汽輪機本體檢修（高級工）理論試卷

$TEXT$BEGIN$理想流體一般為（）的流體。（A）不可壓縮；（B）黏度為零；（C）黏度保持不變；（D）可壓縮流體。答案：B圓錐的一面投影是圓，則其它兩面投影是（）。（A）三角形；（B）矩形；（C）平行四邊形；（D）等腰三角形。答案：D蒸汽在汽輪機中的流動可近似看做是（）。（A）等熵過程；（B）等壓過程；（C）絕熱過程；（D）等溫過程。答案：C熱力學(xué)中常用的狀態(tài)參數(shù)有六個：溫度、壓力、比容、焓、熵、（）。（A）功；（B）內(nèi)能；（C）熱量；（D）熱能。答案：B已知蒸汽壓力p和溫度t，該溫度下當(dāng)時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（）。（A）未飽和水；（B）飽和水；（C）濕蒸汽；（D）過熱蒸汽。答案：D已知蒸汽壓力p和溫度t，該壓力下時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（）。（A）飽和水；（B）未飽和水；（C）飽和蒸汽；（D）過熱蒸汽。答案：B火力發(fā)電廠使用熱電偶測量（）。（A）流量；（B）煙氣中的含氧量；（C）溫度；（D）壓力。答案：C工質(zhì)的溫度愈高，其熱量（）。（A）愈大；（B）愈?。唬–）不一定大；（D）不變。答案：C從0℃的水開始至過熱蒸汽，其加熱過程是（）。（A）等溫加熱；（B）等壓加熱；（C）既是等溫加熱也是等壓加熱；（D）既不是等溫加熱也不是等壓加熱。答案：B按（）分，汽輪機可分為凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調(diào)整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。（A）熱力過程特性；（B）工作原理；（C）用途；（D）汽流流動方向。答案：A對于運行中的換熱設(shè)備，強化或削弱傳熱的方法只能從（）要素入手。（A）傳熱面積；（B）熱、冷流體的溫差；（C）傳熱系數(shù)；（D）流體流動的狀態(tài)。答案：C鍋爐水冷壁結(jié)垢后可造成（）。（A）傳熱增強、管壁溫度升高；（B）傳熱減弱、管壁溫度降低；（C）傳熱增強、管壁溫度降低；（D）傳熱減弱、管壁溫度升高。答案：D同一點的正面投影和水平投影的連線必須（）X軸。（A）平行于；（B）垂直于；（C）傾斜于；（D）相等于。答案：B凡平面平行于某一投影面，則在投影面上的投影（）。（A）反映實形；（B）小于實形；（C）大于實形；（D）為一條線。答案：A流體在管道中的流動阻力與平均流速的（）成正比。（A）四次方；（B）三次方；（C）二次方；（D）一次方。答案：C測量管道中流體的流量最常用的是（）。（A）皮托管；（B）動壓管；（C）文丘里管；（D）孔板。答案：C引起流體流動時能量損失的主要原因是（）。（A）流體的壓縮性；（B）流體的膨脹性；（C）流體的慣性；（D）流體的黏性。答案：D流體總流的伯努里方程的流速為（）。（A）流速點真實流速；（B）時間平均流速；（C）斷面平均流速；（D）視具體情況而定。答案：C在同一壓力下，水的密度隨溫度的增加而（）。（A）增加；（B）減??；（C）不變；（D）不確定。答案：B下面說法中正確的是（）。（A）工質(zhì)吸熱時其內(nèi)能一定增加；（B）工質(zhì)吸熱時則工質(zhì)一定對外做功；（C）功是過程參數(shù)故工質(zhì)的（u+pV）也是過程參數(shù)；（D）工質(zhì)放熱膨脹時其內(nèi)能必定減少。答案：D流體流經(jīng)并聯(lián)管道中的總損失等于（）。（A）各管段損失之和；（B）各分管道的損失；（C）不能確定；（D）各管段損失之和的一半。答案：B閥門突然啟閉時，閥門及管道產(chǎn)生振動，這叫做（）。（A）水擊現(xiàn)象；（B）超壓現(xiàn)象；（C）閥門老化；（D）節(jié)流現(xiàn)象。答案：A圓錐直齒輪以（）為計算依據(jù)。（A）小端；（B）大端；（C）中間；（D）長度。答案：B判斷流體流動狀態(tài)的準(zhǔn)則是（）。（A）流速；（B）臨界流速；（C）雷諾數(shù)；（D）臨界雷諾數(shù)。答案：D流體流動時產(chǎn)生阻力損失的根本原因是（）。（A）邊界條件；（B）流速大?。唬–）黏性；（D）慣性。答案：C式q=W+△U中的q、W及△U均為代數(shù)值，可為正、負(fù)或零。下面哪句話是正確的？（）（A）系統(tǒng)吸熱，則q＞0；系統(tǒng)內(nèi)能增加，則△U＞0；系統(tǒng)對外界做功，則W＞0；（B）系統(tǒng)吸熱，則q＞0；系統(tǒng)內(nèi)能減少，則△U＞0；系統(tǒng)對外界做功，則W＜0；（C）系統(tǒng)放熱，則q＜0；系統(tǒng)內(nèi)能增加，則△U＜0；系統(tǒng)對外界做功，則W＜0；（D）系統(tǒng)放熱，則q＜0；系統(tǒng)內(nèi)能減少，則△U＜0；外界對系統(tǒng)做功，則W＞0。答案：A下列情況中，哪一種情況可以不需要破壞真空緊急停機？（）（A）機組突然發(fā)生強烈振動時；（B）新蒸汽和給水管道破裂無法運行；（C）新蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度直線下降50℃；（D）真空急劇下降。答案：C計算機從軟盤上取數(shù)據(jù)稱為（）。（A）打印；（B）輸入；（C）寫盤；（D）讀盤。答案：D為了恢復(fù)強加工硬化了的金屬材料原有性能，常進(jìn)行（）。（A）正火；（B）調(diào)質(zhì)；（C）去應(yīng)力退火；（D）再結(jié)晶退火。答案：DWindow98操作系統(tǒng)是（）。（A）單用戶多任務(wù)操作系統(tǒng)；（B）單用戶單任務(wù)操作系統(tǒng)；（C）多用戶多任務(wù)操作系統(tǒng)；（D）多用戶單任務(wù)操作系統(tǒng)。答案：C計算機控制區(qū)別于常規(guī)模擬儀表控制的一個特征是（）。（A）大規(guī)模采用了新技術(shù)；（B）必須有完備的軟件支持；（C）可以進(jìn)行最優(yōu)化控制；（D）可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。答案：B自動修改數(shù)據(jù)庫記錄，應(yīng)用“表”菜單中的（）命令。（A）替換字板；（B）追加記錄；（C）刪除記錄；（D）屬性。答案：A（）情況下焊接可以不產(chǎn)生焊接應(yīng)力。（A）預(yù)熱；（B）能自由收縮；（C）在加熱時能自由膨脹；（D）不能自由收縮。答案：B確定電流通過導(dǎo)體時所產(chǎn)生的熱量與電流的平方、導(dǎo)體的電阻及通過的時間成正比的定律是（）。（A）歐姆定律；（B）基爾霍夫定律；（C）焦?fàn)栥洞味?；（D）亨利定律。答案：C調(diào)整段左、右邊界以及首行縮進(jìn)格式最方便、直觀、快捷的方法是（）。（A）標(biāo)尺；（B）工具欄；（C）菜單命令；（D）格式欄。答案：A生產(chǎn)廠房內(nèi)外工作場所的常用照明應(yīng)該保證足夠的（）。（A）數(shù)量；（B）亮度；（C）手電筒；（D）應(yīng)急燈。答案：B導(dǎo)線電阻與（）無關(guān)。