2023年全國一建《市政公用工程管理與實務》考前押題密卷（五）含解析

PAGEPAGE262023年全國一建《市政公用工程管理與實務》考前押題密卷（五）含解析一、單選題1.噴射混凝土應采用早強混凝土，嚴禁使用（）。A、速凝劑B、堿活性集料C、早強劑D、都不對答案：B解析：2020/2019噴射混凝土應采用早強混凝土，其強度必須符合設計要求。嚴禁選用具有堿活性集料。2.水泥混凝土道路在面層混凝土（）達到設計強度，且填縫完成前，不得開放交通。A、抗壓強度B、抗拉強度C、抗折強度D、彎拉強度答案：D解析：2020/2019水泥混凝土道路在面層混凝土彎拉強度達到設計強度，且填縫完成前，不得開放交通。3.水泥混凝土攪拌過程中，不屬于應進行檢驗與控制以符合質量標準要求的技術指標有()。A、含氣量B、離析C、濕密度D、砂率答案：D解析：2020/2019二)（2）攪拌過程中，應對拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動粘度系數、含氣量、泌水率、濕密度、離析等項目進行檢驗與控制，均應符合質量標準的要求。4.關于管片拼裝順序以下說法錯誤的是（）。A、最后安裝鄰接管片B、先安裝下部的標準管片C、最后安裝楔形管片D、然后交替安裝左右兩側標準管片答案：A解析：2020/20192.拼裝順序：一般從下部的標準（A型）管片開始，依次左右兩側交替安裝標準管片，然后拼裝鄰接（B型）管片，最后安裝楔形（K型）管片。5.張拉控制應力達到（）后方可錨固，錨固后預應力筋的外露長度不宜小于30mm。A、監(jiān)理要求B、穩(wěn)定C、設計要求D、規(guī)定答案：B解析：2020/2019（二）張拉和錨固（5）張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后預應力筋的外露長度不宜小于30mm，對錨具應采用封端混凝土保護，當需較長時間外露時，應采取防銹蝕措施。錨固完畢經檢驗合格后，方可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁使用電弧焊切割。6.密閉式盾構掘進時，出現土壓計（或水壓計）檢測的土壓（泥水壓）值波動大的情況，一般可判定為（）。A、土壓不穩(wěn)定B、開挖面不穩(wěn)定C、泥水壓不穩(wěn)定D、盾構參數不穩(wěn)定答案：B解析：2020/2019開挖面土壓波動大的情況下，開挖面一般不穩(wěn)定，此時應加強出土量管理。7.燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于（）。A、4hB、12hC、24hD、48h答案：C解析：本題考查的是燃氣管道嚴密性試驗。穩(wěn)壓的持續(xù)時間應為24h。。8.下列不符合公開招標條件的是（）。A、資金正在籌措B、招標人依法成立C、初步設計及概算已批準D、招標范圍、方式、組織已批準答案：A解析：2020/2019一、（一）公開招標依法必須招標的工程建設項目，應當具備下列條件才能進行施工招標：（1）招標人已經依法成立；（2）初步設計及概算應當履行審批手續(xù)的，已經批準；（3）招標范圍、招標方式和招標組織形式等應當履行核準手續(xù)的，巳經核準（4）有相應資金或資金來源已經落實；（5）有招標所需的設計圖紙及技術資料。9.（2015年真題）關于橋面防水施工質量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（）A、橋面防水施工應符合設計文件要求B、從事防水施工檢查驗收工作的人員應具備規(guī)定的資格C、防水施工驗收應在施工單位自行檢查評定基礎上進行D、防水施工驗收應在橋面鋪裝層完成后一次性進行答案：D解析：本題考查的是橋面防水質量驗收，橋面防水質量驗收，一般規(guī)定：1.橋面防水施工應符合設計文件的要求。2.從事防水施工驗收檢驗工作的人員應具備規(guī)定的資格。3.防水施工驗收應在施工單位自行檢查評定的基礎上進行。4.施工驗收應按施工順序分階段驗收。5.檢測單元應符合的要求。10.對于基坑開挖范圍內的管線，與建設單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商后,不可采?。ǎ┐胧?。A、拆遷B、改移C、懸吊D、清除答案：D解析：2020/2019（三）（1）對于基坑開挖范圍內的管線，應與建設單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。11.（）是項目管理的核心內容。A、質量管理B、工期管理C、安全管理D、成本管理答案：D解析：本題考查的是施工成本管理的應用。施工項目管理的最終目標是建成質量好、工期短、安全的、成本低的工程產品，而成本是項目管理中的重中之重，成本管理是項目管理的核心內容。。12.箱涵頂進冬期施工時，應確?；炷?)滿足規(guī)范規(guī)定或設計要求。A、砂率B、入模溫度C、內外溫差D、坍落度答案：B解析：20202019、季節(jié)性施工技術措施：（5）冬雨期施工應確?