畢業(yè)基于進度的建設(shè)工程索賠管理

基于進度的建設(shè)工程索賠管理THEMANAGEMENTOFCONSTRUCTIONCLAIMSBASEDONSCHEDULE姓名：專業(yè)：工程管理2009年6月畢業(yè)論文任務(wù)書班級:工程管理學(xué)生姓名:發(fā)題日期:2008年12月31日完成日期:2009年06月08日題目:基于進度的建設(shè)工程索賠管理1、本論文的目的、意義：由于承包商的利潤越來越低，競爭越來越激烈，越來越多地參與到國際工程中，索賠成為承包商獲得利潤的一個手段，索賠管理體現(xiàn)了承包商的管理水平。做好施工索賠工作對控制施工成本和施工工期，挽回經(jīng)濟損失，加強工程項目建設(shè)施工計劃和施工合同管理，有著重要的意義。工期索賠一直是工程合同管理的一個關(guān)鍵因素。本文主要研究由于進度的延誤導(dǎo)致的建設(shè)工程工期索賠。目的是加強承包商的工程索賠管理，尤其是工期索賠的管理，維護承包商在工程項目中的利益。學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)本文主要應(yīng)完成的任務(wù)有：（1）相關(guān)文獻的收集、整理和閱讀；（2）通過閱讀，形成研究思路；（3）了解國內(nèi)外的一些研究現(xiàn)狀；（4）通過閱讀相關(guān)資料了解風(fēng)險管理的理論和方法，了解進度計劃在工程索賠中的作用，了解工期延誤索賠的相關(guān)知識，了解共同延誤索賠的責任分攤；（5）對工程實例的分析；（6）對論文進行整理和排版；（7）完成外文文獻的翻譯。論文各部分內(nèi)容及時間分配:(共16周)第一部分研究目的和意義，國內(nèi)外綜述、論文結(jié)構(gòu)安排、索賠基本知識(5周)第二部分進度風(fēng)險管理概述、識別、估計、評價和風(fēng)險對策(4周)第三部分施工合同范本的閱讀、工期延誤索賠分析、共同延誤(3周)第三部分共同延誤工期索賠案例分析、外文文獻翻譯(2周)第四部分結(jié)論、致謝、參考文獻整理、中英文摘要(1周)評閱及答辯論文評閱，制作PPT，準備答辯(1周)備注___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________指導(dǎo)教師：_______年月日審批人：_______年月日摘要隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)都朝著法制化、制度化、規(guī)范化的方向前進，建筑業(yè)也不例外。建筑工程周期長、參與單位多、合同管理復(fù)雜，如何按規(guī)范的方法解決糾紛，確保參與建設(shè)各方的合法利益成了一個關(guān)鍵問題，工程索賠管理在這其中起著重要的作用。索賠作為工程實施階段的重要環(huán)節(jié)，其成敗與否，對承包商意義重大，直接影響承包商的經(jīng)濟效益。論文以國內(nèi)的施工合同范本為依據(jù)，通過對進度風(fēng)險、進度計劃、工期延誤索賠的研究，提出了共同延誤索賠責任的分攤機制，為合理處理索賠糾紛，減少承包商的工期損失提供了新思路。論文主要內(nèi)容如下：進度風(fēng)險分析可以幫助承包商有效的預(yù)測或識別索賠事項。風(fēng)險管理包括風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、風(fēng)險評價和風(fēng)險對策。其中，進度風(fēng)險分為可索賠的進度風(fēng)險和不可索賠的進度風(fēng)險。對可索賠的進度風(fēng)險在風(fēng)險評價的基礎(chǔ)上，可提出相應(yīng)索賠方案，當進度風(fēng)險發(fā)生時，承包商就有機會進行工期索賠。在介紹工期延誤索賠的概念、施工合同范本對工期延誤索賠的規(guī)定的基礎(chǔ)上，對共同延誤索賠和共同延誤工期索賠的責任分攤進行了研究，提出了一種建立在動態(tài)責任分析法上的責任分攤機制，并在一個案例中對比了各種共同延誤責任分攤的處理方法，得出動態(tài)責任分析法是一種相對公平的方法。關(guān)鍵詞：索賠；進度風(fēng)險；進度計劃；工期延誤索賠AbstractWiththecontinuousdevelopmentofmarketeconomy,allwalksoflifeofourcountrymakeprogressinlegalization,institutionalization,andstandardization.Theconstructionindustryisofnoexception.Constructionprojectsalwayslastalongtime,havealotofparticipantsandneedcomplicatedcontractadministration.Howtoresolvethedisputeinastandardizedwaytomakesurethelegitimateinterestsofallpartieshasbecomeakeyissue.Themanagementofengineeringclaimsplaysanimportantroleinthiscase.Sotheclaimwhichisthemostimportantthinginthestageofconstructionmeansalottothecontractor.Thesuccessornot,concernsoncontractor’seconomicbenefitsdirectly.TheresearchofthethesisisbasedondomesticConstructionContractTemplate,andstudiesschedulerisk,delayclaims,schedule;atthesametimeprovidesasharingmechanismofdelayclaimsinconcurrentdelays.Thethesiscancontributetodealwithclaimsdisputesproperlyandprovidesanewidealtoreducetheirlossofcompletiontimeoftheproject.Thethesisisasfollows:Theanalysisofschedulingriskcaneffectivelyhelpcontractorsforecastandidentifyclaimitems.Riskmanagementincludesriskidentification,riskestimation,riskassessmentandriskresponse.Theschedulingmanagementcanbecategorizedintoschedulingmanagementthatcanbeclaimedandtheotherthatcannot.Refertotheonethatcanbeclaimed,relativeappraisalandsolutionispresented.Whenthescheduleriskoccursandthescheduleisdelayed,thereexistschancetocarrydelayclaims.InthebasisoftheconceptofdelayclaimsandtheclausesaboutdelayclaimsinConstructionContractTemplate,thisthesisstudiestheliabilityallocationprobleminconcurrentdelayclaimsandusesthemethodofdynamicliabilityanalysistoallocateliabilityindelayclaims.Andthisthesiscomestotheconclusionthatthedynamicliabilityanalysisisarelativelyfairmethodbycomparingvariousmethodsthathandletheliabilityallocationprobleminconcurrentdelaythroughacase.Keywords:claims;schedulerisk;schedule;delayclaims目錄HYPERLINK\l"_Toc232161101"第1章緒論1HYPERLINK\l"_Toc232161102"1.2關(guān)于索賠2HYPERLINK\l"_Toc232161103"1.2.1索賠的概念2HYPERLINK\l"_Toc232161104"1.2.2索賠的分類3HYPERLINK\l"_Toc232161105"1.2.3索賠的依據(jù)5HYPERLINK\l"_Toc232161106"1.2.4索賠的程序6HYPERLINK\l"_Toc232161107"1.2.5索賠機會的識別7HYPERLINK\l"_Toc232161108"1.3國內(nèi)外研究綜述8HYPERLINK\l"_Toc232161109"1.4本文研究內(nèi)容和方法12HYPERLINK\l"_Toc232161110"1.4.1本文研究內(nèi)容12HYPERLINK\l"_Toc232161111