（A）導(dǎo)線的橫截面；（B）導(dǎo)線材料；（C）電壓；（D）導(dǎo)線長度。答案：C絕對地址被復(fù)制到其它單元格時，其單元格地址（）。（A）不能復(fù)制；（B）不變；（C）發(fā)生變化；（D）都改變。答案：B濃酸強堿一旦濺入眼睛或皮膚上首先應(yīng)采用（）方法進(jìn)行搶救。（A）0.5%溶液清洗；（B）2%稀堿液中和；（C）l%醋酸清洗；（D）清水沖洗。答案：D在啟動時，電動主汽閥前蒸汽參數(shù)始終保持不變的啟動過程稱為（）。（A）冷態(tài)啟動；（B）額定參數(shù)啟動；（C）滑參數(shù)啟動；（D）熱態(tài)啟動。答案：B在啟動時電動主汽閥前蒸汽參數(shù)隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而升高的啟動過程稱（）。（A）冷態(tài)啟動；（B）額定參數(shù)啟動；（C）滑參數(shù)啟動；（D）熱態(tài)啟動。答案：C在啟動過程中，電動主汽閥前的新汽參數(shù)隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而滑升的啟動方式稱（）。（A）滑參數(shù)啟動；（B）熱態(tài)啟動；（C）冷態(tài)啟動；（D）額定參數(shù)啟動。答案：A只適用于撲救600V以下的帶電設(shè)備火災(zāi)的是（）滅火器。（A）泡沫；（B）干粉；（C）二氧化碳；（D）121l。答案：CWindows98中可用（）鍵打開“開始”菜單。（A）shift+TAB；（B）CTRL+ESC；（C）空格；（D）CTRL+shift。答案：B一個工作簿中，最多能有（）個工作表。（A）16；（B）32；（C）254；（D）255。答案：D在編輯word文檔時，若多次使用剪貼板移動文本，當(dāng)操作結(jié)束時，剪貼板的內(nèi)容為（）。（A）所有移動的文本內(nèi)容；（B）第一次移動的文本內(nèi)容；（C）最后一次移動的文本內(nèi)容；（D）空白。答案：C在啟動前，高壓缸調(diào)節(jié)級汽室處的溫度低于其維持空轉(zhuǎn)時的溫度的啟動方式稱（）。（A）額定參數(shù)啟動；（B）熱態(tài)啟動；（C）冷態(tài)啟動；（D）滑參數(shù)啟動。答案：C在啟動前，高壓缸調(diào)節(jié)級汽室處溫度高于其維持空轉(zhuǎn)的溫度，這種啟動方式稱（）。（A）熱態(tài)啟動；（B）冷態(tài)啟動；（C）額定參數(shù)啟動；（D）滑參數(shù)啟動。答案：A大型機組主蒸汽溫度測量常采用的熱電偶結(jié)構(gòu)型式是（）。（A）普通型；（B）熱套型；（C）鎧裝型；（D）任意型。答案：B帶基本負(fù)荷機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率為（）。（A）3%～4%；（B）0.2%；（C）4%～6%；（D）0.5%。答案：C電流通過人體的途徑不同，通過人體心臟電流大小也不同，（）的電流途徑對人體傷害較為嚴(yán)重。（A）從手到手；（B）從左手到腳；（C）從右手到腳；（D）從腳到腳。答案：C假設(shè)在A10單元格存有一個公式為sum（B11：C$15）將其復(fù)制到A20后公式變?yōu)椋ǎ?。（A）sum（B11：c15）；（B）sum（B11：c$15）；（C）sum（B$11：c$15）；（D）sum（c$11：c$25）。答案：B噴嘴配汽汽輪機若在一號調(diào)節(jié)汽閥全開時可帶50%額定負(fù)荷，則汽輪機調(diào)節(jié)級的危險工況將發(fā)生在（）。（A）超負(fù)荷時；（B）低負(fù)荷時；（C）空負(fù)荷時；（D）50%負(fù)荷時。答案：C按國標(biāo)規(guī)定，軸套類零件中的普通倒角和小圓角（）。（A）必須畫出；（B）必須標(biāo)注尺寸；（C）可省略不畫；（D）必須說明。答案：C高壓轉(zhuǎn)子一般采用（）直軸。（A）內(nèi)應(yīng)力松弛法；（B）局部加熱法；（C）機械加壓法：（D）捻打法。答案：A汽輪機在額定轉(zhuǎn)速時，各軸承的振動值不得超過制造廠的規(guī)定，主軸承的雙振幅值不應(yīng)大于（）mm。（A）0.02；（B）0.03；（C）0.04；（D）0.05。答案：D軸系調(diào)整時，在滿足聯(lián)軸器中心要求的前提下，重點應(yīng)考慮（）。（A）軸頸揚度；（B）轉(zhuǎn)子對汽缸前后軸套洼窩中心；（C）軸頸下沉；（D）軸頸揚度及轉(zhuǎn)子對汽缸的軸封套洼窩中心。答案：D檢查汽缸結(jié)合面以（）mm的塞尺塞不進(jìn)，或有個別部位塞進(jìn)的深度不超過結(jié)合面密封寬度的1/3為合格。（A）0.03；（B）0.05；（C）0.07；（D）0.08。答案：B熱力機械工作票中的工作許可人一般由（）擔(dān)任。（A）運行副主任；（B）運行專職工程師；（C）運行正副班長；（D）檢修正副班長。答案：C凡是有溫差的物體，就一定有熱量的傳遞。（）答案：√不同液體在相同壓力下沸點不同，同一液體在不同壓力下沸點也不同。（）答案：√由數(shù)個管徑不同的管段串聯(lián)而成的管道系統(tǒng)稱為串聯(lián)管道系統(tǒng)。（）答案：√公差是公稱尺寸之差。（）答案：×連通器各容器中的液面始終同高。（）答案：×螺紋公稱直徑是指螺紋的最大直徑。（）答案：√流體力學(xué)中用下臨界雷諾數(shù)作為判別流動狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)。（）答案：√不可壓縮流體是指密度可看作常數(shù)的流體，它是一種假設(shè)的流體。（）答案：√節(jié)流前后產(chǎn)生正壓和負(fù)壓，其中負(fù)壓是低于大氣壓的。（）答案：×單頭螺紋的導(dǎo)程與螺距是不相等的。（）答案：×半剖視圖是剖去物體的一半所得的視圖。（）答案：×液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體壓力能傳遞動力和運動。（）答案：√過熱蒸汽流經(jīng)噴嘴后，其壓力降低，溫度降低，比容增大，流速增加。（）答案：√螺紋連接部分的畫法是用外螺紋的畫法。（）答案：√液體的動力黏度μ隨強度的升高而增大；氣體的動力黏度μ隨強度的升高而減小。（）答案：×傾斜十分厲害的平面，其投影有可能比平面本身還大。（）答案：×絕對壓力表示壓力和真空都是氣體的狀態(tài)參數(shù)。（）答案：×熱可以變?yōu)楣?，功可以變?yōu)闊?，消耗一定量的熱時必然產(chǎn)生一定量的功；消耗一定量的功必然出現(xiàn)與之對應(yīng)的一定量的熱。（）答案：√過熱蒸汽的過熱度越低，說明越接近飽和狀態(tài)。（）答案：√在同一熱力循環(huán)中，熱效率越高，則循環(huán)功越大，反之循環(huán)功越大，則熱效率越高。（）答案：√引起葉片振動的激振力主要是由于汽輪機工作過程中汽流的不均勻造成的。（）答案：√旋轉(zhuǎn)部件在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的擾動是引起汽輪機振動的原因，擾動力是否存在，一般由軸承的振動予以表現(xiàn)。