2023年報(bào)關(guān)員與報(bào)關(guān)相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易知識(shí)課后練習(xí)

全國(guó)報(bào)關(guān)員資格統(tǒng)一考試章節(jié)練習(xí)、與報(bào)關(guān)相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易知識(shí)一、1、包銷(xiāo)和獨(dú)家代理的主線(xiàn)區(qū)別是：前者是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，后者是委托代理關(guān)系，這個(gè)提法是A．對(duì)的的B．不對(duì)的的C．不完全對(duì)的D．說(shuō)不清2、拍賣(mài)的特點(diǎn)是：A．賣(mài)主之間的競(jìng)賣(mài)B．買(mǎi)主之間的競(jìng)買(mǎi)C．買(mǎi)主與賣(mài)主之間的競(jìng)爭(zhēng)D．是一種中介買(mǎi)賣(mài)3、以包銷(xiāo)方式出口，出口人與包銷(xiāo)商之間的關(guān)系為A．代理關(guān)系B．買(mǎi)賣(mài)關(guān)系C．代銷(xiāo)關(guān)系D．合作關(guān)系4、在寄售業(yè)務(wù)中，寄售貨品的風(fēng)險(xiǎn)和所有權(quán)A．都是在裝運(yùn)港過(guò)船航舷時(shí)轉(zhuǎn)移B．都是在寄售地點(diǎn)售出時(shí)轉(zhuǎn)移C．風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移，所有權(quán)在售出時(shí)轉(zhuǎn)移D．以上都不對(duì)5、在國(guó)際招標(biāo)業(yè)務(wù)中，招標(biāo)人既可以根據(jù)對(duì)自身最優(yōu)惠的條件選定中標(biāo)人，也可以宣布招標(biāo)失敗，而拒絕所有投標(biāo)6、招標(biāo)方式屬于競(jìng)賣(mài)性質(zhì)，這種方式對(duì)買(mǎi)方比較有利。7、商品交易所的期貨交易重要是紙協(xié)議買(mǎi)賣(mài)。8、補(bǔ)償貿(mào)易是國(guó)際直接投資的方式之一。9、按照互購(gòu)方式，協(xié)議一方向?qū)Ψ阶龀龀兄Z購(gòu)貨的義務(wù)，可以任意轉(zhuǎn)讓給第三方執(zhí)行。10、我外貿(mào)公司以現(xiàn)匯從國(guó)外購(gòu)來(lái)原料，加工成成品后出口，這種貿(mào)易方式稱(chēng)為來(lái)料加工。11、在寄售業(yè)務(wù)中，貨品售出前，其所有權(quán)屬寄售人。12、代理依照委托人的授權(quán)行事，只要完畢了授權(quán)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，就可取得傭金。13、寄售業(yè)務(wù)中，代銷(xiāo)人只享有對(duì)貨品的控制權(quán)而不享有所有權(quán)，因此，貨品出售前的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由寄售人承擔(dān)。14、拍賣(mài)的商品在拍賣(mài)后發(fā)現(xiàn)商品質(zhì)量問(wèn)題，買(mǎi)主無(wú)權(quán)向賣(mài)主提出索賠。15、拍賣(mài)是一種公開(kāi)競(jìng)賣(mài)的貿(mào)易方式。本題答案：A本題答案：B本題答案：B本題答案：B本題答案：對(duì)本題答案：對(duì)本題答案：對(duì)本題答案：錯(cuò)本題答案：錯(cuò)本題答案：錯(cuò)本題答案：對(duì)本題答案：對(duì)本題答案：對(duì)本題答案：對(duì)本題答案：錯(cuò)二、1、在國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)商品按重量計(jì)價(jià)的，若協(xié)議未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按A．凈重計(jì)B．毛重計(jì)C．以毛作凈D．到岸重量2、出口羊毛計(jì)算重量的方法通常是按A．毛重B．凈重C．公量D．以毛作凈3、對(duì)于貨品溢短裝部分的作價(jià)辦法，協(xié)議中如沒(méi)有明確的規(guī)定，按慣例，其做法是A．按協(xié)議價(jià)格作價(jià)B．按裝船時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)C．按到貨時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)D．