國企工法開發(fā)與管理培訓(xùn)講義

工法開發(fā)與管理2017中鐵四局集團(tuán)有限公司二0一七年五月主講人：工法制度的發(fā)展概述目錄工法的含義我局的工法管理工法編寫原則和要點(diǎn)案例分析工法制度的發(fā)展概述1988年國家試行“工法制度”，至今已近30年1989年11月建設(shè)部頒發(fā)《企業(yè)實(shí)行工法制度的試行管理辦法》鐵路基建系統(tǒng)同步于1988年即著手開發(fā)編寫“工法”1989年底鐵道部建設(shè)司以鐵建基（1989）77號(hào)文轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部《試行管理辦法》，鐵路工程建設(shè)系統(tǒng)正式推行工法制度。我局于1990年建立工法制度第一章中鐵四局技術(shù)中心工法制度的發(fā)展概述2005年9月建設(shè)部發(fā)布《工程建設(shè)工法管理辦法》（建質(zhì)[2005]145號(hào)）。1996年3月建設(shè)部發(fā)布《建筑施工企業(yè)工法管理辦法》（建建[1996]163號(hào)）。

2007年1月中建協(xié)印發(fā)《國家級(jí)工法編輯與申報(bào)指南》（建協(xié)[2007]5號(hào)）。

2007年3月建設(shè)部發(fā)布《施工總承包特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（建市[2007]72號(hào)）。第一章中鐵四局技術(shù)中心工法定義：是以工程為對(duì)象，工藝為核心，運(yùn)用系統(tǒng)工程原理，把先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)管理相結(jié)合，經(jīng)過工程實(shí)踐而形成的綜合配套的施工方法。工法特征：工法具有很強(qiáng)烈的針對(duì)性和實(shí)踐性工法是綜合地反映了技術(shù)與管理，推廣和效益的結(jié)合和統(tǒng)一工法具有技術(shù)的創(chuàng)新性工法是企業(yè)的專利工法特點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)性、先進(jìn)性、科學(xué)性、實(shí)用性；具備保證工程質(zhì)量和安全，提高施工效率，降低工程成本，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境等特點(diǎn)。工法的含義第二章中鐵四局技術(shù)中心推廣工法的意義：推廣工法工作會(huì)增強(qiáng)企業(yè)投標(biāo)獲勝的把握，擁有高質(zhì)量工法就表明企業(yè)在某一領(lǐng)域的技術(shù)水平和管理能力高人一籌，會(huì)提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。工法的含義第二章中鐵四局技術(shù)中心第二章工法的含義推廣工法的意義：推廣工法工作會(huì)給企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。會(huì)提高企業(yè)的知名度，這與設(shè)計(jì)院主編標(biāo)準(zhǔn)一樣，有了某一領(lǐng)域的國家級(jí)工法就會(huì)證明企業(yè)在這一領(lǐng)域是領(lǐng)先的。高精度瀝青攤鋪智能控制施工工法路面一次成型率達(dá)95%以上減少了50%的測(cè)量工作節(jié)約了10%的路面材料提高了工效20%以上瀝青路面攤鋪平整度達(dá)到亞洲最高水平使我局占據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先地位，市場(chǎng)占有率達(dá)90%中鐵四局技術(shù)中心第二章工法的含義推廣工法的意義：推廣工法可以提高工程質(zhì)量，在工程中往往由于一些對(duì)新材料或新的結(jié)構(gòu)作法不熟悉，而發(fā)生質(zhì)量問題，因?yàn)楣に嚨牟怀墒於鹳|(zhì)量通病，工法的開發(fā)推廣可以解決上述問題。高速鐵路橋梁地段CRTSⅢ型板式無砟軌道鋪設(shè)施工工法控制了軌道板的上浮、滑移，保證了自密實(shí)混凝土灌注質(zhì)量；消除了自密實(shí)混凝土錯(cuò)臺(tái)，提高了外觀質(zhì)量；保證了軌道板鋪設(shè)精度。中鐵四局技術(shù)中心第二章工法的含義液壓仰拱臺(tái)車矮邊墻縱向止水帶的固定工裝二襯臺(tái)車鋼端模推廣工法的意義：推廣應(yīng)用工法,會(huì)促進(jìn)企業(yè)技術(shù)積累和技術(shù)跟蹤，提高企業(yè)技術(shù)素質(zhì)。推廣研發(fā)工法是企業(yè)技術(shù)財(cái)富加以積累的過程。通過工法的技術(shù)積累，可以形成本企業(yè)特色的綜合配套施工技術(shù)。隧道施工四項(xiàng)精細(xì)化工藝成套技術(shù)中的“隧道自行式液壓臺(tái)車仰拱施工工法”具有施工速度快、勞動(dòng)力少等優(yōu)點(diǎn)；施工工效提高了2.5倍；每循環(huán)人工費(fèi)節(jié)約975元。液壓水溝電纜槽臺(tái)車中鐵四局技術(shù)中心推廣工法的意義：推廣應(yīng)用工法,能夠節(jié)約成本，提高效益。工法的含義第二章南寧英華大橋的“獨(dú)纜懸索橋曲面弧形鋼塔施工工法”、“人字坡鋼箱梁步履式頂推施工工法”等減小鋼塔、鋼梁拼裝場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)用153.2萬元，減少鋼塔吊裝大型設(shè)備投入760.5萬元，減少錨固體系安裝支架費(fèi)用86.4萬元；通過主梁和主纜體系同步施工、抬高鋼箱梁頂推過程高度降低體系轉(zhuǎn)換難度，節(jié)約工期約6個(gè)月，為項(xiàng)目節(jié)約管理費(fèi)用370.8萬元。中鐵四局技術(shù)中心工法開發(fā)是一種企業(yè)發(fā)展行為工法開發(fā)是科技成果和成熟經(jīng)驗(yàn)物化工法開發(fā)是企業(yè)有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行的活動(dòng)工法開發(fā)包括工法研究、工法改進(jìn)和工法推廣

