汽車防盜系統(tǒng)概述

防盜系統(tǒng)概述

防盜系統(tǒng)概述防盜系統(tǒng)的功用防盜系統(tǒng)的分類防盜止動系統(tǒng)防盜系統(tǒng)的工作原理汽車防盜系統(tǒng)的功用

汽車防盜系統(tǒng)的任務(wù)是必須達(dá)到使偷盜者放棄偷盜汽車的企圖。理想的防盜裝置應(yīng)能使偷盜者不能開動汽車，使之迷惑不解，汽車并能發(fā)出一種報(bào)警信號，給偷盜者一種心理上的沖擊。警報(bào)一般以燈光閃爍與發(fā)生報(bào)警形式發(fā)出，警報(bào)發(fā)生后持續(xù)時(shí)間約為1min，但發(fā)動機(jī)啟動電路直到車主用車鑰匙打開汽車門鎖之前都始終處于斷路狀態(tài)。防盜系統(tǒng)的分類機(jī)械式防盜裝置機(jī)械式防盜鎖

每次使用都拆裝，頗為麻煩，而且一些偷車高手根本不把它放在眼里，大約在5秒至10秒就能將鎖擰開，或使用油壓剪、激光槍將“拐杖”剪斷機(jī)械鎖式防盜鎖機(jī)械鎖由于只能起到限制車輛操作的作用而不能報(bào)警，所以不被大多車主欣賞。經(jīng)過數(shù)次升級，目前已經(jīng)有了較為可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。排擋鎖一般安裝在中控臺上，既簡便又堅(jiān)固，材質(zhì)采用特殊高硬度合金鋼制造，防撬、防鉆、防鋸，且采用同材質(zhì)鎳銀合金鎖芯和鑰匙，沒有原廠配備的鑰匙極難打開，如果鑰匙丟失，必須用原廠電腦卡復(fù)制鑰匙。電子式防盜裝置汽車電子防盜系統(tǒng)是在原有中央門鎖的基礎(chǔ)上加設(shè)了防盜系統(tǒng)的控制電路，以控制汽車移動的同時(shí)并報(bào)警。電子防盜是目前較為理想的防盜裝置。當(dāng)電子式防盜系統(tǒng)啟動(激活)之后，如有非法移動汽車，打碎玻璃，破壞點(diǎn)火開關(guān)鎖芯，拆卸輪胎和音響，非法打開車門、燃油箱加注口蓋、行李箱門或非法接通點(diǎn)火開關(guān)等，防盜系統(tǒng)均會立即報(bào)警。報(bào)警的方式有燈光閃爍、警笛長鳴、發(fā)射電波報(bào)警。

有些車型在報(bào)警的同時(shí)切斷啟動機(jī)電路、切斷燃油供給、切斷點(diǎn)火系統(tǒng)、切斷噴油控制電路、切斷發(fā)動機(jī)ECU接地電路，甚至切斷變速器控制電路，從而使汽車發(fā)動機(jī)不能啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器不能換擋，使汽車處于完全癱瘓的狀態(tài)。但是這種汽車防盜器發(fā)出的報(bào)警聲不僅不讓人關(guān)注，還讓人討厭，而且質(zhì)量不穩(wěn)定，抗干擾度較差，在電視臺發(fā)射塔周圍、鬧市區(qū)里、大機(jī)器的噪聲下，不易接收到信號，所以勢必要被淘汰。工作過程點(diǎn)火開關(guān)首先啟動防盜系統(tǒng)，接著由裝在各類開關(guān)上的各類傳感器檢測是否出現(xiàn)非法進(jìn)入汽車并開始啟動發(fā)動機(jī)或非法搬運(yùn)汽車的情況。當(dāng)探測到汽車出現(xiàn)異常時(shí)：如果有行竊者盜竊汽車或汽車上的物品，防盜系統(tǒng)不僅使汽車失去運(yùn)動能力：切斷起動電路、點(diǎn)火電路、噴油電路、供油電路和變速電路、將制動鎖死等的功能，同時(shí)防盜控制ECU向執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分發(fā)出命令，還會發(fā)出不同的求救的聲光信號，給竊賊一個(gè)精神上的打擊，以阻止竊賊行竊。分類按照密碼輸入方式的不同：

1.按鍵式電子鎖

2.撥盤式電子鎖

3.電子鑰匙式電子鎖

4.觸摸式電子鎖

5.生物特征式電子鎖（聲音、指紋等識別）網(wǎng)絡(luò)式防盜裝置大體分為兩種

利用車載臺通過中央控制中心進(jìn)行定位監(jiān)控

利用衛(wèi)星定位跟蹤（GPS）。技術(shù)含量較高，而且必須有政府的支持，必須在沒有盲區(qū)的網(wǎng)絡(luò)支持下才能工作。我國還未使用

發(fā)動機(jī)止動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)止動系統(tǒng)又稱為發(fā)動機(jī)防啟動系統(tǒng)，即防止汽車未被授權(quán)的情況下，依靠自己的動力被開走。它是汽車防盜系統(tǒng)的一部分，是阻止車輛行走的獨(dú)立裝置，也叫做防盜止動器，止動器發(fā)展到今天已經(jīng)經(jīng)歷了4代。防盜止動器的類型單獨(dú)防盜止動器控制單元防盜止動器控制單元集成

