風(fēng)力發(fā)電知識(shí)入門

風(fēng)力發(fā)電知識(shí)入門目錄1.風(fēng)和風(fēng)能2.風(fēng)力資源3.風(fēng)能轉(zhuǎn)換基本原理4.風(fēng)力機(jī)的種類5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組6.國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)現(xiàn)狀7.我國(guó)的風(fēng)能發(fā)展現(xiàn)狀1風(fēng)和風(fēng)能1.1風(fēng)的特性1.2風(fēng)能和風(fēng)能密度1.3風(fēng)速等級(jí)表1.4風(fēng)向和風(fēng)頻1.5風(fēng)速頻率1.6風(fēng)的測(cè)量1.1風(fēng)的特性風(fēng)的方向不定、大小多變風(fēng)速隨高度的變化而變化

風(fēng)隨季節(jié)的變化而變化風(fēng)隨日夜的變化而變化風(fēng)隨地形的變化而變化。（風(fēng)特性參數(shù)）1.2風(fēng)能和風(fēng)能密度?風(fēng)能：空氣運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能稱為“風(fēng)能”,風(fēng)能的計(jì)算公式為：

E＝0.5ρsV3

式中:E－風(fēng)能（W）

ρ－空氣密度（kg/m3）

S－氣流截面積（m2)V－風(fēng)速（m/s)?

風(fēng)能密度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)通過單位面積的風(fēng)能

W＝0.5ρV3?有效風(fēng)能密度：指風(fēng)機(jī)可利用的風(fēng)速范圍內(nèi)的風(fēng)能密度（對(duì)應(yīng)的風(fēng)速范圍大約是3～25m/s)

風(fēng)力等級(jí)風(fēng)速（m/s）風(fēng)力等級(jí)

風(fēng)速（m/s）00.0～0.2920.8～24.410.3～1.51024.5～28.421.6～3.31128.5～32.633.4～5.41232.7～36.945.5～7.91337.0～41.458.0～10.71441.5～46.1610.8～13.81546.2～50.9713.9～17.11651.0～56.0817.2～20.71756.1～61.21.3風(fēng)速等級(jí)表1.4風(fēng)向和風(fēng)頻通常把風(fēng)吹來的地平方向定為風(fēng)的方向，在陸地上一般用16個(gè)方位來表示不同的風(fēng)向。風(fēng)頻是指風(fēng)向的頻率，即在一定時(shí)間內(nèi)某風(fēng)向出現(xiàn)的次數(shù)占各風(fēng)向出現(xiàn)次數(shù)的百分比。

風(fēng)向方位圖風(fēng)向玫瑰圖

風(fēng)速頻率是指一定時(shí)間內(nèi)某風(fēng)速時(shí)數(shù)占各風(fēng)速出現(xiàn)總時(shí)數(shù)的百分比。利用風(fēng)速頻率分布可以計(jì)算出某一地區(qū)單位面積上全年的風(fēng)能。1.5

風(fēng)速頻率風(fēng)速頻率分布曲線

初步選定風(fēng)電場(chǎng)之后，要進(jìn)行1～2年的測(cè)風(fēng)。測(cè)風(fēng)的主要目的是正確估計(jì)該地區(qū)可利用風(fēng)能的大小,為裝備風(fēng)力機(jī)提供風(fēng)能依據(jù)。風(fēng)的測(cè)量主要包括風(fēng)向測(cè)量和風(fēng)速測(cè)量?jī)身?xiàng).