"1.4.2本文研究方法13HYPERLINK\l"_Toc232161112"第2章進度風(fēng)險管理14HYPERLINK\l"_Toc232161113"2.1進度風(fēng)險管理的概述14HYPERLINK\l"_Toc232161114"2.2進度風(fēng)險的識別14HYPERLINK\l"_Toc232161115"2.3進度風(fēng)險的估計16HYPERLINK\l"_Toc232161116"2.4進度風(fēng)險的評價18HYPERLINK\l"_Toc232161117"2.4.1層次分析法18HYPERLINK\l"_Toc232161118"2.4.2應(yīng)用舉例20HYPERLINK\l"_Toc232161119"2.5進度風(fēng)險對策23HYPERLINK\l"_Toc232161120"第3章工期延誤索賠分析25HYPERLINK\l"_Toc232161121"3.1《建設(shè)工程施工合同范本》關(guān)于工期延誤索賠的處理慣例25HYPERLINK\l"_Toc232161122"3.1.1工期延誤索賠的概述25HYPERLINK\l"_Toc232161123"3.1.2施工合同范本對工期延誤索賠的規(guī)定26HYPERLINK\l"_Toc232161124"3.2工期延誤索賠的進度分析28HYPERLINK\l"_Toc232161125"3..2.1進度計劃的重要性與作用28HYPERLINK\l"_Toc232161126"3.2.2施工合同范本對進度計劃的規(guī)定29HYPERLINK\l"_Toc232161127"3.2.3進度計劃中索賠機會的識別30HYPERLINK\l"_Toc232161128"3.3共同延誤工期索賠31HYPERLINK\l"_Toc232161129"3.3.1共同延誤工期索賠的特點分析31HYPERLINK\l"_Toc232161130"3.3.2傳統(tǒng)共同延誤工期索賠責任分攤原則32HYPERLINK\l"_Toc232161131"3.3.3動態(tài)責任分析法在共同延誤工期索賠中的應(yīng)用33HYPERLINK\l"_Toc232161132"第4章共同延誤工期索賠案例分析35HYPERLINK\l"_Toc232161133"4.1工程概況35HYPERLINK\l"_Toc232161134"4.2案例分析36HYPERLINK\l"_Toc232161135"4.2.1合同依據(jù)36HYPERLINK\l"_Toc232161136"4.2.2傳統(tǒng)的共同延誤工期索賠處理37HYPERLINK\l"_Toc232161137"4.2.3動態(tài)責任分析法處理38HYPERLINK\l"_Toc232161138"4.3案例分析結(jié)論40HYPERLINK\l"_Toc232161139"結(jié)論40HYPERLINK\l"_Toc232161140"致謝42HYPERLINK\l"_Toc232161141"參考文獻43第1章緒論1.1研究意義在市場經(jīng)濟條件下，工程索賠是一種正常的現(xiàn)象和經(jīng)常發(fā)生的經(jīng)濟活動。面對激烈的市場競爭，承包商的風(fēng)險意識、合同意識和索賠意識直接影響到企業(yè)的利益甚至生存。索賠是我國建筑業(yè)與國際接軌而出現(xiàn)的新問題，隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，為促進建筑行業(yè)的發(fā)展，體現(xiàn)合同雙方的平等地位，承包商應(yīng)加強索賠管理。承包商進行工程施工索賠管理的重要意義體現(xiàn)在[1][6]：（1）有利于承包商自身素質(zhì)和管理水平的提高工程建設(shè)索賠直接關(guān)系到施工單位的利益，索賠和處理索賠的過程實質(zhì)是承包商管理水平的體現(xiàn)。承包商為了中標，往往通過降低報價以戰(zhàn)勝對手，然后通過索賠挽回損失。為了成功進行索賠，承包商必須具備良好的合同管理水平，尤其是索賠管理水平。因而承包公司和工程項目管理人員必須進行嚴格的施工管理，科學(xué)的控制工程開支，積累各種工程資料，正確編寫索賠報告，有策略的進行索賠談判等，通過這些工作提高承包公司的經(jīng)營管理水平。（2）是承包商保本創(chuàng)收的重要手段在合同實施過程中，由于建設(shè)項目的主客觀條件發(fā)生了變化，使施工單位的實際成本增加或工期延長，施工單位為了挽回損失，可以通過索賠加以解決，得到工期和費用的補償。作為承包商，要取得索賠，要保證自己的利益，就要防止自己違約，保證工程質(zhì)量、進度和成本目標的實現(xiàn)。根據(jù)IPM公司索賠管理的經(jīng)驗：通過工程項目管理為工程增加額外效益可達3%~5%，而有效的索賠管理卻能使工程利潤增加10%~20%[8]。有學(xué)者曾對建筑工程實施過程中實際發(fā)生的427項索賠進行深入地調(diào)查研究，這些索賠事項中索賠成功率達93.2%，其中80項索賠事項承包商在索賠費用的同時要求延長工期，結(jié)果每項工程平均延長工期20天。（3）索賠是承包商維護其合同權(quán)益的重要手段在工程項目中承包商的出發(fā)點是最大限度地獲取經(jīng)濟收益，盡早地將損失從業(yè)主方得到補償，但承包商在合同中處于被動地位，承包商除了認真完成合同規(guī)定的義務(wù)、減少自己組織不力造成的損失外，只能通過工程索賠來減少經(jīng)濟上的損失，維護其合同權(quán)益。工程索賠是承包商維護其合同權(quán)益的最基本的管理行為。（4）有利于國內(nèi)工程建設(shè)管理與國際接軌由于我國從事國際工程承包的時間不長，合同、法律觀念比較淡薄，總體上承包商的地位較低，合同條款有時會更利于業(yè)主。而國際上通用的FIDIC合同條款是將承包商和業(yè)主置于平等的地位。索賠是國際工程承包商獲取經(jīng)濟利益的重要手段，國內(nèi)建設(shè)工程承包商通過了解和掌握國際上工程管理的通行做法，不僅有利于我國企業(yè)工程建設(shè)管理水平的提高，還能夠培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的工程索賠管理人才，為今后我國承包商參與國際承包競爭和國外工程建設(shè)都有重要意義。工期索賠是索賠管理中很重要的內(nèi)容，進度是項目管理的三大控制目標之一，是衡量工程項目成功與否的一個指標，非承包商原因?qū)е碌倪M度延誤承包商可以通過索賠得到工期補償，保護承包商的利益。進度延誤在工程施工中經(jīng)常發(fā)生，因而研究與進度延誤相關(guān)的索賠有重要意義。1.2關(guān)于索賠索賠的概念索賠是指在合同的履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢蛭茨苷_履行合同所規(guī)定的義務(wù)或未能保證承諾的合同條件兌現(xiàn)而遭受損失后，向?qū)Ψ教岢龅难a償要球，以維護自身利益。索賠是相互的、雙向的。承包人可以向發(fā)包人索賠，發(fā)包人也可以向承包人索賠。在建設(shè)工程中最常見的是承包人向發(fā)包人的索賠。建設(shè)項目中，承包人的索賠是承包人對由于非自身原因，包括發(fā)包人違約、合同變更、工程環(huán)境變化、不可抗力因素等導(dǎo)致工程產(chǎn)生局部或部分工程停工、誤工、返工等引起人工、機械設(shè)備和材料費用增加、工期延誤、利息增加和由此造成的其它費用增加等，提出的損失補償。索賠是一種正當?shù)臋?quán)利要求，是在正確履行合同的基礎(chǔ)上得到合理補償，大部分索賠可以通過協(xié)商、調(diào)解、仲裁來解決。索賠的分類按照不同的分類方法，工程索賠可分為：（一）按索賠的起因分類[4]：①工程范圍變更索賠。是指由于業(yè)主變更工程范圍，增加或減少合同工程量，承包商遭受損失而產(chǎn)生的索賠。在工程范圍變更的各種形式中,新增工程的現(xiàn)象最為普遍。這些“新增工程”可能包括各種不同的范圍和規(guī)模,其工程量也可能很大。如果它是屬于工程項目合同范圍以內(nèi)的,應(yīng)稱為“附加工程”；如果它是屬于工程項目合同范圍以外的(超出合同范圍)“新增工程”,則應(yīng)稱為“額外工程”。②工程拖期索賠。由于發(fā)包人未能按合同規(guī)定提供施工條件,如未及時交付設(shè)計圖紙、技術(shù)資料、提供三通一平等；或由于非承包人原因發(fā)包人指令停止工程實施；或其他不可抗力因素作用等原因,造成工程中斷或工程進度放慢,使工期拖延,承包人對此提出索賠。工程拖期的前提是拖期的原因是由于業(yè)主的責任,或由于客觀影響,而不是承包人的責任。在國際工程施工索賠工作中,通常把工期延誤分成可原諒的拖期和不可原諒的拖期。其中“可原諒的拖期”可給予工期和經(jīng)濟補償,或工期延長；“不可原諒的拖期”不可獲得工期和經(jīng)濟補償。③施工現(xiàn)場變化索賠。如果在施工期間,承包人在現(xiàn)場遇到一個有經(jīng)驗的承包人所不能預(yù)見的外界障礙或條件(自然條件或人為障礙),例如地質(zhì)與預(yù)計的(發(fā)包人提供的資料)不同,出現(xiàn)未預(yù)見的巖石、淤泥或地下水等,因而導(dǎo)致承包人為完成合同要花費許多額外開支。