2022款科魯茲自動空調(diào)不制冷故障診斷分析

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2022款科魯茲自動空調(diào)不制冷故障診斷分析

2022款科魯茲自動空調(diào)不制冷故障診斷分析本文針對雪弗蘭科魯茲自動空調(diào)不制冷的故障舉行診斷分析?？照{(diào)不制冷的理由有好多方面，基于汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是一個獨立的工作系統(tǒng)，但他又不是汽車上單獨存在的個體，所以在舉行空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷故障診斷分析時，也要考慮到汽車其他系統(tǒng)對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作的影響。本文第一片面介紹了科魯茲自動空調(diào)簡樸的工作原理；

其次片面介紹了科魯茲自動空調(diào)不制冷故障產(chǎn)生的理由以及車輛其他數(shù)據(jù)對空調(diào)系統(tǒng)工作的影響；

第三片面那么結(jié)合第一片面和其次片面的內(nèi)容介紹了科魯茲自動空調(diào)不制冷故障診斷的方法。要快速的對空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷故障舉行確定，不但需要對整個空調(diào)系統(tǒng)工作原理的了解，熟諳空調(diào)制冷系統(tǒng)的相關(guān)工作數(shù)據(jù)，還需要掌管檢查部件的方法。

一輛2022款科魯茲正常行駛的過程中，開啟空調(diào)，此時空調(diào)的出風口所吹出的風是自然風而不是徐徐冷風。雖然自然風對于人們身體健康沒有危害，但是在火熱的夏季無法給人們帶來解暑降溫的良好效果。良好汽車空調(diào)系統(tǒng)，可以對車的內(nèi)空氣舉行速度、溫度、清潔度等方面的調(diào)理，雖然每一輛汽車的空調(diào)設(shè)計各有特點，但是布局和操縱方式上都大體相像。本文將以2022款科魯茲自動空調(diào)為例，對科魯茲自動空調(diào)系統(tǒng)不制冷舉行故障診斷分析。1科魯茲自動空調(diào)工作原理科魯茲自動空調(diào)系統(tǒng)安裝的是定排量壓縮機，加注R-134a制冷劑，配套使用GE-45037-A冷凍油。當在車輛正常運行下，開啟鼓風機開關(guān)，開啟空調(diào)A/C開關(guān)，空調(diào)壓縮機離合器吸合，壓縮機隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)而運轉(zhuǎn)，制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)管路中循環(huán)滾動，空調(diào)制冷。

科魯茲自動空調(diào)暖風、通風與空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機操縱原理如圖1所示：S34HVAC操縱開關(guān)組件，相當于空調(diào)操縱面板，包括用來操縱風速、風門模式、溫度、除霜、循環(huán)通風等功能的全體開關(guān)。A90規(guī)律（鼓風機開關(guān)、空調(diào)A/C開關(guān)）為S34內(nèi)部的規(guī)律電路。當開啟鼓風機開關(guān)、空調(diào)A/C開關(guān)時，S34將開關(guān)信號轉(zhuǎn)變成數(shù)字信息，通過LIN總線傳送到K33HVAC控制模塊，K33將這些信息與蒸發(fā)箱溫度信息通過低速GMLAN傳給K9車身操縱模塊。P16組合儀表接收到P9環(huán)境溫度傳感器的信息，同樣通過低速GMLAN傳給K9車身操縱模塊。經(jīng)過網(wǎng)關(guān)模塊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化后，經(jīng)高速GMLAN傳給K20發(fā)動機操縱模塊。

此時，K20發(fā)動機操縱模塊會整合各個傳感器、開關(guān)信號的數(shù)據(jù)，確定車輛電瓶電壓、環(huán)境溫度、蒸發(fā)箱溫度、車輛怠速處境、車輛負載處境等工況，判定是否讓KR29空調(diào)壓縮機繼電器線圈搭鐵，從而到達操縱Q2空調(diào)離合器工作的目的。2科魯茲自動空調(diào)不制冷故障分析科魯茲空調(diào)不制冷是空調(diào)系統(tǒng)常見故障之一。當啟動車輛，開啟空調(diào)開關(guān)，假設(shè)察覺空調(diào)展現(xiàn)不制冷，通常呈現(xiàn)不吸合的狀態(tài)，進而造造成雪弗蘭科魯茲空調(diào)展現(xiàn)不制冷的情況。工作人員通?？梢詮臋C械故障和電氣故障兩面分析：

機械故障：

①制冷管系統(tǒng)制冷劑泄漏，高壓設(shè)備中的壓力值與規(guī)定的指標不相符，同樣會造成壓縮機停轉(zhuǎn)無法制冷，系統(tǒng)出錯，無法正常的運作。

②制冷管路有雜質(zhì)污垢，制冷系統(tǒng)無法循環(huán)工作，空調(diào)的出風口無法發(fā)出涼風。

③壞境溫度在1℃之下，空調(diào)系統(tǒng)發(fā)出壓縮機中斷工作的指令。

④汽車發(fā)動機的冷卻液溫度在124℃以上，空調(diào)制冷系統(tǒng)發(fā)出壓縮機中斷工作的指令。⑤壓縮機機械故障，無法正常運轉(zhuǎn)，空調(diào)系統(tǒng)無法制冷。

