關(guān)于運(yùn)輸公司季度安全教育培訓(xùn)材料范文（三篇）

關(guān)于運(yùn)輸公司季度安全教育培訓(xùn)材料范文（三篇）運(yùn)輸公司季度安全教育培訓(xùn)材料篇一一、教育培訓(xùn)目標(biāo)通過(guò)安全教育培訓(xùn)，各級(jí)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員熟練掌握國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力；從業(yè)人員熟悉國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，掌握本崗位的安全操作技能，增強(qiáng)預(yù)防事故，控制職業(yè)危害和應(yīng)急處理的能力，夯實(shí)公司安全生產(chǎn)教育基礎(chǔ)。新聘用從業(yè)人員安全培訓(xùn)合格后上崗實(shí)現(xiàn)率達(dá)到100%；企業(yè)全員接受安全培訓(xùn)達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%；安全管理人員安全培訓(xùn)率達(dá)到100%；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人安全培訓(xùn)率達(dá)到100%；特種作業(yè)人員培訓(xùn)率達(dá)到100%。二、教育培訓(xùn)對(duì)象新聘用從業(yè)人員（新進(jìn)員工和客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)耍⒐驹趰徛毠?；客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)恕Ｈ?、教育培?xùn)內(nèi)容（一）各分子公司、經(jīng)營(yíng)單位、處室負(fù)責(zé)人安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：1、國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；2、安全生產(chǎn)管理基本知識(shí)、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)；3、重大危險(xiǎn)源管理、重大事故防范、應(yīng)急管理和救援組織以及事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定；4、職業(yè)危害及其預(yù)防措施；5、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)；6、典型事故和應(yīng)急救援案例分析；7、其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。（二）安全生產(chǎn)管理人員安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：1、國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；2、安全生產(chǎn)管理基本知識(shí)、安全生產(chǎn)技術(shù)、勞動(dòng)保護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)；3、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)；4、傷亡事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法；5、應(yīng)急管理、應(yīng)急救援預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求；6、典型事故和應(yīng)急救援案例分析；7、其它需要培訓(xùn)的內(nèi)容。（三）其他從業(yè)人員（機(jī)關(guān)后勤人員、客運(yùn)駕駛?cè)耍┌踩嘤?xùn)的主要內(nèi)容：1、安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律；2、本單位安全生產(chǎn)情況、安全生產(chǎn)基本知識(shí)，事故案例警示、應(yīng)急處置；3、所從事工種（崗位）的安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；4、職業(yè)衛(wèi)生和勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)，自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場(chǎng)緊急情況的處理；5、安全設(shè)備設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)；6、其它需要培訓(xùn)的內(nèi)容。（四）客運(yùn)駕駛?cè)藣徢鞍踩嘤?xùn)的主要內(nèi)容：1、國(guó)家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；2、安全生產(chǎn)方針、政策、以及上級(jí)安全生產(chǎn)會(huì)議和文件精神；3、安全操作規(guī)程及駕駛員行為規(guī)范等安全行車(chē)知識(shí)、典型交通事故案例警示教育；4、職業(yè)道德、安全告知知識(shí)、應(yīng)急救援處置知識(shí)；5、崗位安全工作職責(zé)，勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)，季節(jié)性安全行車(chē)知識(shí)；6、企業(yè)有關(guān)安全運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)定、安全管理規(guī)章制度等。