桂西南靖西縣某二級公路工程某合同段實施施工組織設(shè)計

目錄表1施工組織設(shè)計建議書 82第一章編制說明及編制依據(jù) 82第一節(jié)編制說明 82第二節(jié)編制依據(jù) 82第二章工程概況 83第一節(jié)工程簡述 83第三章總體施工布署 85第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 85第二節(jié)施工調(diào)查及總體規(guī)劃 86第三節(jié)改道改河及工程拆遷 86第四節(jié)施工準(zhǔn)備 86第五節(jié)施工隊伍組建及任務(wù)劃分 87第六節(jié)擬投入的主要施工機(jī)械和試驗、測量、檢測儀器表 88第四章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 90第一節(jié)設(shè)備、人員動員周期 90第二節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 90第五章主要分部、分項工程的施工技術(shù)方案 93第一節(jié)路基工程 93第二節(jié)路面工程 104第三節(jié)橋梁工程 114第四節(jié)涵洞施工 129第五節(jié)沿線設(shè)施 131第六節(jié)綠化工程 135第七節(jié)交通工程 137第六章各分項工程的施工順序 138第七章確保工期質(zhì)量和工期的措施 140第八章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 142第九章冬、雨季的施工安排 147第一節(jié)冬季施工安排 147第二節(jié)雨季施工安排 147第十章質(zhì)量、安全保證體系 149第一節(jié)質(zhì)量保證體系 149第二節(jié)質(zhì)量保證措施 151第三節(jié)安全保證體系 153第四節(jié)安全保證措施 155第十一章其它應(yīng)說明的事項 157第一節(jié)文明施工措施 157第二節(jié)環(huán)境保護(hù)和水土保持措施 160第三節(jié)工程附近建筑物和財產(chǎn)的保護(hù)措施 166第四節(jié)勞動衛(wèi)生與醫(yī)療保障措施 166表2分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖） 168表3工程管理曲線 169表4施工總平面布置 170表5施工工藝框圖 171表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 180表7施工總體計劃表 181第一章編制說明及編制依據(jù)第一節(jié)編制說明編制說明:1、對承建本工程，我公司具有極大的熱忱，對與建設(shè)單位的合作充滿誠摯的意愿。在收到招標(biāo)文件后，我公司組織有關(guān)人員認(rèn)真閱讀圖紙，仔細(xì)了解現(xiàn)場情況，編制了指導(dǎo)工程施工的綱領(lǐng)性文件---《施工組織設(shè)計》，編制時對工期、質(zhì)量目標(biāo)、項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動力組織、施工進(jìn)度計劃、機(jī)械設(shè)備及材料配備、主要技術(shù)方案、安全、文明施工、環(huán)保、季節(jié)性施工等諸多因素做了充分考慮，突出其科學(xué)性、適用性及針對性。確保在招標(biāo)標(biāo)要求的工期內(nèi)完成工程的全部施工內(nèi)容，并使該工程質(zhì)量評定等級達(dá)到國家施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，并爭優(yōu)良。如我公司在本次投標(biāo)中中標(biāo)，在開工前還要編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計或施工方案、措施及作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)工程施工。2、本施工組織設(shè)計以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量資源配置和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基點,以總工期24個月,統(tǒng)籌考慮整個工程的施工工藝、現(xiàn)場布置及施工進(jìn)度計劃。3、施工組織設(shè)計中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計劃,僅作為指導(dǎo)施工時參考,不作為最后的供應(yīng)計劃第二節(jié)編制依據(jù)編制依據(jù):《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—2004）；《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61—2005）；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62—2004）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024—85）；《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025—86）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）。第二章工程概況第一節(jié)工程簡述一、工程簡述（1）工程名稱：xx至xx二級公路土建工程№1-2合同段。（2）工程項目路線起點位于xx縣鵝泉路口，接原xx至xx并沿公路走向前行，終于K17＋740處，全長7.042258公里。技術(shù)等級為二級公路，路基寬12米，路面寬9米，瀝青砼路面；橋涵、明函與路基同寬，設(shè)計荷載為公路Ⅱ級。（3）地形、地貌、地質(zhì)項目位于桂西南的xx縣境內(nèi)，地處云貴高原邊緣，區(qū)域地勢由西向東南傾斜，略呈階梯形態(tài)。路線所經(jīng)地區(qū)大部分都是巖溶峰林地峰叢洼地及峰林峰叢之間的較高平坦廣闊的深蝕盆地和槽形谷地，海拔高程一般在680～850米之間。路線通過區(qū)域地層主要有第四系、三迭系、二迭系、石灰系和泥盆系，其中以第四系和盆泥系分布最廣。沿線褶皺主要為地州背斜，地質(zhì)構(gòu)造斷層，其中北西向斷層占絕對優(yōu)勢，沿線發(fā)育8條較大規(guī)模的斷層，均為西北向。斷層現(xiàn)階段無活動跡象，區(qū)域地質(zhì)相對穩(wěn)定，對擬建公路無重大影響。構(gòu)造對公路高程的影響主要表現(xiàn)為斷層帶內(nèi)巖體較破碎，對挖方邊坡穩(wěn)定存在一定的不利影響。本路線的主要不良地質(zhì)情況主要表現(xiàn)為巖溶及軟土，次為滑塌危巖危石等，除個別地段線路需繞避外，其余不良地質(zhì)均可采取工程處理，不致影響路基穩(wěn)定或?qū)е略靸r大幅度增加。（4）水文（5）地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)劃分,項目所在區(qū)域地震動峰值加速度為0.05g,對應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）要求，除有特殊要求外，可采用簡易設(shè)防。（6）氣候xx縣屬亞熱帶季風(fēng)性石灰?guī)r高原氣候，夏季無酷暑，冬無嚴(yán)寒，四季溫差不大，雨熱同季，陰雨天多，日照少。每年從9月份至次年的4月份為干旱季度，有利于施工。（7）交通能源和服務(wù)設(shè)施xx至xx公路，是xx至xx鎮(zhèn)xx口岸的一條主要通道，也是廣西西北部與越南兩國邊貿(mào)商務(wù)的一條主要通道。本路線大部分沿線舊路布設(shè)，施工期間勢必嚴(yán)重影響道路車輛的暢通，為保障車輛的順利通行，方便沿線群眾的出行，必須重視施工期間的道路保通工作。沿線水電供應(yīng)比較充足。xx縣縣城有加油站供應(yīng)站。（8）筑路材料公路沿線挖方巖土體質(zhì)較好，大部分可直接用于路基填筑。石料可滿足施工要求，沿線及附近基本無適合用的河砂砂場，質(zhì)量較好的砂場有武鳴砂場，距武鳴縣城15㎞的武鳴沿河沿線，分布在香山一帶，均有符合砼面層要求的河砂，為中細(xì)石英砂，含泥量少，質(zhì)量好，可供應(yīng)橋涵工程路面面層。但各砂場產(chǎn)砂量均不大。汽車運(yùn)輸距離約300㎞.其他筑路材料采購較易，運(yùn)輸條件較好。二、計劃總工期計劃總工期為24個月。三、施工段劃分根據(jù)實際情況，本標(biāo)段工程主要內(nèi)容為路基、路面、橋梁、涵洞、綠化、交通及沿線設(shè)施工程，工期長，規(guī)模較大，施工現(xiàn)場交通方便，必須合理安排，精心施工，為保證施工連續(xù)和緊湊性，擬采用分段平行施工、流水作業(yè)的方式組織施工。第三章總體施工部署第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置一、收到中標(biāo)通知書后，我單位首先成立了“xx至xx二級公路土建工程№1-2合同段項目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)本工程的施工組織指揮。（組織機(jī)構(gòu)圖見下圖）xx至xx二級公公路土建工程程№1-2合同段組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理工程部技術(shù)部經(jīng)營部材料部安全部后勤部辦公室防護(hù)施工隊路面施工隊橋涵施工隊路基施工隊瀝青攪拌站項目總工程師說明：本工程為xx至xxx二級公路路土建工程№№1-2合同段，采用用項目法管理理，擬為本工工程設(shè)立的項項目經(jīng)理部七七個工作部（室室），下設(shè)專專業(yè)施工作業(yè)業(yè)隊。項目經(jīng)經(jīng)理部統(tǒng)一指指揮協(xié)調(diào)生產(chǎn)產(chǎn)，開展質(zhì)量量管理、安全全生產(chǎn)及成本本控制，確保保該工程按期期、保質(zhì)完成成。第二節(jié)施工調(diào)查及總體規(guī)劃1、施工調(diào)查及總體規(guī)劃對工程環(huán)境進(jìn)行調(diào)查分析，收集工程氣象、水文、地質(zhì)等資料，調(diào)查地材市場及供應(yīng)情況，了解工地周邊交通、社會公用服務(wù)情況，進(jìn)一步調(diào)查落實施工現(xiàn)場情況，包括政策拆遷、施工障礙等。根據(jù)施工圖紙及設(shè)計要求，結(jié)合工程進(jìn)度各種材料陸續(xù)進(jìn)場。工程沿線交通方便，但等級較低且為鄉(xiāng)村道路，需與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商，并且需要適當(dāng)修建臨時便道。當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)密布，施工用電方便，由于用電量較大，施工時安裝率變壓器，并自備電源。第三節(jié)改道改河及工程拆遷1、改道改河及工程拆遷根據(jù)設(shè)計的要求，進(jìn)行改道改河和工程拆遷工作，為工程開工創(chuàng)造條件。本工程溝河較多，施工時提前對河道進(jìn)行改移。建筑物的拆除按業(yè)主的要求進(jìn)行，廢棄物將按業(yè)主或監(jiān)理的要求方式處理。對于舊路工程，應(yīng)結(jié)合工程的實際情況來確定何時施工，原則是在不影響工程的情況下可早日施工，能用作便道的改路工程應(yīng)盡早施工，在不影響工程開工的情況下，可結(jié)合工程施工進(jìn)度安排確定具體時間進(jìn)行施工，與工程相影響的舊路工程應(yīng)在線路工程完成后或結(jié)合線路工程施工協(xié)調(diào)進(jìn)行安排。第四節(jié)施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理的要求，進(jìn)行測量、試驗、物資的采購進(jìn)貨計劃的各項工作，落實工程所需物資、材料與工程設(shè)備，做好施工便道、便橋等各項臨時工作，同時應(yīng)作好季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備。組織施工設(shè)備進(jìn)場、保養(yǎng)和調(diào)試，并保證全部到達(dá)現(xiàn)場且狀況良好，組織施工隊伍進(jìn)場，并保證施工組織機(jī)構(gòu)、勞動力的配備和特殊工種的培訓(xùn)能滿足本合同工程施工需要。（1）根據(jù)設(shè)計及工程的要求，配備足夠的試驗檢測設(shè)備儀器，建設(shè)本合同工程試驗室，試驗室位于拌合站處，建筑面積150m2，建成后及時報請有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定，確保試驗的各項工作可及時的開展。具體的試驗檢測設(shè)備的數(shù)量詳見“本合同工程的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。（2）施工便道便橋修建：本合同段沿線地勢平坦，鄉(xiāng)村道路縱橫，交通較為方便，但部分鄉(xiāng)村道路較為狹窄，需要經(jīng)過適當(dāng)修整才能滿足工程運(yùn)輸需要。沿線施工便道修筑時與路基邊相鄰，另一側(cè)設(shè)臨時排水溝，便道一般寬度為6米，采用泥結(jié)石路面使用既有公路及施工便道時，應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)維修，對土質(zhì)路面經(jīng)常灑水降塵，保持良好的交通和施工環(huán)境。（3）生產(chǎn)和施工用水用電：本合同段線路較長，工程量較大，工程分布集中，本合同段計劃配備變壓器。生活用電，由于施工人員駐地相對比較集中，均可與施工相結(jié)合，就近使用既有電源。