；炷寥肽囟葷M足規(guī)范規(guī)定或設計要求。13.當地層條件差、斷面特大時，一般不采用（）。A、中洞法B、雙側壁導坑C、洞樁法D、CRD法答案：D解析：2020/2019當地層條件差、斷面特大時，一般設計成多跨結構，跨與跨之間有梁、柱連接，一般采用中洞法、側洞法、柱洞法及洞樁法等施工。P165雙側壁導坑法又稱眼鏡工法。當隧道跨度很大，地表沉陷要求嚴格，圍巖條件特別差，單側壁導坑難以控制圍巖變形時，可采用雙側壁導坑。14.基坑放坡基本要求錯誤的是（）。A、放坡應以控制分級坡高和坡度為主B、優(yōu)先采取坡率法控制邊坡高度和坡度C、按是否設置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡或分級放坡兩種形式D、下級放坡宜陡于上級放坡坡度答案：D解析：本題考查的是深基坑邊坡防護。選項D錯誤，下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。。15.由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結構層材料的回彈模量要求應自上而下（）。A、遞減B、遞加C、相同D、交替變化答案：A解析：2020/2019）行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減。16.下列關于后張法預應力張拉要求的選項中，說法錯誤的是()。A、當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯地設置在結構兩端B、張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值和實際伸長值C、預應力筋的張拉順序當設計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉D、張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量不得超過規(guī)定答案：B解析：2020/2019拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值，并確定預應力筋的理論伸長值。17.（2019年真題）瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結構類型屬于（）。A、骨架-密實B、懸浮-密實C、骨架-空隙D、懸浮-空隙答案：A解析：按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成通常有下列三種形式：1）懸浮-密實結構：較大的黏聚力c，但內摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。AC型瀝青混合料是這種結構典型代表。2）骨架空隙結構：內摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水瀝青混合料是這種結構的典型代表。3）骨架密實結構：內摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結構優(yōu)點的結構。瀝青瑪蹄脂混合料（簡稱SMA）是這種結構典型代表。18.合同協(xié)議書由發(fā)包人和承包人的（）或其委托代理人在合同協(xié)議書上簽字并蓋章后，合同生效。A、法人B、法定代表人C、招標投標負責人D、項目經理答案：B解析：2020/2019一、（1）合同協(xié)議書：承包人按中標通知書規(guī)定的時間與發(fā)包人簽訂合同協(xié)議書。除法律另有規(guī)定或合同另有約定外，發(fā)包人和承包人的法定代表人或其委托代理人在合同協(xié)議書上簽字并蓋單位章后，合同生效。19.（2011年真題）水質較好處理過程是（）。A、原水-篩網過濾或消毒B、原水-沉淀-過濾C、原水-接觸過濾-消毒D、原水-調蓄預沉-澄清答案：A解析：水質較好，原水應簡單處理，如篩網過濾或消毒。20.施工項目部建立施工成本（），是實現有效的全過程成本管理的保證和基礎。A、管理制度B、責任制度C、考核制度D、激勵機制答案：B解析：2020/20194.施工項目各項責任制度，如計量驗收、考勤、原始記錄、統(tǒng)計、成本核算分析、成本目標等責任制是實現有效的全過程成本管理的保證和基礎。多選題1.造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有（）。A、地層復雜B、鉆孔時進尺過快C、護壁泥漿性能差D、成孔后沒有及時灌注E、孔底沉渣過厚答案：ABCD解析：2020/2019五、塌孔與縮徑：（一）主要原因：塌孔與縮徑產生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所致。2.