2134工法的含義第二章工法開發(fā)就是以工藝開發(fā)為核心，把先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來，推進(jìn)工程建設(shè)，推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和管理進(jìn)步，進(jìn)而推進(jìn)企業(yè)發(fā)展。管理結(jié)合起來，推進(jìn)工程建設(shè)，推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和管理進(jìn)步，進(jìn)而推進(jìn)企業(yè)發(fā)展。工法開發(fā)的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)，是加速科學(xué)技術(shù)成果和先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，用先進(jìn)技術(shù)改造常規(guī)技術(shù)，用先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)取代落后的方法，用科學(xué)工藝替代經(jīng)驗(yàn)工藝等。工法開發(fā)應(yīng)該納入企業(yè)經(jīng)營管理、科技管理之中，有計(jì)劃、有組織地推進(jìn)。工法開發(fā)的實(shí)施主體是施工企業(yè)。工法研究、工法改進(jìn)和工法推廣，既是進(jìn)行程序性開發(fā)的三個(gè)連續(xù)階段，又是獨(dú)立開發(fā)工法的三條途徑。中鐵四局技術(shù)中心一工法開發(fā)的基礎(chǔ)階段。它的主要任務(wù)是研究新工藝或新技術(shù)，提出采用“四新技術(shù)”的可行性研究、設(shè)計(jì)工法方案等。工法研究工法開發(fā)的創(chuàng)新階段。它的主要任務(wù)是對(duì)工法的局部創(chuàng)新、改進(jìn)和完善，使研究開發(fā)的工法經(jīng)過工程實(shí)踐檢驗(yàn)后成立。工法改進(jìn)工法開發(fā)的應(yīng)用階段。它的主要任務(wù)是對(duì)于原發(fā)型工法開發(fā)或應(yīng)用性工法開發(fā)，進(jìn)行推廣應(yīng)用，達(dá)到工法開發(fā)的目的，實(shí)現(xiàn)工法開發(fā)的社會(huì)價(jià)值和使用價(jià)值。工法推廣工法的含義二三工法的含義第二章按內(nèi)容劃分：軟技術(shù)主導(dǎo)開發(fā)、硬技術(shù)主導(dǎo)開發(fā)AB軟技術(shù)：指關(guān)鍵技術(shù)是管理方法、施工方法、工藝等主要特點(diǎn)是不改變現(xiàn)有物質(zhì)技術(shù)狀況，而是運(yùn)用系統(tǒng)工程原理，提高技術(shù)要素之間的有機(jī)程度，使工法功能、效果產(chǎn)生飛躍。可以細(xì)分為管理型、工藝型和方法型。硬技術(shù)：指關(guān)鍵技術(shù)是物質(zhì)技術(shù)手段主要特點(diǎn)是硬技術(shù)決定工藝、工藝圍繞硬技術(shù)展開。可分為設(shè)備機(jī)具型、材料技術(shù)型、能源技術(shù)型和控制檢測(cè)型等。工法的含義——工法開發(fā)的類型第二章中鐵四局技術(shù)中心發(fā)掘整理型：指對(duì)過去積累的經(jīng)驗(yàn)，或?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)遇到的從未遇到過的情況的處理辦法進(jìn)行研究、提煉、論證，再創(chuàng)造，找出其規(guī)律，所形成工法。反求開發(fā)型：指對(duì)引進(jìn)的工法進(jìn)行剖析破譯，結(jié)合企業(yè)情況和項(xiàng)目情況進(jìn)行吸收和改造，所形成的工法。局部改進(jìn)型：指對(duì)現(xiàn)有工法，在推廣應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)，進(jìn)行局部改進(jìn)，所形成工法。采用開發(fā)型：指采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備等都可能產(chǎn)生新工法。移植綜合型：指對(duì)現(xiàn)有軟硬技術(shù)進(jìn)行移植綜合，產(chǎn)生新技術(shù)，或者使現(xiàn)有技術(shù)功能顯著增加。原理開拓型：指通過應(yīng)用基礎(chǔ)科學(xué)原理，發(fā)現(xiàn)新的技術(shù)原理或規(guī)律，進(jìn)而研制出新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備和配套管理方法。STEP01STEP02STEP03STEP04STEP05STEP06按開發(fā)途徑分工法的含義——工法開發(fā)的類型第二章中鐵四局技術(shù)中心一聯(lián)合開發(fā)型：指從科研立題到科技發(fā)明、到施工實(shí)踐、到編制完成、再到推廣應(yīng)用。獨(dú)立開發(fā)型：指企業(yè)有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行的開發(fā)。個(gè)人開發(fā)型：指企業(yè)員工開發(fā)的工法。按開發(fā)的組織劃分二三工法的含義——工法開發(fā)的類型第二章中鐵四局技術(shù)中心目前，局工法開發(fā)數(shù)量和等級(jí)在中國中鐵系統(tǒng)名列前茅。2016年我局共獲得中國中鐵股份公司工法11項(xiàng)，省級(jí)工法24項(xiàng)，公路工程工法3項(xiàng)。鐵路建設(shè)工程工法8項(xiàng)（公示）。我局的工法管理第三章中鐵四局技術(shù)中心技術(shù)開發(fā)處設(shè)專職工作人員，負(fù)責(zé)局工法管理的日常工作。各子（分）公司科技管理部門歸口管理本單位工法工作，在公司總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)全局工法工作領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)，局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)下設(shè)辦公室（局科委辦）負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)工作，局科委辦設(shè)在局技術(shù)中心，在局總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。局局技術(shù)中心歸口管理全局工法工作。我局的工法管理——局工法管理機(jī)構(gòu)第三章中鐵四局技術(shù)中心工法等級(jí)一級(jí)（國家級(jí)）二級(jí)（省、部級(jí)）三級(jí)（企業(yè)級(jí)）由企業(yè)自愿申報(bào)，由建設(shè)部負(fù)責(zé)審定和公布。其關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平或國際先進(jìn)水平，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的。由企業(yè)自愿申報(bào)，由省、自治區(qū)、直轄市建設(shè)主管部門或國務(wù)院主管部門（行業(yè)協(xié)會(huì)）負(fù)責(zé)審定和公布。其關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)或行業(yè)領(lǐng)先水平，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。如：安徽省、江西省、江蘇省省級(jí)工法、公路工程工法、鐵路建設(shè)工程工法等。企業(yè)根據(jù)承建工程的特點(diǎn)、科研開發(fā)規(guī)劃和市場(chǎng)需求開發(fā)、編寫的工法，經(jīng)企業(yè)組織審定，在企業(yè)內(nèi)公布為企業(yè)級(jí)工法。其關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到集團(tuán)公司技術(shù)領(lǐng)先水平,有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。我局的工法管理——工法的等級(jí)第三章中鐵四局技術(shù)中心