施工和生活用水：工程沿線有水溝和河流，常年有水，施工用水可當(dāng)?shù)爻槿?，生活用水采用打井解決。（4）技術(shù)準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，進(jìn)行施工圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報監(jiān)理及設(shè)計院。另外，對施工隊進(jìn)行工前培訓(xùn)和技術(shù)交底，要求施工人員熟悉各項工程的施工程序及各項技術(shù)要求指標(biāo)，做好質(zhì)量控制的準(zhǔn)備工作；對原材料進(jìn)行各項試驗；確定各種土質(zhì)的壓實標(biāo)準(zhǔn)，選定施工的各項砼配合比。采用全站儀進(jìn)行線路的控制樁點和原地表的復(fù)測工作。根據(jù)規(guī)范將復(fù)測的導(dǎo)線、水準(zhǔn)的有關(guān)資料上報監(jiān)理核實審批。然后根據(jù)批準(zhǔn)的測量成果進(jìn)行線路的中線和橫斷面復(fù)測，核實圖紙的工程數(shù)量，并將檢測結(jié)果上報監(jiān)理。同時準(zhǔn)備路基、橋涵結(jié)構(gòu)物的有關(guān)放樣資料，為工程施工作準(zhǔn)備。第五節(jié)施工隊伍組建及任務(wù)劃分1、施工隊伍組建及任務(wù)劃分本標(biāo)段主要工程為土石方，大中橋施工。根據(jù)工程特點，我們對路基、橋涵、路面分別組織幾個施工隊，分段、分塊施工。（1）路基工程路基土石方主要以填筑為主，為方便施工管理，組建2個路基施工隊，以施工圖上標(biāo)注位置為分界點，分段分別由兩施工隊負(fù)責(zé)路基的開挖、填料調(diào)配運(yùn)輸和填筑碾壓及路基的排水工程施工。線外的改河、改溝、改路及被交道的引道工程根據(jù)分界線由所屬施工隊負(fù)責(zé)進(jìn)行施工，施工時間根據(jù)實際情況安排。（2）橋涵工程：本合同段橋涵工程數(shù)量不多，為了便于現(xiàn)場管理，合理安排工序銜接，確保橋梁施工的進(jìn)度和質(zhì)量，我們根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及區(qū)域分布，分別組建綜合性橋梁施工隊負(fù)責(zé)施工。第六節(jié)擬投入的主要施工機(jī)械和試驗、測量、檢測儀器設(shè)備本工程工期長，任務(wù)重，為保證按期完成任務(wù)，充分發(fā)揮我公司的機(jī)械優(yōu)勢，配備足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備見（擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表）。進(jìn)場機(jī)械設(shè)備性能先進(jìn)，狀態(tài)良好。為了切實保證工程質(zhì)量，我們配備必要的試驗、測量和檢測儀器見（擬投入主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表），以加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw))或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度(%)預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃推土機(jī)山推TY220165KW山推/20044√852008.5推土機(jī)山推TY220135KW山推/20064√952008.5挖掘機(jī)PC200－51m3小松/20056√902008.5挖掘機(jī)PC200－62m3小松/20053√902008.5振動壓路機(jī)徐工YZT3030T徐工/20066√952008.5壓路機(jī)徐工YZT2020T徐工/20043√852008.5自行式平地機(jī)PY160120km徐工/20043√852008.5砂漿拌和機(jī)HJ-200徐工/20053√902008.5穩(wěn)定土拌和設(shè)備WCQ200200t/h徐工/20051√902008.5穩(wěn)定土攤鋪機(jī)RP750W12m徐工/20041√852008.5瀝青攤鋪機(jī)245-9700030T/h徐工/20051√902008.5設(shè)BH-1030T/h江蘇/20061√952008.5壓力機(jī)200T200T湖南/20051√902008.5架橋機(jī)具40T40T廣東/20041√852008.5鉆孔灌注樁設(shè)備Ф1.5mФ1.5m湖南/20041√852008.5設(shè)廣東/20061√952008.5全站儀CTS-311上海/20051√902008.5土工試驗設(shè)備湖南/20041√852008.5強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)JD1507.5kw山東/20055√902008.5機(jī)廣西/20033√802008.5空壓機(jī)12m312m3柳工/20057√902008.5裝載機(jī)柳工ZL50柳工/20054√902008.5瀝青試驗設(shè)備湖南/20042√852008.5灑水車YZ5100GSSS徐工/20054√902008.5自卸汽車東風(fēng)6BT1188T廣西/200420√852008.5發(fā)電機(jī)組玉柴4160250kw玉林/20061√952008.5潛水泵QY-2.82.8kw柳州/20052√902008.5抽水機(jī)4BA-6柳州/20051√902008.5瀝青灑布機(jī)JLSC10徐工/20061√952008.5擬投入主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器名稱型號單位數(shù)量備注1全站儀套2自有2經(jīng)緯儀NS3套2自有3自動精平水準(zhǔn)儀AC-26套2自有4彎沉儀套2自有6壓實度檢測設(shè)備φ15cm套1自有7各種常規(guī)試驗設(shè)備備土篩、砂、石篩壓壓碎值儀套1自有8含水率快速測量定定儀臺1自有9砂漿試模套1自有10100m鋼尺把1自有11水準(zhǔn)尺套1自有第四章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)設(shè)備、人員動員周期本合同段工程一旦由我公司中標(biāo)承建，本公司將抽調(diào)經(jīng)驗豐富的施工管理人員，組織素質(zhì)較高的專業(yè)施工隊伍，配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，成立專門項目經(jīng)理部。設(shè)備及人員的動員周期見表1。表1設(shè)備及人員的動員周期表設(shè)備動員周期(天)人員動員周期(天)測量儀器5管理人員3～7試驗儀器7～20測量人員5運(yùn)輸及土方設(shè)備7～20技術(shù)人員3～7瀝青設(shè)備10～30施工人員10其它設(shè)備15第二節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1、設(shè)備施工設(shè)備將主要從公司承包的最近已完工工地和湖南公司總部由鐵路及公路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場，部分自行設(shè)備(如自卸車等)，可由公路自行至工地。一些機(jī)械采用直接駕駛?cè)腭v現(xiàn)場，其它小型設(shè)備采用普通載重汽車公路運(yùn)輸，部分不能直接駕駛的機(jī)械或設(shè)備可用平板拖車采用公路運(yùn)輸。測量、試驗以及較精密儀器經(jīng)包裝好采用專用汽車運(yùn)往現(xiàn)場。施工機(jī)械及試驗檢測儀器將主要從公司總部及附近施工點調(diào)集，具體型號和規(guī)格見《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》、《擬配備主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。施工設(shè)備分批進(jìn)場，在與業(yè)主簽定施工合同后7天內(nèi)第一批設(shè)備進(jìn)場，包括部分土石方機(jī)械和測量儀器。在進(jìn)場工程基本完工后15天內(nèi)第二批設(shè)備進(jìn)場，包括剩余的土石方設(shè)備及瀝青設(shè)備。在進(jìn)場工程基本完工后1個月內(nèi)第三批設(shè)備進(jìn)場。為確保工程進(jìn)度，各種主要設(shè)備均考慮備用一臺或數(shù)臺。2、人員施工人員將主要搭乘火車和汽車到達(dá)工地。本合同段實際操作層勞動力的構(gòu)成為：(1)工程施工機(jī)具操作工人，從公司總部及各已完工的公路施工項目部調(diào)集。(2)熟悉各具體施工的輔助工人，為公司的合同制工人或計劃外合同工，這部分勞動力長年參與工程施工，有一定的施工經(jīng)驗，能有效地完成一部分工程施工任務(wù)，主要從公司總部及各已完工的公路施工項目部調(diào)集。(3)項目部在施工高峰將使用部分長期隨公司作業(yè)的民技工。勞動力組織及勞務(wù)合同的簽訂遵循《勞動法》，按勞計酬。按項目管理的原理動態(tài)調(diào)劑各工種及人員數(shù)量比例。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工的使用通過村鎮(zhèn)行政管理機(jī)構(gòu)；從各地調(diào)集的工人接受當(dāng)?shù)毓芾聿块T的正常管理。所有勞動力，尤其是當(dāng)?shù)貏趧恿ι蠉徶耙M(jìn)行短期技術(shù)培訓(xùn)。各分項工程設(shè)獨(dú)立的專業(yè)施工隊、組，由項目經(jīng)理部調(diào)度指揮。各作業(yè)區(qū)段內(nèi)的工種及人員一般在各施工作業(yè)區(qū)段內(nèi)部調(diào)動，特殊工種及人員可跨區(qū)段調(diào)動。在與業(yè)主簽定施工合同后5天內(nèi)主要管理人員及測量人員進(jìn)場，進(jìn)行工程前期準(zhǔn)備工作。在工程正式開工后7天內(nèi)，主要施工人員及部分工人進(jìn)場。其后，工地進(jìn)入人員動態(tài)管理階段，進(jìn)場人員按照施工計劃和工程的進(jìn)展動態(tài)管理、優(yōu)化配置。（4）勞動力投入計劃見下表：勞動力計劃表單位：人工種按施工階段劃分路基工程路面工程橋梁工程涵洞工程綠化工程交通工程沿線設(shè)施工程機(jī)械操作工8810610108瀝青灘鋪工1242測量工4422242電工2222222技術(shù)員3333333輔助工12121210888試驗員2222222專職安全員4444444合計524739293133293、材料本合同施工材料主要采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。主要材料的質(zhì)量和性能必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，項目部按相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗規(guī)程進(jìn)行材料性能或質(zhì)量檢驗，不使用不合格材料，合格材料使用前將征得工程師批準(zhǔn)方可用于施工。材料投入計劃見下表：序號材料名稱 單位數(shù)量進(jìn)場時間1水泥T按預(yù)算開工前一個星期2砂T按預(yù)算開工前一個星期3碎石T按預(yù)算開工前一個星期4片石T按預(yù)算開工前一個星期5鋼筋T按預(yù)算開工前一個星期6瀝青材料按預(yù)算路面工程開工前一一個星期13止水帶m按預(yù)算護(hù)欄開工前一個星期14機(jī)油按預(yù)算護(hù)欄開工前一個星期15油漆按預(yù)算沿線設(shè)施工程開工工前一個星期期16標(biāo)志牌按預(yù)算沿線設(shè)施工程開工工前一個星期期17管涵m按預(yù)算涵洞工程開工前一一個星期18三維網(wǎng)m按預(yù)算護(hù)坡工程開工前一一個星期19模板按預(yù)算橋梁工程開工前一一個星期第五章主要分部、分項工程的施工技術(shù)方案第一節(jié)路基工工程一、清除表土在道路路基區(qū)域或或是由工程師師指定的地方方，承包商應(yīng)應(yīng)根據(jù)工程師師的指令去除除表土和對之之進(jìn)行處理。一一般來說，表表土的挖出將將只包括泥土土，這種泥土土能使植物繼繼續(xù)生長。在在工程完工時時這些區(qū)域都都將歸還給業(yè)業(yè)主，狀態(tài)應(yīng)應(yīng)和以前一樣樣，任何由承承包商直接或或間接造成的的損壞都應(yīng)由由承包商自費(fèi)費(fèi)修復(fù)完好。對對任何指定區(qū)區(qū)域的表土去去除應(yīng)根據(jù)工工程師的指令令并達(dá)到要求求的深度，并并且表土應(yīng)和和其它挖掘材材料分開存放放。如果表土土被用來修筑筑路堤斜坡，或或由工程師指指定或圖紙所所示區(qū)域時，表表土的剝離工工作將被視為為包括表土的的存放和需要要時的去除，以以及將表土置置放和撒布在在工程師指定定的區(qū)域上。在在撒布之后，表表土應(yīng)平整成成平滑表面，不不得有雜草、樹樹根、草皮和和大石頭。二、土方開挖本路基工程采用挖挖填平衡原則則。施工技術(shù)要點：①施工時，基底必須須保證整平，夯夯實與干燥。②開挖前先將土方場場地表面的雜雜物清理，并并平整，池塘塘處，要采取取抽水或開挖挖排水溝以疏疏干積水，將將淤泥及腐植植根基挖除至至設(shè)計要求。③分層分段開挖，但但相鄰工作段段開挖高差不不超過1.22m，分段位位置盡量設(shè)在在相鄰處。④土方挖方在場地基基礎(chǔ)挖方開工工前28天將開挖工工程斷面土報報監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，否則則不得開挖；；挖方作業(yè)要要保持邊坡的的穩(wěn)定。