（）答案：√彎曲的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時，總是力圖使軸瓦的軸承座作相應(yīng)的位移，產(chǎn)生軸向振動。（）答案：√疲勞強度是指金屬材料在無數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起破壞的最大應(yīng)力。（）答案：×汽輪機轉(zhuǎn)子的軸向推力主要取決于葉輪前后的壓力差。（）答案：√軸彎曲測量時，應(yīng)將轉(zhuǎn)子軸向竄動限制在0.1mm以內(nèi)。（）答案：√汽輪機葉片的頻率分散度主要受葉片的制造公差所影響，而葉片安裝質(zhì)量是次要的。（）答案：×采取按聯(lián)軸器進(jìn)行找中心的測量計算，其前提是聯(lián)軸器中心線與轉(zhuǎn)子中心線重合，而與聯(lián)軸器晃度、瓢偏度無關(guān)緊要。（）答案：×企業(yè)推行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高市場競爭力。（）答案：√控制金屬的溫升速度是控制熱應(yīng)力的最基本方法。（）答案：√《設(shè)備操作規(guī)程》應(yīng)統(tǒng)一放在車間主任處，操作者不明白可找車間主任查閱。（）答案：×檢修工作搞得好的主要標(biāo)志是檢修質(zhì)量好。（）答案：×儀表的準(zhǔn)確度等級值越大，則儀表測量越準(zhǔn)確。（）答案：×可編程調(diào)節(jié)器是一臺過程控制專用微型計算機。它有經(jīng)充電隔離的數(shù)字通信接口，以便與操作臺或上位計聯(lián)系，組成集散控制系統(tǒng)。（）答案：√電接點式水位計，其水位顯示是不連續(xù)的。（）答案：√汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率越小越好。（）答案：×汽輪機正常停機過程中，實測的惰走時間比標(biāo)準(zhǔn)的惰走時間短，這可能是汽閥關(guān)閉不嚴(yán)所致。（）答案：×閃點越高的油，發(fā)生火災(zāi)的危險性越大。（）答案：×熱電偶的熱端溫度不變，而冷端溫度升高時，熱電偶的輸出電勢將減小。（）答案：√單元機組的負(fù)荷控制方式中的爐跟機方式是鍋爐調(diào)節(jié)機組的輸出功率，汽輪機調(diào)節(jié)汽壓。（）答案：×汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率過大，對于并網(wǎng)運行的機組出現(xiàn)負(fù)荷擺動。（）答案：√在梯子上使用電氣工具，應(yīng)做好防止觸電墜落的安全措施。（）答案：√油達(dá)到閃點溫度時只能閃燃一下，不能連續(xù)燃燒。（）答案：√滑銷間隙過大，可以采用在銷槽內(nèi)補焊、點焊的辦法處理。（）答案：×各式電動起重機在工作中一旦停電，應(yīng)當(dāng)用手動的方式將抱閘松動，緩慢將所吊物體放下。（）答案：×鏟刮汽缸結(jié)合面舊涂料時，應(yīng)刮到看見金屬紋路為止。（）答案：×若套裝葉輪發(fā)生變形需進(jìn)行校正時，為了避免校正后因殘余應(yīng)力過大而引起裂紋，校正工藝以采取松弛法為宜。（）答案：√汽輪發(fā)電機密封瓦在大修拆卸前，應(yīng)該用氫氣進(jìn)行打壓試驗，以便檢修時處理泄漏部分。（）答案：×在處理葉輪鍵槽裂紋時，除長度不大的局部淺裂紋處，應(yīng)盡可能不采取單側(cè)挖修的方法。（）答案：√高壓汽輪機上下法蘭結(jié)合面的間隙最大處在汽缸中部弧垂最大處。（）答案：√測量汽輪機轉(zhuǎn)子大軸彎曲值時，應(yīng)按轉(zhuǎn)子工作時的旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，盤過頭時，應(yīng)重新盤一圈。（）答案：√將拉筋孔部位的葉片背面加厚，是為了增加葉片的強度。（）答案：√處理汽缸法蘭局部漏氣，可在下汽缸法蘭結(jié)合面垂直于漏氣的方向上，堆焊一條或二條密封帶，然后將密封帶刮研至需要的厚度，刮研時不必預(yù)先做刮標(biāo)點，而是按所測結(jié)合面間隙值的大小來刮研密封帶厚度。（）答案：√對三油楔軸瓦各油楔的深度進(jìn)行測量時，可將直尺放在軸瓦前和后阻邊之上，再用塞尺或深度尺測量檢查。（）答案：√汽缸補焊時，每焊完一道，必須清除熔渣，允許采用經(jīng)過除濕處理的壓縮空氣吹除熔渣。（）答案：×對汽缸采用熱焊補焊時，為降低焊縫收縮應(yīng)力采取多層多道焊接，并連續(xù)進(jìn)行跟蹤錘擊和跟蹤回火。（）答案：√整級更換葉片時，所有葉片在圓周方向是由一個或?qū)ΨQ安裝的兩個鎖葉來固定的，在葉片組時，應(yīng)將鎖葉位于葉片分組的兩端。（）答案：×整級更換叉型葉根的葉片時，應(yīng)使每組內(nèi)各葉片的葉根厚度盡可能相同。（）答案：×動靜部分之間發(fā)生摩擦使汽輪機大軸彎曲，直軸前應(yīng)當(dāng)測量軸的摩擦部分和正常部分的表面硬度，從而掌握摩擦部分的組織變化程度，以便確定直軸方法。（）答案：√大修前檢查要用的一臺1t的卷揚機，發(fā)現(xiàn)使用的φ10鋼絲繩有一處斷了一股，別無其它問題，可在大修中使用。（）答案：×汽輪機調(diào)速汽門嚴(yán)密性差，不能維持機組空轉(zhuǎn)，必須處理。通常應(yīng)采取清理密封面氧化皮之后進(jìn)行研磨，并應(yīng)保持門芯、門座的型線不變。（）答案：√造成機組振動的擾動因素主要有哪些？答案：主要有：（1）外界干擾力：制造質(zhì)量偏差，軸彎曲，發(fā)電機轉(zhuǎn)子熱不穩(wěn)定性等引起的質(zhì)量不平衡所產(chǎn)生的離心力；轉(zhuǎn)子連接不當(dāng)；葉片復(fù)環(huán)斷裂；汽缸熱膨脹不暢等。（2）自激力：軸承油膜不穩(wěn)定引起的轉(zhuǎn)子油膜振蕩；通流部分蒸汽流動引起的振蕩等。經(jīng)過直軸后，應(yīng)當(dāng)對轉(zhuǎn)子再做什么試驗和調(diào)整？答案：應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行低速找平衡。葉輪上的平衡孔有何作用？答案：由于汽封泄漏，使葉輪前側(cè)壓力高于后側(cè)，葉輪平衡孔的作用就是平衡葉輪兩側(cè)壓差，減少轉(zhuǎn)子的軸向推力。汽輪機軸瓦預(yù)緊力有何作用？答案：機組運行時，軸承外殼溫度常較軸瓦溫度高，需在冷態(tài)下使瓦蓋對軸瓦預(yù)加一定的緊力，以便保證在運行時瓦蓋仍能壓緊軸瓦，減少軸瓦的振動。大修汽輪發(fā)電機時，拆卸盤式密封瓦前，應(yīng)進(jìn)行什么試驗？答案：對于盤式密封瓦，拆前應(yīng)進(jìn)行打壓找漏試驗，試驗所用氣體為空氣。拆前應(yīng)化驗氫氣含量，合格后才允許開始拆卸。密封瓦有哪些常見缺陷？答案：常見的缺陷有：漏氫、密封瓦溫度高、密封瓦漏油以及氫氣純度不合格等。汽輪機主要由哪些部件組成？答案：主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動部分兩大部分組成。靜止部分主要包括汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等；轉(zhuǎn)動部分主要包括主軸、葉輪、動葉片、聯(lián)軸器及盤車裝置等。