汽車數(shù)字萬用表對電控電器元件的檢測與模擬驅動方法

統(tǒng)的測試功能，如頻率、占空比、脈沖寬度、溫度等。下面介紹多功能數(shù)字萬用表對電電控汽車的傳感器、執(zhí)行器的電信號可以看成控制系統(tǒng)中互相通訊的語言。信正是這些電子信號利用各自不同的特點，實現(xiàn)了控制系統(tǒng)中各傳感器與ECU電腦、直流電壓信號器、翼板式或式空氣流量計（MAF）和進氣壓力傳感器（MAP）等。交流電壓信號（KS）頻率調制信脈寬調制信串行數(shù)據(jù)信中，要用專門的器信息?？諝饬髁坑嫞∕AF）的檢空氣流量計按結構原理可分為翼板式空氣流量計、式、熱膜式、卡門旋渦光學式、翼板式空氣流量計主要有兩種:一種是隨著空氣流量的增加輸出的信號電壓升定后，用汽車萬用表的DC檔，測量滑動觸點臂輸出端和信號電壓負端，怠速時輸出電壓應為2V左右，做加速和試驗。將發(fā)動機轉速從怠速加至油門全開，油門全開持續(xù)2秒，4V；再將發(fā)電機降至怠速并保持2s，電壓的讀數(shù)在時應降到2V左右。此時按動數(shù)字表上的地方。全（急抬油門）時輸出電壓并不是非?？斓貜娜铀匐妷夯氐降∷匐妷海ǔ＃ǔS田汽車外）翼板式空氣流量計靜態(tài)測試方法：就豐田車來說，打開，不啟動發(fā)動機，用直頻率輸出型空氣流量計的測試：找到量計的頻率信號輸出線，將汽車表打到直流（DC）檔，按功能選擇鍵（SELECT）轉換成DC+Hz檔。啟動發(fā)動機逐漸加速觀察，主顯示直流（DC）改變，頻率和脈沖寬度都在改變，這就要使用汽車萬用表的頻率Hz、占空比DUTY檔調整功能選擇鍵（SELECT）到頻率占空比檔，同時測量空氣流量計的頻率和占空比。節(jié)氣門位置傳感器的測圍內(nèi)。也可以啟動汽車表的最大值/最小值（MAX/MIN）功能鍵，檢查最小值是否是0，霍爾傳感器的測霍爾傳感器測試：霍爾和光電式傳感器都屬于頻率輸出型傳感器，可用汽車萬用表的打開，測試霍爾傳感器的三個端子，一個端子和另一個端子間有5V或12V電壓;確認后將紅表筆接到另一端子上，將汽車萬用表打到直流（DC）電壓檔按功能轉換鍵選擇磁電式轉速傳感器的測值及通斷進試，應在符合規(guī)定的范圍內(nèi)。測試其信號輸出，將汽車表打到交流氧傳感器的測溫度傳感器的測同車型可能有些不同，但誤差不大）。如不符合很可能造成冷啟動或熱車啟動、混噴油嘴時，將汽車表打到頻率（Hz）檔，按副顯示鍵選擇觸發(fā)正、負脈沖（ms），測試噴油嘴燃油泵電流測使用汽車表的電流檔（A），按功能鍵（SELECT）調到直流（DC）檔，串在燃油泵線路怠速電磁閥測Hz）檔，按2ndVIEW（副顯示鍵）調整副顯示正、傳感器的模擬與執(zhí)行器的驅汽 萬用表具有可調頻率、占空 空氣流量計的模節(jié)氣門位置傳感器的水溫傳感器的模“Ω”也可調整電壓來模擬，其方法是:將模塊打到點火模塊的驅點火線圈的驅噴油器的驅用連線并聯(lián)起來一起驅動。但如果驅動低阻型有分電器的電子點火系統(tǒng)的檢以豐田車系有分電器的電子點火系統(tǒng)電路圖為例來介紹汽車萬用表檢查該系統(tǒng)的方檢查。先用汽車表式的，應先測量線圈電阻，如果都正常，可用汽車表信號模擬功能分別對G和Ne信號進無分電器（DLI）點火系統(tǒng)的以豐田車系無分電器D