第二章油品損溢基礎(chǔ)

油品損溢基礎(chǔ)2013年8月物流管理部目錄油品損耗原因損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)損耗處理降低損耗措施虛假盈虧分析一、油品損耗原因在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售過(guò)程中，由于油品的自然蒸發(fā)以及未能避免的滴灑、滲漏、容器內(nèi)壁的粘附，車(chē)船底部余油未能卸盡等而造成的油品在數(shù)量上的損失，稱為損耗石油產(chǎn)品損耗是不可避免的，首先，它的化學(xué)組成決定了其蒸發(fā)損耗的存在；其次，在生產(chǎn)、流轉(zhuǎn)和銷(xiāo)售到終端用戶的整個(gè)過(guò)程中，各環(huán)節(jié)的零星灑漏以及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的黏附、浸潤(rùn)等造成的油品損失導(dǎo)致了殘漏損耗的存在。油品損耗除蒸發(fā)、殘漏損失外，還包括由責(zé)任事故或人力無(wú)法抗衡的自然災(zāi)害所造成的非正常的油品數(shù)量損失一、油品損耗原因＊蒸發(fā)損耗

蒸發(fā)是液體的表面汽化現(xiàn)象，蒸發(fā)損耗是由于表面汽化而造成數(shù)量減少的現(xiàn)象，蒸發(fā)速度與油品的組成、溫度、液面壓力、液面面積及儲(chǔ)油容器氣體空間中油蒸氣濃度有關(guān)系。

蒸發(fā)速度快因素：

油品輕質(zhì)組分多、油品溫度越高、油品液體面積越大、油蒸汽濃度距飽和蒸汽壓越大、油品液面所受油氣混合壓力越小一、油品損耗原因蒸發(fā)損耗類(lèi)型自然通風(fēng)損耗：

如儲(chǔ)油罐上部有孔隙，容器內(nèi)的油氣會(huì)與容器外的大氣形成壓力差，造成油品不斷蒸發(fā)。自然通風(fēng)損耗的數(shù)量是不可忽視的。假如兩孔隙高度相差0.5m，孔隙面積1cm2,以汽油罐為例，油氣濃度為5％，那么可推算出每晝夜因壓強(qiáng)差而排出的油氣將達(dá)16kg，如果氣溫溫差較大或風(fēng)力較大，其損耗數(shù)量還會(huì)更大。容器上的孔隙，有些是因設(shè)備狀況不良而產(chǎn)生的，如銹蝕、接縫不嚴(yán)、密封墊缺損、呼吸閥盤(pán)失靈以及為安裝附件而留的孔眼等。有些則與操作有關(guān)，如量油口蓋忘記蓋嚴(yán)等。這些都是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。一、油品損耗原因小呼吸損耗

油罐靜止儲(chǔ)存時(shí)，罐內(nèi)氣體空間溫度和油氣濃度的晝夜變化而產(chǎn)生的損耗。溫差越大，蒸發(fā)損失越大；容器氣體空間越大，蒸發(fā)損失也越大；油罐承壓能力越大，蒸發(fā)損失則越小。小呼吸損耗幾乎每天都在進(jìn)行，在4種蒸發(fā)損耗占極大的比重。小呼吸損耗（以及下述的大呼吸和裝油損耗）在裝有呼吸閥的各類(lèi)儲(chǔ)油容器上都有發(fā)生。船舶的油艙和罐車(chē)大面積受陽(yáng)光照射的鋼板，也會(huì)發(fā)生小呼吸損耗。只有不受大氣溫度影響的油罐才不發(fā)生小呼吸損耗，如山洞罐、覆土罐、地下罐等。一、油品損耗原因

大呼吸損耗指在收油發(fā)油時(shí)罐內(nèi)氣體空間體積改變而產(chǎn)生的損耗。油罐收油時(shí)，罐內(nèi)液面升高，壓縮上部的氣體，使氣體的壓強(qiáng)增大而導(dǎo)致呼吸閥打開(kāi)產(chǎn)生排氣。一般收進(jìn)多少體積的油品，就要排出大致相同體積的混合氣體，損耗是很大的。發(fā)油時(shí)，罐內(nèi)氣體空間體積增大壓強(qiáng)減小，罐外的空氣通過(guò)真空閥被吸入罐內(nèi)，補(bǔ)充因發(fā)油而多出來(lái)的空間體積。吸入的大量空氣使罐內(nèi)油蒸汽的濃度降至很低，這樣又加劇了油品的蒸發(fā)。