買(mǎi)賣(mài)雙方商定價(jià)格4、國(guó)外來(lái)證（L/C）規(guī)定，數(shù)量為10000公噸散裝貨品，總金額90萬(wàn)美元，未表白可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)UCP600規(guī)定，賣(mài)方發(fā)貨的A．?dāng)?shù)量和總金額均不能增減B．?dāng)?shù)量和總金額均可增減5%以?xún)?nèi)C．?dāng)?shù)量可以有5%的伸縮，金額不得超過(guò)90萬(wàn)美元D．金額可以有5%的伸縮，數(shù)量不得超過(guò)90萬(wàn)美元5、某公司出口電扇1000臺(tái)紙箱裝，協(xié)議和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)。裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)UCP600規(guī)定，只要貨款不超過(guò)信用證總金額，交貨數(shù)量允許有5%的增減。據(jù)此，發(fā)貨人A．可以裝運(yùn)960臺(tái)B．可以裝運(yùn)950臺(tái)C．只可以裝運(yùn)1000臺(tái)D．只可以裝運(yùn)1040臺(tái)6、根據(jù)UCP規(guī)定，假如信用證中使用了“約”、“大約”或類(lèi)似的詞語(yǔ)來(lái)說(shuō)明信用證的金額時(shí)，應(yīng)解釋為有關(guān)金額的增減幅度為A．10%B．15%C．5%D．2.5%7、在出口貿(mào)易中，為了明確責(zé)任，最佳采用既憑樣品，又憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)的方法。8、在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。9、某外商來(lái)電要我方提供大豆，按含油量18%、含水分14%、不完全粒7%、雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立協(xié)議，對(duì)此，在一般情況下，我方可以接受。10、為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需要，我方出口日用工業(yè)品，應(yīng)盡量爭(zhēng)取按買(mǎi)方樣品達(dá)成交易。11、毛重是指商品自身的重量加上包裝材料的重量。12、溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣(mài)方?jīng)Q定也可由買(mǎi)方?jīng)Q定，但應(yīng)視協(xié)議中的具體規(guī)定而定。13、按照某些國(guó)家的法律規(guī)定，賣(mài)方交貨數(shù)量必須與協(xié)議規(guī)定相符。否則，買(mǎi)方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨品。1、本題答案：A2、本題答案：C3、本題答案：A4、本題答案：C5、本題答案：C6、本題答案：A7、本題答案：錯(cuò)8、本題答案：對(duì)9、本題答案：錯(cuò)10、本題答案：錯(cuò)11、本題答案：對(duì)12、本題答案：對(duì)13、本題答案：對(duì)三、1、《INCOTERMS2023》C組與其他組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別之一是A．交貨地點(diǎn)不同B．風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)不同C．風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離D．費(fèi)用劃分點(diǎn)不同2、CFR協(xié)議由買(mǎi)方投保，運(yùn)送途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)，賣(mài)方在貨品裝船后如不及時(shí)發(fā)裝船告知，致使買(mǎi)方?jīng)]投保，則運(yùn)送途中的風(fēng)險(xiǎn)A．由賣(mài)方承擔(dān)B．仍按慣例由買(mǎi)方承擔(dān)C．由買(mǎi)賣(mài)雙方分擔(dān)D．由保險(xiǎn)公司承擔(dān)3、CIF協(xié)議的貨品在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由A．賣(mài)方承擔(dān)損失B．賣(mài)方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司補(bǔ)償C．