空乘培訓(xùn)心得體會范文

第87頁共87頁空乘培訓(xùn)心得體會范文空乘培訓(xùn)心得體會(一)經(jīng)過10天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，我對空乘專業(yè)和空乘效勞已經(jīng)有了一個全新的認(rèn)識。我所關(guān)注的已不再是那些外表的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的效勞者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護(hù)士，外出旅客的向?qū)В龅交鹎闀r奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶著旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘耍褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能效勞人員。這就要求我們在今后的教學(xué)活動中，要不斷的要求學(xué)生在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。假設(shè)說培訓(xùn)部初始培訓(xùn)讓我對空乘這個行業(yè)有了根本的認(rèn)識，那么培訓(xùn)教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深化的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教誨，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從效勞語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細(xì)節(jié)效勞;從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細(xì)節(jié)的學(xué)習(xí)，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學(xué)知識有了進(jìn)一步的穩(wěn)固和體會。空中乘務(wù)工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的效勞質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與開展。我們要用優(yōu)質(zhì)的效勞進(jìn)步旅客的忠誠度、進(jìn)步航班的客座率、進(jìn)步公司的效益。所以，我們?nèi)蘸笈嘤膶W(xué)生的方向如下：1、首先要培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)效勞為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好效勞工作。2、其次不斷充實自己，勤奮好學(xué)，從王教員的“效勞語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙效勞中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)歷、案例。這些都需要我們多學(xué)習(xí)、多積累、多開拓應(yīng)用。我們?nèi)缃裰赖臇|西太少，還需要不斷學(xué)習(xí)、汲取知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊，純熟播送詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈敏運用，深化淺出。3、最后嚴(yán)格要求自己，開拓進(jìn)取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的效勞技巧和強(qiáng)烈的效勞意識，更需要嚴(yán)格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》標(biāo)準(zhǔn)了我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，對我們工作中不標(biāo)準(zhǔn)的個人行為做出嚴(yán)格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標(biāo)準(zhǔn)高一些，對自己要求嚴(yán)一些，才能讓我們的工作更加完善。培訓(xùn)課程即將完畢，我們20**級學(xué)員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡?？粘伺嘤?xùn)心得體會(二)帶著對空乘的憧憬，帶著對將來的夢想，帶著美妙的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟(jì)南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章?；貞涀蛱?，從第一次面試到如今，我已從一個為夢想而承受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準(zhǔn)備起飛的新乘。來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風(fēng)情。經(jīng)過2個多月的初始培訓(xùn)和一個星期的客艙部崗前培訓(xùn)之后，如今的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認(rèn)識。我所關(guān)注的已不再是那些外表的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的效勞者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護(hù)士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶著旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战悖褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能效勞人員。假設(shè)說培訓(xùn)部2個多月的初始培訓(xùn)讓我對空乘這份職業(yè)有了根本的認(rèn)識，那么客艙部的一周培訓(xùn)讓我們對空姐有了更加全面而又深化的體會?？团摬慷饲f優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教誨，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從效勞語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細(xì)節(jié)效勞;從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細(xì)節(jié)的學(xué)習(xí)，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學(xué)知識有了進(jìn)一步的穩(wěn)固和體會。客艙效勞工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的效勞質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與開展。我們要用優(yōu)質(zhì)的效勞進(jìn)步旅客的忠誠度、進(jìn)步航班的客座率、進(jìn)步公司的效益。將近3個月培訓(xùn)讓我認(rèn)識到成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，1、首先要培養(yǎng)自己愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)效勞為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好效勞工作。2、其次不斷充實自己，勤奮好學(xué)，從葉教員的“效勞語言溝通技巧”和“三真千個效勞細(xì)節(jié)培訓(xùn)”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙效勞中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)歷、案例。這些都需要我們多學(xué)習(xí)、多積累、多開拓應(yīng)用。我們?nèi)缃裰赖臇|西太少，還需要不斷學(xué)習(xí)、汲取知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊，純熟播送詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈敏運用，深化淺出。3、最后嚴(yán)格要求自己，開拓進(jìn)取。乘務(wù)員的職責(zé)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的效勞技巧和強(qiáng)烈的效勞意識，更需要嚴(yán)格要求自己，并且持之以恒工作。《客艙乘務(wù)員管理手冊》標(biāo)準(zhǔn)了我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，對我們工作中不標(biāo)準(zhǔn)的個人行為做出嚴(yán)格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓(xùn)中所說，只有對自己工作標(biāo)準(zhǔn)高一些，對自已要求嚴(yán)一些，才能讓我們的工作更加完善。培訓(xùn)課程即將完畢，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復(fù)蘇的季節(jié)，我們2023級第一批新學(xué)員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù)，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。