為加強(qiáng)、促進(jìn)局工法開發(fā)、推廣、應(yīng)用與管理工作，我局制定了一系列管理文件。有《中鐵四局集團(tuán)工法管理辦法的通知》（中鐵四技[2013]662號(hào)）、中鐵四局集團(tuán)科研及工法項(xiàng)目管理實(shí)施細(xì)則（試行）（中鐵四技[2014]57號(hào)）、《中鐵四局集團(tuán)有限公司科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)辦法》（中鐵四人[2013]649號(hào)）。中鐵四局技術(shù)中心我局的工法管理——工法管理文件第三章02030401公路工程工法：關(guān)于發(fā)布《公路工程工法管理辦法》的通知（中路建協(xié)〔2014〕37號(hào)），其中主要包含三個(gè)文件：公路工程工法管理辦法(2013年修訂)、公路工程工法編寫指南、公路工程工法編號(hào)說明及目錄。鐵路工程建設(shè)工法：鐵路工程建設(shè)工法管理辦法(國鐵工程監(jiān)〔2017〕9號(hào))及其附件。安徽省級(jí)工法:根據(jù)《工程建設(shè)工法管理辦法》（建設(shè)部建質(zhì)[2005]145號(hào)文）和安徽省實(shí)際，制定了《安徽省工程建設(shè)工法管理辦法》（建管[2006]191號(hào)）。國家級(jí)工法:根據(jù)建設(shè)部《工程建設(shè)工法管理辦法》（建質(zhì)[2005]145號(hào)）精神，中建協(xié)以（建協(xié)[2007]5號(hào)）文公布了《國家級(jí)工法編寫與申報(bào)指南》的通知。我局的工法管理——工法管理文件第三章中鐵四局技術(shù)中心由各單位根據(jù)所承擔(dān)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)特點(diǎn)和企業(yè)專業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，在工法查新的基礎(chǔ)上，緊密圍繞局“十三五”科技發(fā)展規(guī)劃的要求，緊密結(jié)合重難點(diǎn)工程項(xiàng)目，和“四新”技術(shù)，選題立項(xiàng)。工法立項(xiàng)申請(qǐng)材料包括：“中鐵四局集團(tuán)有限公司工法開發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)表（附件一）、工法查新報(bào)告（查新機(jī)構(gòu)或自查）、可行性報(bào)告（重大項(xiàng)目A類），同時(shí)，材料中應(yīng)注明申報(bào)類別。局工法立項(xiàng)原則上每年進(jìn)行兩次。各單位要根據(jù)本企業(yè)專業(yè)技術(shù)發(fā)展方向和所承擔(dān)的工程項(xiàng)目情況及時(shí)選題，并分別于每年3月15日前和9月10日前將立項(xiàng)申請(qǐng)材料報(bào)送局審批。我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章工法立項(xiàng)中鐵四局技術(shù)中心我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章A類工法分類管理C類B類A類工法：其關(guān)鍵技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平、有顯著經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的，對(duì)局科技創(chuàng)新有重大突破，預(yù)計(jì)可申報(bào)國家級(jí)工法的項(xiàng)目；（8萬元）B類工法：其關(guān)鍵技術(shù)處于?。ú浚╊I(lǐng)先水平或行業(yè)領(lǐng)先水平，有較好經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益，預(yù)計(jì)可申報(bào)?。ú浚┘?jí)工法的項(xiàng)目；

（5萬元）C類工法：其關(guān)鍵技術(shù)處于本企業(yè)領(lǐng)先水平，有一定經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的，預(yù)計(jì)可取得企業(yè)級(jí)工法的項(xiàng)目。