買(mǎi)方負(fù)責(zé)請(qǐng)求向保險(xiǎn)公司補(bǔ)償D．買(mǎi)方承擔(dān)損失4、就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言A．CIF比CFR大B．CFR比CIF大C．CIF與CFR相同D．無(wú)法判斷5、FAS和DES兩種術(shù)語(yǔ)A．都是象征性交貨B．都是實(shí)際交貨C．前者是象征性交貨，后者是實(shí)際交貨D．前者是實(shí)際交貨，后者是象征性交貨6、對(duì)于FOB和CIF兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，由于買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同，所以我國(guó)把前者稱(chēng)為“離岸價(jià)格”，后者稱(chēng)為“到岸價(jià)格”。這種說(shuō)法是A．對(duì)的的B．錯(cuò)誤的C．前者對(duì)的后者錯(cuò)誤D．前者錯(cuò)誤后者對(duì)的7、我國(guó)天津某公司與美商簽訂進(jìn)口協(xié)議，規(guī)定在舊金山的船上交貨，應(yīng)采用A．FOBTianjinB．FOBSanFranciscoC．FOBVesselSanFranciscoD．FOBTianjinport8、下列術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最大的是A．CIPB．DDUC．DDPD．FOB9、下列術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方?jīng)]有訂立運(yùn)送協(xié)議的義務(wù)A．CFRB．CIFC．FOBD．DDP10、中性包裝就是包裝上僅有外商指定的商標(biāo)或牌號(hào)，但無(wú)生產(chǎn)地名和廠(chǎng)商名稱(chēng)包裝上既無(wú)商標(biāo)、牌號(hào)，又無(wú)生產(chǎn)地名和廠(chǎng)商名稱(chēng)在采用外商指定的商標(biāo)或牌號(hào)的同時(shí)，標(biāo)示“中國(guó)制造”字樣包裝上無(wú)商標(biāo)或牌號(hào)，僅注明“中國(guó)制造”字樣11、《INCOTERMS2023》規(guī)定，C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)均由賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)送協(xié)議。12、凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方承擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。13、FCA、CPT和CIP在風(fēng)險(xiǎn)劃分上是同樣的。14、FOB術(shù)語(yǔ)可合用于任何運(yùn)送方式。15、FOB的各種變形是為了說(shuō)明買(mǎi)方在卸貨費(fèi)用上的承擔(dān)問(wèn)題。16、DES和DEQ都屬于實(shí)際交貨。17、按CIFExShip’sHoldNewYork條件成交后，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。18、在CIF條件下由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨品運(yùn)送保險(xiǎn)，在CFR條件下由買(mǎi)方投保，因此，運(yùn)送途中貨品滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣(mài)方負(fù)責(zé)，后者由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。19、我國(guó)從日本進(jìn)口貨品，如按FOB條件成交，需由我方派船到日本口岸接運(yùn)貨品；如按CIF條件成交，則由日方洽租船舶將貨品運(yùn)往中國(guó)港口?？梢?jiàn)，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨品運(yùn)送風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。20、按CIFLandedLondon成交的貨品，在倫敦的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。