應(yīng)力松弛法直軸是利用金屬材料的何種特性？答案：是利用金屬材料在高溫下會發(fā)生應(yīng)力松弛的特性。應(yīng)力松弛法直軸，在軸的彎曲部分全圓周加熱到低于回火溫度30～50℃之后向凸面加壓，使軸產(chǎn)生彈性變形，在高溫下作用在軸上的應(yīng)力逐漸降低，彈性變形轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄宰冃危馆S直過來。汽輪機發(fā)電機組軸系中心不正有什么危害？答案：造成軸承負(fù)荷分配變化，引起機組異常振動，從而還會引起轉(zhuǎn)子軸向推力增大。軸系中心不正是機組激烈振動原因之一，機組產(chǎn)生振動，必然危及運行安全。對最后組裝時使用涂料的汽缸水平結(jié)合面，在未加涂料時，其結(jié)合面情況應(yīng)符合什么要求？答案：見下表。汽缸種類高壓缸中壓缸低壓缸結(jié)合面類型水平結(jié)合面垂直、水平結(jié)合面垂直、水平結(jié)合面冷緊要求緊固1/3螺栓用塞尺檢查應(yīng)達(dá)到要求0.03mm塞尺自內(nèi)外兩側(cè)檢查，均不得塞入0.05mm塞尺檢查，一般不得塞入，個別塞入部分不得超過汽缸法蘭密封密度的1/30.05mm塞尺檢查，不得塞通，在汽缸法蘭面同一斷面處自內(nèi)外兩側(cè)塞入，長度總和不得超過汽缸法蘭寬度的1/3采用轉(zhuǎn)子稍微壓著軸瓦而使墊鐵研磨著色的方法刮研墊鐵有何優(yōu)點？答案：軸瓦在轉(zhuǎn)子輕壓下研刮墊鐵，著色準(zhǔn)確，不易刮偏，同時也便于檢查軸頸與軸瓦的接觸、間隙以及轉(zhuǎn)子中心情況。何時應(yīng)對隔板進(jìn)行打壓試驗？答案：當(dāng)機組需要提高出力或隔板存在較大缺陷需進(jìn)行處理或更換新隔板時，應(yīng)確定隔板的剛度和強度是否符合要求，對新的或舊的隔板進(jìn)行打壓試驗。氫冷發(fā)電機環(huán)式軸密封裝置有何優(yōu)缺點？答案：優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，檢修方便，短時間斷油不致于燒瓦，能保持氫氣純度，對機組頻繁啟停適應(yīng)性較好。缺點是密封間隙較大，容易漏氫，需隨氫壓變化而及時調(diào)整；氫側(cè)回油量大，氫氣易受油污染，增加發(fā)電機排氫量。何時應(yīng)測量整級葉片和葉輪的固有振動頻率的全部頻譜？答案：通過測定葉片振動特性，可以鑒定整級葉片換裝工藝的質(zhì)量。對于換裝整級葉片，若改變?nèi)~型、葉片的連接方式或復(fù)環(huán)及拉筋的尺寸時，應(yīng)測定葉片和葉輪的固有振動頻率的全部頻譜。常見葉片調(diào)頻方法有哪幾種？答案：方法有：（1）改善葉根的研合質(zhì)量或捻鉚葉根，增加葉片安裝緊力以提高剛性；（2）改善圍帶或拉金的連接質(zhì)量；（3）改變?nèi)~片組的葉片數(shù)；（4）加裝拉金；（5）在葉片頂部鉆減荷孔。拆卸轉(zhuǎn)子葉輪前，應(yīng)進(jìn)行哪些測量工作？答案：應(yīng)進(jìn)行：（1）在軸承內(nèi)測量聯(lián)軸器的瓢偏度、晃度和葉輪的瓢偏度；（2）若需拆卸危急保安器小軸時，需測小軸的晃度；（3）測量聯(lián)軸器端面與軸端和葉輪輪廓端面與相鄰軸間之間的距離，測量軸封套之間及兩相鄰葉輪之間對稱的四點處間隙。推力瓦塊長期承受沖擊性負(fù)荷會產(chǎn)生怎樣的后果？答案：因軸承烏金抗疲勞性能差，疲勞強度低，推力瓦塊烏金面厚度較?。ㄒ话?.3mm），在機組發(fā)生振動或推力盤瓢偏嚴(yán)重時，使推力瓦塊受到?jīng)_擊負(fù)荷，其結(jié)果會使推力瓦塊烏金脆化，發(fā)生裂紋甚至剝落。不合格產(chǎn)品的處置方式有哪些？答案：處置方式有：（1）返工，并在返工后重新驗收，直至符合要求為止；（2）返修或不經(jīng)返修作讓步處理；（3）降級使用或作他用；（4）拒收或報廢。企業(yè)為什么要實施IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)？答案：目的是：（1）為了適用國際化大趨勢；（2）為了提高企業(yè)的管理水平；（3）為了提高企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量水平；（4）為了提高企業(yè)市場競爭力。鏨削時有哪些注意事項？答案：（1）鏨削脆性金屬和修磨鏨子時，要戴防護眼鏡，以免碎屑崩傷眼睛；（2）握錘的手不準(zhǔn)戴手套，以免手錘飛脫傷人；（3）錘頭松動、柄有裂紋、手錘無楔等不能使用，以免錘頭飛出傷人；（4）鏨頂由于長時間敲擊，出現(xiàn)飛刺、翻邊，需進(jìn)行修磨，否則易扎傷人；（5）鏨削工作臺應(yīng)設(shè)有安全保護網(wǎng)；（6）鏨削將近終止時，錘擊力要輕，以免用力過猛碰傷手。由于溫度應(yīng)力引起汽缸結(jié)合面法蘭變形，而反復(fù)出現(xiàn)的結(jié)合面局部間隙，應(yīng)如何處理？答案：①研刮；②噴涂修補；③焊補修刮；④涂鍍；⑤加高溫涂料等。用加減墊鐵墊片的方法將軸瓦水平位置移動，各墊鐵墊片的加減厚度為多少？答案：下部墊鐵不動，兩側(cè)墊鐵一側(cè)加，另一側(cè)減X，X=sinα。式中α為側(cè)墊鐵中心線與垂直中心線的夾角。發(fā)生永久性彎曲的隔板應(yīng)如何處理？答案：在強度和剛度允許的范圍內(nèi)，可將凸出的部分車去，以保證與葉輪之間的軸向間隙符合要求。必要時應(yīng)作承壓試驗檢查。彎曲變形過大時，應(yīng)更換新隔板。對叉型根葉片的葉輪，葉輪鉚釘孔因換葉片受損傷時應(yīng)如何處理？答案：每換一次葉片，葉輪上的鉚釘孔一般因損傷需擴大0.2～0.3mm，經(jīng)多次換葉片損傷使孔徑超過1mm時，應(yīng)核算葉片強度并慎重考慮該葉輪是否繼續(xù)使用。試簡述雙缸以上機組正常大修找中心的步驟。答案：（1）測量汽缸軸承水平，即用水平儀檢查汽缸、軸承座位置是否發(fā)生歪斜；（2）測量軸頸揚度，轉(zhuǎn)子汽缸前后軸封洼窩找中心及汽輪機各轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心，即在保證汽輪機各轉(zhuǎn)子同心的前提下，盡量按汽缸中心恢復(fù)轉(zhuǎn)子原來的位置，并通過轉(zhuǎn)子與汽缸的相對位置來監(jiān)視汽缸位置的變化；（3）軸封套、隔板按轉(zhuǎn)子找中心，采用調(diào)整軸封、套隔板的方法來補償由于汽缸中心變化對動靜部件中心關(guān)系的影響；（4）汽輪機全部組合后，復(fù)查汽輪機各轉(zhuǎn)子中心及找汽輪機轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的中心、發(fā)電機轉(zhuǎn)子與勵磁機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的中心。以鑄鐵管供水，已知管長L=300m，d=300mm，阻力損失=5.5m，試求其通過的流量Q是多少？（提示：鑄鐵水管在d=300mm時，k=0.986m/s）答案：解：答：通過的流量為0.134/s。