GB/T 4504-1998轎車無(wú)內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)方法

ICS83.160.10G41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4504-1998cqvIso10191:1993轎車無(wú)內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)方法BeadunseatingresistancetestfortubelesspassengerCartyres1998-10-19發(fā)布1999-04-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T4504-1998前本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)ISO10191:1993《轎車輪胎性能的檢驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)方法》第一版)的脫圈試驗(yàn)部分，對(duì)GB/T4504—1984《轎車無(wú)內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)方法》進(jìn)行修訂的，在主要技術(shù)內(nèi)容上與該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等效通過(guò)修訂使我國(guó)轎車輪胎性能的檢驗(yàn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠擾，以適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)交流以及與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的需要。1本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)的主要差異（1）在技術(shù)上，改變了原標(biāo)準(zhǔn)中斜交輪胎和子午線輪胎并重的考核方法，以子午線輪胎為重點(diǎn)，斜交輪胎試驗(yàn)氣壓以“注”的形式說(shuō)明。（2）調(diào)整了試驗(yàn)充氣壓力，改變了原標(biāo)準(zhǔn)按層級(jí)對(duì)應(yīng)的氣壓進(jìn)行試驗(yàn)的規(guī)定。（3）增加了輪輞名義直徑代號(hào)17、18和19的輪胎試驗(yàn)用"P"尺寸。2本標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主要差異(1）根據(jù)國(guó)情保留了轎車斜交輪胎的試驗(yàn)。執(zhí)行轎車子午線輪胎的技術(shù)規(guī)定(2）根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有的設(shè)備條件,脫圈壓塊形狀和尺寸選用ISO10191:1993中的B型壓塊。（3）刪去了國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的臨時(shí)替換用"T”型輪胎的試驗(yàn)項(xiàng)目和指標(biāo)：（4）增加了輪胎充氣后停放3h的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替GB/T4504—1984。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：化工部北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉仕芳、王克先。本標(biāo)準(zhǔn)于1984年6月首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋，

GB/T4504一1998ISO前音ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是世界范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體(ISO成員團(tuán)體)的聯(lián)合組織。制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工作，般是通過(guò)ISO技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行的。對(duì)已建立技術(shù)委員會(huì)的某專業(yè)感義趣的各成員團(tuán)體都有權(quán)派代表參加該專業(yè)的技術(shù)委員會(huì)。與IS0有聯(lián)系的國(guó)際組織(包括官方的和非官方的）也可以參加此項(xiàng)工作。在電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的各方面,ISO與國(guó)際電工委員會(huì)緊密地協(xié)同工作，技術(shù)委員會(huì)正式通過(guò)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案，都要發(fā)送到各成員團(tuán)體循環(huán)投票表決。發(fā)布出版的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)至少需要75%成員團(tuán)體表決通過(guò)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO10191是由ISO/TC31/SC3輪胎輪輞和氣門嘴技術(shù)委員會(huì)轎車輪胎和輪輞分技術(shù)委員會(huì)制定的。附錄八為本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)整體部分。附錄B僅供參考。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)轎車無(wú)內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)方法GB/T4504-1998eqvIso10191.1993Beadunseatingresistancetest代替GB/T4504-1984fortubelesspassengercartyres范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了轎車無(wú)內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)的要求和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車無(wú)內(nèi)胎輪胎。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)淮出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T2978-1997轎車輪胎系列3要求按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件進(jìn)行無(wú)內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)，每點(diǎn)的脫圈阻力值應(yīng)不低于表1的要求表1轎車無(wú)內(nèi)胎輪胎最小脫圈阻力值輪胎名義斷面寬（S),mnmn租力值·NS<1606670160<S<2058890S二20511120輪胎脫圈阻力試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)4.1輪胎脫圈阻力試驗(yàn)機(jī)由輪胎支承軸、脫圈壓塊等組成，如圖1所示。標(biāo)準(zhǔn)鑄鋁脫圈壓塊形狀與尺寸如圖2所示。不同輪輞直徑的輪胎試驗(yàn)時(shí)，輪胎支承軸中心到脫圈壓塊的水平距高"P"的取值見