大呼吸損耗雖然只在進(jìn)行收發(fā)作業(yè)時(shí)才會(huì)發(fā)生，但因?yàn)樗看我鸬呐艢饬炕蛘舭l(fā)量一般都很大，所以由此產(chǎn)生的損耗數(shù)量也是很大的。一、油品損耗原因空容器裝油損耗裝油損耗又稱為飽和損耗?？杖萜魇侵肝囱b過(guò)油或者油氣濃度幾乎為零的容器?？杖萜鬟M(jìn)油后，因原先不含有油蒸汽而使油品迅速蒸發(fā)以達(dá)到飽和狀態(tài)，其蒸發(fā)量要比有存油的容器大得多。這種情況下因蒸發(fā)而產(chǎn)生的油品損耗既包括裝油以后使氣體空間飽和所需的全部油氣蒸發(fā)，還包括了在進(jìn)油過(guò)程中因壓強(qiáng)升高而排出罐外的氣體中所含的油蒸汽。裝油損耗的大小主要與進(jìn)油以后容器內(nèi)剩余的氣體空間的體積有關(guān)。進(jìn)油越少，氣體空間體積越大，飽和所需的蒸發(fā)量也越多，損耗就越大。一、油品損耗原因殘漏損耗：指油品在保管、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)中由于容器、管道微量滲漏，車(chē)船等容器內(nèi)部黏附，余油沒(méi)卸凈，不可避免的少量滴灑等原因造成損耗殘漏損耗的發(fā)生,一是油液在容器內(nèi)壁上的少量粘附、儲(chǔ)存設(shè)備不可避免的微量滲漏及容器低部無(wú)法卸凈的余油等，其二就是與儲(chǔ)運(yùn)和計(jì)量操作完成的質(zhì)量有關(guān)。滴灑滲漏、濺油串油，應(yīng)該卸凈而未能卸凈的底部余油等，都與容器設(shè)備不完善以及操作不當(dāng)或疏忽大意有關(guān)。因此，保持設(shè)備完好，提高技術(shù)水平，認(rèn)真進(jìn)行操作，是降低殘漏損耗的有效措施。二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)

在油品的損耗管理上，按油品儲(chǔ)運(yùn)的作業(yè)環(huán)節(jié)對(duì)損耗進(jìn)行分類(lèi)，分為保管損耗、運(yùn)輸損耗和零售損耗三大類(lèi)。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB11085—89《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》中，對(duì)作業(yè)環(huán)節(jié)分類(lèi)的損耗大小作出了規(guī)定，它是進(jìn)行損耗管理的依據(jù)。一、保管損耗指油品從入庫(kù)到出庫(kù)發(fā)生的損耗，按作業(yè)環(huán)節(jié)分為儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)、灌桶、裝卸車(chē)（船）及清罐等5項(xiàng)損耗。1、儲(chǔ)存損耗：指單個(gè)油罐未進(jìn)行收發(fā)作業(yè)的靜態(tài)儲(chǔ)存期內(nèi)，因油罐小呼吸而發(fā)生的油品損失。儲(chǔ)存損耗量=前次油罐計(jì)量數(shù)-本次油罐計(jì)量數(shù)月儲(chǔ)存損耗率=（月累計(jì)儲(chǔ)存損耗量/月平均儲(chǔ)存量）儲(chǔ)存定額損耗率

儲(chǔ)存定額損耗率地區(qū)立式金屬罐隱蔽罐、浮頂罐汽油其他油不分油品、季節(jié)春冬季夏秋季不分季節(jié)A類(lèi)0.11%0.21%0.01%0.01%B類(lèi)0.05%0.12%C類(lèi)0.03%0.09%海拔高度修正損耗率海拔高度/m增加損耗海拔高度/m增加損耗1001～200021%3001～400055%2001～300037%4000以上76%二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)GB11085-1989散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗.pdf