某機組在額定參數(shù)下運行，蒸汽的比容是：，流速c=45.5m/s，該高壓旁路流量G=200t/h，求此高壓旁路最小通徑應(yīng)是多少？答案：解：根據(jù)流量與流速的關(guān)系公式得到代入數(shù)據(jù)：=4×200×1000×0.0316/（π×45.5×3600）=0.049126（）d=221.6（mm）答：該高壓旁路最小通徑應(yīng)是221.6mm。一臺5千瓦汽輪機的凝汽器，表面單位面積上的換熱量q=23000W/，凝汽器銅管內(nèi)、外壁溫差為2℃，試求水蒸氣的凝結(jié)換熱系數(shù)。答案：解：=23000/2=11500[W/（·℃）]答：水蒸氣的凝結(jié)換熱系數(shù)為11500W/（·℃）。氣體在某一過程中吸收50J的熱量，同時內(nèi)能增加至84J，問此過程是膨脹過程還是壓縮過程？對外做功是多少？答案：解：因Q=Δu+W所以W=Q-Δu=50-84=-34（J）答：此過程是壓縮過程，對外做功是-34J。在一直徑為d=200mm，長L=1000m的圓管中以流速c=12cm/s輸送t=10℃的水，求此管道中水受到的沿程阻力是多少？（已知λ=0.0349）答案：解：由公式=1.28（m）答：此管道中水受到的沿程阻力為1.28。有一加熱水的預(yù)熱器，熱流體初溫度=110℃，終溫度為=70℃，冷流體的初溫度為=40℃，終溫度為=60℃，求順流時的算術(shù)平均溫差。答案：解：順流時的算術(shù)平均溫差=40（℃）答：順流時的算術(shù)平均溫差為40℃。有一個直徑為d=20mm的三股國產(chǎn)旗魚牌白麻繩，在起吊繩索使用時，允許起吊重力為多少的重物？（提示：國產(chǎn)旗魚牌白麻繩d=20mm，破斷拉力為=1600（kgf）答案：解：P≤安全系數(shù)k：k=6～10，取k=8P≤1600/8=200（kgf）或P≤（/4）×l即P≤=314.16（kgf）答：允許起吊重力為314.16kgf的重物。試求絕對黑體在溫度t=1000℃和t=O℃時，每小時所輻射的熱量。答案：解：應(yīng)用四次方定律：（1）當(dāng)T=1000℃=5.67×26261=148900（W/）=1.49×W/（2）當(dāng)t=O℃=5.67×55.55=315（W/）答：當(dāng)f=1000℃和t=0℃時輻射的熱量分別為1.49×W/和315W/。某汽輪機額定功率=20萬kW，求一個月（30天）內(nèi)該汽輪機的滿負(fù)荷發(fā)電量W是多少？答案：解：W=20×24×30=14400（萬kW·h）答：該汽輪機一個月發(fā)電量為14400萬kW·h。如圖所示，由三個可逆過程所組成的循環(huán)：1-2是絕熱過程，2-3是定壓過程，3-1是定容過程，若過程中1-2中工質(zhì)內(nèi)能變化-50kJ，問該循環(huán)的凈傳熱量為多少。這是一個有功輸出循環(huán)，還是消耗功率循環(huán)？（圖中=0.5MPa，，=0.1MPa，）答案：解：因Q=Δu+W，Δu=-50kJ又因定容過程沒有做功，只有絕熱過程和定壓過程做功所以=0.1××0.2-0.5××0.025=7.5（kJ）又因，所以=0.1××（0.025-0.2）=-17.5（kJ）所以Q=-50+7.5-17.5=-60（kJ）答：該循環(huán)的凈傳熱量為-60kJ，是一個消耗功的循環(huán)。水在某容器內(nèi)沸騰，如壓力保持1MPa，對應(yīng)的飽和溫度=180℃，加熱面內(nèi)壁溫度保持在205℃，沸騰放熱系數(shù)為85700W/（·℃），試求單位加熱面上的換熱量。答案：解：=85700×（205-180）=2142500（W/）=2142.5kW/答：該容器單位加熱面上的換熱量為2142.5kW/。已知合像水平儀的靈敏度為0.O1mm/m；實物全長L=166mm，偏差格為1.80mm/m，即180格/m，試計算實物全長傾斜值。答案：解：實物全長傾斜值=×166×180=0.30（mm）答：實物全長傾斜值為0.30mm。已知軸頸揚度值如下圖所示，求其最大撓度。答案：解：f=（A+B）L/74，A、B為水平儀數(shù)，一格為0.1mm/m。=（0.032+0.027）×4.5×10/74=0.03588（mm）=0.036mm答：最大撓度為0.036mm。一個重力為2000kgf的物體，用2根繩吊住。已知繩1距重心距離為650mm；繩2距物體的距離為350mm，求每根繩所受的拉力是多少？答案：解：設(shè)繩1的捆綁點為支點，繩2的捆綁點為力點，則重臂為650mm，力臂為650+350=1000mm重力為2000kgf，應(yīng)用杠桿原理：重力×重臂=力×力臂繩2所受的拉力為：拉力==1300（kgf）繩1所受的拉力為：拉力=2000-1300=700（kgf）答：繩2所受的拉力為1300kgf，繩1所受的拉力為700kgf。一臺200MW汽輪發(fā)電機，其遲緩率為0.3%，速率變動率為6%，求滿負(fù)荷時的最大負(fù)荷擺動是多少？答案：解：=200×0.3/6=10（MW）答：滿負(fù)荷時最大擺動是10MW。發(fā)電機氫冷系統(tǒng)管道做漏氣量鑒定試驗，試驗壓力為0.4MPa（0.1MPa=760mmHg），試驗4h后，（大氣溫度不變）壓力表指示為0.38MPa，計算這次漏氣量鑒定試驗是否合格？答案：解：0.4MPa合3040mmHg，0.38MPa合2888mmHg=38（mmHg）答：每小時壓降是38mmHg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于允許每小時5mmHg的壓力降，所以不合格。某機組調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線，在同一負(fù)荷點增負(fù)荷時的轉(zhuǎn)速為2980r/min，減負(fù)荷時的速度為2990r/min，求該調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率。答案：解：調(diào)速系統(tǒng)遲緩率ε=Δn×100%/=（2990-2980）×100%/3000=0.33%答：遲緩率為0.33%。某機組孤立運行時，空負(fù)荷轉(zhuǎn)速為3000r/min，滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速為2880r/min,求該機調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率。答案：解：速度變動率=（3000-2880）×100%/3000=4%答：速度變動率為4%。用一根三股白麻繩起吊300kgf的重物，常選用多少毫米直徑的麻繩？（提示：許用應(yīng)力為[σ]=1.0kgf/）答案：解：所以：=19.55（mm）答：需選用20mm直徑的麻繩。用合像水平儀測量軸頸揚度時，讀數(shù)盤上的刻度A為20格，調(diào)轉(zhuǎn)180o后，刻度B為-30格，試計算軸頸揚度值δ為多少？（合像水平儀1格=0.01mm/m）答案：解：=25（格）25×0.01=0.25（mm/m）答：軸頸揚度為0.25mm/m。有兩個轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心，已知聯(lián)軸器直徑d=400mm，=1500mm，=2000mm，如圖所示，若B軸瓦上抬Δx=1mm，問聯(lián)軸器中心下降多少？