武漢某連續(xù)梁橋支座修復(fù)技術(shù)標(biāo)

XX某橋XX側(cè)（65+126+65）m連續(xù)梁17#墩支座修復(fù)投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)投標(biāo)單位：（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人：（簽字）二XX年五月三十一日項(xiàng)目名稱(chēng)：XX某橋XX側(cè)（65+126+65）連續(xù)梁17#墩支座修復(fù)投標(biāo)文件內(nèi)容：技術(shù)部分投標(biāo)人：法定代表人或其授權(quán)的代理人：（簽字或蓋章）日期2XX年5月31日目錄HYPERLINK\l"_Toc231120155"第一章概述1HYPERLINK\l"_Toc231120156"1.1工程概述1HYPERLINK\l"_Toc231120157"1.2結(jié)構(gòu)狀況1HYPERLINK\l"_Toc231120158"1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3HYPERLINK\l"_Toc231120159"第二章支座修復(fù)施工組織方案4HYPERLINK\l"_Toc231120160"2.1修復(fù)處理方案編制原則4HYPERLINK\l"_Toc231120161"2.2修復(fù)處理方案編制依據(jù)4HYPERLINK\l"_Toc231120162"2.3修復(fù)工作內(nèi)容4HYPERLINK\l"_Toc231120163"2.4修復(fù)處理方案簡(jiǎn)述4HYPERLINK\l"_Toc231120164"2.5施工組織5HYPERLINK\l"_Toc231120165"2.5.1施工組織機(jī)構(gòu)和人員安排5HYPERLINK\l"_Toc231120166"2.5.2場(chǎng)地布置和工作準(zhǔn)備6HYPERLINK\l"_Toc231120167"2.5.3修復(fù)處理施工實(shí)施細(xì)則8HYPERLINK\l"_Toc231120168"2.6安全防護(hù)措施15HYPERLINK\l"_Toc231120169"2.7安全管理制度15HYPERLINK\l"_Toc231120170"2.8安全保證措施16HYPERLINK\l"_Toc231120171"2.9施工風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急預(yù)案17HYPERLINK\l"_Toc231120172"2.10施工總體進(jìn)度保證措施17HYPERLINK\l"_Toc231120173"2.1117#墩支座修補(bǔ)保通方案18HYPERLINK\l"_Toc231120174"2.11.1施工階段進(jìn)度安排及各車(chē)道通行情況18HYPERLINK\l"_Toc231120175"2.11.2交通標(biāo)志的設(shè)置19HYPERLINK\l"_Toc231120176"2.11.3施工安全組織措施20HYPERLINK\l"_Toc231120177"2.11.4保通組織措施及保通崗位設(shè)置20HYPERLINK\l"_Toc231120178"2.12質(zhì)量保證措施20HYPERLINK\l"_Toc231120179"2.12.1保證質(zhì)量的施工技術(shù)措施20HYPERLINK\l"_Toc231120180"2.12.2嚴(yán)格按規(guī)范施工的措施21HYPERLINK\l"_Toc231120181"2.12.3保證施工人員操作技能的措施21HYPERLINK\l"_Toc231120182"2.12.4保證物資、設(shè)備管理的措施21HYPERLINK\l"_Toc231120183"2.12.5保證施工技術(shù)的措施21HYPERLINK\l"_Toc231120184"2.13勞動(dòng)力、施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及保證措施22HYPERLINK\l"_Toc231120185"2.13.1勞動(dòng)力投入計(jì)劃及保證措施22HYPERLINK\l"_Toc231120186"2.13.2施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及保證措施23HYPERLINK\l"_Toc231120187"2.14文明施工保證措施24HYPERLINK\l"_Toc231120188"第三章附件26HYPERLINK\l"_Toc231120189"3.1頂升設(shè)備安裝支架示意圖；26HYPERLINK\l"_Toc231120190"3.2支座新增不銹鋼板圖；27HYPERLINK\l"_Toc231120191"3.3擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表28HYPERLINK\l"_Toc231120192"3.4工期計(jì)劃表29HYPERLINK\l"_Toc231120193"3.5支座修復(fù)實(shí)施時(shí)間表30HYPERLINK\l"_Toc231120194"3.6管理和作業(yè)人員表錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。HYPERLINK\l"_Toc231120195"3.7項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。HYPERLINK\l"_Toc231120196"3.8項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。HYPERLINK\l"_Toc231120197"3.9投標(biāo)人（企業(yè)）業(yè)績(jī)表錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。第一章概述1.1工程概述XX某橋位于XXXX大橋下游約6.8公里處，是XX市跨越XX連接X(jué)X與XX的一座特大型城市橋梁，于1XXX年竣工通車(chē)。由于結(jié)構(gòu)存在病害，2XX～2XX年對(duì)該橋正橋連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)及XX側(cè)引橋跨武北車(chē)站連續(xù)梁進(jìn)行了維修加固。包括：（1）（7×60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（XX側(cè)連續(xù)梁）（2）（83+130+125）m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)（XX側(cè)剛構(gòu)）（3）（125+130+83）m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)（XX側(cè)剛構(gòu))（4）（65.425+126+65.425）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱（XX側(cè)連續(xù)梁）在XXXX一橋維修加固工作中，發(fā)現(xiàn)17號(hào)墩支座狀態(tài)不正常，認(rèn)為XX二橋17號(hào)墩的支座問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，以全面恢復(fù)支座的使用功能，保證結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期運(yùn)行的安全。1.2結(jié)構(gòu)狀況XX某橋引橋65.425+126+65.425m連續(xù)梁位于XX岸的16#～19#墩，橋面行車(chē)道寬23m，兩側(cè)人行道各寬1.75m，總寬26.5m，全斷面為兩片分離的直腹式單箱單室，按橋梁中心線左右對(duì)稱(chēng)布置，兩箱上翼緣相鄰間隙為2cm，頂板按雙向1.5％橫坡布置，該三跨連續(xù)梁橋面設(shè)2.15％的縱坡。原設(shè)計(jì)橋面鋪裝層為厚6cm的50號(hào)防水混凝土，內(nèi)設(shè)直徑為6mm的I級(jí)鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距10cm。橋面人行道板、路緣石采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，欄桿采用鋼結(jié)構(gòu)。單側(cè)人行道全寬1.7米，內(nèi)側(cè)路緣石高48cm，橫向?qū)?0cm，人行道高出行車(chē)道40cm。人行道板厚6cm，人行道板上鋪2cm的砂漿。XX某橋XX側(cè)65.425+126+65.425m三跨連續(xù)梁，一端在16#墩與83+130+125m剛構(gòu)相鄰，一端在19#墩與831.5m連續(xù)梁連接。除18#墩為固定支座外，其余均為活動(dòng)支座。