城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基本身及有關的土（石）方、()等項目。A、擋土墻B、路肩C、排水管D、涵洞E、瀝青透層答案：ABCD解析：2020/2019二）施工項目城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有關的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目。3.（2012年真題）道路路基壓實度的檢測方法有（）。A、灌水法B、蠟封法C、環(huán)刀法D、灌砂法E、鉆芯法答案：ACD解析：道路路基壓實度的檢測方法有環(huán)刀法、灌砂法、灌水法。4.下列關于橡膠止水帶質量要求，說法正確的是（）。A、橡膠止水帶的形狀、尺寸應符合設計要求B、橡膠止水帶的材質、物理性能應符合設計要求C、橡膠止水帶接頭應采用熱接方法，接縫應平整牢固，不得有裂口、脫膠現象D、橡膠止水帶十字接頭可由廠家在現場采用熱接方法加工成型E、橡膠止水帶應無裂紋、無氣泡答案：ABCE解析：2020/2019（二）止水帶安裝（1）塑料或橡膠止水帶的形狀、尺寸及其材質的物理性能，應符合設計要求，且無裂紋，無氣泡。（2）塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接；接縫應平整牢固，不得有裂口、脫膠現象；T字接頭、十字接頭和Y字接頭，應在工廠加工成型。5.用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治的施工要點是()。A、舊路面清潔與整平B、搭接和固定C、土工合成材料張拉D、鋪瀝青面層E、灑布粘層油答案：ABCE解析：2020/2019題考核的是對舊瀝青路面裂縫進行防治的施工要點。用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治的施工要點是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布粘層油，按設計或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。6.燃氣管道做通球掃線的前提應該是燃氣管道及其附件（）。A、回填完畢B、與干線連接C、安裝完畢D、甲方驗收合格E、強度試驗前試壓前進行答案：CE解析：2020/2019一、管道吹掃管道及其附件組裝完成并在試壓前，應按設計要求進行氣體吹掃或清管球清掃。氣體吹掃每次吹掃管道長度不宜超過500m,管道超過500m時宜分段吹掃。吹掃球應按介質流動方向進行，以避免補償器內套筒被破壞。吹掃結果可用貼有紙或白漆的木靶板置于吹掃口檢查，5min內靶上無鐵銹臟物則認為合格。7.再生瀝青混合料性能試驗指標有（）。A、空隙率B、飽和度C、殘留馬歇爾穩(wěn)定度D、流值E、凍融劈裂抗拉強度比答案：ABD解析：(3)再生瀝青混合料性能試驗指標有:空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。(4)再生瀝青混合料的檢測項目有車轍試驗動穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比等，其技術標準參考熱拌瀝青混合料標準。8.基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。A、增加支撐剛度B、增加圍護結構入土深度C、加固坑底土體D、采用降壓井降水E、適時施作底板結構答案：BCDE解析：2020/2019（三）坑底穩(wěn)定控制：（1）保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有：加深圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等措施。（2）適時施作底板結構。9.當發(fā)生下列（）情況，項目需要對安全保證計劃進行評估。A、適用法律法規(guī)和標準發(fā)生變化B、項目組織機構發(fā)生重大變化C、勞務隊發(fā)生變化D、發(fā)生生產安全事故E、設計圖紙出現變更，方案進行局部調整答案：ABD解析：2020/2019（二）發(fā)生下列情況時，應及時進行安全生產計劃評估；1、適用法律法規(guī)和標準發(fā)生變化。2、企業(yè)、項目部組織機構和體制發(fā)生重大變化。3、發(fā)生生產安全事故。4、其他影響安全生產的重大變化。10.關于施工質量保證計劃，下列說法正確的有（）。A、由項目負責人評估作業(yè)難易程度及質量風險，制定質量保證計劃B、對于工程的關鍵部位，應編制專項施工方案C、危險性較大分部分項工程專項方案，應通過專家論證D、節(jié)約并合理控制成本E、確保多個專業(yè)工程綜合進行答案：ABC解析：2020/2019質量保證計劃：1.由項目負責人組織編制施工組織設計，評估作業(yè)難易程度及質量風險，制定質量保證計劃。