例1：2號(hào)油罐某月盤(pán)點(diǎn)累計(jì)損耗5000kg,貯油量3000000kg有6天，800000kg有5天，2800000kg有3天，1200000kg有6天，3100000kg有10天，兩次輸轉(zhuǎn)損耗分別為1600kg和1500kg，求儲(chǔ)存損耗率。解扣除輸轉(zhuǎn)損耗后，月累計(jì)儲(chǔ)存損耗量為：5000-1600-1500=1900kg

月平均儲(chǔ)存量為：（3000000*6+800000*5+2800000*3+1200000*6+3100000*10）/（6+5+3+6+10）=2286667kg存損耗率為：（1900/2286667）*100%=0.083%二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)2、輸轉(zhuǎn)損耗指油品從某一油罐輸往另一油罐時(shí)，因油罐大呼吸而產(chǎn)生的損耗輸轉(zhuǎn)損耗量=付油油罐付出量-付油油罐收入量輸轉(zhuǎn)損耗率=（輸轉(zhuǎn)損耗量/付油油罐付出量）×100%輸轉(zhuǎn)定額損耗率地區(qū)汽油其他油春冬季夏秋季不分季節(jié)、罐型浮頂罐其他罐浮頂罐其他罐A類(lèi)0.01%0.15%0.01%0.22%0.01%B類(lèi)0.12%0.18%C類(lèi)0.06%0.12%二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)3、裝、卸車(chē)（船）損耗

指油品從油罐裝入鐵路罐車(chē)、油船（駁）、汽車(chē)罐車(chē)等到運(yùn)輸容器內(nèi)或?qū)⒂推窂倪\(yùn)輸容器卸入油罐時(shí)，因油罐大呼吸及運(yùn)輸容器內(nèi)油品揮發(fā)和黏附而產(chǎn)生的油品損失,裝卸損耗實(shí)際包括裝油損耗和裝卸損耗兩項(xiàng)損耗

裝、卸車(chē)（船）損耗量=付油容器付出量-收油容器收入量

裝、卸車(chē)（船）損耗率=（裝、卸車(chē)（船）損耗量/付油容器付出量]×100%裝車(chē)(船)定額損耗率地區(qū)汽油其他油鐵路罐車(chē)汽車(chē)罐車(chē)油輪\油駁不分容器A類(lèi)0.17%0.10%0.07%0.01%B類(lèi)0.13%0.08%C類(lèi)0.08%0.05%二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)卸車(chē)(船)定額損耗率地區(qū)汽油煤油\柴油潤(rùn)滑油浮頂罐其他罐不分罐型不分罐型A類(lèi)0.01%0.23%0.05%0.04%B類(lèi)0.20%C類(lèi)0.13%例2某油罐從油船卸汽油,油船付出3409612KG,油罐收入3401798KG,損耗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的損耗率為0.2%.損耗量是否超出了定額損耗?

解:根據(jù)規(guī)定的損耗率計(jì)算定額損耗,可以利用計(jì)算損耗率的公式倒過(guò)來(lái)計(jì)算.

定額損耗量=付油容器付出量*卸油損耗率

=3409612*0.20%=6819KG

卸油損耗量為:3409612-3401798=7814KG

損耗量超過(guò)了定額損耗。二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)

二、運(yùn)輸損耗

指油品從發(fā)貨點(diǎn)裝入車(chē)、船起至車(chē)、船到達(dá)卸貨點(diǎn)止，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的損耗1、鐵路、公路運(yùn)輸運(yùn)輸損耗指油品裝車(chē)計(jì)量后至收貨點(diǎn)計(jì)量驗(yàn)收止，運(yùn)輸途中發(fā)生損耗運(yùn)輸損耗量=起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)-卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)運(yùn)輸損耗率=（運(yùn)輸損耗量/起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)）×100%如果按儲(chǔ)油罐交接，則起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐（或流量計(jì)）計(jì)量數(shù)×（1-裝車(chē)定額損耗率）卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐計(jì)量數(shù)/（1-卸車(chē)定額損耗率）二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)