該聯(lián)狀況如下：跨徑布置：65.425+126+65.425m橋面全寬：26.5m，橋面橫向布置為：0.25m（欄桿柱）+1.5m（人行道）+23m（行車(chē)道）+1.5m（人行道）+0.25m（欄桿柱）車(chē)道數(shù)：雙向6車(chē)道縱橫坡：縱坡2.15％，雙向l.5％橫坡橋面鋪裝：原6cm厚C50防水混凝土，現(xiàn)4.5cm厚鋼纖維混凝土+4cm厚SMA-13改性瀝青砼面層；上部結(jié)構(gòu)型式：預(yù)應(yīng)力混凝土變高度單箱單室連續(xù)梁結(jié)構(gòu)頂寬：13.19m+0.05m裝飾帶(單箱)底寬：6.5m梁高：箱梁在橫橋向底板保持水平，頂板設(shè)2％的單向橫坡，由腹板不等高形成；箱梁中軸線處126m跨中：3.1m；17#、18#墩頂支點(diǎn)：7.0m；兩邊跨梁高再漸變到3.lm。頂板厚：20~35cm腹板厚：60~36cm底扳厚度：最小為25cm，最大為75cm，梁下緣按照?qǐng)A曲線設(shè)置，底板厚度的變化亦按照?qǐng)A曲線設(shè)置。橫隔板：邊跨端支點(diǎn)及126m跨中各設(shè)一道50cm橫隔板，中支點(diǎn)17#及18#墩處各設(shè)一道120cm厚橫隔板；進(jìn)人孔：橫隔板處設(shè)人孔預(yù)應(yīng)力體系：梁體頂板、腹板、底板縱向束采用12-75預(yù)應(yīng)力鋼絞線，彈性模量E=1.9MPa，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度=1600Mpa，設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力1200MPa；梁體頂板橫向束采用245預(yù)應(yīng)力鋼絲束，按每米2束布置；0#～3#節(jié)段范圍采用冷拉Ⅳ級(jí)25豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，每側(cè)腹板各按每米2束布置?；炷翗?biāo)號(hào)：50號(hào)混凝土支座：GPZ盆式橡膠支座分別為GPZ27500SX、GPZ27500DX；伸縮縫：16#墩梁端采用西安自力化學(xué)工業(yè)公司生產(chǎn)的J75-D=160型鋼與橡膠組合式伸縮裝置，19#墩處的梁端采用上海工程橡膠廠生產(chǎn)的SGl20型平板式橡膠伸縮縫。施工方法：除兩個(gè)0#塊在墩頂及支撐在墩身上的臨時(shí)托架上現(xiàn)澆外，其余塊段均采用掛藍(lán)對(duì)稱(chēng)懸臂澆筑形成；邊跨直線現(xiàn)澆梁段均在臨時(shí)支架上澆筑。設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí)，驗(yàn)算荷載為掛車(chē)-120、特掛-220，人行道荷載3.5KN/m其他情況：橋面鋪裝改造2003年夏，對(duì)二橋橋面進(jìn)行翻修及黑色化改造，將原設(shè)計(jì)6cm水泥砼鋪裝層全部鏟除，在連續(xù)梁段加鋪4.5cm厚50#細(xì)石鋼纖維砼和4cm厚SMA-13改性瀝青砼。2XX～2XX年進(jìn)行該聯(lián)的病害維修加固工作，目前該聯(lián)的維修工作已基本完成。在XX某橋維修加固工作中，發(fā)現(xiàn)17號(hào)墩支座狀態(tài)不正常，病害表現(xiàn)為四氟板局部滑出上板原不銹鋼板之外。雖然XX二橋17號(hào)墩的支座已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行十多年，在未來(lái)幾年內(nèi)不會(huì)存在安全問(wèn)題。但XX二橋17號(hào)墩的支座現(xiàn)存的問(wèn)題最好在適當(dāng)時(shí)候進(jìn)行處理，以全面恢復(fù)支座的使用功能，保證其長(zhǎng)期運(yùn)行的安全。17號(hào)墩支座布置與編號(hào)示意圖：1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級(jí)：城市I級(jí)主干道（2）計(jì)算行車(chē)速度：40～60km/h（3）設(shè)計(jì)車(chē)道：雙向6車(chē)道（4）橋面寬度：凈—23（六車(chē)道）+2xl.5m（人行道），全寬26.5m（5）設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)一超20級(jí)；驗(yàn)算荷載：掛車(chē)—120、特掛—220；人行道荷載：3.5kN/m。（6）最大縱坡：2％（7）橋面橫坡：雙向1.5％（8）地震設(shè)計(jì)烈度：結(jié)構(gòu)按Ⅶ度設(shè)防第二章支座修復(fù)施工組織方案2.1修復(fù)處理方案編制原則1、永久性修復(fù)處理，全面恢復(fù)支座的使用功能。2、處理過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算分析結(jié)果對(duì)箱梁進(jìn)行起頂，起頂高度按照設(shè)計(jì)院要求的起頂高度15mm控制。3、封閉道路交通的時(shí)間盡可能短，盡量減少對(duì)道路交通的影響和限制。2.2修復(fù)處理方案編制依據(jù)1、XX某橋施工設(shè)計(jì)圖和竣工資料；2、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》JT3141-1990（按當(dāng)年施工標(biāo)準(zhǔn)）；3、GPZ25000SX和GPZ25000DX支座（支座生產(chǎn)廠--新津廠提供產(chǎn)品）的圖紙資料；4、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司《XX某橋15號(hào)墩、17號(hào)墩支座維修處理分析評(píng)估報(bào)告》；5、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司《XX某橋XX側(cè)17號(hào)墩支座修復(fù)施工圖設(shè)計(jì)》；2.3修復(fù)工作內(nèi)容因支座滑動(dòng)異常，支座的修復(fù)主要進(jìn)行的工作是：1）更換四個(gè)支座的四氟聚乙烯板；2）對(duì)四個(gè)支座分別沿橋軸向接長(zhǎng)支座上板的2mm不銹鋼板，并新增通長(zhǎng)2mm厚不銹鋼板。2.4修復(fù)處理方案簡(jiǎn)述1、頂升施工時(shí)選擇氣溫相對(duì)穩(wěn)定的凌晨時(shí)段（具體時(shí)間安排見(jiàn)附表《工期計(jì)劃表》）進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)規(guī)定的起頂位置和相關(guān)要求，用八臺(tái)機(jī)械自鎖式千斤頂同步將主梁頂起不大于15mm。2、將支座現(xiàn)四氟聚乙烯板更換成新的四氟聚乙烯板并按要求安裝到位。3、先將支座上鋼板在岸側(cè)、河側(cè)各按設(shè)計(jì)寬度（并排并靠緊原板）增加等厚不銹鋼板條，再在其下增設(shè)2mm厚不銹鋼板。同時(shí)在單向支座上擺在岸側(cè)、河側(cè)按設(shè)計(jì)寬度（并排并靠緊原板）增加等厚不銹鋼板條，再在其下加墊2mm厚的不銹鋼板。4、支座按設(shè)計(jì)要求在四氟板儲(chǔ)脂槽內(nèi)填滿(mǎn)硅脂后，回落千斤頂使其正常工作。5、將四個(gè)支座四氟聚乙烯板之上的不銹鋼板周邊與上擺鋼板焊接固定。拆除施工設(shè)備，施工作業(yè)完畢。整個(gè)方案實(shí)施過(guò)程，臨時(shí)封道操作時(shí)間約需5個(gè)小時(shí)。保險(xiǎn)起見(jiàn)，申請(qǐng)臨時(shí)封道時(shí)間確定為四個(gè)晚上，每次操作時(shí)間為5個(gè)小時(shí)。具體時(shí)間安排詳見(jiàn)附表。2.5施工組織施工組織機(jī)構(gòu)和人員安排若有幸中標(biāo)，本投標(biāo)人將組成維修處理項(xiàng)目部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工員7人，調(diào)度員1人，材料員1人，安全員1人，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1人，道路交通防護(hù)人員8人，吊車(chē)司機(jī)、電焊、操作人員若干名。具體人員安排詳見(jiàn)《管理和作業(yè)人員表》擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖各崗位職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)支座維修處理工作的實(shí)施，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與有關(guān)各方面的關(guān)系，對(duì)維修處理的質(zhì)量、安全和進(jìn)度負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)支座維修處理的技術(shù)和安全技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)細(xì)化和落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，組織并進(jìn)行技術(shù)和安全交底，指導(dǎo)施工技術(shù)措施的落實(shí)，組織整理施工資料。