GB/T 5334-2021乘用車(chē)車(chē)輪彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗(yàn)方法

ICS4304050

CCST.22.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T5334—2021

代替GB/T5334—2005

乘用車(chē)車(chē)輪彎曲和徑向疲勞

性能要求及試驗(yàn)方法

Passengercar—Wheels—Performancerequirementsand

testmethodsforcorneringandradialfatigue

ISO30062015Roadvehicles—Passener

(:,g

carwheelsforroaduse—TestmethodsMOD

,)

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T5334—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

試驗(yàn)車(chē)輪

4…………………1

性能要求

5…………………1

動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)性能要求

5.1………………………1

動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)性能要求

5.2………………………2

試驗(yàn)方法

6…………………2

動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)

6.1…………………2

動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)

6.2…………………4

附錄資料性本文件與相比的結(jié)構(gòu)變化情況

A()ISO3006:2015……6

參考文獻(xiàn)

………………………7

GB/T5334—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替乘用車(chē)車(chē)輪性能要求和試驗(yàn)方法與相比除

GB/T5334—2005《》,GB/T5334—2005,

結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了適用范圍本文件適用于中規(guī)定的乘用車(chē)車(chē)輪見(jiàn)第章年版的

a),“GB/T3730.1”(1,2005

第章

1);

增加了規(guī)范性引用文件見(jiàn)第章

b)GB/T3730.1(2);

增加了術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)第章

c)(3);

增加了試驗(yàn)車(chē)輪的要求見(jiàn)第章

d)(4);

更改了性能要求指標(biāo)增加了試驗(yàn)樣品數(shù)量和備用車(chē)輪的性能要求指標(biāo)見(jiàn)第章年版

e),(5,2005

的第章

3);

更改了試驗(yàn)方法刪除了試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)樣品準(zhǔn)備工作等內(nèi)容重新劃分為試驗(yàn)設(shè)備載荷確

f),、、,、

定試驗(yàn)程序和失效判據(jù)四部分內(nèi)容見(jiàn)第章年版的第章

、;(6,20054);

更改了試驗(yàn)設(shè)備要求增加了試驗(yàn)車(chē)輪連接件安裝面的要求見(jiàn)和年版的

g),(6.1.16.2.1,2005

和

4.3.14.4.1);

更改了試驗(yàn)程序部分內(nèi)容增加了車(chē)輪安裝擰緊力矩要求見(jiàn)和年版的

h),(6.1.36.2.3,20054.3.2

和

4.4.2);

更改了彎曲疲勞試驗(yàn)示意圖見(jiàn)圖年版的圖和圖

i)(1,200512);

增加了徑向疲勞試驗(yàn)示意圖見(jiàn)圖

j)(2)。

本文件修改采用道路車(chē)輛公路用乘用車(chē)車(chē)輪試驗(yàn)方法

ISO3006:2015《》。

本文件與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整兩個(gè)文件之間的結(jié)構(gòu)編號(hào)變化對(duì)照一覽表

ISO3006:2015,。

見(jiàn)附錄

A。

本文件與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白位

ISO3006:2015,

置的垂直單線丨進(jìn)行了標(biāo)示技術(shù)差異及其原因如下

(),:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本文件做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整調(diào)整的情況集中反映在第章規(guī)

a),,2“

范性引用文件中具體調(diào)整如下

”,:

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的替代了見(jiàn)第章

———GB/T2933ISO3911(2),

用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的替代了見(jiàn)第章

———GB/T3730.1ISO3833(2);

更改了術(shù)語(yǔ)和定義更改了裂紋的定義增加了車(chē)輪輪胎總成的定義同時(shí)刪除其他的術(shù)

b),“”,“”,

語(yǔ)和定義見(jiàn)第章

(3);

將的資料性附錄更改為第章性能指標(biāo)見(jiàn)第章

c)ISO3006:2015A5(5);

更改了試驗(yàn)設(shè)備示意圖見(jiàn)圖圖

d)(1、2);

增加了對(duì)試驗(yàn)連接件安裝面的技術(shù)要求見(jiàn)和

e)(6.1.16.2.1);

增加了對(duì)車(chē)輪加載偏移量的技術(shù)要求見(jiàn)

f)(6.1.4);

更改了徑向疲勞試驗(yàn)輪胎氣壓要求見(jiàn)

g)(6.2.2.2)。

本文件還做了下列編輯性修改

:

更改了標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)修改為乘用車(chē)車(chē)輪彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗(yàn)方法

———,《》。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

Ⅰ

GB/T5334—2021

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中信戴卡股份有限公司東風(fēng)汽車(chē)車(chē)輪隨州有限公司長(zhǎng)春一汽富維汽車(chē)零部件

:、、

股份有限公司車(chē)輪分公司中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心天津有限公司保定市立中車(chē)輪制造有限公司浙江

、()、、

萬(wàn)豐奧威汽輪股份有限公司大亞車(chē)輪制造有限公司浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司浙江歐星環(huán)美

、、、

汽車(chē)部件有限公司上海寶鋼車(chē)輪有限公司青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限

、、、

公司江蘇珀然股份有限公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司

、、。

本文件主要起草人徐佐李世德王賢付張世江王陽(yáng)馬建華劉春海華迎春毛秋仙何國(guó)元

:、、、、、、、、、、

朱洪斌熊紅兵蔡建忠李超丁家翔萬(wàn)金華李建坤

、、、、、、。

本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為年第一次修訂年第二次修訂

———1985GB/T5334—1985,1995,2005;

本次為第三次修訂

———。

Ⅱ

GB/T5334—2021

乘用車(chē)車(chē)輪彎曲和徑向疲勞

性能要求及試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車(chē)車(chē)輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)的試驗(yàn)車(chē)輪性能要求及試驗(yàn)

、

方法

。

本文件適用于中規(guī)定的乘用車(chē)所使用的車(chē)輪

GB/T3730.1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

充氣輪胎用車(chē)輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志

GB/T2933、(GB/T2933—2009,ISO3911:

2004,IDT)

汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T3730.1(GB/T3730.1—2001,ISO3833:1999,MOD)