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文檔簡介

預(yù)測ETC用戶有望到1.25億戶,市場規(guī)模將達(dá)70億元

ETC,其英文全稱是ElectronicTollCollectionSystem,翻譯過來就是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)實。ETC實現(xiàn)了車輛在通過收費(fèi)節(jié)點時,通過專用短程通信技術(shù)實現(xiàn)車輛識別、信息讀寫,并自動從綁定的金融IC卡、銀行賬戶上扣除相應(yīng)費(fèi)用。

不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)允許車輛高速通過(幾十公里至100多公里),可大大提高公路的通行能力,特別適合高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境。2019年3月5日,李克強(qiáng)總理在政府工作報告中指出,將推動降低涉企收費(fèi),深化收費(fèi)公路制度改革,推動降低過路過橋費(fèi)用,兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站,實現(xiàn)不停車快捷收費(fèi),減少擁堵、便利群眾的工作目標(biāo)。受此項政策影響,ETC等智能收費(fèi)系統(tǒng)推廣力度提速。

實際上,高速公路收費(fèi)擁堵,尤其是節(jié)假日卡點擁堵常為人所詬病,為解決收費(fèi)點的擁堵問題,2018年9,交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于開展取消高速公路省界收費(fèi)站試點工作的通知》,將山東、江蘇作為全國取消高速公路省界收費(fèi)站工作的試點省份,明確要求取消山東、江蘇之間高速公路省界收費(fèi)站。而2019年全國交通運(yùn)輸工作會議更是明文要求2019年實現(xiàn)ETC車載設(shè)備免費(fèi)安裝全覆蓋。

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)預(yù)測,2020年ETC用戶有望上升至1.25億戶,對應(yīng)市場規(guī)模達(dá)到70億元,年復(fù)合增速約28%。2018年我國ETC車道占比

根據(jù)2019年5月28日國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實施方案》,明確指出兩個發(fā)展目標(biāo):1)截止2019年12月底,全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億,ETC車道成主要收費(fèi)車道,貨車實現(xiàn)不停車收費(fèi),高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)90%以上;2)到2025年,全國ETC用戶數(shù)量進(jìn)一步提升,建成技術(shù)先進(jìn)、制度完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費(fèi)體系。

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),2018年全國汽車保有量2.4億輛,比2017年增加2285萬輛,同比增長10.51%。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2019年6月底國內(nèi)全網(wǎng)ETC用戶總量約8604萬,比2018年底增加約948萬,增幅約12.4%,其中客車用戶約8012萬,約占總數(shù)93.1%。

以2018年底的汽車保有量來算,ETC使用率已經(jīng)達(dá)到35.81%。但從政策目標(biāo)來看,目前用戶量仍有9396萬缺口,可以看到市場空間極大,可以說現(xiàn)在的ETC混戰(zhàn)只能說是預(yù)熱,真正的爭奪戰(zhàn)將在2019年下半年上演。2013-2019.6年中國汽車保有量

2012-2022年國ETC用戶數(shù)量及增速

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,截至2019年6月底,全國29個聯(lián)網(wǎng)省份(除海南、西藏外)已建成ETC專用車道20884條,比2018年底增加約1210條,增幅約6.2%,ETC主線收費(fèi)站覆蓋率達(dá)99.08%,匝道收費(fèi)站覆蓋率達(dá)97.35%(覆蓋率指擁有ETC車道的收費(fèi)站占比),粗略估計約有6萬條車道需要改造成ETC專用車道。

國外產(chǎn)品與我國標(biāo)準(zhǔn)不一致,ETC市場主要參與者皆為國內(nèi)廠商,另一方面,我國對ETC市場實行資質(zhì)管理,產(chǎn)品需通過交通部交通工程監(jiān)理檢測中心的檢測。根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研,金溢科技、聚利科技、萬集科技合計大概占據(jù)了ETC市場85%左右的份額,行業(yè)高度集中。

2018年ETC市場份額

ETC在高速公路的成功應(yīng)用,為拓展其他場景提供了經(jīng)驗。未來,ETC技術(shù)的應(yīng)

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