（3萬元）中鐵四局技術(shù)中心我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章工法立項(xiàng)指導(dǎo)思想01020506深刻領(lǐng)悟局第三屆科技創(chuàng)新大會(huì)精神，在傳統(tǒng)土木工程建造技術(shù)方面，主要面向解決橋梁、隧道、地下、建筑等工程重難點(diǎn)問題，面向施工精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，面向我局施工技術(shù)短板領(lǐng)域開展工法立項(xiàng)。在土木工程現(xiàn)代化建造技術(shù)方面主要面向數(shù)字化建造技術(shù)、工廠化施工技術(shù)、機(jī)械化施工技術(shù)等開展工法立項(xiàng)。盡可能針對(duì)以發(fā)明專利作為核心關(guān)鍵技術(shù)的工法項(xiàng)目立項(xiàng)。盡可能促使以節(jié)能環(huán)保為目的工法項(xiàng)目立項(xiàng)。03在新業(yè)態(tài)建造技術(shù)領(lǐng)域主要針對(duì)地下管廊、海綿城市、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)等方面開展工法立項(xiàng)。04盡可能依托科研項(xiàng)目開展工法立項(xiàng)。中鐵四局技術(shù)中心工法立項(xiàng)流程局技術(shù)中心根據(jù)局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)決定的立項(xiàng)項(xiàng)目，編制工法開發(fā)計(jì)劃，經(jīng)局財(cái)務(wù)部會(huì)簽，報(bào)請(qǐng)局總工程師審批，行文下發(fā)。初審專業(yè)小組審查專業(yè)組組長(zhǎng)會(huì)議科學(xué)技術(shù)委員會(huì)會(huì)議評(píng)審專家委員會(huì)會(huì)議我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章每項(xiàng)工法項(xiàng)目集團(tuán)公司撥給主持單位一定的開發(fā)經(jīng)費(fèi)，各主持單位自籌數(shù)目相同的經(jīng)費(fèi)作為項(xiàng)目總開發(fā)經(jīng)費(fèi)。我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章1234工法計(jì)劃下發(fā)技術(shù)管理平臺(tái)網(wǎng)報(bào)合同電子版報(bào)送工法合同書面文本（子（分）公司總工簽字，蓋公章）局科委辦核對(duì)并報(bào)局總工程師審定、簽字，蓋公章工法計(jì)劃下發(fā)后，課題承擔(dān)單位必須在一個(gè)月內(nèi)與局科委辦簽訂《中鐵四局集團(tuán)工法開發(fā)合同書》，合同一經(jīng)簽訂，課題即告成立。合同正本一式五份，甲方三份，乙方二份（聯(lián)合承擔(dān)的課題合同適當(dāng)增加份數(shù)）。工法合同簽訂流程中鐵四局技術(shù)中心項(xiàng)目主持單位要嚴(yán)格按照合同組織項(xiàng)目開發(fā)研究工作，跟蹤搜集相關(guān)技術(shù)資料，根據(jù)工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)整研究方案，確保研究目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)每一季末的25日前，向集團(tuán)公司主管部門上報(bào)本季度項(xiàng)目研究進(jìn)展報(bào)表；跨年度項(xiàng)目在每年12月底前上報(bào)本年度執(zhí)行情況總結(jié)。集團(tuán)公司主管部門按期匯總各課題的季、年度進(jìn)展，發(fā)布項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告。為了確保項(xiàng)目總體目標(biāo)的按時(shí)完成，集團(tuán)公司主管部門每年定期或不定期對(duì)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行抽查；對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況的每年檢查。2143我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章過程管理對(duì)未按合同內(nèi)容要求完成開發(fā)任務(wù)的，或無故拖延使項(xiàng)目失去時(shí)效性、先進(jìn)性的，將中止合同，扣回經(jīng)費(fèi)，并影響以后工法立項(xiàng)。中鐵四局技術(shù)中心工法結(jié)題工法完成后，按照局年初下達(dá)的計(jì)劃和合同內(nèi)容進(jìn)行結(jié)題，提交工法關(guān)鍵技術(shù)研究報(bào)告、工法文本及影像資料等內(nèi)容，主管部門審閱通過后，科委辦組織專家對(duì)工法關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行評(píng)審（形成評(píng)審意見），并對(duì)工法文本提出意見。評(píng)審?fù)ㄟ^的工法，可申報(bào)企業(yè)級(jí)工法。我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章中鐵四局技術(shù)中心企業(yè)級(jí)工法申報(bào)材料01企業(yè)級(jí)工法申報(bào)書、工法正文、介紹工法的光盤（10分鐘）、本單位評(píng)審意見表、關(guān)鍵技術(shù)評(píng)審證書、科技查新報(bào)告、工程應(yīng)用證明、經(jīng)濟(jì)效益證明。推薦上報(bào)省、部級(jí)工法名單02在企業(yè)級(jí)工法基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)水平、技術(shù)難度、新穎程序、實(shí)用價(jià)值和推廣應(yīng)用前景等，選定推薦名單。每?jī)赡晟陥?bào)鐵路建設(shè)工程工法、國家級(jí)工法，每一年申報(bào)省級(jí)工法、公路工程工法。我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章中鐵四局技術(shù)中心企業(yè)級(jí)工法評(píng)審我局的工法管理——局工法課題的過程管理第三章中鐵四局技術(shù)中心12工法獎(jiǎng)勵(lì)局每年從企業(yè)級(jí)以上工法中評(píng)選出金獎(jiǎng)2項(xiàng)、銀獎(jiǎng)4項(xiàng)、銅獎(jiǎng)6項(xiàng)，作為局優(yōu)秀工法，并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。企業(yè)級(jí)以上工法開發(fā)成果作為個(gè)人業(yè)績(jī)考核和職務(wù)、職稱晉升的重要依據(jù)之一。說明：上述工法開發(fā)所涉及的所有管理管理內(nèi)容：包括立項(xiàng)申報(bào)、過程管理、結(jié)題上報(bào)、評(píng)審及優(yōu)秀工法申報(bào)、評(píng)選等都同步從局網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)填報(bào)完成，經(jīng)過各級(jí)審核，才可通過。推廣應(yīng)用工法，提高公司技術(shù)素質(zhì)和技術(shù)管理水平工法是企業(yè)技術(shù)水平和管理水平的綜合體現(xiàn)，但有好的工法，沒有在施工中推廣應(yīng)用，不能發(fā)揮其效用，帶來是低層次水平的重復(fù)勞動(dòng)。我局的工法管理第三章中鐵四局技術(shù)中心我局的工法管理——加強(qiáng)工法管理工作的措施第三章開展培訓(xùn)，提高廣大科技人員的能力01將工法開發(fā)與管理內(nèi)容列入全年教育培訓(xùn)計(jì)劃，每年定期舉辦多期培訓(xùn)班。參加培訓(xùn)的人員主要是施工一線的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、技術(shù)主管、技術(shù)人員及子（分）公司管理人員等，也把新上崗的技術(shù)人員作為必定參培的對(duì)象。利用信息化助推管理能力提升02充分利用“中鐵四局生產(chǎn)·技術(shù)管理平臺(tái)”、QQ群、微信公眾號(hào)等進(jìn)行工法信息、資料發(fā)布，并提供查詢功能，以此促進(jìn)資源共享和技術(shù)交流，提供了解我局工法開發(fā)、工作情況的窗口和平臺(tái)，推動(dòng)優(yōu)秀工法的推廣應(yīng)用，推進(jìn)工法管理工作向縱深發(fā)展。工法匯編，積極推廣、應(yīng)用工法成果03為了推廣、應(yīng)用工法，我公司將局級(jí)工法，編印成《企業(yè)級(jí)工法匯編》，每?jī)赡瓿鲆粌?cè)，并把每期“工法匯編”印發(fā)給生產(chǎn)工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員，作為工程項(xiàng)目管理的重要參考資料。目前已經(jīng)編印了十二輯。04結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)組織召開工法交流會(huì)工法編寫原則和要點(diǎn)——工法選題第四章

