第二章 國際班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)

第二章國際班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)

第一節(jié)國際班輪的貨運(yùn)程序⒈攬貨訂艙⒉貨物裝船⒊貨物卸船⒋交付貨物一、攬貨和訂艙1.概念攬集貨載、承攬貨運(yùn)（Canvassion）目標(biāo)：滿艙滿載經(jīng)營效益。方式：廣告宣傳；營業(yè)機(jī)構(gòu)。航次租船：船舶出租人承攬整船貨物運(yùn)輸—-海上貨運(yùn)合同；定期租船：船舶攬貨營運(yùn)由承租人負(fù)責(zé)——-船舶租用合同。訂艙（Booking）預(yù)訂艙位；艙位登記----班輪貨運(yùn)合同成立！攬貨先攬人——攬貨找誰？CIF：出口商，裝貨港。FOB：進(jìn)口商，卸貨港。（HomeBooking）2.注意事項(xiàng)艙位的分配——淡、旺季貨物的性質(zhì)——重件、長件港口的法規(guī)——DG、孟買二、裝船（Loading）1.直接裝船（現(xiàn)裝）船邊交接；特殊貨物DG。2.集中裝船“倉庫收貨，集中裝船”責(zé)任期間P362：裝上船至卸下船岸吊：“舷至舷”(RailtoRail)船吊：“鉤至鉤”(TackletoTackle)費(fèi)用分擔(dān)：船公司：裝、卸貨費(fèi)用托運(yùn)人：倉管費(fèi)、駁運(yùn)費(fèi)3.裝船代理人（shippingagent）托運(yùn)人裝船代理人（港口裝卸公司）船公司舉例：貨物在港口倉庫被盜責(zé)任人？集裝箱班輪：港至港（porttoport）；CY/CY集裝箱裝卸包干費(fèi)？出口重柜：裝吉、卸重、堆存、平移、裝船。進(jìn)口重柜：卸船、平移、堆存、裝重、卸吉。三、卸貨（Discharging）1.直接卸貨（現(xiàn)卸、現(xiàn)提）船邊交接；特殊貨物DG。裝船通知（ShippingAdvice）：發(fā)貨人收貨人到貨通知（ArrivalNotice）：卸貨代理人收貨人ETA：EstimatedTimeofArrivalETD：EstimatedTimeofDepartureETB：EstimatedTimeofBerthingETS：EstimatedTimeofSailing2.集中卸貨“集中卸船，倉庫交貨”“倉庫收、交貨，集中裝、卸船”——舷至舷、鉤至鉤集裝箱班輪：港至港（porttoport）；CY/CY3.誤卸（Mislanded）溢卸Overlanded；短卸Shortlanded。貨物查詢單CargoTracer；費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。四、交付貨物(CargoDelivery)1.交付貨物的基本程序——提單代表貨物本身原則：“憑單交貨”、“見單放貨”、“認(rèn)單不認(rèn)人”。方式：先憑提單B/L換提貨單D/O，再去倉庫提取貨物。簽發(fā)D/O注意：收回正本提單

結(jié)清有關(guān)費(fèi)用船東權(quán)益：留置

拍賣2.交付貨物的特定程序（1）貨主選擇卸貨港交付貨物（optionaldelivery）選卸貨(optioncargo)：optionLondon/Roterdam/Hamburg貨主在訂艙時申請；抵港48小時前“宣港”！征收選卸費(fèi)（optioncharge）：USD200/20

'、USD300/40'

？收貨人提貨時，只需交出一份正本提單！2.交付貨物的特定程序（2）改變卸貨港交付貨物（COD：changeofdestination）舉例：GEP向COSCON托運(yùn)5×40'，安特衛(wèi)普→香港→南沙，運(yùn)費(fèi)到付，1999年12月24日下午3點(diǎn)，南沙GEP向番禺中貨申請改港釜山，載貨船舶將于26日抵香港卸貨，如何辦理手續(xù)？COD申請：資格人——全套正本提單持有人

時間——抵達(dá)卸貨港之前48小時

可行性——航線掛港、卸貨可能COD提貨：交出全套正本提單！COD費(fèi)用：CODFee手續(xù)費(fèi)：USD50/20

'、USD100/40'