例3：用油罐汽車(chē)裝運(yùn)汽油時(shí)起運(yùn)前經(jīng)儲(chǔ)油罐計(jì)量裝車(chē)數(shù)量為9845kg，經(jīng)到達(dá)后儲(chǔ)油罐計(jì)量為9812kg，裝車(chē)額定損耗率為0.08%，卸車(chē)定額損耗率為0.20%。求損耗率。解：起運(yùn)前罐車(chē)的計(jì)量數(shù)：9845*（1—0.08%）=9837kg卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)為：9812/（1-0.20%）=9832kg運(yùn)輸損耗量為：9837-9832=5kg運(yùn)輸損耗率為：5/9837*100%=0.05%在計(jì)算運(yùn)輸損耗時(shí)，對(duì)同一批同一種油品來(lái)說(shuō)，計(jì)算公式中的罐車(chē)計(jì)量數(shù)指的是整批油品的總和。如果這批油品由多輛罐車(chē)分裝，則每輛罐車(chē)單獨(dú)計(jì)量后，一般把計(jì)量數(shù)相加以計(jì)算運(yùn)輸損耗。2、水上運(yùn)輸損耗

指油品從油罐裝入油輪、油駁起，至油輪、油駁到達(dá)卸貨點(diǎn)止，整個(gè)運(yùn)輸途中所發(fā)生的油品損耗

水上運(yùn)輸損耗量=發(fā)貨量-收貨量

發(fā)貨量=發(fā)油油罐計(jì)量數(shù)×（1-裝船定額損耗率）

收貨量=收油油罐收入數(shù)/（1-卸船定額損耗率）

卸貨時(shí)通過(guò)“過(guò)駁”轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù)的，其

收貨量=收油罐收入量+2*卸船定額損耗量+短途運(yùn)輸損耗量

收貨量=收油罐計(jì)量數(shù)×（1+短途水運(yùn)損耗率）

/（1-2×卸船定額損耗率）

短途運(yùn)輸損耗量：500KM以下的定額水運(yùn)運(yùn)輸損耗率乘以油罐收入量計(jì)算出來(lái)的運(yùn)輸損耗量二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)

例4：用油輪裝運(yùn)柴油，裝貨時(shí)油罐計(jì)量數(shù)為3936051kg，到達(dá)后用駁轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù)，油罐收到得數(shù)量為3910255kg裝船額定損耗率為0.01%，卸船定額損耗率為0.05%。水運(yùn)定額損耗率為0.15%，求運(yùn)輸損耗率。解：發(fā)貨量=3936051*(1-0.01%)=3935657kg發(fā)貨量=3910255*（1+0.15%）/（1-2*0.05

%）=3920040kg運(yùn)輸損耗量為：3935657-3920040=15617kg運(yùn)輸損耗率為：（15617/3935657*100%=0.39%二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)三、零售損耗：

指加油站、零售網(wǎng)點(diǎn)從石油產(chǎn)品購(gòu)進(jìn)驗(yàn)收起，在接卸、保管、小批量付油過(guò)程中發(fā)生的損耗。