測(cè)風(fēng)高度一般為10m、30m、50m、70m。從測(cè)量數(shù)據(jù)中整理出每分鐘（或每小時(shí)）的平均風(fēng)速和最多風(fēng)向，并選取日最大風(fēng)速（10min平均）和極大風(fēng)速（瞬時(shí)）以及對(duì)應(yīng)的風(fēng)向和出現(xiàn)的時(shí)間。對(duì)影響風(fēng)機(jī)出力和安全其它氣象數(shù)據(jù)（如氣溫、氣壓、濕度、太陽(yáng)輻射、雨、冰雹、冰雪）以及特殊氣象情況（如臺(tái)風(fēng)、雷電、沙暴、鹽霧、冰凍期等）有測(cè)量和統(tǒng)計(jì)。1.6風(fēng)的測(cè)量2.風(fēng)力資源

太陽(yáng)輻射到地球的熱能中有約2％被轉(zhuǎn)變成風(fēng)能，全球大氣中總的風(fēng)能量約為1014MW（10億億千瓦）。其中可被開發(fā)利用的風(fēng)能理論值約有3.5×109MW（3.5萬億千瓦），比世界上可利用的水能大10倍。·

陸上約有2.53億千瓦

(年電量5000億千瓦時(shí))·

海上約有7.5億千瓦·

合計(jì)約10億千瓦

據(jù)中國(guó)氣象科學(xué)院預(yù)測(cè)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)可開發(fā)風(fēng)能資源為：2.1中國(guó)風(fēng)力資源

2.1.1我國(guó)陸上風(fēng)能分布圖2.1.2我國(guó)近海風(fēng)力資源2.1.3我國(guó)各省區(qū)風(fēng)能經(jīng)濟(jì)可開發(fā)儲(chǔ)量省區(qū)風(fēng)能儲(chǔ)量省區(qū)風(fēng)能儲(chǔ)量省區(qū)風(fēng)能儲(chǔ)量?jī)?nèi)蒙6,177.5山東393.6湖北192.7西藏3,993.0山西387.1廣西168.1新疆3,433.0河南367.5浙江163.5青海2,421.4云南366.6寧夏148.4黑龍江1,722.8江西292.9福建137.2甘肅1,143.0安徽250.5貴州100.6吉林637.5湖南246.5臺(tái)灣104.8河北611.9江蘇237.6海南64.0遼寧605.8陜西234.2四川435.8廣東195.0全國(guó)合計(jì)25,300.0單位：萬千瓦

如果將一塊薄板放在氣流中，則在沿氣流方向?qū)a(chǎn)生一正面阻力FD和一垂直于氣流方向的升力FL，其值分別由下式確定：

FD=0.5CdρSV2FL=0.5CLρSV2

式中：CD－阻力系數(shù)

CL－升力系數(shù)

S－薄板的面積

ρ－空氣的密度

V

－氣流速度如果把薄片當(dāng)作葉片，將其裝在輪轂上組成風(fēng)輪，那么風(fēng)的作用力就會(huì)使風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由作用于葉片上的阻力FD而使其轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)輪，稱為阻力型風(fēng)輪；而由升力FL而使其轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)輪，稱為升力型風(fēng)輪。

現(xiàn)代風(fēng)力機(jī)絕大多數(shù)采用升力型風(fēng)輪。3

風(fēng)能轉(zhuǎn)換基本原理升力型風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)中心線阻力型風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)中心線4風(fēng)力機(jī)的發(fā)展歷程及種類（1）風(fēng)能的利用及

發(fā)展歷程

古代風(fēng)車－－－磨碎糧食和提水帆船－－－利用風(fēng)力提供航行動(dòng)力13世紀(jì)起，水平軸風(fēng)車在農(nóng)村的運(yùn)用和作用近代廉價(jià)化石能源的發(fā)現(xiàn)與使用以及農(nóng)村電氣化的實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致風(fēng)車逐漸退出了歷史舞臺(tái)。圖片分割線——————————————————————直到1973年的石油價(jià)格上漲導(dǎo)致西方國(guó)家出現(xiàn)的“石油危機(jī)”，在此之前的風(fēng)力機(jī)多是科學(xué)試驗(yàn)形式的，在此之后，政府開始資助一系列重大項(xiàng)目的發(fā)展和研究，并開始建造一系列示范風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。自此，風(fēng)力發(fā)電的理論和技術(shù)開始逐步完善和發(fā)展，然而在一段時(shí)期以內(nèi)，葉片數(shù)目的選擇仍然不明確，單葉片、雙葉片以及三葉片的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組始終處于并存狀態(tài)。

