管理學 案例分析

1.困境概述2.困境分析3.解決方案4.總結(jié)概述Starfire最大的客戶FHP技術(shù)公司近期提交了一份提議給James，建議增加送貨路線以提升FHP供應(yīng)鏈的效率。FHP的管理層建議Starfire考慮每周增加兩趟廂式貨車，每趟來回1500英里。由于FHP為長期客戶且其財務(wù)狀況良好，它給出了很優(yōu)厚的＄2.15/英里報價，該報價含F(xiàn)SC和所有其他費用。心存顧慮:增加貨車而增加額外的負債，負債過重，貨運業(yè)微薄的利潤率以及低迷的經(jīng)濟形勢可能使Starfire陷入困境，擴大車隊產(chǎn)生相應(yīng)的風險；

獨立承包司機難以駕馭，

可能影響服務(wù)質(zhì)量，最終

影響與FHP的關(guān)系；

是否能從現(xiàn)有運力中擠出更多運力。帶來好處：擴大業(yè)務(wù)；增強FHP依賴程度，增強議價能力；增加利潤財務(wù)分析“

管理層需要考慮三種獨立情況，以滿足FHP提議的要求：方案1.

Starfire的現(xiàn)有運力可滿足FHP的需求。方案2.

Starfire的管理層出資另購買一輛貨車和掛車以服務(wù)FHP的需求（至少初期如此）。假設(shè)采購此額外設(shè)備的年度固定成本增量為$50,000。此外，若Starfire愿意簽訂五年合同，F(xiàn)HP將同意支付每英里$2.2（含F(xiàn)SC和各項費用）。方案3.

Starfire通過外購FHP所需里程的方式來擴大運力。Starfire已經(jīng)同獨立承包人建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，盡管James不太愿意采用。Starfire

最為可靠的獨立承包人之一已經(jīng)提出了每英里$1.65的報價。假設(shè)若Starfire

簽訂5年合約，F(xiàn)HP同意支付每英里＄2.2的費率。此外，假設(shè)Starfire將因此每年多付出$20,000的固定成本。”成本利潤分析接受訂單：一年內(nèi)需要新增業(yè)務(wù)量=2*1500*52=156000方案單價單位變動成本單位貢獻毛益貢獻毛益總額固定成本利潤1.利用現(xiàn)有運力2.151.390.7611856001185602.購買新設(shè)備2.21.390.8112336050000763603.獨立承包司機2.21.650.55858002000065800成本利潤分析方案一：若考慮利用現(xiàn)有運力，則需充分提高貨車與司機的利用率,從而增加了司機的加班成本。成本利潤分析收入y=2.2x購買新設(shè)備y=50000+1.39x獨立承包司機y=20000+1.65x方案2保本點業(yè)務(wù)量=61728方案3保本點業(yè)務(wù)量=36363均小于需新增業(yè)務(wù)量156000財務(wù)狀況分析償債能力：流動比率=500,000/250,000=2企業(yè)的流動比率大，短期償債能力強。

資產(chǎn)負債率=2,115,000/17,150,000=12.33%交通運輸行業(yè)資產(chǎn)負債率一般在40％—70％比較合理、穩(wěn)健，該企業(yè)資產(chǎn)負債率偏低，財務(wù)風險小，但利用外部資金不足，易造成發(fā)展緩慢。運力分析現(xiàn)有運力分析運力計算如何增加運力現(xiàn)有運力分析擁有90輛貨車和180輛拖車保留少量牽引車和掛車閑置備用一輛車派用一名司機運力的計算法律規(guī)定駕駛員駕駛11個小時必須休息10個小時。若駕駛員在連續(xù)8天內(nèi)工作70小時而未休息34小時是不被允許的。當估算一輛牽引車的實際潛能時，Starfire的管理層認為應(yīng)該為一段時間內(nèi)總潛在里程數(shù)的85%，由于行業(yè)里有流量、車在延誤等方面的影響，理論上100%的產(chǎn)能利用幾乎是不可能的。運力的計算司機的工作循環(huán)時間=（8*24+34）/24=9.42天司機每次循環(huán)工作時間=70H一年的循環(huán)次數(shù)=365/9.42=38.75次司機總?cè)藬?shù)=90人全部司機的工作時間=70*38.75*90=244125H假設(shè)卡車的速度=60英里/小時理想的運力=244125*60=14647500總的潛在運力=14647500*85%=12450375公司正常的運力=11250000如果接受訂單所需要的運力=1500*2*52=156000運力的計算方案一：充分利用產(chǎn)能造成額外的加班成本按8小時工作制計算正常工作時間：8*5*52*90=187200充分利用產(chǎn)能244125*78%=190417.5加班時間為190417.5-187200=3217.5假設(shè)加班成本為20美元/小時=20*3217.5=64350邊際收益=（2.15-1.39）*156000=118560扣除加班成本后的受益=118560-64350=54210運力的計算方案二邊際收益=（2.2-1.39）*156000=126360扣除增加的固定成本后的收益=126360-50000=76360運力的計算方案三：邊際收益=（2.2-1.65）*156000=85800扣除增加的固定成本后的受益=85800-20000=65800通過計算方案二的利潤較高如何增加運力1、輪崗制2、閑置設(shè)備投入運營3、額外購買設(shè)備4、雇用獨立承包人5、租賃設(shè)備三、策略分析Swot分析五力分析Swot分析

劣勢w：

運力幾乎用足

負債，資金不足威脅t：FHP對對手的忠誠度

經(jīng)濟環(huán)境頹勢優(yōu)勢s：

規(guī)模大幅擴大

運行穩(wěn)定

客戶穩(wěn)定機會o：FHP的潛在貨量

新業(yè)務(wù)

由FHP提供的穩(wěn)定的現(xiàn)金流

五力分析假設(shè)接受fhp建議假設(shè)拒絕fhp建議供應(yīng)商：需求增加議價能力增加維持良好的合作關(guān)系穩(wěn)定的現(xiàn)金流潛在進入者：進入壁壘變高，難度加大替代品威脅：航空等運輸行業(yè)的發(fā)展貨車運輸行業(yè)有自身優(yōu)勢買方議價能力：市場份額變大，買房以及能力較弱現(xiàn)有競爭者：負債增加，預(yù)期收益不確定性較大市場份額變大

新業(yè)務(wù)潛在利潤高限制車輛可充分利用接受供應(yīng)商：喪失合作機會不利于與fhp的關(guān)系降低議價能力潛在進入者：進入壁壘降低行業(yè)重組，新的生產(chǎn)方式替代品威脅：航空運輸業(yè)的發(fā)展貨車運輸行業(yè)有自身優(yōu)勢買方議價能力：可選擇性變大議價能力提高現(xiàn)有競爭者：競爭者市場份額變大喪失提高運力的機會不會產(chǎn)生新的負債拒絕應(yīng)該接受

總結(jié)從財務(wù)分析：

接受建議可以增加業(yè)務(wù)量，并且為公司帶來很多利潤，是個拓展公司規(guī)模的賺錢的好機會；公司財務(wù)狀況較好，適當負債有利于公司的進一步發(fā)展。從運力分析：

公司可以進一步挖掘運力，利用現(xiàn)有運力滿足額外需求，長遠看，可以適當增加額外運力。從策略分析：

接受建議有利于增強公司競爭力，成為行業(yè)翹楚，且收益大于風險。建