標準解讀

《GB/T 41392-2022 數(shù)字化車間可靠性通用要求》是一項國家標準,旨在為制造業(yè)中數(shù)字化車間的設計、建設、運行及維護提供一套關于可靠性的指導原則和技術要求。該標準覆蓋了從硬件到軟件、從單個設備到整個系統(tǒng)的多個層面,確保數(shù)字化車間在實際生產過程中能夠穩(wěn)定、高效地運作。

標準首先定義了一系列關鍵術語和概念,如“可靠性”、“故障率”等,為后續(xù)內容的理解奠定基礎。接著,明確了數(shù)字化車間應滿足的基本條件,包括但不限于環(huán)境適應性、安全性以及可維護性等方面的要求。這些基本條件是保障車間長期穩(wěn)定運行的前提。

對于硬件設施而言,《GB/T 41392-2022》強調了選擇高質量材料與組件的重要性,并提出了具體的技術參數(shù)指標;同時,還規(guī)定了安裝調試過程中需遵循的規(guī)范流程,以減少因操作不當導致的問題發(fā)生。

在軟件系統(tǒng)方面,本標準不僅關注于功能實現(xiàn)的完整性與準確性,更加重視其穩(wěn)定性與兼容性。它建議采用模塊化設計思路來構建靈活可擴展的應用架構,并對數(shù)據(jù)安全保護機制提出了明確要求。

此外,《GB/T 41392-2022》還特別提到了對人員培訓的需求,認為只有通過定期的專業(yè)技能培訓才能保證操作者正確使用相關設備與系統(tǒng),從而間接提高整個車間的可靠性水平。

最后,在持續(xù)改進環(huán)節(jié)上,標準提倡建立完善的監(jiān)測反饋體系,利用先進的數(shù)據(jù)分析技術及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取相應措施進行優(yōu)化調整,形成閉環(huán)管理機制。這有助于企業(yè)不斷提升自身競爭力,在日益激烈的市場競爭中占據(jù)有利位置。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2022-04-15 頒布
  • 2022-11-01 實施
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文檔簡介

ICS25040

CCSN.10

中華人民共和國國家標準

GB/T41392—2022

數(shù)字化車間可靠性通用要求

Generalrequirementsforthereliabilityofdigitalworkshop

2022-04-15發(fā)布2022-11-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T41392—2022

目次

前言

…………………………Ⅴ

引言

…………………………Ⅵ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

縮略語

4……………………2

一般要求

5…………………3

數(shù)字化車間可靠性要求

5.1……………3

數(shù)字化車間可靠性信息要求

5.2………………………6

數(shù)字化車間可靠性工作項目要求

6………………………6

基本要求

6.1……………6

可靠性工作項目

6.2……………………6

數(shù)字化車間工作流程

6.3………………7

數(shù)字化車間可靠性管理要求

7……………8

基本要求

7.1……………8

制定可靠性工作計劃

7.2………………8

對承建方與外協(xié)外購方的監(jiān)督和控制

7.3/……………8

可靠性評審

7.4…………………………8

故障管理

7.5……………8

數(shù)字化車間可靠性設計要求

8……………9

基本要求

8.1……………9

可靠性相關功能設計

8.2………………9

可靠性設計方法選擇

8.3………………10

典型數(shù)字化車間各功能層次的可靠性設計要求

8.4…………………10

數(shù)字化車間可靠性驗證要求

9……………11

基本要求

9.1……………11

可靠性驗證

9.2…………………………11

數(shù)字化車間運行可靠性要求

10…………12

基本要求

10.1…………………………12

可靠性跟蹤與評價

10.2………………12

附錄資料性數(shù)字化車間可靠性模型示例

A()…………13

數(shù)字化車間功能結構

A.1……………13

數(shù)字化車間可靠性框圖

A.2…………14

數(shù)字化車間可靠性模型

A.3…………15

附錄資料性數(shù)字化車間可靠性設計準則編制

B()……………………16

GB/T41392—2022

編制可靠性設計準則的步驟

B.1……………………16

某生產線可靠性設計準則例

B.2()…………………16

附錄資料性數(shù)字化車間可靠性相關功能設計

C()……………………18

可靠性相關功能實現(xiàn)