。

Freightdifference運(yùn)費(fèi)差額：多不退、少要補(bǔ)！

Restowcharge翻艙費(fèi)：照實(shí)征收！2.交付貨物的特定程序舉例：5X20'DG，新加坡→香港→新風(fēng)港，船舶抵港而提單未到，廣州新風(fēng)港不允許DG在港區(qū)堆存，收貨人廣船國際集裝箱廠如何向廣州中貨新風(fēng)辦事處辦理提貨手續(xù)？（3）憑保函交付貨物（L/G：letterofguarantee）無單放貨的原因：提單遲于船舶到港（近洋航行）

提單遺失或被竊

匯票的兌現(xiàn)期限保函L/G的內(nèi)容：及時交回正本提單

承擔(dān)一切費(fèi)用和責(zé)任

銀行擔(dān)保（連帶責(zé)任）實(shí)務(wù)注意：確認(rèn)收貨人身份

銀行擔(dān)保（連帶責(zé)任）

交回提單的期限解除保證：交回提單

法院公告應(yīng)對措施：電報(bào)放貨、海運(yùn)單、電子提單。第二節(jié)班輪運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證一、裝船單證⒈托運(yùn)單（BookingNote,B/N）托運(yùn)單又稱訂艙單，是由托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款的內(nèi)容填制，向承運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅鎽{證。托運(yùn)單的格式見表2-1（P42），托運(yùn)人簽章！托運(yùn)單的內(nèi)容包括托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、目的港、貨名、件數(shù)、重量、尺碼、包裝式樣、標(biāo)記及號碼、運(yùn)費(fèi)支付方式、裝船日期、結(jié)匯日期、可否轉(zhuǎn)船、可否分批等。如有特殊要求，也需列明，供承運(yùn)人配載時參考。托運(yùn)人提交托運(yùn)單，承運(yùn)人指定船名，貨物運(yùn)輸合同建立！班輪貨運(yùn)合同：托運(yùn)單（訂艙單）、船期表、運(yùn)價(jià)本、提單。一、裝船單證⒉裝貨單（ShippingOrder,S/O）裝貨單是托運(yùn)人據(jù)以要求船長將貨物裝船的承運(yùn)憑證。因此，裝貨單又稱為下貨紙。裝貨單的格式見表2-2（P44）。托運(yùn)人可憑裝貨單及其他相關(guān)單證向海關(guān)辦理出口貨物報(bào)關(guān)手續(xù)。出口貨物只有經(jīng)海關(guān)在裝貨單上加蓋海關(guān)放行章后，才能裝船發(fā)運(yùn)。因此，裝貨單又稱為關(guān)單。裝貨單由幾聯(lián)組成，稱為“裝貨聯(lián)單”。主要包括三聯(lián)：托運(yùn)單、裝貨單和收貨單。裝貨單的更改：編制更正單；如退關(guān)，則收回S/O注銷。截單：裝貨開始前的一定時間截止（closingtime）簽發(fā)（接受）S/O。加載：截單后再簽發(fā)（接受）S/O。貨物裝船后，現(xiàn)場理貨員須在裝貨單上簽注實(shí)裝數(shù)量、裝船位置、裝船日期并簽名。一、裝船單證⒊收貨單（Mate’sReceipt,M/R）收貨單是指貨物裝船后，由承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，證明船方已收到該票貨物并且已經(jīng)裝上船舶的憑證。因此，收貨單又稱大副收據(jù)。收貨單的格式見表2-3（P45）。托運(yùn)人可憑大副收據(jù)向船公司換取已裝船提單。裝貨單的流轉(zhuǎn)程序：B/NS/OM/RB/L在裝船時，如發(fā)現(xiàn)貨物的實(shí)際情況與裝貨單的記載不符，大副在簽署收貨單時應(yīng)作出批注，以劃分雙方責(zé)任。不清潔大副收據(jù)不清潔提單。大副批注的注意事項(xiàng)：P46。常用的大副批注參見附件P427、P431。一、裝船單證⒋提單（BillofLading,B/L）有關(guān)提單的內(nèi)容將在第四章中詳細(xì)敘述，此處從略。⒌裝貨清單(LoadingList,L/L)裝貨清單是船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物分卸貨港按貨物性質(zhì)歸類，依靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單。裝貨清單的格式見表2-4（P47）。