以警告其它車(chē)輛和行人。然后按起步相同的操作順序進(jìn)行后倒。3）、倒車(chē)時(shí)，要穩(wěn)住加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5KM，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車(chē)過(guò)猛而造成危險(xiǎn)。9、會(huì)車(chē)操作要領(lǐng)與迎面汽車(chē)相遇，相互交會(huì)簡(jiǎn)稱會(huì)車(chē)。自覺(jué)做到“禮讓三先”即“先讓、先慢、先停”。選擇適當(dāng)會(huì)車(chē)地點(diǎn)，靠道路右邊通過(guò)。會(huì)車(chē)前，應(yīng)先看清來(lái)車(chē)、道路和交通情況，選擇安全地段會(huì)車(chē)。10、超車(chē)車(chē)輛超越原在前方通向行駛的車(chē)輛，稱為超車(chē)。超車(chē)應(yīng)選擇道路寬且直、兩側(cè)無(wú)障礙物、視線良好、150米以內(nèi)無(wú)來(lái)車(chē)，以及交通規(guī)則許可的情況下進(jìn)行。1、正確判斷超車(chē)距離與超車(chē)時(shí)間。2、欲超車(chē)時(shí)，先向前車(chē)左側(cè)接近，撥亮左轉(zhuǎn)向燈，在距離前車(chē)20~30米處鳴號(hào)通知前車(chē)（夜間應(yīng)繼續(xù)開(kāi)閉大燈示意）。3、在超越中，如發(fā)現(xiàn)道路右側(cè)有障礙或因橫向間距小而有擠擦的可能時(shí)，要慎用緊急制動(dòng)，以免車(chē)輛側(cè)滑發(fā)生碰撞。應(yīng)該是既能使車(chē)輛盡快減速，又能穩(wěn)住方向，讓兩車(chē)在最短的時(shí)間內(nèi)分離，待機(jī)再超。4、在超越停放著的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)，警惕該車(chē)突然起步駛?cè)胄熊?chē)道或突然打開(kāi)車(chē)門(mén)；還有注意被超車(chē)遮蔽處突然出現(xiàn)橫穿公路的行人，在超越停站的客車(chē)時(shí)，更應(yīng)注意這一點(diǎn)。11、讓超車(chē)汽車(chē)在行駛中，應(yīng)注意后面有無(wú)車(chē)輛尾隨，如發(fā)現(xiàn)有車(chē)要求超越，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況估計(jì)是否適宜讓后車(chē)超越，在認(rèn)為可以超越的條件下，選擇適當(dāng)?shù)囟螠p速，靠右行，必要時(shí)以手勢(shì)示意讓后車(chē)超越。不得無(wú)故不讓或讓路不減速。在讓車(chē)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)右前方有障礙，不能因企圖超過(guò)障礙，而突然左轉(zhuǎn)方向盤(pán)，這樣會(huì)使正在超越車(chē)輛的駕駛員措手不及而發(fā)生危險(xiǎn)，只能緊急減速或停車(chē)，待后車(chē)完全超過(guò)后再繞行。讓車(chē)后，應(yīng)掃視后視鏡，確認(rèn)無(wú)其他車(chē)輛接連超車(chē)，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。五、坡道行車(chē)操作要領(lǐng)1、坡道起步2、坡道停車(chē)3、坡道換擋4、坡道倒車(chē)1-1、坡道起步（一）、上坡起步具體操作方法：1、踏下離合器踏板，掛上低速檔；左手握穩(wěn)方向盤(pán)，兩眼注視前方，右手鳴喇叭、手放在手制動(dòng)器操縱桿上，為及時(shí)放松手制動(dòng)器桿做好準(zhǔn)備。2、視坡道坡度大小，踏下加速踏板，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到適當(dāng)程度，同時(shí)松抬離合器踏板呈半聯(lián)動(dòng)。