（五）培訓(xùn)重點(diǎn)：1、一季度培訓(xùn)重點(diǎn)：國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)安全規(guī)章制度、操作規(guī)程；季節(jié)性安全生產(chǎn)知識(shí)（如春運(yùn)期間安全生產(chǎn)、安全行車(chē)知識(shí)，滅火器使用知識(shí)、防恐反恐知識(shí)，危險(xiǎn)品辨識(shí)等）。2、二季度培訓(xùn)重點(diǎn)：國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)安全規(guī)章制度、操作規(guī)程；季節(jié)性安全生產(chǎn)知識(shí)（如安全生產(chǎn)月活動(dòng)相關(guān)知識(shí)，滅火器使用，防火防盜知識(shí)，應(yīng)急救援知識(shí)等）。3、三季度培訓(xùn)重點(diǎn)：國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)安全規(guī)章制度、操作規(guī)程；季節(jié)性安全生產(chǎn)知識(shí)（如夏季防洪防汛知識(shí)，滅火器使用和管理知識(shí)、勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)等）。4、四季度培訓(xùn)重點(diǎn)：國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)安全規(guī)章制度、操作規(guī)程；季節(jié)性安全生產(chǎn)知識(shí)（如國(guó)慶黃金周安全行車(chē)知識(shí)，秋冬季“防雨、防霧、防雪、防滑、防機(jī)械事故”知識(shí)等）。四、培訓(xùn)周期及時(shí)間：（一）各分子公司、經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人每年培訓(xùn)1次（具體時(shí)間由主管機(jī)關(guān)確定），培訓(xùn)時(shí)間不得少于24小時(shí)（可根據(jù)實(shí)際情況分段組織）。（二）安全管理人員每年培訓(xùn)1次（具體時(shí)間由主管機(jī)關(guān)確定），培訓(xùn)時(shí)間不得少于24小時(shí)（可根據(jù)實(shí)際情況分段組織）。（三）機(jī)關(guān)后勤人員每年培訓(xùn)1次（具體時(shí)間由人力資源管理處確定），培訓(xùn)時(shí)間不得少于8小時(shí)（可根據(jù)實(shí)際情況分段組織）。

運(yùn)輸公司季度安全教育培訓(xùn)材料篇二尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：首先我代表分公司，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠(chéng)的接受檢查和指導(dǎo)。我們油品運(yùn)輸分公司，現(xiàn)有各種罐車(chē)65臺(tái)，其中：成品油罐車(chē)10臺(tái)，原油罐車(chē)55臺(tái)。有員工167名，其中司機(jī)87名，兼職押運(yùn)員74人，專職押運(yùn)員27人。主要擔(dān)負(fù)著油田63個(gè)原油站點(diǎn)的原油拉運(yùn)和8個(gè)成品油站點(diǎn)的配送，以及油田洗井收污的任務(wù)，是一個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位。近年來(lái)，我們按照省政府的要求，狠抓危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹卫碚D工作，狠抓危貨運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，收到了十分顯著的成效，從xx年成立油品運(yùn)輸分公司至今，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起重大責(zé)任事故，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次原油卸漏事件。根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開(kāi)展xx大檢查的通知》和管理局江安委[20xx]20、21、22號(hào)文件精神，為做好各項(xiàng)迎檢工作，我分公司全方位的開(kāi)展安全生產(chǎn)大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情況匯報(bào)如下：一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)今年工作一上手，我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：一是制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來(lái)講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：職工受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車(chē)輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。二是成立了危貨運(yùn)輸綜合治理小組。