在組合儀表內(nèi)防盜止動器控制單元集成

在舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)第1代機(jī)械式防盜系統(tǒng)機(jī)械式防盜裝置第2、3代防盜止動系統(tǒng)系統(tǒng)組件點(diǎn)火鑰匙（送碼器）——所有用戶都得到的鑰匙點(diǎn)火開關(guān)上的讀寫線圈（天線）儀表內(nèi)的防盜止動器控制單元發(fā)動機(jī)控制單元（只有在第三代系統(tǒng)上才參與防盜碼的計(jì)算）儀表板上的故障報(bào)警燈第3代防盜止動器系統(tǒng)特點(diǎn)發(fā)動機(jī)控制單元是防盜系統(tǒng)的一部分，不接受沒有PIN的自適應(yīng)，自適應(yīng)后應(yīng)答器（鑰匙）被鎖止，不能再用于其他車輛。提供對第2代防盜器功能的支持。由CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。防盜控制單元被集成在儀表內(nèi)。19第3代防盜止動器的工作原理固定碼傳輸（鑰匙到止動器控制單元）可變碼傳輸（止動器控制單元到鑰匙）可變碼傳輸（止動器控制單元到發(fā)動機(jī)控制單元）第3代防盜止動器工作原理固定碼傳輸（鑰匙到防盜止動器控制單元）第3代防盜止動器工作原理固定碼傳輸（鑰匙到防盜止動器控制單元）

點(diǎn)火開關(guān)打開后，防盜止動器控制單元ECU通過改變天線中磁場的能量，向送碼器（鑰匙）傳輸數(shù)據(jù)提出詢問。此時(shí)鑰匙發(fā)送回它的固定碼（首次匹配中這個(gè)固定碼就存儲在防盜止動器中）。傳送回來的固定碼和存儲在防盜止動器中的碼進(jìn)行比較，如果相同則開始傳送可變碼。

固定碼是用來鎖定鑰匙的。第3代防盜止動器工作原理可變碼傳輸（從防盜止動器控制單元到鑰匙）第3代防盜止動器工作原理可變碼傳輸（從防盜止動器控制單元到鑰匙）

防盜止動器控制單元產(chǎn)生一變碼，此變碼是防盜制動器單元和鑰匙計(jì)算的基礎(chǔ)。在鑰匙內(nèi)和防盜止動器內(nèi)有一套公式列表（密碼術(shù)公式）和一套相通且不可更改的SKC（隱秘的鑰匙代碼）。在鑰匙和防盜止動器中分別計(jì)算。鑰匙計(jì)算的結(jié)果送到防盜止動器控制單元。防盜止動器控制單元把這個(gè)結(jié)果和鑰匙計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行比較。如果相同，鑰匙確認(rèn)成功。這個(gè)過程第二代和第三代相同。第3代防盜止動器工作原理可變碼傳輸（從發(fā)動機(jī)控制單元到防盜止動器控制單元）第3代防盜止動器工作原理可變碼傳輸（從發(fā)動機(jī)控制單元到防盜止動器控制單元）

發(fā)動機(jī)控制單元隨機(jī)產(chǎn)生一變碼并送給防盜止動器。防盜止動器把這個(gè)碼和存儲的碼進(jìn)行比較。相同，則發(fā)動機(jī)被允許起動。發(fā)動機(jī)控制單元每次起動后都會按隨機(jī)選定原則選擇一變碼，然后把這碼存儲在發(fā)動機(jī)控制單元和防盜止動器，用于下次起動。（第2代，由W線傳輸）發(fā)動機(jī)控制單元產(chǎn)生一變碼。在發(fā)動機(jī)控制單元和防盜止動器控制單元中有一套相同的密碼術(shù)公式列表和SKC（公式指示器）。防盜器控制單元返回到這個(gè)結(jié)果和發(fā)動機(jī)控制單元計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行比較。如果相同，則發(fā)動機(jī)被允許起動。（第3代，有CAN總線傳輸）

