2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷(五)附詳解_第1頁(yè)
2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷(五)附詳解_第2頁(yè)
2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷(五)附詳解_第3頁(yè)
2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷(五)附詳解_第4頁(yè)
2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷(五)附詳解_第5頁(yè)
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PAGEPAGE162023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷(五)附詳解一、單選題1.港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的基本任務(wù)中,不包括()。A、確保項(xiàng)目技術(shù)方案科學(xué)B、工藝與工序合理C、直接、及時(shí)向業(yè)主報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)D、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范答案:C解析:工程項(xiàng)目技術(shù)管理的基本任務(wù)是:依據(jù)項(xiàng)目合同要求和國(guó)家與地方及行業(yè)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程等,策劃工程承包項(xiàng)目全過(guò)程技術(shù)管理工作內(nèi)容,確保項(xiàng)目技術(shù)方案科學(xué)、工藝與工序合理、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范、齊全。2.張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時(shí),預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以()進(jìn)行控制。A、張拉應(yīng)力值B、預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)率C、總張拉力D、張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值雙控答案:D3.斜坡堤堤心石水上拋填塊石,應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對(duì)塊石產(chǎn)生的()的影響,確定拋石船的駐位。A、漂流B、位移C、變位D、移位答案:A解析:砂墊層拋填時(shí),應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響,可通過(guò)試拋確定拋砂船的駐位。當(dāng)水深較深、流速較大時(shí),宜采用泥駁拋砂或其他措施。4.板樁建筑物沉樁中,沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí),對(duì)于鋼板樁,可采用()的方法進(jìn)行調(diào)整。A、調(diào)整樁尖斜度B、加楔形板樁C、調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D、調(diào)整導(dǎo)向架答案:B5.重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí),基床厚度應(yīng)不小于()m。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.2答案:A解析:重力式碼頭拋石基床的厚度應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1)當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時(shí),由地基承載力計(jì)算確定,并不小于1m。(2)當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí),不小于0.5m。6.將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的()。A、垂直位移B、側(cè)向位移C、整體沉降D、局部沉降答案:B7.高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時(shí),擬定合理的打樁順序,采取恰當(dāng)?shù)模ǎ?,以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定。A、在原樁位下沉B、偏離樁位下沉C、按設(shè)計(jì)樁位下沉D、打樁施工順序答案:B8.水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前,()應(yīng)當(dāng)組織對(duì)工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測(cè),出具交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。A、施工單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、質(zhì)檢單位答案:B解析:水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織對(duì)工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測(cè),出具交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告,連同設(shè)計(jì)單位出具的工程設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)意見(jiàn)、監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評(píng)定或者評(píng)估報(bào)告一并提交交通運(yùn)輸主管部門(mén)委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。交通運(yùn)輸主管部門(mén)委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)單位提交的報(bào)告材料進(jìn)行審核,并對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證性檢測(cè),出具工程交工質(zhì)量核驗(yàn)意見(jiàn)。