根據(jù)場地長度以及及地形、土質(zhì)質(zhì)、土方調(diào)配配情況和開挖挖設(shè)備條件確確定開挖方式式，當(dāng)場地土土層較淺時，采采用單層橫向向全寬挖掘法法；當(dāng)場地土土層較深時，橫橫向分成幾個個臺階進(jìn)行開開挖；場地土土層既長又深深時，縱向分分段分層開挖挖，每層先挖挖出一通道，然然后開挖兩側(cè)側(cè)，使各層有有獨(dú)立的出土土道路和臨時時排水設(shè)施；；對風(fēng)化破碎碎巖體，為保保證施工中邊邊坡的穩(wěn)定和和邊坡防護(hù)的的施工，采用用階梯式進(jìn)行行開挖，按圖圖紙要求設(shè)置置平臺，形成成階梯式的邊邊坡。土方開開挖采用挖掘掘機(jī)按設(shè)計圖圖紙要求自上上而下的進(jìn)行行。在開挖過過程中不得亂亂挖和超挖，無無論工程量多多大，土層多多深，均嚴(yán)禁禁用爆破法施施工或掏洞取取土。土方地段的場地土土層頂面標(biāo)高高，要考慮因因壓實而產(chǎn)生生的沉降量，其其值由試驗確確定。場地土土層頂面以下下300mmm的壓實度，或或場地土層頂面面以下小于96%。實驗方法法采用重型擊擊實法。開挖過程中要注意意地下管線、纜纜線、文物古古跡等的保護(hù)護(hù)；采取有效效措施，以保保護(hù)周圍環(huán)境境，防止破壞壞；如有棄方方，必須棄在在指定的棄土土場。三、石方開挖①石方開挖施工工藝藝：測量放線→清除表表土→起爆→警戒→邊坡修整→鉆孔→檢查孔位→挖、裝、運(yùn)運(yùn)→裝藥聯(lián)線。路塹開挖采取自上上而下分層開開挖，并配合合人工作業(yè)，邊邊開挖邊刷坡坡。爆坡以小小型爆破為主主，不允許過過量爆破，嚴(yán)嚴(yán)禁采用大、中中型爆破。為為了保證挖方方邊坡穩(wěn)定和和完整，根據(jù)據(jù)本工程地質(zhì)質(zhì)特點，本方方案采用多向向潛孔鉆鉆孔孔，微差毫秒秒爆破工藝，實實行光面爆破破。a、預(yù)裂爆破和光面面爆破體面之排并孔孔起沿面斷通爆巖形斷挖長一炮側(cè)情控和法使個整進(jìn)行光面和預(yù)裂爆爆破時，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格保持炮孔孔在同一平面面內(nèi)，炮孔間間距A和抵抗線W之比應(yīng)小于0.8，裝藥量應(yīng)應(yīng)控制適當(dāng)，并并用合理的藥藥包結(jié)構(gòu)，通通常使炮孔直直徑大于藥卷卷直徑1—2倍，或采用用間隔藥包，間間隔鉆孔裝藥藥，預(yù)裂炮的的起爆時間在在主炮之前，光光面炮在主炮炮之后，其間間隔時間可取取25—50ms，同一排孔孔需同時起爆爆，用啟爆線線起爆，光面面炮眼間距通通常為鉆孔直直徑16倍，光面炮炮眼的抵抗線線通常為鉆孔孔直徑的21.5倍，預(yù)裂炮炮眼間距通常常為鉆孔直徑徑8—12倍，裝藥適適度通常為鉆鉆孔直徑平方方值的9倍。b、松動爆破與微秒秒爆破方選參方好量圍護(hù)全定和的以地度圍定護(hù)施微差毫秒爆破是指指按兩相鄰藥藥包或前后排排藥包的毫秒秒的時間間隔隔（一般為15～75ms）依次起爆爆。當(dāng)裝藥量量相等時，其其優(yōu)點是可減減震1/3～2/3左右，前發(fā)發(fā)藥包為后發(fā)發(fā)藥包開創(chuàng)了了臨空面，從從而加強(qiáng)了巖巖石破碎效果果，降低多排排孔一次爆破破的堆積高度度，有利于挖挖掘機(jī)作業(yè)，由由于逐發(fā)或逐逐排依次爆破破，減少了巖巖石挾制力，可可節(jié)省炸藥20%，并可增大大孔距，提高高每米鉆孔的的炸藥力量。c、鉆孔機(jī)械及爆破破用品本工程所有爆破作作業(yè)均采用機(jī)機(jī)械鉆孔，采采用液壓鉆機(jī)機(jī)工作，并輔輔以一定數(shù)量量風(fēng)動鑿巖機(jī)機(jī)修整邊坡及及處理底面部部分。炸藥采采用乳化炸藥藥和銷銨炸藥藥、雷管采用用非電毫秒雷雷管。d、炮孔位置選擇炮孔位置、方向和和深度都會影影響爆破的效效率，合理選選擇炮位十分分重要，要盡盡量利用臨空空面較多的地地形，或使用用一次爆破為為后一次爆破破創(chuàng)造更多的的臨空面。此此外應(yīng)防止炮炮孔的方向和和臨空面正交交，否則會使使炮孔軸線與與最小陰力線線方向一致，易易于在爆破時時首先將堵塞塞炮孔的封口口崩落，降低低效果。e、裝藥及堵塞裝藥量應(yīng)根據(jù)炮孔孔深度和巖石石情況計算用用藥量，裝藥藥前應(yīng)將炮孔孔內(nèi)的石粉泥泥漿除凈，并并將炮孔口周周圍打掃干凈凈，裝藥和起起爆藥卷要特特別小心，堵堵塞可使用水水封爆破，即即采用一定規(guī)規(guī)格的塑料袋袋裝藥水代替替土料炮泥堵堵塞炮孔，由由于水是不可可壓縮，炸藥藥在爆炸時更更能有效利用用其能量，提提高爆破效果果。f、爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接一律律采用非電導(dǎo)導(dǎo)爆系統(tǒng)，聯(lián)聯(lián)接時雷管腳腳線不要過分分拉緊，應(yīng)保保持一定的松松度、雷管與與管腳線聯(lián)結(jié)結(jié)時應(yīng)反向聯(lián)聯(lián)結(jié)，為了起起爆安全，可可設(shè)置必要的的復(fù)線作起爆爆線路，接線線時所有接頭頭要清潔，接接地良好，并并用絕緣膠布布包扎好，以以保證電阻穩(wěn)穩(wěn)定，電流正正常。g、爆破及瞎炮處理理爆破前及時疏散危危險區(qū)內(nèi)人員員、設(shè)備及車車輛，并在周周圍設(shè)立警戒戒線，發(fā)出起起爆命令后應(yīng)應(yīng)做最后一次次驗收檢查和和安全檢查，確確認(rèn)無情況發(fā)發(fā)生后命令起起爆，起爆后后15分鐘施工人人員進(jìn)入現(xiàn)場場進(jìn)行安全檢檢查，爆破后后如有瞎炮，應(yīng)應(yīng)由專業(yè)人員員找主線頭接接上電源重新新起爆。h、爆破的安全措施施爆破施工是一種危危險作業(yè)，要要求杜絕各種種事故的發(fā)生生，做到安全全生產(chǎn)，對于于爆破作業(yè)的的每道工序，都都必須認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行各有關(guān)爆爆破安全規(guī)范范。有組織、有有步驟的進(jìn)行行施工。i、淺路塹爆破若路塹深度較淺，兩兩側(cè)邊坡各有有一個坡面可可采用單排深深孔預(yù)裂爆破破和小型多排排孔微差爆破破，沿邊線位位置按設(shè)計坡坡比向下鉆預(yù)預(yù)裂孔，深度度按每層計劃劃厚度預(yù)裂孔孔間中按10倍孔徑控制制。裝藥量按按情況計算，路路塹兩側(cè)單排排深孔預(yù)裂眼眼先裝藥起爆爆，形成一條條將爆破區(qū)與與保留區(qū)隔開開的貫條裂縫縫，孔位與設(shè)設(shè)計位置誤差差小于5cmm，中間孔底底在一個平面面位置，中間間部位鉆孔按按設(shè)計布孔，裝裝藥量按實際際情況計算。j、深路塹爆破當(dāng)路塹深度較深，且且有兩個或兩兩個以上坡段段時的施工分分層爆破施工工，采用單排排深孔預(yù)裂爆爆破和小型多多排孔微差爆爆破，沿邊線線位置按設(shè)計計率向下內(nèi)測測鉆預(yù)裂斜孔孔，直到設(shè)計計坡平臺處，在在中間按設(shè)計計鉆孔，兩側(cè)側(cè)單排深孔預(yù)預(yù)裂先行起爆爆，一個坡段段爆破完，清清理運(yùn)走被炸炸掉石方，再再進(jìn)行第二坡坡段的鉆孔、爆爆破直至設(shè)計計路基面標(biāo)高高，對巖石挖挖方主體爆破破后邊坡及基基底出現(xiàn)不平平整，就輔以以人工清理，直直至達(dá)到坡面面整齊平順，基基底平整為止止。四、填方路基填筑采用縱向向分層填筑壓壓實的方法施施工，分層厚厚度根據(jù)試驗驗段確定的數(shù)數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制制(壓實厚度不不超過20ccm)，靠近邊坡坡處用內(nèi)燃夯夯實機(jī)夯實，保保證完工后的的邊緣有足夠夠的壓實度。路基填筑采用縱向向分層填筑壓壓實的方法施施工，分層厚厚度根據(jù)試驗驗段確定的數(shù)數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制制(壓實厚度不不超過20ccm)，靠近邊坡坡處用內(nèi)燃夯夯實機(jī)夯實，保保證完工后的的邊緣有足夠夠的壓實度。達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，整整修達(dá)設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以便安安排附屬項目目施工。施工工中嚴(yán)格執(zhí)行行“三線五度”，三線為：：中線、兩側(cè)側(cè)邊線；五度度即：厚度、拱拱度、平整度度、壓實度、邊邊坡坡度。在在路基中心線線每50m處設(shè)一一根固定樁，隨隨填筑增高。填筑路基時，作到到隨挖、隨運(yùn)運(yùn)、隨填、隨隨壓，每層表表面需設(shè)2～4％的橫向排排水坡排水，與與路基填筑同同步進(jìn)行，避避免雨水沖刷刷邊坡；若中中途停工時，對對表層及邊坡坡加以修理，使使之不積水，復(fù)復(fù)工時，在路路堤表層含水水量達(dá)到設(shè)計計要求后，方方可正式開工工，繼續(xù)填筑筑。1、填土路基土方路堤填筑施工工工藝，是關(guān)關(guān)系到整個路路基質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵。土方填筑路基作業(yè)業(yè)分層平行攤攤鋪，采用推推土機(jī)粗平，再再用平地機(jī)刮刮平，壓路機(jī)機(jī)碾壓，采用用重型振動壓壓路機(jī)配以拖拖式凸輪振動動碾。施工時時嚴(yán)格控制填填料質(zhì)量和含含水量，填筑筑時從低處開開始，由下向向上分層平行行攤鋪，每層層厚度控制在在10～30cm范圍圍內(nèi)，每層填填筑寬度，超超出路堤設(shè)計計寬度50ccm，以保證證修整路基邊邊坡后的路堤堤邊緣有足夠夠的壓實度。不不同土質(zhì)的填填料分層填筑筑碾壓。進(jìn)行行每層的壓實實時，不斷地地進(jìn)行整平，保保證均勻一致致和平整。碾壓時，控制壓路路機(jī)行駛速度度，先慢后快快、先靜壓后后強(qiáng)振，前后后兩次輪跡重重疊10～20cm。結(jié)構(gòu)物附附近或無法采采用壓路機(jī)壓壓實的地方，使使用小型振動動碾碾壓或采采用機(jī)夯加以以夯實，使這這些地方的壓壓實度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求。填方分幾個作業(yè)段段施工，兩段段交接處不在在同一時間填填筑則先填地地段按1:1坡度分層留留臺階。兩個個地段同時填填筑時，則分分層相互交疊疊銜接，搭接接長度不小于于2m。2、填石路基填石路堤施工時，將將石塊逐層水水平填筑，各各層松鋪厚度度不超過500cm，石料料最大粒徑不不超過層厚的的2/3。大面朝下下，小面向上上，擺放平穩(wěn)穩(wěn)，緊密靠攏攏，所有縫隙隙填以小石塊塊、石渣、石石屑、中砂填填滿；在路床床頂面以下550cm的范范圍內(nèi)，填筑筑適當(dāng)級配的的砂石料，最最大粒徑不超超過10cmm。填石路基基采用拖式凸凸輪振動碾和和重型振動壓壓路機(jī)壓實，壓壓實時繼續(xù)用用小石塊或石石屑等填縫，直直至壓實層頂頂面穩(wěn)定、無無下沉，石塊塊緊密，表面面平整且無輪輪跡為止。壓壓實度與壓實實遍數(shù)，由現(xiàn)現(xiàn)場試驗并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可后確定定。填石路堤邊坡坡面面在填方石料料中選大于225厘米的石塊進(jìn)進(jìn)行臺階式碼碼砌，碼砌厚厚度1～2米。邊坡碼砌砌與路堤填方方一同上升。填石路堤達(dá)到規(guī)范范要求時，采采用良好的土土或采用級配配砂礫石或礫礫石土或級配配碎石分層填填筑壓實。嚴(yán)禁采用風(fēng)化石作作填石路堤填填料。3、借方