零售損耗量=月初庫(kù)存量+本月入庫(kù)量-本月出庫(kù)量-月末庫(kù)存量

月零售損耗率=（當(dāng)月零售損耗量/當(dāng)月付出量）×100%

二、損耗分類(lèi)及定額標(biāo)準(zhǔn)一、計(jì)量員的工作要點(diǎn)經(jīng)過(guò)考核并獲取相應(yīng)級(jí)別的合格證書(shū)使用檢定合格的計(jì)量器具進(jìn)行油品計(jì)量，并嚴(yán)格按照有關(guān)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范所規(guī)定的方法和規(guī)程進(jìn)行操作和計(jì)量交接工作。在計(jì)量操作中做到認(rèn)真細(xì)致，避免不必要的損耗，并應(yīng)積極采取各種降低油品損耗的措施，盡量減少油品的損耗數(shù)量。完整、準(zhǔn)確地作好各項(xiàng)油品計(jì)量的數(shù)據(jù)記錄，及時(shí)報(bào)告油品計(jì)量和交接的情況數(shù)據(jù)，及時(shí)填報(bào)有關(guān)單據(jù)，并按規(guī)定妥善保存必要的油樣和其它有關(guān)的材料。三、損耗處理發(fā)現(xiàn)益耗以后，及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定的程序和權(quán)限給予妥善處理，該核銷(xiāo)有的予以核銷(xiāo)，該上報(bào)的及時(shí)上報(bào)，需要查明損耗原因的，立即對(duì)全部計(jì)量作業(yè)進(jìn)行復(fù)核和檢查，盡快查明原因，或協(xié)助、會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行查找。需要進(jìn)行索賠或理賠時(shí)，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)做好理、索賠的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，按照自己的職責(zé)，在規(guī)定的期限之內(nèi)填報(bào)、寄發(fā)各種文件和資料，并按規(guī)定保持好必要的計(jì)量作業(yè)原始狀態(tài)。在理、索賠過(guò)程中，根據(jù)自己的權(quán)限和責(zé)任做好各項(xiàng)有關(guān)的工作。損耗處理是一項(xiàng)責(zé)任性和技術(shù)性很強(qiáng)的工作，也是計(jì)量工作中一個(gè)很重要的組成部分，每個(gè)計(jì)量員都應(yīng)掌握它的有關(guān)條例和方法，把這一工作做好三、損耗處理三、損耗處理二、處理原則：必須實(shí)事求事，有依據(jù)、有憑證、不得弄虛作假1、處理?yè)p耗時(shí)，要有計(jì)量記錄，沒(méi)有憑證不得任意報(bào)損2、出庫(kù)前所發(fā)生的一切損耗都應(yīng)由經(jīng)營(yíng)單位處理并負(fù)擔(dān)，不得以任何借口轉(zhuǎn)嫁給用戶或其他單位三、油品損耗的處理1、保管損耗處理保管損耗應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)、裝卸等作業(yè)環(huán)節(jié)分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，按月計(jì)算與申報(bào)，填報(bào)油品損耗（溢余）處理憑證，按月核銷(xiāo)；由于虛假盈虧造成的超（溢）耗情況，一時(shí)難以查找原因，無(wú)法確認(rèn)時(shí)，允許跨月處理，但最多不得超過(guò)3個(gè)月保管損耗或溢余量超過(guò)定額損耗1倍以上時(shí)，應(yīng)查明原因，寫(xiě)出詳細(xì)分析報(bào)告，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)核實(shí)原因后，方可核銷(xiāo)。三、損耗處理2、零售損耗處理加油站零售損耗根據(jù)當(dāng)月盤(pán)點(diǎn)計(jì)量結(jié)果統(tǒng)計(jì)，填報(bào)油品損耗（溢余）處理憑證實(shí)際損耗超定額時(shí)，應(yīng)查明原因并向上級(jí)匯報(bào)。3、運(yùn)輸損耗處理鐵路罐車(chē)、油輪（駁）運(yùn)輸損耗按批次計(jì)算，同批同品種發(fā)運(yùn)的油品溢耗可以相抵，但單車(chē)損耗500kg以上時(shí)損耗量應(yīng)單獨(dú)計(jì)算，不得相抵，鐵路、水路運(yùn)輸損耗按收油批次、逐批核銷(xiāo)汽車(chē)罐車(chē)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際損耗每月分品種統(tǒng)計(jì)申報(bào)，填報(bào)油品損耗（溢余）憑證，按月核銷(xiāo)加油站汽車(chē)罐車(chē)運(yùn)輸損耗也可與零售損耗一并統(tǒng)計(jì)申報(bào)三、損耗處理運(yùn)輸超耗時(shí)按定額申報(bào)，超耗量列入待處理，未超耗時(shí)按實(shí)際損耗申報(bào)，定額損耗只作參考量收貨方負(fù)擔(dān)定額損耗，發(fā)貨方承受溢余，責(zé)任方負(fù)擔(dān)超耗整船、整車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的油品所發(fā)生的損耗，責(zé)任方承擔(dān)超耗，查不出原因時(shí)由轉(zhuǎn)運(yùn)方負(fù)擔(dān)超耗運(yùn)輸損耗在扣除定額損耗后，超溢耗部分尖按規(guī)定辦理索賠四、超耗向責(zé)任方索賠，各方責(zé)任如下：發(fā)貨方：罐車(chē)起運(yùn)前必須加鉛封收貨方：罐車(chē)到達(dá)后，應(yīng)檢查鉛封及運(yùn)輸容器是否完好，如有問(wèn)題，請(qǐng)承運(yùn)方出具記錄，車(chē)船必須卸凈承運(yùn)方：保證油品在運(yùn)輸途中不丟失，罐車(chē)鉛封完成，車(chē)、船按期到達(dá)思考與練習(xí)思考題油品損耗的原因有哪些？油品損耗是如何分類(lèi)的？哪些因素影響了蒸發(fā)損耗大?。空舭l(fā)損耗有哪幾類(lèi)？簡(jiǎn)述小呼吸損耗的發(fā)生過(guò)程？簡(jiǎn)述大呼吸損耗的發(fā)生過(guò)程？按作業(yè)環(huán)節(jié)可以將損耗分為哪幾類(lèi)？怎樣計(jì)算儲(chǔ)存損耗？

