GB/T 7185-2002內(nèi)河船液壓舵機

ICS47.020.20022中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7185—2002代替GB/T7185-1987內(nèi)河船液壓艙機Hydrauliesteeringgearontheinlandnavigationships2002-05-30發(fā)布2002-12-01實施中華人民共和發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河船液壓能機GB/T7185-2002中中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵郵政編碼：100045電話：63787337、637874472002年10月第一版2004年11月電子版制作書號：155066·1-18800版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：(010)68533533

GB/T7185-2002本標(biāo)準(zhǔn)對GB/T7185—1987《內(nèi)河船液壓能機》進行修訂。本標(biāo)準(zhǔn)對原有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容做了如下修改：1.在"術(shù)語和定義”中增加“轉(zhuǎn)能機構(gòu)、直控型、液控型、電控型、機械控型"的定義。22.在“技術(shù)要求”中增加船舶在士45°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)能的時間要求。3.取消原標(biāo)準(zhǔn)3.1.4"對于公稱轉(zhuǎn)能扭矩大于或等于10kN·m動力操縱液壓能機.其轉(zhuǎn)能時間除滿足3.1.3外,為了保證船舶航行安全.經(jīng)調(diào)定后.其轉(zhuǎn)能時間應(yīng)大致一定"。4.合并原標(biāo)準(zhǔn)3.1.5和3.1.6:同時增加5.6.對不同類型能機的操能控制系統(tǒng)提出要求。對應(yīng)急操能動力設(shè)備的應(yīng)急能力提出具體要求。6.對原標(biāo)準(zhǔn)3.1.8針對主(副)機帶泵系統(tǒng)必須設(shè)置蓄能器的要求做了相應(yīng)調(diào)整7對能機液壓系統(tǒng)中安全閥的調(diào)整提出具體要求。8.增加對環(huán)境條件的要求。9.對于液控型和機械控型液壓能機，增設(shè)機旁操能裝置：對于電控液壓能機，駕駛室和機旁操縱互鎖應(yīng)以機旁優(yōu)先。10.取消備用操能裝置。11.要求所有能機均設(shè)置低液位報警器。12，對原標(biāo)準(zhǔn)所引用和參考的標(biāo)準(zhǔn)中已修訂或被替代的標(biāo)準(zhǔn)，以及原標(biāo)準(zhǔn)中提法不太嚴(yán)謹?shù)牡胤阶隽诵薷谋緲?biāo)準(zhǔn)自實施之日起，代替GB/T7185—1987.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（CSBTS/TC130/SC7)歸口，本標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位：長江船舶設(shè)計院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：賈春、王勇、孫長林本標(biāo)準(zhǔn)于1987年1月首次發(fā)布。

GB/T7185-2002內(nèi)河船液壓艙機1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河船動力操縱液壓能機的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和存.包括與液壓能機發(fā)生機械聯(lián)系的電氣設(shè)備及電動機的有關(guān)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)河船動力操縱液壓艙機。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款.凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T3221柴油機動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱GB/T3893造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機械術(shù)語CB-3129液壓能機通用技術(shù)條件CB/T3130液壓能機試驗方法《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶人級與建造規(guī)范》》中國船級社1996年10月1日發(fā)(以下簡稱《內(nèi)規(guī)》）《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》中華人民共和國船舶檢驗局1999年5月1日發(fā)(以下簡稱《內(nèi)河法規(guī)》）3術(shù)語和定義GB/T3893確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)主操能裝置mainSteeringgear為駕駛船舶正常航行使轉(zhuǎn)艙機構(gòu)產(chǎn)生動作所必需的設(shè)備.包括操能動力設(shè)備、液壓控制閥件、操能控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)能機構(gòu)及其他附屬設(shè)備3.2備用操能裝置：uxiliarysteeringgear在主操能裝置失效(不包括轉(zhuǎn)能機構(gòu))時，為駕駛船舶所裝設(shè)的用以使轉(zhuǎn)能機構(gòu)產(chǎn)生動作必需的設(shè)備3.3轉(zhuǎn)能機構(gòu)turningruddermechanism與桿直接連接的、用以推動能桿轉(zhuǎn)動的機械裝置。轉(zhuǎn)艙機構(gòu)是主操能裝置和備用操能裝置共