2.對關鍵部位、特殊工藝、危險性較大分項工程分別編制專項施工方案和質量保證措施。3.危險性較大分部分項工程專項方案和降水排水方案必須考慮其影響范圍內的建（構）筑物的影響和安全，并應通過專家論證。簡答題（總共5題）1.某公司承建一座城市橋梁。該橋上部結構為6×20m簡支預制預應力混凝土空心板梁，每跨設置邊梁2片，中梁24片；下部結構為蓋梁及φ1000mm圓柱式墩，重力式U形橋臺，基礎均采用φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋墩構造如圖2所示。開工前，項目部對該橋劃分了相應的分部、分項工程和檢驗批，作為施工質量檢查、驗收的基礎。劃分后的分部(子分部)、分項工程及檢驗批對照表如表3。工程完工后，項目部立即向當地工程質量監(jiān)督機構申請工程竣工驗收，該申請未被受理。此后，項目部按照工程竣工驗收規(guī)定對工程進行全面檢查和整修，確認工程符合竣工驗收條件后，重新申請工程竣工驗收?！締栴}】1．寫出圖2中構件A和橋面鋪裝結構層8的名稱，并說明構件A在橋梁結構中的作用。2．列式計算圖2中構件A在橋梁中的總數量。3．寫出表3中C、D和E的內容。4．施工單位應向哪個單位申請工程竣工驗收5．工程完工后，施工單位在申請工程竣工驗收前應做好哪些工作答案：1．構件A為：橋梁支座；橋面鋪裝結構層8為：粘結層(油)。構件A在橋梁結構中的作用：在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力(或傳遞荷載)裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結構能產生一定的變位(或位移)。2．方法一：以空心板梁數量為基礎進行計算(1)全橋空心板數量：6×26=156片。(2)構件A的總數量：4×156=624個。方法二：以墩臺數量為基礎進行計算(1)全橋共有橋墩5座、橋臺2座。(2)每橋跨有空心板梁26片，每片空心板一端需要構件A的數量為2個。(3)每橋墩(蓋梁)上需要構件A的數量為：2×26×2=104個。每橋臺上需要構件A的數量為：1×26×2=52個。(4)構件A的總數量：5×104+2×52=624個。3．C：混凝土灌注；D：模板與支架；E：5個蓋梁(或每個蓋梁)。4．施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。5．施工單位在申請工程竣工驗收前應做好的工作有：(1)工程項目自檢合格。(2)監(jiān)理單位組織的預驗收合格。(3)施工資料、檔案完整。(4)建設主管部門及工程質量監(jiān)督機構責令整改的問題全部整改完畢。2.1．背景：某市政工程公司中標承建地鐵區(qū)間隧道工程標段，隧道斷面為馬蹄形，由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結構，采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進場后，對沿線地上、地下構筑物及施工環(huán)境進行調研后，確定了三個一級風險源：①垂直穿越主干道；②斜穿磚混結構辦公樓；③斜穿雨水方溝（雨水方溝斷面凈尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱頂右上方，結構外側之間垂直距離3.5m，水平距離0.45m，斜交長度93.5m）。依據工程設計要求，項目部編制了施工組織設計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進行施工，以最大程度降低風險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導管超前注漿加固，依據類似工程經驗，確定了施工參數。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設有強制通風系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，鄰近雨水方溝的隧道段施工已進入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進行開挖，被監(jiān)理工程師制止。2．問題：（1）依據背景資料，本工程至少應編制哪些專項方案？（2）超前注漿中確定參數的做法是否正確，為什么？（3）指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術措施不當之處，給出正確做法。（4）被監(jiān)理工程師制止后，施工項目部應采取哪些措施？答案：（1）至少應編制的專項方案有：穿越城市主干道施工專項方案、穿越辦公樓施工專項方案、穿越雨水方溝施工專項方案。解析：考點涉及危險性較大的分項、分部工程專項方案知識，屬于綜合型考題。除參考答案外，還可依據背景資料和工程實踐進行補充：背景資料中提示；地鐵暗挖工程有3個一級風險源，至少應編制3個專項方案；還可加上豎井施工等專項方案?