9.漿砌塊石擋墻宜為平縫,勾縫砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)度高一級(jí),勾縫深度宜為()。A、10~20mmB、10~30mmC、20~30mmD、20~40mm答案:C解析:漿砌塊石擋墻宜為平縫,條石砌體宜為凹縫,勾縫砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)度高一級(jí),勾縫深度宜為20-30mm。10.為搞好工程的技術(shù)總結(jié),工程竣工后()是不適宜的。A、安排技術(shù)總結(jié)計(jì)劃B、確定總結(jié)題材C、整理已經(jīng)收集和積累的資料D、由親自參加項(xiàng)目的施工者執(zhí)筆答案:A解析:工程竣工后,認(rèn)真做好工程的技術(shù)總結(jié)是項(xiàng)目部的責(zé)任,同時(shí)也是一個(gè)提高的過(guò)程。通過(guò)技術(shù)總結(jié),可以積累和汲取成功的經(jīng)驗(yàn),重新客觀地分析和認(rèn)識(shí)失誤的教訓(xùn),有時(shí)候教訓(xùn)比經(jīng)驗(yàn)來(lái)得更深刻,從而可以提高技術(shù)水平,更可以使今后少走彎路。工程伊始就要做好技術(shù)總結(jié)的計(jì)劃,任務(wù)要落實(shí)到人??偨Y(jié)的執(zhí)筆人應(yīng)是親自參加該項(xiàng)目的施工者,在施工的過(guò)程中就要詳細(xì)、具體地積累和記錄與該項(xiàng)目有關(guān)的諸如其結(jié)構(gòu)、作用與功能、施工的方法、成功的經(jīng)驗(yàn)、走了哪些彎路、遇到哪些問(wèn)題、這些問(wèn)題的解決措施與效果、施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)(包括必要的圖示、圖表)、有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等,這樣的總結(jié)才是寶貴的。11.護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)()等,面層宜用粒徑相對(duì)較大塊石。A、粒徑均勻B、尺度規(guī)則C、表面平整D、級(jí)配良好答案:D解析:護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)級(jí)配良好,面層宜用粒徑相對(duì)較大塊石;砌石應(yīng)相互嵌緊、表面平整,縫隙選用小塊石填塞嵌緊,構(gòu)筑物的斷面尺寸不得小于設(shè)計(jì)要求。12.單位工程、分部分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)由()組織進(jìn)行。A、監(jiān)理單位B、施工單位C、建設(shè)單位D、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)答案:C解析:施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分,并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案,據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。13.水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前,()應(yīng)當(dāng)組織對(duì)工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測(cè),出具交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。A、施工單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、質(zhì)檢單位答案:B解析:水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織對(duì)工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測(cè),出具交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告,連同設(shè)計(jì)單位出具的工程設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)意見(jiàn)、監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評(píng)定或者評(píng)估報(bào)告一并提交交通運(yùn)輸主管部門(mén)委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。交通運(yùn)輸主管部門(mén)委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)單位提交的報(bào)告材料進(jìn)行審核,并對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證性檢測(cè),出具工程交工質(zhì)量核驗(yàn)意見(jiàn)。14.高樁碼頭岸坡回填時(shí),高樁基處的回填應(yīng)()。A、先回填水側(cè)B、先回填陸側(cè)C、水陸兩側(cè)對(duì)稱(chēng)回填D、沿樁周對(duì)稱(chēng)回填答案:D15.斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為()。A、±1%B、±3%C、±5%D、±8%答案:C16.如概算超過(guò)投資估算,則必須分析原因或修改設(shè)計(jì),經(jīng)修改后仍超過(guò)投資估算()以上時(shí),應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。A、8%B、10%C、12%D、15%答案:B解析:概算應(yīng)控制在批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告投資估算范圍以?xún)?nèi)。如概算超過(guò)投資估算,則必須分析原因或修改設(shè)計(jì),經(jīng)修改后仍超過(guò)投資估算10%以上時(shí),應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。