放飛我們的夢想，用行動點亮明天!空乘實習(xí)心得體會范文轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深！空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假設(shè)她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我如今作為一個乘務(wù)員更理解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我如今更理解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人效勞，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，理解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做諒解和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝头浅８兄x的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的效勞得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同時也進(jìn)步了我的才能。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校教師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)歷積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮！空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的根底，同時它更我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是成功！相信自己！空乘人員實習(xí)心得體會篇一：空乘效勞實習(xí)心得轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假設(shè)她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我如今作為一個乘務(wù)員更理解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我如今更理解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人效勞，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，理解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做諒解和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝头浅８兄x的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的效勞得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同時也進(jìn)步了我的才能。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校教師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)歷積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的根底，同時它更我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是成功!相信自己!篇二：空乘效勞實習(xí)心得中國東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海，是我國三大骨干航空運輸集團(tuán)之一。經(jīng)營業(yè)務(wù)包括公共航空運輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運輸相關(guān)產(chǎn)品的消費和銷售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)。截至201x年1月，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機(jī)330多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點151個，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資整合，根本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運輸效勞體系。作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在____、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國際航空運輸協(xié)會授予的“航空航天桂冠獎”和“10年民航傾心效勞獎”以及美國優(yōu)質(zhì)效勞協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”，并在中國民航協(xié)會組織的“旅客話民航”活動中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。世界在您眼前，東航在您身邊!作為中國201x年上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運承運人，東航將始終秉承“滿意效勞高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心效勞”的效勞理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的效勞品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建立一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進(jìn)的客貨機(jī)隊，高品質(zhì)的平安、高效率的運行保障和高品位的運輸效勞為各國來賓架起“世博快線”。中國東方航空股份就是我的實習(xí)所在地。在空中乘務(wù)員實習(xí)開始前我曾在滄州師范學(xué)院現(xiàn)代效勞專業(yè)進(jìn)展過一年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在韓國進(jìn)展了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師們?yōu)榱俗屛覀兛梢愿玫毓ぷ鳎e極組織了理論知識培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。理論知識培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。自從實習(xí)以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!在效勞方面，我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假設(shè)她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我如今作為一個乘務(wù)員更理解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我如今更理解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人效勞，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，理解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做諒解和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝头浅８兄x的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的效勞得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。篇三：空乘效勞實習(xí)心得這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)歷的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的漸漸積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)募兪?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比方有乘客想理解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的理解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。我想，假設(shè)一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的議論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假設(shè)旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常快樂。在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象?？傊?