江蘇市政橋涵測(cè)量工程監(jiān)理細(xì)則

目錄工程概況…………………2測(cè)量控制監(jiān)理流程圖……3施工準(zhǔn)備階段測(cè)量監(jiān)理…………………4施工階段測(cè)量監(jiān)理………5竣工測(cè)量監(jiān)理……………9編制依據(jù)………………11工程概況xx新區(qū)xx大道至xx通道（xx三橋）工程為xx至xx直達(dá)通道（xx大橋及其連接線），項(xiàng)目路線起自xx大道與xx線相交處，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K6+036.154。xx標(biāo)段起于xx三橋南橋頭，接xx新區(qū)標(biāo)段，起點(diǎn)為K1+879.900，以正交跨過(guò)長(zhǎng)江xx后繼續(xù)向東北，繞過(guò)xx能源有限公司，穿過(guò)xx四區(qū)，順接已建外環(huán)南路，終點(diǎn)樁號(hào)K6+036.154，本標(biāo)段全長(zhǎng)4.156km。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K1+1789.900，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)K4+114.000。xx三橋主橋采用75+4×125+75m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，主橋長(zhǎng)650m。xx大橋共計(jì)6跨，7個(gè)水中橋墩涉及xx航道，為本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)。水中墩墩號(hào)為18#～24#，主墩共計(jì)5個(gè)。每一個(gè)主墩計(jì)有19根φ2.0m灌注樁，樁長(zhǎng)100m。路基部分由互通式立交和主線路基組成，互通式立交其中有兩座匝道橋。B匝道橋梁起點(diǎn)BK0+254.694，B匝道橋梁終點(diǎn)BK0+311.694。D匝道橋梁起點(diǎn)樁號(hào)DK0+123.569，D匝道橋梁終點(diǎn)為DK0+234.569。路基起點(diǎn)樁號(hào)K4+114.000，路基終點(diǎn)樁號(hào)K6+036.154。在K4+685.75處設(shè)置了一個(gè)2.5×2.2的箱涵，K5+231.420處設(shè)置了一個(gè)6.0×3.6的箱涵。千斤河小橋?yàn)橐豢?0m簡(jiǎn)支橋梁，中心里程樁號(hào)K5+672.87。本工程項(xiàng)目計(jì)劃工期兩年，竣工時(shí)間為2014年6月30日測(cè)量控制監(jiān)理流程圖復(fù)核工程控制樁熟悉圖紙，核對(duì)原始資料接控制網(wǎng)、點(diǎn)樁復(fù)核工程控制樁熟悉圖紙，核對(duì)原始資料接控制網(wǎng)、點(diǎn)樁參與交樁、復(fù)核申請(qǐng)使用基準(zhǔn)控制點(diǎn)基準(zhǔn)控制網(wǎng)、點(diǎn)復(fù)核基準(zhǔn)控制網(wǎng)、點(diǎn)復(fù)測(cè)審批使用基準(zhǔn)控制點(diǎn)施工前準(zhǔn)備工程放樣計(jì)算設(shè)置工程控制樁（加密）審批使用工程控制樁施工放樣放樣計(jì)算復(fù)核施工過(guò)程控制放樣復(fù)核、抽測(cè)竣工測(cè)量監(jiān)督檢查申請(qǐng)使用工程控制樁竣工測(cè)量審核施工準(zhǔn)備階段測(cè)量監(jiān)理查對(duì)復(fù)核設(shè)計(jì)單位所交付的導(dǎo)線點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)等標(biāo)志及有關(guān)測(cè)量資料。如有標(biāo)志不足不妥、位置移動(dòng)及精度與要求不符，均需進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，加固，并將復(fù)測(cè)結(jié)果通知建設(shè)單位。審核承包人測(cè)量?jī)x器和設(shè)備(全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺等)的完好性、可靠性、精確度及法定計(jì)量單位的標(biāo)定證書(shū)和業(yè)主認(rèn)可的合格證件，審查測(cè)量人員的組成及能力，并予以認(rèn)可，未經(jīng)法定計(jì)量單位標(biāo)定的儀器、設(shè)備不得使用。審核圖紙。對(duì)路線的平曲線主要坐標(biāo)及曲線參數(shù)、豎曲線的標(biāo)高、橫斷面進(jìn)行驗(yàn)算，究其是否吻合。對(duì)橋梁鉆孔樁中心坐標(biāo)，墩(臺(tái))柱、帽梁、墊石、T梁(或板梁)頂標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)算、校核與豎曲線的標(biāo)高設(shè)計(jì)值是否吻合。若有問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。熟悉招標(biāo)文件和規(guī)范，招標(biāo)文件有特殊要求的要按招標(biāo)文件執(zhí)行。審核承包人平面高程控制復(fù)測(cè)資料成果，若設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)量成果符合精度要求，施工階段則依照設(shè)計(jì)單位提供的已知測(cè)量控制數(shù)據(jù)，并報(bào)業(yè)主備案，同時(shí)協(xié)調(diào)好相鄰施工合同段“接頭處”的聯(lián)測(cè)。審查承包人的施工控制網(wǎng)和施工定線放樣方案，提出審查意見(jiàn)。全面檢查、復(fù)核承包人的施工控制網(wǎng)測(cè)量結(jié)果，當(dāng)監(jiān)理工程師的復(fù)核結(jié)果和承包人的測(cè)量結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的精度時(shí)，予以批準(zhǔn)。施工階段測(cè)量監(jiān)理