4風(fēng)力機(jī)的發(fā)展歷程及種類（2）風(fēng)力機(jī)的分類根據(jù)不同的分類方法風(fēng)力機(jī)可分為：

?按風(fēng)輪軸線的方向可分為水平軸式和垂直軸式

?按風(fēng)輪的位置可分為上風(fēng)式和下風(fēng)式

?按葉片的數(shù)目可分為單片式、雙片式、三片式、四片式和多片式

?按葉片的型式分為螺旋槳型、H型、S型和達(dá)里厄型等

?按風(fēng)能轉(zhuǎn)換的原理可分為升力型和阻力型。風(fēng)力發(fā)電所采用的風(fēng)力機(jī)，水平軸式升力型的占絕大多數(shù)，達(dá)98％以上。4.1水平軸風(fēng)力機(jī)

風(fēng)輪軸基本上平行于風(fēng)向的風(fēng)力機(jī)稱為水平軸風(fēng)力機(jī)，它一般由風(fēng)輪、增速器、偏航裝置、發(fā)電機(jī)等組成，大中型的風(fēng)力機(jī)還有自動(dòng)控制系統(tǒng)，兆瓦級(jí)機(jī)組還普遍采用變槳距技術(shù)。部分先進(jìn)的大功率風(fēng)力機(jī)還采用變速衡頻發(fā)電技術(shù)。水平軸風(fēng)力機(jī)的形式如左圖所示：水平軸風(fēng)力機(jī)

風(fēng)輪軸垂直的風(fēng)力機(jī)稱為垂直軸風(fēng)機(jī)。這類風(fēng)力透平的形式也很多，如S型、H型、Ф

型等。雖然目前還沒有大量商品化，但它有許多特點(diǎn)，如不需要塔架、發(fā)電機(jī)可安裝在地面上、維修方便及葉片制造方便等。4.2垂直軸風(fēng)力機(jī)垂直軸風(fēng)力機(jī)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的機(jī)械、電氣及其控制設(shè)備的組合、通常包括風(fēng)輪、變速器、發(fā)電機(jī)及控制器等。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量范圍在幾十千瓦～幾兆瓦。發(fā)電機(jī)齒輪箱輪轂偏航驅(qū)動(dòng)

偏航軸承主軸軸承制動(dòng)器

機(jī)艙罩輪轂罩5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組5.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的等級(jí)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的等級(jí)取決于風(fēng)速和湍流參數(shù)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等級(jí)的基本參數(shù)見表：(源于GB18451.1－2001等同于IEC61400-11999）WTGS等級(jí)ⅠⅡⅢⅣSVref(m/s)5042.537.530由設(shè)計(jì)者規(guī)定各參數(shù)Vave(m/s)108.57.56AI15(-)a(-)0.180.180.180.182222BI15(-)a(-)0.160.160.160.163333表中：（各參數(shù)適用于輪轂高）

A－表示較高的湍流特性級(jí)I15－湍流強(qiáng)度15m/s時(shí)特性值

B－表示較低的湍流特性級(jí)a–

斜度參數(shù)（more)5.2

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量的發(fā)展歷程5.3風(fēng)能利用系數(shù)Cp

風(fēng)能利用系數(shù)的物理意義是風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪能夠從自然風(fēng)能中吸取能量與風(fēng)輪掃過面積內(nèi)氣流所具風(fēng)能的百分比。風(fēng)能利用系數(shù)Cp可用下式表示：