思考與練習(xí)練習(xí)題（1）1#罐付油2029043kg，2#罐收到來(lái)2025857kg，求輸轉(zhuǎn)損耗。（答案：0.16%）（2）鐵路罐車(chē)運(yùn)送一批汽油，起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)為361972kg，到達(dá)后罐車(chē)計(jì)量數(shù)為361305kg。若定額損耗為0.16%，是否發(fā)生超耗？（答案：0.18%>0.16%，超過(guò)了定額損耗）用油輪裝運(yùn)汽油，發(fā)貨罐發(fā)出量370182kg，卸貨點(diǎn)收到量368153kg，若裝船定額損耗率為0.07%，卸船定額損耗率為0.20%，運(yùn)輸定額損耗率為0.36%，是否發(fā)生超耗？（答案：0.28%＜0.36%，未超出定額損耗）四、降低損耗措施1、減少操作環(huán)節(jié)，合理使用油罐；2、合理安排儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)，減少呼吸損耗；3、利用附屬設(shè)備，減少呼吸損耗；4、降低油罐溫度，減少蒸發(fā)損耗；5、保持設(shè)備狀態(tài)完好；6、用好計(jì)量口，避免大量呼吸損耗；7、認(rèn)真操作，防止發(fā)生滴灑殘漏；五、虛假盈虧分析一、油品體積測(cè)量分析

1、容積表不準(zhǔn)確造成誤差例如底部容積均勻變化處理，缺少零位死量，浮頂罐的不可計(jì)量段范圍偏移，容積表超期使用等。對(duì)鐵路罐車(chē)來(lái)說(shuō)，可能是容積表號(hào)標(biāo)錯(cuò)。在這些情況下，都需要對(duì)所用的容積表作仔細(xì)的檢查和復(fù)核。

2、油品測(cè)量是否有錯(cuò)。例如是否動(dòng)作規(guī)范、讀數(shù)準(zhǔn)確、工具完好。

3、罐底影響液高測(cè)量的因素造成誤差例如計(jì)量基準(zhǔn)板有移動(dòng)，計(jì)量基準(zhǔn)點(diǎn)積有雜物或銹蝕凹陷，罐底受壓后有較大的起伏變形等。這些情況，有的可以通過(guò)復(fù)核總高來(lái)發(fā)現(xiàn)糾正，有的可能需要經(jīng)過(guò)很細(xì)致復(fù)雜的檢查才能發(fā)現(xiàn)

4、大油罐進(jìn)行小批量油品收發(fā)時(shí)產(chǎn)生誤差油罐檢定的總不確定至少為0.1%，即使是1000m3的容量，誤差也達(dá)1m3以上，如果只收發(fā)100m3，誤差就是1%，那就不能允許了。應(yīng)該提倡盡量用小罐收發(fā)小批量油品