本階段的測(cè)量工作尤為重要，工程的正確與否，對(duì)每項(xiàng)工程的首工序——測(cè)量來(lái)說(shuō)，其責(zé)任尤顯重大，稍有疏忽往往給工程造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故。所以對(duì)每一單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程及工程部位的首工序——測(cè)量，除要求施工單位自檢外，監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真做資料的驗(yàn)算及實(shí)地檢測(cè)，關(guān)鍵部位要做到100%檢測(cè)。

1．路基工程

1.1中、邊樁位置放樣及報(bào)驗(yàn)，主要是邊樁高程及與路基寬度的計(jì)算（路基寬度含路基邊緣保證壓實(shí)度的加寬值）。

1.2原始地面測(cè)量

在清表之前，承包人應(yīng)對(duì)路基范圍內(nèi)的原始地面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師在收到承包人提交的原始地面標(biāo)高、測(cè)量結(jié)果后應(yīng)及時(shí)組織監(jiān)理工程師進(jìn)行核對(duì)和檢查，作為審批的依據(jù)。在清表后，總體工程開(kāi)始前，承包人應(yīng)對(duì)路基范圍內(nèi)的清表后地面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果、土方戴帽圖和土方量計(jì)算表報(bào)監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織復(fù)核和抽查，作為審批的依據(jù)，并將監(jiān)理測(cè)量結(jié)果和承包人的測(cè)量結(jié)果報(bào)備案。

1.3路基施工應(yīng)每3層，都必須恢復(fù)中樁，同時(shí)檢測(cè)其斷面高程、寬度、橫坡，保證線形按設(shè)計(jì)進(jìn)行。

1.4由于地質(zhì)條件的客觀差異及填壓厚度不一樣，在適當(dāng)?shù)囟卧O(shè)立沉降觀測(cè)標(biāo)及位移觀測(cè)標(biāo)，定時(shí)(一般每月1-2次)進(jìn)行沉降觀測(cè)，及時(shí)進(jìn)行沉降速率比較，并繪制成圖表。

1.7市政管溝基槽放樣要報(bào)檢，特別是溝底高程要嚴(yán)格控制，以保證溝底縱坡。不得發(fā)生水倒流現(xiàn)象。

2．橋梁工程

2.1橋梁必須布設(shè)獨(dú)立平面控制網(wǎng)（在施工準(zhǔn)備階段完成），如直線段盡量使橋軸線是控制網(wǎng)的一條邊，以保證橋軸線精度。

導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度(km))平均邊長(zhǎng)(km))測(cè)角中誤差(″))測(cè)距中誤差(mmm)測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差(″″)相對(duì)閉合差DJ2DJ6一級(jí)4.00.5±5±15≤1/3000024±10√n≤1/15000二級(jí)2.40.25±8±15≤1/1400013±16√n≤1/10000三級(jí)1.20.1±12±15≤1/700012±24√n≤1/5000水準(zhǔn)測(cè)量的精度等級(jí)每千米高差全中誤誤差（mm）路線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差閉合或環(huán)環(huán)線閉合差（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線二等≤2——DS1銦瓦往返各一次往返各一次±4√L三等≤2≤50DS1銦瓦往反各一次往一次±4√LDS3雙面往返各一次2.2大橋、特大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量要求，橋頭兩岸應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，每岸至少設(shè)一個(gè)穩(wěn)固水準(zhǔn)點(diǎn)（在施工準(zhǔn)備階段完成）。

2.3在每個(gè)分項(xiàng)工程和工程部位開(kāi)工前，進(jìn)行測(cè)量定線放樣，所有工程部位的軸線、標(biāo)高及其測(cè)量資料必須報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可交給分項(xiàng)工程監(jiān)督人員，同時(shí)監(jiān)督有關(guān)人員保護(hù)至該工程部位施工報(bào)驗(yàn)結(jié)束，具體應(yīng)遵照：