從合同責任上講,不是承包人的責任,因而應(yīng)給予相應(yīng)的經(jīng)濟補償和工期延長。④加速施工索賠。是指由于業(yè)主要求提前竣工，或由于業(yè)主的原因發(fā)生工程延誤，業(yè)主要求按時竣工而引起承包商費用增加產(chǎn)生的索賠。當工程項目的施工遇到可原諒的拖期時,采用什么措施則屬于業(yè)主的決策。或是給予工期延長,或是在給予承包人相應(yīng)費用的基礎(chǔ)上,要求承包人采取有效措施,加速工程進度,保障整個工程按計劃工期完工。⑤工程終止索賠及其他索賠。由于不可抗力等因素,造成工程提前終止,使承包人蒙受經(jīng)濟損失,從而提出工程終止索賠?；蛞蜇泿刨H值、匯率變化、物價上漲、政策法令變化等,發(fā)包人推遲支付工程款等原因引起的其他索賠。（二）按索賠的依據(jù)分類[5]：①合同內(nèi)索賠。合同內(nèi)索賠所涉及的內(nèi)容可以在合同條款中找到依據(jù)，并可根據(jù)合同規(guī)定明確劃分責任。一般情況下，合同內(nèi)索賠的處理和解決相對要順利些。②合同外索賠。合同外索賠是指索賠的內(nèi)容和權(quán)利難以在合同條款中找到依據(jù)，但可以從合同引申含義和合同適用法律或政府頒布的相關(guān)法規(guī)中找到索賠的依據(jù)。③道義索賠。指承包商無論在合同內(nèi)或合同外都找不到進行索賠的合同依據(jù)和法律依據(jù)，因而沒有提出索賠的條件合理由，但承包商認為自己有要求補償?shù)牡懒x基礎(chǔ)，而對其遭受的損失提出具有優(yōu)惠性質(zhì)的補償要求。（三）按索賠的目的分類[6]：①工期索賠。工期索賠是指承包商在由于業(yè)主的原因或者雙方不可控制因素引起工程延誤時，向業(yè)主提出延長工期的要求。②費用索賠。費用索賠是指承包商在由于業(yè)主的原因或雙方不可控制的因索發(fā)生變化而遭受損失的條件下，向業(yè)主提出補償其費用損失的要求。工期索賠和費用索賠的關(guān)系：（1）對于可原諒可補償?shù)难诱`（業(yè)主或工程師的原因直接造成工期延誤并導(dǎo)致經(jīng)濟損失）若發(fā)生在關(guān)鍵線路上，承包商則有權(quán)要求延長期，若能證實因此引起的損失或開支，還可以要求費用補償；若發(fā)生在非關(guān)鍵線路上，且不影響總工期時，承包商也能夠證明因此引起的損失或開支，則可能無須延長工期，但完全可以要求費用補償；（2）對于可原諒延誤只可索賠工期的延誤（由不可抗力、惡劣氣候條件、特殊社會事件、等原因），若影響了總工期，承包商可以要求延長工期，但不能要求費用補償；（3）不可原諒的延誤，承包商不能要求索賠。（四）按索賠的處理方式分類[2]：①單項索賠，每一件索賠事項發(fā)生后，索賠管理人員就針對該事項，在規(guī)定的索賠有效期內(nèi)向工程師提出索賠要求，要求單項解決支付，不與其它索賠事件混在一起。②總索賠，對整個工程中所發(fā)生的索賠事項，綜合在一起進行索賠?？偹髻r又叫一攬子索賠或綜合索賠，這種索賠是在國際工程中經(jīng)常采用的索賠處理和解決方法。一般在工程竣工前，承包商將工程過程中未解決的單項索賠集中起來，提出一份總索賠報告。合同雙方在工程交付前后進行最終談判，以一攬子方案解決索賠問題。（五）按索賠的主體分類[2]：合同雙方都可以提出索賠，從提出索賠的主體出發(fā)，將索賠分為兩類:①承包商索賠，承包商向業(yè)主提出的索賠。②業(yè)主索賠，業(yè)主向承包商提出的索賠，也稱為反索賠。索賠的依據(jù)（1）招標文件、施工合同文本及附件,其他各簽約(如備忘錄、補充協(xié)議、承諾函、會議紀要等),經(jīng)認可的工程實施計劃、施工措施、各種工程圖紙、技術(shù)規(guī)范等。這些索賠的依據(jù)可在索賠報告中直接引用?！督ㄔO(shè)工程施工合同范本》中提供的可索賠的條款如表1-1所示[7]：表1-1施工合同范本中提供的可索賠條款序號條款索賠的理由工期延長費用增加14業(yè)主對工程有保密密要求的，保保密措施費▲26.2因工程師指令錯誤誤發(fā)生的追加加合同價款和和給承包商造造成的損失，由由業(yè)主承擔▲▲37.3因業(yè)主原因承包商商采取的緊急急措施，造成成費用的增加加▲▲48.3業(yè)主未能完成規(guī)定定的任務(wù)，導(dǎo)導(dǎo)致工期延誤誤，帶來損失失▲▲511.2因業(yè)主原因不能按按期開工▲▲612因業(yè)主的原因造成成停工，給承承包人造成損損失，工期延延誤▲▲713工期延誤條款▲▲815業(yè)主要求工程部分分或全部達到到優(yōu)良標準▲▲工程質(zhì)量因業(yè)主原原因達不到約約定條件▲▲916（1）工程師的檢查影影響施工且檢檢驗合格▲▲（2）工程師指令事物物或其它非承承包商原因發(fā)發(fā)生的追加合合同價款▲1018隱蔽工程的重新檢檢查且檢查合合格▲▲1119.5設(shè)計原因試車達不不到要求▲▲設(shè)備制造原因試車車達不到要求求且設(shè)備由業(yè)業(yè)主采購▲▲1220.2因發(fā)包人導(dǎo)致的安安全事故▲1323.3合同價款調(diào)整條款款▲1427.4發(fā)包人提供的材料料設(shè)備不合格格或時間延誤誤▲▲1529.1設(shè)計變更▲▲1633.3拖欠竣工結(jié)算價款款的利息▲1735.1發(fā)包人違約▲▲1839.3不可抗力▲1943.1施工中發(fā)現(xiàn)古墓、古古建筑遺址等等文物▲▲2043.2施工中發(fā)現(xiàn)地下障障礙物▲▲2144.6因業(yè)主原因?qū)е碌牡暮贤獬?，也也只?yīng)支付已已完工程的合合同價款和損損失▲（2）氣象資料，工程現(xiàn)場氣候記錄、工程師簽證的氣象記錄，工程有關(guān)施工部位的照片及錄像、各種驗收報告。（3）國家有關(guān)法律、法令、政策文件,主管部門公布的物價指數(shù)、工資指數(shù),各種會計核算資料,材料的采購、訂貨、運輸、進場、使用等方面的憑證。索賠的程序《建設(shè)工程施工合同范本》第36.2條規(guī)定，發(fā)包人未能按合同約定履行自己的各項義務(wù)或發(fā)生錯誤以及應(yīng)由發(fā)包人承擔責任的其它情況，造成工期延誤和（或）承包人不能及時得到合同價款及承包人的其它經(jīng)濟損失，承包人可按下列程序以書面形式向發(fā)包人索賠：（1）索賠事件發(fā)生后28天內(nèi)，向工程師發(fā)出索賠意向通知；（2）發(fā)出索賠意向通知后28天，向工程師提出延長工期和（或）補償經(jīng)濟損失的索賠報告及有關(guān)資料；（3）工程師在收到承包人送交的索賠報告和有關(guān)資料后，與28天內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包人進一步補充索賠理由和證據(jù)；（4）工程師在收到承包人送交的索賠報告和有關(guān)資料后28天內(nèi)未予以答復(fù)或未對承包人作進一步要求，視為該索賠已經(jīng)認可；（5）當該索賠事件持續(xù)進行時，承包人應(yīng)當階段性向工程師發(fā)出索賠意向，在索賠事件終了后28天內(nèi)，向工程師送交索賠的有關(guān)資料和最終索賠報告。索賠答復(fù)程序與（3）、（4）規(guī)定相同。索賠機會的識別在工程實施過程中潛在的索賠機會是很多的，快速發(fā)現(xiàn)索賠機會是承包商進行索賠的第一步。潛在索賠機會的發(fā)現(xiàn)與識別是索賠管理和承包商開展索賠業(yè)務(wù)的前提和基礎(chǔ)。下面主要介紹基于事件分析的索賠機會研究。事件分析是指在工程實施過程中密切關(guān)注由非承包商原因引起的重要事件。如果這些事件對成本、工期造成了損失，認為它可能引起索賠，則應(yīng)跟蹤事件的發(fā)展，及時記錄數(shù)據(jù)，為索賠工作做準備。下表列出了可能發(fā)生索賠的事件如表1-2所示：表1-2可能發(fā)生索賠的事件索賠起因具體事件國家經(jīng)濟狀況及政政策變化通貨膨脹導(dǎo)致物價價全面上漲，造造成材料價格格、工作標準準等大幅度上上漲國家相關(guān)政策及法法律、法令的的變更，如限限制出口、外外匯管制、提提高稅收等貨幣貶值使承包商商承受較大的的匯率損失施工條件變化不可抗力因素，如如反常的氣候候條件、洪水水、政變、戰(zhàn)戰(zhàn)爭、禁運等等，造成工程程中斷或合同同終止不利自然條件，特特指在投標時時經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)調(diào)查及根據(jù)業(yè)業(yè)主所提供的的資料都無法法預(yù)料到的其其它不利自然然條件，如地地下水、地質(zhì)質(zhì)斷層、溶洞洞、沉陷等客觀障礙物，指經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查無無法發(fā)現(xiàn)，業(yè)業(yè)主提供的資資料也未提到到的客觀存在在的障礙物，如如下水道、地地下管線、古古墓等工程地質(zhì)狀況與合合同規(guī)定不一一致，出現(xiàn)異異常情況，如如地基承載力力遠低于業(yè)主主所提供的工工程地質(zhì)資料料上的數(shù)據(jù)，需需加固地基業(yè)主違約沒有按合同規(guī)定的的時間和數(shù)量量交付