施工員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)措施的落實(shí)，施工過(guò)程的記錄，整理施工資料。調(diào)度員：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)組織和安排，組織和指導(dǎo)操作人員按工藝要求作業(yè)和操作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和機(jī)械設(shè)備、材料的管理工作。交通防護(hù)員：按照維修處理項(xiàng)目部的安排，根據(jù)地方交通管理部門(mén)給定的時(shí)間和工作區(qū)段，在路政部門(mén)和交警指揮配合下，進(jìn)行交通安全的防護(hù)，并負(fù)責(zé)交通警示牌的放置保護(hù)，保證施工中交通封閉期間的安全。安全員：全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施的落實(shí)。操作人員：熟悉操作工藝和安全防護(hù)要求，嚴(yán)格按照指揮人員的指令進(jìn)行作業(yè)和操作。場(chǎng)地布置和工作準(zhǔn)備墩頂布置見(jiàn)《頂升布置圖》。1）根據(jù)《公路橋梁盆式橡膠支座》JT3141-1990標(biāo)準(zhǔn)要求，支座下盆中的聚四氟乙烯板為純的模壓板材。2）按同時(shí)起頂總重量8000噸考慮千斤頂?shù)捻斏芰?，配?臺(tái)機(jī)械自鎖式千斤頂和1臺(tái)液壓同步系統(tǒng)。以確保同步起頂。對(duì)8臺(tái)千斤頂、油壓表和油泵進(jìn)行配套標(biāo)定。3）準(zhǔn)備工作階段，先用割鋸切割支承面及箱梁底部的鋼筋頭，并用環(huán)氧砂漿找平上下支承面。墩旁設(shè)置門(mén)架，支架頂面設(shè)置滑道。然后采用汽車(chē)吊機(jī)配合，分別把千斤頂、液壓同步系統(tǒng)配套裝置吊到墩頂，按設(shè)計(jì)位置安放好。泵站在箱梁間墩旁支架平臺(tái)上居中布置。4）完善現(xiàn)場(chǎng)供電和現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)供電所需總功率根據(jù)所需的千斤頂油泵、電焊機(jī)、照明等設(shè)備的功率和數(shù)量計(jì)算確定。本工程施工場(chǎng)地和臨時(shí)設(shè)施的布置將根據(jù)工程實(shí)際情況，按照業(yè)主及監(jiān)理工程師對(duì)施工場(chǎng)地的要求設(shè)置，并在施工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師等有關(guān)方面提交場(chǎng)地布置方案，得到批準(zhǔn)后實(shí)施，使現(xiàn)場(chǎng)總平面布置科學(xué)合理，使用方便，做到整齊美觀、清潔暢通、文明施工。施工總平面布置原則：（1）從施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件出發(fā)，遵循施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，確定合理的平面布置方案，本著因地制宜、方便施工和有利管理來(lái)統(tǒng)一規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施。盡量減少占地，避免臨時(shí)設(shè)施的重復(fù)搭建，保證辦公、生活服務(wù)設(shè)施相對(duì)固定。（2）臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施及施工地點(diǎn)的布置應(yīng)便于工人的生產(chǎn)和生活，這些設(shè)施采用裝拆式，以利重復(fù)使用降低臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用。（3）避免交叉干擾。根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，避免與公路之間的干擾和交叉，合理安排各區(qū)域的施工順序，確保施工安全、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。（4）總平面布置充分考慮生產(chǎn)、生活設(shè)施和施工中的勞動(dòng)保護(hù)、技術(shù)安全、防火要求，衛(wèi)生要求及環(huán)保要求，按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，同時(shí)注重衛(wèi)生條件、滿(mǎn)足職工的生活、文化娛樂(lè)的要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。（5）施工平面布置的的主要內(nèi)容：：我公司結(jié)合合本工程特點(diǎn)點(diǎn)及我公司現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的結(jié)結(jié)果，按照有有關(guān)安全文明明施工管理規(guī)規(guī)定，合理進(jìn)進(jìn)行本工程施施工總平面布布置。詳見(jiàn)表表《施工平面面布置圖》。=1\*GB3①、施工臨時(shí)辦公生生活設(shè)施根據(jù)當(dāng)?shù)孛穹?、交交通、水源、供供電及方便?xiàng)項(xiàng)目管理等綜綜合因素，在在工地附近租租用民房，布布置施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)項(xiàng)目管理部部、職工宿舍舍、職工活動(dòng)動(dòng)中心、職工工食堂、辦公公室、會(huì)議室室等，以滿(mǎn)足足施工管理機(jī)機(jī)構(gòu)辦公和施施工人員日常常生活的需要要。=2\*GB3②、施工臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)設(shè)施根據(jù)本工程的施工工任務(wù)，結(jié)合合周邊條件考考慮在大橋17#墩旁設(shè)材料料、設(shè)備倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、設(shè)備臨時(shí)時(shí)停放處及加加工車(chē)間等臨臨建設(shè)施，以以滿(mǎn)足工程施施工的需要。=3\*GB3③、用電、用水設(shè)施施施工用電從橋上主主線連接，另另設(shè)配電箱。在供電線路未供電電前，擬自備備1臺(tái)250kW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)機(jī)組供電，供供電線路啟用用后，發(fā)電機(jī)機(jī)作為備用電電源保留，以以保證本標(biāo)段段全天24小時(shí)的施工工生產(chǎn)及生活活用電。項(xiàng)目部用水采用城城市自來(lái)水。=4\*GB3④、臨時(shí)通訊設(shè)施為便于對(duì)內(nèi)、對(duì)外外聯(lián)系，項(xiàng)目目經(jīng)理部配備備1臺(tái)程控電話話，1部傳真機(jī)，計(jì)計(jì)算機(jī)1臺(tái)，并與互互聯(lián)網(wǎng)連接；；各工區(qū)另配配備移動(dòng)電話話數(shù)部，另配配備高頻對(duì)講講機(jī)10臺(tái)，形成工工地立體通訊訊網(wǎng)絡(luò)，保證證通訊暢通。=5\*GB3⑤、其他環(huán)保設(shè)施：生活垃垃圾分類(lèi)收集集、處理；合合理規(guī)劃工地地廁所位置，搞搞好工地衛(wèi)生生。安全防火設(shè)施：堅(jiān)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”安全方針，施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立立足量的安全全消防設(shè)施。施工平面布置圖如如下：修復(fù)處理施工實(shí)施施細(xì)則.1修復(fù)處理施工工工藝流程：：橋梁項(xiàng)升工藝流程程為：整體頂頂升施工前準(zhǔn)準(zhǔn)備——>千斤頂安放放就位并試項(xiàng)項(xiàng)升、試頂總總荷載的20％，檢查其其工作狀況——>橋梁封閉交交通——>同步對(duì)稱(chēng)整整體頂升并進(jìn)進(jìn)行同步監(jiān)控控——>千斤頂鎖定定保險(xiǎn)——>置換支座下下盆中的聚四四氟乙烯板并并清潔中間鋼鋼板——>接長(zhǎng)及新增增支座上座板板的不銹鋼板板——>同步對(duì)稱(chēng)落落頂、將箱梁梁荷載轉(zhuǎn)換到到永久支座上上并進(jìn)行同步步監(jiān)控——>開(kāi)放橋面交交通——>不銹鋼板四四周焊接并清清理現(xiàn)場(chǎng)。