選題原則工法必須具有先進(jìn)、適用和保證工程質(zhì)量與安全、提高施工效率、降低工程成本等特點(diǎn)。如果工法的核心工藝是廣為人知的或早已為人們所熟悉應(yīng)用的。那么這樣的工法就沒有開發(fā)與應(yīng)用的價(jià)值。工法的先進(jìn)性和適用性是工法的靈魂與生命。中鐵四局技術(shù)中心通過推廣新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備而形成的專項(xiàng)施工工法專項(xiàng)技術(shù)已達(dá)到或超過本企業(yè)先進(jìn)水平；對(duì)類似工法有所創(chuàng)新和發(fā)展03運(yùn)用系統(tǒng)工程原理和方法，將若干個(gè)分部工程和分項(xiàng)工程的工法經(jīng)過整理而形成的綜合配套的大型施工工法1324工法編寫原則和要點(diǎn)——工法選題第四章選題范圍網(wǎng)絡(luò)排查類似工法（已公布評(píng)審?fù)ㄟ^的各級(jí)工法名單）對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行主題研究（申請(qǐng)立項(xiàng)、合同簽訂、過程管理、鑒定或）評(píng)審等科技查新工程重點(diǎn)、難點(diǎn)01020304工法編寫原則和要點(diǎn)——工法選題第四章選題的步驟中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法選題第四章注意事項(xiàng)01切忌選題重復(fù)02題目宜定在“點(diǎn)”不宜定在“面”03題目應(yīng)以工藝為主，切忌以項(xiàng)目名稱為主例如：預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋逆序拆除施工工法

地鐵車站單跨軍用梁蓋挖順筑施工工法

高速鐵路隧道斜井轉(zhuǎn)正洞“大包法”施工工法

中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章前瞻性原則例：在高速鐵路建設(shè)中，傳統(tǒng)的“軌排鋪設(shè)法”和“換鋪法”都將無法滿足新建時(shí)速250km及以上客運(yùn)專線和高速鐵路建設(shè)要求，一次鋪設(shè)無縫線路已成為我國客運(yùn)專線和高速鐵路建設(shè)的主要施工技術(shù)。因此，一次鋪設(shè)500m長(zhǎng)鋼軌是急需解決的技術(shù)難題。

中鐵四局聯(lián)合國內(nèi)科研院校開發(fā)了CPG500型鋪軌機(jī)組，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，先后用于合寧、合武、甬臺(tái)溫和溫福線等鐵路客運(yùn)專線施工。形成了“CPG500型無縫線路長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組鋪設(shè)無縫線路軌道施工方法”，使我局在鋪設(shè)無縫線路軌道技術(shù)方面占據(jù)了技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)先機(jī)。所開發(fā)的工法，能否給企業(yè)帶來效益？那么，需要開發(fā)的工藝，自己有沒有開發(fā)的能力？有哪些工藝是開發(fā)的？預(yù)期的施工中，有哪些工藝是現(xiàn)成的？客運(yùn)專線、高速鐵路建設(shè)，有可能競(jìng)爭(zhēng)到哪些市場(chǎng)？中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章例如根據(jù)調(diào)研，在客運(yùn)專線橋梁專業(yè)中計(jì)劃研究斜樁施工工法，臨時(shí)支墩鎖定及合攏段工法，箱梁架設(shè)、支座安裝和調(diào)整工法，支架法安裝鋼拱肋和系桿施工工法；在隧道專業(yè)中規(guī)劃了膨脹土、濕陷性黃土地段隧道開挖支護(hù)工法，錨桿技術(shù)及洞口淺埋段施工工法，防水技術(shù)、隧道軟基加固及工后沉降控制工法。方向性原則中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章在地下工程建設(shè)中，隨著地鐵工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展，地下工程已從傳統(tǒng)的明挖法、蓋挖逆作法、淺埋暗挖法發(fā)展到樁柱法、洞樁法、多導(dǎo)洞法等施工技術(shù)。由此，就開發(fā)出了系列工法。寶蘭二線新曲兒岔隧道全長(zhǎng)4010米，為軟巖雙線電氣化鐵路隧道。我局施工里程DK1670+734長(zhǎng)度為2005m,其中出口端洞口段194m為Ⅱ類圍巖，砂質(zhì)黃土和粘質(zhì)黃土，含水達(dá)23%，具有自重濕陷性，并與歐亞通道龍海鐵路交叉,下穿既有線路基。系統(tǒng)性原則例：中隔墻法穿越既有軟巖雙線鐵路隧道施工工法中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章例：中隔墻法穿越既有軟巖雙線鐵路隧道施工工法

