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城市入口相關(guān)分析景觀11-1班宋xx城市入口的位置與作用歷史上的城市入口形式——交通方式與政治的改變導(dǎo)致城市入口需求變化古代——步行（城門(mén)）集散兩小、速度慢、界定性強(qiáng)、防御作用明顯高墻、小門(mén)高墻、大門(mén)、護(hù)城河歷史上的城市入口形式——交通方式與政治的改變導(dǎo)致城市入口需求變化現(xiàn)代——火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)、輪船（各種站）無(wú)明顯邊界、印象性精神標(biāo)識(shí)——速度快、交易性強(qiáng)、自由度高、城市無(wú)明顯邊界、貨物和人流量大影響城市入口印象的因素從入口空間出來(lái)所看到的景色——城市天際線(xiàn)、站前廣場(chǎng)景觀、城市標(biāo)志物影響城市入口印象的因素入口空間本身形式——站的形象——機(jī)場(chǎng)、高速路入口影響城市入口印象的因素位于交通位置的城市標(biāo)志物本身——舊金山金門(mén)大橋、圣路易斯大門(mén)、倫敦塔橋、自由女神像等圖。英國(guó)倫敦——八個(gè)火車(chē)站、一個(gè)機(jī)場(chǎng)、一個(gè)碼頭ALbertWhart金絲雀碼頭TowerBridge——倫敦的水上入口——位于泰晤士河?xùn)|側(cè)、城市入口標(biāo)志物之一無(wú)論公路、鐵路、水路都可以看到的城市地標(biāo)AlbertWhart——下船口:倫敦金絲雀碼頭遇見(jiàn)現(xiàn)代的倫敦——位于城市新區(qū)的碼頭英國(guó)倫敦——八個(gè)火車(chē)站、一個(gè)機(jī)場(chǎng)、一個(gè)碼頭TrainStation——倫敦的八個(gè)大火車(chē)站帕丁頓車(chē)站尤思頓車(chē)站圣潘克勒斯站王十字車(chē)站利物浦車(chē)站滑鐵盧車(chē)站維多利亞車(chē)站查林十字車(chē)站——分布于城市各處、各具各區(qū)域建筑特色給人們第一印象的火車(chē)站們英國(guó)倫敦——倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)——位于城市周邊的機(jī)場(chǎng)，以自身形象給人印象英國(guó)倫敦——八個(gè)火車(chē)站、一個(gè)機(jī)場(chǎng)、一個(gè)碼頭現(xiàn)代城市入口分散于城市各處，是城市迎接人們的場(chǎng)所每個(gè)城市有著不同的文化和性格，迎接人們的方式也各不相同。城市們依照各自的歷史和習(xí)慣發(fā)展著自己

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