，如今的階段是我進(jìn)步自身效勞程度的最正確時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。地鐵培訓(xùn)感想首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于效勞行業(yè)的我，也非常珍惜這次時機(jī)。經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓本來對效勞行業(yè)不感興趣的我，漸漸對效勞充滿濃重的興趣，效勞作為一個群眾化消費群體，我個認(rèn)為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活嚴(yán)密相連在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的理解超市是需要細(xì)心強(qiáng)和責(zé)任心強(qiáng)的員工。假設(shè)在工作中我們失去了細(xì)心，那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購置欲。及顧客的購物動向，宏大磁石點也將達(dá)不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值;另外貨架的陳列要求我們理解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的比照也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準(zhǔn)備，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在將來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!接下來的培訓(xùn)，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認(rèn)真聽，理論與理論更加強(qiáng)化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷當(dāng)中讓我們把超市變得更加美妙!篇四：空乘效勞實習(xí)心得轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員〔兼職〕實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深！在沒接觸這個行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認(rèn)識和理解。空中乘務(wù)員也有辛苦和勞累的時候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。每天面對著無數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深化認(rèn)識到了以下幾點：第一，身為一名空中安保人員，應(yīng)該認(rèn)識責(zé)任兩個字，應(yīng)該知道作為一個平安員必須有什么樣的責(zé)任，也就是首先要樹立責(zé)任意識。沒有責(zé)任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。第二，應(yīng)該認(rèn)識到工作的難度。平安員是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個長期而艱巨的工作。第三，有了以上的認(rèn)識和思想上、心理上的準(zhǔn)備，我想應(yīng)該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目的。根據(jù)這個目的制定我年度的季度的甚至是每月的工作方案。這樣，工作就有了詳細(xì)的指導(dǎo)方向，實現(xiàn)目的也就有了時間表。第四，身為一名空中安保人員，應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認(rèn)為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個執(zhí)行度的問題，這全靠現(xiàn)場平安員的智慧。人的意識的進(jìn)步，是一個循序漸進(jìn)的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)歷的和沒有經(jīng)歷也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加頻繁與自然，到哪里都是習(xí)慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。效勞工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到效勞好每一位旅客，但是我如今更加深化地理解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客效勞到位就大功告成了，要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站到別人的立場考慮問題，理解別人的難處，才能學(xué)會什么叫做諒解與包容。雖然很辛苦，但是當(dāng)旅客非常感謝地跟你說聲“謝謝”時，當(dāng)你的效勞得到別人的認(rèn)可時，當(dāng)一個老年人對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。有時候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右別人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！如今的關(guān)鍵是進(jìn)步自身效勞程度。在實際工作中我會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。空乘人員工作心得體會空乘人員工作心得體會1這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)歷的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的漸漸積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)募兪臁Ｗ鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比方有乘客想理解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的理解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。我想，假設(shè)一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的議論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假設(shè)旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非?？鞓?。在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。總之，如今的階段是我進(jìn)步自身效勞程度的最正確時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。空乘人員工作心得體會2作為一名翱翔在藍(lán)天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現(xiàn)自我的舞臺。我們每個人對空乘這份工作懷著美妙的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風(fēng)景線，我為我是其中的一員感到自豪?？墒俏覀兛吹降膬H僅是外表的現(xiàn)象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓(xùn)不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質(zhì)是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質(zhì)和效勞意識，還有處理應(yīng)急突發(fā)事件的才能，我們還需要純熟地掌握商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙平安使我們最重要的責(zé)任，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任，所以在培訓(xùn)中我如饑似渴的向教師學(xué)習(xí)專業(yè)知識，課下與同學(xué)互相交流，進(jìn)展理論演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓(xùn)我收獲了很多，更理解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍(lán)天中振翅飛翔?？粘藢I(yè)實習(xí)心得體會5篇空乘專業(yè)實習(xí)心得體會(1)轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假設(shè)她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我如今作為一個乘務(wù)員更理解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我如今更理解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人效勞，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，理解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做諒解和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝头浅８兄x的跟你說謝謝時，當(dāng)你的效勞得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同時也進(jìn)步了我的才能。