；有贝┮堰\行的污水管道是施工一級風險源，管道結構狀況未提及，3m的水深，表明流量很大。在其下方暗挖施工會致使方涵下沉或不均勻下沉，進而引發(fā)管道滲漏甚至隧道坍塌的事故。除選擇季節(jié)施工外還應考慮采取必要的導流和加固等措施。這里應提請注意的是：危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案，是在編制施工組織設計的基礎上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案，與針對施工中關鍵或難度較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案是有著明顯區(qū)別的，首先應判斷清楚再做回答。（2）項目部確定小導管超前加固注漿參數的做法不正確，即便是土層參數和隧道結構都相似，但每個工程都有其自身條件和周圍環(huán)境；依據類似工程經驗確定漿液配合比、注漿壓力、注漿量和注漿時間參數會致使注漿作業(yè)出現質量安全事故。正確做法：項目部應在正式注漿加固前進行試驗，依據設計要求，繪制出P－Q－T（即注漿壓力、注漿量和注漿時間）曲線，確定適當的參數。解析：考點為噴錨暗挖超前支護小導管注漿工藝。除參考答案外，還應參考下列資料進行補充：1）注漿工藝應根據開挖面上部構筑物情況和圍巖條件選擇注漿工藝（法），城市主干道、雨水方溝、辦公樓都是對沉降、隆起變形敏感度很高的建（構）筑物，必須經過現場試驗確定注漿工藝。2）在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。3）注漿工藝依據的理論可分為滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學注漿四類，其應用條件見下表。8（3）項目部的噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術措施的不當之處有：①采用干法噴射混凝土——隧道內灰塵污染嚴重；②風道（管）布設在隧道直墻部位——影響隧道內通行，即空間位置不當。正確做法：①采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術水平，確保隧道內特別是掌子面的粉塵含量達到規(guī)定標準；②科學布設隧道斷面，通風、照明等職業(yè)健康安全風險控制措施應符合有關規(guī)定。解析：考點為職業(yè)健康安全風險控制措施與計劃內容，但是無法在教材中直接找到，需依據職業(yè)健康安全風險控制內容結合工程實踐作答。除參考答案外，還可作下列補充：噴錨暗挖隧道應采用濕法或潮法噴射混凝土工藝，盡可能降低隧道內粉塵含量，保證作業(yè)環(huán)境滿足有關規(guī)定。噴錨暗挖隧道斷面有限，既要保證作業(yè)安全，又要有效利用空間。通常風道直徑較大，應布置在隧道頂部。照明系統(tǒng)則應布置在隧道兩側，以提高隧道內光照強度。職業(yè)健康安全風險控制措施與計劃是以改善項目勞動條件、防止工傷事故、預防職業(yè)病和職業(yè)中毒為主要目的的一切技術組織措施。具體包括職業(yè)健康安全技術措施（以預防工傷事故為目的，包括：防護裝備、保險裝置、信號裝置及各種防護設施）；工業(yè)衛(wèi)生技術措施（以改善勞動條件、預防職業(yè)病為目的，包括：防塵、防毒、防噪聲、防振動設施以及通風工程等）。（4）被監(jiān)理工程師制止而停工后，施工項目部應采取如下措施：①因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導致原專項方案無法正確實施，應進行修改；修改后的專項方案應當按有關規(guī)定重新審核，施工項目部應當重新組織專家進行論證；②提出修改后專項方案和整改措施，報監(jiān)理方核準；③及時征得監(jiān)理方復查意見或經建設單位同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)“工程復工令”，恢復施工。解析：考點為綜合知識，涉及專項方案實施和安全隱患監(jiān)理程序方面的有關規(guī)定。除參考答案外，還可參考下列內容進行補充：1）專項方案實施：《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）第八條規(guī)定：專項方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業(yè)技術人員進行審核。施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。如因設計、結構、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項方案應當重新審核。對于超過一定規(guī)模的危險性較大工程的專項方案，施工單位應當重新組織專家進行論證。