設(shè)計資資料和圖紙，造造成工期延長長沒有按合同規(guī)定的的時間向承包包商提供場地地使用權(quán)及合合格的施工場場地，使承包包人員、施工工設(shè)備不能進進場或不能正正常施工，使使工期拖延沒有及時交付行駛駛道路、接通通水電，并保保持水電穩(wěn)定定的供應(yīng)業(yè)主或工程師未能能在規(guī)定的時時間內(nèi)發(fā)出有有關(guān)指令、批批復(fù)及各種證證書，如進度度付款簽證、移移交證書等業(yè)主提供材料延誤誤或不符合合合同標準業(yè)主或工程師的不不適當決定和和苛刻檢查等等業(yè)主未按時按量支支付工程預(yù)付付款、進度款款及結(jié)算款等等業(yè)主管理不當業(yè)主操作人員使用用不當，造成成保修期內(nèi)的的工程損壞業(yè)主提前使用尚未未驗收交付使使用的已完或或未完工程，造造成工程損壞壞第三方干擾其它承包商干擾，指指定分包商（供供應(yīng)商）違約約銀行付款延誤、供供應(yīng)商違約、運運輸延誤、郵郵路延誤、海海關(guān)清關(guān)延誤誤等工程變動設(shè)計和施工項目的的修改與增減減，如業(yè)主和和工程師指令令增加附加工工程原合同規(guī)定的施工工順序的變更更，導(dǎo)致工程程施工計劃被被打亂工程數(shù)量變更，實實際工程量與與原工程量清清單不符設(shè)計和施工的質(zhì)量量標準的提高高，如提高裝裝飾標準、提提高混凝土標標號等因設(shè)備、材料質(zhì)量量標準問題而而引起的價差差改指令，造成工程程停滯由于設(shè)計錯誤或業(yè)業(yè)主、工程師師的錯誤指令令，造成工程程修改、返工工、窩工和等等待工程師修修改指令，造造成工程停滯滯1.3國內(nèi)外研究綜述索賠自20世紀90年代以來，一直是西方工程界注意研究的熱點問題，研究范圍廣泛，涉及到合同法律、經(jīng)濟管理諸方面，既有理論的探索也有實踐的總結(jié)；既有基礎(chǔ)研究的課題，也有理論與實際相結(jié)合的客體。我國對工程項目索賠的研究是從20世紀70年代末，我國工程建設(shè)企業(yè)進入國際工程承包市場和我國在國內(nèi)的大型工程建設(shè)中引入監(jiān)理制度后才開始的。90年代以前，我國在工程索賠研究方面整體水平較低，大都是對具體案例的經(jīng)驗總結(jié)和定性分析。進入90年代以后，特別是近年來，國內(nèi)的工程管理研究有了較快的發(fā)展。不論是在定性研究還是定量研究方面都取得了一定的進展。1979年，MichaelS.Simon[8]和1998年，JamesJ.Adrian[9]編寫的書中全面總結(jié)了前人對索賠的研究成果，是關(guān)于索賠的重要著作[2]。對于索賠機會的識別研究有很多，比如1999年西南交通大學(xué)的王亞平[10]將定性分析和定量模型緊密結(jié)合，從索賠機會的識別、工期/費用分析、索賠數(shù)額的確定對國際工程索賠進行了系統(tǒng)而深入的研究。合同條款分析、合同風(fēng)險分析、合同施工進度分析及事件分析，是承包商發(fā)現(xiàn)和辨識索賠機會的四種途徑。結(jié)合風(fēng)險因素預(yù)測分析來進行事件分析可以早期識別索賠事項。2007年桑奇磊[11]在FIDIC合同條件的基礎(chǔ)上分析了施工索賠的機會識別，介紹了索賠識別的四種方法。很多文章中都對索賠機會的識別方法作了闡述。項勇[12]對各種方法做了簡單的闡述，提出快速辨識索賠機會的方法。1999年郭耀煌、王亞平[3]書中從工程的不確定性及其影響因素分析入手，通過創(chuàng)建工程合同狀態(tài)的時變系統(tǒng)理論，給出索賠及索賠機會的數(shù)學(xué)描述，結(jié)合合同分析、成本分析、進度分析、事件分析等四個方面研究索賠機會的具體識別方法。隨著研究的深入，一些研究者將風(fēng)險管理和索賠管理結(jié)合在一起。比如2008年大連理工大學(xué)龐云婷[13]、2005年西安建筑科技大學(xué)黃鶯[14]在碩士論文中將風(fēng)險分析與索賠結(jié)合在一起研究。孫三龍[15]在碩士論文中采用理論與實踐相結(jié)合的方法，以FIDIC條款為基礎(chǔ),對索賠程序、索賠機會、索賠風(fēng)險、索賠組織理論進行了研究.該文針對索賠的程序、機會、風(fēng)險和組織理論,進行了細致的分析,為索賠管理的進一步發(fā)展提供了一些理論上的借鑒。JohnK.Sykes的《ConstructionClaims》(1999年出版)書中深入探討了索賠發(fā)生的機理，索賠的種類、索賠解決的方法等，并將風(fēng)險和合同管理與索賠的研究有機地結(jié)合起來[11]。國際上對于工程風(fēng)險管理研究比較成熟，形成了一套比較完整的理論體系，先后開發(fā)、研究了各種，項目風(fēng)險分析技術(shù)，經(jīng)過幾十年的理論研究和實踐應(yīng)用，國際工程風(fēng)險管理理論逐漸成熟，涉及到工程管理的各個方面，形成了以風(fēng)險的辨識、評價、控制和管理等構(gòu)成較完整的理論體系。尤為重要的是，各種風(fēng)險分析技術(shù)也不斷得以改進。成熟的工程風(fēng)險管理理論促進了索賠風(fēng)險管理理論的不斷完善和發(fā)展，索賠的計算分析有完整的方法，用系統(tǒng)的方法進行結(jié)構(gòu)分析和專家系統(tǒng)的研究。進度計劃的編制和管理是工程項目管理的重要內(nèi)容，也是索賠工作的基礎(chǔ)資料。對于進度計劃在索賠中的應(yīng)用也比較多。王晉棟[16]比較詳細的說明了進度計劃在索賠中的應(yīng)用。進度計劃可以用于索賠額的計算，也是索賠的依據(jù)。有關(guān)延誤和延誤索賠問題的文獻比較多，因為各種類型的索賠(如變更令，地形地質(zhì)條件變化，不可抗力等)都可能引起合同工期的延誤。工期索賠原因分析是工期索賠的基礎(chǔ)，造成工期索賠的原因主要有三個方面：①業(yè)主方面的原因，這里也包括由于工程師的原因造成的工期延誤，如設(shè)計修改、工程變更、提前占用部分工程等；②客觀方面的原因，這些客觀的原因無論是業(yè)主還是承包商都是無力改變的，如不可抗力、不可預(yù)見的自然條件等等；③承包商自身的原因，如施工組織不好、設(shè)備材料供應(yīng)不足等等。這三個原因的處理原則如表1-3所示：表1-3工期索賠的處理原則索賠原因是否可原諒?fù)掀谠蜇熑握咚髻r結(jié)果工程進度拖延可原諒?fù)掀谛薷脑O(shè)計、施工條條件變化、業(yè)業(yè)主原因拖延延、工程師原原因拖期業(yè)主/工程師工期+經(jīng)濟補償異常惡劣天氣、工工人罷工、天天災(zāi)客觀原因工期不可原諒?fù)掀诠ばР桓?、施工組組織不好、設(shè)設(shè)備材料供應(yīng)應(yīng)不及時承包商無權(quán)索賠在進行工期索賠時，首先需要分析的是工期延誤的原因，即工期延誤的責任認定，這是進一步進行索賠值計算的基礎(chǔ)。對于單一事件的工期延誤，容易確定其責任歸屬，但是在多事件交叉條件下，工期延誤索賠的責任歸屬和計算則比較復(fù)雜。在確定工期延誤原因的基礎(chǔ)上來計算工期索賠值，其中，網(wǎng)絡(luò)計劃方法是計算工期索賠值的常用方法。1996年，MasahikoKunishima和EmikioShiji在《ThePrinciplesofConstructionManagement》中對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行了深入的研究，給出了利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)定量研究索賠量的模型[2][17]。賽云秀[18]等人對某施工延誤發(fā)生前后網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)差異的分析，來評定該延誤對總工期的影響，并引入共同延誤的概念，分析了共同延誤作用下，總工期受到的影響及延誤雙方的責任分擔。針對共同延誤下責任的分攤問題有的學(xué)者提出了動態(tài)責任分析法。李錦飛、葉吉慶[19]提出了按比例逐層量化分攤的原則，按照供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)合作理念，將索賠分攤分為核心層和外層，按照層次逐層將索賠分解到供應(yīng)鏈上的相關(guān)節(jié)點企業(yè)之間。李紅敏、張勇[20]針對三種傳統(tǒng)的工程索賠處理原則的弊端，提出同期延誤情況下工程索賠的“初因決定工期、責任劃分費用”的原則。楊德欽[21]提出了“工期從寬—費用從嚴”的原則。文艷芳[6]提出改進的動態(tài)分析方法來處理共同延誤。在工期索賠的計算方面，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，工程建設(shè)規(guī)模越來越大工程項目管理越來越復(fù)雜，使工期索賠變得復(fù)雜。工期索賠計算的一般方法有：網(wǎng)絡(luò)分析法、對比分析法。在費用索賠的計算算方面，，主主要有分項法法、總費用法法、修正費用用法。管理費費的包括現(xiàn)場場管理費和總總部管理費。