在測(cè)量放樣開(kāi)始前，承包人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣方案，內(nèi)容包括：

2.3.1.1測(cè)量位置。

2.3.1.2測(cè)設(shè)的方法。具體使用的置站點(diǎn)，后視點(diǎn)的樁位編號(hào)。為防止差錯(cuò)，施工測(cè)量必須由兩名測(cè)量技術(shù)人員相互檢查校對(duì)并作出測(cè)量和檢查核對(duì)記錄。

2.3.1.3測(cè)設(shè)計(jì)算書(shū)。計(jì)算出放樣點(diǎn)是經(jīng)改化后的坐標(biāo)值或其它相關(guān)值。

2.3.1.4校核的方法。校核測(cè)量時(shí)設(shè)站點(diǎn)、后視點(diǎn)、放樣點(diǎn)的編號(hào)及相應(yīng)的計(jì)算書(shū)。

2.3.2由測(cè)量專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)測(cè)量方案進(jìn)行審核。

測(cè)量方案應(yīng)滿足以下的要求：

2.3.2.1測(cè)量放樣所用的所有設(shè)站點(diǎn)，后視點(diǎn)必須是控制網(wǎng)的樁點(diǎn)，不能用臨時(shí)樁點(diǎn)或臨時(shí)測(cè)放的樁點(diǎn)作為放樣的設(shè)站點(diǎn)或后視點(diǎn)，以避免誤差積累和出現(xiàn)錯(cuò)誤。特殊情況下，最多可支站一次，但支站點(diǎn)必用另一已知點(diǎn)校核，精度在誤差允許范圍內(nèi)方可使用。

2.3.2.2測(cè)量方案必須能保證有足夠的精度。在測(cè)量過(guò)程中應(yīng)不受施工的干擾，采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄏ到y(tǒng)誤差。

2.3.2.3所有定位放樣測(cè)量都必須有可靠的校核方法，以保證測(cè)量沒(méi)有錯(cuò)誤。保證誤差在允許的范圍之內(nèi)，應(yīng)從兩個(gè)設(shè)站點(diǎn)放樣核對(duì)，放樣在同一直線上就應(yīng)串線等。

2.3.2.4所有計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。

滿足以上要求后，監(jiān)理才可以批準(zhǔn)方案實(shí)施。

2.3.3承包人必須得到監(jiān)理對(duì)測(cè)量方案的書(shū)面批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行測(cè)量放樣。測(cè)量時(shí)所用儀器必須是經(jīng)過(guò)標(biāo)定的。

2.3.4放樣測(cè)量的報(bào)驗(yàn)單和原始記錄，應(yīng)在施工開(kāi)始之前交測(cè)量監(jiān)理工程師審閱簽認(rèn)。

2.4樁基礎(chǔ)的施工測(cè)量

2.4.1樁基礎(chǔ)每一根樁的中心點(diǎn)均按經(jīng)復(fù)核無(wú)誤的平面坐標(biāo)設(shè)計(jì)值，用全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)設(shè)。一個(gè)墩、臺(tái)的全部樁位宜在場(chǎng)地平整后一次測(cè)設(shè)出，并以木樁標(biāo)定，以便樁基礎(chǔ)施工。

2.4.2在各樁的中心位置測(cè)設(shè)出后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢核，與設(shè)計(jì)的中心位置偏差不能大于限差要求。樁孔的截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求。在鉆孔樁澆筑完成后，修筑承臺(tái)以前，應(yīng)對(duì)各樁的中心位置再進(jìn)行一次測(cè)定，作為竣工資料使用。

2.4.3每個(gè)鉆孔的深度可用線繩吊以重錘測(cè)定；打入深度則可根據(jù)樁的長(zhǎng)度推算。樁的傾斜度應(yīng)測(cè)定。由于鉆孔時(shí)為了防止塌孔，孔內(nèi)灌滿了泥漿，傾斜度無(wú)法在孔內(nèi)直接進(jìn)行，只能在鉆孔過(guò)程中測(cè)定鉆孔導(dǎo)桿的傾斜度，并利用鉆孔機(jī)上的調(diào)整設(shè)備進(jìn)行校正。鉆孔機(jī)導(dǎo)桿以及打入樁的傾斜度，可用靠尺法測(cè)定。