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校教師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)歷積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的根底，同時它更我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是成功!相信自己!空乘專業(yè)實習(xí)心得體會(2)今天(20xx年4月15號)在實訓(xùn)樓報告廳進(jìn)展了我的從今天開始非凡勵志演講的第二站空乘系專場!反響還好!正如我在演講中說到的那樣：一切偉大的行為和思想都有一個微缺乏道的開始!今天又做了第二場，人生就是一次次的嘗試，一次次的獲得，最后才可以一次次的成功!今天演講完后對我來說不是句號，也不是逗號，我要它是感慨號!我希望得到你們的肯定!我會一直做下去的?？粘讼档耐瑢W(xué)們，正如我所說的那樣：你們可以當(dāng)面找我，也可以到我的blog里去找資料，我非常愿意幫助你們，我的人生會因為有你們的需要而變得更加精彩的。今天的空乘專場，有缺乏，我也理解了一些人的建議，我知道自己還需要努力，但是請各位放心，我張黎就是一個會改變的人，我會聽取你們的建議的，而且我會去行動的!下一次你們見到的必將是更優(yōu)秀的張黎!謝謝各位!(你們可以在我的博客里留下建議哦!張黎謝謝你們!)當(dāng)然你們的改變才是我最希望看到的，也是對我最大的肯定!朋友們，加油吧!記住那八個字：馬上行動，一切可能!下面我準(zhǔn)備了幾個問題，希望你可以幫助答復(fù)一下，以便我可以進(jìn)步!(留言答復(fù))①你覺得我的演講還有什么缺乏的嗎?(直言不諱)②聽我的演講你覺得自己最大的收獲是什么?③你最喜歡我的演講哪一段?④我的觀點你有哪些是反對的，你的觀點是什么呢?(我要向你們學(xué)習(xí))最后我好想說：感謝那些幫助我的人們，沒有你們，張黎再厲害，也什么都做不了!謝謝你們!空乘專業(yè)實習(xí)心得體會(3)我是，年月起至月止，實習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)展實習(xí)，在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實際操作應(yīng)用經(jīng)歷，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，理解和掌握了空中乘務(wù)的根本業(yè)務(wù)。以下是我的實習(xí)體會：一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)步自我修養(yǎng)20xx年是建黨周年華誕之年，也是我國全面施行十二.五規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備空中乘務(wù)實習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)可以盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)開展的要求，我努力學(xué)____和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項理論知識，努力學(xué)習(xí)外語知識，補缺補差，使自己盡快可以適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)開展的要求，可以更好的效勞航空事業(yè)。二、立足崗位、微笑效勞在實習(xí)過程中，我積極立足崗位、微笑效勞，為了不斷的加強(qiáng)自我的理論操作才能，在實習(xí)過程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)理論操作經(jīng)歷，以效勞客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑效勞，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。三、總結(jié)經(jīng)歷，不斷完善雖然較好的完成了各項實習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實習(xí)過程中還有很多缺乏之處，詳細(xì)表如今：(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)記得實習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何答復(fù)，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習(xí)過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日常答復(fù)旅客的問詢時，我可以比較清楚答復(fù)乘客的問題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步進(jìn)步空乘效勞有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是非常重要的，在外語運用方面，我還需要進(jìn)一步努力進(jìn)步。(三)理論和理論知識聯(lián)絡(luò)不深在空乘效勞實習(xí)時，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈敏的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)才能得到快速進(jìn)步。但自己的主動性還有待于進(jìn)一步進(jìn)步，理論和理論聯(lián)絡(luò)還不夠嚴(yán)密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和理論技能嚴(yán)密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。通過這段時間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中可以較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)憂，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司開展越來越好!空乘專業(yè)實習(xí)心得體會(4)這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名沒有工作經(jīng)歷的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的漸漸積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)募兪?。做為一名空乘也就代表著一個公司、辭職報告范文一個地區(qū)乃至于一個國家。比方有乘客想理解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的理解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。我想，假設(shè)一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的議論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假設(shè)旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非?？鞓?。在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞,實際上是一種人與人之間的溝通、20xx黨建工作總結(jié)交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。總之，如今的階段是我進(jìn)步自身效勞程度的最正確時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。空乘專業(yè)實習(xí)心得體會(5)還記得走進(jìn)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目航空報國、追求第一的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入消費現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種平安標(biāo)識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的平安消費氣氛，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶著下，介紹了公司的概況：貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第X集團(tuán)公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈敏的反映;準(zhǔn)確及時的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競爭的本錢;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一的原那么，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟(jì)效益和社會效益不斷進(jìn)步，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司理論充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實習(xí)，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會理論報告隨后我在指導(dǎo)教師的幫助下進(jìn)展了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，理解了飛機(jī)附件廠的概況，深化消費車間現(xiàn)場的實習(xí)。