①現(xiàn)場管理費：是由由單個合同發(fā)發(fā)生的，用于于現(xiàn)場管理的的費用，一般般包括現(xiàn)場管管理人員的工工資、津貼等等，現(xiàn)場辦公公設(shè)施，現(xiàn)場場日常管理費費支出，交通通費等它一般般約占工程總總成本的5%~100%。如果由于合同雙方方的原因造成成的工期總工工期的延誤，根根據(jù)未完工程程項目工程數(shù)數(shù)量和現(xiàn)場管管理費率計算算出的現(xiàn)場管管理費不足以以補償延誤時時間內(nèi)的時間間現(xiàn)場管理費費，則需重新新核算延期現(xiàn)現(xiàn)場管理索賠賠數(shù)。為實際可索賠的現(xiàn)現(xiàn)場管理費；；為單位時間間現(xiàn)場管理費費率；為延誤時間間；為業(yè)主的責責任；為延誤時間間已支付的現(xiàn)現(xiàn)場管理費。②總部管理費：工程程項目向公司司總部上繳的的總部管理費費用，作為總總部對該工程程進行指導(dǎo)和和管理工作的的費用。延期總部管理費的的Eichlleay法計算過程程如下[2]][22]：：A．該合同項目應(yīng)提提取的總部管管理費：為該i合同項目應(yīng)攤銷的的總部管理費費；為該項目的的合同總價；；為同期內(nèi)公公司的總合同同額，m為總部同期期內(nèi)承包項目目數(shù)，為同期內(nèi)公公司的總管理理費。B．該項目單位時間間管理費：為該項目單位時間間管理費；為為該i合同項目應(yīng)應(yīng)攤銷的總部部管理費；為合同工期期。C．應(yīng)索賠延期總部部管理費：為索賠延期總部管管理費；為該項目單位位時間管理費費；為可索賠賠延期時間。1.4本文研究內(nèi)內(nèi)容和方法本文研究內(nèi)容本文主要研究由于于進度的延誤誤導(dǎo)致的建設(shè)設(shè)工程工期索賠。工期索索賠是包含在在索賠中的部部分內(nèi)容，因因此索賠的基基本理論、概概念是研究的的基礎(chǔ)，各種種風(fēng)險中造成成進度拖延的的風(fēng)險是本文文研究的重點點。通過進度度風(fēng)險因素的的分析可以識識別索賠事項項，對于非承承包商原因的的進度風(fēng)險承承包商可以提提出索賠，對對于承包商造造成的進度風(fēng)風(fēng)險不能索賠賠，但可以加加強對此類風(fēng)風(fēng)險的控制防防止業(yè)主的反反索賠。通過過對進度風(fēng)險險的估計和評評價可以判斷斷哪些風(fēng)險發(fā)發(fā)生的概率、影影響范圍、影影響程度的大大小，對于非非承包商原因因產(chǎn)生的那些些概率、影響響范圍、影響響程度較大的的風(fēng)險因素是是承包商應(yīng)重重點注意的可可索賠的風(fēng)險險。進度計劃劃是索賠的依依據(jù)，從進度度計劃的改變變中可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)索賠機會。當當我們知道了了業(yè)主可能產(chǎn)產(chǎn)生的進度風(fēng)風(fēng)險后，承包包商可以利用用編制進度計計劃的機會，在在編制過程中中使業(yè)主的一一些工作處于于關(guān)鍵線路上上。根據(jù)進度度風(fēng)險的分析析，我們知道道在什么時候候什么階段會會有哪些風(fēng)險險，在施工過過程要注意跟跟蹤，一旦風(fēng)風(fēng)險出現(xiàn)導(dǎo)致致進度計劃的的延長即可索索賠。承包商商編制合理的的進度計劃，給給工作留有充充足的時間，在在自己的進度度風(fēng)險發(fā)生時時有時間來調(diào)調(diào)整工作。當當風(fēng)險發(fā)生，進進度延誤時，承承包商就有機機會提出索賠賠，工程延誤誤索賠是經(jīng)常常發(fā)生的索賠賠，而共同延延誤索賠的責責任分攤是索索賠處理的難難點，也是研研究的熱點。本文研究的目的是是加強承包商商的工程索賠賠管理，尤其其是工期索賠賠的管理，維維護承包商在在工程項目中中的利益。因此本文研究的內(nèi)內(nèi)容按下面的的組織結(jié)構(gòu)展展開：（1）緒論：闡述研究究的意義、國國內(nèi)外研究的的現(xiàn)狀和索賠賠的基本概念念，指出論文文的研究內(nèi)容容和方法。（2）進度風(fēng)險的管理理。主要介紹紹進度風(fēng)險的的概念、識別別、估計、評評價和應(yīng)對措措施，通過一一個案例說明明進度風(fēng)險的的管理方法。（3）工期延誤索賠的分分析。介紹了了工期延誤的的概念和施工工合同范本對對工期延誤索索賠的規(guī)定。進進度計劃在延延誤索賠管理理中是非常重重要的，介紹紹了它的重要要性和作用以以及通過施工工進度分析發(fā)發(fā)現(xiàn)索賠機會會的方法。介介紹了工程延延誤的一種特特殊情況——共同延誤。以以施工合同范范本中的條款款為依據(jù)，分分析共同延誤誤下的工期索索賠的責任分分攤。（4）共同延誤工期索賠賠案例分析。舉舉例說明傳統(tǒng)統(tǒng)的工期延誤誤索賠計算方方法與動態(tài)責責任分析法在在計算工期索索賠值時的不不同。（5）結(jié)論。對本論文文的寫作內(nèi)容容和不足之處處做了總結(jié)。論文的框架結(jié)構(gòu)圖圖如圖1-1所示：緒論緒論研究意義索賠理論國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進度風(fēng)險管理風(fēng)險識別風(fēng)險估計風(fēng)險對策風(fēng)險評價工期延誤索賠分析施工合同范本進度計劃共同延誤案例分析總結(jié)圖1-1論文框架架本文研究方法本文從進度風(fēng)險的的管理和進度度計劃在索賠賠中的作用入入手分析索賠賠機會，加強強索賠管理。在在進度風(fēng)險分分析中利用層層次分析法對對可索賠的進進度風(fēng)險進行行評價，確定定各個進度風(fēng)風(fēng)險因素重要要性，找出最最大風(fēng)險源。當當風(fēng)險因素發(fā)發(fā)生導(dǎo)致工期期延誤時，用用動態(tài)責任分分析法處理共共同延誤索賠賠中責任分攤攤。在整個研研究過程中都都以國內(nèi)的施施工合同范本本為依據(jù)。第2章進度風(fēng)險管理2.1進度風(fēng)險險管理的概述述風(fēng)險是指一件事可可能發(fā)生也可可能不發(fā)生，根根據(jù)個人的經(jīng)經(jīng)驗不能做出出準確的判斷斷，它對主體體產(chǎn)生的影響響是不利的。雖雖然不知道事事件確切的實實際結(jié)果，但但知道各種結(jié)結(jié)果發(fā)生的可可能性。風(fēng)險險是潛在的損損失或損害，風(fēng)風(fēng)險帶來的損損失或損害時時相對于人們們的預(yù)期目標標，不一定是是絕對的損失失或損害。項項目外風(fēng)險包包括政治風(fēng)險險、自然風(fēng)險險、經(jīng)濟風(fēng)險險；項目內(nèi)風(fēng)風(fēng)險包括質(zhì)量量風(fēng)險、進度度風(fēng)險、費用用風(fēng)險。從事事項目活動的的主體往往因因認識不足或或沒有足夠的的力量對風(fēng)險險加以控制，預(yù)預(yù)測方法和工工作條件的局局限性，對建建筑工程項目目工期中各項項活動的估算算與預(yù)測結(jié)果果不可避免地地會有誤差，這這使得計劃工工期的實際使使用價值可能能會偏離其預(yù)預(yù)期價值，從從而給施工單單位帶來很大大的風(fēng)險[223]。項目風(fēng)險管理是指指項目風(fēng)險的的識別、評估估，以及制定定、選擇和管管理風(fēng)險處理理方案的過程程，以最大限限度地避免或或減少風(fēng)險事事件所造成的的實際效益與與預(yù)期效益的的偏離。項目進度風(fēng)險是指指造成局部或或整個工期進進度延長，不不能及時收回回投資的風(fēng)險險。進度風(fēng)險險管理是施工工項目風(fēng)險管管理中非常重重要的一個環(huán)環(huán)節(jié)。進度風(fēng)風(fēng)險管理是指指在不確定性性條件下對工工期進行風(fēng)險險管理。工程程項目的建設(shè)設(shè)過程是在復(fù)復(fù)雜的自然和和社會環(huán)境中中進行的，項項目中的不確確定因素是工工期不能按預(yù)預(yù)期目標實現(xiàn)現(xiàn)的原因，通通過分析這些些因素對項目目工期的影響響，才能更好好的預(yù)算和控控制工程項目目的工期，保保證工程項目目的順利完成成。2.2進度風(fēng)險的的識別影響施工進度的風(fēng)風(fēng)險因素有：：（一）可索賠的進進度風(fēng)險：①①工程建設(shè)環(huán)環(huán)境原因，包包括自然環(huán)境境和社會環(huán)境境。自然環(huán)境境中包括不利利的氣象條件件、不利的水水文條件、不不利的地質(zhì)條條件、地震、建建筑材料不滿滿足設(shè)計要求求等；社會環(huán)環(huán)境包括宏觀觀經(jīng)濟不景氣氣、資金籌措措困難、物價價超常規(guī)上漲漲、資源供應(yīng)應(yīng)不順暢、對對外交通困難難、政策、法法規(guī)改變等。②業(yè)主原因，包括項項目管理組織織不適當、工工程建設(shè)手續(xù)續(xù)不完備、施施工場地沒及及時提供、施施工場內(nèi)外交交通達不到設(shè)設(shè)計要求、內(nèi)內(nèi)外組織協(xié)調(diào)調(diào)不力、工程程款項不能及及時支付等。