概算經(jīng)批準(zhǔn)后,是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額,是籌措資金安排建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、簽訂建設(shè)項(xiàng)目總承包合同的依據(jù).也是考核設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性的依據(jù)。17.高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時(shí),擬定合理的打樁順序,采取恰當(dāng)?shù)模ǎ?,以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定。A、在原樁位下沉B、偏離樁位下沉C、按設(shè)計(jì)樁位下沉D、打樁施工順序答案:B解析:掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律,擬定合理的打樁順序,采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下沉,以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定,并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法,防止岸坡滑動(dòng)。18.監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中,平面控制網(wǎng)可采用邊角網(wǎng)、三角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等形式,受地形條件限制時(shí),可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式,導(dǎo)線網(wǎng)中相鄰節(jié)點(diǎn)問(wèn)的導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)不得多于()個(gè)。A、2B、1C、3D、4答案:A19.在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。A、土工膜B、非機(jī)織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶答案:B20.招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起()內(nèi)簽署合同。A、15dB、28dC、30dD、45d答案:C解析:招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起30日內(nèi),按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書(shū)面合同,合同的標(biāo)的、價(jià)款、質(zhì)量、履行期限等主要條款應(yīng)當(dāng)與招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件的內(nèi)容一致。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容的其他協(xié)議。多選題1.某一水域某時(shí)刻的實(shí)際水深由()組成。A、海圖中所標(biāo)注的水深B、潮汐表中給出的潮高(或潮升)值C、地形圖中的水深D、水下地形圖中的水深E、地質(zhì)報(bào)告中的水深答案:AB解析:某一水域某時(shí)刻的實(shí)際水深由兩部分組成部分是基準(zhǔn)面以下的有保證的水深,即海圖中所標(biāo)注的水深,需再加上另一部分基準(zhǔn)面以上的受天文、氣象影響的那部分水深,即朝沙表中給出的潮高(或朝升)值。2.預(yù)制構(gòu)件裝駁后應(yīng)采取()等措施,防止因風(fēng)浪影響,造成構(gòu)件傾倒或墜落。A、加撐B、加蓬蓋C、加焊D、防海水侵蝕E、系綁答案:ACE解析:預(yù)制構(gòu)件裝駁后應(yīng)采取加撐、加焊和系綁等措施,防止因風(fēng)浪影響,造成構(gòu)件傾倒或墜落。3.港口與航道工程混凝土的耐久性是指()。A、抗凍性B、防止鋼筋銹蝕性能C、抗氯離子滲透性能D、抗海水侵蝕性能E、高強(qiáng)度答案:ABCD解析:港口與航道工程混凝土的耐久性主要包括:混凝土的抗凍性;混凝土防止鋼筋銹蝕的性能;混凝土的抗?jié)B性和抗海水侵蝕的性能。4.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第三十一條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目單位以及其委托的()、主要負(fù)責(zé)人員,應(yīng)當(dāng)具備滿足擬建項(xiàng)目管理需要的技術(shù)和管理能力。A、項(xiàng)目建設(shè)管理單位B、項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)C、項(xiàng)目建設(shè)使用單位D、項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)E、項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理單位答案:AB5.港口與航道工程總承包企業(yè)資質(zhì)分為()。A、特級(jí)B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)E、四級(jí)答案:ABCD解析:港口與航道工程施工總承包資質(zhì)分為:特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。6.重力式碼頭基槽開(kāi)挖時(shí),為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定,對(duì)靠近岸邊的基槽需分層開(kāi)挖,每層厚度根據(jù)()確定。A、開(kāi)挖厚度B、邊坡精度要求C、土質(zhì)D、風(fēng)浪E、挖泥船類(lèi)型答案:BCE解析:為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定,對(duì)靠近岸邊的基槽,需分層開(kāi)挖,每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類(lèi)型確定。7.重力式碼頭沉箱接高方式一般有()。A、座底接高B、漂浮接高C、現(xiàn)場(chǎng)接高D、臺(tái)式接高E、移動(dòng)接高答案:AB解析:因受預(yù)制平臺(tái)承載能力或出運(yùn)設(shè)施載重量的限制而不能澆至設(shè)計(jì)高度,則需在預(yù)制一定高度后,運(yùn)出場(chǎng)外進(jìn)行接高。接高方式一般有座底接高和漂浮接高兩種。