我們成立了以分公司經(jīng)理張劍書(shū)、總支書(shū)記徐遠(yuǎn)東為組長(zhǎng)，副經(jīng)理鄭勤、葉衛(wèi)兵為副組長(zhǎng)，以機(jī)關(guān)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)等負(fù)責(zé)人，車(chē)隊(duì)干部為成員的危貨運(yùn)輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運(yùn)治理整頓、五十公里監(jiān)控、“兩表一卡”運(yùn)用、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。三是制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)井場(chǎng)道路條件差可能發(fā)生車(chē)輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、原油裝罐時(shí)冒罐造成道路污染易翻車(chē)撞車(chē)、油罐長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)原油卸漏問(wèn)題、拉油車(chē)輛發(fā)生交通事故、拉油車(chē)輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這五種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車(chē)輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。二、突出重點(diǎn)，全員行動(dòng)，從根本上消除危貨運(yùn)輸安全隱患我們把始終危貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化管理、精細(xì)化管理、準(zhǔn)確到位的管理，當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，力爭(zhēng)從源頭消除一切危貨運(yùn)輸?shù)碾[患。具體來(lái)講，我們重點(diǎn)在四個(gè)方面下了功夫：1、強(qiáng)制開(kāi)展達(dá)標(biāo)治理整頓工作。我們根據(jù)省交通廳道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作的通知》、潛江市道路運(yùn)輸管理處《關(guān)于印發(fā)<潛江市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案>的通知》、以及湖北省公安廳《關(guān)于印發(fā)<全省危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸交通安全集中整治工作方案>的通知》精神，集中各方面的力量，大力開(kāi)展了“危貨運(yùn)輸專項(xiàng)隱患整治”工作。我們還對(duì)分公司的資質(zhì)條件、從業(yè)人員資格管理、運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理、安全生產(chǎn)隱患排查、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、安全管理基礎(chǔ)資料等6個(gè)方面的情況，進(jìn)行了全面的自查，共查出問(wèn)題50多個(gè)。針對(duì)這些問(wèn)題，我們采取分組包干的形式，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題的落實(shí)到人頭，全員投入到專項(xiàng)治理整頓中去方式抓整改。在上上下下的共同努力下，通過(guò)了潛江運(yùn)管所的檢查驗(yàn)收。2、嚴(yán)格抓好危貨運(yùn)輸車(chē)輛的隱患整改工作。我們所擔(dān)負(fù)的油田原油拉運(yùn)和洗井收污的任務(wù)重，工作范圍點(diǎn)多、面廣、道路條件復(fù)雜，對(duì)車(chē)輛的技術(shù)性要求高、安全系數(shù)要求大。為此，我們提出了“不讓一臺(tái)車(chē)帶病運(yùn)行”的工作目標(biāo)，堅(jiān)持每周對(duì)車(chē)輛進(jìn)行兩次回場(chǎng)檢查，每月進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)，每公里進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，每個(gè)季度要對(duì)所有進(jìn)行一次“拉網(wǎng)式”檢查。與此同時(shí)，每天早上在車(chē)輛出車(chē)前分公司安全組、車(chē)隊(duì)安全員都要對(duì)每一臺(tái)車(chē)的接地線是否接地，罐蓋是否蓋好，危貨標(biāo)志、車(chē)輛尾號(hào)是否清楚進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立刻盯住司機(jī)整改。特別是在霧氣天氣，都要對(duì)每一臺(tái)車(chē)的防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈進(jìn)行檢查，決不讓一臺(tái)有任何安全隱患出車(chē)。3、加強(qiáng)夏時(shí)制安全防范工作。隨著氣溫逐漸升高，采油廠、潛石化的裝卸油點(diǎn)按規(guī)定實(shí)行夏時(shí)制，在裝卸時(shí)間限制、車(chē)輛緊張、機(jī)動(dòng)司機(jī)不足的情況下，分公司為確保安全生產(chǎn)，避免事故、站點(diǎn)冒罐、油井停抽、環(huán)境污染等現(xiàn)象發(fā)生，車(chē)隊(duì)制訂、實(shí)施了“夏季安全生產(chǎn)方案”。