機(jī)械設(shè)計(jì)試題及答案第六章帶傳動(dòng)課件

第六章帶傳動(dòng)填空題判斷題問(wèn)答題6－1帶傳動(dòng)主要是依靠________來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。答案：帶和兩輪接觸面之間的摩擦力。6－2帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是__________。答案：調(diào)節(jié)帶的初拉力，以便使帶和帶輪壓緊。6－3V帶輪的最小直徑Dmin取決于________。答案：帶的型號(hào)。6－4帶傳動(dòng)在工作時(shí)，設(shè)小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)拉應(yīng)力的最大值是發(fā)生在帶的_______處。答案：緊邊進(jìn)入小帶輪處。6－5帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，其原因是__________。答案：帶的彈性滑動(dòng)。6—6帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是___________。答案：在不打滑的情況下，帶具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。6－7計(jì)算小帶輪上包角a1的公式是___________。答案：（式中，D1為小帶輪直徑；D2為大帶輪直徑；A為中心距）。6－8某機(jī)床中的V帶傳動(dòng)，采用B型帶，小帶輪直徑D1＝180mm，與轉(zhuǎn)速1200r／min的繞線式異步電動(dòng)機(jī)相連接，則帶工作時(shí)的離心應(yīng)力c是_______。答案：0.17MPa。6－9帶傳動(dòng)在工作時(shí)，帶的橫截面內(nèi)的最大應(yīng)力等于__________。答案：max=1+b1+c（式中，1為緊邊拉應(yīng)力；b1為繞過(guò)小帶輪時(shí)的彎曲應(yīng)力；c為離心拉應(yīng)力）。6－10設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，限制帶輪的最小直徑，是為了限制__________。答案：帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力。6－11帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于__________。答案：帶在工作時(shí)，帶的松邊和緊邊拉力不等。同時(shí)，由于帶是柔韌體，它本身不可避免的彈性變形，必然產(chǎn)生在帶輪上的彈性滑動(dòng)。6－12在帶傳動(dòng)中，考慮到滑動(dòng)率，則帶傳動(dòng)的實(shí)際傳動(dòng)比計(jì)算公式為____。答案：6－13帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪直徑D1=180mm，轉(zhuǎn)速n1＝960r／min從動(dòng)輪直徑D2＝710mm，轉(zhuǎn)速n2＝233r／min則傳動(dòng)的滑動(dòng)率是______。答案：2．2％。6－21與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？答案：工作平穩(wěn)、無(wú)噪音。（l）工作平穩(wěn)、無(wú)噪音；（2）傳動(dòng)的重量輕；（3）摩擦損失小、效率高；（4）壽命較長(zhǎng)。6－22在各種帶傳動(dòng)中，哪種帶傳動(dòng)允許的傳動(dòng)比數(shù)值最大？（1）平形帶傳動(dòng)（2）V帶傳動(dòng)；（3）圓形帶傳動(dòng)。答案：V帶傳動(dòng)。6－23在其它條件相同的情況下，V帶傳動(dòng)與平形帶傳動(dòng)相比，可以傳遞更大的功率，其原因是什么？（1）帶和帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)；（2）帶的撓性良好并與帶、緊密貼合；（3）帶的重量輕；（4）帶與輪槽工作面之間的摩擦系數(shù)是楔面摩擦。答案：帶與輪槽工作面之間的摩擦是楔面摩擦。6－24為了制造和測(cè)量的方便，取V帶的哪種長(zhǎng)度作為它的公稱長(zhǎng)度？（1）內(nèi)周長(zhǎng)度；（2）外周長(zhǎng)度；（3）通過(guò)橫截面中性線的周長(zhǎng)；（4）通過(guò)橫截面形心線的周長(zhǎng)。答案：內(nèi)周長(zhǎng)度。6—26用工作條件與型號(hào)一定的V帶，其壽命隨小帶輪直徑的增大將如何變化？（1）降低；（2）增高；（3）無(wú)影響。答案：增高。6—27帶傳動(dòng)的中心距與兩帶輪直徑之差保持一定時(shí)，若增大傳動(dòng)比，則小帶輪上的包角將怎樣變化？（1）減?。唬?）增大；（3）不變。答案：不變。6—28為保證V帶傳動(dòng)的工作能力，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)要求小帶輪上的包角值等于多少？（1）