具具體如下：2.5.3.2施工步驟：：1)施工前準(zhǔn)備備：地面處理：對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)路面進(jìn)進(jìn)行整平，為為頂升儀器及及設(shè)備的安放放和吊裝做準(zhǔn)準(zhǔn)備。支架搭設(shè)：為了順順利的安放千千斤頂，首先先對(duì)橋墩原有有檢修平臺(tái)進(jìn)進(jìn)行拆除并重重新植筋。植植筋采用D16螺栓，為了了達(dá)到抗拔強(qiáng)強(qiáng)度，植入深深度為1600mm，螺帽帽采用雙螺帽帽形式。植筋筋位置見(jiàn)下圖圖。用雙槽鋼鋼搭設(shè)支架。支支架水平寬度度3m，懸臂1.22m。平臺(tái)下采用45度雙槽鋼斜撐，支架采采用D20螺栓連接。支支架示意圖如如下：節(jié)點(diǎn)板采用10mmm厚鋼板，如如下圖：槽鋼尺寸示意圖如如下：每個(gè)橋墩搭設(shè)支架架的材料用量量如下表：編號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量單位重量合計(jì)備注JDB-110mm鋼板個(gè)47.85T/m^^316.385kggJDB-210mm鋼板個(gè)47.85T/m^^338.31kgJDB-310mm鋼板個(gè)127.85T/m^^316.02kgJDB-410mm鋼板個(gè)47.85T/m^^36.01kgL-1[100*488*5.3**8.5m2.970*810.001kgg/m237.6kgL-2[100*488*5.3**8.5m2.3358*8810.001kgg/m186.9kgL-3[100*488*5.3**8.5M1810.001kgg/m180kg普通螺栓16*192(mmm)個(gè)487.85T/m^^314.93kg普通螺栓20*60(mmm)個(gè)1077.85T/m^^316.485kgg分配梁I32am18*252.689kgg/m1896.8kgg支架留有45米的的凈空保證單單向貨車(chē)的通通行，同時(shí)橋橋墩兩側(cè)搭設(shè)設(shè)限高門(mén)架。搭搭設(shè)門(mén)架時(shí)在在兩側(cè)距施工工現(xiàn)場(chǎng)500米處設(shè)置前方方施工、車(chē)輛輛慢行等標(biāo)志志牌。2）頂升墊塊安裝：支支座墊塊尺寸寸為270024400，采用用鋼板和鋼管管混凝土共同同組合安裝。為使頂升是受力均均勻，先安裝裝3層24mm厚鋼鋼板。安裝步步驟為：1、準(zhǔn)備6快240001350024mm鋼板板。2、在搭設(shè)好的支架架上安裝分配配梁，分配梁梁采用32aa工字鋼，在在工字鋼頂面面安裝四氟板板并涂抹黃油油。3、將鋼板吊裝至支支架分配梁上上，并用小型型千斤頂推至至指定位置再再安放到頂升升平臺(tái)上。直直至6快鋼板安放放完成。鋼墊板搭設(shè)事宜圖圖：鋼板安裝完成后再再在千斤頂頂頂升位置安放放8個(gè)50024200mm鋼管，同同時(shí)在鋼管內(nèi)內(nèi)打C50混凝土。墊板示意圖如下：：3）千斤頂安裝：1、在搭設(shè)好的支架架上安裝分配配梁，分配梁梁采用32aa工字鋼，在在工字鋼頂面面安裝四氟板板并涂抹黃油油。2、將千斤頂?shù)跹b至至支架分配梁梁上，并用小小型千斤頂推推至指定位置置再安放到頂頂升平臺(tái)上。直直至8個(gè)千斤頂安安放完成。千斤頂同步頂升供供油平臺(tái)及油油管統(tǒng)一在施施工平臺(tái)上安安裝。起頂部位共4個(gè)百百分表及其它它施工觀測(cè)部位位準(zhǔn)備工作就就緒。施工監(jiān)監(jiān)控單位布點(diǎn)點(diǎn)放線、設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)調(diào)試等各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。4)按設(shè)計(jì)噸位的200%試頂升，施施工操作人員員、橋面安全全防護(hù)員與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作指揮揮員、路政部部門(mén)、交警通通訊聯(lián)絡(luò)等工工作預(yù)演。并并進(jìn)一步檢查查確認(rèn)一切準(zhǔn)準(zhǔn)備工作就緒緒。開(kāi)始頂升作業(yè)前，通通知大橋交通通管理部門(mén)封封閉道路交通通，并安排88名交通防護(hù)護(hù)員在距17號(hào)墩200米范圍的兩端橋橋面上，著反反光背心值守守，防止有意意外闖入的交交通車(chē)輛。防防護(hù)可使用交通管理理部門(mén)許可的的標(biāo)志和信號(hào)號(hào)，并采用無(wú)無(wú)線對(duì)講機(jī)保保持與墩頂操操作指揮人員員和交警、橋管管部門(mén)、以及施施工監(jiān)控人員員的通訊聯(lián)系系。起頂工作實(shí)施前各各單位之間配配合協(xié)調(diào)預(yù)演演。監(jiān)控單位在起頂作作業(yè)之前，完完成全部測(cè)點(diǎn)點(diǎn)初讀數(shù)的采采集工作，并并進(jìn)行頂升全全過(guò)程監(jiān)控。5）確認(rèn)全橋交通已已封閉。開(kāi)始始頂升作業(yè)。頂頂升工作必須須做到所有千千斤頂“同步、對(duì)稱(chēng)”。頂升作業(yè)設(shè)專(zhuān)人（有有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的的張拉作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1名）統(tǒng)一指揮揮。依據(jù)千斤斤頂標(biāo)定結(jié)果果，確定初頂頂力后，以每每1000KN為一級(jí)，當(dāng)當(dāng)頂升力達(dá)到到4000KN后，設(shè)專(zhuān)人注意密密切觀察百分表讀數(shù)和和支座豎向位位移狀態(tài)。施施工監(jiān)控人員員密切觀察施施工全過(guò)程結(jié)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異異常及時(shí)通知知施工方。6）支座不銹鋼板與四四氟板出現(xiàn)縫縫隙后，以每每2mm頂升高度度為一級(jí)，采采用油壓表讀讀數(shù)控制頂升升力，確保全全幅同步頂升升。密切觀察百分表讀讀數(shù)，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)頂升位移不不同步時(shí)，對(duì)對(duì)個(gè)別起頂點(diǎn)點(diǎn)位進(jìn)行微調(diào)調(diào)，再恢復(fù)同同步頂升，直直至符合設(shè)計(jì)計(jì)的頂升高度度（15mm）。同時(shí)千斤頂機(jī)機(jī)械自鎖裝置置全部鎖定。千千斤頂回油，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為機(jī)械鎖鎖定受力。支座處理修復(fù)的操操作人員分為為2組，每組分工工負(fù)責(zé)1個(gè)支座。待千斤斤頂鎖定后，2組操作人員立即同時(shí)開(kāi)始工作,同時(shí)更換聚四氟乙烯板和增設(shè)不銹鋼板。7）更換聚四氟乙烯板板的操作步驟驟如下：先將將原支座下盆盆中間鋼板上的的聚四氟乙烯烯板抽出，將將中間鋼板的表表面和邊緣的的油污、泥沙沙等雜物清除除干凈，用酒酒精或丙酮擦擦拭清潔。用酒精或丙丙酮將新的聚聚四氟乙烯板板表面擦拭干干凈，在聚四四氟乙烯板的的儲(chǔ)脂槽內(nèi)注注滿(mǎn)5201--2硅脂。裝裝上新的聚四四氟乙烯板后后,覆蓋一層干干凈的塑料膜膜，防止加裝裝不銹鋼板時(shí)時(shí)污染下面的的聚四氟乙烯烯板。增設(shè)不銹鋼板的步步驟如下：將將原有不銹鋼鋼板表面的油油污清除、擦擦拭干凈，將將接長(zhǎng)的短不不銹鋼板盡可可能與原不銹銹鋼板拼接密密貼，邊緣用用電焊點(diǎn)焊固固定。再將增設(shè)的的通長(zhǎng)的不銹銹鋼板從側(cè)面面填入，并與原不銹鋼鋼板緊密貼合合，再用電焊焊點(diǎn)焊固定。增增設(shè)的通長(zhǎng)不不銹鋼板，特特別是與聚四四氟乙烯板接接觸的下表面面要用丙酮或或酒精擦洗干干凈。8）安裝完增設(shè)的不銹銹鋼板后，撤撤掉覆蓋在聚聚四氟乙烯板板上和不銹鋼鋼板下面的塑塑料薄膜等覆覆蓋物，準(zhǔn)備備落頂。9）落頂前，先頂升再再解除千斤頂頂?shù)臋C(jī)械鎖定裝置置，再同步對(duì)對(duì)稱(chēng)回油，同同步并逐步下下落機(jī)械鎖定定裝置高度（每每次仍以2mm為限），至百分表讀讀數(shù)說(shuō)明不銹銹鋼板已與四四氟板密貼時(shí)時(shí)，改以油表表讀數(shù)來(lái)控制制落頂速率。10）確認(rèn)箱梁梁荷載已全部部轉(zhuǎn)換到永久久支座上后，可可以通知交通通管理部門(mén)取取消各相關(guān)交交通警示裝置置，開(kāi)放橋面面交通，同時(shí)交通防護(hù)護(hù)人員撤離橋橋面。