通過學(xué)習(xí)與理論我收獲頗豐，主要表如今：理解了貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，結(jié)實樹立國防建立事業(yè)的信念。在實習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)教師耐心幫助下對我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)歷毫不保存的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項綜合技能工作，理解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持質(zhì)量第一，用戶至上的方向和原那么，求生存，求開展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時需要勤與考慮、擅長總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時深化三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國防建立事業(yè)做出了宏大的奉獻(xiàn)?？梢哉f第一階段效果明顯，對貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步理解。理論知識程度得到顯著進(jìn)步假設(shè)說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學(xué)習(xí)才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件消費過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習(xí)時機(jī)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、消費過程中的質(zhì)量監(jiān)視，理解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)教師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品售后效勞等知識，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)教師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個方案、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會做一名有心人，懂得了擅長總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。深化現(xiàn)場，工作才能得到進(jìn)步在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國軍標(biāo)，按照工藝要求來消費制造出飛機(jī)上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進(jìn)展產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)到達(dá)工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對產(chǎn)品構(gòu)造、原理有了一定的理解，對產(chǎn)品加工工藝、消費流程有了一定的掌握，同時也理解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)歷。其實飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學(xué)知識，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的時機(jī)細(xì)心詢問，請教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與消費過程，參與產(chǎn)品驗收大大進(jìn)步了我今后走向工作崗位的才能。高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識程度?，F(xiàn)代飛機(jī)的消費對科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅進(jìn)步了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對科技是第一消費力的觀念有了更深化的認(rèn)識。這對于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化開展的要求做好充分的準(zhǔn)備。由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，消費、生活條件較為艱辛，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次社會理論中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱辛的貴州，扎根三線建立，抑制種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國防建立事業(yè)付出了宏大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實現(xiàn)自己人生價值的詳細(xì)表達(dá)。如今，貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是XX學(xué)子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會理論報告一個月社會理論的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)教師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得時機(jī)使我對飛機(jī)附件的消費過程有了一定的理解，事實上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機(jī)從設(shè)計到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建立奉獻(xiàn)力量。最后再次感謝貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司對我這次社會理論所給予的大力支持和幫助?？粘巳藛T工作心得體會三篇空乘人員工作心得體會三篇〔篇一〕做為一名空乘也就代表著公司、地區(qū)乃至于。比方有乘客想當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要對概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有大體的。乘務(wù)員的工作僅是在飛機(jī)上面，更的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察對學(xué)習(xí)的，才會使平日里的工作得心應(yīng)手。在效勞我乘務(wù)員為旅客效勞,上是人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。效勞工作的根底在于旅客心理,旅客,熱愛旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量旅客的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最的印象。我想，一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的議論著不相干的事情,這時旅客會對的公司和員工留下樣的印象呢他在想:不旅客,對不屑一顧或者想公司的管理體制很松散...等等對公司形象不利的看法。反之旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到了和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非?？鞓?。這幾年的飛行我同旅客不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能的好旅客矛盾或效勞沖突一朝一夕能的，要總結(jié)別人和的經(jīng)歷。但我想，在問題時，自身要情緒穩(wěn)定，有的觀察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化無。總之，如今的階段是我自身效勞的最正確時期。在工作中我會學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。〔篇二〕轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。可能是因為自己也是新乘務(wù)員吧，所以見到她們會感到很親切，自己的經(jīng)歷雖然很少，也不是她們學(xué)習(xí)的典范，但是我認(rèn)為每項工作都嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，要求自己也是對她們的一種影響吧！