電氣故障：

①壓縮機操縱電路故障：壓縮機操縱電路由K20發(fā)動機操縱模塊操縱。當K20發(fā)動機操縱模塊收到點火信號時，K20操縱KR75繼電器線圈端搭鐵，KR75繼電器吸合，將電源電壓傳遞至KR29繼電器。當K20持續(xù)接收到A/C苦求等相關(guān)信號時，K20操縱KR29線圈端搭鐵，KR29繼電器吸合，同時將電源電壓傳遞到Q2空調(diào)壓縮機離合器，壓縮機工作。以上電路任意一處展現(xiàn)故障，壓縮機不工作。

③傳感器和開關(guān)信號等各種信號操縱模塊輸入信號傳遞錯誤數(shù)據(jù)，以及各種輸入信號數(shù)據(jù)無輸入，會導致操縱模塊的錯誤判斷，從而導致壓縮機不工作，例如：

1）壓力傳感器輸入范圍超出0.92～4.780MPa；

2）蒸發(fā)葙溫度傳感器輸入范圍低于3℃；

3）環(huán)境溫度傳感器輸入范圍低于1℃；

4）水溫傳感器輸入范圍超出39℃～120℃；

5）鼓風機開關(guān)信號為“OFF”狀態(tài)；

6）空調(diào)A/C要求信號為“否”狀態(tài)；

7）蓄電池電壓輸入范圍超出9～18V；

8）節(jié)氣門開度輸入值為100%；

9）發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入范圍超出600r/min～5500r/min。

④當風扇系統(tǒng)故障時，壓縮機可正常工作，但由于冷凝器并不能夠正常的冷卻制冷劑，當制冷系統(tǒng)系統(tǒng)壓力高達2930Kpa時，壓縮機根據(jù)這些信號中斷工作。

⑤若車輛怠速不穩(wěn)，大負荷狀態(tài)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常，空調(diào)制冷系統(tǒng)發(fā)出壓縮機中斷工作的指令。

3科魯茲自動空調(diào)不制冷故障診斷流程對于空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷的故障診斷的分析，修理人員可以根據(jù)儀器檢測輔佐人工檢查，檢測數(shù)據(jù)與檢查結(jié)果舉行分析，從而判斷故障范圍，進而確認故障點。

首先人工檢查空調(diào)運轉(zhuǎn)處境：

①起動車輛，熱車，保證車輛怠速運轉(zhuǎn)正常。A/C開關(guān)，溫度調(diào)整最低。

②查看A/C開關(guān)指示燈務(wù)必點亮，否那么S34HVAC操縱開關(guān)組件故障。

③查看皮帶、風扇運轉(zhuǎn)處境，若風扇長時間不運轉(zhuǎn)，代表壓縮機不工作。若風扇一向運轉(zhuǎn)，且低壓管外觀是否結(jié)霜，有那么為管路堵塞。

④觸摸KR29空調(diào)壓縮機離合器繼電器，起動車輛，運行空調(diào)開關(guān)，感受KR29繼電器是否有吸合的動作。若KR29繼電器有吸合的動作，表示KR29空調(diào)壓縮機離合器繼電器操縱電路無故障，檢查KR29空調(diào)壓縮機離合器繼電器主電路。

若KR29空調(diào)壓縮機離合器繼電器操縱電路故障，使用診斷設(shè)備舉行檢查：

①連接診斷儀，讀碼，讀數(shù)據(jù)流，有故障碼優(yōu)先解決故障碼；

若無法讀取空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，為K33HVAC操縱模塊電路故障，或數(shù)據(jù)傳輸線路故障。

②查看空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器數(shù)據(jù)流，若系統(tǒng)顯示壓力過高，檢查壓力傳感器元件是否故障。

③查看空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)箱溫度傳感器數(shù)據(jù)流，若系統(tǒng)顯示蒸發(fā)箱溫度過低，檢查蒸發(fā)箱溫度傳感器元件是否故障。

④查看空調(diào)系統(tǒng)環(huán)境溫度傳感器數(shù)據(jù)流，若系統(tǒng)顯示環(huán)境溫度過低，檢查環(huán)境溫度傳感器元件是否故障。

⑤輪替開啟和關(guān)閉鼓風機開關(guān)信號和空調(diào)開關(guān)苦求，觀察空調(diào)系統(tǒng)鼓風機開關(guān)信號和空調(diào)開關(guān)苦求信號是否能在“OFF”和“ON”間切換。若不能檢查S34與K33之間的通信線路。

⑥環(huán)境溫度傳感器數(shù)據(jù)流，若系統(tǒng)顯示環(huán)境溫度過低，檢查環(huán)境溫度傳感器元件是否故障。

⑦使用診斷儀器的“執(zhí)行壓縮機電磁離合器”功能，輸出功能“ON（通電）”和“OFF（斷電）”在指令狀態(tài)之間切換時，KR29空調(diào)壓縮機離合器繼電器應(yīng)有吸合動作，若沒有，KR29空調(diào)壓縮機離合器繼電器電路故障。⑧拔下KR29空調(diào)壓縮機離合器繼電器，起動車輛，開鼓風機，短接繼電器盒上的KR29繼電器30#與87#插孔，Q2空調(diào)壓縮機離合器應(yīng)發(fā)出咔噠聲，若果沒有，檢查繼電器至壓縮機電磁離合器線路，