取借土料必須符合合下列要求：：不屬沼澤土土、淤泥、凍凍土、泥炭、垃垃圾；不含樹樹根和易腐朽朽物質(zhì)的土；；有機(jī)質(zhì)含量量不大于5%；液限不大大于50%，塑性指數(shù)數(shù)不大于26。使用前，按按《公路土工工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）做土工試驗，掌握最佳含水水量等技術(shù)參數(shù)。并要進(jìn)行壓實工藝試驗，確定采用的壓實機(jī)械、松鋪厚度和壓實遍數(shù)。4、結(jié)構(gòu)物處的回填填橋臺背、涵洞、擋擋墻處的回填填，待結(jié)構(gòu)物物完成后使用用透水性好的的砂礫、碎石石等對稱分層層填筑夯實，臺臺背填方與錐錐體護(hù)坡填方方同時進(jìn)行并并一次填足。深深埋管涵基礎(chǔ)礎(chǔ)及淺埋管涵涵可采用先填填后挖的施工工方法。管涵涵與管座的三三角區(qū)和管頂頂采用漿砌塊塊石砌筑，并并灌以砂漿填填實，確保管管涵徑向受力力均衡。

結(jié)構(gòu)物處的回填是是影響施工質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵因因素之一，施施工中必須采采取正確的施施工措施和適適宜的施工方方法保證填筑筑質(zhì)量。

橋頭填筑材材料選用內(nèi)摩摩擦角大于38度的透水性性填料，并且且有一定的級級配，不得含含有腐殖土、樹樹根、草泥或或其它有機(jī)物物質(zhì)。填料的的最大粒徑須須小于50mmm。

填筑厚度每每層為20ccm。橋臺背背后填土與錐錐坡填土同時時進(jìn)行，涵洞洞缺口填土，采采用在兩側(cè)對對稱均勻分層層回填壓實?；鼗靥畈牧虾勘３志鶆騽颍瑢ΨQ填土土標(biāo)高基本保保持相等，每每層處在一個個水平面上。

為保證回填質(zhì)量及減少工后沉降，在比較開闊的地方采用大型壓實機(jī)具，在臨近構(gòu)造物內(nèi)采用平板夯、手扶震動壓路機(jī)等小型壓實機(jī)具分層航壓密實。碾壓要灑適量的水以保證壓實。確保壓實度達(dá)到98%。

回填結(jié)束后搭板施工前，對臺背進(jìn)行強(qiáng)夯處理。5、軟土地基處理

軟基處治的施工必必須確保施工工質(zhì)量，科學(xué)學(xué)的做好施工工組織設(shè)計，加加強(qiáng)工地技術(shù)術(shù)管理，嚴(yán)格格按照有關(guān)的的操作規(guī)程實實施，認(rèn)真做做好工程質(zhì)量量檢查和驗收收工作。

軟基基處治前的施施工準(zhǔn)備工作作：a、熟悉有關(guān)施工圖圖、地質(zhì)報告告、土工實驗驗報告及地下下管線等；b、編制施工組織設(shè)設(shè)計；c、原材料、半成品品、成品的試試驗；d、施工機(jī)械設(shè)備的的調(diào)試；e、必要的成樁試驗驗；f、做好施工期間的的排水工作。

施工中遵循“按圖施工”的原則和“邊施工、邊觀察、邊分析”的方法，認(rèn)真做好原始記錄，積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高軟基處治施工技術(shù)水平。

本標(biāo)段計有軟基處治：

土工合成材料

選用滿足設(shè)計要求的土工合成材料，施工時在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時拉直平順，緊貼下承層，不許出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，在斜坡上攤鋪時，要保持一定的松緊度（可用U型釘控制）。在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實的填料面上，平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免人為破壞。

為保證土工合成材料的整體性，當(dāng)采用搭接法施工時，搭接長度為30cm~90cm；當(dāng)采用縫接法時，縫接寬度不小于5cm；當(dāng)采用粘結(jié)法時，粘結(jié)寬度不小于5cm，粘結(jié)強(qiáng)度不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。

現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土工合成材料有破損時立即更換，避免土工合成材料長時間暴曬或暴露，以免性能劣化。

塑料排水板

塑料排水板是由芯體和濾套組成的復(fù)合體，或由單一材料制成的多孔管道板帶（無濾套）。芯板是由聚乙烯或聚丙烯加工而成的多孔管道或其他形式的板帶，具有足夠的抗拉強(qiáng)度和垂直排水能力，和具有耐腐性和足夠的柔度，保證塑料排水板在地下的耐久性并在土體固結(jié)變形時不會折斷或斷裂；濾套一般由無紡織物制成，具有一定的隔離土顆粒和滲透功能。

施工機(jī)械：主要機(jī)具為插板機(jī)。

施工工藝流程如下：

整平原地面→攤鋪下層砂礫墊層→機(jī)具定位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂礫墊層

施工過程中導(dǎo)軌垂直，鋼套管不得彎曲，透水濾套不要被撕破和污染，排水板底部要有可靠的錨固措施，以免拔出套管時將芯板帶出。塑料排水板搭接采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法，芯板對扣、凹凸對齊，搭接長度不少于20cm，濾套包裹，用可靠措施固定。塑料排水板留出孔口長度要保證伸入砂礫墊層至少50cm，使其與砂礫墊層貫通，并做好保護(hù)措施，以防車輛進(jìn)出使其受損，影響排水效果。

粉噴樁

采用單管旋噴方法。清表后布置粉噴樁所需材料的貯存和機(jī)具設(shè)備的安裝濟(jì)水電供應(yīng)和排水溝位置。配備自動記錄實打深度和噴灰量的設(shè)備。鉆機(jī)就位垂直度偏位不得大于1.5%，樁的孔位偏差不得大于50mm。粉噴樁施工前進(jìn)行成樁試驗，樁身上部1/3樁長不小于5m的范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量。樁位誤差不大于5cm，深度誤差不大于5cm，水泥用量不小于設(shè)計用量1%，垂直度偏位不得大于1.5%。嚴(yán)格控制噴粉時間、停粉時間和水泥噴入量，確保粉噴樁長度。如發(fā)現(xiàn)粉噴量不足時，應(yīng)整樁復(fù)打，噴粉中斷時，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于1m。復(fù)打粉噴量不小于設(shè)計用量，粉噴樁預(yù)攪下沉?xí)r禁止用水沖下沉。粉噴樁施工完畢后需養(yǎng)生至設(shè)計強(qiáng)度的80%以上，樁身取芯樣的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.5Mpa方可進(jìn)行下一道工序。確保樁身質(zhì)量，設(shè)專人負(fù)責(zé)施工記錄。

粉噴樁施工步驟：深層攪拌機(jī)就位→預(yù)攪下沉→噴粉(水泥干粉)

攪拌提升至離地面1.5米處→重復(fù)攪拌下沉→重復(fù)攪拌提升→關(guān)閉攪拌機(jī)→壓實樁頭。6、坡面排水（1）漿砌片石邊溝首先,根據(jù)路基有關(guān)參數(shù)數(shù),用全站儀放放出路基邊溝溝和排水溝的的位置中軸線線,并測出相應(yīng)應(yīng)標(biāo)高,在地面上標(biāo)標(biāo)出里程樁號號以及標(biāo)高,并根據(jù)技術(shù)交底的結(jié)果,用白灰或線線繩拉出溝的的相應(yīng)輪廓線線,示出相應(yīng)的的控制深度。①施工前準(zhǔn)備工作基槽開挖前，先進(jìn)進(jìn)行施工放樣樣，并報檢合合格。開挖前后，砌筑前前必須報請監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗，合格后后方可施工。如遇難以人工開挖挖地段，需要要放炮處理的的地段，施工工機(jī)具，安全全設(shè)施，炸藥藥材料必須準(zhǔn)準(zhǔn)備齊全。施工前，砂石水泥泥等材料要保保證有充足的的貨源，并做做好配合比試試驗。②施工方案a、施工放線b、基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線線，人工能夠開開挖的地方，人工用鐵鍬鍬和鎬進(jìn)行開開挖，如遇石方難難以用人工開開挖的地方，則需要人工工進(jìn)行放炮施施工。進(jìn)行放炮施施工時，由于水溝尺尺寸狹窄，打眼時要注注意布置溝的的邊緣炮眼，嚴(yán)格控制裝裝藥量，并適當(dāng)增加加底部炮眼的的布置，以保證爆破破的質(zhì)量，嚴(yán)禁放大炮炮，以避免炸壞壞邊坡防護(hù)。c、清底報驗基槽開挖完畢后,,首先進(jìn)行自自檢,互檢,合格后,由項目部報報請現(xiàn)場監(jiān)理理工程師進(jìn)行行檢驗,在全部檢驗驗合格后,方準(zhǔn)進(jìn)行水水溝的片石砌砌筑工作。

d、片石砌筑

首先,砌筑采用坐坐漿法進(jìn)行施施工,嚴(yán)禁采用灌灌漿法進(jìn)行施施工。

片石在在使用前必須須用水濕潤,表面如有泥泥土,水銹,應(yīng)清洗干凈凈。砌筑溝底前,如基底為巖巖層,應(yīng)先將基底底表面清洗,濕潤,再坐漿砌筑,如基底為土土質(zhì),可直接坐漿漿砌筑。