針對(duì)夏季原油拉運(yùn)的特點(diǎn)，制定出了7條安全生產(chǎn)方面的要求，5條人員和設(shè)備的基本要求，6條運(yùn)輸途中要求，5條防暑降溫措施，及7條生產(chǎn)保障措施。制訂《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，并復(fù)印成卡片，發(fā)到每名司機(jī)的手里。與此同時(shí)，我們還根據(jù)夏時(shí)制期間，司機(jī)不好集中，安全例會(huì)人員到不齊的實(shí)際，編制了《夏時(shí)制車(chē)輛安全運(yùn)行注意事項(xiàng)》和《安全提示語(yǔ)》，隨同路單發(fā)到每個(gè)車(chē)上。這些規(guī)定和措施的實(shí)施，對(duì)于夏季原油拉運(yùn)工作起到了很大的安全保障作用。4、從實(shí)際出發(fā)定期開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)。一方面我們堅(jiān)持一年開(kāi)展兩次消防演練活動(dòng)。自油品運(yùn)輸分公司成立以來(lái)，我們都要組織危貨從業(yè)人員進(jìn)行春季、秋季兩次消防演練活動(dòng)。每次演練活動(dòng)，我們都要對(duì)緊急集合、人員組織、通道疏通、車(chē)輛疏散、滅火對(duì)象、消防原理、現(xiàn)場(chǎng)配合、緊急處置、后勤保障等環(huán)節(jié)，進(jìn)行有效演示，盡可能多的組織員工參加，增加演練的批數(shù)，不斷更新演練形式，盡量增強(qiáng)演練的真實(shí)感和實(shí)效性。一方面我們每年要組織一次應(yīng)急預(yù)案的演練，主要就是針對(duì)不同情況下發(fā)生的原油卸漏事件開(kāi)展演練。從事發(fā)原因，到報(bào)告案情；從下達(dá)施救命令，到人員安排；從施救材料準(zhǔn)備，到車(chē)輛人員行動(dòng)部署；從施救程序，到施救人員的具體任務(wù)；從施救過(guò)程的相關(guān)問(wèn)題的掌控，到施救過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)；從施救完成，到現(xiàn)場(chǎng)清理等，全方位進(jìn)行演練。極大提高了員工的應(yīng)急能力和水平。三、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無(wú)時(shí)不有，無(wú)時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了三個(gè)方面的工作：1、全方位開(kāi)展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)。從“要我安全”到“我要安全”，是一個(gè)質(zhì)的飛躍，是一個(gè)由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。為了使“我要安全”變?yōu)槿w員工的共同意識(shí)和自己行動(dòng)，我們第一是，開(kāi)展了“我要安全”大討論，讓大家在討論中懂得“要我安全”與“我要安全”的本質(zhì)區(qū)別，知道什么是“我要安全”，怎么做才能做到“我會(huì)安全”；第二是，組織司機(jī)和押運(yùn)員開(kāi)展“我要安全”演講活動(dòng)，引導(dǎo)大家從身邊的小事看安全，在細(xì)小環(huán)節(jié)中保安全，車(chē)輛運(yùn)行中會(huì)安全；第三是，組織司機(jī)對(duì)照“我要安全”查“我不安全現(xiàn)象”，幫助大家尋找自身安全的習(xí)慣性違章、日常性盲點(diǎn)、隱藏性薄弱環(huán)節(jié)等問(wèn)題；第四是，發(fā)動(dòng)干部和生產(chǎn)骨干開(kāi)展“我要安全”專題研究活動(dòng)，帶領(lǐng)大家站在理論高度，從深層次探討危貨運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題，活動(dòng)中大家提出的“安全是生產(chǎn)的控制器”、“安全是效益的保限箱”、“安全是進(jìn)度的航標(biāo)燈”、“安全問(wèn)題無(wú)處不在無(wú)處不有”、“安全生產(chǎn)是全員的共同責(zé)任”等觀點(diǎn)，對(duì)我們的實(shí)際工作都有很好的指導(dǎo)作用；第五是，全面營(yíng)造“我要安全”的良好氛圍，我們?cè)谲?chē)場(chǎng)和公共場(chǎng)所利用墻報(bào)、黑板報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)、拉橫幅等形式，廣泛宣傳“我要安全”，讓大家走路、抬頭、上車(chē)和出車(chē)，始終都能受到“我要安全”的薰陶。2、用“四個(gè)堅(jiān)持”不間斷，強(qiáng)化全員的安全意識(shí)。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全生產(chǎn)的根。為了讓每個(gè)司機(jī)時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們始終做到了四個(gè)堅(jiān)持。一是堅(jiān)持開(kāi)展每周一的“安全日”活動(dòng)?！鞍踩铡被顒?dòng)是我們運(yùn)輸單位長(zhǎng)期以來(lái)法定的活動(dòng)日，它一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳達(dá)上級(jí)組織的指示精神，一方面要定期總結(jié)安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，提出對(duì)下周安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析，是司機(jī)和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。