法國波爾多市bastide niel

法國波爾多市bastideniel

城市規(guī)劃設(shè)計組員：彭賢

林呈聰指導(dǎo)老師：曾梓峰2014.3.17目錄：波爾多簡介設(shè)計事務(wù)所簡介bastideniel城市規(guī)劃設(shè)計項目簡介總結(jié)類似案例分析波爾多（Bordeaux），法國西南的一個港口城市，是法國第四大城市，位列巴黎，里昂，馬賽之后。是阿基坦大區(qū)的首府，同時也是吉倫特省的首府。曾是法國舊省吉耶納的首府，歷史上屬加斯科涅地區(qū)。波爾多是歐洲的軍事、航空的研究與制造中心，還是法國戰(zhàn)略核彈研究和物理實驗的核心，擁有原子能研究中心和兆焦激光計劃等許多高端技術(shù)機構(gòu)。波爾多地區(qū)旅游資源豐富，有許多風(fēng)景優(yōu)美保存完好的中世紀(jì)城堡。波爾多因此也被稱為世界葡萄酒中心，每兩年一度，波爾多葡萄酒行業(yè)協(xié)會舉辦盛大的國際酒展-Vinexpo。波爾多簡介波爾多簡介波爾多(Bordeaux)，法國西南部城市、港口。位于加龍河（Garonne）下游，距大西洋98公里。1870、1914和1940年曾為法國政府所在地。波爾多是法國西南部阿基坦大區(qū)和紀(jì)龍德?。℅ironde）首府所在地，是歐洲大西洋沿岸的戰(zhàn)略要地。波爾多港是法國連接西非和美洲大陸最近的港口，是西南歐的鐵路樞紐。阿基坦大區(qū)自然條件優(yōu)越，有利于農(nóng)作物生長，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在全國排名第三，玉米生產(chǎn)居歐盟第一位，鵝肝生產(chǎn)和加工居世界第一。紀(jì)龍德省的出口企業(yè)有860家，年貿(mào)易順差127億法郎，出口在全國排名第七。波爾多坐落在加倫河（Garonne）的南岸，是一個很傳統(tǒng)的法國城市，它那碧水藍天，得天獨厚的自然環(huán)境，在法國首屈一指。繁忙的港口貿(mào)易，又使得它多了很多和外界交流的商機，讓這里的人富足起來。雖為河口港，卻在狹長數(shù)十公里的紀(jì)龍德河（Gironde）護衛(wèi)下，免去海洋直接的沖擊，港口平靜而廣闊，既有海洋的無限拓展性，又有平原城市的廣大腹地。波爾多處于典型的地中海型氣候區(qū)，夏季炎熱干燥，冬天溫和多雨，有著最適合葡萄生長的氣候。常年陽光的眷顧，讓波爾多形成了大片的葡萄莊園，葡萄酒更是享譽全世界。喜歡吃西餐的人們可能不知道波爾多這個城市，卻很少有人不知道波爾多的葡萄酒。波爾多人是泡在葡萄酒里長大的，波爾多是一個生在味蕾上的城市。維克多·雨果說：“這是一所奇特的城市，原始的，也許還是獨特的，把凡爾賽和安特衛(wèi)普兩個城市融合在一起，您就得到了波爾多?！?855年，法國正值拿破侖三世當(dāng)政。三世國王想借巴黎世界博覽會的機會向全世界推廣波爾多的葡萄酒，而且想讓全國的葡萄酒都來參展。于是，他請波爾多葡萄酒商會籌備一個展覽會來介紹波爾多葡萄酒，并對波爾多酒莊進行分級。這無異于去捅一個馬蜂窩，因為那些酒莊個個都很自以為是，然而勝出者只能有一個。于是波爾多商會把責(zé)任推托給一個葡萄酒批發(fā)商的官方組織SyndicatofCourtiers，讓他們將所有酒莊分為5級，每個吉倫特區(qū)的紅酒生產(chǎn)者都包括在其中一個級別里。兩周后，SyndicatofCourtiers拿出了他們的分級，包括58個酒莊，1個超一級，4個一級，12個二級，14個三級，11個四級和17個五級。超一級酒莊為：呂薩呂斯酒堡（d'Yquem），一級酒莊為：Lafite-拉菲（Rothschild）、拉圖（Latour）、瑪歌（Margaux）和紅顏容（Haut-Brion）。幾乎所有的波爾多等級酒莊均來自梅多克，唯一例外就是Haut-Brion（紅顏容，又譯奧比安），來自格拉夫產(chǎn)區(qū)。