由于于水溝尺寸厚厚度較薄,宜選取用適適當(dāng)?shù)氖瘔K,并符合規(guī)定定強(qiáng)度的片石石,砌筑時應(yīng)分分層砌筑,每層砌筑前,應(yīng)先鋪砂漿,然后再砌筑筑片石和填縫縫,砌體外露面面應(yīng)進(jìn)行勾縫縫。各層砌塊應(yīng)安放穩(wěn)穩(wěn)固,砂漿應(yīng)飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼貼靠或脫空。砌砌筑時,底漿應(yīng)鋪滿,豎縫砂漿應(yīng)應(yīng)先在已砌石石塊側(cè)面鎮(zhèn)放放一部分,然后于石塊塊放好后填滿滿搗實.用小石子混混凝土填塞豎豎縫時,應(yīng)以扁鐵搗搗實。砌筑上上層砌塊時,應(yīng)避免振動動下層砌塊,砌筑工作中中斷后恢復(fù)砌砌筑時,已砌筑的砌砌層表面應(yīng)予予以清掃和濕濕潤。e、勾縫養(yǎng)生

溝體砌筑筑完畢后,用水泥進(jìn)行行勾縫,縫寬2cm,底部砌筑的的片石,可用砂漿找找平。

在上述述工作進(jìn)行好好以后,可根據(jù)天氣氣的情況,進(jìn)行適當(dāng)?shù)牡酿B(yǎng)生。（2）排水溝①管溝土方開挖及運(yùn)運(yùn)輸a、

根據(jù)本標(biāo)段土質(zhì)、地地下水位、地地下及地上構(gòu)構(gòu)筑物以及施施工環(huán)境等情情況。溝槽的的開挖采用直直槽的形式，挖挖掘機(jī)械采用用33T斗容量的挖挖掘機(jī)，運(yùn)輸輸土方機(jī)械利利用153T的自卸汽車車。b、基坑開挖分層、分分段依次進(jìn)行行,層層下挖、挖挖至地下水位位以下時，設(shè)設(shè)置排水溝和和集水井，排排水溝底寬220cm、溝溝深20cmm，集水井每每20m設(shè)置一一個、其長×寬×高為30cmm×30cm×40cm。局局部地段不能能利用排水溝溝和集水井設(shè)設(shè)置臨時排水水的，利用抽抽水機(jī)抽排。c、溝槽每側(cè)的臨時時堆土，以保保證槽壁的土土體穩(wěn)定和不不影響施工為為準(zhǔn)、同時考考慮挖土?xí)r挖挖溝機(jī)的擺放放，移位及翻翻斗車的行走走通道。d、基坑開挖時，盡盡量考慮土方方平衡，以盡盡量減少土方方外運(yùn)的數(shù)量量，土方平衡衡以詳細(xì)的基基坑斷面平衡衡計算來實現(xiàn)現(xiàn)，多余的棄棄土采取隨挖挖隨運(yùn)走，以以減少占用場場地影響施工工和交通。e、基坑開挖后如發(fā)發(fā)現(xiàn)鋼板樁之之間出現(xiàn)錯位位，應(yīng)馬上用用沙包或木板板進(jìn)行填塞，以以防止淤泥、流流砂涌出，掏掏空鋼板樁背背后的土體。f、若位于基坑上的的原有排水系系統(tǒng)因開挖而而被廢除后，需需按實際情況況增設(shè)臨時水水管，待新排排水系統(tǒng)全部部完工后再引引入新的排水水系統(tǒng)。g、基坑開挖至接近近底部時，留留有一定厚度度的保護(hù)層，一一般0.3-0..5m，以保保證不造成基基底超挖，在在基底底部施施工前，分塊塊依次挖除該該層保護(hù)層。

h、若發(fā)生基底超挖的情況，采取回填石屑并灌水夯實的措施。

i、當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符合時，會同設(shè)計、業(yè)主及監(jiān)理等相關(guān)單位及時進(jìn)行研究處理，如遇基底土質(zhì)為淤泥時，知會監(jiān)理工程師，同時報審處理方案進(jìn)行清除污泥和換砂處理。（3）截水溝截水溝施工要求①截水溝的位置：在在無棄土的情情況下，截水水溝的邊緣離離開挖方路基基坡頂?shù)木嚯x離視土質(zhì)而定定，以不影響響邊坡穩(wěn)定為為原則。如系系一般土質(zhì)至至少應(yīng)離開55m，對黃土土地區(qū)不應(yīng)小小于10m并應(yīng)進(jìn)進(jìn)行防滲加固固。截水溝挖挖出的土，可可在路塹與截截水溝之間修修成土臺并進(jìn)進(jìn)行夯實，臺臺頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝溝的橫坡。路基上方有棄土堆堆時，截水溝溝應(yīng)離開棄土土堆坡腳1～5m，棄土堆坡坡腳離開挖方方坡頂不應(yīng)小小于10mm，棄土堆頂頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝溝的橫坡。②山坡上路堤的截水水溝離開路堤堤坡腳至少22m，并用用挖截水溝的的土填在路堤堤與截水溝之之間，修筑向向溝傾斜坡度度為2%的護(hù)坡道或或土臺，使路路堤內(nèi)側(cè)地面面水流入截水水溝排出。③截水溝長度超過5500m時時應(yīng)選擇適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c設(shè)出水水口，將水引引至山坡內(nèi)側(cè)側(cè)的自然溝中中或橋涵進(jìn)水水口，截水溝溝必須有牢靠靠的出水口，必必要時須設(shè)置置排水溝、跌跌水或急流槽槽。截水溝的的出水口必須須與其他排水水設(shè)施平順銜銜接。④為防止水流下滲和和沖刷，截水水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密防滲和加加固，地質(zhì)不不良地段和土土質(zhì)松軟、透透水性較大或或裂隙較多的的巖石路段，對對溝底縱坡較較大的土質(zhì)截截水溝及截水水溝的出水口口，均應(yīng)采用用加固措施防防止?jié)B漏和沖沖刷溝底及溝溝壁。7、護(hù)坡（1）草皮護(hù)坡人工種草護(hù)坡。人人工種草護(hù)坡坡是在邊坡坡坡面簡單撒播播草種的一種種傳統(tǒng)邊坡植植物防護(hù)措施施，多用于邊邊坡高度不高高、坡度較緩緩且適宜草類類生長的土質(zhì)質(zhì)路塹和路堤堤邊坡防護(hù)工工程。該方法法具有施工簡簡單、造價低低廉等優(yōu)點。同同時又存在草草籽撒播不均均勻、易被雨雨水沖走、種種草成活率低低等缺點，而而造成坡面沖沖溝，表土流流失等邊坡災(zāi)災(zāi)害。（2）漿片石護(hù)坡施工要求如下：①砌筑前應(yīng)清除坡面面上松動巖塊塊浮碴；墻基基應(yīng)置于設(shè)計計要求的地基基上，否則應(yīng)應(yīng)采取加固措措施。坡面夯夯填密實，坡坡度符合設(shè)計計要求。②漿砌片石護(hù)坡的坡坡腳要按設(shè)計計要求的深度度嵌入基槽，坡坡腳與護(hù)腳或或砌石基礎(chǔ)相相接時，將相相接面打毛并并坐以砂漿。③護(hù)坡墻背要緊貼基基巖，不得干干填石塊和碎碎石。墻背超超挖部分必須須用漿砌片石石回填。④砌石應(yīng)自下而上掛掛線砌筑，錯錯縫均勻，石石塊間彼此交交錯搭接緊密密，所有孔隙隙用碎石、砂砂漿填塞飽滿滿。砌筑后加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。⑤在新填土質(zhì)路基上上的護(hù)坡，待待路基沉落穩(wěn)穩(wěn)定后進(jìn)行，并并平整夯實表表層。⑥坡腳墻施工應(yīng)盡量量避開雨季，在在路基完成后后分段跳槽并并隨挖隨砌。墻墻背坑壁坡度度盡量與設(shè)計計墻背一致，尺尺寸符合設(shè)計計要求，基坑坑及時回填夯夯實。⑦砌體較長時分段砌砌筑，按設(shè)計計或每隔10-15mm設(shè)一道伸縮縮縫，基底土土質(zhì)變化處設(shè)設(shè)沉降縫。每每段要一次挖挖好，一次砌砌筑，采取邊邊挖邊砌的方方法施工。護(hù)護(hù)坡下部設(shè)泄泄水孔，并設(shè)設(shè)置反濾層。⑧砌體外露面和坡頂頂、邊口，選選用較大較平平整的石塊并并略加修整。

（3）護(hù)面墻當(dāng)開挖完成后，先先清除邊坡上上松動巖石，清清出新鮮面，邊邊坡上的凹陷陷部分挖成臺臺階，用與墻墻體相同的圬圬工砌補(bǔ)，基基礎(chǔ)埋設(shè)在可可靠的地基上上，當(dāng)?shù)鼗谐休d力不夠時時，根據(jù)要求求采用適當(dāng)?shù)牡募訌?qiáng)措施使使之符合要求求。根據(jù)伸縮縮縫和沉降縫縫的長度分段段砌筑砌體，泄泄水孔、耳墻墻、砂礫反濾濾層與墻體同同步進(jìn)行。采采用色澤均勻勻、結(jié)構(gòu)密實實、不易風(fēng)化化的硬質(zhì)石料料砌筑墻體，墻墻背與坡面密密貼結(jié)合，砌砌體咬口緊密密、錯縫，砂砂漿飽滿，不不得有通縫、疊疊砌、貼砌和和浮塞，砌體體勾縫牢固和和美觀。分層層開挖的邊坡坡，在馬道形形成后即進(jìn)行行護(hù)坡處理。砌體自下而上逐層層砌筑，直至至墻頂，只有有二級墻時，為為有利于施工工安全和加快快進(jìn)度，上墻墻邊坡清理完完后可先砌筑筑上墻。（4）邊坡噴播植草施工工三維網(wǎng)防護(hù)施工步步驟為：整平平坡面→掛（固定）三三維網(wǎng)→錨釘施工→網(wǎng)上培土→噴播植草→覆膜養(yǎng)護(hù)。按設(shè)計坡率刷坡并并進(jìn)行坡表整整理，坡面傾傾斜一致、平平整穩(wěn)定。從坡頂向下鋪設(shè)三三維土工網(wǎng)墊墊至坡腳，網(wǎng)網(wǎng)墊采用φ8“U”型釘固定，網(wǎng)網(wǎng)墊橫向搭接接20cm，縱縱向搭接300cm，搭接接處鋼釘增加加一倍。用細(xì)粒土配合有機(jī)機(jī)肥覆蓋三維維網(wǎng)，淋水沉沉降，再覆土土，反復(fù)2～3次，使覆土土和網(wǎng)下土體體融為一體，混混合基材厚度度為3cm。坡面采用濕法噴播播，將植物種種籽、土壤改改良劑、種子子粘結(jié)劑、保保水劑等材料料和水按一定定比例加入噴噴播機(jī)內(nèi)，充充分?jǐn)嚢杌旌虾希缓笥脟妵姌寣⒒旌臀镂锞鶆驀娚涞降酵寥辣砻妗?/p>