Cp=P/0.5ρSV3

P—風(fēng)力機(jī)實(shí)際獲得的軸功率（W）

ρ—空氣密度（kg/m3）

S—風(fēng)輪旋掃面積（m2）

V—上游風(fēng)速（m/s）

(貝茨理論)5.4

葉尖速比λ

為了表示風(fēng)輪運(yùn)行速度的快慢常用葉片的葉尖圓周速度與來流的風(fēng)速之比來描述，稱為葉尖速比λ

λ=2πrn/V（=ωr/V）

式中n－風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速（1/s）

r－葉尖的半徑（m）

V－上游風(fēng)速（m/s）

ω－風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)角速度（rad/s）

葉尖速比的變化會(huì)改變氣流進(jìn)入葉片的攻角，對(duì)風(fēng)力機(jī)效率的影響很明顯。

(Moreinformation)

5.5風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常用術(shù)語1.切入風(fēng)速9.垂直軸風(fēng)力機(jī)2.額定風(fēng)速10.輪轂3.切出風(fēng)速11.機(jī)艙4.極端風(fēng)速12.偏航5.額定功率13.鎖定6.下風(fēng)向14.槳距角7.上風(fēng)向15.掃掠面積8.水平軸風(fēng)力機(jī)16.輪轂高度（詳細(xì)）1.定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片槳角固定的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組稱為定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容量從數(shù)十千瓦到兆瓦級(jí)、性能可靠,但效率較低。2.變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片槳角在一定范圍（一般0o～90o)內(nèi)變化的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組稱為變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。效率較高。兆瓦級(jí)及以上機(jī)組多采用此類機(jī)組。5.6定漿距和變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組1.定槳距機(jī)組：失速控制葉尖干擾器控制采用雙速發(fā)電機(jī)2.變槳距機(jī)組：變槳控制低于額定風(fēng)速時(shí)通過變槳提高效率，高于額定風(fēng)速時(shí)通過變槳限制功率。5.6.1定槳距和變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

功率控制方法5.6.2變槳控制的優(yōu)點(diǎn)風(fēng)速低于額定風(fēng)速時(shí)，可通過改變?nèi)~片槳角提高風(fēng)機(jī)效率。2.風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí)，可通過改變?nèi)~片槳角限制風(fēng)機(jī)功率，使其在額定功率下運(yùn)行。3.停機(jī)時(shí)使葉片處于順槳狀態(tài)，以保護(hù)葉片和設(shè)備的安全。4.可使風(fēng)機(jī)年平均發(fā)電量增加10％以上。（比較）液壓驅(qū)動(dòng)電力驅(qū)動(dòng)5.6.3變槳驅(qū)動(dòng)方式（詳細(xì)）5.7定速運(yùn)行和變速運(yùn)行定速運(yùn)行機(jī)組的運(yùn)行轉(zhuǎn)速恒定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低。但效率較低。變速運(yùn)行機(jī)組的運(yùn)行轉(zhuǎn)速隨風(fēng)速的變化而變化，采用變速運(yùn)行－恒頻輸出技術(shù)，效率較高。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。用于兆瓦級(jí)以上機(jī)組，其性價(jià)比優(yōu)于定速運(yùn)行機(jī)組。1.系統(tǒng)效率高變轉(zhuǎn)速運(yùn)行可以使風(fēng)力機(jī)以最佳葉尖速比運(yùn)行,提高了風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率,與變槳恒速運(yùn)行機(jī)組相比,年發(fā)電量可提高10%以上。2.能提高供電品質(zhì)陣風(fēng)時(shí)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速增加，把風(fēng)能余量存儲(chǔ)在風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能中，隨后通過對(duì)葉片槳距的調(diào)節(jié)使其緩慢減速，將風(fēng)輪動(dòng)能緩慢釋放出來變?yōu)殡娔茌斔徒o電網(wǎng)，可減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊。3.使槳角調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單化。低于額定風(fēng)速時(shí),槳角固定；高風(fēng)速時(shí),調(diào)節(jié)槳角限制輸出功率。4.環(huán)保效果好低風(fēng)速時(shí),風(fēng)輪處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行狀態(tài),使噪聲降低。也不易引起視覺疲勞。