11）用電焊沿沿增設(shè)的不銹銹鋼板邊緣施施焊，焊縫不不應(yīng)高出不銹銹鋼板表面，焊焊畢，清除焊焊渣。施焊和和清除焊渣時(shí)時(shí)，注意采取取措施做好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，不不得對(duì)支座和和結(jié)構(gòu)物造成成損傷。12）施焊完畢畢，用硅脂密封頂板板和底盆周邊邊的間隙，形形成黃油圈。13）拆除千斤頂頂、油泵、臨臨時(shí)支座等施施工設(shè)備，撤撤離現(xiàn)場(chǎng)。整體頂升施工前準(zhǔn)備整體頂升施工前準(zhǔn)備千斤頂安放就位并試頂升橋梁封閉交通同步對(duì)稱(chēng)整體頂升千斤頂鎖定保險(xiǎn)置換支座下盆中的四氟板接長(zhǎng)及新增上板不銹鋼板落頂開(kāi)放橋面交通工藝流程框圖具體時(shí)間安排詳見(jiàn)見(jiàn)《支座修復(fù)復(fù)實(shí)施時(shí)間表表》2.5.3.4頂頂升現(xiàn)場(chǎng)組織織指揮管理機(jī)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮負(fù)責(zé)責(zé)總協(xié)調(diào)，下下面分為監(jiān)控控組、支座修修復(fù)組、頂升升作業(yè)組、路路面維護(hù)組、協(xié)協(xié)調(diào)班組。各各個(gè)組之間通通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)聯(lián)系。頂升現(xiàn)場(chǎng)組織指揮揮管理機(jī)構(gòu)圖圖總指揮總指揮監(jiān)控組支座修復(fù)組頂升作業(yè)組路面維護(hù)組協(xié)調(diào)班組.5技術(shù)和安全全交底在正式施工前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行詳盡的的技術(shù)和安全全交底，使每每個(gè)操作人員員都清楚作業(yè)業(yè)的要求、步步驟、方法和和安全防護(hù)的的知識(shí)。交底底應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理組織，由由技術(shù)負(fù)責(zé)人人進(jìn)行交底。所所有參加作業(yè)業(yè)的人員均要要參加并簽到到，交底要形形成文字記錄錄。2.6安全防護(hù)措措施1、提前與橋管部門(mén)、交交警部門(mén)取得得聯(lián)絡(luò)，確定定道路封閉時(shí)時(shí)間，完善交交通安全防護(hù)護(hù)措施，做好好施工配合工工作。2、墩頂作業(yè)空間狹小小，施工設(shè)備備又占據(jù)了相相當(dāng)?shù)目臻g，閑雜人員不得上墩頂上。且從保衛(wèi)工作考慮，工作人員憑證上墩，入口處設(shè)保安人員管理，臨時(shí)需要上墩人員須經(jīng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人簽字同意并登記。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，墩頂作業(yè)人員必須佩帶安全帶。3、設(shè)專(zhuān)職安全防護(hù)員員，督促每個(gè)個(gè)操作人員正正確使用和佩佩戴安全防護(hù)護(hù)用具，并做做好封道全過(guò)過(guò)程安全防護(hù)護(hù)。4、防止觸電，使用規(guī)規(guī)范的用電設(shè)設(shè)施，并妥善善接地。5、施焊前清理施工場(chǎng)場(chǎng)地，防止電電焊時(shí)焊花、焊焊渣濺落在易易燃物上面，引引起燃燒。6、與預(yù)留鋼梯相連接的的接長(zhǎng)梯上部部與鋼梯聯(lián)接接牢靠，底部部穩(wěn)妥著地。2.7安全管理制制度（1）嚴(yán)格遵守國(guó)家有有關(guān)安全生產(chǎn)產(chǎn)的法律法規(guī)規(guī)、交通部頒頒發(fā)的《公路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》（JTJ0776--955）和《公路路筑養(yǎng)路機(jī)械械操作規(guī)程》有有關(guān)安全生產(chǎn)產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行工程程承包合同中中的有關(guān)安全全要求。（2）建立、健全各級(jí)級(jí)各部門(mén)的安安全生產(chǎn)責(zé)任任制，責(zé)任落落實(shí)到人。有有明確的安全全指標(biāo)和包括括獎(jiǎng)懲辦法在在內(nèi)的保證措措施，有勞務(wù)務(wù)使用和機(jī)械械租用安全生生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。（3）工人應(yīng)掌握本工工種操作技能能，熟悉本工工種安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程。（4）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)有針對(duì)性的的安全技術(shù)措措施，經(jīng)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人審查查批準(zhǔn)實(shí)施。（5）進(jìn)行全面有針對(duì)對(duì)性的安全技技術(shù)交底，交交底者履行簽簽字手續(xù)。（6）遵章守紀(jì)、佩戴戴標(biāo)記。2.8安全保證證措施為杜絕重大事故和和人身傷亡事事故的發(fā)生，把把一般事故減減少到最低限限度，確保施施工的順利進(jìn)進(jìn)展，特制訂訂安全措施如如下：（1）建立安全保證體體系，項(xiàng)目部部和各施工隊(duì)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全全員，專(zhuān)職安安全員屬質(zhì)檢檢科，在項(xiàng)目目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，履行保保證安全的一一切工作。（2）利用各種宣傳工工具，采用多多種教育形式式，使職工樹(shù)樹(shù)立安全第一一的思想，不不斷強(qiáng)化安全全意識(shí)，建立立安全保證體體系，使安全全管理制度化化，教育經(jīng)常常化。（3）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)時(shí)，必須同時(shí)時(shí)下達(dá)安全技技術(shù)措施，檢檢查工作時(shí)，必必須總結(jié)安全全生產(chǎn)情況，提提出安全生產(chǎn)產(chǎn)要求，把安安全生產(chǎn)貫徹徹到施工的全全過(guò)程中去。（4）認(rèn)真執(zhí)行定期安安全教育，安安全講話，安安全檢查制度度，設(shè)立安全全監(jiān)督崗，充充分發(fā)揮群眾眾安全人員的的作用，對(duì)發(fā)發(fā)現(xiàn)事故隱患患和危及到工工程人身安全全的事項(xiàng)，要要及時(shí)處理，作作出記錄，及及時(shí)改正，落落實(shí)到人。（5）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)必須向員工工進(jìn)行安全技技術(shù)交底。對(duì)對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須須進(jìn)行安全設(shè)設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒鑒定合格找不不到方可使用用。（6）架板、起重、高高空作業(yè)的技技術(shù)工人，上上崗前要進(jìn)行行身體檢查和和技術(shù)考核，合合格后方可操操作。高空作作業(yè)必須按安安全規(guī)范設(shè)置置安全網(wǎng)開(kāi)一一面，栓好安安全繩，戴好好安全帽，并并按規(guī)定佩戴戴防護(hù)用品。（7）工地修建的臨時(shí)時(shí)房、架設(shè)照照明線路、庫(kù)庫(kù)房，都必須須符合防水、防防電要求，配配置足夠的消消防設(shè)施，安安全避雷設(shè)備備。2.9施工風(fēng)險(xiǎn)和和應(yīng)急預(yù)案一些不確定因素會(huì)會(huì)影響到頂升升工作的順利利進(jìn)行，主要要有以下一些些方面：(1)混凝土的內(nèi)內(nèi)在缺陷及結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)設(shè)計(jì)不一致，可可能會(huì)影響到到頂升力量的的大小。(2)由于支座不不能滑動(dòng)，其其水平力長(zhǎng)期期得不到釋放放，均由橋墩墩及主梁梁體體來(lái)承擔(dān)，如如果進(jìn)行頂升升時(shí)有較大的的水平內(nèi)力突突然釋放，對(duì)對(duì)施工控制帶帶來(lái)難度。