汽車機械基礎(緒論)課件

礎基械機車汽緒論地動儀與渾天儀地動儀是漢代科學家張衡的又一傳世杰作，在張衡所處的東漢時代，地震比較頻繁。據《后漢書·五行志》記載，自和帝永元四年（公元92年）到安帝延光四年（公元125年）的三十多年間，共發(fā)生了二十六次大的地震，地震區(qū)有時大到幾十個郡，引起地裂山崩、江河泛濫、房屋倒塌，造成了巨大的損失，張衡對地震有不少親身體驗，為了掌握全國地震動態(tài)，他經過長年研究，終于在陽嘉元年（公元132年）發(fā)明了候風地動儀這也是世界上第一架地動儀。渾天儀是渾儀和渾象的總稱。渾天儀渾儀是測量天體球面坐標的一種儀器，而渾象是古代用來演示天象的儀表。它們是我國東漢天文學家張衡所制的。西方的渾天儀最早由埃拉托色尼于公元前255年發(fā)明。葡萄牙國旗上畫有渾儀。自馬努埃一世起渾天儀成為該國之象征。指南車與記里鼓車記里鼓車是中國古代用于計算道路里程的車，由“記道車”發(fā)展而來。有關記道車的文字記載最早見于漢代劉歆的《西京雜記》：“漢朝輿駕祠甘泉汾陽……記道車，駕四，中道?！笨梢娭吝t在西漢時期，即已有了這種可以計算道路里程的車。到后來，因為加了行一里路打一下鼓的裝置，故名“記里鼓車”。記里鼓車這是一種會自動記載行程的車輛，是中國古代社會的科學家、發(fā)明家研制出的自動機械物體，被機器人專家稱為是一種中國古代機器人。記里鼓車的基本原理和指南車相同，也是利用齒輪機構的差動關系。當年，張衡制造的記里鼓車可惜沒有較詳細的記載，東漢以后，有關記里鼓車的記載雖然有些零星的字句，但都太簡略。到北宋時的記里鼓車制造方法更有改進，《宋史·輿服志》記載比較詳細，大體說記里鼓車外形是獨轅雙輪，車箱內有立輪、大小平輪、銅旋風輪等，輪周各出齒若干，“凡用大小輪八，合二百八十五齒，遞相鉤鎖，犬牙相制，周而復始?！庇浝镘囆幸焕锫?，車上木人擊鼓，行十里路，車上木人擊鐲?？傊?，指南車和記里鼓車的形狀雖然在歷代制造時都有些改進，但它的差動齒輪原理可以肯定在1800多年前已經被張衡所應用了。記里鼓車的記程功能是由齒輪系完成的。車中有一套減速齒輪系，始終與車輪同時轉動，其最末一只齒輪軸在車行一里時正好回轉一周，車子上層的木人受凸輪牽動，由繩索拉起木人右臂擊鼓一次，以示里程。至于“十里擊鐲”的記程普通車床數控車床美國西科斯基公司生產的

“黑鷹”直升機主旋翼尾旋翼“神舟五號”發(fā)射時的情景。發(fā)射塔、運載火箭都是龐大的機器。

氣缸體1活塞2進氣閥3排氣閥4連桿5曲軸6凸輪7頂桿8齒輪9典型機器的分析：1.內燃機(1)組成(2)工作過程：進氣壓縮爆炸排氣大帶輪4電動機1V帶3小帶輪2軸板7定顎板8動顎板6偏心軸5典型機器的分析：2.顎式破碎機(1)組成(2)工作過程：電動機帶傳動壓碎物料偏心軸轉動凸輪機構齒輪機構連桿機構何為機器?何為機構?何為機械?特征：1.人為的實物組合體；

2.各單元間有確定的相對運動；

3.可代替或減輕人的勞動，完成有用的機械功或轉換機械能。0.1機械的組成及特征

機器：既能實現確定的機械運動，又能做有用的機械功，或者能傳遞或轉換能量、物料、信息等。如

半自動鉆床——實現確定的機械運動，又作有用的機械功內燃機——轉換能量

機械手——傳遞物料照相機——傳遞信息

機構：僅能傳遞或轉換運動。如齒輪機構——傳遞運動凸輪機構——轉換運動

機械：是機器和機構的總稱。

機械機器機構原動機工作機連桿機構——傳遞運動

構件：組成機械的各個相對運動的實物。

零件：機械中不可拆的制造單元體。

單一零件——曲軸多個零件的剛性組合——連桿機器機構構件零件

機械(運動單元)(制造單元)通用零件：在各類機械中都能遇到。專用零件：只適用于某些機械中。

例如：齒輪、鏈傳動、帶傳動、蝸桿傳動、螺旋傳動；軸、聯軸器、離合器、滾動軸承、滑動軸承、螺栓、鍵、花鍵、銷；鉚、焊、膠結構件；彈簧、機架、箱體等。

例如：葉片、犁鏵、槍栓等。零件可分為兩類：部件：若干個零件的裝配體0.2課程的內容、性質和任務一、本課程研究的對象

本課程研究的對象是汽車機械。汽車屬于機械范疇，汽車工業(yè)是機械工業(yè)的重要組成部分。我國早在九五規(guī)劃中已把汽車工業(yè)作為支柱產業(yè)，近年來國內汽車行業(yè)呈現出強勁的發(fā)展勢頭，已成為新的經濟增長點?！镀嚈C械基礎》在汽車工程技術中的地位和作用

汽車是一個機械系統,其傳動原理及各零部件設計運用與維護,都屬機械基礎理論技術。該課程研究機械中的共性問題，是汽車類各專業(yè)課程的技術基礎課，能夠幫助對汽車有更深更全面的了解。因此本課程務求為同學們打下一個基礎的平臺。課程內容模塊工程力學工程材料機械設計液壓傳動二、本課程的研究內容

本課程的學習目標是：具有一