8.土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用()連接,但在長(zhǎng)度方向(主要受力方向)不得有接頭縫。A、順縫B、直縫C、丁縫D、包縫E、線縫答案:CD解析:土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫"連接,但在長(zhǎng)度方向(主要受力方向)不得有接頭縫。9.事故性質(zhì)通常分為()。A、責(zé)任事故B、自然災(zāi)害C、非責(zé)任事故D、安全設(shè)施失當(dāng)E、破壞性事故答案:ACE10.提高混凝土耐久性的措施有()。A、選用優(yōu)質(zhì)原材料B、優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)C、延長(zhǎng)混凝土振搗時(shí)間D、精心施工E、保證足夠的鋼筋保護(hù)層厚度答案:ABDE簡(jiǎn)答題(總共5題)1.“港口與航道工程安全生產(chǎn)的要求”中對(duì)沉樁施工、構(gòu)件安裝作業(yè)、絞吸船吹泥作業(yè)、鏈斗式挖泥船挖泥作業(yè)、水上施工作業(yè)、潛水作業(yè)、起重作業(yè)和施工用電等8個(gè)方面分別提出了要求。試找出這些要求的共同點(diǎn)(不少于4點(diǎn))。答案:共同點(diǎn):1)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家(國(guó)務(wù)院、交通部、建設(shè)部等)、地方和企業(yè)的有關(guān)規(guī)定;2)必須建立健全相關(guān)的制度,建立健全崗位責(zé)任制;3)應(yīng)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)對(duì)象和環(huán)境有全面的了解;4)在施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)制定相應(yīng)的施工安全技術(shù)措施;5)參與施工的船舶必須具有海事、船檢部門(mén)核發(fā)的各類(lèi)有效證書(shū);6)特種作業(yè)人員必須具有有效特種作業(yè)證書(shū);7)水上作業(yè)前應(yīng)到有關(guān)政府部門(mén)辦理許可手續(xù);8)接受當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)的監(jiān)督與管理;9)對(duì)參加施工的人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底。2.某施工單位承接了總長(zhǎng)543m,最大可???.5萬(wàn)t級(jí)集裝箱船,三個(gè)泊位,高樁梁板式碼頭。問(wèn)題:(1)高樁碼頭主要有哪幾部分組成?(2)沉樁時(shí)為了防止偏位,應(yīng)采取什么措施?(3)樁的極限承載力如何控制?(4)如何控制沉粧時(shí)粧的裂縫產(chǎn)生?答案:(1)高樁碼頭主要由下列幾部分組成:基樁、上部結(jié)構(gòu)、接岸結(jié)構(gòu)、岸坡和碼頭設(shè)備等。(2)沉樁時(shí)要保證樁偏位不超過(guò)規(guī)定,應(yīng)采取以下措施:1)在安排工程進(jìn)度時(shí),避開(kāi)在強(qiáng)風(fēng)盛行季節(jié)沉樁,當(dāng)風(fēng)、浪、水流超過(guò)規(guī)定時(shí)停止沉樁作業(yè)。2)要防止因施工活動(dòng)造成定位基線走動(dòng),采用有足夠定位精度的定位方法,要及時(shí)開(kāi)動(dòng)平衡裝置和松緊錨纜,以維持打樁架坡度、防止打樁船走動(dòng)。3)掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律。擬定合理的打樁順序,采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下樁,以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定,并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法,防止岸坡滑動(dòng)和走樁。(3)樁沉完以后,應(yīng)保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求。一般是控制粧尖標(biāo)高和打樁最后貫入度(最后一陣平均每擊下沉量),即“雙控”。在黏性土中以標(biāo)高控制為主,貫入度作校核;在砂層、強(qiáng)風(fēng)化巖層以貫入度為主,標(biāo)高作校核。必要時(shí),進(jìn)行高應(yīng)變動(dòng)測(cè)定樁的極限承載力。(4)在沉樁過(guò)程中,選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料,要隨時(shí)查看沉樁的情況,如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上,貫入度是否有異常變化,樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后,要檢查樁身完好情況。3.畫(huà)出沉箱重力式碼頭下列主要施工工序的流程框圖。A.沉箱預(yù)制;B.沉箱出運(yùn);C.基槽挖泥;D.施工準(zhǔn)備工作;E.基床夯實(shí);F.基床拋石;G.基床整平;H.沉箱安放;I.沉箱內(nèi)回填料;J.沉箱封頂混凝土施工;K.棱體及倒濾層拋填;L.碼頭后方回填;M.上部結(jié)構(gòu)施工。答案:如下圖所示。4.某水運(yùn)施工企業(yè)應(yīng)邀參加某感潮河段航道整治大型護(hù)岸工程的施工投標(biāo),為了既不影響中標(biāo),又能在中標(biāo)后取得較好的效益,經(jīng)研究決定采取不平衡報(bào)價(jià)法對(duì)原估價(jià)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,具體數(shù)字見(jiàn)下表(單位:萬(wàn)元)。問(wèn)題:該承包商所運(yùn)用的不平衡報(bào)價(jià)法是否恰當(dāng)?為什么?答案:恰當(dāng)。因?yàn)樵摮邪淌菍儆谇捌诠こ痰膾伿?枕)工程的單價(jià)提高,而將屬于后期的護(hù)坡工程單價(jià)降低,可以在施工的早期階段收到較多的工程款,從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值,而且這三類(lèi)工程單價(jià)的調(diào)整幅度均在±10%以?xún)?nèi),屬于合理范圍。5.某港口工程沉箱預(yù)制混凝土設(shè)計(jì)要求的

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