(3)頂升時(shí)，由由于水平力所所產(chǎn)生的強(qiáng)迫迫位移量將會(huì)會(huì)恢復(fù)，因此此對(duì)于千斤頂頂頂升時(shí)的穩(wěn)穩(wěn)定如何保證。由由于支座不能能滑動(dòng)，較大的水平平力對(duì)主梁也也產(chǎn)生較大的的影響，在溫溫度降低時(shí)因因?yàn)?7#、18#墩的約約束作用對(duì)主梁會(huì)產(chǎn)生拉力，從而而中跨會(huì)明顯顯下?lián)?，反之之溫度升高?duì)對(duì)，主梁中跨會(huì)下下?lián)闲∫恍?，同時(shí)與與主梁的病害害及裂縫情況況也有定的對(duì)對(duì)應(yīng)關(guān)系。(4)頂升施工時(shí)間應(yīng)預(yù)預(yù)計(jì)充足，一一是由于支座座已工作十多多年，四氟板板是否能夠順順利取出要做做好準(zhǔn)各。其其次在頂升過(guò)過(guò)程中要考慮慮溫度的影響響。(5)封道時(shí)間問(wèn)問(wèn)題：如遇意意外情況，無(wú)無(wú)法在封道時(shí)時(shí)間內(nèi)完成四四氟板更換作作業(yè)，建議封封道時(shí)間順延延，同時(shí)對(duì)橋橋面車(chē)輛有限限制地采取交交通管制措施施。(6)現(xiàn)場(chǎng)配備數(shù)數(shù)量足夠的應(yīng)應(yīng)急燈。(7)對(duì)頂升全過(guò)過(guò)程進(jìn)行施工工監(jiān)控，并和和施工現(xiàn)場(chǎng)保保持密切聯(lián)系系，確保頂升升操作過(guò)程中中的結(jié)構(gòu)安全全。掌握天氣預(yù)報(bào)，做做到應(yīng)急有方方。2.10施工總體體進(jìn)度保證措措施為確保工程按期完完工，將采取取如下措施：：（1）中標(biāo)后，公司將將全力以赴，迅迅速組織人員員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，作好材料料詳細(xì)調(diào)查和和準(zhǔn)備工作。（2）抓緊制定詳細(xì)的的整體施工組組織計(jì)劃、分分項(xiàng)工程施工工組織計(jì)劃和和月、旬作業(yè)業(yè)計(jì)劃，在進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后作好開(kāi)開(kāi)工前的一切切準(zhǔn)備工作。（3）嚴(yán)格管理，落實(shí)實(shí)崗位責(zé)任制制，明確職責(zé)責(zé)，結(jié)合工程程質(zhì)量，實(shí)行行責(zé)、權(quán)、利利掛鉤。（4）合理安排施工隊(duì)隊(duì)伍。（5）確保關(guān)鍵工程進(jìn)進(jìn)度，本項(xiàng)目目關(guān)鍵工程為為橋梁頂升。（6）科學(xué)、合理使用用項(xiàng)目資金，確確保資金周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常，保證證材料及時(shí)到到位。（7）加強(qiáng)設(shè)備維修保保養(yǎng)，確保正正常運(yùn)轉(zhuǎn)，采采用先進(jìn)設(shè)備備，運(yùn)用先進(jìn)進(jìn)施工工藝，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)關(guān)，提高生產(chǎn)產(chǎn)效率。（8）狠抓安全生產(chǎn)，文文明施工，杜杜絕安全事故故和質(zhì)量事故故，確保施工工順利進(jìn)行。2.1117#墩墩支座修補(bǔ)保保通方案2.11.1施工工階段進(jìn)度安安排及各車(chē)道道通行情況1）施工進(jìn)度安排施工按左、右幅分分別進(jìn)行。單單幅施工進(jìn)度度安排如下表表：編號(hào)施工項(xiàng)目施工時(shí)間（小時(shí)）1交通圍護(hù)設(shè)施布置置22支座維修53交通圍護(hù)設(shè)施撤除除12）各施工階段車(chē)道道通行狀況左幅施工交通封閉閉圖階段序號(hào)施工內(nèi)容各車(chē)道通行狀況施工周期（小時(shí)）保通周期（小時(shí)）左幅右幅行車(chē)道行車(chē)道超車(chē)道超車(chē)道行車(chē)道行車(chē)道1交通圍護(hù)設(shè)施布置置ХХХХ↓↑222支座維修ХХХХ↓↑553交通圍護(hù)設(shè)施撤除除ХХХХ↓↑11右幅施工交通封閉閉圖階段序號(hào)施工內(nèi)容各車(chē)道通行狀況施工周期（小時(shí)）保通周期（小時(shí)）左幅右幅行車(chē)道行車(chē)道超車(chē)道超車(chē)道行車(chē)道行車(chē)道1交通圍護(hù)設(shè)施布置置↓↑ХХХХ222支座維修↓↑ХХХХ553交通圍護(hù)設(shè)施撤除除↓↑ХХХХ11備注：“Х”表示示禁行；“↑”表示XX方向通行行；“↓”表示XX方向通行行3）道路渠化需進(jìn)行二二天,時(shí)間段為凌凌晨1點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)。2.11.2交通通標(biāo)志的設(shè)置置1）左幅自某橋入口口處開(kāi)始向XX方向依依次設(shè)置：前前方施工禁止2噸以上貨車(chē)車(chē)通行，禁止止超車(chē)、限速速60、車(chē)輛慢行行、限速30、車(chē)輛慢行行、限速10、道路施工等等禁令標(biāo)志一一套。2）右幅自某橋入口口處開(kāi)始向XX方向依依次設(shè)置：前前方施工禁止止2噸以上貨車(chē)車(chē)通行，禁止止超車(chē)、限速速60、車(chē)輛慢行行、限速30、車(chē)輛慢行行、限速10、道路施工工等禁令標(biāo)志志一套。3）所有標(biāo)志須具有有警示燈及夜夜間反光功能能，保證夜間間警示效果，防防止因夜間提提示不明顯而而誘發(fā)事故。交通組織方案見(jiàn)下下圖左幅施工交通組織方方案右幅施工交通組織織方案2.11.3施工工安全組織措措施1）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，由主管管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組組長(zhǎng)。2）建立安全交底制制度，使每個(gè)個(gè)施工人員都都熟悉公路行行車(chē)常識(shí)。3）所有施工人員必必須進(jìn)行安全全培訓(xùn)和技術(shù)術(shù)交底后方可可上崗，以確確保車(chē)輛正常常通行。4）提前與路政部門(mén)門(mén)、交警部門(mén)門(mén)取得聯(lián)絡(luò)，確確定道路封閉閉時(shí)間，完善善交通安全防防護(hù)措施，做做好施工配合合工作。設(shè)專(zhuān)職調(diào)度員負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的的生產(chǎn)組織和和安排，組織織和指導(dǎo)操作作人員按要求求做好保通作作業(yè)，負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管管理和路政設(shè)設(shè)備、材料的的管理工作。交通防護(hù)員：按照照維修處理項(xiàng)項(xiàng)目部的安排排，根據(jù)地方方交通管理部部門(mén)給定的時(shí)時(shí)間和工作區(qū)區(qū)段，在路政政部門(mén)和交警警指揮配合下下，進(jìn)行交通通安全的防護(hù)護(hù)，并負(fù)責(zé)交交通警示牌的的保護(hù)，保證證施工中交通通封閉期間的的安全。安全員：全面負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安安全措施的落落實(shí)。2.11.4保通通組織措施及及保通崗位設(shè)設(shè)置1）成立“XX某橋橋保通協(xié)調(diào)組”，負(fù)責(zé)指揮揮與協(xié)調(diào)保通通工作。2）在安全區(qū)域設(shè)置置安全保通員員（8人/班），保證證標(biāo)志設(shè)施完完好、齊全和和道路安全暢暢通。3）由交警大隊(duì)組織織警力，加大大施工路段的的巡邏糾章工工作，及時(shí)處處理交通事故故和各類(lèi)突發(fā)發(fā)事件。4）對(duì)特種車(chē)輛由交交警護(hù)送安全全通過(guò)該路段段。2.12質(zhì)量保證證措施2.12.1保證證質(zhì)量的施工工技術(shù)措施（1）建立質(zhì)量保證體體系，落實(shí)組組織機(jī)構(gòu)人員員。成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為組組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人為副組組長(zhǎng)的質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，明確規(guī)定定質(zhì)量管理工工作的具體任任務(wù)、責(zé)任和和權(quán)限。（2）根據(jù)院質(zhì)量方針針和目標(biāo)制定定實(shí)現(xiàn)方針和和目標(biāo)的措施施辦法。