第4代防盜止動器系統(tǒng)第4代防盜系統(tǒng)和第3代防盜系統(tǒng)的區(qū)別第4代防盜系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)的防盜系統(tǒng)，防盜止動器不是一個(gè)單獨(dú)的控制單元，而是一項(xiàng)功能，包括位于狼堡的FAZIT（FAZIT為“車輛信息和核心識別工具”的縮寫）中央數(shù)據(jù)庫，存儲了與防盜相關(guān)的控制單元參數(shù)。舒適系統(tǒng)中央控制單元（集成了防盜器控制單元）與其他防盜系統(tǒng)包含的部件之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，這些通信信息傳遞必須經(jīng)過加密才能進(jìn)行，控制單元的匹配必須在線匹配。第4代防盜止動器系統(tǒng)第4代防盜止動器（邁騰）的動作過程第2代芯片式數(shù)碼防盜系統(tǒng)組成：防盜器控制單元、點(diǎn)火開關(guān)上的讀寫線圈（天線）、點(diǎn)火鑰匙（送碼器）、發(fā)動機(jī)控制單元。固定碼的傳輸：點(diǎn)火開關(guān)打開，防盜止動器ECU通過改變天線磁場能量，向送碼器傳輸數(shù)據(jù)提出質(zhì)詢，然后，鑰匙發(fā)送回來它的固定碼（首次匹配中這個(gè)固定碼存儲在防盜止動器中），傳送的固定碼與儲存的碼在防盜止動器中進(jìn)行比較，如果相同則開始傳送可變碼。可變碼的傳輸：防盜止動器隨機(jī)產(chǎn)生可變碼，這個(gè)碼是鑰匙和防盜止動器用于計(jì)算的基礎(chǔ)。在鑰匙內(nèi)和防盜止動器內(nèi)有一套公式列表和一個(gè)相同且不可改寫的SKC（公式指示器），在鑰匙和防盜止動器中分別計(jì)算結(jié)果。鑰匙發(fā)送結(jié)果給防盜止動器，防盜止動器把這個(gè)結(jié)果和自己的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，如果相同，鑰匙確認(rèn)完成。發(fā)動機(jī)控制單元隨機(jī)產(chǎn)生一變碼并傳送給防盜止動器，防盜止動器把這個(gè)碼和存儲的碼進(jìn)行比較，如果他們相同，發(fā)動機(jī)被允許啟動。發(fā)動機(jī)控制單元每次啟動后按照隨機(jī)選定原則產(chǎn)生一密碼（變化的碼），并把這個(gè)碼儲存在發(fā)動機(jī)控制單元和防盜止動器中，用于下次發(fā)動機(jī)啟動時(shí)計(jì)算（大眾車系由W線傳輸）。

第2代防盜系統(tǒng)的密碼傳輸過程

第3代電子式防盜系統(tǒng)固定碼的傳輸。同第2代防盜系統(tǒng)?？勺兇a的傳輸。防盜止動器隨機(jī)產(chǎn)生一可變碼，這個(gè)碼是鑰匙和防盜止動器用于計(jì)算的基礎(chǔ)（同第2代防盜系統(tǒng)）?？勺兇a的傳輸發(fā)動機(jī)控制單元隨機(jī)產(chǎn)生一變碼，在發(fā)動機(jī)控制單元和防盜止動器內(nèi)有另一套密碼技術(shù)公式列表和一個(gè)相同的SKC隱秘的鑰匙代碼，防盜止動器返回這個(gè)計(jì)算結(jié)果到發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)與其計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，這個(gè)數(shù)據(jù)由CAN總線進(jìn)行傳遞。如果結(jié)果相同，發(fā)動機(jī)被允許啟動（第3代由CAN總線傳輸）。第4代網(wǎng)絡(luò)、GPS防盜系統(tǒng)舒適系統(tǒng)中央控制單元J393：防盜器集成在J393中，更換后需要在線匹配調(diào)整。進(jìn)入和啟動授權(quán)開關(guān)E415：E415中集成了防盜鑰匙讀寫線圈，該件更換后無需調(diào)整匹配。發(fā)動機(jī)控制單元J623：J623是防盜器的一部分，更換后需要在線匹配調(diào)整。轉(zhuǎn)向柱控制單元J764：轉(zhuǎn)向柱鎖止或是解鎖必須得到位于舒適系統(tǒng)控制單元中防盜器的認(rèn)可，J764必須和J393同時(shí)更換和匹配調(diào)整。邁騰車采用了第四代防盜系統(tǒng)加入了轉(zhuǎn)向柱控制單元J527下面簡要介紹一下邁騰防盜系統(tǒng)從識別鑰匙合法性，轉(zhuǎn)向柱解鎖到起動機(jī)工作的過程

1-E415將P檔位置斷開，并將S檔接合信號傳遞給轉(zhuǎn)向柱控制單元J527。2-通過J527將S點(diǎn)被激活信號傳遞到舒適系統(tǒng)總線上。3-舒適系統(tǒng)控制單元J393接收喚醒信號，并由串行接口傳輸?shù)诫娮渔i緊裝置控制單元J764。4-J764激活讀寫線圈，詢問鑰匙合法性，信息通過串行總線到舒適系統(tǒng)控制單元的防盜器中。5-若鑰匙合法，則J393命令J764解鎖。6-J764提供給E415正電，作為激活15和50信號的供電線。7-E415通過單線分別將15和50信號正電傳送到J527和J519。8-J519將15號線接通的信號才傳遞給15繼電器J329，J329閉合，為全車提供15正電。9-J519將50號線接通的信號傳遞給50號線繼電器J628，J628閉合接通15正電，與起動機(jī)B間的連接形成50號電，起動機(jī)工作。安裝在大眾車系上的防盜器類型第二代07款之前JETTA01年左右的部分BORAGOLF2.0第三代07款JETTABORAGOLF（2.0除外）SAGITAR第四代MAGOTAN、CC、新BORA汽車防盜系統(tǒng)的工作原理當(dāng)有人擅自