第十五條規(guī)定：專項方案實施前，編制人員或項目技術負責人應當向現場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術交底。第十六條規(guī)定：施工單位應當指定專人對專項方案實施情況進行現場監(jiān)督和按規(guī)定進行監(jiān)測。施工單位技術負責人應當定期巡查專項方案實施情況。2）安全隱患停工的監(jiān)理程序：監(jiān)理人員在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現施工現場存在嚴重的安全隱患，應當書面通知施工單位，情況嚴重的，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位；施工單位應及時提出整改措施，報監(jiān)理單位核準；督促施工單位嚴格按照施工整改措施進行整改；確認整改措施后，及時簽署復查意見或報建設單位同意；總監(jiān)理工程師簽發(fā)“工程復工令”，恢復正常施工。3.A公司中標地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個月。施工項目部將車站聯(lián)絡通道以勞務分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護結構為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運河。聯(lián)絡隧道開工前，項目部施工負責人向分包項目部全體人員進行書面技術交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業(yè)指導書進行暗挖施工。車站基坑開挖到設計標高，人工進行清底準備澆筑墊層時，監(jiān)測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達到85％控制值，圍護樁體向坑內水平位移速率也呈現同樣趨勢；項目部果斷采取了應急處理措施。問題：1．將車站聯(lián)絡通道工程勞務分包給B公司是否妥當為什么2．指出項目部對隧道分包方技術管理應改進之處，給出正確做法。3．分析監(jiān)測報告顯示的基坑圍護結構安全狀態(tài)。4．簡述項目部可采取的應急處理措施。答案：1．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應資質的單位。同有相應資質的承包方簽訂勞務分包合同是合法的，無須經建設方同意，符合我國有關法律規(guī)定?？键c為在工程分包管理和勞務分包知識。我國有關法律規(guī)定：總承包方可以將中標工程項目以勞務分包形式分包給專業(yè)公司完成。勞務分包需要注意事項如下：(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務分包，無須經過建設方同意；建設方不得指定勞務承包人，勞務承包人也不得將該合同項下的勞務作業(yè)轉包或再分包給他人。在勞務分包中，承包方僅提供勞務，而材料、機具及技術管理等工作仍由發(fā)包方負責。勞務分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術、物質等均完全由發(fā)包單位負責。根據預先確定的工日單價進行工費結算是勞務分包的本質特征之一，勞務分包不發(fā)生材料、機械等費用，更不會有管理費。發(fā)包人和承包人對勞務作業(yè)的質量向建設方承擔連帶責任。(2)禁止同自然人或不具備相應資質的單位簽訂勞務分包合同。只有與企業(yè)或其授權的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務分包合同前，應要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質證、法人對經辦人的授權委托書；分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質證的復印件(蓋有承包方印章)及授權委托書原件。(3)簽訂勞務分包合同時，不得過多體現工程大包的內容。2．應改進(不當)之處有：(1)僅由項目部施工負責人向B公司項目部施工管理人員進行技術交底是不符合有關規(guī)定的；(2)B公司項目部施工人員是按照公司作業(yè)指導書進行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負責人、技術負責人和專職安全員應按分工負責施工組織設計、專項方案和安全技術措施交底，且應對隧道暗挖施工的全體施工人員進行安全技術交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應按照A公司施工組織設計、專項方案進行施工。