將方方針目標(biāo)層層層分解，用百百分制衡量工工作標(biāo)準(zhǔn)和分分項(xiàng)分部工程程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。（3）研究改進(jìn)工程質(zhì)質(zhì)量的建議、措措施，全面提提高工程質(zhì)量量，確保工程程一次合格。2.12.2嚴(yán)格格按規(guī)范施工工的措施（1）根據(jù)施工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求，編編寫(xiě)單項(xiàng)工程程或工序的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有有針對(duì)性地下下發(fā)給施工班班組作為施工工依據(jù)，并以以此定期和不不定期檢查執(zhí)執(zhí)行情況。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖和下下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)實(shí)行自檢制度度和定期檢查查制度，把影影響質(zhì)量因素素消滅在施工工過(guò)程中，不不符合質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求的堅(jiān)堅(jiān)決返工重做做。（3）實(shí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與與經(jīng)濟(jì)效益掛掛鉤，經(jīng)理部部組織質(zhì)量、技技術(shù)、計(jì)劃、財(cái)財(cái)務(wù)對(duì)正在施施工和完工的的項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真的核查、驗(yàn)驗(yàn)收，評(píng)出優(yōu)優(yōu)良、合格、不不合格三個(gè)等等級(jí)，不合格格的返工。2.12.3保證證施工人員操操作技能的措措施（1）本項(xiàng)目的管理人人員，須取得得相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)，受受過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，并具具有一定的施施工及管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。（2）專(zhuān)業(yè)工種人員必必須按照國(guó)家家有關(guān)規(guī)定的的要求進(jìn)行培培訓(xùn)考核，獲獲取上崗證書(shū)書(shū)及相應(yīng)技術(shù)術(shù)等級(jí)，持證證上崗，未經(jīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)考核不不準(zhǔn)上崗。（3）民工、臨時(shí)工上上崗前必須對(duì)對(duì)其進(jìn)行崗前前培訓(xùn)，考核核合格后方能能上崗。（4）施工中，采用新新工藝、新技技術(shù)、新設(shè)備備、新材料前前必須組織專(zhuān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員員對(duì)操作者培培訓(xùn)。2.12.4保證證物資、設(shè)備備管理的措施施（1）按工程進(jìn)度編制制物資與設(shè)備備需求量計(jì)劃劃表，力求準(zhǔn)準(zhǔn)確、可靠。（2）機(jī)械管理部門(mén)要要定期維修、保保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的施施工機(jī)電設(shè)備備，保證其滿(mǎn)滿(mǎn)足施工需要要，所有進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)備必須保保持良好狀態(tài)態(tài)。（3）鋼絞線、鋼材、水水泥、碳纖維維布等物資的的采購(gòu)，必須須具有材質(zhì)證證明或合格證證件，并按規(guī)規(guī)定進(jìn)行抽檢檢。2.12.5保證證施工技術(shù)的的措施（1）詳細(xì)審核施工圖圖紙，及時(shí)與與監(jiān)理工程師師、設(shè)計(jì)人員員聯(lián)系。（2）編制詳細(xì)的作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并并進(jìn)行技術(shù)交交底，必要時(shí)時(shí)進(jìn)行技術(shù)培培訓(xùn)。（3）測(cè)量放樣必須執(zhí)執(zhí)行復(fù)核制，對(duì)對(duì)測(cè)量成果認(rèn)認(rèn)真記錄；并并妥善保存，對(duì)測(cè)量?jī)x器器定期維護(hù)檢檢修，保證其其精度。（4）工程試驗(yàn)工作嚴(yán)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行，并并確保試驗(yàn)設(shè)設(shè)備狀態(tài)良好好，必須有試試驗(yàn)設(shè)備的校校檢，，使用用時(shí)，要按設(shè)設(shè)備使用說(shuō)明明選擇適當(dāng)?shù)牡牟僮鞣椒ā＃?）設(shè)專(zhuān)人管理文件件，將其分類(lèi)類(lèi)歸檔。（6）關(guān)鍵工序?qū)嵤┣扒耙幹圃敿?xì)細(xì)的工藝細(xì)則則及作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)，對(duì)橋混混凝土施工應(yīng)應(yīng)明確技術(shù)要要求和質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（8）嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工工程檢查制度度，經(jīng)監(jiān)理檢檢查合格后進(jìn)進(jìn)入下道工序序施工。（9）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，利利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)分析施工現(xiàn)現(xiàn)狀采取相應(yīng)應(yīng)的處理辦法法。2.13勞動(dòng)力力、施工機(jī)械械設(shè)備投入計(jì)計(jì)劃及保證措措施2.13.1勞動(dòng)動(dòng)力投入計(jì)劃劃及保證措施施1.勞動(dòng)力組成成根據(jù)本工程規(guī)模大大、工期緊、機(jī)機(jī)械化施工程程度高的施工工特點(diǎn)，結(jié)合合工程專(zhuān)業(yè)特特點(diǎn)和現(xiàn)代人人力資源管理理理論，以充充分發(fā)揮和調(diào)調(diào)動(dòng)每個(gè)人的的勞動(dòng)積極性性，在勞動(dòng)組組織方面進(jìn)行行合理安排，科科學(xué)籌劃，動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，實(shí)實(shí)行平行流水水交叉作業(yè)。2.人員素質(zhì)及及特點(diǎn)本工程參建隊(duì)伍將將抽調(diào)思想素素質(zhì)高、身體體素質(zhì)好、施施工經(jīng)驗(yàn)豐富富的職工組成成，人員素質(zhì)質(zhì)構(gòu)成比例技技工占70％，其中高高級(jí)技工占30％。擬參加加施工的工人人都擁有相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)等級(jí)級(jí)證書(shū)，使用用的民工是與與我公司有長(zhǎng)長(zhǎng)期合作關(guān)系系的協(xié)作隊(duì)伍伍的技術(shù)工人人。施工高峰峰期擬投入勞勞動(dòng)力約30人。技術(shù)及管理人員中中具有中、高高級(jí)職稱(chēng)者2人，中級(jí)職職稱(chēng)者7人。管理人人員和技術(shù)人人員均有大專(zhuān)專(zhuān)以上學(xué)歷，且且從事過(guò)類(lèi)似似工程的施工工，技術(shù)人員員經(jīng)驗(yàn)豐富，技技術(shù)過(guò)硬，具具有較高的理理論水平。管管理人員精干干高效，年富富力強(qiáng)。3.勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)方式參與本工程施工的的隊(duì)伍將根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度安安排和工程進(jìn)進(jìn)度安排分期期分批進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)項(xiàng)目主要管理理人員、技術(shù)術(shù)人員及測(cè)量量人員在接到到中標(biāo)通知后后2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)開(kāi)展臨建等施施工準(zhǔn)備工作作。