端面消除聯(lián)軸器上張口值為多少？答案：解：設(shè)聯(lián)軸器中心下降為Δy=0.33（mm）端面消除上張口Δm：=1×400/1500=0.267(mm)答：聯(lián)軸器中心下降0.333mm，端面消除聯(lián)軸器上張口0.267mm。某汽輪機高壓轉(zhuǎn)子在盤車情況下用千分表測得其晃度為0.02mm，干分表與軸承的距離為220mm，兩軸承問轉(zhuǎn)子的長度為3750mm，求該高壓轉(zhuǎn)子的最大彎曲值是多少？答案：解：=0.25×3750×0.02/220=0.085（mm）答：該高壓轉(zhuǎn)子的最大彎曲值為0.085mm。某一級隔板的洼窩中心測量值如圖所示，計算將其調(diào)整到與轉(zhuǎn)子中心一致時隔板的移動量，說明并標(biāo)出移動方向。（單位mm）答案：解：設(shè)A為左側(cè)間隙值，B為下側(cè)間隙值，C為右側(cè)間隙值。水平方向中心的偏差：ΔA=（A-C）/2=（12.38-11.44）/2=0.47mm垂直方向中心的偏差：ΔB=B-（A+C）/2==-0.29mm答：隔板應(yīng)向右移動0.47mm，隔板應(yīng)向下移動0.29mm。某廠一臺N200-130/535/535型汽輪機，因高壓轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲，決定采用內(nèi)應(yīng)力松弛法進(jìn)行直軸。已知軸封處直徑為433mm（已考慮溝槽減少值），軸中心孔直徑為97mm，E=1.75×kgf/，加力計算圖如圖，試進(jìn)行加力計算，（a=2270mm，b=1670mm，L=3940mm，c=1210mm，d=460mm）。答案：解：取彎曲中心S處的應(yīng)力為60MPa，則油壓千斤頂直徑為172mm，面積為23235，故監(jiān)視油壓表油壓為：p=3.91×/23235=16.83（MPa）B點應(yīng)力：B點撓度：D點（聯(lián)軸點）撓度：=47.5（mm）答：略。第一次試驗危急保安器動作轉(zhuǎn)速=3050r/min，將螺母擰緊1/2圈，第二次試驗動作轉(zhuǎn)速=3200r/min，欲將動作轉(zhuǎn)速調(diào)整到3350r/min，則還應(yīng)擰緊多少圈？答案：解：設(shè)應(yīng)擰緊為x圈則=150/300=0.5（圈）答：還應(yīng)擰緊0.5圈。某機危急保安器超速試驗動作轉(zhuǎn)速為3270r/min，欲將動作轉(zhuǎn)速調(diào)整為3330r/min，須將調(diào)整母擰緊多少？（廠給定調(diào)整母擰緊90o動作轉(zhuǎn)速變化100r/min）答案：解：設(shè)須擰緊x=90×60/100=54o答：須將調(diào)整母擰緊54o。根據(jù)文字內(nèi)容，寫出下列螺紋的規(guī)定代號：（1）普通粗牙螺紋，直徑20，螺距2.5，右旋；（2）普通細(xì)牙螺紋，直徑20，螺距1，左旋；（3）梯形螺紋，直徑為32，導(dǎo)距12，雙頭，公差5P，左旋；（4）圓柱管螺紋，公稱直徑為1"；（5）錐管螺紋，公稱直徑為1/2"。答案：（1）M20；（2）M20×1左；（3）T32×12/2-5P左；（4）G1"；（5）ZG1/2"。補畫圖的第三視圖。答案：如圖所示。寫出圖的指引線上編號所指表面的名稱。答案：①平面；②圓柱面；③球面；④球面；⑤平面。補畫圖的第三視圖。答案：如圖所示。補畫圖的第三視圖。答案：如圖所示。補全俯、左視圖（如圖所示）中所缺的線。答案：如圖所示。補全圖所示視圖中的缺線。答案：如圖所示。補全圖所示視圖中的缺線。答案：如圖所示。補畫圖視圖和剖視圖中的缺線。答案：如圖所示。補全圖所示俯圖中的缺線。答案：如圖所示。由圖給定的三視圖，補畫出視圖中漏掉的線。答案：如圖所示。解釋下列螺紋代號的意義：（1）M20；（2）M20×1；（3）M20左；（4）；（5）T26×5左；（6）T40-12/2-6H左；（7）CI"；（8）ZC1/4"。答案：（1）粗牙普通連接螺紋，直徑為20；（2）細(xì)牙普通連接螺紋，直徑為20，螺距為1；（3）粗牙普通連接螺紋，直徑為20，左旋；（4）粗牙普通連接螺紋，直徑為20，公差；（5）梯形螺紋，直徑為26，螺距為5，左旋；（6）梯形螺紋，直徑為40，導(dǎo)距12，兩線，公差6H，左旋；（7）圓柱螺紋，公稱直徑為1"；（8）圓錐管螺紋，公稱直徑為1/4"。采用回?zé)嵫h(huán)為什么會提高熱效率？答案：采用回?zé)嵫h(huán)，把汽輪機中間抽出的一部分做了功的蒸汽送入加熱器中，加熱凝汽器來的凝結(jié)水（或給水），再送入鍋爐，可少吸收燃料燃燒的熱量，節(jié)約燃料，同時由于抽汽部分的蒸汽不在凝汽器內(nèi)凝結(jié)，減少冷卻水帶走的熱量損失，所以采用回?zé)嵫h(huán)可以提高熱效率。何謂熱電聯(lián)合循環(huán)？為什么要采用它？答案：利于汽輪機中做過功的適當(dāng)壓力的蒸汽，將其放出的熱量直接或間接地用于生產(chǎn)或生活，這種既供電又供熱的蒸汽動力裝置循環(huán)，稱為熱電聯(lián)合循環(huán)。由于它既生產(chǎn)電能又可以把汽輪機排汽或抽汽的汽化潛熱供生產(chǎn)或采暖用，從而減少或避免了凝汽器中排汽的熱量損失，提高了熱力的利用程度，所以采用它。設(shè)備檢修后應(yīng)達(dá)到哪些要求？答案：（1）達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；（2）消除設(shè)備缺陷；（3）恢復(fù)出力，提高效率；（4）消除泄漏現(xiàn)象；（5）安全保護裝置和主要自動裝置動作可靠，主要儀表、信號及標(biāo)志正確；（6）保溫層完整，設(shè)備現(xiàn)場整潔；（7）檢修記錄正確、齊全。在工作轉(zhuǎn)速內(nèi)，為什么軸系會有幾個臨界轉(zhuǎn)速？答案：組成軸系的各個轉(zhuǎn)子的尺寸和質(zhì)量分布不同，因而一階臨界轉(zhuǎn)速各不相同，設(shè)計時都要經(jīng)過嚴(yán)格的計算。各個轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速（包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子的一階和二階臨界轉(zhuǎn)速）都將在整個軸系的轉(zhuǎn)速變化中表現(xiàn)出幾個臨界轉(zhuǎn)速。汽輪機轉(zhuǎn)子發(fā)生斷裂的原因有哪些？答案：損壞機理主要是低周疲勞和高溫蠕邊損傷。運行問題，主要是超速和發(fā)生油膜振蕩。材料和加工問題，主要是存在殘余應(yīng)力、白點、偏析、夾雜物、氣孔等，材質(zhì)不均勻性和脆性，加工和裝配質(zhì)量差。葉輪鍵槽產(chǎn)生裂紋的原因有哪些？答案：（1）鍵槽根部結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，造成應(yīng)力集中；（2）鍵槽加工裝配質(zhì)量差，圓角不足或有加工刀痕等；（3）蒸汽品質(zhì)不良，造成應(yīng)力腐蝕；（4）材料質(zhì)量差，性能指標(biāo)低；（5）運行工況變化大，溫差應(yīng)力大。