5.7.1變速運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)(moreinformation)鼠籠轉(zhuǎn)子異步發(fā)電機(jī)＋全功率變頻器。(b)繞線轉(zhuǎn)子異步發(fā)電機(jī)+外接可變轉(zhuǎn)子電阻。調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率，實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行衡頻輸出。(c)雙饋異步發(fā)電機(jī)＋部分功率變頻器。(d)永磁同步發(fā)電機(jī)（直驅(qū)式）＋全功率變頻器5.7.2變速恒頻技術(shù)（more）5.7.3雙饋異步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

雙饋發(fā)電技術(shù)是先進(jìn)的變速衡頻發(fā)電技術(shù)，采用三相交流勵(lì)磁，通過變頻器改變勵(lì)磁電流的頻率來調(diào)整輸出電力的頻率，實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行、衡頻輸出，要求控制精度高，控制計(jì)算較復(fù)雜。（more）5.8

驅(qū)動(dòng)鏈形式有齒輪箱直驅(qū)式（無齒輪箱）半直驅(qū)式（有一級(jí)齒輪箱）（詳細(xì)）5.9風(fēng)力發(fā)電機(jī)組樣機(jī)測(cè)試

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組新的機(jī)型通常需要通過船級(jí)社的認(rèn)證，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的內(nèi)容包括功率性能（功率曲線）測(cè)試和機(jī)械載荷測(cè)試兩項(xiàng)。風(fēng)機(jī)測(cè)試按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：

IEC61400－風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

-part12:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率性能測(cè)試

-part13:機(jī)械載荷測(cè)試

（詳細(xì)）5.10.1風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的選址5.10.2風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)機(jī)組的排布5.10.3風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的容量系數(shù)5.10.4風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝和調(diào)試5.10風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址選擇要求很嚴(yán)格，主要依據(jù)是：該地區(qū)的年平均風(fēng)速在6m/s以上，且盛行風(fēng)向穩(wěn)定。在預(yù)選場(chǎng)址內(nèi)進(jìn)行1年以上的測(cè)風(fēng)，獲取風(fēng)速、風(fēng)向及風(fēng)速沿高度的變化等數(shù)據(jù)。對(duì)影響風(fēng)機(jī)出力和安全其它氣象數(shù)據(jù)（如氣溫、氣壓、濕度、太陽(yáng)輻射、雨、冰雹、冰雪）以及特殊氣象情況（如臺(tái)風(fēng)、雷電、沙暴、鹽霧、冰凍期等）有測(cè)量和統(tǒng)計(jì)。地區(qū)內(nèi)的地形、地貌、障礙物有詳細(xì)資料。距公路和電力網(wǎng)應(yīng)較近，以便降低設(shè)備運(yùn)輸成本和接入電網(wǎng)的工程費(fèi)用。6.場(chǎng)址應(yīng)距居民點(diǎn)有一定的距離，以避免噪音的影響。5.10.1風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的選址5.10.2風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)機(jī)組的排布

風(fēng)電場(chǎng)的排布主要考慮地形、地貌以及風(fēng)電機(jī)組之間尾流的影響，以獲得最大的發(fā)電量。由于受尾流影響，行距≤10倍風(fēng)輪直徑的風(fēng)電場(chǎng)配置中應(yīng)考慮通過風(fēng)輪后尾流的相互作用對(duì)風(fēng)力機(jī)的相互影響?？紤]整個(gè)風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能的利用率，在主風(fēng)向非常明顯的地區(qū)，機(jī)組排列可以與主導(dǎo)風(fēng)向垂直，平行交錯(cuò)布置，行距一般為風(fēng)輪直徑的5～9倍，列距一般為風(fēng)輪直徑的3～5倍。在主風(fēng)向不明顯的地區(qū)采用田字形排列，其行距和列距通常都取10～12倍風(fēng)輪直徑或更大。由于風(fēng)電場(chǎng)的地形、地貌以及障礙物等因素的影響，實(shí)際風(fēng)電場(chǎng)的微觀選址較為復(fù)雜，需要在專用計(jì)算機(jī)軟件幫助下，求得最佳的排布方案。（圖片）