160°

～90

°（2）

190°

～120

°（3）

1120°

～150

°（4）

1150°

～180

°答案：

190°

～120

°。6－29某車床，電動(dòng)機(jī)與床頭箱之間采用垂直分置的V帶傳動(dòng)，帶輪直徑D1=125mm、D2＝265mm、中心距A=957．5mm。則小帶輪上的包角為多大？（1）

110.7°（2）

135.5°（3）

150.2°（4）

171.6

°答案：171.6

°。6－31帶傳動(dòng)的緊邊和松邊拉力分別為f1、F2，離心拉力為FC時(shí)，則緊邊和松邊的實(shí)際拉力將為哪種關(guān)系？（1）F1+Fc、F2－Fc（2）F1－Fc、F2+Fc（3）F1+Fc、F2+Fc（4）F1－Fc、F2－Fc。答案：F1+Fc、F2+Fc。6－33在不打滑時(shí)，帶傳動(dòng)能傳遞的最大有效拉力Ft與初拉力F0之間有哪種關(guān)系？答案：（式中，fv為v帶傳動(dòng)的當(dāng)量摩擦系數(shù)；

為小帶輪上的包角）。6－39為保證帶在工作時(shí)不打滑，帶傳遞的圓周力Ft與緊邊拉力F1應(yīng)保持哪種關(guān)系？答案：。6－40設(shè)計(jì)一C型V帶傳動(dòng)時(shí)，取小帶輪直徑為D=400mm，發(fā)現(xiàn)帶速已超過(guò)極限值，這時(shí)哪種修改設(shè)計(jì)的辦法是比較合理的？（l）降低原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；（2）換用適用于高速下的特殊V帶；（3）減小帶輪直徑；（4）增大帶輪直徑。答案；減小帶輪直徑。6－41一定型號(hào)的V帶傳動(dòng)，在小帶輪的轉(zhuǎn)速已知時(shí)，所能傳遞功率的增量，取決于哪個(gè)參數(shù)？（1）傳動(dòng)比；（2）小帶輪上的包角；（3）帶的線速；（4）小帶輪直徑。答案：傳動(dòng)比。6－43某工作機(jī)械用轉(zhuǎn)速為720r／min的異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)一增速V帶傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，采用B型帶，小帶輪直徑為125mm，大帶輪直徑為250mm，現(xiàn)在需使工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速提高10％，可采用哪種較合理的措施？（1）換用電動(dòng)機(jī)；（2）增大主動(dòng)輪直徑；（3）減小主動(dòng)輪直徑；（4）減小從動(dòng)輪直徑。答案；增大主動(dòng)輪直徑。6－44B型V帶傳動(dòng)的初應(yīng)力0＝1．4MPa，包角a1＝140，帶的根數(shù)z=6則傳動(dòng)作用在帶輪輪上的力F是多少N？（1）1779；（2）1979；（3）2179；（4）2379。答案：2179。6－45當(dāng)帶的線速度v＜=30m／s時(shí)，一般采用何種材料來(lái)制造帶輪？（1）鑄鐵；（2）優(yōu)質(zhì)鑄鐵；（3）鑄鋼；（4）鋁合金。答案：鑄鐵。6－46標(biāo)準(zhǔn)V帶傳動(dòng)的帶速，不宜超過(guò)下列哪個(gè)數(shù)值？（1）15m／s；（2）25m／s；（3）35m／s；（4）45m／s。答案：25m／s。6一48同步齒形傳動(dòng)是靠帶齒與輪齒間的哪種力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的？（1）壓緊力；（2）摩擦力（3）嚙合力；（4）楔緊力。答案；嚙合力。6－49和普通V帶傳動(dòng)相比較，同步齒形帶傳動(dòng)的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)是什么？（1）傳遞功率大；（2）傳動(dòng)效率高；（3）帶的制造成本低；（4）傳動(dòng)比能保持定值。答案：傳動(dòng)比能保持定值。6－50目前對(duì)同步齒形帶傳動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，其主要準(zhǔn)則是限制下列哪種力？