大規(guī)模的海水運(yùn)動(dòng)

第二節(jié)大規(guī)模的海水運(yùn)動(dòng)——洋流對地理環(huán)境的影響北京時(shí)間2015年9月16日凌晨零點(diǎn)48分24秒，郭川船長親自掌舵，率領(lǐng)五名國際船員駕駛“中國·青島”號沖過了世界帆船速度記錄委員會(huì)在白令海峽設(shè)置的終點(diǎn)線，一個(gè)新世界紀(jì)錄誕生了。人類歷史上第一次駕駛帆船在無動(dòng)力、不間斷、無補(bǔ)給的條件下完成了北冰洋東北航線的航行?！按ā痹奖北鬅o動(dòng)力還怎么穿越北冰洋呢？對地理環(huán)境的影響？漁業(yè)資源和漁場海洋污染擴(kuò)散氣候海洋航行北大西洋暖流千島寒流洋流對氣候的影響暖流有增溫作用，寒流有降溫作用洋流對氣候的影響秘魯寒流巴西暖流暖流有增濕作用，寒流有減濕作用洋流對漁場分布的影響世界漁業(yè)資源分布圖紐芬蘭漁場秘魯漁場北海漁場北海道漁場

洋流對漁場分布的影響北海道漁場、北海漁場、紐芬蘭漁場的形成都與寒暖流交匯有關(guān)，秘魯漁場形成與上升流有關(guān)洋流對海洋航行的影響——順（逆）流郭川此次航行北冰洋的東北航線，起點(diǎn)為俄羅斯的摩爾曼斯克，終點(diǎn)為普洛文杰尼克洋流對海洋航行的影響——順（逆）流這是世界航海史上第一次由一位中國船長帶領(lǐng)5名國際船員創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，也是一個(gè)由中國船長領(lǐng)軍，中國職業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理人擔(dān)任管理，中國船長創(chuàng)造新的航海世界紀(jì)錄。13天的北冰洋探險(xiǎn)，自俄羅斯的摩爾曼斯克出發(fā)，郭川船隊(duì)從巴倫支海開始，先后穿越了喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海，楚科奇海，最后來到了白令海峽。國際帆聯(lián)世界帆船速度記錄委員會(huì)在那里設(shè)置了一條無形的終點(diǎn)線——從俄羅斯東北端的杰日尼奧夫海角的燈塔到大迪奧米德島之間劃的地圖直線。洋流對海洋航行的影響——海霧世界海上多霧區(qū)分布圖洋流對海洋航行的影響——冰山1912年4月15日凌晨，號稱“永不沉沒”的巨輪泰坦尼克號在首航中撞上冰山，船裂成兩半后沉入大西洋，致使1523人葬身海底。洋流對海洋航行的影響——冰山泰坦尼克號沉沒地點(diǎn)為：（41°43‘55.66“N，49°56’45.02”W）位于拉布拉多寒流流經(jīng)處，最終撞上其從北冰洋攜帶而來的冰山導(dǎo)致沉沒順流可加速，逆流造成減速海霧、冰山不利于海洋航行洋流對海洋環(huán)境的影響311地震造成日本福島核電站發(fā)生核泄漏，因洋流的作用而得到擴(kuò)散和稀釋，但也對北美西海岸造成核污染福島核泄漏影響范圍示意圖小結(jié)洋流對地理環(huán)境的影響氣候暖流增溫增濕寒流降溫減濕海洋生物寒暖流交匯北海漁場、北海道漁場上升流秘魯漁場海洋航