③設(shè)計方面原因，包包括工程設(shè)計計變更頻繁、工工程設(shè)計錯誤誤或缺陷、圖圖紙供應(yīng)不及及時等。④工程師的原因，工工程師指令錯錯誤，工程師的檢檢查影響施工工等。（二）不可索賠的的進度風(fēng)險：：施工承包方方原因，施工工組織計劃不不當、施工方方案不當、經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量量或安全事故故、施工人員員生產(chǎn)效率低低、施工機械械生產(chǎn)效率低低、施工管理理水平差、項項目分包不適適當或分包商商有問題等。進度風(fēng)險因素可用用核對表法、分分解分析法進進行分析，通通過分析可對對進度風(fēng)險有有粗略的識別別，再借助于于網(wǎng)絡(luò)計劃技技術(shù)分析每一一個進度風(fēng)險險因素對項目目工期是否有有影響，要具具體分析項目目中哪些活動動或項目受到到進度風(fēng)險因因素的影響，影響的程度可能有多大，比如在大體積混凝土結(jié)構(gòu)澆筑過程中有大體積混凝土水平運輸風(fēng)險、質(zhì)量控制風(fēng)險。進度風(fēng)險因素的認識和判別常采用關(guān)鍵線路法，找出項目的關(guān)鍵線路，判別通過核對表法和、分解分析法粗略識別出來的進度風(fēng)險因素是否對關(guān)鍵線路上的工作有影響，當關(guān)鍵線路上的活動或子項目受到進度風(fēng)險因素的影響而使其持續(xù)時間延長后會引起工期風(fēng)險，延長程度越大，工期風(fēng)險越大；如果非關(guān)鍵工作收到這些風(fēng)險因素的影響使其拖延時間超過總時差時，也會有工期風(fēng)險。進度風(fēng)險的識別的的過程：①收集數(shù)據(jù)和和信息。一般般認為風(fēng)險是是數(shù)據(jù)或信息息的不完備或或不準確造成成的。工程進進度風(fēng)險識別別應(yīng)注重從工工程施工環(huán)境境方面的數(shù)據(jù)據(jù)資料和類似似工程的有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)收集信信息。工程的的實施離不開開與其相關(guān)的的自然與社會會環(huán)境。自然然環(huán)境包括氣氣象、水文、地地質(zhì)等，社會會環(huán)境包括政政治、經(jīng)濟、文文化、政策等等。例如，降降雨過多會影影響一些工序序的實施而使使進度滯后，經(jīng)經(jīng)濟蕭條會使使施工物質(zhì)匱匱乏而影響施施工進度。類類似工程有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)包括建建設(shè)過程中的的檔案記錄、工工程總結(jié)、工工程質(zhì)量安全全事故處理文文件、工程變變更索賠資料料。在數(shù)據(jù)資資料不完備的的情況下可采采用專家調(diào)查查等方法獲得得具有經(jīng)驗性性的主觀評價價資料；②分析不確定性。不不同建設(shè)階段段的不確定性性分析，工程程建設(shè)有明顯顯的階段性，在在不同的建設(shè)設(shè)階段不確定定事件不同種種類不同程度度地存在。例例如在建設(shè)前前期可能會因因為工程建設(shè)設(shè)手續(xù)不完備備、施工場地地沒及時提供供等原因?qū)е轮鹿て谘娱L，在在施工過程中中可能會出現(xiàn)現(xiàn)工程設(shè)計的的變更、圖紙紙供應(yīng)不及時時等風(fēng)險。在在建設(shè)后期可可能會因為資資金不足導(dǎo)致致工程無法進進行下去。不同結(jié)構(gòu)的不確定定性分析，不不同的工程結(jié)結(jié)構(gòu)，其特點點不同，影響響不同結(jié)構(gòu)的的因素不相同同，例如如果果采用鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)，對對鋼筋和混凝凝土的需求大大，相關(guān)材料料的價格、供供應(yīng)情況會對對工程產(chǎn)生影影響。工程建設(shè)環(huán)境的不不確定性分析析，工程建設(shè)設(shè)環(huán)境是引起起各種風(fēng)險的的重要因素。應(yīng)應(yīng)對建設(shè)環(huán)境境進行較為詳詳盡的不確定定性分析，比比如對工程所所在地的降雨雨、風(fēng)俗情況況進行調(diào)查。③確定風(fēng)險因素、并并將其歸類，在在不確定性分分析的基礎(chǔ)上上，進一步分分析這些不確確定因素引發(fā)發(fā)工程項目風(fēng)風(fēng)險的大小。然然后按項目內(nèi)內(nèi)、外部或技技術(shù)、非技術(shù)術(shù)進行分類。④進度計劃網(wǎng)絡(luò)分析析。進度計劃劃未來分析的的主要任務(wù)是是計算關(guān)鍵線線路、總時差差、風(fēng)險因素素造成各工作作的時間拖延延。然后根據(jù)據(jù)進度計劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果果，判別是否否對關(guān)鍵線路路上的工作有有影響，如果果使關(guān)鍵線路路延長，該風(fēng)風(fēng)險因素為進進度風(fēng)險因素素。如果風(fēng)險險因素使非關(guān)關(guān)鍵工作的延延長超過了總總時差，該風(fēng)風(fēng)險因素也為為進度風(fēng)險因因素。⑤編制進度風(fēng)險識別別報告。進度度風(fēng)險識別報報告是風(fēng)險識識別的成果，通通常包括：已已識別出的風(fēng)風(fēng)險，對已識識別的進度風(fēng)風(fēng)險發(fā)生概率率的估計，發(fā)發(fā)生的可能時時間與范圍，可可能帶來的進進度滯后損失失。潛在的工工程進度風(fēng)險險，是指沒有有跡象表明會會發(fā)生的風(fēng)險險，是人們主主觀判斷的風(fēng)風(fēng)險，如項目目特殊團隊成成員的辭職。潛潛在的風(fēng)險可可能會發(fā)展成成為現(xiàn)實的風(fēng)風(fēng)險，應(yīng)該對對可能性或損損失較大的潛潛在風(fēng)險跟蹤蹤、評估。2.3進度風(fēng)險的的估計工程項目進度風(fēng)險險估計是對工工程項目各個個階段影響進進度的風(fēng)險因因素發(fā)生的概概率、可能出出現(xiàn)的后果、可可能發(fā)生的時時間和影響范范圍的估計。它它的作用是為為分析整個工工程項目進度度風(fēng)險或某一一子項目進度度風(fēng)險提供基基礎(chǔ)，并進一一步為制定風(fēng)風(fēng)險管理計劃劃、風(fēng)險評價價、確定風(fēng)險險應(yīng)對措施提提供依據(jù)[224]。進度風(fēng)險估計的內(nèi)內(nèi)容：1)進度風(fēng)險因因素發(fā)生概率率的估計。進進度風(fēng)險估計計的首要任務(wù)務(wù)是分析和估估計風(fēng)險因素素發(fā)生的概率率。風(fēng)險因素素概率的估計計通常有兩種種方法，一是是根據(jù)歷史數(shù)數(shù)據(jù)推定，二二是人們的經(jīng)經(jīng)驗推斷，分分為主觀估計計法和專家調(diào)調(diào)查法。2）進度風(fēng)險因素工工期拖延嚴重重程度的估計計，即風(fēng)險因因素可能帶來來的工期損失失的大小。在在工程施工中中經(jīng)常會遇到到一些風(fēng)險因因素發(fā)生的概概率不大，但但一旦發(fā)生其其后果影響十十分嚴重。例例如國家的政政策發(fā)生很大大的變化，可可能會導(dǎo)致工工程的停工。3）進度風(fēng)險事件影影響范圍的估估計。進度風(fēng)風(fēng)險估計的第第三項任務(wù)是是對風(fēng)險事件件影響范圍的的估計，包括括影響部位、影影響的工作。在在工程施工中中，有些風(fēng)險險因素發(fā)生的的概率和后果果都不是很大大，但一旦發(fā)發(fā)生會影響到到工程各個方方面或許多工工作。比如常常用建筑材料料的價格大幅幅度上漲，使使項目整體的的成本提高。4)風(fēng)險因素發(fā)生時間間的估計。從從風(fēng)險控制角角度看，根據(jù)據(jù)風(fēng)險因素發(fā)發(fā)生的先后進進行控制，一一般早發(fā)生的的風(fēng)險優(yōu)先采采取控制措施施，而對于相相對遲發(fā)生的的風(fēng)險可通過過對其進行跟跟蹤和觀察。在在工程實施中中，對某些風(fēng)風(fēng)險因素可以以通過時間上上的合理安排排來大大降低低其發(fā)生的概概率或減少其其可能帶來的的后果，例如如如果兩個工工作是平行工工作，一個工工作的材料可可能不能按時時達到，那么么可以先做另另外一個工作作。5）工期損失的估計計。工期損失失的估計一般般按如下兩步步進行：a.風(fēng)險因素對工程局局部進度影響響的估計。風(fēng)風(fēng)險因素對工工程局部進行行的影響是引引起施工項目目進度損失的的基本原因。對對于風(fēng)險因素素發(fā)生后局部部施工活動延延誤時間的估估算，要根據(jù)據(jù)工程實際情情況進行分析析。如發(fā)生了了一個較大的的質(zhì)量事故，局局部施工活動動延誤時間的的計算應(yīng)包括括：質(zhì)量事故故調(diào)查分析說說需的時間、質(zhì)質(zhì)量事故處理理所需的時間間、質(zhì)量事故故處理后驗收收所需時間。