21、按DES術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方是否投保，由其自便；按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方則必須投保。22、FOBUnderTackle是指賣(mài)方承擔(dān)貨品裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。23、按CFR、CIF術(shù)語(yǔ)成交，協(xié)議中只規(guī)定裝運(yùn)期或交貨期，而按CPT、CIP術(shù)語(yǔ)成交，協(xié)議中不僅要規(guī)定裝運(yùn)期，還要規(guī)定貨品到達(dá)目的地的期限。1、本題答案：C2、本題答案：A3、本題答案：C4、本題答案：C5、本題答案：B6、本題答案：C7、本題答案：C8、本題答案：C9、本題答案：C10、本題答案：A,B11、本題答案：對(duì)12、本題答案：對(duì)13、本題答案：對(duì)14、本題答案：對(duì)15、本題答案：錯(cuò)16、本題答案：對(duì)17、本題答案：錯(cuò)18、本題答案：錯(cuò)19、本題答案：錯(cuò)20、本題答案：錯(cuò)21、本題答案：對(duì)22、本題答案：錯(cuò)23、本題答案：錯(cuò)四、1、班輪運(yùn)送的運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)A．涉及裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速遣費(fèi)B．涉及裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期、速遣費(fèi)C．涉及裝卸費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D．涉及裝卸費(fèi)和應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)2、在同一航次、同一條船上分次裝運(yùn)出口貨品，因裝運(yùn)港口和裝船日期不同，分別簽發(fā)了不同裝運(yùn)港口和裝船日期的提單。這種做法可按分批裝運(yùn)解決。這樣解決A．符合國(guó)際慣例B．不符合國(guó)際慣例C．符合國(guó)際公約D．不符合國(guó)際公約3、運(yùn)送包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)送標(biāo)志，也就是通常所說(shuō)的嘜頭。4、使用“OCP”運(yùn)送條款，并不規(guī)定在提單上注明“OCP”字樣。5、我出口某大宗商品，如按CIF班輪條件（LinerTerms）成交時(shí)，我方必須用班輪裝運(yùn)貨品。6、在按FOB術(shù)語(yǔ)簽訂進(jìn)口協(xié)議時(shí)，為了避免貨品半途轉(zhuǎn)船延誤時(shí)間，導(dǎo)致貨損貨差，協(xié)議中應(yīng)爭(zhēng)取訂明“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”條款。7、海上貨品運(yùn)送航線(xiàn)按其經(jīng)營(yíng)方式劃分，可分為定期與不定期航線(xiàn)。8、采用租船運(yùn)送時(shí)，都應(yīng)在合中訂立滯期與速遣條款。9、某商品每箱體積為30cm×40cm×50cm，毛重為62kgs，假如班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，則船公司應(yīng)按尺碼噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)為最有利。1、本題答案：A2、本題答案：B3、本題答案：錯(cuò)4、本題答案：錯(cuò)5、本題答案：錯(cuò)6、本題答案：錯(cuò)7、本題答案：對(duì)8、本題答案：錯(cuò)9、本題答案：錯(cuò)五、1、簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是A．只對(duì)第一程運(yùn)送負(fù)責(zé)B．必須對(duì)全程運(yùn)送負(fù)責(zé)C．只對(duì)第二程運(yùn)送負(fù)責(zé)D．無(wú)須負(fù)責(zé)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)2、英國(guó)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)“協(xié)會(huì)貨品條款”中基本險(xiǎn)所承擔(dān)的責(zé)任范圍最大的是A．ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D．