風(fēng)電場(chǎng)容量系數(shù)是衡量發(fā)電場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，計(jì)算方法是：

容量系數(shù)（Cf)

＝整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的容量系數(shù)為各臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量系數(shù)的平均值，一般應(yīng)在0.25以上。即風(fēng)力發(fā)電機(jī)組全年的發(fā)電量折算成滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)數(shù)至少應(yīng)在2000小時(shí)以上。5.10.3風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的容量系數(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝工作量較小，單機(jī)安裝調(diào)試僅需約一周，主要工作包括部件吊裝、內(nèi)部線路連接和機(jī)組系統(tǒng)調(diào)試幾個(gè)部分。其最大難度在吊裝。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由塔架、機(jī)艙和風(fēng)輪三大部分組成，安裝方式主要采用大噸位吊車完成塔架的豎立、機(jī)艙吊裝、風(fēng)輪的對(duì)接等工作。（Morepicture）（DV）5.10.4風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝和調(diào)試風(fēng)電技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)繼續(xù)高速增長(zhǎng)近海風(fēng)電進(jìn)入商業(yè)化階段6.國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)現(xiàn)狀風(fēng)力發(fā)電技術(shù)主要分為風(fēng)能資源評(píng)估與預(yù)測(cè)、風(fēng)力發(fā)電裝備制造技術(shù)、風(fēng)電機(jī)組測(cè)試、近海風(fēng)電技術(shù)、風(fēng)電對(duì)公共電網(wǎng)的影響、電網(wǎng)建設(shè)等。風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)沿著增大單機(jī)容量、采用新技術(shù)、減輕單位千瓦重量、提高轉(zhuǎn)換效率、降低成本的方向發(fā)展。目前最大的風(fēng)電機(jī)組是由德國(guó)Repower公司生產(chǎn)的，容量為5MW，葉輪直徑達(dá)126m，掃掠面積達(dá)到12000m2,輪轂高度為120m。預(yù)計(jì)2010年開發(fā)出10MW的風(fēng)電機(jī)組。提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量，是世界風(fēng)電發(fā)展的趨勢(shì)，兆瓦級(jí)機(jī)組的市場(chǎng)份額1997年以前還不到10%，2001年則超過一半，2003年達(dá)到71.4%。6.1國(guó)際風(fēng)電技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)6.2國(guó)際風(fēng)電市場(chǎng)繼續(xù)高速增長(zhǎng)2004年新增裝機(jī)容量約832萬千瓦，1996年到2004年八年的平均增長(zhǎng)率約為30%。2004年底全球累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到4762萬千瓦，現(xiàn)在已超過5000萬千瓦，風(fēng)電電量已經(jīng)占到世界總電量的0.5%。海上風(fēng)電進(jìn)展較緩慢，還有一些技術(shù)問題需要解決，成本較高。德國(guó)和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)萎縮，美國(guó)市場(chǎng)爆炸，風(fēng)電機(jī)組零部件供不應(yīng)求，價(jià)格上揚(yáng)，對(duì)國(guó)內(nèi)的影響是目前外商顧不上中國(guó)市場(chǎng)，有利于國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展。估計(jì)2007年以后美國(guó)市場(chǎng)將下滑，國(guó)內(nèi)企業(yè)若仍沒有跟上來，則要受到擠壓。排名2004年2005年2006年1德國(guó)1662.8德國(guó)1842.8德國(guó)2062.02西班牙826.3西班牙