b.風(fēng)險因素對整個工工程工期影響響的估計。當當風(fēng)險因素對對局部進度的的影響確定后后就要借助于于網(wǎng)絡(luò)計劃的的關(guān)鍵線路法法進行分析，以以確定對整個個工程工期的的影響。對于于關(guān)鍵線路上上的活動，其其滯后時間就就是工程項目目滯后的時間間；對于非關(guān)關(guān)鍵線路上的的活動，當其其滯后未超過過總時間，則則項目工期不不會滯后，當當滯后的時間間超過了總時時差，則超過過總時差部分分即為工期滯滯后時間。2.4進度風(fēng)險的的評價層次分析法對于可索賠的進度度風(fēng)險，通過過風(fēng)險評價對對風(fēng)險因素進進行評價，確確定風(fēng)險大小小的先后次序序，確定出最最大的風(fēng)險源源，也是最容容易發(fā)生索賠賠的風(fēng)險。風(fēng)險評價的方法很很多，通常采采用專家打分分法，但這只只能得出定性性的結(jié)果，往往往只能用“大小”、“強弱”等模糊的詞詞語來形容，采采用定量的分分析可以得到到準確的分析析結(jié)果，常用用的方法有敏敏感度分析法法、蒙特卡洛洛模擬法、層層次分析法。下下面主要介紹紹一下層次分分析法。層次分析法簡稱AAHP，能夠?qū)⒁灰粋€由相互關(guān)關(guān)聯(lián)、相互制制約的眾多因因素構(gòu)成的復(fù)復(fù)雜問題按一一定的原則分分解為若干子子問題，對同同一層次的各各元素進行兩兩兩比較，并并用矩陣計算算確定出該元元素對上一層層支配元素的的相對重要性性，進而確定定每個子問題題對總目標的的重要性。是是一種定性分分析與定量分分析相結(jié)合的的方法。如圖圖2-1為參照照施工合同范范本劃分的可可索賠的進度度風(fēng)險的層次次模型。圖2-1進度風(fēng)險的的層次模型[[15][225]對進度風(fēng)險評價的的步驟是：1.由有經(jīng)驗的項目管理人人員對各風(fēng)險險因素對上一一級的重要性性進行兩兩比比較評分，得得到若干兩兩兩判斷矩陣。評評價的標度如如表2-1所示：表2-1評價的標標度判斷標度含義1針對上一級，兩個個因素同樣重重要3針對上一級，前者者比后者略微微重要5針對上一級，前者者比后者重要要7針對上一級，前者者比后者重要要的多9針對上一級，前者者比后者絕對對重要2，4，6，8介于上述兩個相鄰鄰判斷中間的的標度若因素i與因素jj的重要性之之比為，那么么因素j與因素i的重要性之之比為2.通過判斷矩陣，求求出特征向量量和特征根。規(guī)規(guī)范化權(quán)重向向量即為同一一層次中相應(yīng)應(yīng)元素對于上上一層次中的的某個因素相相對重要性的的排序權(quán)值，這這一過程稱為為層次單排序序。3.對判斷矩陣進行一一致性檢驗[[26]：（1）一致性指標（2）隨機一致性比率率若CR〈0.1一般認為判判斷矩陣的一一致性是可以以接受的RI取值如表2-2所所示：表2-2平均隨機機一致性指標標階數(shù)12345678RI000.520.891.121.261.361.414.層次總排序和總體體一致性檢驗驗最底層元素相對總總目標的重要要性排序為層層次總排序?？傮w一致性檢驗同樣若CR〈0.1一般認為判判斷矩陣的一一致性是可以以接受的應(yīng)用舉例由圖2-1，根據(jù)Aii層元素對于A層的重要性性，給出如下下的判斷矩陣陣：A1A2AA3AA4AA5A6A11A241A3421A442311A552411A6844321對于A的特征向量（w11,w2,ww3,w4,,w5,w66）T，其中w1,,w2,w33,w4,ww5,w6表示A1A2A3A4A5A6對總體目標A的權(quán)重。計計算如下：WA1=（w1,ww2,w3,,w4,w55,w6）TW1=W2=0.11,w3=0..12,ww4=0.118,w55=0.211,w6==0.35對判斷矩陣做一次次性判斷：一致性指標n=6時RI=11.12，一致性比比例所以判斷斷矩陣滿足一一致性A1A11A122A113A11133A121A133551A2A21A222A223A2111A224114A2311A3A31A322A33A3114A32618A331A4A41A422A443A411114A421114A431A5A51A522A511A5241A6A61A622A663A6111A62515A6311A1~A6的特征征向量表示各各個風(fēng)險因素素相對各個子子目標的權(quán)重重W1=(0.29,00.1,0..6)TW2=(0.17,00.67,00.17)TTW3=(0.24,00.7,0..06)TW4=(0.44,00.44,00.11)TTW5=(0.2,0..8)T滿足一致性性W6=(0.14,00.71,00.14)TT進度風(fēng)險因素對進進度的影響排排序見表2-3所示：表2-3進度風(fēng)險險影響排序?qū)哟蜛ij層次AiA1A2A3A4A5A6對A的權(quán)重0.080.210.35A110.290.009A120.10.003A130.60.018A210.170.019A220.670.074A230.170.019A310.240.029A320.70.084A330.060.007A410.440.079A420.440.079A430.110.02A510.20.042A520.80.168A610.140.049A620.710.249A630.140.049整體一致性檢驗：：根據(jù)上述結(jié)果可知知，在進度風(fēng)風(fēng)險中，對承承包商而言，Ai層中業(yè)主及及工程師風(fēng)險險是最重要的的，Aij層中工程師師素質(zhì)是最重重要的風(fēng)險因因素，其次是是提高設(shè)備或或材料的質(zhì)量量標準，在工工程實施過程程中是可索賠賠的進度風(fēng)險險中最容易發(fā)發(fā)生索賠的，也也是承包商最最值得注意的的。承包商根根據(jù)各個風(fēng)險險因素權(quán)重值值的大小找出出最大風(fēng)險源源，加強風(fēng)險險管理。2.5進度風(fēng)險對對策工程施工項目常用用的風(fēng)險對策策措施有:風(fēng)險回避、風(fēng)風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)風(fēng)險自留、風(fēng)風(fēng)險控制，以以及這些對策策措施的組合合。風(fēng)險回避是指：事事先預(yù)料風(fēng)險險事件的存在在和發(fā)生的可可能性，主動動放棄或拒絕絕實施可能導(dǎo)導(dǎo)致風(fēng)險損失失的方案。通通過風(fēng)險回避避可以在風(fēng)險險事件發(fā)生前前徹底消除某某一特定風(fēng)險險可能造成的的損失。在風(fēng)風(fēng)險可能造成成的損失相當當大且發(fā)生的的頻率較高，風(fēng)風(fēng)險損失無法法轉(zhuǎn)移，或者者其它風(fēng)險防防范對策的代代價非常昂貴貴，存在可替替代的其它方方案，投資主主體對風(fēng)險極極端厭惡的情情況下適用。風(fēng)險轉(zhuǎn)移：為避免免承擔風(fēng)險損損失，有意識識地將某風(fēng)險險的結(jié)果連同同應(yīng)對風(fēng)險的的權(quán)利和責任任轉(zhuǎn)移給他方方。主要形式式有保險和合合同。風(fēng)險自留：又稱承承擔風(fēng)險，它它是一種由項項目組織自己己承擔風(fēng)險事事故所致?lián)p失失的措施。適適用于已知有有風(fēng)險，但由由于可能獲得得相應(yīng)的利益益而需要冒險險時，必須保保留和承擔這這種風(fēng)險；已已知有風(fēng)險，但但若采取某種種風(fēng)險對策措措施，其費用用支出高于自自留風(fēng)險損失失時。風(fēng)險控制：是指針針對可控制性性風(fēng)險采取的的防止風(fēng)險發(fā)發(fā)生，減少風(fēng)風(fēng)險損失的對對策。風(fēng)險控控制不是放棄棄風(fēng)險，是通通過制定計劃劃和采取措施施來降低風(fēng)險險出現(xiàn)的可能能性或減少風(fēng)風(fēng)險造成的損損失。