種籽噴播后立即進(jìn)行覆土2cm，然后灑水覆蓋無紡?fù)凉げ肌?/p>

（5）骨架護(hù)坡施工骨架護(hù)坡為7.55#漿砌片石拱拱型和拱型型型骨架內(nèi)鋪草草皮護(hù)坡。施施工時先在修修整好的坡面面上放線，然然后開挖拱型型骨架基坑，在在邊坡上由下下而上垂直坡坡面栽砌漿砌砌片石和鑲邊邊石，砌體嵌嵌入坡面，埋埋入后頂面要要與邊坡齊平平。施工時，基基坑超挖部分分應(yīng)用漿砌片片石回填。施施工后加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。

8、擋土墻①擋土墻施工a、測量放線

施工前組織織測量隊按設(shè)設(shè)計院提供的的測量控制點點進(jìn)行測量。先先確定擋土墻及測才b、打鋼板樁

根據(jù)工程地地質(zhì)資料情況況來看，為防防止塌方保證證工程有效順順利地進(jìn)行，在在溝槽開挖到到三分之一設(shè)設(shè)計溝槽深度度時，要在溝溝槽四周打入入6米的鋼板樁，將將泥沙、建筑筑物地基與施施工區(qū)隔離開開，鋼板樁之之間要用圓木木支撐好。

cc、溝槽開挖

由于設(shè)計計要求擋土墻墻的伸縮縫間間隔為20米，因此本擋擋土墻采用220米為段進(jìn)行施施工。

溝槽開開挖寬度為擋擋土墻基礎(chǔ)寬寬加工作位寬寬。考慮到擋擋土墻結(jié)構(gòu)特特點，同時考考慮腳手架的的搭設(shè)及邊溝溝排水要求。

溝槽開挖用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合。開挖時，管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并經(jīng)常檢查、測量、監(jiān)控溝槽的靜空尺寸和槽底標(biāo)高，要達(dá)到設(shè)計要求。

在挖至設(shè)計標(biāo)高以上20—30厘米時，用人工開挖、整平。開挖時要保證連續(xù)作業(yè)。槽底標(biāo)高達(dá)到計設(shè)要求溝槽開挖完成后進(jìn)行檢查驗收。

d、擋土墻下半部的施工

該部分施工包括擋土墻碎石層厚600mm、C15砼墊層厚100mm和C20鋼筋砼基礎(chǔ)施工?？紤]到每個施工段有20米，澆注基礎(chǔ)砼時擬采用2-3個溜槽同時進(jìn)行砼澆筑。在澆筑的同時，按順序用振動泵振搗混凝上，以確?；炷蠞仓軐?。在混凝土澆筑完畢后，待達(dá)到一定強(qiáng)度時拆除模板。

e、擋土墻上半部的施工

該部分施工包括石砌墻體和PVC管泄水孔施工。擋土墻高度大于或等于1.0米的，才設(shè)泄水孔。擋土墻墻身采用M7.5水泥砂漿砌角石型式，其中角石的強(qiáng)度不低于25號。墻身外部采用1：2水泥砂漿抹平灰縫。墻身頂部采用1：3水泥砂漿壓頂厚50mm。

f、擋土墻施工完畢后，墻身后采用中粗砂回填并用水沖振實。

②欄桿安裝工程

墻身施工完畢后，按要求澆注鋼筋混凝土欄桿基礎(chǔ)梁，并安放預(yù)埋鐵件。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后，安裝不銹鋼欄桿。第二節(jié)路面工程一、路面基層施工要要求路面基層如上所述述，分為下基基層和上基層層兩層攤鋪施施工，上、下下基層厚度均均為200。和底底基層相同，下下基層和上基基層的攤鋪施施工同樣采用用廠拌機(jī)鋪法法施工。其施工工藝流程：：施工準(zhǔn)備→放樣、攤攤鋪機(jī)就位→混合料拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→檢驗→覆蓋養(yǎng)生。幾點說明：（1）上基層攤鋪施工前前，需在下基基層已經(jīng)清掃掃過的表面人人工灑布干水水泥粉，以加加強(qiáng)上、下基基層之間的粘粘結(jié)。（2）基層的壓實度檢測測應(yīng)以灌砂法法為主，碾壓壓完畢后隨時時跟蹤檢測。（3）先攤鋪的下基層經(jīng)經(jīng)過整形和壓壓實，經(jīng)過7天灑水養(yǎng)生生鉆芯取樣，檢檢查合格后，對對下基層表面面進(jìn)行拉毛處處理，再繼續(xù)續(xù)攤鋪上基層層。（4）上基層施工結(jié)束后后，應(yīng)對表面面進(jìn)行洗刨，以以確保和面層層連接。（5）基層養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)根據(jù)路基彎彎沉值推算基基層頂面的彎彎沉值并進(jìn)行行評定。（6）基層施工中，攤鋪鋪機(jī)后面應(yīng)有有專人負(fù)責(zé)檢檢查攤鋪質(zhì)量量，及時鏟除除局部集料離離析，并用布布料器中略細(xì)細(xì)的混合料填填補(bǔ)，再進(jìn)行行碾壓。二、水泥穩(wěn)定碎石基層層的施工①水泥穩(wěn)定碎石材料料及配合比a：水泥采用標(biāo)號不低322.5號的硅酸鹽鹽水泥、普通通硅酸鹽水泥泥和道路硅酸酸鹽水泥。水水泥品質(zhì)須分分別符合GB1775—1995和GB1336—92的規(guī)定要求求。水泥進(jìn)場時，應(yīng)有有產(chǎn)品合格證證及化驗單，并并須對品種、標(biāo)標(biāo)號、出廠日日期等進(jìn)行驗驗收檢查，并并及時取樣進(jìn)進(jìn)行主要品質(zhì)質(zhì)水泥膠砂強(qiáng)強(qiáng)度、凝結(jié)時時間等復(fù)檢試試驗。B：集料粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈凈、堅硬、耐耐久，其品質(zhì)質(zhì)應(yīng)符合《水水泥砼路面施施工及驗收規(guī)規(guī)范》GBJ—97規(guī)定的要求求。經(jīng)確認(rèn)砼砼配合比的粗粗、細(xì)集料合合成級配滿足足下表要求后后再使用。C：水拌和水應(yīng)采用清潔潔的淡水、水水質(zhì)必須符合合國家建設(shè)部部標(biāo)準(zhǔn)，《砼砼拌和用水標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63—89）的要求。D：外摻劑宜采用緩凝型減水水劑，所用外外加劑的品質(zhì)質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行行國家標(biāo)準(zhǔn)《砼砼外加劑》（GB80776—97|）的要求。E：水泥穩(wěn)定碎石配配合比的確定定由水泥穩(wěn)定碎石拌拌和站送樣到到中心試驗室室。中收試驗驗室按《公路路水泥砼路面面設(shè)計規(guī)范》（JTJ012—94）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。②水泥穩(wěn)定碎石的攤攤鋪碾壓A、清理下承層：在在攤鋪前對水水泥石灰穩(wěn)定定土底基層清清掃，清除浮浮土及松散的的材料，并對對下承層灑適適量的水，使使其表面濕潤潤。B、施工放樣：進(jìn)行行水泥穩(wěn)定碎碎石施工進(jìn)，采采用機(jī)動車道道一側(cè)張拉鋼鋼絲作為基準(zhǔn)準(zhǔn)，邊線超寬寬10㎝。每10mm打一木樁,掛鋼線控制制鋪筑高程，充充分拉緊鋼絲絲線，以免鋼鋼絲線下垂。施施工三天后對對中樁超寬部部分放線用切切縫機(jī)切除10㎝。一次放放線長度控制制在100米以內(nèi)，攤鋪鋪中設(shè)專人護(hù)護(hù)管鋼絲架以以免碰撞鋼絲絲，發(fā)現(xiàn)問題題及時整平、調(diào)調(diào)直。C、鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)定碎石基基層正式施工工之前，選擇擇100米做為鋪筑試試驗段，通過過試驗段確定定水泥穩(wěn)定基基層的工藝、松松鋪系數(shù)、機(jī)機(jī)械組合、壓壓路機(jī)輾壓整整度及輾壓遍遍數(shù)，核定壓壓實度：77天強(qiáng)度達(dá)到2—3Mpa以上，最終終確定配合比比。用于指導(dǎo)導(dǎo)后期施工。D、5%水泥12%灰土基礎(chǔ)底底基層施工后后，每20mm樁號處，測測出底基層高高程后，與水水泥穩(wěn)定碎石石基層頂設(shè)計計高程相比較較，機(jī)械攤鋪鋪的松鋪系數(shù)數(shù)按做好原始始記錄。以確確定出確切的的松鋪系數(shù)。E、混合料拌和：采采用場外集中中拌和方式。在在混合料拌合合之前，根據(jù)據(jù)配合比要求求確定出不同同生產(chǎn)量下各各種材料轉(zhuǎn)速速，以保證級級配準(zhǔn)確，并并料含水量和和施工現(xiàn)場的的情況，特別別是雨后石料料含水量變化化較大，應(yīng)及及時調(diào)整向拌拌和室中添加加的水量以保保證混合料的的含水量，在在各項指標(biāo)確確定之后，不不得隨意進(jìn)行行調(diào)整，拌和和時間2min。F、攪拌機(jī)拌第一罐罐拌和料時，除除按原配比用用量外，應(yīng)增增加水泥用量量2%。G、混合料運(yùn)輸：水水泥穩(wěn)定碎石石混合料使用用汽車和東風(fēng)風(fēng)自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，在拌和和機(jī)向運(yùn)料車車上放料時，應(yīng)應(yīng)每卸一斗混混合料挪動一一下汽車位置置，以減少粗粗細(xì)集料。H、混合料在拌合后后，宜在4～5小時內(nèi)攤鋪鋪完成。I、道路碎石基層施施工，采用磚磚模圍護(hù)以防防20CM厚碎碎石基層散亂亂，采用機(jī)械械攤鋪人工配配合找平，壓壓路機(jī)碾壓密密實。J、水泥穩(wěn)定碎石的的攤鋪采用攤攤鋪機(jī)攤鋪，當(dāng)當(dāng)混合料的含含水量等于或或大于最佳含含水量是，立立即進(jìn)行碾壓壓，碾壓時先先用壓路機(jī)靜靜壓一遍，然然后再進(jìn)行振振動碾壓。K、碾壓成型后，及及時取樣檢測測其壓實度。L、碾壓成型后即進(jìn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，并按期取取樣檢測其強(qiáng)強(qiáng)度是否符合合設(shè)計及規(guī)范范要求。攤鋪后采用重型輪輪胎壓路機(jī)和和25t振動壓路機(jī)機(jī)緊跟攤鋪機(jī)機(jī)碾壓，碾壓壓時注意橫向向錯輪縱向搭搭壓。混合料料應(yīng)在拌和后后4小時內(nèi)壓實實，以防止水水分蒸發(fā)而導(dǎo)導(dǎo)致壓實困難難，對于主線線及匝道壓實實度不小于98%。

③檢驗：按該該分項工程質(zhì)質(zhì)檢質(zhì)評標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，全面進(jìn)行行檢驗，報監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可。