如何防止汽缸結(jié)合面泄漏？答案：（1）運行中嚴(yán)格控制汽缸金屬溫升速度，防止熱應(yīng)力過大造成法蘭變形引起漏氣；（2）檢修中仔細(xì)檢查缸面，施工中防止工具、硬物損傷缸面，引起漏氣；（3）按緊螺栓的順序合理緊螺栓，螺栓緊力適當(dāng)；（4）選用合適的涂料，防止堅硬的砂粒、鐵屑等混入涂料中；（5）結(jié)合面間隙符合要求。分析機組振動時，從檢修方面考慮哪些因素？答案：（1）汽缸水平及軸頸揚度有無變化；（2）滑銷系統(tǒng)和銷槽有無磨損、變形，間隙和接觸面是否合格，滑動是否受阻；（3）軸瓦的間隙、瓦蓋緊力和下瓦接觸情況是否符合要求，球面瓦的緊力和接觸是否符合要求；（4）轉(zhuǎn)子是否找過平衡，所加平衡重量分布如何，平衡重塊是否被沖刷或活動；（5）軸頸的橢圓度和軸的彎曲情況；（6）套裝葉輪是否松動，膨脹間隙是否更換過零件或進(jìn)行過加工；（7）動靜部分有無摩擦，摩擦部位如何；（8）發(fā)電機轉(zhuǎn)子上有無松動的零件、通風(fēng)口，空氣間隙是否正常，線匝間有無短路；（9）機組中心情況，聯(lián)軸器的晃度和瓢偏情況；（10）基礎(chǔ)、臺板是否正常，臺板螺絲是否松動；（11）聯(lián)軸器及大軸中心孔內(nèi)是否有積存液體等。應(yīng)力松弛法直軸比其他直軸法有何優(yōu)點？各種直軸法分別適用于什么軸？答案：捻打法和機械加壓法只適應(yīng)于直徑不大、彎曲較小的軸。局部加熱法和局部加熱加壓法直軸均會殘存殘余應(yīng)力，容易引起裂紋。只有應(yīng)力松弛法直軸，工作安全可靠，對軸的壽命影響小，無殘余應(yīng)力，穩(wěn)定性好，特別適用于合金鋼制造的高壓整鍛轉(zhuǎn)子大軸。為何動葉片進(jìn)汽側(cè)葉片頂部水蝕嚴(yán)重？答案：在汽輪機的末幾級中，蒸汽速度逐漸加大，水分在隔板靜葉出汽邊處形成水滴，水滴運動速度低于蒸汽速度，因此，進(jìn)入動葉片時發(fā)生與動葉背弧面的撞擊，對動葉背弧面侵蝕。葉片越長，葉頂圓周速度越大，水滴撞擊動葉背弧面的速度也越高。由于離心力作用，水滴向葉頂集中，故葉頂背弧面水蝕嚴(yán)重。為消除油膜振蕩應(yīng)如何改進(jìn)軸瓦？答案：（1）減少軸瓦的長頸比，增加比壓；（2）減少軸頸與軸瓦的接觸角；（3）增大軸瓦兩側(cè)間隙，減小軸瓦頂部間隙；（4）提高油溫，降低潤滑油的黏度；（5）在下瓦開泄油槽、提高比壓；（6）增加上瓦烏金寬度，加大上瓦油楔對轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定作用；（7）更換為穩(wěn)定性較好的軸瓦，如橢圓瓦、塊式瓦、可傾瓦等。汽輪機運行時，汽缸承受的主要負(fù)荷有哪些？答案：（1）高壓缸承受的蒸汽壓力和低壓缸因處于不同的真空狀態(tài)下工作而承受的大氣壓力；（2）汽缸、轉(zhuǎn)子、隔板及隔板套等部件質(zhì)量引起的靜載荷；（3）由于轉(zhuǎn)子振動引起的交變動載荷；（4）蒸汽流動產(chǎn)生的軸向推力和反推力；（5）汽缸、法蘭、螺栓等部件因溫差而引起的熱應(yīng)力；（6）主蒸汽管道、抽汽管道對汽缸產(chǎn)生的作用力。合像水平儀的靈敏度為0.01mm/m，轉(zhuǎn)子兩軸頸中心長度為5m，甲端揚度為1.20mm/m，乙端揚度為0.6mm/m，若要將兩端水平揚度調(diào)整得一樣，試問如何調(diào)整？答案：甲端比乙端揚度高1.20-0.6=0.60mm/m，因為轉(zhuǎn)子質(zhì)量是固定的，因此兩端揚度之和也是固定的，若一端軸頸是水平的，另一端應(yīng)為：1.20+0.60=1.80mm/m。今要求甲、乙兩端揚度一樣，勢必要使甲端軸承降低或乙端軸承提高，但甲端軸承是否允許降低或乙端軸承是否允許提高，要根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。也可以將甲端降低一些，同時將乙端軸承提高一些，使之達(dá)到要求。（1）假如此題甲端軸承降低，甲端揚度應(yīng)降低0.6÷2=0.30mm/m。若軸頸中心距離為5m，甲端軸承應(yīng)降低0.3mm/m×5m=1.5mm。（2）假如只允許乙端軸承升高，其升高數(shù)值與甲端降低數(shù)值相等。（3）假如甲端允許降低0.10mm/m，其余由乙端升高，則甲端軸承下降0.10mm/m×5m=5mm，乙端軸承升高0.20mm/m×5m=1.Omm。汽輪機軸向推力增大的原因有哪些？答案：（1）葉片結(jié)垢；（2）汽輪機過負(fù)荷運行；（3）蒸汽參數(shù)變化；（4）水沖擊；（5）蒸汽壓差過大；（6）真空惡化；（7）發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸向竄動；（8）隔板徑向汽封嚴(yán)重磨損而漏氣；（9）可調(diào)整抽汽式汽輪機純凝汽運行而低壓缸過負(fù)荷。按聯(lián)軸器進(jìn)行找中心工作產(chǎn)生誤差的原因有哪些？答案：（1）在軸瓦及轉(zhuǎn)子的安裝方面，例如反瓦刮墊鐵后回裝時位置發(fā)生變化，底部墊鐵太高使兩側(cè)墊鐵接觸不良等，使找中心的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定；（2）在測量工作方面，例如千分表固定不牢、鋼絲繩和對輪活動銷子蹩勁等，也會使找中心數(shù)據(jù)不真實；（3）墊片方面，例如墊片超過三片、有毛刺、墊片方向放置顛倒等；（4）軸瓦在垂直方向移動量過大。制定《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的目的是什么？答案：通過對事故的調(diào)查分析和統(tǒng)計，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究事故規(guī)律，開展反事故斗爭，促進(jìn)電力生產(chǎn)全過程安全管理，并通過反饋事故信息，為提高、規(guī)劃、設(shè)計、施工安裝、調(diào)試、運行、檢修的水平及設(shè)備制造質(zhì)量的可靠性提供依據(jù)。火力發(fā)電廠為什么要設(shè)置熱工自動化系統(tǒng)？答案：為了在電力生產(chǎn)過程中觀測和控制設(shè)備的運行情況，分析和統(tǒng)計生產(chǎn)狀況，保證電廠安全經(jīng)濟運行，提高勞動生產(chǎn)率，減輕運行人員的勞動強度，所以電廠內(nèi)裝有各種類型測量儀表、自動調(diào)節(jié)裝置及控制保護設(shè)備。這些設(shè)備和裝置就是熱工自動化系統(tǒng)?？绮诫妷汉徒佑|電壓的意義是什么？答案：跨步電壓是指人站在地上，具有不同對地電壓的兩點，人的兩腳之間所承受的電壓差。比如：當(dāng)一根帶電導(dǎo)線斷落在地上時，落地點的電位就是導(dǎo)線的電位，電流就會從落地點流入大地中。離落地點越遠(yuǎn)，電流越分散，地面電位也越低。離電線落地點越近，地面電位越高，如果人的兩腳站在離落地電線近、遠(yuǎn)不同位置上，兩腳之間就有電位差，這就是人們常說的跨步電壓。接觸電壓是指人體同時接觸不同電壓的兩處，則在人體內(nèi)有電流通過，人體構(gòu)成電流回路的一部分，這時，加在人體兩點之間的電壓差稱為接觸電壓。