寶蘭二線新曲兒岔隧道全長(zhǎng)4010米，為軟巖雙線電氣化鐵路隧道。我局施工長(zhǎng)度為2005m,其中出口端洞口段194m為Ⅱ類圍巖，砂質(zhì)黃土和粘質(zhì)黃土，含水達(dá)23%，具有自重濕陷性，并與歐亞通道龍海鐵路交叉,下穿既有線路基。主要施工難點(diǎn)：1.交叉處隧道拱頂埋深25m，原土覆蓋層僅為6～8m，地理?xiàng)l件和地層自穩(wěn)能力差。2.既有線交通量大,日通過37對(duì)列車，多為重載列車。線路位于小半徑R=350m的曲線上，無法對(duì)既有軌道加固。3.隧道開挖高度11.46m，開挖跨度達(dá)12.6m,結(jié)構(gòu)矢跨比約為0.5,洞體扁平,受力條件復(fù)雜。中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章系統(tǒng)性原則01采用分塊交叉開挖，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。02通過超前小導(dǎo)管，噴錨支護(hù)系統(tǒng)和中隔墻壁、臨時(shí)仰拱分快成環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，形成全端面初期支護(hù)封閉結(jié)構(gòu)，有效控制圍巖變形，克服了地質(zhì)條件惡劣、自穩(wěn)能力差和易坍塌的技術(shù)難題，保證施工安全。03在隧道端面中部設(shè)置中隔墻和橫撐，將大洞室分為若干個(gè)小導(dǎo)洞，降低開挖跨度和開挖高度。例：中隔墻法穿越既有軟巖雙線鐵路隧道施工工法（工法工藝原理）中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章系統(tǒng)性原則將地下大跨度結(jié)構(gòu)化大為小，分部開挖，分塊成環(huán)形成整體，使圍巖收斂和拱頂下沉量及地表沉陷得到有效控制；01以超前小導(dǎo)管、型鋼鋼架、錨噴混凝土、中隔墻以及臨時(shí)以、仰拱輔助構(gòu)件形成封閉支護(hù)；02合理安排各工序，受力轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，確保結(jié)構(gòu)的受力平衡；03全過程監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)信息及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，使施工全工程處于受控狀態(tài)04例：中隔墻法穿越既有軟巖雙線鐵路隧道施工工法（工法特點(diǎn)）中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章工法是為工程建設(shè)服務(wù)的，一方面為工程建設(shè)提供成熟的工作經(jīng)驗(yàn)，防止重復(fù)探究，降低研發(fā)成本，提高工作效率；另一方面，通過在建工程的進(jìn)一步應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)工法存在的缺陷，成熟的工法應(yīng)該是經(jīng)過多次應(yīng)用不斷完善，是經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)的。推廣性原則中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章比如：定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場(chǎng)施工總結(jié)的《高速環(huán)道曲面混凝土路面施工工法》（1997-1998年度國家級(jí)工法）

憑借著獨(dú)家技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一公司又相繼中標(biāo)交通部北京汽車試驗(yàn)場(chǎng)、上海大眾汽車試驗(yàn)場(chǎng)、上海F1國際賽車場(chǎng)賽道等工程，“高速環(huán)道施工技術(shù)”得到全面推廣應(yīng)用，取得良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。亞洲最大的汽車試驗(yàn)場(chǎng)

(上海大眾）FDF動(dòng)態(tài)試驗(yàn)坪高速環(huán)形路面中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法開發(fā)的原則第四章后期形成的《F1賽車場(chǎng)賽道軟基處理綜合技術(shù)系列工法》獲得了2005-2006年度國家級(jí)工法。《汽車試驗(yàn)場(chǎng)水泥混凝土路面施工工法