從她們身上仿佛還能感受到自己第一天飛行前夜久久無法入睡的那份緊張……仿佛還能聽到師傅帶我一起飛行時對我的諄諄教誨……仿佛還能回憶起自己當(dāng)學(xué)員時在飛機(jī)上那副局促茫然的模樣以及周圍那些乘務(wù)員姐姐關(guān)切的面孔……雖然從開始飛行到如今，也不過短短一年的時間，雖然自己如今已經(jīng)成為一名獨立的乘務(wù)員，開始有了自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，雖然自己對于飛行這份工作還有太多太多做得不好甚至不懂的事情，雖然我深知，自己離一名真正合格的乘務(wù)員還有一大段的間隔……可是我卻從這一年的飛行工作中學(xué)到了很多很多東西，除了將業(yè)務(wù)知識從培訓(xùn)中心的理論課堂真正的付諸于理論，更多的是一些在飛行過程中不管是對于效勞，對于旅客，更是對于人生的一些感悟……效勞工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑效勞，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當(dāng)初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當(dāng)時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來漸漸發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當(dāng)我們面無表情的去效勞時會覺得心情越來越煩躁，被動的去效勞旅客，但是當(dāng)自己真心實意親切耐心的去為旅客效勞時，會覺得自己的心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美妙的事情。有時候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右別人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！〔篇三〕轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校教師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)歷積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的根底，同時它更我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是成功!相信自己!空乘實習(xí)心得第一篇：空乘實習(xí)心得轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假設(shè)她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我如今作為一個乘務(wù)員更理解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我如今更理解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人效勞，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，理解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做諒解和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝头浅８兄x的跟你說謝謝時，當(dāng)你的效勞得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同時也進(jìn)步了我的才能。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校教師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)歷積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的根底，同時它更我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是成功!相信自己!第二篇：空乘實習(xí)心得轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將完畢，回憶這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)歷和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合理論，不斷進(jìn)步自身工作才能。在空中乘務(wù)崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、進(jìn)步才能、解決問題的一條重要途徑和方法，實在做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)理論、推開工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會理論中，在理論中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會理論中，這樣理論和理論就大大的脫節(jié)了，以致于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的缺乏的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的空中乘務(wù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)歷缺乏和認(rèn)識不夠，覺得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的缺乏，以致于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和理解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學(xué)校門跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點絕望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，漸漸的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。四、發(fā)揚團(tuán)隊精神，在完本錢職工作的同時協(xié)同其他同事。在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的才能只有融入團(tuán)隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。團(tuán)隊的精華是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，互相合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。互相合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有可以一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員可以更好地工作，同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團(tuán)體主要是把工作目的分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目的和責(zé)任，工作團(tuán)體目的只是個人目的的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。五、存在的問題。幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但間隔領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論程度、工作才能上還有待進(jìn)一步進(jìn)步，對空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。第三篇：空乘實習(xí)心得初來咋到：感受組織關(guān)愛按照分公司慣例，新進(jìn)員工正式定崗前需從事值機(jī)外圍咨詢引導(dǎo)效勞，提早感受效勞進(jìn)入效勞角色。2023年11月，一批新進(jìn)空乘來到地服部報到。坐在值機(jī)F島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹(jǐn)、不自然。你們好，久等了。這時，客運室工程經(jīng)理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好，交代工作職責(zé)，傳授工作要領(lǐng)規(guī)定程序完畢后，歐陽麗和空乘們開始攀談起來，氣氛也逐漸活潑開來。他們的話匣子翻開后，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。最后，歐陽麗提出了殷切希望：今天，你們是值機(jī)外圍引導(dǎo)效勞新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員，效勞是你們的責(zé)任和使命。效勞是一門生動又深奧的課題，來到這里就好好學(xué)習(xí)，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問、多學(xué)才能有更快的進(jìn)步和成長，他們會保護(hù)你們，也會毫不保存地教你們。____為談到第一天見面情景時，這樣說道：當(dāng)時聽了歐經(jīng)理的話，感覺很溫暖，我的顧慮和擔(dān)憂消失了，思想負(fù)擔(dān)也沒有了，就覺得要好好干工作。效勞初體驗：忐忑中有鼓勵第一次單獨面對各種各樣的乘客，____為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮，____為迎來了新一天的工作。