一切險(xiǎn)3、我公司以CIF條件與國(guó)外客戶(hù)達(dá)成一筆出口交易，我公司應(yīng)負(fù)責(zé)替國(guó)外客戶(hù)投保，按照《INCOTERMS2023》的規(guī)定，應(yīng)投保A．一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B．一切險(xiǎn)C．保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別，不應(yīng)涉及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D．平安險(xiǎn)4、根據(jù)UCP600規(guī)定，投保金額的最低為CIF或CIP的A．50%B．80%C．110%D．100%1、本題答案：A2、本題答案：A3、本題答案：C4、本題答案：C六、1、信用證上如未明確付款人，則制作匯票時(shí)，受票人應(yīng)為A．開(kāi)證申請(qǐng)人B．開(kāi)證銀行C．議付行D．告知行2、信用證單據(jù)的審核以（）為中心單據(jù)A．匯票B．商業(yè)發(fā)票C．提單D．裝箱單3、采用（）結(jié)算方式對(duì)進(jìn)口方最為有利。A．匯款B．托收C．L/CD．M/T4、（）是出口商或委托人將金融票據(jù)連同商業(yè)單據(jù)或不帶金融單據(jù)的商業(yè)單據(jù)交予銀行，由其代為向付款人或進(jìn)口商收取款項(xiàng)的托收方式。A．跟單托收B．光票托收C．票據(jù)托收D．承兌交單5、本票分為一般本票和銀行本票兩種，一般本票指的是出票人為公司或個(gè)人，付款期限為（）的本票。A．即期B．遠(yuǎn)期C．既可以是即期也可以是遠(yuǎn)期D．見(jiàn)票時(shí)6、托收方式下的D/P和D/A的重要區(qū)別是A．D/P屬跟單托收，D/A屬光票托收B．D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單C．D/P是即期付款，D/A是遠(yuǎn)期付款D．D/P是遠(yuǎn)期付款，D/A是即期付款7、進(jìn)口商可憑信托收據(jù)向銀行借單提貨的方式是A．D/PatsightB．D/PaftersightC．D/AD．L/C8、信用證的基礎(chǔ)是國(guó)際貨品銷(xiāo)售協(xié)議，并且又是開(kāi)證行對(duì)出口人的有條件的付款承諾，所以，當(dāng)信用證條款與銷(xiāo)售協(xié)議規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以規(guī)定A．開(kāi)證行修改B．開(kāi)證人修改C．告知行修改D．付款行修改9、L/C是依據(jù)買(mǎi)賣(mài)協(xié)議開(kāi)立的，出口商要保證安全收匯，必須做到A．提交的單據(jù)，必須與買(mǎi)賣(mài)協(xié)議規(guī)定相符B．提交的單據(jù)，必須與L/C規(guī)定相符C．當(dāng)L/C與買(mǎi)賣(mài)協(xié)議規(guī)定不一致時(shí)，提交的單據(jù)，應(yīng)以買(mǎi)賣(mài)協(xié)議規(guī)定為主，也要適當(dāng)參照信用證有關(guān)規(guī)定。D．當(dāng)L/C與買(mǎi)賣(mài)協(xié)議規(guī)定不一致時(shí)，提交的單據(jù)，應(yīng)以信用證規(guī)定為主，也要適當(dāng)參照買(mǎi)賣(mài)協(xié)議有關(guān)規(guī)定。10、進(jìn)口商按協(xié)議規(guī)定開(kāi)出信用證應(yīng)被視為已履行了支付貨款義務(wù)尚須開(kāi)證銀行付款后才干被認(rèn)為已履行付款義務(wù)C．以上皆不對(duì)11、信用證體現(xiàn)了A．開(kāi)證申請(qǐng)人與開(kāi)證行之間契約關(guān)系B．開(kāi)證行與受益人之間的契約關(guān)系C．開(kāi)證行與告知行之間的契約關(guān)系D．買(mǎi)賣(mài)雙方之間的契約關(guān)系12、沒(méi)有有效到期日的信用證A．無(wú)效B．以最后裝運(yùn)日期作為有效到期日C．以裝運(yùn)日后21天為有效到期日D．經(jīng)修改后有效13、所謂信用證“嚴(yán)格相符”的原則，是指受益人必須做到A．單證與協(xié)議嚴(yán)格相符B．單據(jù)和信用證嚴(yán)格相符C．L/C和協(xié)議嚴(yán)格相符D．單據(jù)、信用證和協(xié)議嚴(yán)格相符14、A公司向B公司出口一批貨品，B公司通過(guò)C銀行開(kāi)給A公司一張不可撤消的即期信用證，當(dāng)A公司于貨品裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時(shí)，B公司倒閉，于是C銀行A．