》獲得2009-2010年度國家級(jí)升級(jí)版工法。“F1賽車場(chǎng)賽道軟基處理綜合技術(shù)系列工法”獲2005-2006年度國家級(jí)工法中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)第四章不管是國家級(jí)工法或省部級(jí)工法，其編寫內(nèi)容都要遵循中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)的明文規(guī)定。工法共分11項(xiàng)內(nèi)容，為前言，工法特點(diǎn)，適用范圍，工藝原理，施工工藝流程及操作要點(diǎn)，材料與設(shè)備，質(zhì)量控制，安全措施，環(huán)保措施、效益分析和應(yīng)用實(shí)例。工法編制要點(diǎn)中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章前言編寫要點(diǎn)立項(xiàng)原因工法形成過程、立項(xiàng)過程、課題研究過程等關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)單位及鑒定或評(píng)審結(jié)果應(yīng)用情況獲獎(jiǎng)情況（專利授權(quán)和獲獎(jiǎng)、科技獎(jiǎng)等）字要言簡(jiǎn)意賅，切忌詞語冗長(zhǎng)，不能將工程概況寫入前言。中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章213工法特點(diǎn)不能將工法中涉及的材料、構(gòu)件的特性理解為工法的特點(diǎn)，注意不要把這一節(jié)僅寫成技術(shù)在使用功能和施工方法上的特點(diǎn)編寫誤區(qū)：特點(diǎn)寫成產(chǎn)品特點(diǎn)本工法在使用功能或施工方法上的特點(diǎn)本工法與傳統(tǒng)施工方法的區(qū)別與同類工法比較，在技術(shù)、質(zhì)量、安全及造價(jià)等方面的先進(jìn)性和新穎性。不能將工法中涉及的材料、構(gòu)件的特性理解為工法的特點(diǎn)，注意不要把這一節(jié)僅寫成技術(shù)在使用功能和施工方法上的特點(diǎn)編寫誤區(qū)：特點(diǎn)寫成產(chǎn)品特點(diǎn)工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章適用范圍231注意要通過分析來確定適用范圍，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的情況是千變?nèi)f化的，確定適用范圍時(shí)應(yīng)盡可能考慮到一些不利情況的應(yīng)付措施。必要時(shí)，對(duì)采用本工法作出應(yīng)具有的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件的規(guī)定。說明針對(duì)不同工程設(shè)計(jì)、施工環(huán)境和條件，最適宜采用本工法的工程對(duì)象或工程部位。編寫誤區(qū)：適用范圍不明確中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章PART02PART03PART01工藝原理關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的理論基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的基本原理關(guān)鍵技術(shù)的施工主要過程闡述凡涉及技術(shù)秘密的，編寫時(shí)應(yīng)予以回避，使讀者能一般了解工藝原理的大致內(nèi)容而不會(huì)真正掌握機(jī)密部分。對(duì)工法中保護(hù)的技術(shù)專利，編寫時(shí)可寫明專利編號(hào)，但工法申報(bào)時(shí)一定要將核心機(jī)密作為附件同時(shí)報(bào)出，否則不利于評(píng)審。工藝原理編寫誤區(qū)：誤將產(chǎn)品的物理性能當(dāng)作工藝原理中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章BA施工工藝流程及操作要點(diǎn)說明本工法的施工程序要點(diǎn)、施工方法、同時(shí)說明所采用的施工管理方法和措施，并應(yīng)附圖及圖表說明，一般按流程順序說明。說明工法的施工工藝流程，并以框圖表示。編寫誤區(qū)：工藝流程與操作要點(diǎn)不對(duì)稱。中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章對(duì)初次使用的新型材料應(yīng)提供相應(yīng)的檢驗(yàn)、驗(yàn)收方法。對(duì)于動(dòng)力設(shè)備還應(yīng)標(biāo)出電源、電壓于電機(jī)功率。合理的配置數(shù)量以一個(gè)最佳勞動(dòng)組合最為計(jì)算單位，以表列示。說明使用主要材料的名稱、規(guī)格、技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量要求。說明實(shí)施本工法所必須的主要施工機(jī)械、設(shè)備、工具、儀器的名稱、型號(hào)、性能、數(shù)量、能量消耗、合理的配置數(shù)量以及調(diào)配計(jì)劃和管理方法等，通常采用列表的方法。材料與設(shè)備編寫誤區(qū)：工藝流程與操作要點(diǎn)不對(duì)稱。工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章12質(zhì)量控制本工法實(shí)施中應(yīng)遵守國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)采取的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制方法。編寫誤區(qū)：質(zhì)量控制抄規(guī)范，不明確。中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章

安全措施BA說明應(yīng)遵照的有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)范、規(guī)程。

提出實(shí)施本工法還應(yīng)采取的現(xiàn)場(chǎng)安全措施及預(yù)警事項(xiàng)。編寫誤區(qū)：寫成工地日常安全注意事項(xiàng)，沒針對(duì)性。中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章節(jié)能措施與環(huán)境保護(hù)提出環(huán)境保護(hù)及控制各種污染的指標(biāo)及防范措施。制定出經(jīng)濟(jì)合理的能源消耗指標(biāo)，提出可行的節(jié)能建議。編寫誤區(qū)：環(huán)保措施僅限于文明施工。中鐵四局技術(shù)中心工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章010302經(jīng)濟(jì)效益分析通過有關(guān)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)的分析對(duì)比（與傳統(tǒng)施工方法對(duì)比），對(duì)工法取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益作出客觀評(píng)價(jià)；以工程實(shí)踐效果（工時(shí)、物料消耗及真實(shí)成本數(shù)據(jù)），與傳統(tǒng)施工方法或同類工法相比較，說明其先進(jìn)性。最好是通過一系列工程的綜合分析，得出的結(jié)論。編寫誤區(qū)：效益分析的片面性,沒有用數(shù)據(jù)說明或數(shù)據(jù)缺乏依據(jù)

工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章應(yīng)用實(shí)例應(yīng)用本工法的工程項(xiàng)目概況（名稱、地點(diǎn)、開竣工日期等）。01工法在項(xiàng)目中的使用情況。02取得的實(shí)際效果以及存在的問題。03一項(xiàng)工法的形成一般應(yīng)有2項(xiàng)以上工程的應(yīng)用實(shí)例。寫工程實(shí)例的目的，是用之證明本工法的優(yōu)越性、獨(dú)特性，因此，在撰寫時(shí)除對(duì)工程本身的特點(diǎn)、難點(diǎn)作必要介紹外，應(yīng)把重點(diǎn)放在如何使用本工法解決了這些難題。04編寫誤區(qū)：寫成工程概況，實(shí)例關(guān)鍵點(diǎn)不全面。