妹妹，你們有什么問題隨時來問我們吧。我們一起努力。聽到客運室值機(jī)員的這句話，____為心里暖暖的。在接下來的日子里，____為努力做好值機(jī)外圍引導(dǎo)效勞工作，遇到不懂或不清楚的，她都會向柜臺上的哥哥姐姐請教。對民航運輸知識一無所知的____為，在哥哥姐姐的幫助下，漸漸學(xué)會了值機(jī)蛇形布局的引導(dǎo)要點，自助值機(jī)及辦理托運等各項業(yè)務(wù)知識。特別是在旅客出行頂峰時段，各種問題都會冒出來，我有時候都不知道如何應(yīng)對旅客的特殊要求，好在值機(jī)柜臺上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想方法。遇到棘手問題，他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。提及剛開始的那段經(jīng)歷，____為連連對值機(jī)室的同事表示感謝。面對委屈：前方援手溫暖伴行有一次，____為正在值機(jī)外圍提供問詢引導(dǎo)效勞。一位五十多歲的阿姨提著一個無紡布口袋匆忙地沖到她面前。還沒等____為向她問好，阿姨就氣勢洶洶地怒吼道：你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機(jī)了，我在過安檢時，他們要我托運化裝水。在哪里托運嘛?阿姨，您別著急。您是國航的嗎?是噻。托運就在這邊，但是您的這個口袋不符合托運標(biāo)準(zhǔn)，請您去打包打什么包，煩得很，我趕不上飛機(jī)就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎么辦嘛?!在這位著急的阿姨面前，面對不停的指責(zé)和辱罵，____為顯得有些委屈和無助。值機(jī)室全景組的劉蕾目睹了全過程，她快步走上前去，耐心細(xì)致地說：阿姨，為了您的行安、完好地運達(dá)目的地，這個東西是要打包了才能托運。但您別著急，我們會盡力幫助您辦理好手續(xù)。阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說邊勸導(dǎo)阿姨將需要托運的化裝品妥善放入隨身一個背包里，然后快步引導(dǎo)其前往特殊行李柜臺辦理托運。短短幾分鐘后，阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機(jī)口。隨后，劉蕾繼續(xù)回到崗位工作?；貞浧疬@些細(xì)節(jié)，____為情緒復(fù)雜。雖然當(dāng)時滿腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心里很是溫暖。____為說，在休息時，我趕過去向姐姐說了聲謝謝。沒想到她說沒事，你的態(tài)度是正確的，漸漸學(xué)，以后就知道如何應(yīng)對各種各樣問題了。經(jīng)歷都是積累出來的。讓我覺得這個集體很好。其實，這樣的效勞故事每天都在發(fā)生。新員工，既意味著崗位的陌生，也意味著無形的壓力。地服部員工用行動傳遞了知識，也傳遞了溫暖。內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧，有了和諧才能營造融洽氣氛，培育出寬容和保護(hù)之心，這應(yīng)該就是集體歸宿感升騰的原因吧?；蛟S這也是____為的故事帶給我們的啟示?？粘藢嵙?xí)心得范文空乘實習(xí)心得轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假設(shè)她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我如今作為一個乘務(wù)員更理解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我如今更理解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人效勞，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，理解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做諒解和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝头浅８兄x的跟你說謝謝時，當(dāng)你的效勞得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同時也進(jìn)步了我的才能。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校教師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)歷積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的根底，同時它更我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是成功!相信自己![空乘實習(xí)心得范文]南航空乘培訓(xùn)心得體會心得體會是指一種讀書、理論后所寫的感受性文字。以下是有關(guān)南航空乘培訓(xùn)的心得體會，吧！南航空乘培訓(xùn)心得體會作為一名集團(tuán)，航空有限責(zé)任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓(xùn)，在為期六天的培訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)了公司開展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略開展、部門分布、部門職責(zé)以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等，還進(jìn)展了艱辛精彩的軍訓(xùn)。雖然六天的培訓(xùn)完畢了，然而留給我的啟發(fā)及考慮卻剛剛開始。通過這幾天的學(xué)習(xí)，在我的大腦里對日后的工作有了個大概的框架和思路，對以后順利開展工作有很大的幫助，但是有很多詳細(xì)的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)歷還需要自己在實際工作中漸漸學(xué)習(xí)體會。在酸甜苦樂的軍訓(xùn)生活中，無論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨，都讓我看到了一種團(tuán)隊精神和力量。所有學(xué)員積極參與，無論是在平時訓(xùn)練和在進(jìn)展各種游戲中，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團(tuán)隊，并且很好的扮演好自己的角色，這讓我體會到個人與團(tuán)隊的關(guān)系，沒有團(tuán)隊，就沒有個人角色的成功，只有更好的融入團(tuán)隊，承擔(dān)責(zé)任，敢于擔(dān)當(dāng)，才能實現(xiàn)個人與團(tuán)隊的雙贏。六天的時間，這個過程讓我體會很深、感觸很深的是，我的內(nèi)心發(fā)生了了變化。人沒有上下貴賤，只有轉(zhuǎn)變觀念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實力贏得尊重。學(xué)歷不等于才能，沒有低素質(zhì)的員工，只有高標(biāo)準(zhǔn)的管理。做我所學(xué)，學(xué)我所做，樹立正確的人生觀，價值觀是立身的本質(zhì)，成才的導(dǎo)向。只有對將來一切具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，以各種方式進(jìn)展學(xué)習(xí)，進(jìn)步自身修養(yǎng)。銘記真誠、用于承擔(dān)、懂得感恩、回報社會、塑造真、善、責(zé)、愛，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實現(xiàn)目的，才能為團(tuán)隊，為公司做出更多的奉獻(xiàn)。正如前文所述，培訓(xùn)內(nèi)容詳細(xì)，培訓(xùn)成果卓有成效，這六天的培訓(xùn)將對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。感謝公司為我們提供如此形式的的培訓(xùn)，最后引用一句話：認(rèn)真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要學(xué)會做人，用心做事?？粘司频陮嵙?xí)心得空乘酒店實習(xí)心得篇1順利的通過了實習(xí)階段的我，如今的關(guān)鍵是進(jìn)步自身效勞程度。在實際工作中我會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的漸漸積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)募兪?。在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象?？傊?，如今的階段是我進(jìn)步自身效勞程度的最正確時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡?？粘司频陮嵙?xí)心得篇2這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距。如今的我作為一名有4年工作經(jīng)歷的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的漸漸積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)募兪?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比方有乘客想理解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的理解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