④養(yǎng)生：基層層的上層鋪筑筑完成后，應(yīng)應(yīng)緊接著鋪筑筑基層的下層層，如不及時時鋪筑，應(yīng)灑灑水養(yǎng)生至少少七天,但擱置不超超過30天。養(yǎng)生期期內(nèi)如出現(xiàn)病病害，應(yīng)及時時挖補(bǔ)，修整整到標(biāo)準(zhǔn)要求求，挖補(bǔ)壓實實厚度應(yīng)不小小于8cm，嚴(yán)禁禁采用薄層“貼補(bǔ)”的方法處理理。對已完成成的基層如不不能在10天內(nèi)及時鋪鋪筑面層，應(yīng)應(yīng)在基層上設(shè)設(shè)瀝青封層。養(yǎng)養(yǎng)生期間交通通管制以保護(hù)護(hù)基層。三、級配碎石底基層層施工基層鋪筑前，先對對原砂土路面面進(jìn)行清掃修修整，對平整整度，標(biāo)高，厚厚度及彎沉等等進(jìn)行復(fù)檢，不不符合施工交交接要求的要要進(jìn)行局部的的修整，并保保持清潔，濕濕潤。本合同段路面底基基層設(shè)計為220cm厚級配碎碎石。施工中中采用場拌法法施工，在堆堆料場集中燜燜料拌和，采采用裝載機(jī)拌拌合及裝料，自自卸汽車運(yùn)輸輸，人工攤鋪鋪整平。施工工次序為：準(zhǔn)準(zhǔn)備下承層→施工放樣→混合料拌和和與運(yùn)輸→攤鋪→整形→碾壓→下道工序。主要施工工藝如下下：①對原路基按驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗驗，檢驗合格格，將其表面面的浮土、雜雜物全部清除除，做好基層層的測量放樣樣工作，報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后，方進(jìn)進(jìn)行基層的鋪鋪筑。②檢查集料的級配組組成情況，灑灑足水并充分分拌和進(jìn)行燜燜料，保證集集料在運(yùn)輸前前含水量大于于最佳含水量量。③由于路面寬度小，根根據(jù)通車情況況可考慮分幅幅施工，運(yùn)輸輸車輛采用農(nóng)農(nóng)用運(yùn)輸車，計計算每車料堆堆放距離，將將集料運(yùn)至下下層，按計算算位置卸料，按按照試驗段確確定的集料松松鋪厚度用人人工攤鋪，同同時進(jìn)行高程程跟蹤檢測。④混合料整形完畢，當(dāng)當(dāng)含水量等于于或略大于最最佳含水量時時，用振動壓壓路機(jī)碾壓。在在直線段，由由路肩開始向向路中心碾壓壓；在平曲線線段，由彎道道內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓，碾壓壓輪重疊1／2輪寬，后輪輪超過施工段段接縫。直到到符合規(guī)定的的密實度，表表面無輪跡為為止。⑤在已完成的級配碎碎石基層上按按技求規(guī)范要要求抽樣檢查查：檢驗混合合料的級配組組成、塑性指指數(shù)、壓實度度及厚度。試試驗和檢驗結(jié)結(jié)果提交監(jiān)理理工程師檢查查。四、瀝青透層施工方方法瀝青透層在清掃干凈的基層層頂面采用層層鋪法鋪設(shè)下下封層。下封封層瀝青材料料采用改性乳乳化瀝青。

透透層施工前，先先根據(jù)基層不不同的粗糙度度和吸油量做做小塊試驗初初步確定合適適的灑布量后后再進(jìn)行大面面積施工。吸吸油所用的石石屑最大粒徑徑小于5mmm，0.6mmm以下的通過過率小于5%。石屑要求求堅硬、清潔潔、無風(fēng)化、無無雜質(zhì)、活性性物質(zhì)含量低低，石質(zhì)為石石灰?guī)r，

透層油采用用自動灑布機(jī)機(jī)噴灑，石屑屑采用石屑撒撒布車撒布。通通常的乳化瀝瀝青灑布量為為0.9kgg/m2，石屑灑布布量為3～4m3/11000m22。灑布施工工時應(yīng)控制車車速，勻速行行使，保證灑灑油量的均勻勻。以布料均均勻、油膜厚厚度適宜、無無露白、施工工車輛行走無無粘粒為宜。

撒布好的表面采用6～8噸鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓3～4遍。五、粘層粘層，粘層用于瀝瀝青混合料各各層之間，采采用乳化石油油瀝青，用量量為0.3～0.6L/m2。粘層油采采用瀝青撒布布車噴灑，并并選擇適宜的的噴嘴，粘層層油宜采用瀝瀝青灑布車噴噴灑，并選擇擇適宜的噴嘴嘴，灑布速度度和噴灑量保保持穩(wěn)定。當(dāng)當(dāng)采用機(jī)動或或手搖的手工工瀝青灑布機(jī)機(jī)噴灑時，必必須由熟練的的技術(shù)工人操操作，均勻灑灑布。氣溫低低于10℃時不得噴灑灑粘層油，寒寒冷季節(jié)施工工不得不噴灑灑時可以分成成兩次噴灑。路路面潮濕時不不得噴灑粘層層油，用水洗洗刷后需待表表面干燥后噴噴灑。噴灑的的粘層油必須須成均勻霧狀狀，在路面全全寬度內(nèi)均分分布成一薄層層，不得有灑灑花漏空或成成條狀，也不不得有堆積。噴噴灑不足的要要補(bǔ)灑，噴灑灑過量處應(yīng)予予刮除。噴灑灑粘層油后，嚴(yán)嚴(yán)禁運(yùn)料車外外的其他車輛輛和行人通過過。粘層油宜宜在當(dāng)天灑布布，待乳化瀝瀝青破乳、水水分蒸發(fā)完成成，或稀釋瀝瀝青中的稀釋釋劑基本揮發(fā)發(fā)完成后，緊緊跟著鋪筑瀝瀝青層，確保保粘層不受污污染六、瀝青封層瀝青下封層施工方方法為：

清除除基層表面浮浮料、浮灰、雜雜物,如清后仍有有灰塵必須用用水沖洗,待表面稍干干后才能灑布布乳化陽離子子瀝青。乳化化瀝青用量11.5L/mm2,石屑用量2..5m3/km2。灑布機(jī)要要勻速行駛灑灑布,開頭和收尾尾必須用鐵板板鋪接均勻,不得產(chǎn)生過過厚或流淌,如有空白處,采用人工噴噴補(bǔ)。石屑在在瀝青灑布24小時之后進(jìn)進(jìn)行勻撒用掃掃帚掃均用6～8t壓路機(jī)或汽汽車碾壓l～2遍之后3～5天內(nèi)要有人人指揮行車(施工車)均壓和掃回回飛料。七、養(yǎng)護(hù)（1）對灑灑布好透層、封層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，按指定用量補(bǔ)灑或吸附瀝青材料。（2）養(yǎng)生期間，不在已已灑好透層瀝瀝青的路面上上開放交通。如如果在瀝青材材料充分滲入入之前需要開開放交通，為為了防止車輪輪粘瀝青，按按監(jiān)理工程師師的指示鋪吸吸附材料，以以覆蓋尚未完完全吸收的瀝瀝青。