其他的產(chǎn)區(qū)也沒有包括在內(nèi)，而且所有評出的酒莊全部集中在波爾多左岸地區(qū)，右岸的ChevalBlanc（白馬）這樣在18世紀(jì)就已經(jīng)十分出名的酒莊也沒有包括在內(nèi)，這不得不說明是這次分級制度具有很大的局限性。在這個分級制度內(nèi)，同一級的酒莊也是有先后之分的，比如Mouton-Rothschild（木桐）就是二級酒莊里的第一把交椅。但是這種做法招來了很多批評。1855年的9月，SyndicatofCourtiers給波爾多葡萄酒商會去了一封信，說明在同一等級內(nèi)沒有先后之分，商會于是對名單進行了修改，統(tǒng)一級酒莊內(nèi)按照字母順序排列，才將此事平息。自從1855年后，酒莊的名稱、所有者、葡萄園甚至葡萄酒的質(zhì)量都有很多變化?，F(xiàn)在名列分級制度的等級園內(nèi)的有61個酒莊。當(dāng)然即便是酒莊更名易主，如果其歷史上是等級園，他還將保持等級園的位置。唯一的一次變動就是1973年，在PhilippeRothschild男爵不斷努力下，MoutonRothschild（木桐）由二級酒莊升級為一級酒莊。也就形成了現(xiàn)在世所共知的“六大名莊”。在此之后，格拉夫地區(qū)和圣·愛美隆地區(qū)在上個世紀(jì)中葉也進行了酒莊分級，只不過沒有像梅多克地區(qū)那樣分成5個等級。所有這些進入酒莊分級的酒莊都稱為“列級酒莊”，在酒標(biāo)上能夠看到“GrandCruClasse”的字樣。等級劃分法國葡萄酒擁有嚴(yán)格的品質(zhì)監(jiān)管制度。其級別分別有：列級名莊(GRANDCRU)，明星莊(CruBourgeois)，法定產(chǎn)區(qū)酒(AOC)，準(zhǔn)法定產(chǎn)區(qū)(VDQS)，優(yōu)良餐酒(VDP)及日常餐酒(VDT)。而法國酒中最富文化色彩，最具傳奇魅力的當(dāng)然是“列級名莊”。設(shè)計事務(wù)所簡介MVRDV事務(wù)所是由WinyMaas,JacobvanRijs和NathaliedeVries于1993年在荷蘭鹿特丹建立。MVRDV的設(shè)計和研究遍及城市規(guī)劃、建筑和景觀設(shè)計領(lǐng)域。早期的項目包括VPRO公共廣播公司總部，阿姆斯特丹WoZoCo老年人住宅等，這些項目使得MVRDV得到全世界范圍的關(guān)注以及國際性的名譽。已¬建成的項目包括2000年漢諾威世博會荷蘭館，荷蘭埃因霍溫‘FlightForum’工業(yè)園區(qū)規(guī)劃，阿姆斯特丹Silodam辦公住宅綜合體，松代町藝術(shù)村，德國慕尼黑Unterföhring辦公園，阿姆斯特丹勞埃德酒店，海牙Ypenburg住宅小區(qū)規(guī)劃，鹿特丹屋頂加建房Didden家園，埃因霍溫DeEffenaar文化中心，東京Gyre精品購物中心和現(xiàn)代藝術(shù)博物館設(shè)計商店，Veldhoven’sMaxima醫(yī)療中心，馬德里Mirador和Celosia住宅大樓。MVRDV繼續(xù)發(fā)展各種類型的設(shè)計項目。目前正在施工或設(shè)計的項目包括荷蘭，西班牙，中國，法國，英國的住宅，蘇黎世電視中心，挪威奧斯陸銀行總部大樓，荷蘭Spijkenisse公共圖書館，鹿特丹中心市場大樓，南京文化廣場，挪威奧斯陸城市規(guī)劃，阿爾巴尼亞Tirana綜合社區(qū)規(guī)劃，西班牙洛格羅尼奧生態(tài)城，大巴黎未來都市構(gòu)想以及正在建設(shè)的荷蘭新城阿爾梅勒市。MVRDV擁有超過60名建筑師，設(shè)計師和工作人員，分成由項目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)若干設(shè)計團隊。團隊由來至不同的國家的設(shè)計師組成，具備不同的專業(yè)背景的成員參與不同的領(lǐng)域和尺度的設(shè)計項目。同時，根據(jù)不同的設(shè)計任務(wù)，設(shè)立專門設(shè)計團隊.MVRDV在的項目杭州的“中國動物博物cui館”設(shè)計和上海虹橋機場的CBD設(shè)計。