比如：人站在地上，手部觸及已漏電設(shè)備的外殼，手足之間出現(xiàn)電位差，這就是接觸電壓。停機時為什么要對惰走曲線加以分析？答案：分析惰走曲線，可便于發(fā)現(xiàn)機組有無異常。如果轉(zhuǎn)子的惰走時間明顯減少，可能是軸承磨損或機內(nèi)動靜部分有摩擦；如果惰走曲線明顯增長，則說明汽輪機主汽門、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門不嚴(yán)，仍有高壓蒸汽漏入機內(nèi)。工作票中必須采取的安全措施指什么？答案：（1）要求運行人員做好的安全措施，如斷開電源，隔離與運行設(shè)備聯(lián)系的熱力系統(tǒng)，對檢修設(shè)備消壓、吹掃等；（2）要求運行值班人員在運行方式、操作調(diào)整上采取的措施；（3）為保證人身安全和設(shè)備安全，必須采取的防護措施；（4）防止運行人員中毒、窒息、氣體爆燃等特殊安全措施；（5）（3）、（4）兩項措施中凡由檢修人員執(zhí)行的，簽發(fā)工作票時應(yīng)注明“檢修自理”；（6）大小修時，工作的安全項目較多，發(fā)電廠可結(jié)合本單位情況，制定固定項目的安全措施；（7）掛上警示牌；（8）重要的閥門應(yīng)加鎖。大型汽輪機在做超速保護試驗前，為什么要帶低負(fù)荷運行一段時間后再做？答案：汽輪機在啟動過程中，要通過暖機等措施盡快把轉(zhuǎn)子溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，以增加轉(zhuǎn)子承受較大的離心力和熱應(yīng)力的能力，大型機組由于轉(zhuǎn)子直徑較大，啟動過程中大軸的熱應(yīng)力也隨之增加，機組定速后，轉(zhuǎn)子表面與中心孔間的溫度差仍然很大，轉(zhuǎn)子中心孔受到很大拉應(yīng)力的作用。此時轉(zhuǎn)子中心孔溫度尚未達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，如果馬上做超速試驗，就會使拉應(yīng)力增加很多，引起轉(zhuǎn)子脆性斷裂。所以規(guī)定在做超速試驗前先帶部分負(fù)荷暖機，以提高轉(zhuǎn)子溫度，待轉(zhuǎn)子中心孔溫度達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變以上時，再做超速試驗。“電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)”規(guī)定帶額定負(fù)荷25%以上，暖機3～4h后方可做超速試驗。用臺鉗夾住葉片測定單片頻率時，應(yīng)注意什么？答案：對新葉片，應(yīng)夾在臺鉗上測定單葉片頻率。剔除因加工原因引起的頻率過高或過低的葉片。在夾緊葉片時，為測得的頻率準(zhǔn)確，對各葉片加緊力應(yīng)盡量一致，由單人負(fù)責(zé)，并應(yīng)采取對平葉根兩側(cè)墊銅片，對弧形葉根兩側(cè)墊舊葉根等措施來保護好葉根，使它不被夾傷。調(diào)節(jié)級噴嘴葉片出汽邊發(fā)生斷裂的原因有哪幾個方面？答案：（1）澆鑄時冷卻速度不均勻產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，促使噴嘴葉片裂紋；（2）表面氮化層過厚而且不均勻；（3）調(diào)節(jié)級動葉片阻擋噴嘴汽道，形成噴嘴葉片受一個交變作用力，使噴嘴葉片產(chǎn)生振動，噴嘴葉片一階振動安全率小于15%，正處在共振狀態(tài)中運行，故產(chǎn)生振動裂紋；（4）噴嘴葉片出口邊厚度太小。簡述用百分表測量聯(lián)軸器張口（端面值）的方法。答案：將兩只百分表對稱地固定在一側(cè)聯(lián)軸器的直徑線兩端部分，測量桿分別與另一側(cè)聯(lián)軸器的端面接觸并保持垂直，即兩百分表應(yīng)在同一條直徑線上，并且距中心的距離相等。兩半聯(lián)軸器按實際組合記號對準(zhǔn)，并用臨時銷子把兩個轉(zhuǎn)子進(jìn)行松聯(lián)接，為此，銷子的直徑應(yīng)小于孔徑1.0～2.0mm，用吊車盤動兩轉(zhuǎn)子，使百分表依次對準(zhǔn)每個測量位置，讀數(shù)記錄前需先撬動一個轉(zhuǎn)子，使兩轉(zhuǎn)子不互相蹩勁（臨時銷子能活動），最后應(yīng)轉(zhuǎn)回起始位置，此時兩百分表的讀數(shù)差應(yīng)當(dāng)與盤動轉(zhuǎn)子前的差值相一致。軸瓦烏金需重新澆灌時，應(yīng)如何清理瓦胎？答案：（1）將軸瓦沿軸向立放平衡，用煤氣火嘴或火焊把均勻加熱軸瓦外側(cè)，使烏金熔化脫落；（2）用鋼絲刷清理瓦胎掛烏金處使表面露出金屬光澤；（3）將軸瓦用10%苛性鈉溶液煮15～20min，液溫80～90℃，之后用同樣溫度凝結(jié)水煮洗，除去殘堿，取出擦干。汽機轉(zhuǎn)子上各部件的瓢偏度，如何測量和計算？答案：將被測端面在圓周上分為8等分，在直徑線兩端對稱裝兩只千分表，表座架在汽缸上，表桿垂直頂向被測端面，盤動轉(zhuǎn)子，記錄千分表數(shù)、列表，每次兩表讀數(shù)求代數(shù)差值，將代數(shù)差的最大值與最小值之間再求差值，最后取差值之半即瓢偏度。簡言之，求出兩表代數(shù)差，大差小差再差半，就是最大瓢偏度。汽輪機支撐軸瓦發(fā)生缺陷的原因有哪些？答案：（1）潤滑油油質(zhì)不良（含水、有雜質(zhì)顆粒等）或供油量不足；（2）由于檢修、安裝質(zhì)量不良，使軸瓦間隙、緊力不合適，造成軸承潤滑不良；（3）機組振動大；（4）軸瓦合金質(zhì)量差或澆鑄質(zhì)量差；（5）軸電流腐蝕；（6）軸瓦負(fù)荷分配不合理；（7）軸瓦結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理；（8）軸瓦形式不合適；（9）頂軸油壓系統(tǒng)工作不正常。汽輪機主軸瓦，在哪些情況下應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換？答案：（1）軸瓦間隙過大，超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又無妥善處理辦法時，應(yīng)換新瓦；（2）軸瓦烏金脫胎嚴(yán)重、熔化或裂紋、碎裂等無法采取補焊修復(fù)時，應(yīng)換新瓦；（3）軸瓦瓦胎損壞、裂紋、變形等不能繼續(xù)使用時，應(yīng)換新瓦；（4）發(fā)現(xiàn)軸瓦烏金材質(zhì)不合格時，應(yīng)換新瓦。在什么情況下應(yīng)采用刮研法消除汽缸結(jié)合面間隙？答案：刮研法消除汽缸結(jié)合面間隙的優(yōu)點是徹底，缺點是工作量大，且多次研刮會使汽缸內(nèi)孔變成橢圓，甚至偏斜。因此只是在機組投產(chǎn)最初幾年，汽缸制造殘留內(nèi)應(yīng)力使法蘭發(fā)生較大變形，因而結(jié)合面出現(xiàn)大面積間隙時才采用研刮結(jié)合面法。在何種情況下，應(yīng)對轉(zhuǎn)子葉輪進(jìn)行整級葉片重裝或更換？答案：（1）因材料缺陷，設(shè)計不當(dāng)或加工制造工藝不良造成一級內(nèi)有多只葉片斷裂時，應(yīng)整