為此，每周一晚上，不管收車(chē)有多晚，不管車(chē)輛跑得有多辛苦，不管三九寒天，還是夏日酷暑，雷打不動(dòng)的人人參加“安全日”活動(dòng)，對(duì)無(wú)故不參加“安全日”活動(dòng)的都給以了罰款處理。二是堅(jiān)持出車(chē)前的“五分鐘安全”講話。每天出車(chē)前我們都要求班組，根據(jù)當(dāng)天的路單、執(zhí)行任務(wù)的情況、以及天氣、道路的情況進(jìn)行安全講話，交代注意事項(xiàng)。我們還打破了過(guò)去“一人講、眾人聽(tīng)”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，大家通過(guò)談經(jīng)驗(yàn)、說(shuō)體會(huì)、找教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互提高的目的。三是堅(jiān)持對(duì)每一名司機(jī)出車(chē)給以“安全提示”。為了讓司機(jī)每天出車(chē)都能牢記安全，警鐘長(zhǎng)鳴，我們把安全提示語(yǔ)言編輯順口溜，比如：“泥濘道路、左盼右顧”，“狹窄路面、車(chē)速放慢”，“鄉(xiāng)間小道、低速慢跑”，“通過(guò)集鎮(zhèn)、細(xì)心謹(jǐn)慎”，“霧天上路、全神貫注”，“冰雪天氣、小心翼翼”，“突擊任務(wù)、切忌超速”，“打雷閃電、查看地線”等二十五條，根據(jù)每臺(tái)當(dāng)天出車(chē)實(shí)際情況，加蓋在路單的正上方，讓每個(gè)司機(jī)隨時(shí)都能看到組織上的提醒，時(shí)刻把安全放在心中。四是堅(jiān)持每年召開(kāi)一次“司機(jī)家屬座談會(huì)”。我們每年都要把司機(jī)的家屬召集在一起開(kāi)一次座談會(huì)，一方面是向司機(jī)家屬對(duì)司機(jī)工作的支持表示感謝，另一方面讓她們反應(yīng)司機(jī)的苦惱與困惑，并提出要求與建議，再一方面，要求她們多理解丈夫、多提醒丈夫、多要求丈夫、多吹好丈夫安全生產(chǎn)的“枕頭風(fēng)”。3、定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。近兩年來(lái)，我們先后通過(guò)各種渠道購(gòu)置了《石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)》、《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《押運(yùn)工作基本知識(shí)》等專業(yè)書(shū)籍，并采取集中辦班、專題輔導(dǎo)、每周一課的形式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。特別是對(duì)新招收的危貨運(yùn)輸司機(jī)和押運(yùn)員，我們除了他們進(jìn)行廠規(guī)廠紀(jì)教育外，還要對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)格的危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，凡新招的司機(jī)要有兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期，經(jīng)考核合格后才能上車(chē)頂崗，凡新招來(lái)的押運(yùn)員，要有四個(gè)月的實(shí)習(xí)期，并經(jīng)過(guò)理論測(cè)試，達(dá)到90分以上者方能上車(chē)押運(yùn)。正是由于，們始終把危貨從業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作作為一項(xiàng)十分重要的工作來(lái)抓，從而保證了單位危貨從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起比較危險(xiǎn)的事故。四、重規(guī)章，強(qiáng)執(zhí)行，逐步養(yǎng)成司機(jī)危貨運(yùn)輸?shù)牧己昧?xí)慣在危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸中，從真正意義上做到了“紅燈停、綠燈行”，就為危貨運(yùn)輸?shù)陌踩珦纹鹆恕氨Ｗo(hù)傘”。因此，我們?cè)谧ノＸ涍\(yùn)輸?shù)陌踩芾磉^(guò)程中，始終把貫徹落實(shí)行業(yè)規(guī)章，作為一個(gè)綱性任務(wù)來(lái)抓。重點(diǎn)采取了三項(xiàng)措施抓行業(yè)規(guī)章的貫徹落實(shí)：1、加大宣教力度，讓法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章扎根在全體員工的腦海里?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》和中石化《安全生產(chǎn)十大禁令》頒發(fā)以后，我們?cè)诮M織全體員工逐條逐句學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)的基礎(chǔ)上，將這些法、令匯編成冊(cè)，發(fā)到員工人手一冊(cè)，讓大家熟記熟背，全面掌握。為了提高全員學(xué)法、知法、懂法、執(zhí)法的意識(shí)，我們還以車(chē)隊(duì)為單位，舉行交通法規(guī)安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，讓員工在競(jìng)賽中去學(xué)，在競(jìng)賽中加深理解，在競(jìng)賽中提高知法執(zhí)法的自覺(jué)性。