接到中標(biāo)通知書(shū)77天內(nèi)施工人人員全部進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，全面展開(kāi)開(kāi)工作。項(xiàng)目目經(jīng)理部將根根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)面、施施工進(jìn)度和工工程量動(dòng)態(tài)組組織調(diào)配各作作業(yè)隊(duì)的勞動(dòng)動(dòng)力，各施工工作業(yè)隊(duì)之間間既分工又相相互協(xié)調(diào)。4.勞動(dòng)力管理理（1）建立健全組織機(jī)機(jī)構(gòu)公司成立精干、高高效的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，項(xiàng)目目經(jīng)理部負(fù)責(zé)責(zé)進(jìn)場(chǎng)人員的的選派工作，并并隨著工程任任務(wù)的增加或或減少及時(shí)調(diào)調(diào)整人員編制制，確保施工工生產(chǎn)順利進(jìn)進(jìn)行。根據(jù)我公司項(xiàng)目管管理的經(jīng)驗(yàn)，勞勞動(dòng)力的規(guī)模?？筛鶕?jù)施工工生產(chǎn)任務(wù)的的安排情況實(shí)實(shí)施人事動(dòng)態(tài)態(tài)管理。管理理服務(wù)人員和和生產(chǎn)人員合合理配置，形形成較強(qiáng)的生生產(chǎn)能力。（2）教育、培訓(xùn)為確保本工程施工工安全和質(zhì)量量，所有施工工人員進(jìn)場(chǎng)前前必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，并經(jīng)考試試合格后持證證上崗。針對(duì)本工程特點(diǎn)、技技術(shù)難點(diǎn)、技技術(shù)要求、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操操作工藝等，分分專(zhuān)業(yè)制定崗崗前培訓(xùn)計(jì)劃劃，組織全公公司科技、安安質(zhì)部門(mén)等具具有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家家，對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的管理人人員和施工人人員進(jìn)行集中中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)訓(xùn)。使所有管管理和施工人人員熟悉與本本工程相關(guān)的的安全生產(chǎn)知知識(shí)、施工技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量要求、操操作規(guī)程及有有關(guān)規(guī)定，經(jīng)經(jīng)理論和實(shí)踐踐考核合格后后方可進(jìn)場(chǎng)。確確保所有人員員均能以飽滿(mǎn)滿(mǎn)的熱情、認(rèn)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工工作態(tài)度、精精湛的施工技技術(shù)和安全優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效的工工作效率圓滿(mǎn)滿(mǎn)完成施工任任務(wù)。5.勞動(dòng)力組織計(jì)劃由于本項(xiàng)目工作面面多，可同時(shí)時(shí)進(jìn)行。且進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后即可進(jìn)進(jìn)行施工作業(yè)業(yè)。因此施工工隊(duì)伍、各工工種勞動(dòng)力在在接到中標(biāo)通通知書(shū)7天日全部進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。在施工工過(guò)程中，由由項(xiàng)目經(jīng)理部部統(tǒng)一安排工工作斷面，合合理調(diào)配施工工人員，確保保施工隊(duì)、各各工種之間相相互協(xié)調(diào)，減減少窩工和施施工人員浪費(fèi)費(fèi)現(xiàn)象。工程程完工后，在在統(tǒng)一安排、調(diào)調(diào)度下，分批批安排多余施施工人員退場(chǎng)場(chǎng)。2.13.2施工工機(jī)械設(shè)備投投入計(jì)劃及保保證措施1設(shè)備選型原則及適適應(yīng)性措施對(duì)進(jìn)入本工程施工工的機(jī)械設(shè)備備選配原則是是：性能先進(jìn)進(jìn)、狀態(tài)良好好、可靠性高高、操作靈活活、維修方便便，同時(shí)堅(jiān)持持先進(jìn)性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理性、實(shí)實(shí)用性相結(jié)合合的原則，堅(jiān)堅(jiān)持各類(lèi)機(jī)械械與工程施工工要求相匹配配，各機(jī)械之之間性能相匹匹配的原則。根據(jù)工程規(guī)模、工工期要求配備備機(jī)械數(shù)量。大大型機(jī)械設(shè)備備在全公司抽抽調(diào)并補(bǔ)充部部分新的機(jī)械械設(shè)備，各類(lèi)類(lèi)設(shè)備盡可能能做到機(jī)型統(tǒng)統(tǒng)一，所選調(diào)調(diào)的設(shè)備新度度系數(shù)達(dá)到70%以上。選調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的管管理人員和備備足機(jī)械配件件組建機(jī)械檢檢修場(chǎng)，保證證施工機(jī)械的的完好狀態(tài)和和及時(shí)維修。2機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方式式投入本工程的機(jī)械械設(shè)備主要由由公司總部調(diào)調(diào)配，分按施施工組織安排排時(shí)間分批投投入使用。主要機(jī)械設(shè)備通過(guò)過(guò)公路采用車(chē)車(chē)輛運(yùn)輸至工工地。新購(gòu)、新制機(jī)械設(shè)設(shè)備要求在施施工現(xiàn)場(chǎng)完成成交貨驗(yàn)收。3設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)養(yǎng)為了保持機(jī)械設(shè)備備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保保障工期，確確保安全，將將重點(diǎn)采取下下述具體措施施加強(qiáng)設(shè)備的的維護(hù)與保養(yǎng)養(yǎng)工作：加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)操作人員員操作知識(shí)的的培訓(xùn)，使其其熟悉設(shè)備的的性能，操作作規(guī)程；選擇擇技術(shù)、業(yè)務(wù)務(wù)精通的維修修人員組成機(jī)機(jī)械設(shè)備維修修工班；縮短短保養(yǎng)周期，做做到勤維護(hù)、勤勤保養(yǎng)；增加加易損、易耗耗件的儲(chǔ)備，保保證及時(shí)供；；在設(shè)備停用用期間，對(duì)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱箱、蓄電池、管管路等部件采采取保溫防凍凍措施；機(jī)電電設(shè)備接地必必須牢固可靠靠，避免雷擊擊。2.14文明施工工保證措施為做好文明施工，我我公司將實(shí)施施“5S”管理，即對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各各生產(chǎn)要求所所處的狀態(tài)不不斷地進(jìn)行整整理、整頓、清清掃、清潔和和保養(yǎng)的管理理。在施工中著重從以以下幾個(gè)方面面加強(qiáng)文明施施工管理：（1）本項(xiàng)目開(kāi)工前做做好施工組織織設(shè)計(jì)，繪制制好總體平面面布置圖，同同時(shí)設(shè)置明顯顯的標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明工程項(xiàng)目目名稱(chēng)、工程程概況、建設(shè)設(shè)單位、設(shè)計(jì)計(jì)單位、監(jiān)理理單位、項(xiàng)目目經(jīng)理和技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人的姓姓名、開(kāi)工日日期及計(jì)劃交交工日期。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行行目標(biāo)管理