此時(shí)邊踏加速踏板變松手制動(dòng)器操作桿，車(chē)輛即平穩(wěn)起步；隨后徐徐踏下加速踏板，完全松抬離合器踏板，加速行駛。3、起步時(shí)，如感到動(dòng)力不足汽車(chē)無(wú)法前進(jìn)時(shí)，應(yīng)立即踏下離合器踏板和制動(dòng)踏板，然后拉緊手制動(dòng)器操縱桿，再放松制動(dòng)踏板，重新起步，絕對(duì)不可在汽車(chē)后溜時(shí)猛抬離合器、猛踏加速踏板進(jìn)行猛然起步，以免損壞機(jī)件。注意：平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是掌握好放松手制動(dòng)器操縱桿的時(shí)機(jī)。若松的過(guò)早，車(chē)輛因未獲得足夠的牽引力而產(chǎn)生后溜；若過(guò)遲，則因制動(dòng)力過(guò)大起不了步，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。上坡起步的要領(lǐng)歸納為：音變車(chē)斗稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)；油門(mén)大小看坡度，不沖不溜不熄火。1-2、坡道起步（二）、下坡起步具體操作方法：一般的緩下坡起步仍可按平路起步要領(lǐng)操作，但加檔時(shí)加速時(shí)間可大大縮短，甚至不要。有明顯的下坡或坡度較陡時(shí)，可用二檔或三檔起步。松手制動(dòng)器后待車(chē)輛有溜動(dòng)再松離合器，一經(jīng)聯(lián)動(dòng)可視情況換至中速檔或高速檔下坡行駛。2、坡道停車(chē)（一）、上坡停車(chē)上坡停車(chē)操作要領(lǐng)與平路停車(chē)要領(lǐng)基本一樣，但應(yīng)注意：停車(chē)時(shí)抬起加速踏板的同時(shí)應(yīng)迅速踏下離合器踏板，待車(chē)將停時(shí)，踏下制動(dòng)踏板把車(chē)停住。然后拉緊手制動(dòng)器操縱桿，再松開(kāi)制動(dòng)踏板。（二）、下坡停車(chē)下坡停車(chē)時(shí)，應(yīng)運(yùn)用制動(dòng)器減慢行駛速度，當(dāng)汽車(chē)駛近停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)踏下離合器踏板和制動(dòng)踏板，車(chē)停住后即拉緊手制動(dòng)器操縱桿，松開(kāi)制動(dòng)踏板。在坡道上停車(chē)時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、變速器又在空檔位置時(shí)，駕駛員不得離開(kāi)駕駛室，防止制動(dòng)器因車(chē)輛抖動(dòng)松脫而造成溜車(chē)事故。在坡道上一般不宜停放車(chē)輛，必須時(shí)，應(yīng)選擇路面較寬、前后視距較遠(yuǎn)的地點(diǎn)。為防止停車(chē)后溜滑，一定要做好三件事：拉緊手制動(dòng)器操縱桿；掛上一檔或倒檔（上坡掛一檔，下坡掛倒檔）；用三角木或石塊塞住車(chē)輪。3-1、坡道換檔-上坡?lián)Q擋（一）、上坡?lián)Q擋汽車(chē)上坡行駛要求有較大的牽引力，需換入中速檔或低速檔。但因低速檔耗油多，又加劇機(jī)件磨損，故要求盡可能用較高的檔位行駛。1、上坡加檔：起步后的車(chē)輛，若覺(jué)得一檔動(dòng)力有余，可視情況換入二、三檔行駛。具體操作要領(lǐng)，除了按一般加檔要領(lǐng)操作外，尤其做到：（1）沖車(chē)時(shí)間要長(zhǎng)、選擇平緩路段（2）換擋動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確、不發(fā)響，必要時(shí)也可用一腳離合器。2、上坡減檔：上坡減檔之前，如地形、交通情況許可，應(yīng)在上坡前適當(dāng)距離，踏下加速踏板沖車(chē)。當(dāng)車(chē)輛行駛無(wú)力需要減檔時(shí)，再及時(shí)逐級(jí)減檔。3-2、坡道換檔-下坡?lián)Q擋1、下