與此同時(shí)，我們還在車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)駕駛室、辦公區(qū)域，樹(shù)起了宣傳牌，插上了宣傳標(biāo)簽，布置了宣傳標(biāo)示，讓安全法律法規(guī)，行業(yè)規(guī)章制度隨處可見(jiàn)，隨時(shí)可學(xué)，隨機(jī)可用。運(yùn)輸公司季度安全教育培訓(xùn)材料篇三20xx年，我局交通安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門(mén)的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府有關(guān)安全生產(chǎn)工作要求，突出重點(diǎn)，做好道路運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管和道路安全隱患排查整治工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“四項(xiàng)機(jī)制”，為全年的安全生產(chǎn)工作打下了良好的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)就我局第一季度安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：一、突出重點(diǎn)、打防結(jié)合、認(rèn)真開(kāi)展整治活動(dòng)1、抓好年初抗擊雪凝災(zāi)害工作。1月4日至6日，我縣境內(nèi)遭受低溫凝凍天氣災(zāi)害。我局及時(shí)啟動(dòng)交通應(yīng)急預(yù)案，成立抗災(zāi)保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)干部職工276多人次，派出專車(chē)13輛，分成10個(gè)工作組深入全縣主要公路干線進(jìn)行撒鹽除冰，維護(hù)車(chē)輛安全暢通。通過(guò)艱苦努力，全體干部職工齊心協(xié)力、不畏嚴(yán)寒、日夜奮斗共撒鹽34噸，確保了道路暢通，輸送旅客681人次。2、積極搞好春運(yùn)安全工作。按照上級(jí)要求，堅(jiān)持“以人為本、安全有序、以客為主、客貨兼顧”的指導(dǎo)思想，狠抓各項(xiàng)措施的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)生產(chǎn)安全、有序、平穩(wěn)、暢通。在確保各種物資及時(shí)疏運(yùn)的同時(shí)，春運(yùn)期間已發(fā)客運(yùn)班次3620班次，完成客運(yùn)量6.1萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量129.1萬(wàn)人公里，春運(yùn)期間沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。3、認(rèn)真開(kāi)展道路運(yùn)輸專項(xiàng)整治。一是在公安交警住建工商等部門(mén)大力支持和配合下，開(kāi)展春節(jié)非法營(yíng)運(yùn)稽查和“打非治違”為重點(diǎn)的運(yùn)輸市場(chǎng)整治，成立3個(gè)稽查小組，一組負(fù)責(zé)譚溪方向，一組負(fù)責(zé)中潮、洪州方向，另一組負(fù)責(zé)水口、龍額方向，實(shí)行駐點(diǎn)巡查，查處無(wú)牌、無(wú)證從事運(yùn)輸活動(dòng)，重點(diǎn)打擊超員超載、竄線經(jīng)營(yíng)及對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站監(jiān)督管理工作，確保我縣客運(yùn)市場(chǎng)安全有序，取得較好的效果，今年來(lái)，共出動(dòng)執(zhí)法人員2655人次，稽查車(chē)輛1358輛次，查處違法違規(guī)車(chē)輛187輛次。4、督促客運(yùn)企業(yè)在客運(yùn)車(chē)輛上安裝使用GPS定位系統(tǒng)，增強(qiáng)安全管理科技手段，提高安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管能力，為進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理，認(rèn)真組織開(kāi)展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，圍繞整治工作重點(diǎn)和內(nèi)容對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行安全隱患排查，共發(fā)出整改通知書(shū)8份，排查一般隱患2處，整改8處，整改率達(dá)100%.5、努力開(kāi)展做好維險(xiǎn)路段、危橋、危涵和公路安全保障工程的專項(xiàng)治理，共設(shè)置防安全標(biāo)志45處。在縣鄉(xiāng)道路上，以安全保暢為重點(diǎn)，清除路面坍方300多處，修復(fù)擋墻46處，治理危險(xiǎn)路段15處。6、認(rèn)真抓好水上交通安全整治工作。今年我們繼續(xù)從源頭抓好管理，落實(shí)好鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、船主三級(jí)安全責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，打擊非法運(yùn)輸。截止目前，先后3次深入德化、平寨、羅里、大稼、雙江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)庫(kù)區(qū)開(kāi)展水上安全檢查，出動(dòng)安檢執(zhí)法人員25人次，檢查各類(lèi)船舶22艘次，檢查渡口