裝貨清單的內(nèi)容包括船名、航次、裝貨單編號、貨名、件數(shù)、包裝、毛重、尺碼以及特種貨物對運(yùn)輸?shù)囊蟮?。裝貨清單的作用如下：⑴是載貨船舶大副編制積載計(jì)劃的重要依據(jù)。⑵是現(xiàn)場理貨、港口駁運(yùn)、貨物進(jìn)出庫場的業(yè)務(wù)單證。⑶是承運(yùn)人掌握托運(yùn)人備貨情況的主要單證。一、裝船單證⒍載貨清單（Manifest,M/F）載貨清單又稱艙單，是在貨物裝船完畢后，由船公司或其代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單的內(nèi)容，按卸貨港順序逐票編制的全船實(shí)際載運(yùn)貨物的明細(xì)表。艙單的格式見表2-5（P48）。艙單的內(nèi)容包括船名、航次、船長、起運(yùn)港、目的港、開航日期、提單號碼、發(fā)貨人、收貨人、貨名、標(biāo)記及號碼、件數(shù)、包裝、重量、尺碼等。逐票列明貨物的詳細(xì)情況。艙單由船長簽章并隨船同行。艙單的作用如下：⑴是海關(guān)對船舶所載貨物進(jìn)出國境實(shí)施監(jiān)管的單證。⑵是船舶辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證。分為：exportM/F，importM/F，throughcargoM/F。空船：export(import)cargonil。⑶是船舶載運(yùn)所列貨物的證明。⑷是港口及理貨機(jī)構(gòu)安排卸貨的業(yè)務(wù)單證。⑸是我國的出口企業(yè)辦理出口退稅手續(xù)的單證。艙單（Manifest,M/F）艙單（Manifest,M/F）艙單（Manifest,M/F）艙單（Manifest,M/F）裝貨清單與載貨清單的區(qū)別？裝貨清單（L/L）載貨清單（艙單M/F）裝船前編制裝船后編制依據(jù)S/O依據(jù)M/R全船待裝貨物全船實(shí)載貨物簡略匯總單詳盡明細(xì)表不需簽章船長簽章COPY復(fù)印正本隨船一、裝船單證⒎載貨運(yùn)費(fèi)清單（FreightManifest,F/M）載貨運(yùn)費(fèi)清單又稱運(yùn)費(fèi)艙單，是船公司在裝貨港的代理人按卸貨港及提單順號逐票列明的全船所載貨物應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的明細(xì)表。運(yùn)費(fèi)艙單的格式見表2-6（P49）。在艙單上增加運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目，則可制成運(yùn)費(fèi)艙單。運(yùn)費(fèi)艙單是船公司內(nèi)部業(yè)務(wù)單證，供結(jié)算運(yùn)費(fèi)之用。實(shí)務(wù)中，M/F和F/M兩單合并使用。一、裝船單證⒏危險(xiǎn)貨物清單（DangerousCargoList）危險(xiǎn)貨物清單是專門列出船舶所載運(yùn)全部危險(xiǎn)貨物的明細(xì)表。危險(xiǎn)品清單的格式見表2-6（P50）。凡船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物都必須另外再單獨(dú)編制危品清單。危品清單的內(nèi)容特別增加了危險(xiǎn)貨物的性能和裝船位置兩項(xiàng)。船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品必須向港監(jiān)申請派員監(jiān)裝或監(jiān)卸，監(jiān)裝合格后簽發(fā)危險(xiǎn)貨物安全裝載證書（dangerouscargosafestowagecertificate），這也是船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物必備單證之一。一、裝船單證

9.貨物積載圖（StowagePlan）貨物積載圖是以圖示形式來表示貨物在船艙內(nèi)的裝載情況。貨物積載圖一般由載貨船舶的大副在貨物裝船前，根據(jù)裝貨清單按貨物裝運(yùn)要求和船舶性能繪制。預(yù)配圖（CargoPlan）積載圖（StowagePlan）。其作用如下：（1）是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管、裝船等工作的依據(jù)。（2）是卸貨港安排卸貨作業(yè)和現(xiàn)場理貨的重要依據(jù)。貨物積載圖（StowagePlan）艙單與積載圖的區(qū)別？

