交通安全解決二

交通安全主題班會(huì)五年級(jí)一班2015年10月我們有解決的方案啦?。?！交通安全不是問題，問題是解決的方案。中國甘肅省蘭州市蘭煉一小關(guān)鍵確保學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)防范交通安全事故培養(yǎng)事故應(yīng)變能力

中小學(xué)生如何加強(qiáng)自身道路交通安全中小學(xué)生生命安全一、道路二、車輛三、交通信號(hào)目錄四、交通標(biāo)志五、交通標(biāo)線六、行人的交通安全七、自行車行車安全八、安全乘坐交通工具九、道路上的危險(xiǎn)十、我們的奇思妙想

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所?！榜R路”的由來18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。一、道路城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。

相傳黃帝為了作戰(zhàn)與生活的需要，“命豎亥通道路”。“道路”名稱由此而定。西周時(shí)，路按等級(jí)分別命名，“路”容乘車三軌，“道”容二軌，“涂”容一軌，“畛”走牛車，“徑”為走馬的田間小路?！扒刂务Y道”為中國交通史上空前的大工程。“馳道”又名“真道”，為天子馳車馬之道。秦漢以后歷朝，路名“馳道”或“驛道”，元稱“大道”。清稱“官路”和“大路”。1913年后各省建現(xiàn)代公路，叫做“汽車路”，以后就統(tǒng)一稱“公路”了。

道路公路城市道路公共停車場(chǎng)公共廣場(chǎng)

車輛——是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

機(jī)動(dòng)車——是指機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

非機(jī)動(dòng)車——是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：二、車輛車輛機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機(jī)械車拖拉機(jī)自行車三輪車畜力車殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車電動(dòng)自行車車輛的分類警車消防車急救車工程車救險(xiǎn)車

特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車輛及行人等必須為其讓行。認(rèn)識(shí)特種車輛全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。交通信號(hào)交通信號(hào)燈交通標(biāo)志交通標(biāo)線交通警察的指揮（共四種）三、交通信號(hào)交通信號(hào)燈機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈人行橫道信號(hào)燈車道信號(hào)燈方向指示信號(hào)燈閃光警告信號(hào)燈道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈

最早的交通信號(hào)燈

1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。交通信號(hào)燈（1）（2）指示標(biāo)志交通標(biāo)志警告標(biāo)志禁令標(biāo)志指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志道路施工安全標(biāo)志輔助標(biāo)志（共七種）交通標(biāo)志禁止標(biāo)線道路交通標(biāo)線指示標(biāo)線警告標(biāo)線（共三種）交通標(biāo)線123機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈

非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈

人行橫道信號(hào)燈

考考你：123人行橫道

靠右側(cè)道路行駛

步行

考考你：考考你：123注意信號(hào)燈

無人看守鐵路道口

施工

考考你：禁止通行

禁止行人通行

禁止非機(jī)動(dòng)車通行

123限速40公里

解除限速40公里

12考考你：132654禁止鳴喇叭

禁止停車

禁止騎自行車下坡

禁止向左向右轉(zhuǎn)彎

禁止停車

禁止調(diào)頭

考考你：

人行橫道線的由來

古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。

19世紀(jì)50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。四、行人的交通安全

一、嚴(yán)格遵守交通信號(hào)：橫過車行道的地點(diǎn)有交通信號(hào)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守，要走人行橫道或過街設(shè)施，按照信號(hào)燈通行。

二、要正確判斷，不能在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)過路：橫過路之前，先看左側(cè)有無來車，如有來車，對(duì)來車的速度、距離，作出正確的判斷，確認(rèn)安全后，才可行走；當(dāng)接近道路中央時(shí)，仔細(xì)看一看右側(cè)有無來車，并作出判斷繼續(xù)過路，才可確保安全橫過車行道。絕不能在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)橫過機(jī)動(dòng)車道。

三、垂直通過、不得突然猛跑：斜穿過路會(huì)延長行人在車行道的步行距離和時(shí)間，也會(huì)影響觀察往來車輛的視野；行人突然猛跑過路，會(huì)使機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)突然出現(xiàn)的情況，不能迅速作出判斷，正確采取相應(yīng)措施，另外，由于猛跑時(shí)因慣性作用，不能及時(shí)停住，很容易發(fā)生交通事故。橫過車行道必須遵守的原則

“安全島”的來歷

1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險(xiǎn)性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時(shí)遇車禍而致死，這才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。

1903年,被譽(yù)為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。1.前后車閘是否齊全有效；2.車尾部是否裝有反射器，是否清潔；3.車鈴是否會(huì)響，安裝位置是否適宜；4.其他：車把、車座、輪胎、鏈條等。自行車檢查要點(diǎn)：自行車是怎么發(fā)明的？

一個(gè)雨天下午，法國人西夫拉克在街頭漫步時(shí)，被經(jīng)過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車這么寬，應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半，四個(gè)車輪就變成前后兩車車輪……于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。五、自行車行車安全道路交通安全法第五十七條規(guī)定：

駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn)。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。

自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛、行人的正常通行。各行其道騎自行車不得雙手離把或者手中持物。

騎自行車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過。

轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超的車輛行駛。

非機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

(二)遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

(四)遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因?yàn)槁坊?，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。

雪天騎車，為了防止滑倒，不要對(duì)輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。

注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。雨雪天騎自行車應(yīng)注意六、安全乘坐交通工具要依次上下車

公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ摺３俗曹囕v，必須遵守公共秩序、講究社會(huì)公德，注意交通安全。

乘坐公共車輛，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。

乘車時(shí)要主動(dòng)給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時(shí)，危及到自身和他人的安全。安全乘座公共車輛

乘坐公共汽車在站點(diǎn)下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因?yàn)閺能嚽败嚭蟠┰降缆罚坏蠓綐I(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開車或倒車撞傷行人的交通事故。

從街道胡同交叉口走出后過路時(shí)，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。七、道路上的危險(xiǎn)

同學(xué)們，馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，