還有很出名的在印度的未來城市項目的垂直城市。項目簡介：法國波爾多市“bastideniel”城市設(shè)計的擴建方案。東岸的Bastide地區(qū)，曾是城市的工業(yè)發(fā)展區(qū)。與此同時，在波爾多政府提出的“左岸、右岸，同一個城市的兩岸，同一發(fā)展目標(biāo)的雙方”的方針下，東岸Bastide地區(qū)的開發(fā)活動也在進行。這一地區(qū)除了部分衰退的工業(yè)區(qū)，大多數(shù)地區(qū)尚未得到充分利用，仍是城市郊區(qū)的面貌，加龍河成了它與城市中心阻隔的屏障。Bastide的岸線基本上是自然的，未經(jīng)過統(tǒng)一整理，與西岸有較大的差別。項目占地35公頃，沿著加倫河右岸排布，密集的項目將增加375，000平方米的建筑項目，包括住宅、辦公和城市設(shè)施。這是一個現(xiàn)代的項目，這一擴建區(qū)域毗鄰附近的歷史街區(qū)，設(shè)計將新開發(fā)的區(qū)域設(shè)計成最大的零碳社區(qū)，這就將歷史特性與個性融合到一個密集的地區(qū)內(nèi)部。這個項目由3200間住宅，25,000m2的零售店鋪，15,000m2的工藝品店，58,000m2的公共設(shè)施，其中包括大學(xué)、市政檔案館，文化建筑，社區(qū)中心，學(xué)校，日托和運動中心。這個規(guī)劃項目還將已有的鐵路線路和結(jié)構(gòu)與自然光和植被融合，創(chuàng)造出了一個生動活躍的社區(qū)。由一系列6到10m寬的單行道組成的網(wǎng)絡(luò)將用來停放私家車、公共汽車和自行車，同時還將設(shè)置人行通道。與此同時電車將被單獨隔離在一條通道上，以保證行車安全。由街道、車道和小巷混合組成的路網(wǎng)將形成144個街區(qū)，街區(qū)之間將用小公園、花園和公共廣場分隔，其中的“parcauxangéliques”濱水公園將由法國景觀建筑師micheldesvignes設(shè)計。借鑒點：一.如何在保護好歷史文化建筑的前提下發(fā)展個性規(guī)劃設(shè)計二.新城的設(shè)計零碳設(shè)計三.如何將已有的鐵路路線結(jié)構(gòu)與自然光和植被融合類似案例分析：波爾多加龍河兩岸發(fā)展計劃

位于法國中西部的“Bordeaux”是“水邊”的城市，出于交通的需要，古老的城市大多依水而建，就象巴黎源于塞納河，Bordeaux（波爾多）則緊靠法國西南部的大動脈——Garonne（加龍河）。波爾多的城市發(fā)展至今已有2000年的歷史，它的成長、繁榮和一切變遷始終與水密切相關(guān)。波爾多的地理位置具有交通和戰(zhàn)略的重要意義，它靠近大西洋，從南面經(jīng)過波爾多的內(nèi)河水系溝通了大西洋和地中海；向南通向比利牛斯山脈和西班牙的陸路大通道也經(jīng)過波爾多。從3世紀(jì)、14世紀(jì)、18世紀(jì)到20世紀(jì)的波爾多。波爾多以其18世紀(jì)輝煌的航運、繁榮的商業(yè)和富足的中產(chǎn)階級的歷史而驕傲。20世紀(jì)后，隨著水運交通的衰弱，波爾多在航運貿(mào)易中的地理優(yōu)勢也逐漸衰減，繁忙了幾百年的加龍河寂靜下來。城市的經(jīng)濟現(xiàn)在更多地依靠大型的高新技術(shù)企業(yè)，如IBM、西門子、福特等。波爾多是一個善于為自己尋找機會和出路而不言敗的城市，正因為此，雖然經(jīng)歷了不少波動和戰(zhàn)爭破壞，城市經(jīng)濟在幾個世紀(jì)中始終能夠保持繁榮的勢頭，并發(fā)展成為聚集了80萬人口、并仍以其悠久的生活傳統(tǒng)和商品質(zhì)的葡萄酒而聞名于世的城市。建于18-19世紀(jì)的波爾多保護區(qū)。眾多垂直于河岸的狹長街道都曾是運送貨物的通道。為使城市中心的居住條件更為舒適，政府在維修舊房的同時，致力于城市公共空間的恢復(fù)和整治。