考點為分包工程技術質量管理內容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉獙λ鞋F場作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負責。隧道暗挖施工風險較高，A公司作為總承包單位負責編制施工組織設計、專項方案和安全技術措施；作業(yè)指導書是通用的企業(yè)技術標準，不能代替專項施工方案。在勞務分包中，技術質量管理等工作仍由總包方負責。A公司和B公司對聯(lián)絡通道勞務作業(yè)的質量安全向建設方承擔連帶責任。3．監(jiān)測報告顯示的基坑圍護結構兩個主測項目監(jiān)測數據進入警報狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內移動，基坑維護結構承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險狀態(tài)?？键c應為深基坑施工監(jiān)測內容。基坑監(jiān)測數據控制值與預警規(guī)定應執(zhí)行有關規(guī)定和建設方的具體要求：(1)基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報警值，報警值應滿足基坑工程設計、地下結構設計以及周邊環(huán)境中被保護對象的控制要求。監(jiān)測報警值應由基坑工程設計方確定。(2)當出現下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應對基坑支護結構和周邊環(huán)境中的保護對象采用應急措施：①監(jiān)測數據達到監(jiān)測報警值的累計值；②基坑支護結構或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴重的滲漏；③基坑支護結構的支撐或錨桿體系出現過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出現象。4．項目部應立即啟動應急預案：撤離基坑內所有施工人員；切斷基坑施工用電；立即抽取河水向基坑灌注?？键c應為基坑搶險與應急預案內容。深基坑施工面臨坍塌危險時，必須首先撤離施工人員；其次是采取措施減緩或制止基坑圍護結構變形趨勢。本工程基坑鄰近河道，抽取河水灌注基坑是防止基坑坍塌的最佳措施。減緩或制止基坑圍護結構變形的措施：(1)圍護結構滲漏是基坑施工中常見的多發(fā)事故。在富水的砂土或粉土地層中進行基坑開挖時，如果圍護結構或止水帷幕存在缺陷時，滲漏就會發(fā)生。如果滲漏水主要為清水，一般及時封堵不會造成太大的環(huán)境問題；而如果滲漏造成大量水土流失則會造成圍護結構背后土體過大沉降，嚴重的會導致圍護結構背后土體失去抗力造成基坑傾覆。(2)有降水或排水條件的工程，宜先采用降水或排水措施后再對圍護缺陷進行修補處理。圍護結構缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強度后再關閉導流管。如果滲漏較為嚴重直接封堵困難時，則應首先在坑內回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥一水玻璃雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。(3)基坑支護結構出現變形過大或較為危險的“踢腳”變形時，可以采用坡項卸載，適當增加內支撐或錨桿，被動區(qū)堆載或注漿加固等處理措施。(4)基坑出現整體或局部土體滑塌時，應在可能條件下降低土中水位，并進行坡頂卸載，加強未滑塌區(qū)段的監(jiān)測和保護，嚴防事故繼續(xù)擴大。(5)基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經非常明顯時，必須果斷啟動應急預案：采取回填土、砂或灌水等措施，然后視需要再采取其他應對措施，以防止險情發(fā)展成事故。4.某公司中標一座跨河橋梁工程，上部結構采用懸臂澆筑施工，橋墩平均高15m，下部為直徑1.5m群樁鉆孔樁基礎，上接3m厚承臺。該橋上部結構為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁，0號塊采用墩頂混凝土現澆施工，臨時固結構造示意圖如下圖。施工中發(fā)生如下事件：事件1：項目部擬定合龍段施工方案如下：（1）合龍前應按設計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。（2）合龍選在某天中午時分進行。（3）梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以反力為主。事件2：項目部確定的危險性較大的分部分項工程有：樁基礎、塔吊安裝拆卸，并編制了專項施工方案。事件3：該橋梁自錨式夾片式錨具進場時，按出廠合格證和質量證明書檢查了其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數量。低