八、瀝青砼面面層（1）材料：①粗集料A、集料應(yīng)為按要求求尺寸軋碎的的堅固、強(qiáng)韌韌、耐久的石石料。全部材材料必須潔凈凈、干燥、無無風(fēng)化，不得得含有泥土、有有機(jī)物和其它它有害雜質(zhì)，且且具有良好的的顆粒形狀。扁扁平細(xì)長顆粒粒(長與厚或和和短邊之比超超過3：1的扁平料)含量不大于15%。B、當(dāng)按照瀝青路面面規(guī)范進(jìn)行磨磨耗試驗時，瀝瀝青路面聯(lián)接接層石料的磨磨耗率不得超超過40%，瀝青路面面面層石料磨磨耗率不得超超過30%。C、當(dāng)按瀝青路面規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)方法法試驗時，其其聯(lián)結(jié)層石料料飽水抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不應(yīng)低于于80MPa，壓碎值不不得大于28％；瀝青面面層石料飽水水抗壓強(qiáng)度不不應(yīng)低于100MPPa，壓碎值不不應(yīng)大于25％。D、當(dāng)按瀝青路面規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行方法試驗時時，集料的裹裹附率應(yīng)在95％以上；按JTJ0552～93最佳方法試試驗時，對瀝瀝青的粘結(jié)力力不得低于IV級。否則，應(yīng)應(yīng)自費(fèi)摻加外外摻劑，其外外摻劑應(yīng)取得得監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。E、2mm篩孔篩余的的混合集料應(yīng)應(yīng)是碎石軋碎碎的礫石，粗粗集料中軋碎碎顆粒含量應(yīng)應(yīng)在95％以上(按重量計)。F、當(dāng)按適當(dāng)比例同同其他必須的的細(xì)集料和填填充料混合而而成混合料時時，所合成的的混合料應(yīng)符符合規(guī)定的級級配要求。②細(xì)集料A、細(xì)集料應(yīng)為干凈凈、堅韌、表表面粗糙而棱棱角的顆料，其其石料質(zhì)量應(yīng)應(yīng)滿足粗集料料中A～E的要求。如如果使用天然然砂時，其顆顆粒應(yīng)堅固、干干燥和耐久，并并不得含有有有機(jī)物和其它它雜質(zhì)。B、當(dāng)按瀝青路面規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗驗時，細(xì)集料料應(yīng)滿足比重重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)穩(wěn)定性試驗損損失最大為12％、塑性指指數(shù)為0的要求。C、通過2mm篩孔孔的混合集料料部分應(yīng)是天天然砂或用適適宜作粗集料料的石料軋碎碎而成的細(xì)料料，或者是兩兩者的混合料料。當(dāng)按適當(dāng)當(dāng)比例與其他他必須的集料料、填充料混混合時，合成成的混合料應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定的的級配要求。③礦粉A、應(yīng)采用石粉做礦礦粉，礦粉要要干燥、疏松松，含水量不不大于1％，并不得得含有泥土、雜雜質(zhì)和結(jié)塊顆顆粒。通過00.075mmm篩孔的細(xì)細(xì)顆粒含量不不得小于80％。B、如經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，低標(biāo)標(biāo)號水泥也可可以用來做礦礦粉。C、按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所確確定的塑性指指數(shù)不大于2。④石油瀝青A、要求質(zhì)地均勻、無無水份，當(dāng)加加熱到170℃時不起泡沫沫。B、每批托運(yùn)到現(xiàn)場場的瀝青都應(yīng)應(yīng)附有制造廠廠的證明和出出廠實驗報告告，說明裝運(yùn)運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)運(yùn)日期、定貨貨數(shù)量、規(guī)定定的試驗結(jié)果果。C、瀝青使用前要按按規(guī)定進(jìn)行復(fù)復(fù)檢試驗，提提出合格的試試驗報告。（2）混合料的拌和：A、粗、細(xì)集料應(yīng)分分類堆放和供供料，取自不不同料源的集集料應(yīng)分開堆堆放。應(yīng)對每每個料源的材材料進(jìn)行抽樣樣試驗，并應(yīng)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。B、拌合應(yīng)將集料包包括礦粉充分分地烘干。每每種規(guī)格的集集料、礦粉和和瀝青都必須須分別按要求求的配合比進(jìn)進(jìn)行配料。C、瀝青的加熱溫度度應(yīng)在150℃～170℃范圍內(nèi)，石石料加熱溫度度應(yīng)在140℃～170℃范圍內(nèi)，混混合料的出廠廠溫度應(yīng)在1145℃～165℃范圍內(nèi)，并并應(yīng)保證運(yùn)到到施工現(xiàn)場的的溫度不低于于130℃。D、所有過度加熱的的混合料，或或已經(jīng)炭化、起起泡和含水的的混合料都應(yīng)應(yīng)廢棄。拌和和以后的混合合料必須是均均勻的，集料料的所有顆粒粒都應(yīng)涂上結(jié)結(jié)合料，不帶帶有花白斑點點、離析和結(jié)結(jié)塊現(xiàn)象，否否則不得用于于本工程。E、在材料的規(guī)格或或配合比發(fā)生生改變時，都都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)內(nèi)試驗資料進(jìn)進(jìn)行試拌，試試拌時必須抽抽樣檢查混合合料的瀝青含含量、級配組組成和有關(guān)力力學(xué)性能，并并報請監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。(3)混合料的運(yùn)運(yùn)送：①應(yīng)采用干凈的自卸卸槽斗車輛運(yùn)運(yùn)送混合料，車車槽內(nèi)不得沾沾有有機(jī)物質(zhì)質(zhì)。為防止塵塵埃污染和熱熱量過分損失失，運(yùn)輸車輛輛應(yīng)設(shè)有覆蓋蓋設(shè)備，在槽槽四角應(yīng)密封封堅固。②已經(jīng)離析或結(jié)成不不能壓碎的硬硬殼、團(tuán)塊或或在運(yùn)料車輛輛卸料時留于于車上的混合合料，以及低低于規(guī)定鋪筑筑溫度或被雨雨水淋濕的混混合料都應(yīng)廢廢棄，不得用用于本工程。③除非運(yùn)來的材料可可以在白天鋪鋪完并能壓實實，或者在鋪鋪筑現(xiàn)場備有有足夠和可靠靠的照明設(shè)施施，當(dāng)天或當(dāng)當(dāng)班不能完成成壓實的混合合料不得運(yùn)往往現(xiàn)場。否則則，多余的混混合料不得再再用于本工程程。(4)混合料的攤攤鋪：①在路面工程開工前前在監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的現(xiàn)現(xiàn)場，配備齊齊投入該項工工程的全部機(jī)機(jī)械設(shè)備及各各種瀝青混合合料，以符合合本規(guī)范規(guī)定定的方法各鋪鋪筑一段長550m的試驗驗路面，用以以證實混合料料的穩(wěn)定性以以及拌和、攤攤鋪和壓實設(shè)設(shè)備的效率和和施工方法、施施工組織的適適應(yīng)性，并寫寫出書面報告告，報請監(jiān)理理程師審查批批準(zhǔn)后實施。②在鋪筑混合料之前前，必須對路路面的下層進(jìn)進(jìn)行檢查并取取得監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。鋪鋪筑第一層時時必須將基層層清理干凈,并噴灑粘層層油。③面層鋪筑前將各類類檢查井升高高到設(shè)計路面面標(biāo)高。④攤鋪機(jī)在開始受料料前應(yīng)在料斗斗內(nèi)刷涂柴油油，以免粘料料。⑤立緣石、平緣石及及其它結(jié)構(gòu)物物應(yīng)在鋪筑前前完成，攤鋪鋪前應(yīng)在所有有接觸面上均均勻地刷上一一薄層熱瀝青青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶溶劑溶解的粘粘稠瀝青或稀稀釋瀝青)。涂刷時不不得污染周圍圍的非涂刷區(qū)區(qū)，或采取履履蓋措施防止止污染。⑥攤鋪的過程中應(yīng)隨隨時檢查攤鋪鋪的厚度及路路拱、橫坡，并并按使用權(quán)幫幫的混合料總總量與面積校校驗平均厚度度，不符合要要求時應(yīng)根據(jù)據(jù)鋪筑情況及及時進(jìn)行調(diào)整整。⑦在鋪筑的過程中，攤攤鋪機(jī)螺旋送送料器應(yīng)不停停頓的轉(zhuǎn)動，兩兩側(cè)應(yīng)保持有有不少于送料料器高度2/3的混合料，并并保證在攤鋪鋪機(jī)全寬度斷斷面上不發(fā)生生離析。在熨熨平板按所需需厚度固定后后，不得隨意意調(diào)整。⑧面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連連續(xù)施工。否否則，對聯(lián)結(jié)結(jié)層表面的所所有松散材料料都應(yīng)清掃，直直到表面無污污物為止。鋪鋪筑面層前，應(yīng)應(yīng)灑粘層瀝青青并取得監(jiān)理理工程師指準(zhǔn)準(zhǔn)。對清掃過過及灑過粘層層瀝青的表面面，不許車輛輛行駛。⑨運(yùn)料應(yīng)盡快地不間間斷地卸進(jìn)攤攤鋪機(jī)，并立立刻進(jìn)行攤鋪鋪，不得延誤誤。向攤鋪機(jī)機(jī)輸送材料的的速率應(yīng)與攤攤鋪機(jī)連續(xù)不不斷工作的吞吞吐能力相致致，并應(yīng)盡一一切可能使攤攤鋪機(jī)連續(xù)作作業(yè)。如果發(fā)發(fā)生暫時性斷斷料，則攤鋪鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。⑩攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或或鋼質(zhì)側(cè)模向向前推進(jìn)，側(cè)側(cè)模應(yīng)順線形形和高程牢固固地加以支撐撐，并要有足足夠的強(qiáng)度，以以承受住壓路路機(jī)在熱料上上產(chǎn)生的側(cè)壓壓力。這些側(cè)側(cè)模應(yīng)在原位位一直保留到到全部壓實工工作結(jié)束。eq\o\ac(○,11)攤鋪機(jī)的的行駛速度和和操作方法應(yīng)應(yīng)及時調(diào)整，以以保證混合料料平整而均勻勻地鋪在整個個攤鋪寬度上上，不產(chǎn)生拖拖痕、斷層和和離析。eq\o\ac(○,12)用機(jī)械攤攤鋪的混合料料，不應(yīng)用人人工反復(fù)修整整。當(dāng)出現(xiàn)橫橫斷面不符合合要求、構(gòu)造造物接頭部位位缺料、攤鋪鋪帶邊緣局部部缺料、表面面不平整、局局部混合料明明顯離析、攤攤鋪機(jī)后有明明顯的拖痕時時，可用人工工作局部找補(bǔ)補(bǔ)或更換混合合料。eq\o\ac(○,13)采用全幅幅路面攤鋪，以以避免縱向施施工接縫。如如單機(jī)攤鋪寬寬度不夠而采采用兩臺以上上攤鋪機(jī)時，應(yīng)應(yīng)以梯形交錯錯排列方式連連續(xù)進(jìn)行攤鋪鋪，前后兩臺臺攤鋪機(jī)的軌軌道應(yīng)重疊3—5cm。eq\o\ac(○,14)在相鄰車車道鋪筑中，兩兩個單車道的的進(jìn)度不得相相差太遠(yuǎn)，以以使兩車道間間形成一道熱熱的縱向接縫縫。在完成第第一車道的攤攤鋪和碾壓后后，第二車道道應(yīng)在寬為115cm的預(yù)預(yù)留連接帶混混合料溫度不不低于100℃時進(jìn)行攤鋪鋪，并應(yīng)從連連接帶開始碾碾壓，不得留留有縫跡。eq\o\ac(○,15)對外形不不規(guī)則路面厚厚度不同、空空間受到限制制、路面狹窄窄部分、平曲曲線半徑過小小的匝道或加加寬部分等攤攤鋪機(jī)無法工工作的地方或或小規(guī)模工程程可用人工攤攤鋪，經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)可以采用人人工鋪筑混合合料。eq\o\ac(○,16)人工找補(bǔ)補(bǔ)或更換混合合料應(yīng)在現(xiàn)場場主管人員指指導(dǎo)下進(jìn)行。缺缺陷較大時，應(yīng)應(yīng)予鏟除，調(diào)調(diào)整攤鋪機(jī)或或改進(jìn)攤鋪工工藝。當(dāng)屬機(jī)機(jī)械原因引起起嚴(yán)重缺陷時時，應(yīng)產(chǎn)即停停止攤鋪。人人工修補(bǔ)時，工工人不應(yīng)站在在熱混合料層層面上操作。eq\o\ac(○,17)人工攤鋪鋪半幅施工時時，路中一側(cè)側(cè)宜事先設(shè)置置擋板；瀝青青混合料宜卸卸在鐵板上，攤攤鋪時應(yīng)扣鍬鍬攤鋪，不得得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；；要邊攤鋪邊邊用刮板整平平，刮平時應(yīng)應(yīng)輕重一致，往往返刮2～3次達(dá)到平整整即可，不得得反復(fù)撒料反反復(fù)刮平引起起粗集料離析析。eq\o\ac(○,18)在雨天或或表面存有積積水及城市道道路當(dāng)平均氣氣溫低于5℃時，都不不不宜攤鋪混合合料，若必須須攤鋪時要采采取一些措施施。(5)壓實：①在混合料完成攤鋪鋪和刮平后應(yīng)應(yīng)立即對路面面進(jìn)行檢查，對對不規(guī)則之處處應(yīng)及時用人人工進(jìn)行調(diào)整整，隨后進(jìn)行行充分、均勻勻地壓實。②壓實工作應(yīng)按試驗驗路面確定的的壓實設(shè)備的的組合及程序序進(jìn)行，并應(yīng)應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理理工程師所認(rèn)認(rèn)可的小型振振動壓路機(jī)或或手扶振動夯夯具，以用于于窄狹地點壓壓實或修補(bǔ)工工程。③壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓。壓壓路機(jī)應(yīng)以均均勻速度行駛駛。初壓應(yīng)在在混合料攤鋪鋪后較高溫度度下進(jìn)行，并并不得產(chǎn)生推推移、開裂，壓壓實溫度應(yīng)根根據(jù)瀝表稠度度、壓路機(jī)類類型、氣溫、鋪鋪筑層厚度、混混合料類型經(jīng)經(jīng)試鋪試壓確確定，并符合合規(guī)范要求。④初壓應(yīng)采用鋼輪或或振動壓路機(jī)機(jī)(關(guān)閉振動)碾壓2遍，其壓力力不小于350N/㎝2，初壓后應(yīng)應(yīng)檢查平整度度和路拱，必必要時應(yīng)予以以修整。復(fù)壓壓應(yīng)采用串聯(lián)聯(lián)式雙輪振動動壓路機(jī)或輪輪胎壓路機(jī)。終終壓應(yīng)采用光光面鋼輪壓路路機(jī)或振動壓壓路機(jī)(但不得振動)。⑤碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪輪面向攤鋪機(jī)機(jī)，碾壓路線線及碾壓方向向不應(yīng)突然改改變面導(dǎo)致混混合料產(chǎn)生推推移。壓路機(jī)機(jī)起動、停止止應(yīng)減速緩慢慢進(jìn)行。⑥復(fù)壓宜采用重型的的輪胎壓路機(jī)機(jī)，也可采用用振動壓路機(jī)機(jī)或鋼筒式壓壓路機(jī)。碾壓壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試試壓確定，不不宜少于4-6遍，達(dá)到要要求的壓實度度，并無顯著著輪跡。⑦當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)機(jī)時，總質(zhì)量量不宜小于15t。碾壓厚層層瀝青混合料料，總質(zhì)量不不宜小于22t。輪胎充氣氣壓力不小于于0.5MPP，相鄰碾壓壓帶應(yīng)重疊后后輪1/2輪寬。⑧當(dāng)采用三輪鋼筒式式壓路機(jī)時，振振動頻率宜為為35-500HZ，振幅宜為0.3～0.8㎜,并根據(jù)混合合料種類、溫溫度和層厚