標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 5376-1996 摩托車和輕便摩托車車速里程表指示值校核方法》相對(duì)于之前的《GB 4560-1984》與《GB 5376-1985》，在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新與完善，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)及性質(zhì)的變化：從原來(lái)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）調(diào)整為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），這表明該標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用范圍更傾向于指導(dǎo)而非強(qiáng)制執(zhí)行。

  2. 適用范圍的明確化：新版本更加清晰地界定了其適用對(duì)象為摩托車和輕便摩托車，確保了相關(guān)車輛類型的準(zhǔn)確覆蓋。

  3. 技術(shù)要求的細(xì)化：針對(duì)車速里程表指示值的準(zhǔn)確性提出了更為具體的技術(shù)參數(shù)要求，包括但不限于允許誤差范圍、測(cè)試條件等，以提高測(cè)量結(jié)果的一致性和可靠性。

  4. 試驗(yàn)方法的改進(jìn)：引入了新的或優(yōu)化后的試驗(yàn)流程和技術(shù)手段，旨在通過(guò)科學(xué)合理的方法來(lái)驗(yàn)證車速里程表的性能指標(biāo)是否符合規(guī)定要求。例如，可能增加了對(duì)特定環(huán)境下（如不同溫度、濕度條件下）設(shè)備表現(xiàn)穩(wěn)定性的考察。

  5. 術(shù)語(yǔ)定義的補(bǔ)充與修正：對(duì)于一些關(guān)鍵概念進(jìn)行了重新定義或補(bǔ)充說(shuō)明，幫助使用者更好地理解并應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)條款。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5378-2008
  • 1996-04-10 頒布
  • 1996-11-01 實(shí)施
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ICS43.140T80中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)CB/T5376-1996摩托車和輕便摩托車車速里程表指示值校核方法Calibrationmethodofindicationforodometerofmotorcyclesandmopeds1996-04-10發(fā)布1996-11-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5376-1996摩托車和輕便摩托車車速里程表指示值校核方法代替GB4560—84GB5376-85Calibrationmethodofindicationforodometerofmotorcyclesandmopeds主主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車車速里程表車速、里程指示值的校核方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車(越野車和賽車除外)2引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T5378摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)總則3試驗(yàn)條件應(yīng)符合GB/T5378中相應(yīng)的規(guī)定。試驗(yàn)方法4.1車速里程表車速指示值的校核方法4.1.1在試驗(yàn)道路上設(shè)100m的測(cè)試區(qū)間，前后應(yīng)有足夠的輔助行駛區(qū)。-4.1.2在輔助行駛區(qū)內(nèi)，使車速指示值穩(wěn)定在規(guī)定速度，并以這個(gè)速度勾速通過(guò)測(cè)試區(qū)間,測(cè)出通過(guò)測(cè)試區(qū)所需的時(shí)間。往返行駛一次。4.1.3以受試車輛最高車速為依據(jù)，按10的整數(shù)倍選擇測(cè)試車速,順序遞增至接近最高車速,車速的測(cè)定點(diǎn)不應(yīng)少于四點(diǎn)。4.1.4按式(1)計(jì)算實(shí)際車速·（1）式中：實(shí)際車速，km/h;測(cè)試區(qū)長(zhǎng)度,m;往返一次通過(guò)測(cè)試區(qū)的時(shí)間，=十，11、13——-分別為在返通過(guò)測(cè)試區(qū)的單程時(shí)間,。4.1.5按式(2)計(jì)算車速指示值修正率。式中：c。車速指示值修正率;實(shí)際車速，km/h;D車速里程表指示車速

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