（1）帶齒與輪齒間的壓力；（2）單位寬度帶的工作拉力；（3）齒的剪應(yīng)力；（4）齒根的彎曲應(yīng)力。答案：?jiǎn)挝粚挾葞У墓ぷ骼Α?－25功率為25kw空氣壓縮機(jī)的V帶傳動(dòng)，若電機(jī)轉(zhuǎn)速為1200r／min，空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為250r／min，則宜優(yōu)先選用何種型號(hào)的V帶？（1）A型；（2）B型；（3）C型；（4）D型。答案：C型。6—38在具體設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)：a．確定帶輪直徑D1、D2；b．選用帶的型號(hào)；C．確定帶的長(zhǎng)度L；d．確定帶的根數(shù)z；e．選定初步中心距A0；f．計(jì)算實(shí)際中心距A；g．計(jì)算作用在軸上的力F0。以上各項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)，應(yīng)為哪種順序？（1）abcefdg（2）abdecfg（3）baecfdg（4）cefbadg答案：baecfdg。6—42泵用B型V帶傳動(dòng)，全日制工作，原動(dòng)機(jī)是異步電動(dòng)機(jī)，功率20kw，轉(zhuǎn)速1450r／min。已知單根V帶能傳遞的功率[p0]=4.1kw，則需幾根B型V帶？（1）4；（2）5；（3）6；（4）7。答案：6。6－47帶和帶輪材料組合的摩擦系數(shù)與初拉力一定時(shí)，下列哪種情況，使帶傳動(dòng)不打滑時(shí)的最大有效拉力越大？（1）帶輪越寬；（2）小帶輪上的包角越大；（3）大帶輪上的包角越大；（4）帶速越低。答案：小帶輪上的包角越大。6－64帶傳動(dòng)的主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速n1＝1460r／min，主動(dòng)帶輪直徑D1=180mm，從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速n2=650r／min，傳動(dòng)中心距a800mm，工作情況系數(shù)KA＝1，采用B型V帶3根。試求帶傳動(dòng)允許傳遞的功率。解：帶傳動(dòng)所允許傳遞的功率為功率增量⊿P0=0.0001⊿Tn1，查表8－9得，轉(zhuǎn)矩修正值⊿T=2.9N·m，故⊿P=0.0001×29×1460=0.423KW帶速為查表8－2可得，單根B型V帶所能傳遞的功率為P0=4.42KW從動(dòng)輪直徑為查表8－7得包角系數(shù)Ka＝0．96。膠帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld為查表8－2，取膠帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld＝2540mm，公稱長(zhǎng)度Li=2500mffi；查表8－8得長(zhǎng)度系數(shù)KL=1.03。代人以上數(shù)據(jù)，得V帶傳動(dòng)所能傳遞的功率為主動(dòng)帶輪上的包角a1為（1）與初拉力F有關(guān)。最大有效拉力與初拉力成正比。這是因?yàn)镕越大，帶與帶輪間的正壓力越大，則傳動(dòng)時(shí)的摩擦力就越大，最大有效拉力也就越大。但初拉力F過(guò)大時(shí)，將使帶的磨損加劇，縮短帶的工作壽命。如果F過(guò)小，帶傳動(dòng)的工作能力得不到充分發(fā)揮，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易跳動(dòng)和打滑。（2）與包角a有關(guān)。包角a越大，帶與帶輪間的接觸面上所產(chǎn)生的總摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越高。（3）與摩擦系數(shù)f有關(guān)。摩擦系數(shù)越大，帶與帶輪的接觸面上摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越高。然而摩擦系數(shù)f與帶及帶輪的材料和表面狀況、工作環(huán)境條件等都有關(guān)系。答：帶傳動(dòng)中，當(dāng)帶有打滑趨勢(shì)時(shí)，摩擦力即達(dá)到了極限值。