C.1……………18

可靠性相關功能設計

C.2……………18

附錄資料性數(shù)字化車間對象可靠性屬性模型

D()……………………23

零部件

D.1……………23

中間件在制品

D.2()…………………23

產品

D.3………………24

數(shù)字化設備

D.4………………………24

數(shù)字化設備故障記錄

D.5……………24

數(shù)字化設備故障維修記錄

D.6………………………25

數(shù)字化設備故障模式模型

D.7………………………25

附錄資料性數(shù)字化車間設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和可靠性管理案例

E()…………………26

概述

E.1………………26

機加工設備狀態(tài)監(jiān)測和可靠性管理需求分析

E.2…………………26

機加工設備狀態(tài)監(jiān)測和可靠性管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

E.3…………27

附錄資料性可靠性仿真試驗

F()………………………30

參考文獻

……………………31

圖本文件與其他智能制造相關基礎標準的關系

1……………………Ⅳ

圖數(shù)字化車間可靠性工作流程圖

2………………………7

圖數(shù)字化車間工序可靠性模型

3…………9

圖數(shù)字化車間體系結構圖

A.1…………13

圖數(shù)字化車間功能層次圖

A.2…………13

圖數(shù)字化車間功能原理示例圖

A.3……………………14

圖數(shù)字化車間可靠性框圖

A.4…………14

圖數(shù)字化車間生產管理系統(tǒng)可靠性框圖

A.5…………14

圖數(shù)字化車間生產控制系統(tǒng)可靠性框圖

A.6…………15

圖數(shù)字化車間可靠性相關功能實現(xiàn)步驟

C.1…………18

圖典型數(shù)字化車間功能結構示意圖

C.2………………19

圖數(shù)字化車間可靠性相關功能需求圖

C.3……………20

圖數(shù)字化車間可靠性相關功能設計

C.4………………22

圖機加工設備狀態(tài)監(jiān)測和可靠性管理模型框圖

E.1…………………26

圖機加工設備狀態(tài)監(jiān)測與可靠性管理系統(tǒng)設計

E.2…………………28

表可靠性定性要求

1………………………3

表可靠性特征量

2…………………………4

表運行可靠性定性要求

3…………………5

表零部件可靠性屬性

D.1………………23

表中間件可靠性屬性

D.2………………23

GB/T41392—2022

表產品可靠性屬性

D.3…………………24

表數(shù)字化設備可靠性屬性

D.4…………24

表數(shù)字化設備故障記錄屬性

D.5………………………25

表數(shù)字化設備故障處理記錄屬性

D.6…………………25

表數(shù)字化設備故障模式屬性模

D.7……………………25

GB/T41392—2022

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)過程測量控制和自動化標準化技術委員會歸口

(SAC/TC124)。

本文件起草單位機械工業(yè)儀器儀表綜合技術經濟研究所舍弗勒中國有限公司廣東利元亨智

:、()、

能裝備股份有限公司中國石油集團安全環(huán)保技術研究院有限公司邁得醫(yī)療工業(yè)設備股份有限公司

、、、

浙江中控技術股份有限公司國能智深控制技術有限公司北京航空航天大學中國科學院沈陽自動化

、、、

研究所惠州學院

、。

本文件主要起草人劉泳李春霞李祎文史學玲杜義賢魏振強裘坤來曉熊文澤林軍華

:、、、、、、、、、、

田雨聰孫文勇孫秉才徐皚冬孟鄒清李建軍孔亮朱杰艾駿閆炳均黃劍鋒劉曉亮王璐

、、、、、、、、、、、、。

GB/T41392—2022

引言

開展數(shù)字化車間可靠性工作的目標是保證其持續(xù)生產出滿足要求的合格產品如果數(shù)字化車間在

。

設計及工程部署過程中沒有考慮有關可靠性問題則可能導致數(shù)字化車間運行不可靠生產出超過預期

,,

的不良品造成資源浪費或系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障增加維修成本嚴重時還會導致生產中斷帶來大量的

,;,,,

經濟損失因此在數(shù)字化車間的設計工程部署和運行過程中明確提出數(shù)字化車間的可靠性要求合

。,、,,

理規(guī)定可靠性工作項目并綜合運用可靠性設計試驗和管理等技術開展相關的可靠性工作以保證數(shù)

,、,,

字化車間的可靠運行

數(shù)字化車間是智能制造的核心組成單元提升數(shù)字化車間的整體運行可靠性指導數(shù)字化車間的功

,,

能安全建設和信息安全建設亟需相關標準進行規(guī)范和指導因此根據(jù)國家智能制造標準體系建設指

,。

南要求數(shù)字化車間可靠性通用要求數(shù)字化車間功能安全要求和數(shù)字化車間信息安全要求等基礎共性

,、

標準都是智能制造標準體系框架中的一部分如圖所示

,1。

圖1本文件與其他智能制造相關基礎標準的關系

GB/T41392—2022

數(shù)字化車間可靠性通用要求

1范圍

本文件規(guī)定了數(shù)字化車間的可靠性通用要求包括可靠性一般要求可靠性工作項目要求可靠性

,、、

設計要求可靠性管理要求和可靠性驗證要求等

、。

本文件適用于新建或改造升級的數(shù)字化車間

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

環(huán)境試驗試驗方法編寫導則術語和定義

GB/T2422

數(shù)字化車間通用技術要求

GB/T37393—2019

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T2422。

31

.

軟件可靠性softwarereliability

軟件在給定條件下給定時間區(qū)間內完成要求功能的能力

、。

32

.

設備綜合效率overallequipmenteffectivenessOEE

;

用來表現(xiàn)設備實際的生產能力相對于理論產能的比率

。

設備可用率操作表現(xiàn)率質量合格率

OEE=(AF)×(PF)×(QF)

33

.

失效率failurerate

一個實體單個元器件或系統(tǒng)的可靠性參數(shù)λt即λtt表示該實體在t之間未發(fā)生失

()[()],()d[0,]

效情況下在ttt內發(fā)生失效的概率

,[,

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