在這方面，波爾多擁有法國最長的步行街，保護區(qū)中的多條步行道路正得到逐步整治，而目前最受關(guān)注的項目是被稱之為“加龍河計劃”的加龍河兩岸發(fā)展計劃。波爾多現(xiàn)在的保護區(qū)大致形成于15-19世紀(jì)，占地150公頃，用地約占城市的5%，人口約占10%，以加龍河西岸為界。波爾多保護區(qū)中沿加龍河岸內(nèi)街的建筑，因港口貿(mào)易的發(fā)展而建，底層均為倉庫、通道或商店，二層以上為住宅?，F(xiàn)在，這些建筑的底層可以方便地被改建為車庫或公共庭院，無形中成為建筑改善的優(yōu)勢。整治前證券廣場面對的加龍河西岸是大流量的交通干道?！凹育埡佑媱潯本哂羞h(yuǎn)大的目標(biāo)：振興在城市發(fā)展歷史上具有重要意義的沿河地區(qū)，提升城市中心邊緣地區(qū)的社會價值，將離開城市舊區(qū)的居民重新吸引回來。為此，這一計劃包括了兩個部分：位于保護區(qū)范圍內(nèi)的加龍河西岸的整治和保護區(qū)外圍的東岸地區(qū)的開發(fā)。波爾多保護區(qū)規(guī)劃圖保護區(qū)以加龍河為界，沿河建筑代表著城市18世紀(jì)的輝煌發(fā)展史，多為被保護區(qū)規(guī)劃界定的保護建筑，其中心是由皇家建筑師設(shè)計的證券廣場。圖中紅色虛線所示范圍為加龍河西岸整治工程的一部分，即保護區(qū)規(guī)劃中的“B區(qū)”。“加龍河計劃”包括西岸的整治工程和東岸的發(fā)展計劃。其中西岸為保護區(qū)的邊緣。加龍河西岸雖然曾聚集了眾多的碼頭，是波爾多的發(fā)祥地，但這里卻不是城市中心，而是城市中心的邊緣。這里在中世紀(jì)曾是城墻的一部分，18世紀(jì)初由皇家建筑師Gabriel設(shè)計建成，獻給路易十五的皇家廣場，也就是現(xiàn)在的證券廣場，成為加龍河西岸的標(biāo)志并決定了新的城市形態(tài)開始形成。以此為起點，得到精心組織的建筑立面、廣場、林蔭道和花園逐漸展開，并為城市帶來了新的形象。但是，加龍河本身始終是以港口的身份存在于人們的意識中，而不是休息和散步的場所，在港口貿(mào)易發(fā)展時期，由于河岸邊倉庫和碼頭建筑林立，波爾多的市民甚至于從未見到過真正的加龍河。加龍河西岸現(xiàn)狀。須整治的西岸岸線共4公里長，寬約60-80米，位于波爾多保護區(qū)的邊緣。整治工程的目標(biāo)是為市民提供一個精致而舒適的休息場所，使其成為“充滿活力的岸邊公園”和城市的景觀中心，帶動?xùn)|岸Bastide地區(qū)的發(fā)展。同時，西岸是城市的一條交通干線，規(guī)劃中的城市有軌電車線路也將沿岸經(jīng)過，整治工程必須考慮到交通的要求。4公里長的西岸岸線大多為停車場和廢棄的碼頭。規(guī)劃方案中的交通組織。由于規(guī)劃地區(qū)集中了多種城市交通方式，因而交通組織也成為設(shè)計的重點。該方案將整個岸線的斷面分為6段，由建筑至岸邊分別為進入街區(qū)的右轉(zhuǎn)車道、有軌電車線路、林蔭步道、雙向4車道、自行車道、綠化步行道和慢速自行車道。而位于整條岸線中心的證券廣場及其周圍的地下部分，將建造一個深20米、共6層的大型地下停車場，以徹底解決沿岸的停車問題。整治前面對證券廣場的河岸部分，地下是一個小型停車場?；始医ㄖ熢O(shè)計的證券廣場。規(guī)劃方案中的交通組織。規(guī)劃方案中的交通組織：岸線的南北兩側(cè)布置了眾多娛樂和休閑設(shè)施，其中的一部分由舊碼頭改建而成。在樹蔭下人們能夠避開南方夏天灼熱的陽光。東岸Bastide地區(qū)位于加龍河邊的餐廳。證券廣場將以一個水的平臺成為岸線的中心。1999年，該項目的設(shè)計招標(biāo)由景觀設(shè)計師MichelCorajoud中標(biāo)。4公里長的岸線被有節(jié)奏地分為5段，設(shè)計重點為不同形式的植物種植，希望為市民提供一個有樹蔭的散步空間，并使西岸與東岸的自然岸線有所呼應(yīng)。由于岸線的中間部分是波爾多最具代表性的建筑立面，因而樹木由南北兩翼向中間逐漸減少，使這段建筑立面成為視覺