這時(shí)帶傳動(dòng)的有效拉力也就達(dá)到了最大值。最大有效拉力與下列因素有關(guān)。6－66帶傳動(dòng)允許的最大有效拉力與哪些因素有關(guān)？6－67帶在工作中受到哪些應(yīng)力作用？這些應(yīng)力對(duì)帶傳動(dòng)的工作能力有什么影響？答：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有以下幾種。（1）拉應(yīng)力。包括緊邊拉應(yīng)力1=F1/A，松邊拉應(yīng)力1=F2/A；（2）彎曲應(yīng)力。帶繞在帶輪上時(shí)要引起彎曲應(yīng)力，帶的彎曲應(yīng)力為b=EH/D；（3）離心應(yīng)力。當(dāng)帶以切線速度v沿帶輪輪緣作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶本身的質(zhì)量將引起離心力。由于離心力的作用，帶中產(chǎn)生的離心拉力在帶的橫剖面上就要產(chǎn)生離心應(yīng)力Vmax<25m/s。對(duì)帶傳動(dòng)工作能力的影響:（1）拉力越大，產(chǎn)生的拉應(yīng)力越大，故此緊邊拉應(yīng)力比松邊拉應(yīng)力大。（2）帶輪直徑D越小，帶繞在帶輪上產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力越大，故帶繞在小帶輪上的彎曲應(yīng)力b1大于繞在大帶輪上的彎曲應(yīng)力b2。為了避免彎曲應(yīng)力過(guò)大，帶輪直徑不能過(guò)小。（3）離心拉應(yīng)力中，v過(guò)大，則c就大，它在總的應(yīng)力中所占比重過(guò)大，有效工作應(yīng)力所占比重就小，通常使vmax＜25m／s。6—68帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？單根普通V帶所能傳遞的功率是根據(jù)哪些條件得來(lái)的？答：帶傳動(dòng)的主要失效形式有兩種：一是帶在帶輪上打滑；二是帶發(fā)生疲勞破壞。單根普通V帶所能傳遞的功率P0＝Fv，也就是說(shuō)P0受單根普通V帶所能傳遞的圓周力F和帶速v的制約。一般認(rèn)為，帶在帶輪上打滑的問(wèn)題很容易解決，只要將帶張緊得更緊一些，總可以使它不打滑。用公式表示為由此可以看出，帶是處于變應(yīng)力狀態(tài)下工作的。即帶每繞兩個(gè)帶輪循環(huán)一周時(shí)，作用在帶上某點(diǎn)的應(yīng)力就變化4次。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定值時(shí)，將使帶產(chǎn)生疲勞破壞。（4）帶在帶輪上的包角a。由式公式可知，欲維持F一定，則當(dāng)a越大時(shí)，所須F0越小，F(xiàn)1相應(yīng)地減小，使V帶的壽命增加。此外，V帶的材質(zhì)、傳動(dòng)平穩(wěn)性也會(huì)影響到V帶的壽命。綜上所述可知，只有當(dāng)條件指定時(shí)，才能斷言某種型號(hào)V帶所傳遞的功率P0是多大。6－69帶傳動(dòng)有哪此特點(diǎn)？在什么情況下宜采用帶傳動(dòng)？答：帶傳動(dòng)是在兩個(gè)帶輪或多個(gè)帶輪之間用帶作為撓性拉曳元件的一種磨擦傳動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是：①能緩和載荷沖擊；③運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪音；③制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)那樣嚴(yán)格；①過(guò)載時(shí)將引起帶在帶輪上打滑，因而可防止其它零件的損壞；⑤可增加帶長(zhǎng)以適應(yīng)中心距較大的工作條件。帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)：①有彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，使傳動(dòng)效率降低和不能保持精確的傳動(dòng)比；②由于帶和帶輪之間靠摩擦力傳動(dòng)，因此需