艙單

積載圖全船實(shí)載貨物明細(xì)表全船貨物積載位置圖

船長簽章大副簽章供海關(guān)監(jiān)管貨物涉及船方管貨責(zé)任辦理核銷退稅手續(xù)有關(guān)船舶航行安全一、裝船單證10.剩余艙位報(bào)告（SpaceReport）船長應(yīng)將各貨艙的剩余艙位電告下一掛港，使之能夠作好補(bǔ)充貨載的攬貨及裝船準(zhǔn)備，從而使船舶艙位得到充分利用。剩余艙位報(bào)告的格式見表2-8（P51）。二、卸貨單證⒈貨物殘損單（Broken&DamagedCargoList）貨物殘損單是在卸貨完畢后，由理貨長根據(jù)現(xiàn)場理貨員在卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水漬、滲漏、彎曲等情況的記錄匯總編制成的，證明貨物殘損情況的單證。貨物殘損單的格式見表2-9（P53）。貨物殘損單必須經(jīng)船方簽字確認(rèn)才有效。二、卸貨單證⒉貨物溢短單（Overlanded&ShortlandedCargoList）貨物溢短單是指卸下的貨物與載貨清單上所列的貨物數(shù)量不符，發(fā)生貨物溢卸或短卸的證明單證。貨物溢短單的格式見表2-10（P54）。貨物溢短單由理貨長待船舶卸貨完畢后根據(jù)理貨計(jì)數(shù)單匯總編制。貨物溢短單必須經(jīng)船方簽字確認(rèn)才有效。責(zé)任期間：裝上船至卸下船。起止證據(jù)：大副收據(jù)和貨物殘損單或貨物溢短單。貨物殘損單和貨物溢短單是收貨人向船公司索賠的證明材料。三、交付單證提貨單（DeliveryOrder，D/O）提貨單是收貨人向現(xiàn)場（碼頭倉庫或船邊）提取貨物的憑證。提貨單的格式見表2-11（P55）。提貨單的內(nèi)容包括船名、航次、貨名、件數(shù)、重量、包裝、標(biāo)志、提單號、收貨人名稱等。實(shí)務(wù)：憑B/L換D/O現(xiàn)場提貨。國際班輪貨運(yùn)單證流程：B/NS/OM/RB/LD/O。

提貨單與提單性質(zhì)不同，只是交貨憑證，不能流通轉(zhuǎn)讓。

⑴托運(yùn)人向船公司在裝貨港的代理人（也可直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運(yùn)申請，遞交托運(yùn)單B/N，填寫裝貨聯(lián)單S/O；⑵船公司同意承運(yùn)后，其代理人指定船名，核對裝貨單S/O與托運(yùn)單上的內(nèi)容無誤后，簽發(fā)裝貨聯(lián)單S/O，將留底聯(lián)留下后退還給托運(yùn)人，托運(yùn)人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫；⑶托運(yùn)人持裝貨單S/O及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨放行手續(xù)，海關(guān)在裝貨單S/O上加蓋放行圖章后，貨物準(zhǔn)予裝船出口；

⑷船公司在裝貨港的代理人根據(jù)裝貨單S/O留底聯(lián)編制裝貨清單L/L送船舶及理貨公司、裝卸公司；⑸大副根據(jù)L/L編制貨物積載計(jì)劃交代理人分送理貨、裝卸公司等按計(jì)劃裝船；

⑹托運(yùn)人將經(jīng)過檢驗(yàn)及檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船；⑺貨物裝船后，理貨長將裝貨單S/O交大副，大幅核實(shí)無誤后留下裝貨單S/O并簽發(fā)收貨單M/R；⑻理貨長將大副簽發(fā)的收貨單M/R轉(zhuǎn)交給托運(yùn)人；⑼托運(yùn)人持收貨單M/R到船公司在裝貨港的代理人處付清運(yùn)費(fèi)（預(yù)付運(yùn)費(fèi)的情況下），換取正本已裝船提單B/L；⑽船公司在裝貨港的代理人審核無誤后，留下收貨單M/R并簽發(fā)提單B/L給托運(yùn)人；⑾托運(yùn)人持提單B/L及有關(guān)單證到議付行結(jié)匯（在信用證支付方式下），取得貨款，議付行將提單B/L及有關(guān)單證郵寄開證行；⑿