具體的施工承包方方針對進度風(fēng)風(fēng)險對策如表表2-4[24]：表2-4風(fēng)險對策策風(fēng)險類型風(fēng)險策略應(yīng)對措施工程設(shè)計風(fēng)險設(shè)計深度不不夠設(shè)計缺陷或或忽視地質(zhì)缺陷圖紙供應(yīng)不及時工程變更風(fēng)險自留風(fēng)險自留風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險自留風(fēng)險自留索賠索賠合同條件中分清責責任索賠索賠自然環(huán)境風(fēng)險對永久結(jié)構(gòu)的損失失對材料、設(shè)備的損損壞造成人員的傷亡火災(zāi)、洪災(zāi)、地震震、泥石流塌方風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險控制風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險控制購買保險加強保護措施購買保險購買保險、工期索索賠采取保護措施社會環(huán)境風(fēng)險法律法規(guī)變化戰(zhàn)爭和內(nèi)亂禁運宗教節(jié)日影響施工工污染及安全規(guī)則約約束風(fēng)險自留風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險控制風(fēng)險自留風(fēng)險自留索賠購買保險降低損失預(yù)留損失費制定保護和安全計計劃經(jīng)濟風(fēng)險分包商或供應(yīng)商違違約業(yè)主違約項目資金無保證標價過低風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險規(guī)避風(fēng)險自留風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險規(guī)避風(fēng)險分散履約保函進行資格預(yù)審索賠嚴格合同條件放棄承包分包施工過程風(fēng)險惡劣的自然條件勞務(wù)爭端或罷工施工現(xiàn)場條件惡劣劣工作失誤工程師指令錯誤工程師的檢查影響響施工風(fēng)險自留風(fēng)險自留風(fēng)險控制風(fēng)險自留風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險控制風(fēng)險自留風(fēng)險自留索賠、預(yù)防措施預(yù)防措施預(yù)防措施索賠投保第三者險嚴格規(guī)章制度索賠索賠第3章工期延誤索賠分分析3.1《建設(shè)工程程施工合同范范本》關(guān)于工工期延誤索賠賠的處理慣例例工期延誤索賠的概概述工期延誤是一個普普遍的現(xiàn)象。英英國Morriis研究了1959~~1986年的4000個工程記錄錄，發(fā)現(xiàn)只有有極少數(shù)工程程沒有出現(xiàn)工工期延誤的現(xiàn)現(xiàn)象；澳大利利亞Bromiilow發(fā)現(xiàn)只有1/8的建設(shè)工程程可以在計劃劃工期內(nèi)完成成，而那些沒沒有按時完工工的工程平均均延誤時間超超過40%[277][28]]。王家遠2006年收集了深深港兩地515個公共建設(shè)設(shè)項目的工期期實際數(shù)據(jù)，有有效樣本中87.5%的項目均是是在不同程度度的延誤狀況況下完成的，且且工期延誤率率小于40%的項目占發(fā)發(fā)生延誤項目目的91.3%%[27][[29]。工程延誤索賠分為為工期延誤索索賠和費用索索賠，本文主主要研究工期期延誤索賠。工工期延誤是指指由于多種原原因造成的工工程延遲，工工程延遲的結(jié)結(jié)果是實際總總工期超過計計劃總工期，工工期延誤是項項目施工中比比較常見的問問題[30]]。在很多大大型工程項目目的施工中，由由于施工周期期長，影響工工期的因素較較多，很可能能造成工序拖拖延，造成工工期延誤。隨隨著我國市場場經(jīng)濟和國民民經(jīng)濟的發(fā)展展，我國建筑筑業(yè)走向市場場化、法制化化、規(guī)范化，為為了建立規(guī)范范的建筑市場場，建立平等等的雙方關(guān)系系，工程索賠賠應(yīng)當?shù)玫街刂匾暋９て谘友诱`索賠是工工程索賠的重重要組成部分分。本文的工期延誤索索賠是指合同同的一方根據(jù)據(jù)工程項目合合同的規(guī)定，在在工期超出合合同規(guī)定的條條件下，提出出的工期要求求，以彌補本本身遭受的損損失。工期延誤索賠要以以合同為依據(jù)據(jù)，索賠的依依據(jù)在于日常常合同管理的的證據(jù)，想索索賠就必須加加強合同管理理，想避免索索賠也要加強強合同管理。施施工單位在施施工過程中要要注意將不同同環(huán)節(jié)的工作作進行有效的的協(xié)調(diào)，盡量量避免工程延延誤事件的發(fā)發(fā)生，同時也也應(yīng)加強合同同管理，在發(fā)發(fā)生工程延誤誤索賠時能夠夠及時有效的的進行處理。共同延誤索賠是工工程延誤索賠賠的一種特殊殊形式，是指指多個索賠事事件在同一時時間上發(fā)生而而引起的延誤誤，由此導(dǎo)致致工期拖延和和費用增加，而而這些索賠事事件牽涉到業(yè)業(yè)主、承包商商等多方面，由由于影響面比比較大，而且且各責任方對對自己的過失失認識不統(tǒng)一一，所以在延延誤各方的責責任分攤中很很難達成一致致，而且多個個延誤事件相相互干擾影響響給準確量化化各方責任設(shè)設(shè)置了障礙，引引起延誤各方方的爭議[330]。它的的理論根源是是工程延誤索索賠，因此要要對相關(guān)的工工程延誤理論論進行分析研研究，為共同同延誤索賠研研究建立合同同依據(jù)。施工合同范本對工工期延誤索賠賠的規(guī)定建設(shè)工程施工合同同范本從不同同的角度，明明確了發(fā)包人人和承包人的的權(quán)利、義務(wù)務(wù)，為業(yè)主和和承包人之間間的工期索賠賠和費用索賠賠提供了依據(jù)據(jù)，還對不可可抗力、第三三方責任延誤誤索賠作了闡闡述，對暫停停施工的工期期和費用索賠賠作了規(guī)定，為為處理工期和和費用索賠提提供了合同依依據(jù)。本文參參照建設(shè)工程程施工合同范范本的通用條條款中關(guān)于工工期延誤的規(guī)規(guī)定，為共同同延誤索賠事事件的工期索索賠奠定基礎(chǔ)礎(chǔ)。在國內(nèi)的施工合同同范本中對工工期索賠的規(guī)規(guī)定如表3-1所示（只列列出由于發(fā)包包人原因造成成的工期延誤誤索賠條款）：表3-1施工合同范范本對工期索索賠的規(guī)定序號條款項目延誤原因責任歸屬是否順延工期16工程師的委派和指指令6.2工程師指指令錯誤發(fā)包人是6.3工程師未未履行義務(wù)27項目經(jīng)理7.3發(fā)包人或第第三人造成緊緊急情況發(fā)包人或第三人是38發(fā)包人工作8.3發(fā)包人未完完成規(guī)定義務(wù)務(wù)發(fā)包人是411開工及延期開工11.2發(fā)包人原原因不能按時時開工發(fā)包人是512暫停施工發(fā)包人原因引起的的暫停施工發(fā)包人是613工期延誤13.1工期延誤誤條款發(fā)包人是716檢查和返工16.2工程質(zhì)量量因業(yè)主原因因達不到約定定條件發(fā)包人是16.3工程師檢檢查時影響到到正常施工818重新檢查隱蔽工程的重新檢檢查且檢查合合格發(fā)包人是919工程試車設(shè)計原因試車達不不到要求發(fā)包人是設(shè)備制造原因試車車達不到要求求且設(shè)備由業(yè)業(yè)主采購1027發(fā)包人供應(yīng)設(shè)備材材料27.4到貨時間間吃魚一覽表表時間發(fā)包人是1129工程設(shè)計變更29.1發(fā)包人對對原工程設(shè)計計進行變更發(fā)包人是1243文物及地下障礙43.1施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)古墓、古古建筑遺址等等文物發(fā)包人是43.2施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)地下障礙礙物3.2工期延誤索索賠的進度分分析3..2.1進度度計劃的重要要性與作用進度計劃在工程中中不僅是工程程管理的有利利工具，也是是承包商和業(yè)業(yè)主之間索賠賠和反索賠的的武器。如果果承包商從頭頭表示就開始始抓住編制進進度計劃這一一環(huán)節(jié)在未來來的索賠過程程中會處于有有利的地位。進度計劃的的合理、準確確和有利地編編制以及及時時地更新和批批準直接關(guān)系系到承包商能能否索賠成功功。進度計劃的重要性性表現(xiàn)在：①施工進度計計劃是工程項項目進度控制制的依據(jù)，可可以指導(dǎo)工程程項目的實施施，進度計劃劃及目標是項項目管理的重重要指標；②進度計劃是是合同原始狀狀態(tài)和實際狀狀態(tài)的最直接接的體現(xiàn)；③干擾因素識識別的最重要要的手段，當當經(jīng)過進度比比較發(fā)現(xiàn)偏差差后，通過深深入現(xiàn)場調(diào)查查，分析偏差差產(chǎn)生的原因因；④是論證索賠賠線索的依據(jù)據(jù)；⑤是計算索賠賠額的依據(jù)。⑥進度計劃的的及時編制和和更新一方面面使項目各參參與方隨時掌掌握項目的實實施情況，一一方面也是承承包商進行索索賠的必要基基礎(chǔ)工作。在眾多的索賠項目目中最常發(fā)生生的和經(jīng)濟利利益關(guān)系最直直接的是與施施工進度計劃劃密切相關(guān)的的索賠項目。常用的進度計劃的編制方法有橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，橫道圖簡單直觀，但工序間的邏輯關(guān)系不易表達，不能進行時間參數(shù)的計算，適用于較為簡單、獨立性強、對工序邏輯關(guān)系影響不大的索賠事件；網(wǎng)絡(luò)圖能夠清晰的表達工序間的邏輯關(guān)系且可以進行時間參數(shù)的計算，能用計算機編制，適用于復(fù)雜的、影響面大的索賠事件。網(wǎng)絡(luò)計劃在投標和索賠中都是必不可少的，在進行工期索賠時首要的依據(jù)是工程師認可的進度計劃，工期索賠的首要條件是可索賠的干擾事件影響了進度計劃，索賠的首要要求就是索賠的及時性，網(wǎng)絡(luò)計劃可以實現(xiàn)這幾個要求。進度計劃在索賠中中的作用：①及時記錄索索賠事件，為為索賠提供依依據(jù)。在工程程實施過程中中業(yè)主的違約約、不可抗力力、工程的變