2.5通過(guò)在墩、臺(tái)頂測(cè)設(shè)出的方向線及墩、臺(tái)中心點(diǎn)位即可在墩頂定出墩臺(tái)的縱橫中心線，并在墩的四邊標(biāo)板上固定。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求定出支承墊石中心十字線，且用墨線標(biāo)出，作為安裝支座底板的依據(jù)。支座墊石頂面高程可通過(guò)各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程進(jìn)行測(cè)設(shè)。澆筑支承墊石混凝土?xí)r，放樣的頂面高程一般應(yīng)略低于設(shè)計(jì)高程，在安裝支座底板時(shí)可適當(dāng)墊高，避免造成因混凝土高于設(shè)計(jì)高程而需鑿除高出部分所帶來(lái)的困難。

2.6.1底板安裝定位。

支座安裝一般是先安裝支座底板，故應(yīng)先在底板上按縱橫中心線定出底板縱橫十字線，并用沖釘在底傍四邊各沖一小孔且涂以紅色或白色油漆作為標(biāo)志。安裝支座底板時(shí)，如是固定支座底板，則用底板上標(biāo)志對(duì)應(yīng)于支承墊石十字線進(jìn)行定位。如是活動(dòng)支座底板，對(duì)于一般跨度不大于40米的梁，特別是混凝土梁，氣溫變化所引起的梁長(zhǎng)變化很小，亦可依照固定支座底板的定位方法定位，但應(yīng)考慮梁的實(shí)際跨長(zhǎng)作適當(dāng)調(diào)整，縱向方向不變，底板兩側(cè)橫向點(diǎn)自支承墊石橫向十字線的一同側(cè)移動(dòng)，且移動(dòng)量相同。若實(shí)際跨長(zhǎng)大于設(shè)計(jì)跨長(zhǎng)，應(yīng)向本橋跨外側(cè)移動(dòng)；反之向內(nèi)側(cè)移動(dòng)。對(duì)于跨度大于或等于40米的梁，特別是鋼梁，則應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖并結(jié)合施工時(shí)的氣溫，以確定活動(dòng)支座底板安裝調(diào)整量。且也考慮梁的實(shí)測(cè)跨度。

2.6.2在支座底板進(jìn)行定位的同時(shí)，應(yīng)測(cè)量底板頂面的高程及平整度，通過(guò)在底板與支承墊石面之間塞以鐵片、鋼鍥，而使底板頂面高程及平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。測(cè)量時(shí)應(yīng)測(cè)量底板頂面的四角。

2.7梁體定位測(cè)量

混凝土連續(xù)梁要求梁梗中線與設(shè)計(jì)中線平行。支座下座板中心十字線與標(biāo)定在支承墊石上的設(shè)計(jì)中心十字線相重合。若因施工偏差不能滿足時(shí)，應(yīng)在梁梗中線與設(shè)計(jì)中線保持平行的先決條件下進(jìn)行調(diào)整。

五、竣工測(cè)量監(jiān)理1.竣工測(cè)量準(zhǔn)備工作監(jiān)理

工程竣工后，設(shè)計(jì)提供的平面及高程控制點(diǎn)及施工需要而加密的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，因橋梁、道路的竣工，部分控制點(diǎn)間已不可能通視，這時(shí)在盡可能利用設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)情況下，將控制導(dǎo)線點(diǎn)重新設(shè)立在工程的部分橋梁耳墻上，(該部位最容易保護(hù)和使用，而且相對(duì)穩(wěn)定)，同時(shí)將高程點(diǎn)聯(lián)測(cè)到同一點(diǎn)，以滿足竣工驗(yàn)收要求。

2.路基的竣工測(cè)量監(jiān)理

路基竣工后，應(yīng)對(duì)承包人的竣工測(cè)量結(jié)果進(jìn)行校核、檢測(cè)，測(cè)量項(xiàng)目如下：

2.1路基竣工后，路中樁，雙幅每半幅中樁及邊樁曲線要素點(diǎn)斷面必須檢測(cè)其高程、寬度、橫坡。

3.橋梁竣工后的測(cè)量監(jiān)理

橋梁竣工后，應(yīng)對(duì)承包人的竣工測(cè)量結(jié)果進(jìn)行校核，并進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量項(xiàng)目如下：

3.1各工程部位竣工后及時(shí)檢測(cè)其軸線(或中心)偏位，高程及其幾何尺寸，并及時(shí)向結(jié)構(gòu)工程師通報(bào)檢測(cè)結(jié)果。

3.2分項(xiàng)工程竣工后，實(shí)測(cè)立柱、墩、臺(tái)帽間跨距。

3.3測(cè)定橋軸線，雙幅以每半幅軸線、橋面寬、標(biāo)高、橫坡及橋長(zhǎng)。

3.4及時(shí)統(tǒng)計(jì)各工程部位的測(cè)量精度，為質(zhì)量評(píng)定提供必要的測(cè)量數(shù)據(jù)。六、編制依據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》(CB50026-2007)《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》(GB/T18314-2009)《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(