按上述內(nèi)容編寫的工法，要重點(diǎn)突出（工藝部分）、層次分明、文字簡(jiǎn)練、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確其編寫深度應(yīng)滿足指導(dǎo)施工與管理的需要，可操作性強(qiáng)。

在工程的施工過程中，要主要原始數(shù)據(jù)的收集和整理，對(duì)施工中發(fā)生的重要問題做好記錄。在工法的編寫過程中對(duì)收集到的資料要認(rèn)真研究分析，以挖掘其內(nèi)在規(guī)律性。對(duì)工法要反復(fù)加工，不斷修改，使其深度能滿足指導(dǎo)項(xiàng)目施工管理的需要。工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第四章案例分析第五章

舉例說明怎樣把握工法編寫的要點(diǎn)、重點(diǎn)；怎樣編寫能使工法具有特色，能夠抓住讀者的注意力了，能將工法的核心部分寫透、寫深、寫清楚。中鐵四局技術(shù)中心案例分析——高大懸臂結(jié)構(gòu)支撐架體施工工法第五章工法開發(fā)背景渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館位于合肥市巢湖之濱,為合肥市標(biāo)志性建筑，懸臂結(jié)構(gòu)長(zhǎng)34.7m，高39.6m，設(shè)計(jì)新穎結(jié)構(gòu)獨(dú)特，國內(nèi)僅此一例。本工法編寫的特點(diǎn)把握型鋼-鋼管組合高支撐結(jié)構(gòu)體系,突出施工工藝特點(diǎn)：高大懸臂結(jié)構(gòu)支撐架體型鋼-鋼管組合體系合理的理論分析、工藝流程及操作要點(diǎn)經(jīng)渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館工程實(shí)踐，技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)、適用。工法編寫對(duì)內(nèi)容、語言結(jié)構(gòu)把握較好：主要章節(jié)內(nèi)容具體、充實(shí)。敘述簡(jiǎn)練、重點(diǎn)突出、層次分明。用語基本符合要求。中鐵四局技術(shù)中心案例分析——高大懸臂結(jié)構(gòu)支撐架體施工工法第五章前言01渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館位于合肥市巢湖之濱,為合肥市標(biāo)志性建筑，懸臂結(jié)構(gòu)長(zhǎng)34.7m，高39.6m，桁架梁下為型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)新穎結(jié)構(gòu)獨(dú)特，國內(nèi)僅此一例，無類似工程經(jīng)驗(yàn)。本工法結(jié)合該工程對(duì)超高、超大懸臂結(jié)構(gòu)模板支撐體系的設(shè)計(jì)施工進(jìn)行創(chuàng)新和總結(jié)，設(shè)計(jì)采用型鋼與鋼管組合的高支撐架體方案及信息化的施工監(jiān)測(cè)方法，保證了模板支撐體系的安全，并總結(jié)形成工法。02該工法依托的科技成果《超高超大懸臂結(jié)構(gòu)高支撐架體設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究》獲安徽省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、中國中鐵股份公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，獲得3項(xiàng)實(shí)用新型專利。03隨著我國大跨度、大空間以及異形建筑的增多，高大模板支撐體系坍塌事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅建筑施工安全。特殊造型的高大懸臂模板支撐施工更是缺乏規(guī)范指導(dǎo)與工程實(shí)例借鑒，存在一系列關(guān)鍵技術(shù)難題亟待研究解決。工法編寫原則和要點(diǎn)——工法編制要點(diǎn)第五章工法特點(diǎn)根據(jù)結(jié)構(gòu)不同區(qū)段的荷載，設(shè)計(jì)應(yīng)用型鋼-鋼管組合高支撐體系，通過優(yōu)化組合，滿足結(jié)構(gòu)各區(qū)段對(duì)豎向支撐體系的不同承載需求，安全經(jīng)濟(jì)。01在型鋼立桿上設(shè)耳桿連接器，將鋼管立桿與型鋼立桿通過扣件連接形成整體，并充分協(xié)同工作，拆裝方便，避免傳統(tǒng)焊接連接造成的工期延長(zhǎng)及材料浪費(fèi)。02設(shè)置四個(gè)方向雙層鋼管斜向剪刀撐，抵抗斜向懸臂結(jié)構(gòu)施工過程中的水平推力，提高整個(gè)支撐系統(tǒng)剛度。03通過設(shè)置格構(gòu)柱、水平桁架加強(qiáng)層使高支撐架體形成空間網(wǎng)格體系，增強(qiáng)高支撐架體的整體剛度及空間穩(wěn)定性。04中鐵四局技術(shù)中心案例分析——高大懸臂結(jié)構(gòu)支撐架體施工工法第五章工法特點(diǎn)05支撐體系與建筑物進(jìn)行可靠連接，利用已澆筑的結(jié)構(gòu)與架體共同作用，增強(qiáng)架體穩(wěn)定性，利用結(jié)構(gòu)自身承受部分荷載。06通過對(duì)結(jié)構(gòu)及高支撐架體的沉降、位移、應(yīng)力、應(yīng)變等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，數(shù)據(jù)即時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)了信息化監(jiān)測(cè)施工，確保施工過程中結(jié)構(gòu)及高支撐架體的安全穩(wěn)定。07在型鋼支撐和鋼管支撐之間設(shè)過渡區(qū)，防止因剛度突變引起應(yīng)力集中導(dǎo)致架體破壞。中鐵四局技術(shù)中心案例分析——高大懸臂結(jié)構(gòu)