可以B公司倒閉為由拒絕付款B．仍應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任C．有權(quán)推遲付款，推遲時(shí)間可由A、C雙方協(xié)商D．以上都不對(duì)15、沒(méi)有最后裝運(yùn)期的L/CA．無(wú)效B．以L(fǎng)/C的最后有效到期日作為最后裝運(yùn)期C．以協(xié)議中的裝運(yùn)期為準(zhǔn)D．以保單的生效日期為最后裝運(yùn)期16、在國(guó)際貿(mào)易支付中，托收是商業(yè)信用，信用證是銀行信用，托收使用匯票是商業(yè)匯票，L/C使用的是銀行匯票兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票C．兩者使用的匯票都是銀行匯票D．托收使用匯票是銀行匯票，L/C使用的是商業(yè)匯票17、下列有關(guān)可轉(zhuǎn)讓信用證的說(shuō)明中，對(duì)的的規(guī)定是A．可轉(zhuǎn)讓信用證的受益人可將該證多次轉(zhuǎn)讓B．該證的受益人可將該證一次轉(zhuǎn)讓給多人使用C．可轉(zhuǎn)讓信用證只能由指定的銀行轉(zhuǎn)讓D．信用證應(yīng)注明“可轉(zhuǎn)讓”，該證方可轉(zhuǎn)讓18、由出口商簽發(fā)的規(guī)定銀行在一定期間內(nèi)付款的匯票不也許是A．商業(yè)匯票B．銀行匯票C．即期匯票D．跟單匯票19、信用證的償付一般有A．單到開(kāi)證行償付B．索匯行向信用證申請(qǐng)人信索匯償付索匯行向指定的（開(kāi)證行以外）償付行信索匯償付索匯行向指定的（開(kāi)證行以外）的償付行電索匯償付20、匯票、本票、支票都可分為即期的和遠(yuǎn)期的兩種。21、在一般情況下匯票一經(jīng)付款，出票人對(duì)匯票的責(zé)任即告解除。22、根據(jù)UCP，凡L/C上未注明可否轉(zhuǎn)讓字樣，即可視為可轉(zhuǎn)讓L/C。23、L/C修改告知書(shū)有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，只能所有接受或所有拒絕，不能只接受其中一部分，而拒絕另一部分。24、L/C業(yè)務(wù)中有關(guān)各方解決的是單據(jù)，而不是貨品。25、托收是通過(guò)銀行進(jìn)行的，所以托收是銀行信用。26、D/D使用銀行匯票，所以其付款性質(zhì)屬于銀行信用。27、可轉(zhuǎn)讓L/C轉(zhuǎn)讓后，第一受益人無(wú)需再對(duì)協(xié)議的履行負(fù)責(zé)。假如第二受益人不能準(zhǔn)時(shí)交貨或所交付的單據(jù)不合格，則應(yīng)由第二受益人對(duì)買(mǎi)方負(fù)責(zé)。28、若L/C中的商品名稱(chēng)有錯(cuò)漏，有商業(yè)發(fā)票上應(yīng)使用對(duì)的的商品名稱(chēng)。29、如銀行通過(guò)某一告知行將L/C告知受益人，則它必須運(yùn)用同一家銀行告知L/C修改書(shū)。30、可轉(zhuǎn)讓L/C辦理轉(zhuǎn)讓后，買(mǎi)賣(mài)協(xié)議也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓第二受益人。1、本題答案：B2、本題答案：B3、本題答案：B4、本題答案：A5、本題答案：C6、本題答案：B7、本題答案：B8、本題答案：B9、本題答案：B10、本題答案：B11、本題答案：B12、本題答案：A13、本題答案：B14、本題答案：B15、本題答案：B16、本題答案：B17、本題答案：B,C,D18、本題答案：B,C19、本題答案：A,C,D20、本題答案：錯(cuò)21、本題答案：對(duì)22、本題答案：錯(cuò)23、本題答案：對(duì)24、本題答案：對(duì)25、本題答案：錯(cuò)26、本題答案：錯(cuò)27、本題答案：錯(cuò)28、本題答案：錯(cuò)29、本題答案：對(duì)30、本題答案：錯(cuò)七、1、海運(yùn)提單是貨品所有權(quán)的憑證，鐵路運(yùn)單A．也是貨品所有權(quán)憑證B．不是貨品所有權(quán)憑證C．是否貨品所有權(quán)憑證，須視昂首情況而定D．是否貨品所有權(quán)憑證，須視具體情況而定2、在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表達(dá)A．貨品開(kāi)始裝船的日期B．貨品已經(jīng)裝船完畢的日期C．裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期